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中國水運雜志 部級期刊

預計1個月內(nèi) 下單時間

0.42 影響因子

交通 快捷分類

5368 發(fā)文量

6726 總被引次數(shù)

15 H指數(shù)

0.0033 立即指數(shù)

1 期刊他引率

中華人民共和國交通運輸部

1979

中國河運

中國水運報社有限公司

公路與水路運輸

1006-7973

月刊

430014

42-1395/U

中文

鄭淳

預計1個月內(nèi)

38-467

200

¥400.00

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中國水運雜志簡介

《中國水運》雜志(CN:42-1395/U)內(nèi)容豐富、思想健康,1979年創(chuàng)刊,目前以月刊形式發(fā)行,刊物對外積極擴大宣傳,致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

中國水運發(fā)文方向

航運、港口、管理、法律信息、機電水利、地質(zhì)環(huán)境、路橋、工程等

中國水運雜志特色

①參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發(fā)表的文獻。文獻按在文中引用的先后順序排列,并在文中引用處標注文獻列表的序號。

②標題序號按照“一”、“(一)”、“1”、“第一”或“首先”順序排列,一般不用“①”號。根據(jù)文章具體內(nèi)容,序號可適當減少,但不可反順序使用。

③來稿時,請作者自留底稿,三個月后未接到錄用通知,作者可自行處理,恕不退稿。

④投稿論文圖版切勿圖文混排。請按圖版在文中的出現(xiàn)順序分別編號(圖2……),以jpg文件格式保存,并將圖版編號標于文中相應位置;文末另請標明圖版序號和圖釋說明。

⑤崇尚學風嚴謹,文風樸實,內(nèi)容充實,論證嚴密,觀點創(chuàng)新。來稿必須嚴格遵守學術(shù)規(guī)范,嚴禁抄襲,文責自負,請勿一稿多投。

⑥論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個。

⑦一般注釋采用附注的形式,即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼l、2、3、……,在正文之后寫明“附注”或“注釋”字樣,然后依次寫出對應數(shù)碼l、2、3、……和注文,回行時與上一行注文對齊。

⑧來稿需注明作者的真實姓名、單位、地址、郵編、職務、專業(yè)等信息,寫明電子郵箱及電話以便聯(lián)系。凡學生來稿請務必注明學校、專業(yè)和年級。

⑨正文一級標題采用漢字數(shù)字“一、二、三……”形式排序;正文二級標題采用漢字數(shù)字加括號“(一)、(二)、(三)……”形式排序,正文三級標題采用阿拉伯數(shù)字“1、2、3……”形式排序,正文四級標題采用阿拉伯數(shù)字“①、②、③……”形式排序。

⑩基金項目論文:論文所涉及的課題如為國家或部、省級基金或?qū)俟リP(guān)項目,應腳注于文題頁左下方,并附基金證書復印件。


雜志收錄與榮譽

知網(wǎng)收錄(中)
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國家圖書館館藏
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中國學術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

中國水運雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計注:由于版面限制,此處僅列出部分數(shù)據(jù)信息,了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>

年度期刊評價報告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋:

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文率:在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

雜志被引半衰期、引用半衰期

雜志影響因子、被引次數(shù)

雜志發(fā)文量、期刊他引率

雜志平均引文率

中國水運雜志文章分期部分匯總

  • 把握機遇奮發(fā)有為 書寫實干擔當?shù)慕煌ù鹁?/p>本刊編輯部

  • 交通強國建設(shè)綱要

  • 中國港航高質(zhì)量發(fā)展,聽聽大咖怎么說

    張濤
  • 70年,中國港口用實力鐫刻輝煌

    陳珺
  • 70年,中國船躍上世界技術(shù)潮頭

    張濤

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  • 主管單位:中華人民共和國交通運輸部
  • 主辦單位:中國水運報社有限公司
  • 全年訂價:¥400.00
  • 期刊類別:交通

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