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新一代人工智能交通信號控制器架構(gòu)研究

張立立; 王力 北方工業(yè)大學(xué)城市道路交通智能控制技術(shù)北京重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京100144
  • 交通運(yùn)輸工程
  • 交通信號控制器
  • 人工智能
  • 邊緣計算
  • 場景驅(qū)動

摘要:針對口前基于傳統(tǒng)交通控制理論設(shè)計的信號控制器存在的問題,提出基于邊緣計算、場景騾動和交通控制資源化的新一代人工智能交通信號控制器的架構(gòu)和設(shè)計理念。首先,以人工智能感知、決策需求為基礎(chǔ),提岀場景驅(qū)動、交通控制資源化的全新概念,以此實(shí)現(xiàn)人工智能與交通信號控制的有效結(jié)合,并通過引入邊緣計算重新構(gòu)建智能交通信號控制器的技術(shù)架構(gòu);其次,利用邊緣計算技術(shù)和SD(scene driven,software defined)技術(shù),研究和設(shè)計交通信號控制器的軟硬件結(jié)構(gòu);最后,針對下一步需要著力解決的理論和技術(shù)難題進(jìn)行詳細(xì)闡述。研究結(jié)果可為人工智能在城市交通控制領(lǐng)域的應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐和研究思路。

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重慶交通大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版

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