想在《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志實(shí)現(xiàn)快速發(fā)表，需要遵循一定的策略和步驟。

以下是一些建議，具體策略如下：

1.?選擇合適的期刊

了解期刊要求：《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志要求投稿內(nèi)容與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域相關(guān)，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有贏銷之路、安全環(huán)保、儲(chǔ)運(yùn)工程、數(shù)字技術(shù)、管理實(shí)踐等。

關(guān)注審稿周期：《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)：預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)。

2.?提高論文質(zhì)量

內(nèi)容質(zhì)量：確保論文內(nèi)容新穎、觀點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠，避免與已有文獻(xiàn)重復(fù)。

嚴(yán)格按照《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志投稿要求準(zhǔn)備稿件：

①來(lái)稿請(qǐng)附中、英文摘要、中圖分類號(hào)和關(guān)鍵詞。其中，中文摘要應(yīng)在200字以上，內(nèi)容包括研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論，要具體詳細(xì)，不能空泛而談；英文摘要應(yīng)有與中文摘要對(duì)等的信息量（不少于100個(gè)實(shí)詞）。

②本刊編輯部保留對(duì)來(lái)稿進(jìn)行適當(dāng)刪改的權(quán)利，如作者不同意，請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)聲明。

③參考文獻(xiàn)列在文末，以中括號(hào)編碼，按照文中引文出現(xiàn)的先后順序排列，不單獨(dú)分中外文。同一文獻(xiàn)只出現(xiàn)一次。禁止將一部參考文獻(xiàn)標(biāo)注多個(gè)序列號(hào)。

④為便于讀者與作者的相互切磋，來(lái)稿請(qǐng)附上作者的簡(jiǎn)介（包括姓名、工作單位、職務(wù)或職稱、能反映出作者的專業(yè)及專業(yè)水平等內(nèi)容的文字）及通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話等，以便編輯部與你聯(lián)系。

⑤圖、表或照片應(yīng)按正文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)，并置于文中相應(yīng)位置。圖中內(nèi)容清晰，圖中文字建議使用小五號(hào)字。圖和照片的分辨率必須在600-900dpi之間，標(biāo)題在插圖下居中。

⑥稿件內(nèi)容來(lái)稿請(qǐng)按如下順序撰寫：論文標(biāo)題，作者姓名，內(nèi)容提要，關(guān)鍵詞，正文，（征引書目），參考文獻(xiàn)。

⑦屬于基金資助項(xiàng)目成果的論文需注明：基金名稱、項(xiàng)目編號(hào)。本刊優(yōu)先錄用省級(jí)以上基金資助項(xiàng)目成果論文。

⑧注釋。注釋用于對(duì)文內(nèi)某一特定內(nèi)容的解釋或說(shuō)明，其序號(hào)分別為：①、②、③…，注釋內(nèi)容置于正文之后。

⑨題名：簡(jiǎn)明確切地反映論文的特定內(nèi)容，一般不超過(guò)30字，不得使用不常見(jiàn)的外來(lái)語(yǔ)、縮寫詞、符號(hào)、代號(hào)和商品名稱,盡可能不出現(xiàn)數(shù)學(xué)式和化學(xué)式。

⑩文章正文全部采用宋體五號(hào)字。全文行距固定值17磅。論文中的所有字母和數(shù)字均采用Times New Roman字體。文章內(nèi)有插圖的，請(qǐng)?zhí)峁┰瓐D。

3.?優(yōu)化投稿流程

網(wǎng)絡(luò)投稿：通過(guò)《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志的官方網(wǎng)站進(jìn)行投稿，確保所有信息填寫準(zhǔn)確。

快速通道：部分期刊提供快速通道服務(wù)，可以縮短審稿和發(fā)表周期，但通常需要額外付費(fèi)。

4.?積極應(yīng)對(duì)審稿意見(jiàn)

及時(shí)關(guān)注審稿進(jìn)度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過(guò)遵循這些建議，作者可以提高論文的發(fā)表效率并增加被錄用的機(jī)會(huì)。

《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志（CN:10-1866/TE）內(nèi)容豐富、思想健康，2022年創(chuàng)刊，目前以雙月刊形式發(fā)行，刊物對(duì)外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。該雜志致力于搭建一個(gè)集學(xué)術(shù)交流、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)服務(wù)于一體的綜合性平臺(tái)，旨在推動(dòng)我國(guó)車用能源技術(shù)的革新與發(fā)展，加速汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、高效、可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型。

作為國(guó)內(nèi)車用能源領(lǐng)域的重要期刊，《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)雜志》具有鮮明的特色和定位。它聚焦于車用能源的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售以及相關(guān)技術(shù)的前沿動(dòng)態(tài)，內(nèi)容涵蓋了電動(dòng)汽車的電池技術(shù)、氫能車輛的加氫站建設(shè)、天然氣車輛的燃料供應(yīng)體系、以及傳統(tǒng)燃油的高效儲(chǔ)運(yùn)與智能化管理等多個(gè)方面。通過(guò)深度剖析這些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果、成功案例、挑戰(zhàn)與機(jī)遇，該雜志為科研人員、工程師及行業(yè)專家提供了一個(gè)思想碰撞與智慧交融的舞臺(tái)，同時(shí)也為企業(yè)決策者提供了寶貴的市場(chǎng)洞察與戰(zhàn)略參考。

創(chuàng)刊以來(lái)，《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)雜志》以其高質(zhì)量的內(nèi)容和專業(yè)的服務(wù)，迅速成為行業(yè)內(nèi)具有較高影響力的專業(yè)期刊。它不僅為科研人員、企業(yè)技術(shù)人員提供了豐富的信息資源，也為政策制定者和行業(yè)管理者提供了重要的參考依據(jù)。無(wú)論是從事車用能源領(lǐng)域的研究人員，還是關(guān)注該領(lǐng)域的普通讀者，都能在這本期刊中找到有價(jià)值的信息和服務(wù)。

綜上所述，《車用能源儲(chǔ)運(yùn)銷技術(shù)》雜志是一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的經(jīng)濟(jì)類期刊，它為廣大經(jīng)濟(jì)工作者提供了一個(gè)展示研究成果、交流經(jīng)濟(jì)思想的平臺(tái)。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。