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立體式公交綜合車(chē)場(chǎng)開(kāi)發(fā)模式

曾炎盛 深圳市綜合交通設(shè)計(jì)研究院有限公司; 深圳518000
  • 公交車(chē)場(chǎng)
  • 立體式
  • 規(guī)模計(jì)算
  • 開(kāi)發(fā)模式
  • 集約化利用

摘要:為提升城市公交服務(wù)水平,提高公交車(chē)場(chǎng)的土地利用集約化程度,結(jié)合立體式公交綜合車(chē)場(chǎng)的特征和車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的作業(yè)流程,考慮公交車(chē)輛全面電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì),提出了一套實(shí)用的立體式公交綜合車(chē)場(chǎng)規(guī)模計(jì)算方法 ,計(jì)算確定公交綜合車(chē)場(chǎng)的建筑規(guī)模指標(biāo),進(jìn)行公交綜合車(chē)場(chǎng)綜合開(kāi)發(fā)模式分析,并通過(guò)實(shí)例分析說(shuō)明方法的可行性,能夠?yàn)榱Ⅲw式公交綜合車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

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綜合運(yùn)輸

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