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復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)機(jī)身舷窗開口加強(qiáng)方案分析

李倩; 羅立龍; 常亮 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所; 西安710065
  • 復(fù)合材料
  • 夾層結(jié)構(gòu)
  • 大開口
  • 機(jī)身
  • 強(qiáng)度分析

摘要:機(jī)身的大開口區(qū)域要承受較為復(fù)雜的載荷工況,引起構(gòu)件局部的應(yīng)力集中,尤其對(duì)于復(fù)合材料機(jī)身而言,開口區(qū)的引入會(huì)切斷纖維的連續(xù)性,大幅度削減復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的承載能力,直接影響到結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全裕度。為了使大開口區(qū)域?qū)C(jī)身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響降到最小,本文以無(wú)框無(wú)梁夾層機(jī)身風(fēng)擋舷窗結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,分析其承載能力。經(jīng)過前期的優(yōu)化設(shè)計(jì)選型,提出了兩種設(shè)計(jì)方案,分別對(duì)這兩種方案建立整體模型精細(xì)網(wǎng)格并進(jìn)行靜強(qiáng)度分析,得到兩種方案的位移和應(yīng)變結(jié)果,通過對(duì)比給出兩種方案合理性評(píng)估結(jié)論。

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纖維復(fù)合材料

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主管單位:哈爾濱玻璃鋼研究所;國(guó)家樹脂基復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心;主辦單位:哈爾濱玻璃鋼研究所;國(guó)家樹脂基復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心

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