摘要：在同一輸入條件下,采用兩級序列優(yōu)化方法,基于同一假想飛機的機翼機身有限元模型,在相同的外形輸入和載荷工況、以及不同的約束條件下,采用了基于敏度的優(yōu)化方法,嵌入集成了工程校核方法,以重量最輕為目標進行了金屬構型和復材構型兩種機翼翼盒主結構的優(yōu)化設計和分析,優(yōu)化過程中考慮了長桁蒙皮剛度比例、各剖面EI/GJ剛度、制造限制等約束條件。優(yōu)化結果分析表明:基于自然網(wǎng)格模型的高精度分析、嵌入式并行校核和多工況、多專業(yè)約束優(yōu)化條件下所給出的設計結果更符合工程實際應用要求;對同一假想飛機翼盒主結構,復材構型比金屬構型實現(xiàn)減重約15%。