序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇施工個(gè)人工作總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

在過去將近8個(gè)月的時(shí)間里，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成績，但也存在了諸多不足?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

工作時(shí)間及工作量：自從進(jìn)入設(shè)計(jì)公司以來，先后參與了三個(gè)項(xiàng)目，5月至8月14日參與濟(jì)青北擴(kuò)建項(xiàng)目的初設(shè)、施工圖的外業(yè)定測、T梁通圖的繪制；8月15日至11月22日期間在巨野到單縣項(xiàng)目，參與了項(xiàng)目初設(shè)的外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，主要工作是結(jié)構(gòu)物的設(shè)置、各專業(yè)組之間協(xié)調(diào)、圖紙復(fù)核等工作。11月23日至今在長深高速（高清-廣饒段），參與了施工圖的外業(yè)定測、下部通圖的出圖以及結(jié)構(gòu)物協(xié)議協(xié)調(diào)工作。

心得體會(huì)：來公司大半年了，自己也有不少新的體會(huì)。剛畢業(yè)工作時(shí)做市政橋梁，感覺市政行業(yè)里做橋梁相對公路行業(yè)里的橋梁要簡單明了不少，基本都是一階段設(shè)計(jì)，直接出施工圖，設(shè)計(jì)工期兩三周完事，這也許是先前接觸的項(xiàng)目比較小的緣故吧。自從進(jìn)入設(shè)計(jì)公司，開始接觸公路行業(yè)，接觸行業(yè)里的人和事，一是感覺自己的視野一點(diǎn)點(diǎn)的拓寬，認(rèn)識(shí)到要設(shè)計(jì)一條高速是一個(gè)這么大的工程，需要很多專業(yè)，需要很多人而且工期緊，橋涵專業(yè)也就是其中一個(gè)組成部分，是一個(gè)工作量比較大的專業(yè)，工作時(shí)間長，長到?jīng)]有時(shí)間陪家人和朋友，遺憾的一次次拒絕朋友的邀請，一次次錯(cuò)過家里的大小聚會(huì)；二是感覺自己的知識(shí)儲(chǔ)備、辦事能力和效率離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有很大差距。但這都是不是問題，反而使自己處于一種稍微有點(diǎn)緊張、有點(diǎn)興奮的一種工作狀態(tài)。當(dāng)然，期間工作時(shí)間長了，也難免有萎靡的時(shí)間段，通過與同事喝個(gè)酒、娛樂娛樂就悄然化解；三是感覺團(tuán)隊(duì)的重要性，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)要有很強(qiáng)的執(zhí)行力、隨機(jī)應(yīng)變的能力以及凝聚力，團(tuán)隊(duì)的人員配備、梯隊(duì)組成要合理。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)可以讓工作事半功倍，相反則是事倍功半。目前我們團(tuán)隊(duì)的人員梯次配備還要完善，個(gè)人的本事還需要磨練，相信經(jīng)過一兩個(gè)項(xiàng)目之后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下會(huì)是一個(gè)能爆發(fā)強(qiáng)大戰(zhàn)斗力、令外人刮目相看的團(tuán)隊(duì)。

對于已經(jīng)工作三年的人來說，橋涵規(guī)范基本都熟悉了，但公路設(shè)計(jì)是一個(gè)多專業(yè)相輔相成的工作，這就需要對相關(guān)專業(yè)的規(guī)范也要有所熟悉。舉個(gè)簡單的例子，互通區(qū)跨國省道的主線橋規(guī)模偏大，在滿足橋下凈空的條件下，為何主線縱坡不能調(diào)大點(diǎn)來減小橋梁規(guī)模？這就需要查《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》，規(guī)范中規(guī)定，為了使互通區(qū)獲得良好的通視條件，主線豎曲線最小半徑極限值達(dá)到了23000m，一般不用極限值，這就造成主線橋規(guī)模降不了多少。隨著工作的不斷深入，要想對工程設(shè)計(jì)整體上有一個(gè)全面把握，熟悉相關(guān)專業(yè)規(guī)范是必然要做的工作。

關(guān)于考證，個(gè)人認(rèn)為在時(shí)間允許的情況下，最好考1~2個(gè)證。對于橋梁專業(yè)，參加一級注冊結(jié)構(gòu)工程師和一級注冊巖土工程師的考試是比較合適的。證考出來不僅對個(gè)人有利，對將來公司的發(fā)展也是一個(gè)儲(chǔ)備。證考下來，即使不掛靠也是對自己的一個(gè)提高，一個(gè)證明。這兩個(gè)證比較有含量，也就意味著不好考，是需要下功夫的，不管考沒考過，只要是堅(jiān)持下功夫準(zhǔn)備了，自己的知識(shí)體系、知識(shí)面、結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)上都會(huì)有一個(gè)很大的提升。個(gè)中體會(huì)只有自己真的去考，才會(huì)有更深的體會(huì)。

篇(2)

從樁基完成到現(xiàn)在下部結(jié)構(gòu)還差7個(gè)蓋梁，自己作對目前所負(fù)責(zé)的工作有了更新的認(rèn)知。

工作內(nèi)容梳理

1、現(xiàn)場施工方面

主要負(fù)責(zé)施工過程檢查，報(bào)檢驗(yàn)收。具體從以下幾個(gè)方面實(shí)施：

第一，墩柱、蓋梁、系梁、耳背墻、墊石施工，模板打磨后檢查平整度、除銹是否到位，模板拼接處是否存在錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，模板安裝后檢查尺寸是否合格、鋼筋保護(hù)層厚度是否符合圖紙要求，模板拼接處是否存在縫隙，墊石與模板的距離，預(yù)埋筋的數(shù)量、尺寸是否符合圖紙要求，以上過程留有影響資料、歸檔。

第二，現(xiàn)場混凝土澆筑時(shí)同條件試塊、塌落度的完成情況。同條件下7天強(qiáng)度的送檢，督促檢測報(bào)告完成。及時(shí)整理送檢臺(tái)賬，以及檢測報(bào)告歸檔。

2、內(nèi)業(yè)方面

主要負(fù)責(zé)質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)的相關(guān)工作。具體包括以下幾個(gè)方面：

第一，集團(tuán)和分公司對于項(xiàng)目質(zhì)量考核的整套材料包括：質(zhì)量策劃書、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量責(zé)任書、質(zhì)量管理措施、質(zhì)量例會(huì)、質(zhì)量培訓(xùn)、質(zhì)量整改單、質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量通病分析及預(yù)防措施、首件工程、質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量獎(jiǎng)懲及考核辦法、試驗(yàn)臺(tái)賬、原材檢測報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告。

第二，完成每日Word版日報(bào)，每日形象進(jìn)展圖描繪，每日晴雨表，每日質(zhì)量App、安全App軟件上傳，質(zhì)量、試驗(yàn)月報(bào)上報(bào)。

個(gè)人感悟

1、質(zhì)量是責(zé)任也是使命，每個(gè)人都應(yīng)該培養(yǎng)自己的質(zhì)量把控意識(shí)，現(xiàn)場施工中對于鋼筋籠的制作、模板的安裝、混凝土的澆筑一定要嚴(yán)格把控，鋼筋的數(shù)量、尺寸、模板的尺寸、鋼筋保護(hù)層厚度、預(yù)埋筋的位置、數(shù)量、墊石的標(biāo)高、位置、混凝土的方量，這些數(shù)據(jù)一定要反復(fù)核對校驗(yàn)，不能馬虎。

2、試驗(yàn)要及時(shí)監(jiān)督落實(shí)，檢測數(shù)據(jù)要時(shí)時(shí)了解，同條件下墊石、蓋梁試塊7天強(qiáng)度是否合格決定了蓋梁底板是否可以拆除、架梁是否滿足條件。

3、工作不足之處：

第一，下部結(jié)構(gòu)施工初期檢查力度不夠，造成了嚴(yán)重的外觀麻面、爛根、漏漿現(xiàn)象，雖然通過整改單、罰單的方式有了改善，但是也從側(cè)面反映了自己工作不夠細(xì)致，一定要做到步步檢查，不合格就整改，一步不合格就不允許下步工序施工，杜絕等到實(shí)體構(gòu)件成形再去問責(zé)。從施工過程中排除隱患。

第二，對質(zhì)量沒有一個(gè)全方位的認(rèn)知，通過這次建團(tuán)檢查的內(nèi)容，自己對于質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)知，質(zhì)量需要每個(gè)人去協(xié)同完成，而不是單單靠一個(gè)人去監(jiān)督，要和自己的戰(zhàn)友一起提高質(zhì)量把控的意識(shí)，把質(zhì)量放在心里，在行使自己現(xiàn)場管理權(quán)限的時(shí)候，一定要牢記這個(gè)原則。

4、接下來的工作開展

第一，完善自己的工作，針對之前出現(xiàn)的問題查缺補(bǔ)漏，主動(dòng)抓起質(zhì)量試驗(yàn)的事情，組織質(zhì)量培訓(xùn)、質(zhì)量例會(huì)、質(zhì)量大檢查活動(dòng)。

第二，完成QC工作，完善首件工程材料。

篇(3)

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間2018年已接近尾聲，而我的閱歷隨著時(shí)間的推移卻不斷的增加。在白中公路項(xiàng)目1年的工作生活中，我努力了不少，也進(jìn)步了不少。去年8月份來到白中公路項(xiàng)目， 主要以現(xiàn)場施工展開工作。

下面我對我一年來的工作做個(gè)小結(jié)：

第一，心態(tài)決定一切。揣著一顆誠懇的心來到了白中項(xiàng)目。到了項(xiàng)目拿到圖紙后一看包括路基和橋涵互通區(qū)，里程大小里程不一致，曲線要素10多頁，還是不規(guī)則曲線，此時(shí)不再是猶豫的心，而是一顆堅(jiān)定的心。靜下心來琢磨琢磨，復(fù)合圖紙和設(shè)計(jì)圖紙的出入問題，公司領(lǐng)導(dǎo)既然安排我來，就相信我有這個(gè)能力做好工作，堅(jiān)定自己的心態(tài)，利用自己的專業(yè)知識(shí)來解決問題，不論是鐵路還是公路，還是匝道，靜下心來慢慢計(jì)算，匝道無非就是多幾條線路么，把每條匝道看成一個(gè)線路來計(jì)算不就解決了。后來，所有的問題都化解了。所以，心態(tài)決定一切，好的心態(tài)可以讓你信心倍增。

第二，學(xué)習(xí)無止境。第一次來到甘肅的高速公路項(xiàng)目，尤其是中國建筑第一次來到甘肅公路市場。以前都在沒有接觸過中國建筑的公司企業(yè)文化，但是所有的項(xiàng)目管理都是大同小異的，怎么才能把工作做好？只有學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，學(xué)習(xí)管理辦法，圖紙復(fù)核，現(xiàn)場施工，按圖紙一步一步的計(jì)算，匝道單獨(dú)分開按一條線路計(jì)算，這些都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，不懂的或者不清楚的可以問問其他同事，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能進(jìn)步。

不僅在專業(yè)知識(shí)方面要學(xué)習(xí)，而且在管理方面也要不斷的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)和適應(yīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目總工的管理模式，從而依照領(lǐng)導(dǎo)的意愿把工作做好，做細(xì)。還有與監(jiān)理、各部門、同事之間的溝通，都需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步?？傊诎字许?xiàng)目我學(xué)到了不少，也提高了不少。學(xué)無止盡，還有很多還需要不斷的學(xué)習(xí)，需要不斷的進(jìn)步。

第三，膽大心細(xì)。通過在白中一年的工作生活中，我認(rèn)為心細(xì)膽大是做測量一種必備的素質(zhì)。做任何事情任何工作都要心細(xì)，尤其是測量，不能出現(xiàn)半點(diǎn)馬虎。測量是施工工序的第一步，一旦出錯(cuò)，后面的其他工序有可能跟著返工，這樣造成的損失無可估量。也不能因?yàn)橐髧?yán)格，就猶猶豫豫不敢做，還要膽大，膽大的前提是要必須準(zhǔn)確無誤。所以在工作過程中我不但步步小心，精益求精，而且膽大，保證工作得以進(jìn)行。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨(dú)特的方法,將自己的工作（現(xiàn)場與內(nèi)業(yè)資料）同步的完成。

隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí)，去探索。與測量相關(guān)的專業(yè)知識(shí)等等。當(dāng)然，我自身也存在著一些不足之處：因?yàn)楣ぷ鞅容^繁雜，對一些細(xì)節(jié)問題注意不夠，還得有待提高；學(xué)東西很被動(dòng)，還需要不斷的調(diào)整；對于有些資料還不能勝任，還需在以后的工作中不斷的學(xué)習(xí)；工作有時(shí)不夠主動(dòng)等。

在接下來的2019年工作中，我將以積極的心態(tài)和強(qiáng)烈的責(zé)任感投入到工作中，爭取把工作做好做精，具體有以下幾點(diǎn)：

第一，以積極的心態(tài)全身心的投入到工作中，按時(shí)精確的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)(現(xiàn)場和資料)。同時(shí)還要改變被動(dòng)的局面，積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，帶好手下的兄弟，把工作做的更好。

第二，在以后的工作中以身作則，嚴(yán)格要求自己，處處留心，多向同事和他人學(xué)習(xí)，自己不僅要不斷的鉆研自己的專業(yè)知識(shí)，而且還要學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)的其他知識(shí)，不斷的充實(shí)自己，做一個(gè)全面發(fā)展型技術(shù)人才。

第三，人際關(guān)系在工作中顯得尤為重要，不論是監(jiān)理、同事還是外部人員，都要處理好。將三者統(tǒng)一起來，才能把工作做的更細(xì)更好。俗話說的好“家和萬事興”，只要團(tuán)結(jié)一心，再難的工作也能做細(xì)做好。

篇(4)

項(xiàng)目名稱：**高速公路機(jī)電項(xiàng)目

職 位：公路機(jī)電系統(tǒng)施工員

姓 名：

從2017年1月1日起參加**高速機(jī)電工程至今，通過在日常工作中，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，對個(gè)人的工作總結(jié)如下：

1、技術(shù)方面

當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)技術(shù)在不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新的社會(huì)，這就要求作為施工員的我們，在技術(shù)上要緊跟社會(huì)發(fā)展的趨勢，作為一名合格的機(jī)電施工員，如果自身技術(shù)不能得到有效的提高，只能對工程的有效開展，造成負(fù)面的影響，例如：在此次新增的路段全程監(jiān)控變更工程，與以往的高速公路路段監(jiān)控存在很大的不同，以往高速公路路段監(jiān)控只是針對互通及個(gè)別復(fù)雜路段實(shí)施監(jiān)控，而本次路段全程監(jiān)控要求對整個(gè)路段進(jìn)行全方位監(jiān)控，不同在于以往是單點(diǎn)單設(shè)備制，變更后是單點(diǎn)多設(shè)備（一個(gè)攝像機(jī)立柱安裝多個(gè)攝像機(jī)），單點(diǎn)設(shè)備數(shù)量上的增加導(dǎo)致了圖像在視頻傳輸上的與以往存在很大的不同，那么如何在保證原有的通信線路規(guī)劃不變的情況下來滿足多個(gè)設(shè)備的視頻進(jìn)行同步傳輸呢，解決的辦法是：通過更換帶有集線功能的視頻光端機(jī)（即一光口多網(wǎng)口的光端機(jī)）來處理視頻傳輸上的困難，這就體現(xiàn)了施工員自身技術(shù)水平提高的重要性。在日常工作中，我們可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢，查閱相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)、資料及書籍，與廠家相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)溝通等方式，來提高個(gè)人的技術(shù)水平。

2、施工組織方面

高速公路機(jī)電工程整體處于高速公路建設(shè)工程的后期，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，高速機(jī)電安裝工程通常會(huì)存在一個(gè)搶工周期，為了保證工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，施工員需要做到以下幾點(diǎn)：

1）建立施工臺(tái)賬，每天記錄已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排計(jì)劃。

2）對施工班組的整體施工水平做出相應(yīng)的評估，因?yàn)椴煌氖┕ぐ嘟M施工水平不一樣，針對施工進(jìn)度慢的班組要做出針對性的調(diào)整，例如人員與機(jī)械上的增加可以提高施工進(jìn)度。

3）提供技術(shù)支持，高速公路三大系統(tǒng)，設(shè)備多元化且復(fù)雜，因此設(shè)備調(diào)試工作也是整個(gè)工程的重要環(huán)節(jié)，在安裝工作完成后，施工員要配合施工班組進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。

4）把握好材料設(shè)備的入場時(shí)間，在工程進(jìn)行的同時(shí)，施工員要建立材料設(shè)備臺(tái)賬，尤其是材料的入場時(shí)間，要考慮其生產(chǎn)周期，所以材料計(jì)劃要盡早提出。

3、材料計(jì)劃的準(zhǔn)確性

材料計(jì)劃的提出不能只依靠施工圖紙，施工員要結(jié)合圖紙對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，主材中電纜、光纜及管道的路由，施工員要進(jìn)行實(shí)地測量，輔材的使用數(shù)量也要結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際路由及主材的數(shù)量來定，材料計(jì)劃的準(zhǔn)確性關(guān)乎整個(gè)項(xiàng)目的施工成本，這是重中之重。

4、安全方面

施工員不僅僅是負(fù)責(zé)施工方面的工作，也要配合安全員做好安全管理與防范工作，在日常的工作中，監(jiān)督好文明施工、安全施工也是施工員工作中的一部分。

篇(5)

自2019年9月底由鄭州南四環(huán)高架項(xiàng)目調(diào)入深圳地鐵12號線赤灣停車場出入線盾構(gòu)區(qū)間工作，赤灣停車場出入線盾構(gòu)區(qū)間為深圳地鐵12號線施工難度最大標(biāo)段之一,也處在整條線的關(guān)鍵工期線路上。該區(qū)間左線里程YDK1+578.548~YDK1+554.75,上跨2號線跨越長度約23.8m，凈距為1.84m；右線里ZDK1+568.104~ZDK1+539.104，上跨2號線跨越長度約29m，凈距為1.94m，最小轉(zhuǎn)彎半徑280m。在施工過程中，面對施工現(xiàn)場和地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊張、施工難度大等諸多不利因素創(chuàng)造了土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在巖石硬度超過170MPa的全斷面地層中取得多次單日掘進(jìn)9環(huán)的掘進(jìn)成果。

出入線盾構(gòu)施工是勞務(wù)分包為主，現(xiàn)場主要有，主管人員，各分管人員、盾構(gòu)司機(jī)、工程師、盾構(gòu)機(jī)修維保人員,生產(chǎn)班組人員，地面調(diào)度、盾構(gòu)施工管片防水粘貼、龍門吊操作、盾構(gòu)管片運(yùn)輸與拼裝及盾構(gòu)文明施工等。其中有穿插各級管理人員，交叉施工等。勞務(wù)分包隊(duì)伍人員工作經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)豐富，熟練的盾構(gòu)司機(jī)操作手和維保人員。相對而言人員投入少，管理成本小。當(dāng)然了在實(shí)際施工生產(chǎn)中也會(huì)有一些缺點(diǎn)，管理人員對下層作業(yè)人員缺乏約束力，表現(xiàn)為最下層勞務(wù)作業(yè)人員只服從直接雇傭人的指揮而不全部服從管理人員的直接管理，施工的制度、措施以及新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)難以第一時(shí)間貫徹和實(shí)施。管理人員無法暢通的獲得施工的信息和核心技術(shù)，企業(yè)的長久發(fā)展不利。分包成本高，使項(xiàng)目部效益壓縮。利與弊是把雙刃劍，都是對我們年輕技術(shù)管理人員的一次提升。

伴隨著區(qū)間雙線盾構(gòu)貫通，迎來的喜悅和滿滿自豪感。通過對兩次兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，裝機(jī)，調(diào)試，推進(jìn)，拆卸，吊裝，讓我對盾構(gòu)機(jī)致力于地鐵隧道生產(chǎn)管理有了更加全面細(xì)致的認(rèn)識(shí)，讓很多東西熟記于腦海。對于硬巖掘進(jìn)都有新認(rèn)識(shí)，了解及積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。通過十幾次換刀過程的經(jīng)歷，讓我對不論是常壓換刀還是帶壓換刀過程中都有了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和積累。對于盾構(gòu)機(jī)來說，盾構(gòu)施工過程中盾構(gòu)機(jī)維保以“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”為主要原則，設(shè)備在使用過程中既要注重平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，又要及時(shí)維修處理，這樣才能保證盾構(gòu)施工的順利進(jìn)行。盾構(gòu)機(jī)及相關(guān)配套設(shè)備的日常保養(yǎng)分為日檢、周檢、月檢等，具體內(nèi)容根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃，由從事維護(hù)人員按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)督促檢查。設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃實(shí)施前必須做好準(zhǔn)備工作，如保養(yǎng)的內(nèi)容、所需工具、配件、人員等，按照“清潔、緊固、、調(diào)整、防腐”的方式進(jìn)行，保養(yǎng)完成后如實(shí)填寫保養(yǎng)記錄。機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，作為盾構(gòu)主司機(jī)使用者會(huì)及時(shí)通知當(dāng)班維保人員，同維保人員一起做好設(shè)備的維修工作；故障難以排除時(shí)，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行設(shè)備維修工作。其實(shí)最主要的是熟悉貫通各個(gè)工序和有計(jì)劃生產(chǎn)是提高進(jìn)度和產(chǎn)能的必須點(diǎn)。

篇(6)

一、 亮點(diǎn)及創(chuàng)新工作

1、產(chǎn)研結(jié)合，科技助力項(xiàng)目管理

1.1項(xiàng)目部依托業(yè)主的bim數(shù)字管控平臺(tái)，配套建設(shè)了門禁道閘，工業(yè)視頻監(jiān)控，人、機(jī)實(shí)施定位等高新設(shè)備，形成互聯(lián)協(xié)同、智能決策、數(shù)據(jù)共享的信息化系統(tǒng)，打造信息技術(shù)與現(xiàn)場管理深度結(jié)合的安全智慧工地。

1.2引入前端技術(shù)設(shè)備解決工程技術(shù)難題

為避免本工程爆破振動(dòng)對運(yùn)行中的五強(qiáng)溪電廠造成不利影響，項(xiàng)目部采購了最新的CBSD-VM-M01型網(wǎng)絡(luò)測振儀，可實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)采集，對爆破振動(dòng)監(jiān)測和孔網(wǎng)參數(shù)分析發(fā)揮了積極作用。同時(shí)項(xiàng)目部配置了大疆Mavic Air2 DJI無人機(jī)、高清管道工業(yè)內(nèi)窺鏡等先進(jìn)設(shè)備，從宏觀和微觀兩方面對工程現(xiàn)場地形地貌，地質(zhì)情況進(jìn)行攝像數(shù)據(jù)采集，及時(shí)掌握地質(zhì)情況，采取對應(yīng)措施，避免了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

2、高標(biāo)準(zhǔn)安全文明施工管理，打造花園式工地

項(xiàng)目部以建造“五型”工地為目標(biāo)， 高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施安全文明管理，施工道路全部混凝土硬化，邊坡、道路兩側(cè)、營地周邊等區(qū)域栽花種草、因地制宜“見縫插綠”，材料、設(shè)備分區(qū)停放整齊有序，著力打造花園式工地，提升了工地安全文明施工形象，獲得了業(yè)主好評。

3、依托公司強(qiáng)大的專家團(tuán)隊(duì)，解決現(xiàn)場技術(shù)難點(diǎn)

五擴(kuò)項(xiàng)目技術(shù)難點(diǎn)突出，施工安全風(fēng)險(xiǎn)巨大，在爆破振動(dòng)、高邊坡施工、圍堰施工、地下工程開挖等方面技術(shù)難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部在策劃及實(shí)施階段，多次邀請公司專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)場指導(dǎo)，為項(xiàng)目的安全、順利實(shí)施提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

二、存在問題及不足

在服務(wù)基層和關(guān)心職工方面有待進(jìn)一步提高。

三、改進(jìn)提高的措施及建議和意見

為確保2021年能夠順利完成各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)，項(xiàng)目部將采取以下措施：

1.加強(qiáng)支部建設(shè)

項(xiàng)目部將深入踐行“強(qiáng)黨建就是強(qiáng)發(fā)展”理念，嚴(yán)格執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)和黨委的決策部署，不斷加強(qiáng)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)水平，及時(shí)掌握黨員干部日常動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)培養(yǎng)優(yōu)秀黨員干部，推進(jìn)“為民服務(wù)解難題”系列舉措為員工排憂解難，并在決議決策時(shí)積極聽取民主意見建議。

2.做好資金保障

做好變更索賠工作，及時(shí)辦理期中結(jié)算，保證項(xiàng)目資金流。

3.加強(qiáng)稅務(wù)管理

過程中嚴(yán)格執(zhí)行稅務(wù)策劃方案，并根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)的調(diào)整，盡量做好項(xiàng)目收入與支出的平衡，以避免前期預(yù)付款導(dǎo)致收入過大、成本較低而導(dǎo)致年度利潤過高、繳納高額企業(yè)所得稅的情況。

篇(7)

2019年11月入職后，參與了XXX機(jī)電設(shè)備安裝施工的現(xiàn)場管理，主要負(fù)責(zé)施工安全及現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。但剛?cè)肼氁恢墁F(xiàn)場發(fā)生了一場人為安全事故，讓我記憶深刻，心中也倍感內(nèi)疚。辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的期望和信任。

2020年3月調(diào)入總承包部負(fù)責(zé)部門日常工作，對我是很大的考驗(yàn)，首先是公司管理制度、規(guī)章、流程的不熟悉，其次要梳理總承包部項(xiàng)目的進(jìn)度情況，了解項(xiàng)目人員配備，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況。配合各部門之間工作。環(huán)境的變化，人員的生疏，給我內(nèi)心也帶來很大的壓力。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在這溫馨和諧的汀瀅大家庭里我很快適應(yīng)了，并愉快的工作。

一、從以下幾方面匯報(bào)一下實(shí)習(xí)期間的工作：

1、XXX項(xiàng)目安全事故的教訓(xùn)：要保證施工安全，就必須做好安全交底、安全教育及施工過程中的監(jiān)管和巡查工作。

2、在部門工作期間遇到項(xiàng)目部人員不團(tuán)結(jié)，通過分別談話，調(diào)整人員配備等方式，目前已解決。

3、入職來積極配合各部門工作，響應(yīng)公司號召。主動(dòng)解決部門及項(xiàng)目遇到的各種問題。并及時(shí)向上匯報(bào)，對下落實(shí)。

4、熟悉公司各項(xiàng)規(guī)章制度，工作流程。目前還未完全熟悉。

5、梳理總承包部已完工項(xiàng)目收尾情況，針對存在的不同情況，和項(xiàng)目經(jīng)理商量針對性方案，積極推進(jìn)項(xiàng)目驗(yàn)收、結(jié)算及移交工作。

6、積極協(xié)助項(xiàng)目部推動(dòng)在建項(xiàng)目各項(xiàng)工作的順利開展。

二、建議：

1、目前項(xiàng)目管理能力較弱，加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的培訓(xùn)和人才的引進(jìn)工作，注重人員結(jié)構(gòu)的梯隊(duì)建設(shè)。

2、注重項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)，推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任制，做到獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。

3、理順管理架構(gòu)，減少重復(fù)環(huán)節(jié)。如：市場部、財(cái)務(wù)部及質(zhì)安部下發(fā)指令，應(yīng)直接到項(xiàng)目部而不是到生產(chǎn)部門，部門可督促執(zhí)行。（公司二級管理三級管理，增加了部門工作量、降低了辦事效率）。

三、通過努力學(xué)習(xí)及公司的培養(yǎng)，我希望能做到以下幾個(gè)方面：

1、培育出優(yōu)秀的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)

項(xiàng)目管理工作既要有扎實(shí)的技術(shù)背景支持，又涉及多方面的管理工作。在項(xiàng)目管理崗位上，一方面要充分發(fā)揮技術(shù)人員的專業(yè)優(yōu)勢，同時(shí)又要注重團(tuán)隊(duì)管理、協(xié)調(diào)各方資源，在內(nèi)外部溝通工作中發(fā)揮作重要作用，一名優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和公司合理的人員配備，才能打造一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)；才能做出優(yōu)質(zhì)的工程；才能樹立良好的企業(yè)形象。

2、專業(yè)人員、行業(yè)專家

專注于自身的領(lǐng)域，把本專業(yè)做精做細(xì)，以發(fā)展成為行業(yè)資深專家為方向和目標(biāo)，當(dāng)然，這一發(fā)展過程可能會(huì)比較漫長，需要做出很大的努力，任何一個(gè)領(lǐng)域的頂尖技術(shù)人才都需要長期的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)累積和個(gè)人孜孜不倦的投入。水利工程管理一直是我堅(jiān)持的發(fā)展領(lǐng)域，因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)里面包含了很多專業(yè)知識(shí)。成為這方面的專業(yè)人士，是我一直的追求，繼續(xù)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，完善自己專業(yè)水平，完善不足之處。在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，爭取出色的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

3、公司專業(yè)的管理人員、優(yōu)秀的企業(yè)管理者