序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇樁基檢測(cè)質(zhì)量控制范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：樁基工程 檢測(cè) 質(zhì)量控制

1、當(dāng)前樁基檢測(cè)過程中存在的問題

當(dāng)前我省的樁基檢測(cè)的工作，總體情況良好，但由于各檢測(cè)單位、各地區(qū)的情況存在差異，因而在不同程度上仍存在以下兒個(gè)方面的問題：

1.1 檢測(cè)單位的內(nèi)部管理較為混亂

一些單位缺乏法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。內(nèi)部沒有建立相互制約的監(jiān)督機(jī)制。崗位管理上存在著持證人員變動(dòng)大，崗位人員不到位，有無證人員在場(chǎng)開展檢測(cè)工作等問題。

1.2 檢測(cè)的市場(chǎng)行為不規(guī)范

由于檢測(cè)市場(chǎng)不規(guī)范，一些單位在檢測(cè)工程中，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集不認(rèn)真，數(shù)據(jù)資料處理草率，甚至冒用檢測(cè)人員或技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名。有個(gè)別單位還出現(xiàn)出賣資質(zhì)或與不具備檢測(cè)能力的單位、個(gè)人聯(lián)營(yíng)，或?qū)⑸w好章的空白檢測(cè)報(bào)告交給無資質(zhì)方使用的現(xiàn)象

1.3 檢測(cè)成果不夠精確

（1）應(yīng)反映或引用的資料不全，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，結(jié)論簡(jiǎn)單或含糊。

（2）靜載試驗(yàn)的內(nèi)容與執(zhí)行的規(guī)范不符，原始記錄潦草且涂改嚴(yán)重，觀測(cè)時(shí)間不充分，基準(zhǔn)梁安置不標(biāo)準(zhǔn)，誤差大、基本值判斷不準(zhǔn)等

（3）低應(yīng)變檢測(cè)采集的曲線一致性差，有的不注意錘重、落距的選擇。錘擊力不夠，分析時(shí)選用的參數(shù)不合理或過于簡(jiǎn)單、不全。

2、樁基工程基樁檢測(cè)技術(shù)要求

2.1 樁基檢測(cè)現(xiàn)行有效的依據(jù)規(guī)范

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106-2003（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范）。規(guī)范規(guī)定：工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測(cè)?，F(xiàn)行《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002），工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力檢驗(yàn)，混凝土樁樁身完整性檢測(cè)也是上述兩規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的主要項(xiàng)目。工程實(shí)際操作時(shí)，宜先進(jìn)行完整性檢測(cè)，然后再有針對(duì)性地做承載力檢測(cè)，以對(duì)整體施工質(zhì)量作出評(píng)估。

2.2 檢測(cè)方法的選擇

（1）目前規(guī)范檢測(cè)方法有7種，即：?jiǎn)螛敦Q向抗壓靜載試驗(yàn)、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、單樁水平靜載試驗(yàn)、鉆芯法、低應(yīng)變法、高應(yīng)變法和聲波透射法。

（2）對(duì)于沖孔樁、挖孔樁和沉管灌注樁以及預(yù)制樁等樁型，可采用其中多種方法進(jìn)行檢測(cè)；但對(duì)異型樁、組合型樁，這7種方法就不能完全實(shí)用（如高、低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和聲透法）。因此在具體選擇檢測(cè)方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、內(nèi)容和要求，結(jié)合各檢測(cè)方法的適用范圍和檢測(cè)能力，考慮設(shè)計(jì)、地質(zhì)條件、施工因素等情況確定，不允許超適用范圍濫用。同時(shí)也要兼顧實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)合理性，即在滿足正確評(píng)價(jià)的前提下，做到快速經(jīng)濟(jì)。

2.3 檢測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)

樁身完整性檢測(cè)結(jié)果分為：樁身完整、樁身有輕微缺陷、樁身有明顯缺陷（對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響）和樁身靜載檢測(cè)報(bào)告應(yīng)給出每根受檢樁的承載力值，并給出單位工程同一條件下承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)論。需要指出，這一結(jié)論并不等同于全部基樁承載力均滿足設(shè)計(jì)要求。

3、樁身完整性檢測(cè)質(zhì)量控制

（1）對(duì)樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，必須檢測(cè)樁身完整性。工程實(shí)踐證明，常用的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法對(duì)樁身完整性的檢測(cè)，能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問題（如裂縫，夾泥、收縮等）及其嚴(yán)重程度。

（2）鉆芯法可對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析，能檢測(cè)樁身混凝土強(qiáng)度、混凝土離析和膠結(jié)、混凝土級(jí)配攪拌情況、樁底沉渣（樁身夾渣）或樁底持力層情況、基巖的承載力和完整性情況，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確率高。對(duì)鉆孔灌注樁、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大，當(dāng)對(duì)其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)后有質(zhì)量問題需進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)，可采用鉆芯法檢測(cè)樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合，可用于重要工程的大直徑灌注樁。

（3）基樁低應(yīng)變法動(dòng)測(cè)的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、可靠的測(cè)試信號(hào)，所以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)操作熟練，有豐富的動(dòng)測(cè)信號(hào)分析經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除干擾信號(hào)。遇到異常信號(hào)時(shí)，應(yīng)分析原因，多換幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的采集信號(hào)不宜少于3個(gè)。

（4）樁頭處理好壞直接影響測(cè)試信號(hào)的質(zhì)量。因此，要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本等同。

4、承載力檢測(cè)質(zhì)量控制

（1）樁基是埋入地下的隱蔽工程，其質(zhì)量較難控制，特別是就地灌注樁，更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣，單純通過理論計(jì)算予以確定，因?yàn)闃兜某休d力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程，要求通過一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗(yàn)來確定樁的承載力，作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。

（2）現(xiàn)在對(duì)樁基承載力的檢測(cè)，常用的方法有靜載荷試驗(yàn)、高應(yīng)變法檢測(cè)。高應(yīng)變法屬于動(dòng)測(cè)法的一種，其適用范圍受一定的限制，在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料：對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和Q-s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。雖然靜載荷試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、所耗實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)受場(chǎng)地限制等原因，但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測(cè)基樁承載力最直接、最準(zhǔn)確、最可靠的方法。

（3）為保證靜載試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，所有試驗(yàn)儀器儀表必須經(jīng)過計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測(cè)定油壓時(shí)，為保證測(cè)量精度，其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級(jí)，不得使用1.5級(jí)壓力表控制加載。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。

（4）靜載試驗(yàn)在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后，應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓，其目的是消除整個(gè)量測(cè)系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等人為因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管路中之空氣：檢查管路接頭、閥門等是否漏油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記錄百分表初始讀數(shù)，即可開始進(jìn)行正式加載。

（5）靜載試驗(yàn)應(yīng)保證有足夠的荷載反力，試驗(yàn)過程應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓，以使真實(shí)反映每級(jí)荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測(cè)質(zhì)量，加載到最后一級(jí)，監(jiān)理人員要到現(xiàn)場(chǎng)見證簽字。

5、對(duì)樁基檢測(cè)質(zhì)量控制的建議對(duì)策

（1）檢測(cè)機(jī)構(gòu)遵循必要的檢測(cè)工作程序，不但符合我國(guó)質(zhì)量保證體系的基本要求，而且有利于檢測(cè)工作開展的有序性和嚴(yán)謹(jǐn)性，使檢測(cè)工作真正做到管理第一、技術(shù)第一和服務(wù)第一的最高宗旨。

（2）樁基檢測(cè)看似簡(jiǎn)單，但是對(duì)人員素質(zhì)要求較高，

特別是低應(yīng)變法和靜載現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，要求檢測(cè)人員必須具有一定的經(jīng)驗(yàn)，檢測(cè)人員應(yīng)對(duì)巖土工程、樁基工程、波動(dòng)理論等相關(guān)知識(shí)有所了解，還必須要有一定的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

（3）對(duì)于大噸位樁的靜載試驗(yàn)，宜制定完善的試驗(yàn)方案，特別要驗(yàn)算設(shè)備的安全性能和支墩處地基土的地耐力，以保證試驗(yàn)順利進(jìn)行。

篇(2)

關(guān)鍵詞：樁基礎(chǔ)；檢測(cè)；質(zhì)量控制

在城市建筑工程中，尤為重要的樁基工程是隱蔽工程，支撐著地面上的構(gòu)筑物，它是建筑物的基礎(chǔ)，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到這些建筑物的安全。因此在施工的過程中樁基檢測(cè)是一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)，它的準(zhǔn)確度和精密度直接關(guān)系著建筑工程的質(zhì)量。

1樁基檢測(cè)的方法

1.1 樁基的承載力的檢測(cè)

（1）單樁豎向抗壓靜載法：當(dāng)埋設(shè)有測(cè)量樁身應(yīng)力、應(yīng)變、樁底反力的傳感器或位移桿時(shí)，可測(cè)定樁的分層側(cè)阻力和端阻力或樁身截面的位移量。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，應(yīng)加載至破壞樁抽樣；當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求的加載量進(jìn)行。對(duì)工程檢測(cè)時(shí)，加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.O倍。

（2）單樁豎向抗拔靜載法：當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量傳感器時(shí)，或樁端埋設(shè)有位移測(cè)量桿時(shí)，可直接測(cè)量樁側(cè)抗拔摩阻力，或樁端上拔量。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求確定最大加載量。

（3）單樁水平靜載法：推定地基土抗力系數(shù)的比例系數(shù)。當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)變測(cè)量傳感器時(shí)，可測(cè)量相應(yīng)水平荷載作用下的樁身應(yīng)力，并由此計(jì)算樁身彎矩。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁宜力I1載至樁頂出現(xiàn)較大水平位移或樁身結(jié)構(gòu)破壞；對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)，可按設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值控制加載。

1.2 樁基的完整性檢測(cè)

（1）鉆芯法：適用于檢測(cè)混凝土灌注樁的樁長(zhǎng)、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度和樁身完整性，判定或鑒別樁端持力層巖土性狀。

（2）低應(yīng)變法：適用于檢測(cè)混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置。

（3）高應(yīng)變法：適用于檢測(cè)基樁的豎向抗壓承載力和樁身完整性；監(jiān)測(cè)預(yù)制樁打人時(shí)的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁工藝參數(shù)及樁長(zhǎng)選擇提供依據(jù)。進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料。對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和Q-S曲線具有緩變型特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。

（4）聲波透射法：適用于已預(yù)埋聲測(cè)管的混凝土灌注樁樁身完整性檢測(cè)，判定樁身缺陷的程度并確定其位置。

2、建筑工程樁基礎(chǔ)施工測(cè)量技術(shù)要求

設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)建筑工程的尺寸精度要求不是按測(cè)量中誤差來要求的，而是按實(shí)際長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之比的誤差來要求的，對(duì)長(zhǎng)度尺寸精度要求分為2種：一是建筑物外廓主軸線對(duì)周圍建筑物相對(duì)位置的精度，即新建筑物的定位精度。二是建筑物樁位軸線對(duì)其主軸線的相對(duì)位置精度。

（1）建筑物軸線測(cè)設(shè)的主要技術(shù)要求。建筑物樁基礎(chǔ)定位測(cè)量，一般是根據(jù)建筑設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)單位所提供的測(cè)量控制點(diǎn)或基準(zhǔn)線與新建筑物的相關(guān)數(shù)據(jù)，首先測(cè)設(shè)建筑物定位矩形控制網(wǎng)，進(jìn)行建筑物定位測(cè)量，然后根據(jù)建筑物的定位矩形控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)建筑物樁位軸線，最后再根據(jù)樁位軸線來測(cè)設(shè)承臺(tái)樁位。

（2）對(duì)高程測(cè)量的技術(shù)要求。樁基礎(chǔ)施工測(cè)量的高程應(yīng)以設(shè)計(jì)或建設(shè)單位所提供的水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)進(jìn)行引測(cè)。在高程引測(cè)前，應(yīng)對(duì)原水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行檢測(cè)。確認(rèn)無誤后才能使用，在擬建區(qū)附近設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，其位置不應(yīng)受施工影響，便于使用和保存，數(shù)量一般不得少于 2-3 個(gè)，一般應(yīng)埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，或選用附近永久性的建筑物作為水準(zhǔn)點(diǎn)。高程測(cè)量可按四等水準(zhǔn)測(cè)量方法和要求進(jìn)行，其往返較差，附合或環(huán)線閉合差不應(yīng)大于±20L mm，L 為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以 km 為單位。樁位點(diǎn)高程測(cè)量一般用普通水準(zhǔn)儀散點(diǎn)法施測(cè)，高程測(cè)量誤差不應(yīng)大于±1cm。

3樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制

3.1建筑物樁位軸線及承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)

（1）樁位軸線測(cè)設(shè)的質(zhì)量控制

建筑物樁位軸線測(cè)設(shè)是在建筑物定位矩形網(wǎng)測(cè)設(shè)完成后進(jìn)行的，是以建筑物定位矩形網(wǎng)為基礎(chǔ)，采用內(nèi)分法用經(jīng)緯儀定線精密量距法進(jìn)行樁位軸線引樁的測(cè)設(shè)。對(duì)復(fù)雜建筑物圓心點(diǎn)的測(cè)設(shè)一般采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)。對(duì)所測(cè)設(shè)的樁位軸線的引樁均要打入小木樁，木樁頂上應(yīng)釘小鐵釘作為樁位軸線引樁的中心點(diǎn)位。為了便于保存和使用，要求樁頂與地面齊平，并在引樁周圍撒上白灰。

在樁位軸線測(cè)設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)樁位軸線間長(zhǎng)度和樁位軸線的長(zhǎng)度進(jìn)行檢測(cè)，要求實(shí)量距離與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之差，對(duì)單排樁位不應(yīng)超過±1cm，對(duì)群樁不超過±2cm.在樁位軸線檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行承臺(tái)樁位的測(cè)設(shè)。

（2）建筑物承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)的質(zhì)量控制

建筑物承臺(tái)樁位的測(cè)設(shè)是以樁位軸線的引樁為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)設(shè)的，樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)根據(jù)地上建筑物的需要分群樁和單排樁。規(guī)范規(guī)定3～20根樁為一組的稱為群樁。1～2根為一組的稱為單排樁。群樁的平面幾何圖形分為正方形、長(zhǎng)方形、三角形、圓形、多邊形和橢圓形等。測(cè)設(shè)時(shí)，可根據(jù)設(shè)計(jì)所給定的承臺(tái)樁位與軸線的相互關(guān)系，選用直角坐標(biāo)法、線交會(huì)法、極坐標(biāo)法等進(jìn)行測(cè)設(shè)。對(duì)于復(fù)雜建筑物承臺(tái)樁位的測(cè)設(shè)，往往設(shè)計(jì)所提供的數(shù)據(jù)不能直接利用，而是需要經(jīng)過換算后才能進(jìn)行測(cè)設(shè)。在承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)后，應(yīng)打入小木樁作為樁位標(biāo)志，并撒上白灰，便于樁基礎(chǔ)施工。在承臺(tái)樁位測(cè)設(shè)后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，對(duì)本承臺(tái)樁位間的實(shí)量距離與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之差不應(yīng)大于±2cm，對(duì)相鄰承臺(tái)樁位間的實(shí)量距離與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之差不應(yīng)大于±3cm.在樁點(diǎn)位經(jīng)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求后，才能移交給樁基礎(chǔ)施工單位進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。

3.2樁基礎(chǔ)竣工測(cè)量質(zhì)量控制

樁基礎(chǔ)竣工測(cè)量成果圖是樁基礎(chǔ)竣工驗(yàn)收重要資料之一，其主要內(nèi)容：測(cè)出地面開挖后的樁位偏移量、樁頂標(biāo)高、樁的垂直度等，有時(shí)還要協(xié)助測(cè)試單位進(jìn)行單樁垂直靜載實(shí)驗(yàn)。

（1）恢復(fù)樁位軸線。在樁基礎(chǔ)施工中由于確定樁位軸線的引樁，往往因施工被破壞，不能滿足竣工測(cè)量要求，所以首先應(yīng)根據(jù)建筑物定位矩形網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)有關(guān)樁位軸線的引樁點(diǎn)，以滿足重新恢復(fù)建筑物縱、橫樁位軸線的要求。恢復(fù)引樁點(diǎn)的精度要求應(yīng)與建筑物定位測(cè)量時(shí)的作業(yè)方法和要求相同。

（2）單樁垂直靜載實(shí)驗(yàn)。在整個(gè)樁基礎(chǔ)工程完成后，測(cè)量工作需要配合巖土工程測(cè)試單位進(jìn)行荷載沉降測(cè)量，對(duì)樁的荷載沉降量的測(cè)量一般采用百分表測(cè)量。

（3）樁位偏移量測(cè)定。樁位偏移量是指樁頂中心點(diǎn)在設(shè)計(jì)縱、橫樁位軸線上的偏移量。對(duì)樁位偏移量的允許值，不同類型的樁有不同要求。當(dāng)所有樁頂標(biāo)高差別不大時(shí)，樁位偏移量的測(cè)定方法可采用拉線法，即在原有或恢復(fù)后的縱、橫樁位軸線的引樁點(diǎn)間分別拉細(xì)尼綸繩各一條，然后用角尺分別量取每個(gè)樁頂中心點(diǎn)至細(xì)尼綸繩的垂直距離，即偏移量，并要標(biāo)明偏移方向；當(dāng)樁頂標(biāo)高相差較大時(shí)，可采用經(jīng)緯儀法。把縱、橫樁位軸線投影到樁頂上，然后再量取樁位偏移量，或采用極坐標(biāo)法測(cè)定每個(gè)樁頂中心點(diǎn)坐標(biāo)與理論坐標(biāo)之差計(jì)算其偏移量。

（4）樁頂標(biāo)高測(cè)量。采用普通水準(zhǔn)儀，以散點(diǎn)法施測(cè)每個(gè)樁頂標(biāo)高，施測(cè)時(shí)應(yīng)對(duì)所用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)無誤后才進(jìn)行施測(cè)，樁頂標(biāo)高測(cè)量精度應(yīng)滿足±1cm要求。

（5）樁身垂直度測(cè)量。樁身垂直度一般以樁身傾斜角來表示的，傾斜角系指樁縱向中心線與鉛垂線間的夾角，樁身垂直度測(cè)定可以用自制簡(jiǎn)單測(cè)斜儀直接測(cè)完其傾斜角，要求盤度半徑不少30cm，度盤刻度不低于10′。

（6）樁位竣工圖編繪。樁位竣工圖的比例尺一般與樁位測(cè)量放線圖一致，采用1：500或1：200，其主要包括內(nèi)容：建筑物定位矩形網(wǎng)點(diǎn)、建筑物縱、橫樁位軸線編號(hào)及其間距、承臺(tái)樁點(diǎn)實(shí)際位置及編號(hào)、角樁、引樁點(diǎn)位及編號(hào)。

4小結(jié)

近幾年，隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，建筑工程也在日益崛起，樁基工程的施工質(zhì)量越來越受到工程技術(shù)人員的重視。但往往由于各種質(zhì)量因素的影響，使得成樁質(zhì)量不理想，為了保證施工質(zhì)量，采取正確的控制措施，采取先進(jìn)的樁體質(zhì)量檢測(cè)手段以確保樁基施工質(zhì)量就顯得極為重要。從而必須加大對(duì)樁基檢測(cè)內(nèi)容和檢測(cè)技術(shù)的研究，確保建筑工程安全使用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周炳和.淺析砌體工程施工及質(zhì)量控制[J].科技資訊,2010,(22) .

[2] 丁建楠.淺析高層建筑基礎(chǔ)底板大體積混凝土施工監(jiān)理[J].科技資訊,2010,(21) .

篇(3)

關(guān)鍵詞：灌注樁，質(zhì)量控制，驗(yàn)收

 

前言：混凝土鉆孔灌注樁由于對(duì)各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性、施工簡(jiǎn)單易操作且設(shè)備投入一般不是很大，因此在各類房屋及民用建筑中都得到了廣泛的應(yīng)用。鉆孔灌注樁的施工大部分是在地下進(jìn)行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收。所以在施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。因此，加強(qiáng)混凝土灌注樁在施工階段的質(zhì)量控制和成樁后的質(zhì)量驗(yàn)收，就變的尤為必要。

1．測(cè)量質(zhì)量控制

建筑工程樁基礎(chǔ)施工測(cè)量的主要任務(wù)有：①把設(shè)計(jì)總圖上的建筑物基礎(chǔ)樁位按設(shè)計(jì)和施工的要求，準(zhǔn)確地測(cè)到擬建區(qū)地面上，為樁基礎(chǔ)工程施工提供標(biāo)志，作為按圖施工、指導(dǎo)施工的依據(jù)；②進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工監(jiān)測(cè)；③在樁基礎(chǔ)施工完成后，為檢驗(yàn)施工質(zhì)量和為地面建筑工程施工提供樁基礎(chǔ)資料，需要進(jìn)行樁基礎(chǔ)竣工測(cè)量。

在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，應(yīng)注意一下兩點(diǎn)：

1)建筑物定位矩形網(wǎng)點(diǎn)需要埋設(shè)直徑 8cm、 長(zhǎng)35cm的大木樁，樁位既要便于作業(yè)，又要便于保存，并在木樁上釘小鐵釘作為中心標(biāo)志，對(duì)木樁要用水泥加固，在施工中要注意保護(hù)，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。對(duì)于大型或較復(fù)雜、工期較長(zhǎng)的工程應(yīng)埋設(shè)頂部為 10cm ×10cm，底部為 12cm × 12cm，長(zhǎng)為 80cm的水泥樁為長(zhǎng)期控制點(diǎn)。

2)必須加強(qiáng)檢查工作，對(duì)樁位測(cè)量放線圖的所有計(jì)算數(shù)據(jù)，必須經(jīng)第二個(gè)人進(jìn)行 100%的檢查，確認(rèn)無誤后才能到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)。在建筑物定位測(cè)量成果經(jīng)檢查滿足要求后，才能測(cè)設(shè)建筑物樁位軸線進(jìn)行建筑物的定位測(cè)量。

2．成孔質(zhì)量的控制

在成孔的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制方面應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作。

2.1確保樁身成孔垂直精度

這是灌注樁順利施工的一個(gè)重要條件，否則鋼筋籠和導(dǎo)管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取擴(kuò)大樁機(jī)支承面積使樁機(jī)穩(wěn)固，經(jīng)常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施，并于成孔后下放鋼筋前作井徑、井斜超聲波測(cè)試。

2.2 進(jìn)行嚴(yán)格鉆進(jìn)控制。

鉆進(jìn)時(shí)須嚴(yán)格控制泥漿的比重、粘度、砂率等指標(biāo)。特別象本橋淤質(zhì)砂層較厚的地層，控制適當(dāng)?shù)你@時(shí)速度，不可急進(jìn)；并采用適當(dāng)增大泥漿泵的單位小時(shí)循環(huán)量等措施，以減輕鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)的負(fù)荷。鉆進(jìn)時(shí)，泥漿比重可適當(dāng)大點(diǎn)，泥漿池要設(shè)2～3級(jí)的沉淀池，使粉砂、 碎巖等物充分沉淀，并經(jīng)常清理泥漿池，以保證泥漿具有良好的懸浮功能。在土層變化處應(yīng)經(jīng)常撈取碴樣，判明土層，詳細(xì)記錄并和地質(zhì)剖面圖核對(duì)，及時(shí)反饋調(diào)整施工工藝。

2.3保證鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放準(zhǔn)確

鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范驗(yàn)收鋼筋的規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。論文參考。在驗(yàn)收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長(zhǎng)度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計(jì)標(biāo)高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時(shí)固定在鉆架底梁上的，因，吊環(huán)長(zhǎng)度是根據(jù)底梁標(biāo)高的變化而改變，所以應(yīng)根據(jù)底梁標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)長(zhǎng)度，以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時(shí)不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會(huì)造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放，如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。

2.4保證清孔質(zhì)量

清孔的主要目的是清除孔底沉渣。論文參考。清孔是利用泥漿在流動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動(dòng)被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈。灌注樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)充分利用鉆桿在原位進(jìn)行第一次清孔，直到孔口返漿比重持續(xù)小于 1.10-1.20 ，測(cè)得孔底沉渣厚度小于50mm ，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放砼導(dǎo)管。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時(shí)間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被砼沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，必須在砼灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。當(dāng)孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后，應(yīng)立即進(jìn)行水下砼的灌注工作。

3．成樁質(zhì)量控制

混凝土灌注質(zhì)量是影響成樁質(zhì)量最重要的因素。

(1)在灌注前， 首先要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)保書 (水泥出廠合格證、化驗(yàn)報(bào)告、砂石化驗(yàn)報(bào)告) 和配合比試驗(yàn)報(bào)告， 核對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料是否與抽檢樣品一致， 拌合及計(jì)量設(shè)備能否能正常工作，并根據(jù)理論配合比和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況計(jì)算施工配合比。其次，水下混凝土主要采用導(dǎo)管灌注，由于落差較大，很可能出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，但良好的混凝土配合比可降低離析程度。因此，配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進(jìn)行調(diào)整。在混凝土攪拌前復(fù)核配合比并嚴(yán)格計(jì)量和測(cè)試管理。為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。

(2) 在灌注過程中， 隨時(shí)注意每米樁的混凝土用量，并對(duì)每根樁的用量進(jìn)行記錄， 以及時(shí)判斷是否發(fā)生塌孔及縮孔， 并以此確定每段樁體的充盈系數(shù)，要求充盈系數(shù) > 1。灌注混凝土應(yīng)連續(xù)施工， 否則導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生氣囊高壓； 容易將兩節(jié)導(dǎo)管間的封水橡皮墊擠出，致使接口漏空而進(jìn)水。如果中斷灌注超過半小時(shí)或確認(rèn)發(fā)生塌孔、縮孔， 則必須立即采取補(bǔ)救措施或重新鉆孔。每根樁至少應(yīng)作混凝土試件一組， 以其28 d試壓強(qiáng)度作為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。論文參考。

(3) 注意：在施工過程中，要控制好灌注工藝和操作方法。抽動(dòng)導(dǎo)管的力度應(yīng)適中，保證有序的拔管和連續(xù)灌注，升降幅度不能過大，否則容易造成混凝土沖刷孔壁，導(dǎo)致縮頸或坍落、樁身夾泥、夾砂。

4．工程驗(yàn)收階段的成樁檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)價(jià)

(1) 成樁檢測(cè): 包括樁位偏差、 樁身質(zhì)量、樁的承載力檢測(cè)等?？梢圆捎贸暉o損檢測(cè)法檢測(cè)樁體質(zhì)量，有未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的縮頸、夾層和混凝土不密實(shí)等缺陷。樁的承載力檢測(cè)包括靜載試驗(yàn)、動(dòng)力測(cè)試兩項(xiàng)。規(guī)范要求：作靜載試驗(yàn)的樁數(shù)不少于總樁數(shù)的 1% ，且不少于 3根；檢驗(yàn)樁體豎向承載力的動(dòng)力測(cè)試取樁總數(shù)的 10%～15%。

(2) 質(zhì)量評(píng)價(jià): 完工后應(yīng)根據(jù)樁基施工過程記錄、成樁檢測(cè)及試塊試驗(yàn)結(jié)果對(duì)施工質(zhì)量做出評(píng)定質(zhì)量結(jié)果。

結(jié)語(yǔ)

由于灌注樁基的特殊性和隱蔽性，施工人員要根據(jù)實(shí)際情況采取合理的施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝，精心施工，加強(qiáng)管理，并充分考慮施工中可能出現(xiàn)的意外，提前提出質(zhì)量控制和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，施工過程中嚴(yán)格遵守和執(zhí)行，同時(shí)充分重視工程驗(yàn)收階段的檢測(cè)結(jié)果，并認(rèn)真分析總結(jié)，從而不斷提高施工水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 李龍江.建筑工程樁基礎(chǔ)施工測(cè)量的質(zhì)量控制. 施工技術(shù)，2009，38(6):147-149。

[2] 余才勤.淺談鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工及質(zhì)量驗(yàn)收要點(diǎn)[J].中小企業(yè)管理與科技，2008，(6):145

[3] 張明，金暢.鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制[J].長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版)， 2005， 6(4):19-20

[4] 張會(huì)遠(yuǎn)，鐘亞偉.鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制[J].路基工程，2007，3:145-147

[5]蔣路華，羅宇光，姚若榮.軟弱地基樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢測(cè)分析[J].中南公路工程，2003，28（1）:57-59

篇(4)

關(guān)鍵詞：橋梁 基礎(chǔ)施工 質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：TU473.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）05（a）-0079-01

樁基礎(chǔ)施工是高速公路橋梁建設(shè)的基本環(huán)節(jié)，其常見的質(zhì)量問題包括成孔不垂直、整體密實(shí)度不能滿足施工要求、井壁坍塌或鋼筋籠不能順利入孔等，要想從根本上避免這些質(zhì)量問題首先要明確施工各環(huán)節(jié)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題并分析其產(chǎn)生的可能原因，根據(jù)施工環(huán)節(jié)及工序的不同明確相關(guān)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，其次是要建立有效的質(zhì)量預(yù)防措施和嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，在提升施工人員的整體質(zhì)量控制意識(shí)基礎(chǔ)上規(guī)范施工的操作流程。

1 準(zhǔn)備階段

樁基鉆孔之前首先要進(jìn)行場(chǎng)地的處理和準(zhǔn)備，其主要目的是對(duì)地表的雜物進(jìn)行清理，對(duì)地下的土質(zhì)特點(diǎn)、水電管線及地理環(huán)境進(jìn)行探測(cè)，對(duì)基礎(chǔ)上空的電纜、高壓線及其他障礙物進(jìn)行標(biāo)注和處理。地表的雜物主要包括垃圾、廢品、石塊、樹枝及其他雜物等，而地下如果存在廢棄的管線，則應(yīng)該進(jìn)行必要的清除或截止處理，對(duì)于仍在使用過程中的管線則應(yīng)該進(jìn)行改線或變更設(shè)計(jì)處理。其次是要根據(jù)施工前的測(cè)量確定樁孔的位置和標(biāo)記出每個(gè)樁位的中心位置，其中標(biāo)樁的埋設(shè)必須做到醒目和牢固，當(dāng)然對(duì)于樁位確定的偏差應(yīng)該控制在10 mm以內(nèi)，必要時(shí)還可以根據(jù)施工地形、施工圖紙和實(shí)際施工的工程量對(duì)施工樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證施工的精確性和施工進(jìn)度的穩(wěn)定性。最后對(duì)于護(hù)筒的埋設(shè)和鉆機(jī)的就位應(yīng)該保證護(hù)筒形式選擇的合理性、護(hù)筒埋設(shè)的準(zhǔn)確性和鉆機(jī)就位的平衡性等，當(dāng)采用回轉(zhuǎn)鉆時(shí)護(hù)筒的內(nèi)徑和上端應(yīng)大于鉆頭直徑和高于地面至少100 mm，此外為了避免施工的過程中護(hù)筒位置的偏移還應(yīng)該使用粘土對(duì)坑壁與護(hù)筒間的間隙進(jìn)行填實(shí)處理。而為了避免鉆機(jī)在施工的過程中出現(xiàn)鉆頭的偏移，在使用之前應(yīng)事先使用經(jīng)緯儀從兩個(gè)方向進(jìn)行鉆桿垂直度的測(cè)量和進(jìn)行偏差的調(diào)整。

2 鉆孔過程

鉆孔是樁基施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，主要包括坍孔、斜孔、縮孔、擴(kuò)孔、孔內(nèi)漏漿和掉鉆、卡鉆等。當(dāng)產(chǎn)生坍孔時(shí)多表現(xiàn)為孔口的進(jìn)尺不動(dòng)但出渣量明顯，孔內(nèi)的水位出現(xiàn)突然的下降又緩慢的回升，而出現(xiàn)塌孔的原因較多，包括孔壁與機(jī)具的碰撞、泥漿的性能和質(zhì)量不符合施工要求、孔內(nèi)水頭的控制不到位等。導(dǎo)致斜孔的原因包括施工土質(zhì)的偏軟、巖面傾斜、鉆頭遇到探頭石或鉆機(jī)出現(xiàn)移位等，擴(kuò)孔或縮孔問題的出現(xiàn)主要與現(xiàn)場(chǎng)施工的土層不良、鉆桿的擺動(dòng)過大或鉆頭磨損過大等相關(guān)。要想提高這一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量首先應(yīng)根據(jù)樁基施工地質(zhì)條件和相關(guān)的施工技術(shù)要求，合理的選擇具體的鉆孔方法和安排相關(guān)的施工鉆機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)坍孔時(shí)應(yīng)優(yōu)先查明坍孔的位置和問題的嚴(yán)重性，在改善泥漿性能和加大泥漿比重的基礎(chǔ)上，采取緩慢的鉆進(jìn)操作，如果坍孔較為嚴(yán)重則應(yīng)利用礫石土或粘質(zhì)土進(jìn)行回填，而出現(xiàn)斜孔時(shí)可通過吊住鉆頭和反復(fù)掃孔來使其恢復(fù)正直，偏斜嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)在孔沉積密實(shí)后再繼續(xù)操作。

3 清孔過程

樁基清孔的主要目的是保證沉渣厚度的合格和灌注混凝土的質(zhì)量，在施工的過程中首先應(yīng)避免因換漿過快、加水過多或泥漿含砂率過高等導(dǎo)致的塌孔問題，而如果出現(xiàn)上述質(zhì)量問題則可以根據(jù)損壞的嚴(yán)重程度合理的選擇改善泥漿性能或回填重新鉆孔等操作。此外由于該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量多依賴于施工人員的規(guī)范操作，所以適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)是保證該環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的重點(diǎn)。在進(jìn)行正式施工之前應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行基本的質(zhì)量管理培訓(xùn)，編制施工質(zhì)量控制計(jì)劃和有針對(duì)性的分配質(zhì)量控制目標(biāo)，爭(zhēng)取做到質(zhì)量控制責(zé)任到人和控制目標(biāo)明確，在進(jìn)行控制的過程中還應(yīng)該針對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)的調(diào)整質(zhì)量控制計(jì)劃，并進(jìn)行檢查和糾偏。此外還應(yīng)按照施工工序的安排，深化施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理重點(diǎn)，要求施工人員掌握不同施工階段的質(zhì)量控制重點(diǎn)，嚴(yán)格按照質(zhì)量控制要求進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。必要時(shí)應(yīng)該安排專門的質(zhì)量監(jiān)測(cè)人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于專業(yè)性要求較高的實(shí)驗(yàn)人員，應(yīng)該保證持證上崗和熟悉相關(guān)的操作規(guī)程。而施工人員還應(yīng)該積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員做好施工質(zhì)量檢測(cè)和控制工作，對(duì)于監(jiān)理人員需要收集和整理的數(shù)據(jù)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行提供，并積極幫助分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因。

4 樁基灌注過程

樁基灌注首要環(huán)節(jié)是進(jìn)行的是鋼筋籠的吊放，其質(zhì)量控制的重點(diǎn)包括制作成型與設(shè)計(jì)圖紙相一致，吊裝和運(yùn)輸?shù)倪^程中預(yù)防發(fā)生變形，吊起或下放的過程中保證平穩(wěn)和垂直，如果出現(xiàn)下放困難的情況時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行問題原因的查明和鋼筋籠的保護(hù)，以免因強(qiáng)行下放導(dǎo)致的孔壁坍塌或其他質(zhì)量問題。而對(duì)于樁基混凝土的制備也是影響樁基施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在進(jìn)行拌制的過程中除嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比的要求進(jìn)行之外，還應(yīng)控制粗集料的粒徑（>40 mm）和塌落度（18～20 cm）滿足施工要求，如果出現(xiàn)離析或拌合不勻等問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行廢料處理或重新拌制，當(dāng)然運(yùn)輸?shù)倪^程中還應(yīng)避免因漏漿事故導(dǎo)致的原料浪費(fèi)?；炷恋墓嘧儆跇痘嘧⒌淖詈笠粋€(gè)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量控制的重點(diǎn)包括避免導(dǎo)管堵塞或進(jìn)水，防止灌注的坍孔或鋼筋籠的上升等，而為了增強(qiáng)這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制首先應(yīng)該控制混凝土的初灌數(shù)量和灌注的時(shí)間，如果灌注時(shí)間過長(zhǎng)可能會(huì)導(dǎo)致拔管的困難。其次如果在灌注的過程中出現(xiàn)坍塌則應(yīng)用吸泥機(jī)吸出坍塌混凝土表面的泥土，待恢復(fù)穩(wěn)定后再繼續(xù)進(jìn)行正常灌注。最后為了避免灌注過程中鋼筋籠的上浮，可以事先將鋼筋籠的頂部焊接在護(hù)筒上或適當(dāng)?shù)慕档凸嘧⑺俣取?/p>

此外高速公路橋梁建設(shè)通常需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的工期，而在這一時(shí)間變化的過程中已經(jīng)處理好的樁基通常會(huì)面臨環(huán)境影響因素的變化或其他施工條件的變化，所以應(yīng)該及時(shí)對(duì)施工的路面進(jìn)行定期的檢查，具體內(nèi)容包括對(duì)樁基的超聲波透射檢測(cè)、灌注質(zhì)量問題的排除、保護(hù)措施的完善和周圍植被的護(hù)理等。橋梁基礎(chǔ)施工結(jié)束后應(yīng)對(duì)施工方案和施工工藝進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)分析，整理工程的質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，并做好收集和存儲(chǔ)工作，為日后的質(zhì)量措施改進(jìn)和施工方案制定提供科學(xué)的依據(jù)，此外還應(yīng)避免雨季施工也是保證橋梁樁基礎(chǔ)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。

5 結(jié)語(yǔ)

通過該文對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制重點(diǎn)的簡(jiǎn)單介紹，不僅認(rèn)識(shí)到其對(duì)橋梁建設(shè)安全和穩(wěn)定的重要性，同時(shí)也更加明確了要想提高樁基礎(chǔ)施工的整體質(zhì)量，就要從場(chǎng)地準(zhǔn)備、路基清理與測(cè)量、工序安排及質(zhì)量監(jiān)測(cè)等多個(gè)方面進(jìn)行，針對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題和存在質(zhì)量隱患的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制。隨著我國(guó)對(duì)樁基礎(chǔ)施工重視性的提升和施工質(zhì)量控制措施的不斷完善，未來的橋梁基礎(chǔ)施工質(zhì)量一定能夠得到有效的提升。

參考文獻(xiàn)

[1] 崔慧德.橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)質(zhì)量控制措施[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2013（23）：181-182.

篇(5)

關(guān)鍵詞：靜壓預(yù)應(yīng)力；混凝土管樁；施工工藝；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類型的高層建筑數(shù)量日益增加，對(duì)建筑物的施工質(zhì)量安全也提出了更高的要求。靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁作為一種新興的管樁形式，具有施工簡(jiǎn)單、單樁承載力高、質(zhì)量穩(wěn)定、施工進(jìn)度快、噪音少和單樁造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，目前在許多城市的建筑行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的應(yīng)用。但在建筑工程施工過程中，由于受到設(shè)計(jì)不合理、施工操作不當(dāng)及管理制度缺失等因素的影響，靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工存在一些施工質(zhì)量和安全技術(shù)問題，影響到了建筑工程的整體質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益。因此，本文從多個(gè)方面探討了靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，提出一些切實(shí)有效的措施，以確保建筑工程的質(zhì)量安全。

1 工程概況

某高層建筑工程建設(shè)用地面積10685m2，建筑面積24040m2，1層～3層為裙樓，4層及以上為兩座塔樓，建筑層高5.4m，建筑總高度54.5m；平面布置呈“＜”型，框筒結(jié)構(gòu)；地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)甲級(jí)，建筑樁基設(shè)計(jì)等級(jí)甲級(jí)，建筑樁基安全等級(jí)二級(jí)。

2 圖紙會(huì)審要點(diǎn)

監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙、研讀地質(zhì)勘探報(bào)告，組織建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工等進(jìn)行圖紙會(huì)審解決有關(guān)問題。

3 原材料質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)每批樁進(jìn)場(chǎng)時(shí)均要求供樁單位提供樁的產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件，對(duì)照供貨合同核對(duì)生產(chǎn)廠家是否與合同要求一致，樁的規(guī)格、型號(hào)等是否與設(shè)計(jì)要求相符，檢查樁出廠日期、樁身混凝土齡期，判斷樁身混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)需會(huì)同業(yè)主、打樁單位對(duì)樁身外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

(2)檢查電焊條、焊絲、樁尖等其他進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量證明文件和外觀質(zhì)量，樁尖的類型、截面形狀、幾何尺寸等是否與設(shè)計(jì)要求相符。

4 壓樁機(jī)械檢查要點(diǎn)

(1)檢查樁機(jī)合格證，審查其技術(shù)參數(shù)是否符合工程要求。

(2)檢查打樁機(jī)是否經(jīng)安監(jiān)站驗(yàn)收合格，并發(fā)放安全使用許可證。

(3)檢查樁機(jī)配重是否大于最大壓樁力的1.2倍，以防配重不足而發(fā)生抬架現(xiàn)象，同時(shí)還要注意配重(包括樁架本身重量)不得超過空心方樁樁身的承載力極限值，以防樁身破壞。

(4)檢查壓樁機(jī)械是否安裝調(diào)試好，壓力表等儀表儀器是否在校驗(yàn)合格期內(nèi)使用，樁機(jī)夾具是否與樁型相匹配。

(5)檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境是否符合要求。檢查場(chǎng)地是否已整平密實(shí)，場(chǎng)地地基承載力是否達(dá)到壓樁機(jī)接地壓強(qiáng)的1.2倍，能否滿足打樁機(jī)自由行走；現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)、圍墻等對(duì)樁機(jī)作業(yè)有無影響；周邊有無高壓線臨近。

5 壓樁施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)

5.1 樁長(zhǎng)配置

壓樁時(shí)應(yīng)合理配置樁長(zhǎng)，接樁位置不能全部在同一平面內(nèi)，單樁接頭不宜超過4個(gè)，同一承臺(tái)樁接頭位置必須相互錯(cuò)開。

5.2 樁位控制

為防止打樁時(shí)由于擠土效應(yīng)造成軸線控制樁移位，打樁前監(jiān)理應(yīng)督促施工方根據(jù)業(yè)主提供的建筑物定位軸線基準(zhǔn)點(diǎn)，在場(chǎng)外設(shè)置軸線控制基準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)施工方設(shè)置的建筑物定位軸線和小樁位進(jìn)行復(fù)核。每根樁壓樁前應(yīng)重新復(fù)核樁位，防止擠土效應(yīng)造成樁位偏移，采用C6鋼筋制作成與樁斷面尺寸相符的“田”字形定位器，其中心點(diǎn)與樁位中心點(diǎn)對(duì)正，與圓樁不同的是尚應(yīng)注意樁側(cè)邊應(yīng)與軸線平行。

5.3 垂直度控制

為避免出現(xiàn)斜樁，壓樁機(jī)就位后應(yīng)利用樁機(jī)上的全方向水平儀進(jìn)行調(diào)平。壓樁時(shí)采用兩個(gè)線錘或經(jīng)緯儀在互成90°角的兩個(gè)方向上控制樁身垂直度，其偏差不超過樁長(zhǎng)的0.5%。在沉樁過程中不得任意調(diào)整和校正樁的垂直度，以避免對(duì)樁身產(chǎn)生較大的次生彎矩，造成樁身破壞影響成樁質(zhì)量。

5.4 接樁控制

管樁分段壓入，接樁采用CO2氣體保護(hù)焊焊接法。當(dāng)下節(jié)樁壓至樁頂離地面0.8m～1.5m處時(shí)，下節(jié)樁的接頭處設(shè)導(dǎo)向箍吊裝上節(jié)樁就位，上下節(jié)樁必須保持圓直角對(duì)正，垂直偏差≤2mm。上下節(jié)樁的接觸面如不平整密實(shí)，應(yīng)用鋼片墊實(shí)并焊牢，用鋼絲刷清理上下節(jié)樁的端板，坡口處刷出金屬光澤。將拼接四角點(diǎn)焊固定，再次進(jìn)行檢查，位置正確后進(jìn)行對(duì)稱焊接，施焊時(shí)使用兩臺(tái)CO2保護(hù)焊機(jī)兩人對(duì)稱進(jìn)行，以防節(jié)點(diǎn)變形不均勻而引起樁身歪斜。焊接層數(shù)為3層，內(nèi)層焊渣必須清理干凈后再施焊外1層，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿。焊好自然冷卻后方可施壓，不得焊后立即施壓或采用水淋冷卻。監(jiān)理應(yīng)對(duì)焊縫外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并見證有資質(zhì)檢測(cè)單位對(duì)焊縫進(jìn)行探傷檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量不少于焊縫的10%，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合要求。

5.5 標(biāo)高控制

壓樁過程中應(yīng)安排專人采用水準(zhǔn)儀跟蹤監(jiān)測(cè)控制樁頂標(biāo)高，其偏差為±50mm。

5.6 抱壓力控制

壓樁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好樁身允許抱壓力，以便控制達(dá)到最大壓樁力時(shí)首先不發(fā)生樁身破壞。管樁樁身允許抱壓力應(yīng)滿足：PHC樁－Pmax≤0.45(fcu,k－σpc)A，PTC樁－Pmax≤0.4(fcu,k－σpc)A，PC樁－Pmax≤0.5(fcu,k－σpc)A的要求；其中：Pmax為樁身允許抱壓壓樁力，fcu,k為管樁混凝土立方體抗壓強(qiáng)度，σpc為管樁混凝土有效預(yù)壓力，A為樁身截面面積。壓式樁機(jī)送樁時(shí)施壓力可比樁身允許抱壓壓力大10%。

5.7 終壓控制條件

本工程設(shè)計(jì)要求以最大壓樁值為終壓控制條件為主，以設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)控制為輔，壓樁時(shí)應(yīng)盡量滿足樁長(zhǎng)的要求。由于持力層高低起伏較大，終壓控制條件按以下情況分別確定：

(1)壓力值和樁長(zhǎng)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，終止壓樁。

(2)壓力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求，樁長(zhǎng)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)壓樁直至樁長(zhǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但須注意樁端進(jìn)入⑥-1層土深度達(dá)到500mm時(shí)應(yīng)控制最大壓樁力不得超過樁的允許壓力值。

(3)樁長(zhǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓力值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)壓樁即超送，直至壓力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但應(yīng)注意超送過深時(shí)應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系出具處理方案，采取補(bǔ)樁措施。

5.8 復(fù)壓

壓樁時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)壓，在壓力值維持在終壓力值的情況下復(fù)壓2次～3次，單次復(fù)壓時(shí)間控制在10s左右。

6 基坑開挖質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)樁基完成以后應(yīng)在嵌固期后才能進(jìn)行基坑土方開挖施工；嵌固期一般不少于15d，嚴(yán)禁邊壓樁邊開挖基坑。

(2)土方開挖應(yīng)分層、均勻、對(duì)稱進(jìn)行，且樁周土體高差不宜大于1m；開挖的土方不得堆積在基坑周邊，應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，以減少樁側(cè)土的側(cè)向位移，防止樁位移或折斷。

(3)土方開挖前應(yīng)依據(jù)打樁記錄，詳細(xì)確定樁頂標(biāo)高；開挖時(shí)挖土機(jī)械及運(yùn)土汽車不得碰及樁身；挖到離樁頂標(biāo)高0.3m以上應(yīng)采用人工挖除樁頂余土，以保證空心方樁的質(zhì)量。

(4)空心方樁截樁時(shí)應(yīng)采用專用割樁機(jī)機(jī)械截樁，不得用人工大錘硬砸或強(qiáng)行用樁架扳、拉截樁。

7 樁基檢測(cè)質(zhì)量控制要點(diǎn)

篇(6)

【關(guān)鍵詞】 橋梁 樁基 混凝土施工

1 橋梁樁基砼施工中的關(guān)鍵性技術(shù)問題分析

在橋梁工程建設(shè)中，樁基施工是非常重要的環(huán)節(jié)之一，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。為此，必須確保樁基質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。在實(shí)際工程施工中，樁基混凝土施工存在以下五個(gè)方面的技術(shù)問題：（1）混凝土的強(qiáng)度等級(jí)問題：在對(duì)橋梁樁基進(jìn)行施工的過程中，必須確保樁基的護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)與樁基本身的混凝土強(qiáng)度等級(jí)相一致，并且護(hù)壁要高出地面30cm以上。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)護(hù)壁混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，以此來確保無滲漏水等質(zhì)量問題。（2）混凝土配比問題：要在樁基混凝土施工前對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行確定，并對(duì)配制混凝土的主要原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保所有原材料的質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求之后，方可進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)。通常情況下，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度要比挖孔樁大一些，無論施工過程中采取何種混凝土都必須確保其符合施工工藝的要求。此外，還要確?；炷恋墓ぷ餍阅芰己?。（3）混凝土施工問題：①在鉆孔過程中，孔底的沉渣比較容易清除，但若是地下水位較高，則孔內(nèi)的積水不容易清除干凈。針對(duì)這一問題，可以采取以下處理措施：其一，當(dāng)孔內(nèi)的積水相對(duì)較少時(shí)，可在首次灌注混凝土之前，利用海綿、毛氈等吸水性較好的物品對(duì)孔內(nèi)積水進(jìn)行清理，并在孔內(nèi)積水全部清除干凈后立即灌注混凝土。同時(shí)，首次灌注混凝土的水泥用量要適當(dāng)增大，并對(duì)灌注高度和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，灌注完畢后要及時(shí)進(jìn)行振搗；其二，如果孔內(nèi)的地下水量較大，以海綿等物品無法完全吸凈時(shí)，可以采取鉆孔樁施工技術(shù)進(jìn)行水下混凝土灌注，在這一過程中，必須對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整，而且還要控制好施工質(zhì)量。②在對(duì)水下混凝土進(jìn)行灌注前，應(yīng)當(dāng)對(duì)下料量以及導(dǎo)管的拔出高度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，這樣能夠防止因?qū)Ч馨纬鲞^高而導(dǎo)致斷樁的情況發(fā)生。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保灌注的混凝土超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m以上，這有利于確保成樁質(zhì)量。（4）挖孔樁混凝土灌注問題：在采用人工挖孔樁施工技術(shù)時(shí)，若孔底出現(xiàn)積水時(shí)，必須先將孔內(nèi)的積水全部抽凈，以免孔底積水與混凝土混合后導(dǎo)致局部水灰比增大，從而使混凝土強(qiáng)度降低。同時(shí)在灌注混凝土的過程中，必須對(duì)振搗高度進(jìn)行嚴(yán)格控制，振搗要充分，不得過振或漏振。當(dāng)樁基混凝土不斷上升后，浮漿會(huì)隨著振搗而增加，此時(shí)應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施將浮漿抽出，以免影響樁頂?shù)膹?qiáng)度。（5）檢測(cè)方面的問題：當(dāng)樁基混凝土施工完畢并保養(yǎng)至齡期滿后，要對(duì)成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)過程中，可以采用超聲波透射法或是低應(yīng)變法。前者屬于無損檢測(cè)，基本不會(huì)對(duì)橋梁樁基造成任何影響，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性較高；而后者因?yàn)闄z測(cè)結(jié)果容易受到多方面因素的影響，所以精度相對(duì)較低，故此常被應(yīng)用于短樁檢測(cè)。

2 橋梁樁基混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施

（1）樁基混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)：①樁孔定位。在樁基混凝土施工前，應(yīng)當(dāng)按照樁的軸線引出各個(gè)樁位的中心線，樁位的允許偏差應(yīng)當(dāng)控制在10mm以內(nèi)。同時(shí)，埋設(shè)的標(biāo)樁應(yīng)當(dāng)有醒目的標(biāo)記。②埋設(shè)護(hù)筒。在橋梁樁基混凝土施工中，較為常用護(hù)筒形式為剛性護(hù)筒，如果施工中采用的是回轉(zhuǎn)鉆，應(yīng)當(dāng)確保鉆頭直徑小于內(nèi)徑，同時(shí)要在上面的位置處開設(shè)1-2個(gè)漿液溢流孔；埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，必須確保位置準(zhǔn)確，可在護(hù)筒與孔壁中間用粘土進(jìn)行填實(shí)，并確保護(hù)筒的排漿口與泥漿溝之間通暢無阻，這有助于漿液的順利排出；護(hù)筒中心線與樁位線之間的偏差應(yīng)當(dāng)控制在50mm以內(nèi)；護(hù)筒在粘性土中的埋設(shè)深度不得小于1m，其上口應(yīng)當(dāng)高出地面100-120mm左右；為防止因泥漿浮動(dòng)沖刷孔壁造成坍孔的情況發(fā)生，孔內(nèi)的漿液高度應(yīng)當(dāng)保持在地下水位1m以上。③漿液制備。這是樁基混凝土施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，漿液的質(zhì)量直接影響樁基質(zhì)量。為此，必須對(duì)水泥漿的材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。應(yīng)選用IP>17的粘土，這是因?yàn)檎惩恋乃苄灾笖?shù)越大，土的顆粒越細(xì)，其中的親水礦物含量也越高，這有利于提高漿液的質(zhì)量；制備漿液時(shí)的水若是使用井水或是河水時(shí)，其pH值應(yīng)當(dāng)在7-9之間為宜；在制備過程中，為了進(jìn)一步增強(qiáng)攪拌質(zhì)量，可以摻入適量的膨潤(rùn)土、分散劑和增粘劑；漿液制備現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置循環(huán)池、儲(chǔ)漿池、沉淀池，在具體布設(shè)時(shí)，可根據(jù)每臺(tái)車三倍的出砼量進(jìn)行計(jì)算，這樣能夠確保泥漿隨時(shí)運(yùn)送；制備好的漿液在存放時(shí)應(yīng)當(dāng)由專人負(fù)責(zé)攪動(dòng)，使?jié){液始終處于流動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置專人對(duì)漿液的流動(dòng)性進(jìn)行檢測(cè)，此項(xiàng)工作每日至少進(jìn)行2次。④混凝土配合比設(shè)計(jì)。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用質(zhì)量較高的硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度不得低于45級(jí)，如果是在環(huán)境溫度低于5攝氏度的條件下施工，則應(yīng)當(dāng)加入防凍劑來提高混凝土的抗凍性能；粗、細(xì)骨料的級(jí)配均應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行確定；為提高混凝土的使用性能和壽命，要確保水泥用量適中，若是水泥用量過少，會(huì)造成混凝土強(qiáng)度降低，水泥的用量過大，則容易引起溫度裂縫。

（2）混凝土灌注的質(zhì)量控制措施：在樁基混凝土施工中，灌注過程的質(zhì)量控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，具體可從以下三個(gè)方面著手加強(qiáng)控制：①要對(duì)混凝土的送料時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證在混凝土初凝前送料到位。同時(shí)，可采取逐車測(cè)量的措施對(duì)混凝土的坍落度進(jìn)行控制。②要對(duì)混凝土的振搗進(jìn)行嚴(yán)格控制，除了要選用合適的振搗機(jī)具之外，還要保證振搗到位，不得出現(xiàn)過振或是漏振的現(xiàn)象。為減少氣泡，可采用2次振搗的方法。③樁基混凝土灌注完畢后，要進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不低于相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁樁基混凝土施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)樁基的整體質(zhì)量造成影響。為此，在實(shí)際施工中，必須采取合理可行的施工技術(shù)，并嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量。只有這樣才能確保樁基的整體質(zhì)量，這對(duì)于提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性意義重大。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉相泉，高超.西江特大橋大直徑樁基混凝土配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證與應(yīng)用[J].廣東公路交通，2013（4）.

[2]王春華，夏傳友.高壓注漿置換技術(shù)在濱海地區(qū)橋梁樁基中的應(yīng)用[J].世界橋梁，2013（1）.

篇(7)

關(guān)鍵詞：超長(zhǎng)鉆孔樁； 鉆機(jī)選型； 鉆進(jìn)過程控制； 成孔質(zhì)量控制

1.前言

隨著公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，新型公路橋梁結(jié)構(gòu)越來越多地被采用。大跨、寬幅橋梁的使用，使得橋梁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)承載能力越來越高；同時(shí)受河流沖刷沉積、水土流失及自然災(zāi)害等影響，河流漫灘區(qū)地質(zhì)條件差，大直徑、超長(zhǎng)深樁基礎(chǔ)逐漸被廣泛采用。由此引發(fā)了如鉆機(jī)扭矩需求過大、超長(zhǎng)樁垂直度控制難度大、鉆進(jìn)過程中泥漿控制難度大、清孔泥漿指標(biāo)難以保證孔壁完整性、孔壁懸浮物較多導(dǎo)致灌注困難、樁身受孔內(nèi)懸浮物擠壓易產(chǎn)生縮徑等問題，這就對(duì)施工質(zhì)量提出了更高的要求。

本文旨在通過對(duì)鉆孔樁鉆機(jī)選型、成孔質(zhì)量控制及超長(zhǎng)樁基礎(chǔ)混凝土灌注等方面進(jìn)行研究分析，對(duì)照比較傳統(tǒng)鉆孔樁施工工藝，總結(jié)超長(zhǎng)樁基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)和各工序的工藝要點(diǎn)。

2.工程概述

2.1 工程概況

青銀高速公路濟(jì)南黃河大橋位于山東省濟(jì)南市北部，是濟(jì)南繞城北線的重點(diǎn)控制工程，也是青島至銀川高速公路跨越黃河的一座特大橋，同時(shí)該橋也是京滬高速公路復(fù)線山東段的關(guān)鍵工程之一。橋梁全長(zhǎng)4473.04m，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向八車道，設(shè)計(jì)行車速度120k/h，橋梁寬度40.5m。

北側(cè)跨大堤引橋67#、68#墩樁基直徑φ2.0m，有效樁長(zhǎng)分別為126和132m，為全橋最深樁。每墩半幅橫橋向布置四排、縱向三排，共48根，計(jì)6192m。樁基設(shè)計(jì)規(guī)模在目前同類橋梁中位居世界第二，亞洲第一。

2.2 地質(zhì)情況概述

本橋所處區(qū)域位于魯西北帚狀構(gòu)造之濟(jì)陽(yáng)拗陷帶南側(cè)，與魯西隆起之泰山-沂山毗連。受地域地質(zhì)構(gòu)造控制，場(chǎng)區(qū)下伏基巖為石炭、二迭系，其上為厚度約一百米至數(shù)百米的新生界沉積，第四系埋深約200m。

2.3國(guó)內(nèi)外技術(shù)及設(shè)備現(xiàn)狀

鉆孔所使用的設(shè)備及配套的機(jī)具等，有國(guó)產(chǎn)設(shè)備也有進(jìn)口設(shè)備，國(guó)產(chǎn)設(shè)備在很多的情況下能夠滿足工程進(jìn)度及質(zhì)量的要求，進(jìn)口設(shè)備的鉆進(jìn)速度高、需要的動(dòng)力較大。

3.施工流程

3.1鉆機(jī)選型

經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案比選，采用了GPS-3000型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，該鉆機(jī)的主要特點(diǎn)為：底盤重心低，鉆進(jìn)中機(jī)架穩(wěn)定，能較好保證成孔過程中垂直度；鉆桿剛度大，在砂性地層中成孔速度快，前導(dǎo)梳齒鉆頭導(dǎo)向性好；鉆進(jìn)中可交替使用正反循環(huán)鉆進(jìn)，同時(shí)結(jié)合氣舉清孔，泥漿護(hù)壁穩(wěn)定，成孔質(zhì)量高。

3.2 成孔工藝研究

3.2.1 方案確定

經(jīng)過論證，確定采用氣舉反循環(huán)法施工，通過鉆進(jìn)過程中對(duì)成孔垂直度控制、泥漿指標(biāo)控制、鉆進(jìn)參數(shù)、鉆進(jìn)方法等方面嚴(yán)格控制達(dá)到成孔目的。

3.2.2 鉆進(jìn)過程控制

（1）鉆進(jìn)過程泥漿控制：鉆孔樁施工時(shí)，泥漿的性能及質(zhì)量是鉆孔樁施工中成孔成功與否的關(guān)鍵。本項(xiàng)目深樁施工時(shí)，經(jīng)反復(fù)試配，通過各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試比照，確定采用磷質(zhì)膨潤(rùn)土泥漿。泥漿配置的材料為：（膨潤(rùn)土6%～8%，粘土20%，片堿0.3%，CMC0.5%，PHP0.05%），配制成優(yōu)質(zhì)泥漿。鉆孔全程監(jiān)測(cè)泥漿比重、含砂率、膠體率和泥皮厚度等指標(biāo)，從而保證在極易坍塌的地層實(shí)施鉆孔的安全性。

（2）氣舉反循環(huán)法簡(jiǎn)介：氣舉反循環(huán)鉆進(jìn)法是將壓縮空氣沿輸氣管道送入井內(nèi)一定深度，經(jīng)混合器注入鉆桿管腔內(nèi)，與管內(nèi)液體混合。該方法具有鉆進(jìn)效率高，成孔質(zhì)量好，在不良地質(zhì)條件下，防止孔壁坍塌事故的優(yōu)點(diǎn)。

（1）鉆機(jī)參數(shù)控制：該地區(qū)地質(zhì)互層明顯，且性狀差別很大，為避免出現(xiàn)機(jī)械事故，不同土層應(yīng)選擇不同的鉆進(jìn)參數(shù)。

1在砂性土層即粉沙層中鉆進(jìn)時(shí)，鉆進(jìn)速度要慢，讓泥漿有充分的固壁時(shí)間。在砂類土或軟土層即亞粘土層中鉆進(jìn)時(shí)易坍孔，要控制進(jìn)尺，輕壓，低檔，慢速，小泵量，稠泥漿鉆進(jìn)。

2在粘土層中鉆進(jìn)時(shí)，要堅(jiān)持減壓原則，控制鉆壓，防止加壓或鉆具自重導(dǎo)致鉆錐切入土體過多，引起糊鉆。

3在低液限粘土或卵、礫石膠結(jié)夾層即姜石層中鉆進(jìn)時(shí)，因土質(zhì)較硬，同時(shí)鉆桿較長(zhǎng)，會(huì)引起鉆錐跳動(dòng)，蹩車，鉆桿擺動(dòng)加大和鉆錐偏斜等現(xiàn)象，易使鉆機(jī)負(fù)荷而損壞。此時(shí)應(yīng)采用低檔慢速，優(yōu)質(zhì)泥漿，大泵量的方法鉆進(jìn)。

4在地層變換時(shí)，尤其是從軟弱地層進(jìn)入較硬地層時(shí)，要慢速鉆進(jìn)，上下來回掃孔，以防出現(xiàn)斜孔。

3.2.3成孔質(zhì)量控制

成孔質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備采用JJC-1D型檢測(cè)系統(tǒng)，屬直接接觸式測(cè)量，沿孔徑軸線逐

點(diǎn)掃描（測(cè)量采樣行程間隔25mm）（如圖）。 圖 68y1#樁檢測(cè)報(bào)告

3.3鋼筋籠制作與安裝

由于樁身過長(zhǎng)，鋼筋籠采用分節(jié)預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)下放過程中組裝。節(jié)段間連接采用鐓粗直螺紋連接。

3.4成樁工藝

（1）清孔質(zhì)量控制：采用反循環(huán)法清孔，考慮到孔深和灌注時(shí)間的關(guān)系，通過本項(xiàng)目48根超長(zhǎng)樁的成樁實(shí)踐，灌注前泥漿比重控制在1.13～1.14是比較科學(xué)和合理的。

（2）灌注過程控制：水下混凝土采用導(dǎo)管法，混凝土采用罐車運(yùn)輸。新進(jìn)導(dǎo)管需進(jìn)行水密實(shí)驗(yàn)，以保證灌注過程中不發(fā)生漏漿現(xiàn)象而導(dǎo)致斷樁或?qū)Ч芏氯?。灌注過程與一般樁基相同，此處不再贅述。

3.5成樁質(zhì)量檢測(cè)

樁身質(zhì)量采用超聲波無損檢測(cè)。樁基質(zhì)量經(jīng)山東鐵正檢測(cè)中心檢測(cè)，山東省公路科學(xué)研究所復(fù)測(cè)，均為Ⅰ類優(yōu)良樁。

4.超長(zhǎng)樁施工關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)

（1） 合理運(yùn)用了氣舉反循環(huán)成孔工藝，成孔質(zhì)量?jī)?yōu)良，為類似工程施工提供了參考；

（2） 通過實(shí)踐驗(yàn)證，各類地質(zhì)條件下鉆進(jìn)參數(shù)控制合理，鉆進(jìn)速度滿足進(jìn)度要求；

（3） 通過不斷實(shí)踐并加以改進(jìn)，成孔周期最短達(dá)到5天，成樁周期最短達(dá)到9天；

5.經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益

5.1社會(huì)效益

通過青銀高速公路濟(jì)南黃河大橋C合同段超長(zhǎng)鉆孔樁的技術(shù)研究，我單位順利完成了48根φ200cm鉆孔樁，經(jīng)檢測(cè)均為Ⅰ類優(yōu)良樁，工程質(zhì)量及施工進(jìn)度受到了總監(jiān)辦和業(yè)主的好評(píng)。同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)獲陜西省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

5.2經(jīng)濟(jì)效益

通過合理的鉆機(jī)選型，成功的鉆進(jìn)、成孔質(zhì)量控制和灌注混凝土技術(shù)研究，超長(zhǎng)樁較傳統(tǒng)的施工工藝大大提高了進(jìn)度。成樁周期由初期采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)32d降低至9d，節(jié)約施工時(shí)間3個(gè)月，減少投入近90余萬(wàn)元。

參考文獻(xiàn)