序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇運營模式論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關鍵詞：保險營銷渠道，運營模式，割裂營銷，整合資源，交叉銷售

對一個企業(yè)來說，營銷渠道運營模式策略最能體現(xiàn)其營銷戰(zhàn)略思維，營銷渠道運營模式的選擇其實就是市場覆蓋與占領模式的選擇，是市場營銷決策的關鍵內(nèi)容之一。同樣，對保險公司來說，建立科學合理的保險營銷渠道運營模式是至關重要的。

一、當前我國保險營銷渠道運營模式類型及現(xiàn)狀

(一)我國保險營銷渠道運營模式類型

從目前來看，我國保險公司大都采用以下三種主要營銷渠道運營模式：一是直銷型，即通過公司在編外勤人員開展業(yè)務，主要銷售團體保險和大項目保險，銷售人員在享有底薪和福利之外根據(jù)銷售業(yè)績提取手續(xù)費，從總體上看，該類渠道業(yè)務大致占總業(yè)務的20%以上；二是銀郵兼代型，即通過與銀行郵政等行業(yè)部門簽定兼業(yè)協(xié)議，通過兼業(yè)網(wǎng)點開展保險業(yè)務，主要銷售個人分紅型保險產(chǎn)品(過去幾年以5年躉繳業(yè)務為主，現(xiàn)開始重視長期個人業(yè)務和風險保障類產(chǎn)品的銷售)，銀郵兼業(yè)根據(jù)業(yè)務量提取手續(xù)費，該類渠道業(yè)務大致占總業(yè)務的25%左右；三是個人營銷型，即通過保險個人人針對分散型個人客戶銷售個人保險產(chǎn)品，該類渠道業(yè)務大致占總業(yè)務的一半以上。從三類渠道的業(yè)務規(guī)模和利潤貢獻度來看，直銷型和銀郵兼代型渠道的業(yè)務規(guī)模貢獻度較大，個人營銷型渠道的利潤貢獻度和創(chuàng)費能力較高。除了以上三類渠道模式外，保險公司還嘗試了直復型營銷渠道(網(wǎng)絡、電話、郵寄等)和專業(yè)經(jīng)紀公司、公司等專業(yè)經(jīng)代型渠道開展業(yè)務，但規(guī)模尚小。

(二)我國保險營銷渠道運營模式的特征及缺陷分析

當前，我國保險營銷渠道運營模式的最大特征便是各類渠道“割裂營銷”，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.銷售人員分離。保險公司制定了針對三類渠道營銷人員的獨立的銷售管理辦法(俗稱“基本法”)，即《個人人銷售管理辦法》、《銀郵專管員隊伍銷售管理辦法》和《團體保險銷售人員管理辦法》等，分別建立了對不同渠道銷售人員的包括組織架構(gòu)、資格條件、業(yè)務范圍、活動管理、考核評估、職級升降、薪酬待遇等方面的銷售管理體系，每個體系之間是相對封閉的，關聯(lián)性很小。在國內(nèi)保險公司中，只有平安公司比較早地開展了財產(chǎn)保險、團個險綜合開拓業(yè)務，也制定了專門的《綜合開拓專員管理辦法》，并在其他三類渠道銷售人員管理辦法中對綜合開拓業(yè)務考核進行了相關規(guī)定，從目前來看，平安公司的綜合開拓效果是可觀的。

2.銷售產(chǎn)品區(qū)隔。除卡折類大眾產(chǎn)品各渠道共同具有銷售權(quán)外，各家公司都針對不同營銷渠道特點開發(fā)了不同的渠道產(chǎn)品，不同渠道銷售各自的渠道產(chǎn)品。在不同渠道產(chǎn)品保險責任大致相近的情況下，保費價格卻有較大差異，因在厘定產(chǎn)品費率時已考慮到不同渠道的營銷服務成本的差異，從總體上看，個人產(chǎn)品價格最高，團體產(chǎn)品價格最低。

3.客戶需求撕裂。因不同渠道各自有相應的產(chǎn)品組合，客戶與某渠道接觸時往往只能在該渠道產(chǎn)品組合中進行挑選，而不能在一個渠道內(nèi)得到其他渠道的產(chǎn)品，如果需要其他類型的產(chǎn)品，只能再次與另外的營銷渠道打交道。由此可見，客戶的需求被分裂的渠道撕裂開來，客戶不能得到一站式的服務。

4.銷售活動分裂。不同渠道內(nèi)的銷售人員分別接受不同銷售管理部門的銷售活動規(guī)劃和指導，接受不同的活動管理，并分別享有實力不等的培訓資源。雖然三類渠道都分別建立了相對獨立的培訓體系，但由于個人營銷渠道的培訓實踐開始早、投入多、力量強、成效顯著，而團險培訓和兼代培訓力量相對較弱。

5.薪酬政策割裂。三類渠道在薪酬待遇方面最大的差別在于有無底薪、是否享有社會保障、業(yè)務提成比例等，一般而言，在編人員才能銷售團體保險，而個人營銷人員和兼代專管員往往是從社會招募的人員，沒有底薪和不能享受社會福利保障待遇等。

6.前勤系統(tǒng)與后勤系統(tǒng)脫裂。前勤銷售系統(tǒng)與銷售后勤支援系統(tǒng)之間缺乏有效溝通和聯(lián)動。另外，保險公司之間也是各自只管耕耘自己的領地，缺乏相互之間的營銷聯(lián)盟。

保險公司不同營銷渠道實行割裂營銷存在不容忽視的缺陷，包括：(1)浪費或擱置現(xiàn)成的可利用資源，如銷售人力資源，培訓資源；(2)未有效開發(fā)潛在資源，如客戶資源，很顯然，團體客戶可能帶來個人客戶，個人客戶可能介紹團體客戶，銀郵客戶也是如此；(3)未滿足客戶綜合性需求?？蛻粼谫徺I人壽保險產(chǎn)品時可能具有財產(chǎn)保險方面的需求，同樣，購買產(chǎn)險的客戶也可能購買人壽保險，但是，除了少數(shù)產(chǎn)壽險兼營的金融保險集團外，一般產(chǎn)壽險公司之間缺乏有力合作，客戶只能分別與不同的公司打交道；(4)銷售能力缺陷。由于不同營銷渠道銷售人員只賣本渠道產(chǎn)品，相對來說，對公司其他渠道產(chǎn)品缺乏了解或理解不夠透徹，并且缺少機會參與其他渠道的銷售活動，如個險銷售人員缺乏大項目保險招投標活動的經(jīng)驗，其拓展銷售能力就相應受到限制。

二、我國保險業(yè)面I臨新的營銷環(huán)境

當前保險營銷環(huán)境正在發(fā)生變化，歸納起來主要包括以下幾點：

(一)金融保險業(yè)綜合經(jīng)營已成定勢

自1996年美國通過《金融現(xiàn)代化法案》以來，銀行、保險、證券、基金業(yè)相互滲透和綜合經(jīng)營越來越普遍，我國平安集團早在幾年前已經(jīng)綜合經(jīng)營銀行、保險、證券業(yè)務，2006年《國務院關于保險業(yè)改革發(fā)展的若干意見》(以下簡稱“國十條”)進一步明確：“穩(wěn)步推進保險公司綜合經(jīng)營試點，探索保險業(yè)與銀行業(yè)、證券業(yè)更廣領域和更深層次的合作，提供多元化和綜合性的金融保險服務”，中國保監(jiān)會的《中國保險業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》明確：“支持保險機構(gòu)參股商業(yè)銀行和證券機構(gòu)，鼓勵保險機構(gòu)設立基金管理公司。研究對其他機構(gòu)進行股權(quán)投資。探索郵政等行業(yè)經(jīng)營簡易保險的新渠道。穩(wěn)步推進交叉銷售和綜合拓展?！眹鴥?nèi)多家保險公司均表示要打造世界級綜合性金融集團，如中國人壽集團已成為包括壽險公司、資產(chǎn)管理公司、財產(chǎn)險公司和養(yǎng)老保險公司等子公司在內(nèi)的金融控股集團公司，在“集團混業(yè)，分業(yè)經(jīng)營”、“主業(yè)特強，適度多元”的金融綜合經(jīng)營格局下經(jīng)營壽險業(yè)務、資產(chǎn)管理業(yè)務、財產(chǎn)險業(yè)務、養(yǎng)老保險業(yè)務等，并正在參股銀行業(yè)和證券業(yè)，為最終成為“金融航母”鋪平道路。

(二)國際國內(nèi)保險競爭加劇，保險公司面臨經(jīng)營轉(zhuǎn)型

我國已加人WTO并已于2004年12月11日起全面開放國內(nèi)保險市場，隨著保險競爭越來越激烈，保險企業(yè)都在尋求規(guī)模與效益、速度與質(zhì)量的平衡，追求又快又好地發(fā)展，注重內(nèi)涵價值、優(yōu)化資源、節(jié)約成本、提高效益等成為保險公司的明確思路，如中國人壽為實現(xiàn)“做大做強做優(yōu)”，正在實施“積極均衡、整合轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新超越”的發(fā)展戰(zhàn)略。

(三)客戶需求越來越多元化、個性化，客戶滿意成為企業(yè)營銷的核心理念，隨著中產(chǎn)階層的增加，綜合性金融投資與理財需求越來越旺盛，金融保險機構(gòu)為保持可持續(xù)發(fā)展，必須順應客戶需求，為客戶創(chuàng)造價值。

三、我國保險營銷渠道運營模式創(chuàng)新策略

我國保險公司為減少目前的營銷渠道運營模式存在的缺陷和主動適應變化了的營銷環(huán)境，“整合資源，交叉銷售”應成為我國保險營銷渠道運營模式創(chuàng)新的必然選擇。

(一)“整合資源，交叉銷售”的內(nèi)涵及優(yōu)勢分析

“整合資源，交叉銷售(Cross-selling)”指以客戶為導向，整合公司銷售渠道和客戶資源，實現(xiàn)公司內(nèi)部或公司之間各銷售渠道之間的優(yōu)勢互補和資源共享，全方位多層次地開發(fā)客戶資源，發(fā)現(xiàn)或挖掘客戶的多種需求，并通過銷售多種產(chǎn)品或服務滿足其需求的一種多渠道一體化營銷方式。簡單說來，就是向客戶銷售本公司A產(chǎn)品的同時推銷本公司或其他公司的B產(chǎn)品或服務。在銷售過程中，需充分利用公司一切可能的資源來進行營銷活動，這些資源既可以包括公司內(nèi)部或集團公司各子公司之間的資源，也可以包括合作伙伴如兼業(yè)機構(gòu)的資源。在可利用的資源中，渠道資源是關鍵資源，因為渠道資源能直接帶來客戶資源、信息資源、智力資源及硬件資源等。

保險公司在整合資源和交叉銷售方面不乏成功經(jīng)驗。2001年12月31日，臺灣國泰金融控股股份有限公司成立，該公司以國泰人壽為經(jīng)營主體，另外成立了國泰產(chǎn)險、國泰世華銀行等三家子公司。2004年3月開始，國泰產(chǎn)險通過國泰人壽以及國泰世華銀行開展共同行銷，收取了1100億元臺幣保費，占國泰產(chǎn)險總保費的65%，國泰人壽營銷員單月人均貢獻財產(chǎn)險保費達3548萬元新臺幣。與其相似，2005年平安公司也通過壽險營銷員綜合開拓渠道獲得13.7億元的財產(chǎn)險保費，人均貢獻財產(chǎn)險保費達9300元，且其綜合開拓(u業(yè)務在2006年前幾個月依然保持了55%的高速增長。

整合資源，交叉銷售具備以下優(yōu)勢：

1.可以增強客戶忠誠度，提升企業(yè)形象。客戶的綜合性需求因公司的交叉銷售行為而得到滿足，該客戶自然滿意，滿意的客戶又會重復和擴大購買，而客戶購買一個公司的產(chǎn)品和服務越多，其流失的可能性就會越小。來自銀行的數(shù)據(jù)顯示：購買兩種產(chǎn)品的客戶的流失率是55%，而擁有4個或更多產(chǎn)品或服務的流失率幾乎是零。一個贏得大量忠誠客戶的企業(yè)因為口碑效應其企業(yè)形象也會相應得到提升。

2.可以擴大銷售，減少成本，提高利潤?？蛻粢淮涡再徺I所需要的多種產(chǎn)品和服務本身能使公司擴大銷售，客戶多元化需求得到滿足后變成忠誠客戶進行終生購買及介紹他人購買也能使公司擴大銷售；而經(jīng)驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)已證明維持一個老客戶的成本只是開發(fā)一個新客戶成本的1／6，還有老客戶的轉(zhuǎn)介紹帶來的規(guī)模效應也能減少營銷成本。銷售擴大，成本降低，自然帶來公司利潤的提升。

3.能更有效地開發(fā)利用客戶信息資源。客戶在購買金融產(chǎn)品或服務時，必須提交真實的個人信息，這些信息一方面可以用來分析挖掘客戶的現(xiàn)實與潛在需求，從而為能給客戶提供更好的服務提供基礎；另一方面也可以在保護客戶個人隱私的前提下，利用這些客戶信息資源與其他具有互補性的企業(yè)建立合作伙伴關系聯(lián)合開展營銷，共享客戶資源。

4.能促進公司精細化管理和執(zhí)行效率，并更有效地開發(fā)利用公司的營銷資源。實現(xiàn)集團公司內(nèi)部各子公司之間和子公司內(nèi)部資源共享，促進了集團內(nèi)部各子公司的融合與相互協(xié)作，提升了整體競爭力，并提升了營銷人員的活動率、績效與產(chǎn)能，提高了營銷人員的收入，穩(wěn)定了營銷隊伍。

(二)對保險公司建立“整合資源，交叉銷售”營銷渠道運營模式的構(gòu)想

我國保險公司建立“整合資源，交叉銷售”營銷渠道運營模式應遵循以下幾條基本原則：一是“客戶滿意”原則，能滿足多元化的客戶需求，能讓客戶方便地得到所需要的產(chǎn)品和服務；二是“最大的覆蓋最合理的成本十最大的產(chǎn)出”原則，營銷資源的配置應與市場覆蓋率、合理成本率和銷售績效率等緊密結(jié)合；三是“塑造差異化競爭優(yōu)勢”原則，要把一體化交叉銷售打造成區(qū)別于競爭對手的有力武器。

保險公司可通過以下兩條思路來架構(gòu)“整合資源，交叉銷售”營銷渠道運營模式：

1.以客戶需求為核心整合不同公司和營銷渠道的產(chǎn)品，也就是讓同一客戶擁有幾家公司或帶有不同渠道特征的產(chǎn)品。這里所講的公司，主要是指同一家控股集團公司下的各子公司，各子公司之間可相互對方產(chǎn)品；渠道既包括保險公司內(nèi)部的營銷渠道，如團險直銷渠道、個人營銷渠道、網(wǎng)絡、郵寄、電話等直復渠道，又包括公司外部的營銷渠道，如銀行、郵政、證券機構(gòu)等兼業(yè)渠道。對不同公司或營銷渠道的產(chǎn)品進行組合捆綁銷售來滿足客戶的多元需求，如對某團體銷售團體保險的同時發(fā)現(xiàn)其中一些成員有個人保險需求，于是向其提供個人保險產(chǎn)品，這便是團險直銷渠道的產(chǎn)品與個人營銷渠道的產(chǎn)品的整合；又比如，某客戶向A公司的個人人買個人保險產(chǎn)品的同時提出想買車險，該銷售人員向其提供了B產(chǎn)險公司的車險產(chǎn)品，這便是壽險公司產(chǎn)品與產(chǎn)險公司產(chǎn)品的整合。整合不同渠道產(chǎn)品來滿足客戶多元需求，需要保險公司在公司內(nèi)部不同渠道之間建立溝通合作機制，在同業(yè)公司之間、與其他金融企業(yè)間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟機制(包括客戶信息分享、聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品、協(xié)作進行培訓等機制)，通過聯(lián)合為客戶提供互補性強或關聯(lián)性強的產(chǎn)品。以這條思路我們可以歸納出幾種交叉銷售模式：一是團體直銷產(chǎn)品直復(網(wǎng)絡、電話、郵寄)營銷渠道產(chǎn)品個人營銷產(chǎn)品，這其實是保險公司所有權(quán)式渠道與管理式渠道的整合；二是壽險公司產(chǎn)品產(chǎn)險公司產(chǎn)品、保險公司產(chǎn)品銀行產(chǎn)品、保險公司產(chǎn)品郵政產(chǎn)品、保險公司產(chǎn)品證券產(chǎn)品、保險公司產(chǎn)品基金產(chǎn)品等，這5種方式其實均屬于保險公司內(nèi)部可控渠道(包括所有權(quán)式渠道和管理式渠道)與外部契約式渠道的整合。

2.以同一產(chǎn)品來整合不同公司和渠道的客戶，即讓來源于不同公司和渠道的客戶能購買到同一種產(chǎn)品。目前存在這樣的現(xiàn)象，銀行客戶如果不與個人營銷員打交道，就只能買到銀行渠道的保險產(chǎn)品，而當前銀行保險產(chǎn)品較為單一，客戶的選擇性不強。而2006年國務院出臺的“國十條”、保監(jiān)會出臺的《中國保險業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》等文件明確金融保險企業(yè)可進行綜合經(jīng)營和交叉銷售，2005年保監(jiān)會出臺的62號文件也已從政策上解除了不同營銷渠道之間對產(chǎn)品銷售權(quán)限的限制，只要愿意，一個金融保險公司可銷售各類金融保險產(chǎn)品，一個金融保險公司的各種營銷渠道能銷售公司各種類型的產(chǎn)品?，F(xiàn)在的問題是保險公司應盡快運用好政策，既整合好公司的營銷資源又滿足好客戶的綜合性需求。

(三)保證“整合資源，交叉銷售”模式成功運行的對策

1.需正確理解“整合”與“交叉”的內(nèi)涵。需要強調(diào)的是，“整合”、“交叉”與“混合”屬于不同的概念，交叉與整合不是簡單地把兩者或多方攙和在一起，對公司和渠道進行差異化定位仍然要保持，不同公司和渠道應該有各自明確的營銷側(cè)重點，要注重專業(yè)化建設，如對個人人隊伍進行升級改造，打造服務于中高端客戶的高績效銷售隊伍；強化團體直銷人員的團隊攻關和職場營銷能力；加強中介渠道客戶經(jīng)理和理財經(jīng)理隊伍建設等。但應該看到不同渠道之間的關聯(lián)和共性，對資源進行整合，實行交叉銷售。

2.應在客戶細分的基礎上開發(fā)多元化、多層次產(chǎn)品體系，以滿足客戶多元需求。產(chǎn)品體系應包括：一是為配合不同營銷渠道特點而開發(fā)的渠道專營產(chǎn)品，如分別適合于銀郵渠道、團體直銷渠道和網(wǎng)上渠道銷售的銀行儲蓄型分紅產(chǎn)品、團體意外產(chǎn)品和電子化產(chǎn)品等，不同渠道產(chǎn)品除價格有差異外，應在保險責任方面增加差異，否則不同渠道產(chǎn)品容易相互替代，并易導致渠道沖突；二是適合所有渠道銷售的大眾共性產(chǎn)品，如卡折類短期意外保險產(chǎn)品；三是特定客戶群系列產(chǎn)品，如女性保險產(chǎn)品套餐、家庭保險產(chǎn)品套餐等；四是為特別對象量身訂做的人性化、個性化特別保險方案，如為某明星、知名企業(yè)家特制的保險方案等?？蛻粜枨蟮亩嘣嵌嘣?、多層次產(chǎn)品體系形成的依據(jù)，而多元化、多層次產(chǎn)品體系又是整合資源和交叉銷售的前提和原因。

3.應建立具有橫向協(xié)作職能的扁平化組織架構(gòu)，如在金融保險集團內(nèi)各子公司之間設立交叉銷售協(xié)調(diào)委員會，由集團公司牽頭，各成員子公司參與，建立聯(lián)席會議機制，解決交叉銷售活動中的問題；又如某公司分別負責業(yè)務管理、財務管理和客戶服務的“三個中心”因“客戶經(jīng)理制”和“首問負責制”而被整合起來，個人業(yè)務部、團險部和中介部因“綜合開拓專員”而被貫通起來等，從而減少內(nèi)耗，有效利用營銷資源。

4.應建立既有區(qū)別又有融通的渠道考核機制，如對個人營銷員的考核，個人業(yè)務指標和人力發(fā)展指標成為考核重點，但也可在一定程度上把團險業(yè)績和中介產(chǎn)品銷售業(yè)績作為其考核指標，計算業(yè)績，兌現(xiàn)獎勵，調(diào)動交叉銷售的積極性。

篇(2)

隨著消費者收入水平的提高，成長于互聯(lián)網(wǎng)時代的80后、90后逐漸成為消費主力，QQ、微博、微信、米聊等社交化網(wǎng)絡平臺不斷涌現(xiàn)，市場環(huán)境發(fā)生了劇烈變化。一方面，消費者產(chǎn)品需求變化更大，產(chǎn)品生命周期大大縮短，企業(yè)必須經(jīng)常推出新產(chǎn)品；另一方面，消費者越來越追求個性化產(chǎn)品，不再滿足于大眾化的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)不能再采用大規(guī)模生產(chǎn)模式，而應追求大規(guī)模定制模式。利用網(wǎng)絡信息技術，企業(yè)可以低成本地及時了解市場需求，可以低成本地吸收消費者參與設計，并與其它企業(yè)協(xié)同進行設計、制造、銷售等活動，這樣不僅滿足了消費者個性化需求，也縮短了產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)銷售周期，提高了快速響應市場能力。

2網(wǎng)絡經(jīng)濟對中小企業(yè)生產(chǎn)運營管理的影響分析

網(wǎng)絡經(jīng)濟正改變著人們的生活方式和企業(yè)運營方式，它創(chuàng)造了新的就業(yè)機會和商機，促進了社會的發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)效率的提高，對中小企業(yè)生產(chǎn)運營管理有著重大的影響。

2.1對生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的影響

在傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟中，生產(chǎn)要做計劃安排和有效控制，日復一日重復生產(chǎn)，對生產(chǎn)進行持續(xù)改善。因此，中小企業(yè)常采用直線制或直線職能制組織結(jié)構(gòu)，雖有利于職責的明確，但各部門交流不暢，對外在環(huán)境變化反應緩慢。網(wǎng)絡經(jīng)濟時代具備信息量大、傳遞速度快、更新也快、信息媒介多樣化的特征，因此要求生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)反應靈活快捷。需要減少管理層次和增大管理幅度，調(diào)整部門職能化的單一組織結(jié)構(gòu)形式，注重采用基于業(yè)務流程和任務導向的團隊小組工作形式，讓組織結(jié)構(gòu)富有彈性，能適應企業(yè)之間聯(lián)系更加快捷、共享過程控制和利益的企業(yè)間動態(tài)聯(lián)盟組織構(gòu)建的要求。

2.2對生產(chǎn)組織方式的影響

（1）生產(chǎn)過程的信息化改造使得生產(chǎn)效率提高。

生產(chǎn)過程的信息化使信息流與物流傳遞速度提高，生產(chǎn)商之間、生產(chǎn)商與消費者以及供應商之間的信息和物料的傳遞更加快速準確，有效提升了生產(chǎn)商的市場適應能力。網(wǎng)絡信息技術對傳統(tǒng)制造業(yè)的改造與整合，使現(xiàn)代計算機集成制造、柔性制造等新的生產(chǎn)方式成為趨勢，企業(yè)生產(chǎn)的適應性與敏捷性大大提高?；赪eb技術的ERP、CRM和SCM管理軟件的在企業(yè)中大力推廣應用，顯著提高了傳統(tǒng)制造業(yè)的運行效率；

（2）網(wǎng)絡采購不僅降低了企業(yè)采購成本、提高了采購效率

而且提高了采購的透明度，降低了采購人員的成本。中小企業(yè)還可聯(lián)合其它企業(yè)進行網(wǎng)絡集體采購，提高采購議價能力。

2.3對生產(chǎn)運作模式的影響

（1）從大規(guī)模生產(chǎn)向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)變。

企業(yè)網(wǎng)站、博客、微博、微信、QQ等眾多方便快捷的企業(yè)與顧客雙向交流方式，可以讓全球各地的顧客能及時了解企業(yè)的產(chǎn)品信息，提出意見，參與設計，如海爾的眾創(chuàng)意社區(qū)、小米的手機社區(qū)、寶潔的創(chuàng)新社區(qū)等。因此，在工業(yè)經(jīng)濟時代標準化大規(guī)模生產(chǎn)模式已不適合網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的需要，大規(guī)模定制在網(wǎng)絡經(jīng)濟時代成為現(xiàn)實；

（2）從產(chǎn)品經(jīng)濟向服務經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變。

網(wǎng)絡經(jīng)濟的發(fā)展，加快了由制造業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)換的調(diào)結(jié)構(gòu)進程，實現(xiàn)了服務業(yè)的快速增長并逐漸取得了主導地位；

（3）從實體經(jīng)營向虛擬經(jīng)營的轉(zhuǎn)變。

中小企業(yè)在資源有限的情況下，對虛擬經(jīng)營有著內(nèi)在的需求。虛擬經(jīng)營企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務環(huán)節(jié)，將其它業(yè)務環(huán)節(jié)通過聯(lián)合、委托、外包于其它企業(yè)，借助外部的力量進行資源整合以提高運營效率，提高市場競爭力，互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用為這種虛擬經(jīng)營方式提供了物質(zhì)基礎。

3網(wǎng)絡經(jīng)濟時代中小企業(yè)生產(chǎn)運營模式轉(zhuǎn)變的對策

3.1重塑企業(yè)文化

管理變革的成功實施離不開員工的支持。中小企業(yè)在調(diào)整轉(zhuǎn)變生產(chǎn)運營模式以適應網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展需要時，不能忽視員工的主觀能動作用，而簡單地讓員工執(zhí)行。否則，員工會由于對新的管理模式不了解，思想上可能出現(xiàn)抵觸變革的情緒，導致拒不執(zhí)行或打折扣執(zhí)行。中小企業(yè)要重視企業(yè)文化對統(tǒng)一員工思想認識和行動的作用，在轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營模式之前就要重塑企業(yè)文化，將適應網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)新的經(jīng)營理念、人才觀、發(fā)展戰(zhàn)略等通過各種宣傳、培訓等形式灌輸?shù)矫總€員工，使得員工能夠認識到生產(chǎn)運營模式轉(zhuǎn)變的必然性和迫切性，從而為生產(chǎn)運營模式的順利轉(zhuǎn)變提供思想基礎。此外，網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展日新月異，各種信息技術和商業(yè)模式不斷推陳出新，企業(yè)應建立學習型組織，塑造良好的終身學習的企業(yè)文化氛圍，提高員工的學習能力和創(chuàng)新能力，最終轉(zhuǎn)化為企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。

3.2制定信息化發(fā)展實施戰(zhàn)略

中小企業(yè)要充分認識企業(yè)信息化的重要性，明確信息化是增強企業(yè)競爭力的必由之路。要建立企業(yè)網(wǎng)站、實施生產(chǎn)運作過程信息化、數(shù)據(jù)處理信息化，結(jié)合企業(yè)實際情況分步應用ERP、SCM或諸如酒店信息管理系統(tǒng)之類的具有行業(yè)特色的信息管理軟件等等，以上信息化措施的成功實施，離不開企業(yè)信息化實施戰(zhàn)略的制定。中小企業(yè)要結(jié)合企業(yè)實際，統(tǒng)籌考慮，確定信息化目標、實施步驟、實施重點等，選擇適合本企業(yè)的信息化戰(zhàn)略方案，組織實施，加強領導和控制，確保信息化實施取得效果。

3.3組建專門化網(wǎng)絡信息部門和隊伍

近年來，網(wǎng)絡信息技術發(fā)展迅速，利用網(wǎng)絡信息技術而推出的各種商業(yè)模式創(chuàng)新更是令人眼花繚亂，應接不暇，如近一兩年獲得廣泛應用的微博、微信、互聯(lián)網(wǎng)金融、LBS定位尋找附近的人和商家、O2O、二維碼、手機支付等等。為跟上網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏，及時創(chuàng)新和應用新模式，提升企業(yè)的網(wǎng)絡信息化應用水平，中小企業(yè)應設立專門的網(wǎng)絡信息部門，如設置電商部、網(wǎng)絡營銷部等，組建一支熟悉網(wǎng)絡運作和懂信息技術的信息化人才隊伍，專門負責生產(chǎn)運營的網(wǎng)絡化、信息化管理，及時將最新網(wǎng)絡技術和商業(yè)模式消化吸收并提交網(wǎng)絡信息化建議方案，供企業(yè)主決策。另外，要將網(wǎng)絡信息化方面的培訓列入員工培訓計劃，提高員工整體的信息化素質(zhì)。

3.4提高電子商務參與水平

網(wǎng)絡經(jīng)濟時代，電子商務不再只是一種選擇，每個企業(yè)都必須是一個電子商務企業(yè)?，F(xiàn)有中小企業(yè)信息網(wǎng)絡應用大多只是處在瀏覽網(wǎng)頁、收發(fā)郵件、office辦公文件處理等階段，電子商務方面的應用水平還很低。電子商務能給中小企業(yè)提供更多機會，使中小企業(yè)節(jié)省交易費用和流通成本的支出，規(guī)避中小企業(yè)規(guī)模有限與資金短缺的缺點。開展電子商務活動方式很多，如通過B2B、B2C平臺（如阿里巴巴、1號店）開展網(wǎng)絡營銷，通過微博、微信等社會化媒體開展市場調(diào)查、產(chǎn)品信息、接受客戶訂單，通過搜索引擎、網(wǎng)站推廣等擴大企業(yè)知名度，促進銷售等等。

3.5應用新型生產(chǎn)運營模式

（1）對制造型中小企業(yè)實施網(wǎng)絡化制造，建立動態(tài)聯(lián)盟。

網(wǎng)絡化制造利用互聯(lián)網(wǎng)進行企業(yè)之間的資源共享與信息集成，建立起企業(yè)開展協(xié)同的供應鏈管理、設計制造、網(wǎng)絡營銷等技術環(huán)境，從而實現(xiàn)供應鏈協(xié)同、產(chǎn)品商務協(xié)同、產(chǎn)品設計協(xié)同和產(chǎn)品制造協(xié)同，因此能夠縮短產(chǎn)品研制周期并降低研制費用，從而提高企業(yè)的產(chǎn)品銷售能力和市場開拓能力，進而提高企業(yè)的核心競爭力。

（2）對服務型中小企業(yè)實施線上線下融合的O2O模式。

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1.1學生會設置的體育部體育部就是高校、學院等成立的組織

主要目的是為了使學生的體育活動得以豐富。這些組織的性質(zhì)為非營利性，其主要的工作是開展體育活動，學生會負責承辦或輔助其展開體育活動。且組織職能劃分明確，也有明確的責任，組織結(jié)構(gòu)也較為明確。

1.2大學生設置的體育協(xié)會

大學生設置的體育協(xié)會是較為重要的一種模式，這種模式的體育協(xié)會需要在高校中注冊登記，其構(gòu)建方式為招收學員，以此進行體育活動，其運營模式介紹如下：

1.2.1服務收費運營模式

這種類型的體育協(xié)會是大學生創(chuàng)建的，而這種組織卻有運營成本，這種運營方式很特別，與其他兩種協(xié)會模式不同，這個協(xié)會主要服務的對象是報名的成員，這與學生會設置的體育部不同；另一方面，與營利性體育協(xié)會不同，企業(yè)構(gòu)建的體育協(xié)會主要目的是營利，而大學生構(gòu)建體育協(xié)會并不是想營利，而是為了協(xié)會長遠的發(fā)展，也為了更好地服務于成員，就會適當?shù)厥杖∫恍┵M用，但是這種運營費是極小的。

1.2.2管理趨于市場化學生構(gòu)建的體育協(xié)會

在學校中，當然也會在學校的管理之中，以此，必然要與市場相脫離。因此，現(xiàn)階段，很多這類的體育協(xié)會的管理趨于市場化，開始與學校管理相脫離，逐漸與學校管理相脫離，整頓組織內(nèi)部，與學校明確責任，促進結(jié)構(gòu)合理化。

1.3以營利為目的建立的企業(yè)體育協(xié)會

企業(yè)體育協(xié)會主要以營利為目的，運營商業(yè)化是其重要的特點。為了適應我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，尊重市場規(guī)律，企業(yè)會與高校形成聯(lián)合開展企業(yè)體育協(xié)會，實現(xiàn)兩者之間的共同利益。而這種模式的開展需要高校為企業(yè)提供辦公區(qū)，而順利開展需要通過大力地宣傳，將會員吸引到協(xié)會中，而參加協(xié)會的會員會交一定的費用或是年費，企業(yè)會除去成本獲得最終利益，而對于學校來說，就是增強了學生的身體素質(zhì)，以此來達到素質(zhì)教育的要求之一。

2大學生體育協(xié)會運營模式開展的可行性分析

大學生體育協(xié)會運營模式的開展對高校體育教學具有很多的優(yōu)勢，因此，其具有可行性，下面將優(yōu)勢簡要分析：

2.1有利于高校順利開展

體育教學學生會下設的體育協(xié)會是大學生體育學習興趣培養(yǎng)的關鍵，補充了高校體育教學的不足，實現(xiàn)了體育教學的多樣化，增強體育鍛煉的吸引力。同時也可以促進高校體育教學的改革，對體育教學的完善和發(fā)展具有重要的作用。

2.2有利于大學生素質(zhì)的提高體育協(xié)會多種運營模式的開展

使得學生不但可以增強身體素質(zhì)，同時也可以增強其心理素質(zhì)，特別是堅持不懈的精神的培養(yǎng)，團隊精神的培養(yǎng)等等。另外，參加體育協(xié)會可以通過體育鍛煉的形式來緩解學生的壓力，提升學生的自信心。特別要說明的是由學生開展的體育協(xié)會，可以鍛煉學生組織及管理的能力，而且也會使其溝通能力及思維能力增強，促進學生全面素質(zhì)的提高。

2.3體育協(xié)會的運營模式對高校也具有很重要的意義

首先，體育協(xié)會運營模式的開展可以為高校管理提供新的方向，尤其是商業(yè)化及市場化的運營模式，創(chuàng)新了學校的管理體系，使學生的業(yè)余生活得以豐富，學校的投資大大地減少了；其次，體育協(xié)會運營模式的多樣化有利于高校社團文化的發(fā)展。體育活動中所體現(xiàn)的各種精神風貌都是社團文化建設中值得吸取的；最后，有利于提升學校體育教師隊伍整體的素質(zhì)。體育教師的素質(zhì)高低直接關系到高校體育教學質(zhì)量的高低。體育教師會幫助體育協(xié)會開展活動，體現(xiàn)了體育教師的素質(zhì)，同時體育教師在指導協(xié)會工作時，也可以從中意識到自己的不足，以提升自己的知識水平，更為重要的是在體育協(xié)會的運營模式下，體育教師可以針對活動的開展，探索出各種體育教學新的路徑，研究各種體育活動及開展方式的可行性。雖然以上闡述了大學生體育協(xié)會運營模式的可行性，證明其效果比較明顯，但是，不得不思考這種模式是否是完美的，通過深入的思考，我們不得不看到以下幾個問題：學生是體育協(xié)會的主體，但是在協(xié)會中決策權(quán)缺乏；缺乏體育設施，專業(yè)化程度也不高。因此，必須針對這兩個問題，采取相應的對策來完善，比如注重大學生主體建設，設立大學生委員會，加強其決策權(quán)。同時提升協(xié)會的品牌化，提升指明度等，以實現(xiàn)大學生協(xié)會運營模式的最佳效果。

3結(jié)語

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論文關鍵詞：公路貨運，運營管理模式

隨著我國城市間公路設施和城市內(nèi)部道路設施建設的日益完善，公路貨運量在整個貨運行業(yè)比重將越來越大，以公路貨運的機動靈活特性與其它運輸方式的競爭更顯優(yōu)勢。卻在公路貨運行業(yè)內(nèi)，許多貨運公司在組建自己的車隊進入貨運市場競爭中，與其他運輸企業(yè)和貨運展開貨源的競爭，與貨主間進行價格、服務質(zhì)量、運輸質(zhì)量等成交條件的討價還價顯得無能為力。貨運企業(yè)可主動地通過創(chuàng)造條件，創(chuàng)新調(diào)整，根據(jù)各企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務項目，在不同的崗位上，構(gòu)建、選擇公路貨運運營管理模式，實現(xiàn)改變內(nèi)部管理環(huán)境與市場接合，求得生存的空間和發(fā)展的道路。

一、公路貨運企業(yè)運營管理存在主要問題

（一）投資不足，規(guī)模不大，資金緊張的現(xiàn)象普遍存在。據(jù)統(tǒng)計， 2009年中國經(jīng)營公路貨物運輸企業(yè)超過512萬家，擁有營運貨車642萬輛。其中：擁有10輛以上汽車企業(yè)不到2%與發(fā)達國家的情況相類似；普通載貨汽車占比重95．16％，零擔車、集裝箱拖掛車、冷藏運輸車及廂式汽車等專用汽車占比重偏小，僅為4．84％。大多中小型公路貨運企業(yè)在開拓運輸網(wǎng)絡化、多式聯(lián)運業(yè)務中需要規(guī)范的合同交易和定期結(jié)算，因欠缺足夠的周轉(zhuǎn)資金被迫止步。

（二）在企業(yè)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)管理論文，專業(yè)崗位人員配備不齊造成整體性管理團隊不健全。人才是企業(yè)的重要資源。要發(fā)展公路貨運企業(yè)，既需要掌握專業(yè)技術的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才組成團隊。目前大多公路貨運企業(yè)這幾方面的人才都很匱乏，特別需要這三種類型的復合型人才，這種人才匱乏現(xiàn)象已到了影響生存問題。

（三）制度管理不到位造成流程運作不經(jīng)濟，操作風險過大。隨著運輸產(chǎn)品越來越多樣化和復雜化，在公路貨運業(yè)務運作過程中，因企業(yè)制度管理不完善或失靈的內(nèi)部流程控制、人為的錯誤、制度失靈以及外部事件所產(chǎn)生的直接或間接損失的可能性過大，造成運輸服務質(zhì)量差，因操作失誤，可能帶來很大的甚至是極其嚴重的后果。

二、構(gòu)建公路貨運企業(yè)運營管理模式的必要性及運行條件

貨運企業(yè)運營管理存在主要問題是行業(yè)特點造成，但貨運企業(yè)可主動地通過創(chuàng)造條件，構(gòu)建公路貨運運營管理模式，實現(xiàn)改變內(nèi)部管理環(huán)境與市場接合，是每家貨運企業(yè)求得生存的空間和發(fā)展的必由之道。構(gòu)建公路貨運企業(yè)運營管理模式的運行條件：

（一）推行“單車核算”的保障制度?！皢诬嚭怂恪笔侵敢詮氖鹿愤\輸營運業(yè)務的單臺車輛的收支和配比綜合費用，求取營運利潤的核算辦法怎么寫論文。單臺車輛是公路貨運責任單位最基本的構(gòu)成單位。能適應貨運市場多變的環(huán)境和符合貨運企業(yè)采用不同的經(jīng)營方式要求。為企業(yè)提供多種管理數(shù)據(jù)資料，是推行責權(quán)利管理的有力保障制度措施。

（二）形成內(nèi)部交易價格與完成貨運量任務的雙行控制辦法。內(nèi)部交易價格是企業(yè)內(nèi)部交易結(jié)算和責任結(jié)轉(zhuǎn)所用價格。內(nèi)部交易價格可作為部門之間合作，作業(yè)活動時空協(xié)調(diào)，經(jīng)濟責任承擔的約束標準，更有力地推進責權(quán)利管理；同時，促使各責任單位以多種方式完成貨運量任務，有效地降低運營成本，實現(xiàn)價量雙行控制管理目標。

（三）執(zhí)行“誰負責誰承擔”的分配方式。調(diào)整負擔運輸產(chǎn)品成本是“業(yè)務”，轉(zhuǎn)變?yōu)槌袚熑纬杀镜氖恰安块T或崗位”。為了實現(xiàn)責權(quán)利協(xié)調(diào)統(tǒng)一，調(diào)動各環(huán)節(jié)的責任人的積極性，在整條物流供應鏈里，做到責任明確，量化細化到不同業(yè)務流程和責任單位上與效率，效益，效果掛鉤，充分體現(xiàn)“按時空責任分配”。

從管理模式應用角度上說，構(gòu)建、運行每一種管理模式關鍵在設定運行必備條件和選用環(huán)境下才能順利地開展執(zhí)行，才具可行性。

三、在不同業(yè)務或崗位環(huán)境下，企業(yè)選擇公路貨運運營管理模式

（一）公路貨運企業(yè)以運營成本中心管理模式

該模式以崗位發(fā)生的費用支出現(xiàn)代企業(yè)管理論文，建立成本中心，把發(fā)生收入全額上交，實行收支兩條線的管理方式。在創(chuàng)新調(diào)整資源思維下，由于公路貨運企業(yè)供給固定成本高，設施和設備專用性強，不同運輸產(chǎn)品之間有獨特的成本要素不同，加之運輸需求的時間和空間分布不均衡，只能適應公路貨運市場需求變化的需要，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、高新技術的廣泛應用以及社會生產(chǎn)、流通、消費方式的改變，當公路運輸?shù)男∨?、多品種、高時效和高附加值貨物的比重不斷增長時， 企業(yè)必然選擇零擔公路貨運業(yè)務來滿足需要，為客戶提供的運輸產(chǎn)品，建立一套對小批量、多品種、高時效的運輸產(chǎn)品適合的一站式完整的運輸單證，流程，解決一次運輸過程中要與多方承運者發(fā)生轉(zhuǎn)換成本，同時，處理在一定范圍內(nèi)不確定性成本劃分標準。除了重視流程管理外，由于激烈的市場競爭以及科學技術的迅速發(fā)展，按完全成本法提供的會計資料越來越不能滿足預測、決策、考核和分析的需要。因此，對貨運企業(yè)的管理層要求會計提供更廣泛、更有用的信息，以便加強對經(jīng)濟活動的事前規(guī)劃和日?？刂?，運用變動成本計算法加強對運營成本事前預測、決策，及時地調(diào)整運價和運營標準成本，適應對零擔業(yè)務和各種新開發(fā)的運輸產(chǎn)品管理變動需要。更靈活，更實際應對競爭對手的變化。

（二）公路貨運企業(yè)以運營利潤中心管理模式

在公路貨運行業(yè)，許多貨運公司都在選擇組建自己車隊或建造營業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展路向。當它們進入運輸市場參與競爭，除了與其他運輸企業(yè)開展的爭取貨源的競爭外，事實上面臨著與貨主間在爭取對自己有利的條件成交的競爭，也同時面臨與其它的運輸方式的競爭、宣傳的競爭、服務質(zhì)量的競爭、運輸質(zhì)量的競爭和價格的競爭。其實價格是競爭核心，在運輸服務方式相似的情況下，運價便宜者就有可能占有更多的市場份額。運價是貨主選擇承運者的主要因素；服務質(zhì)量的競爭和運輸質(zhì)量是競爭基礎，在提高運輸服務水平，保證運輸質(zhì)量水準時，也就是增加運營成本和管理成本，當價格與質(zhì)量、服務實現(xiàn)有效地平衡，最終運營利潤低于投資收益，影響投資者信心和擴張發(fā)展計劃的實現(xiàn)。

在考慮價格與質(zhì)量、服務有效地平衡為出發(fā)點，凡建造每個營業(yè)網(wǎng)點都作為物流利潤中心，讓其成為既負責物流收入，又負責物流支出，并負責管理現(xiàn)代企業(yè)管理論文，使用一定數(shù)量資產(chǎn)的物流責任單位，亦即對物流成本收入的發(fā)生都能加以控制的責任單位，該物流利潤中心的領導者具有控制物流價格、物流業(yè)務和所有相關費用的權(quán)力，每個營業(yè)網(wǎng)點與貨運企業(yè)的各操作部門之間提供貨源、物流服務，其收入按內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格結(jié)算，物流成本按其實際發(fā)生額轉(zhuǎn)移，雖則其收支都是虛構(gòu)的，但對于物流系統(tǒng)內(nèi)部的某個部門來說，本來可能是一個成本中心，通過內(nèi)部結(jié)算價格的確定，將其確定為一個內(nèi)部人為利潤中心，這對于責任中心的成本控制來說也具有一定的促進作用。提高每個部門的經(jīng)營管理意識，也了解物流成本的節(jié)約對本部門業(yè)績的重要性，從而促使改善本部門的物流管理水平，降低自身的物流成本。此外，對貨物運輸質(zhì)量事故所發(fā)生的貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期、錯運以及由于失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經(jīng)濟損失歸入各物流利潤中心承擔，通過制定貨物運輸質(zhì)量考核的指標和標準對接，杜絕發(fā)生重大貨運質(zhì)量事故，嚴控貨運質(zhì)量事故頻率，貨損率，貨差率；獎勵達標的完成運量及時率，實現(xiàn)貨物安全優(yōu)質(zhì)送達，承托雙方都受益，各方經(jīng)濟利益得到維護。

當然，在利用利潤中心管理來進行物流成本控制的過程中，應注意解決以下幾個問題：

（1）對于幾個責任中心共同承擔的費用，依據(jù)一定的標準，按照誰受益誰負擔，受益多就多負擔，受益少就少負擔的原則分配。一定要避免共同費用不合理分配挫傷各部門的積極性。

（2）內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格的制度要合理。這是合理評價各物流責任中心的工作業(yè)績，促進各單位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保證。合理制度在內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格，是加強物流系統(tǒng)內(nèi)部資金、成本、利潤管理的有效措施，使客觀評價各利潤中心的工作業(yè)績的重要手段。物流內(nèi)部結(jié)算價格是指運輸、裝卸、包裝、倉儲等人為利潤中心之間相互提供物流的結(jié)算價格。一般可分為成本定價和利潤定價兩大類。成本底價是依據(jù)實際成本和標準成本來制訂內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格。一般可以按標準成本進行定價，因為實際成本定價下供方可能向需方轉(zhuǎn)移不利成本差異，不利于分清責任。而按標準成本定價可以克服這個缺陷現(xiàn)代企業(yè)管理論文，但它不符合利潤中心要考核效益、評定利潤的要求怎么寫論文。所謂利潤定價法是指各利潤中心之間結(jié)轉(zhuǎn)物流業(yè)務是除成本之外，還要加之以一定比例的利潤確定轉(zhuǎn)移價格；另外，也可以參考市場價格來制訂內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格。

（3）除了內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格的制度和對費用計劃標準控制外，公路貨運企業(yè)還需要衡量在不同產(chǎn)品、不同區(qū)域、不同渠道和不同促銷規(guī)模等方面的實際獲利情況，主要環(huán)節(jié)是進行贏利能力分析。贏利能力分析就是借助于有關財務報表和數(shù)據(jù)的處理，把所獲利潤劃分到各運輸產(chǎn)品、貨源地區(qū)、促銷渠道、顧客群等方面以便比較每個因素對企業(yè)最終獲利的貢獻大小以及其獲利能力的高低，一般主要是用銷售利潤率、總資產(chǎn)報酬率、資本收益率、物流服務周轉(zhuǎn)率等指標來衡量。

（三）公路貨運企業(yè)以“運量—運力平衡”業(yè)務管理模式

市場是第一位的，客戶也是第一位?！斑\量—運力平衡”業(yè)務管理模式的經(jīng)營理念就是：以市場為導向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、盈利最大化的綜合物流服務。對于一個多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng)的整車貨物運輸業(yè)務的組織作業(yè)來說，需要參與運輸生產(chǎn)的要素包括勞動者運用運輸車輛、裝卸設備、承載器具、站場設置等，通過各種作業(yè)環(huán)節(jié)，將貨物這一運輸對象，從始發(fā)地運送到目的地的活動過程。而制造企業(yè)的產(chǎn)前產(chǎn)后物流多采用整車運輸，公路貨運企業(yè)對于整車運輸業(yè)務的組織作業(yè)管理應充分發(fā)揮主動發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、整合市場需求的設計能力，及時了解市場的終端和供應鏈的始端變化信息，通過整合供應鏈上的相關企業(yè)如生產(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉儲和加工包裝企業(yè)、貨代以及消費者可用需求信息資源，能夠為物流鏈上的企業(yè)提供最佳的管理咨詢服務，實現(xiàn)物流鏈上最佳流程。

當今的物流活動是一個社會化的活動，涉及行業(yè)面廣，涉及地域范圍更廣，所以它必須形成一個網(wǎng)絡才可能更好的發(fā)揮其效能。“運量—運力平衡”業(yè)務管理必須根據(jù)自己的實際情況參選網(wǎng)絡組織結(jié)構(gòu)，打破單純企業(yè)或集團內(nèi)部的“運量—運力平衡”做法。推選主要有兩種網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，一種是大物流中心加小配送網(wǎng)點的模式，即：“兩頭小中間大”；另一種是連鎖經(jīng)營的模式，即：“鏈條式”。前者適合商家、用戶比較集中的小地域，選取一合適地點建立綜合物流中心，在各用戶集中區(qū)建立若干小配送點或營業(yè)部，采取統(tǒng)一集貨，逐層配送的方式，充分利用零擔，整車，空運（或鐵路）運輸方式特點，優(yōu)勢構(gòu)建零擔聯(lián)運快速干線。后者是在業(yè)務涉及的主要城市建立連鎖公司，負責對該城市和周圍地區(qū)的物流業(yè)務現(xiàn)代企業(yè)管理論文，地區(qū)間各連鎖店實行合約，性協(xié)作，該模式適合城市間或全國性物流，連鎖模式還可以兼容前一模式。第三方物流大大擴展了物流服務范圍，對上游生產(chǎn)商可提品、管理服務和原材料供應，對下游經(jīng)銷商可全權(quán)為其配貨送貨業(yè)務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。

以客戶需求為中心提供量體裁衣般的、靈活的綜合，以降低社會運營的總成本，最終讓需求者成為最終收益者并得到滿足為目標，實現(xiàn)相對“運量—運力平衡”結(jié)果，讓供物流鏈上的所有企業(yè)實現(xiàn)一種共贏的局面。 四、結(jié)束語

由于公路貨運企業(yè)存于外部經(jīng)濟環(huán)境變化，客戶個性需求變動大，而企業(yè)自身資源貧乏之下，企業(yè)管理處于無政府主義狀態(tài)。為此，筆者認為，通過創(chuàng)造條件構(gòu)建穩(wěn)健性企業(yè)運營管理模式；根據(jù)企業(yè)不同的業(yè)務，崗位，創(chuàng)新調(diào)整企業(yè)可利用的資源選取運行運營管理模式，揚長避短，創(chuàng)造合理運營管理環(huán)境為公路貨運經(jīng)營服務，適應貨運市場變化的需要。

參考文獻

1、《物流運輸管理》王風剛高等教育出版社

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摘 要 本篇論文是探討有別于服裝三大傳統(tǒng)運營模式的新型運營模式,即以80、90后為目標群體,以其感興趣的動漫、游戲為切入點,再與服裝產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的新選擇。論文將從該運營模式的前景、優(yōu)勢以及所要注意的問題等方面來論證它的可行性。

關鍵詞 新型運營模式 動漫 游戲

一、新型服裝運營模式的必要性

2008年以來,面臨國際市場需求疲軟、人民幣持續(xù)升值、國內(nèi)宏觀調(diào)控政策效果集中釋放和生產(chǎn)要素價格全面上漲的嚴峻發(fā)展環(huán)境,不少紡織企業(yè)已經(jīng)面臨資金鏈斷裂的風險,行業(yè)虧損總額增加。

面臨當前的局面,我們?nèi)绾巫叱隼Ь呈且粋€不得不考慮的問題。傳統(tǒng)三大運營模式,高級時裝與高級成衣,雖然正在降低它們的門檻,但對于中國服裝業(yè)來說,短期之內(nèi)成功運營是很不現(xiàn)實的。大眾成衣進入門檻相對很低,也是當前很多服裝企業(yè)的運營模式。但是,面對當前的環(huán)境,國內(nèi)服裝品牌眾多、競爭激烈暫且不說,單就很多外貿(mào)企業(yè)沒有自己專業(yè)的設計團隊、營銷團隊、優(yōu)秀的管理人才等而言,短期之內(nèi)創(chuàng)造自己的品牌也是眼高手低的。

由此看來,面對目前形勢,傳統(tǒng)運營模式不適合當前很多的中小型服裝企業(yè),所以服裝運營模式第四種選擇就有必要了。

二、新型運營模式的發(fā)展前景

巴黎百富勤在2005年11月了研究報告,該報告認為中國將進入歷史上第三個消費高峰,預計到2008年左右年輕群體將成為中國消費市場上的主力軍”,中國的消費結(jié)構(gòu)將可能隨著80后新生一代的消費能力的提升而發(fā)生歷史性的改變。

面對這樣一個龐大的消費群體,如何抓住他們的心理,是新的服裝運營模式能否成功的關鍵之一。80、90后追求個性,喜歡與眾不同,80后是伴隨動漫成長的一代,90后是伴隨網(wǎng)絡游戲成長的一代,如能在這兩個方面找到突破口,將會得到他們的強列共鳴。選擇動漫與游戲的周邊產(chǎn)品,一方面可以滿足消費者追求個性的消費心理,另一方面也可以引起他們對童年的美好追憶,得到心理的歸屬感和滿足感。

下面將以兩個實例來分析此運營模式的發(fā)展空間。

1.班尼路與阿童木

阿童木是班尼路旗下的一個品牌,它把社會潮流中最炫的一部分吸收到自己品牌里面,取得了消費認同,獲得了很大成功。1996年進入內(nèi)地的德永佳集團的班尼路品牌服裝系列后來居上,超過了早自己幾年進入中國內(nèi)地的競爭者。在不斷發(fā)展、不斷超越的過程中,阿童木這個著名的形象對班尼路的壯大起到了積極作用。

2.揮舞“霜之哀傷”

魔獸世界是當今世界最有影響力、玩家最多的網(wǎng)絡游戲。美國佛羅里達州有一家小公司,依靠暴雪創(chuàng)業(yè)成功。這家名為Epic Weapons的公司的主打產(chǎn)品是“霜之哀傷”,是游戲中阿爾薩斯的寶劍的真實復制品。盡管美國的經(jīng)濟恢復緩慢,不過美國海內(nèi)外的收藏熱潮讓這家僅有14名員工的公司獲得了大豐收。

前者與動漫人物有關系的,班尼路通過已經(jīng)成名的漫畫人物阿童木,豐富了產(chǎn)品線,吸引了更多的消費者,增長了營業(yè)額,并使班尼路引領時尚潮流、強調(diào)個性化的企業(yè)理念深入人心。這也給出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、想走品牌路線的服裝企業(yè)以啟發(fā),一個知名且受年輕人喜愛的卡通形象作為突破。

后者是以網(wǎng)絡游戲為依托創(chuàng)業(yè)成功的。尤其要注意的是,其公司的正式員工只有十四個人,他們正是通過一種全新的運營模式實現(xiàn)了他們的創(chuàng)業(yè)夢。這證明可以通過加工制作動漫、游戲中人物的衣服、裝備、物品等等來滿足80、90后人群酷愛新奇的心理,從而獲得創(chuàng)業(yè)的成功。

三、新型運營模式的優(yōu)勢與應注意的問題

傳統(tǒng)服裝品牌運營模式相比,新型運營模式有哪些比較優(yōu)勢,又應注意什么問題呢?

首先,新型運營模式的消費對象與市場定位明確,針對性強。它的目標群體是追求潮流的年輕人,市場定位于時尚個性的動漫、游戲周邊附屬品,針對性更強。

其次,它所利用的對象是現(xiàn)成的,不必投入太多的精力與資金進行設計。漫畫人物、游戲物品等都是其母公司設計好的,并且得到了消費者的認同與喜愛。這就不必擔心設計是否能與市場很好的結(jié)合。

第三,新型運營模式可以節(jié)省部分費用。由于其所的品牌與形象已經(jīng)得到廣泛認知,所以一些宣傳費用是可以考慮省卻的,這樣可以把資金用在刀刃上。

第四,新型運營模式更新產(chǎn)品快。它可選制造的產(chǎn)品種類豐富,可以選擇少而精的路線,進行限量銷售,滿足個性化需求。通過快速的更新可以吸引更多消費者的關注。

在運營新型模式的過程中,也要注意一些問題。

第一,注重知識產(chǎn)權(quán)。在開發(fā)產(chǎn)品之前,首先要得到所有權(quán)公司的授權(quán),并談好相關細節(jié),否則會產(chǎn)生一系列問題。

第二,所選定的形象應具有較大的影響力。選擇深受大眾喜愛、關注的形象,才會得到較高的市場反響,獲得更大的利潤,相應也會提高企業(yè)自身的影響力。

第三,保證產(chǎn)品的質(zhì)量。高品質(zhì)的產(chǎn)品才能獲得更好的市場占有率,尤其是具有收藏、觀賞性質(zhì)的產(chǎn)品更要注重品質(zhì)。良好的品質(zhì)是企業(yè)獲得良好口碑的保證,是維持企業(yè)生命力的關鍵。

四、結(jié)論

論文從與時尚動漫、游戲與服裝相結(jié)合的新型服裝運營模式的必要性、發(fā)展前景、相對優(yōu)勢,以及它在開發(fā)中應注意的問題這幾個方面進行論述,從中可以發(fā)現(xiàn)它具有較高的可操作性,市場潛力還有待進一步發(fā)掘。這種運營模式蘊藏著巨大的商機,如果開發(fā)得當,對于合作雙方是一個雙贏的合作,同時也是企業(yè)今后擴展業(yè)務,多方面發(fā)展的堅實基石;但是同時它也潛藏著風險,運作過程中,要注意廣泛的市場調(diào)研,尋找時尚且生命力持久的目標,如果需要工廠代工,一定要嚴守質(zhì)量關,注意國際國內(nèi)的相關標準,這將關系到企業(yè)的前途命運。

參考文獻:

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[2]劉曉剛.品牌服裝設計.中國紡織出版社.2004.

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關鍵詞：云計算，工作流，jbpm，架構(gòu)，學位論文

中圖分類號：G251 文獻標識碼：A

畢業(yè)論文設計在高校培養(yǎng)人才過程中，是非常重要的環(huán)節(jié)。盡管各高校都有自己的畢業(yè)論文(設計)管理規(guī)定，但在 “過程管理”方面缺乏一套行之有效的辦法，從選題、調(diào)研、收集、資料、撰寫論文、修改、定稿、答辯到論文成績評定，沒有明確的標準與考核指標，同時加上就業(yè)壓力，造成大部分學生對畢業(yè)論文(設計)漫不經(jīng)心，教師指導流于形式，既缺乏對學生的全過程監(jiān)控，也缺乏對老師指導程度的監(jiān)督。

因此如何改革畢業(yè)論文管理模式，提高教學質(zhì)量，是一個重要的問題。近年來，云計算 (Cloud Computing) 作為一種新興的先進計算技術促進了計算機行業(yè)的革新，云計算對網(wǎng)絡教學改革也有很大的啟發(fā)價值，積極推動云計算的 IT部署和交付模式在教學改革中的作用是十分必要的。

一、論文管理平臺的功能與關鍵需求分析

通過將系統(tǒng)部署、運營于云平臺，可以為很方便實現(xiàn)隨時寫作、審核、修改和全過程監(jiān)督等關鍵功能。論文設計階段主要包括選題階段、開題階段、論文階段、結(jié)題階段。在圖1中詳細描述了各功能模塊。

圖 1 系統(tǒng)功能模塊圖

在論文撰寫過程中，學生通過系統(tǒng)提交論文，指導老師在線檢查并且附上修改意見。當學生登錄系統(tǒng)時，就可以看到修改意見。論文修改和審核是一個往復循環(huán)的過程，這個關鍵過程中需要使用工作流技術。在圖2中描述了論文審核方面的需求。

圖2 論文審核需求分析圖

在論文指導過程中，涉及到角色之間工作的審核、駁回。需要在系統(tǒng)中嵌入工作流引擎。工作流是對工作流程及其各操作步驟之間的業(yè)務規(guī)則的抽象、概括、描述。工作流要解決的問題是，為實現(xiàn)某個業(yè)務目標，在多個參與者之間，利用計算機，按某種預定的規(guī)則自動傳遞文檔、信息或者任務。在此系統(tǒng)中采用的工作流引擎為jbpm。通過該引擎可以有效的實現(xiàn)角色交互的工作流程。圖3為在應用了工作流引擎情況下，如何處理工作業(yè)務。

圖3 論文審核業(yè)務處理流程圖

二 論文管理平臺的系統(tǒng)架構(gòu)

論文管理平臺系統(tǒng)采用MVC三層架構(gòu)，部署在教育云中。按照設計分層思想，能夠更好的降低系統(tǒng)模塊的耦合度，使系統(tǒng)更加強壯穩(wěn)定。圖4是該系統(tǒng)的

邏輯視圖，邏輯視圖主要表現(xiàn)了在處理業(yè)務邏輯時，系統(tǒng)各個模塊的調(diào)用順序。

圖4系統(tǒng)邏輯控制圖

系統(tǒng)部署在教育云平臺上。云計算是面向服務的架構(gòu)(SOA)、分布式計算、網(wǎng)格計算和虛擬化等多種技術混合演進的結(jié)果。云是一個巨大的虛擬化資源池(由硬件、開發(fā)平臺和服務組成)，這些資源能動態(tài)地根據(jù)能根據(jù)各自規(guī)模的負載進行自動配置、使資源的利用率達到最優(yōu)化。云計算在教育領域中的遷移稱之為“教育云”，是未來教育信息化的基礎架構(gòu)，包括了教育信息化所須的一切硬件計算資源。

圖5系統(tǒng)層次架構(gòu)圖

基于云模式的論文管理系統(tǒng)架構(gòu)設計綜合考慮了硬件設施的高校利用，采用了適應的系統(tǒng)平臺和軟件開發(fā)架構(gòu)，以中間件及WEB服務等技術實現(xiàn)系統(tǒng)功能。系統(tǒng)建成后，將實現(xiàn)科學管理、信息統(tǒng)一、決策支持等功能，為高校提高論文質(zhì)量管理建立基礎。

四 結(jié)語

利用云平臺構(gòu)建立學位論文管理平臺，為教師、學生、學校提供一個專門的交流指導和管理平臺，提高了論文管理工作中各方面的工作效率，同時也能夠保證論文質(zhì)量。部署在云環(huán)境，也使維護更加簡單，為學校節(jié)省大量的資源。使用工作流技術，使關鍵的審核流程設計與編程變得簡單而且高效。

【基金支持：湖南文理學院教改項目（編號12100032）】

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