摘要：近年來(lái),物流領(lǐng)域的“降本增效”問(wèn)題以及物流活動(dòng)引發(fā)的諸多環(huán)境和交通問(wèn)題成為阻礙物流發(fā)展的瓶頸。在這樣的背景下,20世紀(jì)60年代日本出現(xiàn)的物流共同化模式不失為一種可以參考和借鑒的有效方法和途徑。參與物流共同化的企業(yè)通過(guò)物流領(lǐng)域的合作,構(gòu)建企業(yè)間共同物流系統(tǒng),既能很好地提高物流運(yùn)營(yíng)效率,降低物流成本,又能有效應(yīng)對(duì)物流活動(dòng)引發(fā)的交通堵塞、尾氣排放、噪音污染等社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題?；诩扔欣碚撗芯?分析物流共同化的內(nèi)涵、主導(dǎo)主體、發(fā)展模式以及推動(dòng)和阻礙因素發(fā)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)物流共同化最重要的問(wèn)題在于各參與企業(yè)之間關(guān)系的管理和維護(hù),即如何促進(jìn)各參與企業(yè)之間的信任與合作關(guān)系,這是物流共同化能否成功的關(guān)鍵因素。日本物流共同化應(yīng)用的現(xiàn)狀表明,由多個(gè)貨主企業(yè)主導(dǎo)的物流共同化具有更強(qiáng)的生命力。案例研究結(jié)果表明,多個(gè)同行業(yè)企業(yè)間的物流共同化,能夠通過(guò)設(shè)定明確的組織理念、選擇對(duì)組織理念高度認(rèn)同的企業(yè)、建立公平的運(yùn)營(yíng)管理制度以及有效的合作與溝通機(jī)制,增強(qiáng)各參與企業(yè)之間的信任關(guān)系,推動(dòng)物流共同化發(fā)展并取得成功。而物流共同化未來(lái)的發(fā)展方向是通過(guò)構(gòu)建企業(yè)之間的物流同盟關(guān)系,推動(dòng)同行業(yè)水平型物流共同化的發(fā)展,這是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境問(wèn)題的有效途徑。