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篇(1)

關(guān)鍵詞：機(jī)電安裝工程；質(zhì)量；管理

中圖分類號(hào)：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一．引言

在機(jī)電安裝工程的企業(yè)管理工作中，安裝過(guò)程中的技術(shù)管理和質(zhì)量控制應(yīng)該作為日常管理的重點(diǎn)。在安裝過(guò)程中，要運(yùn)用現(xiàn)代化的質(zhì)量管理理念，結(jié)合技術(shù)管理，來(lái)提高安裝過(guò)程中的質(zhì)量控制工作。利用質(zhì)量管理和技術(shù)管理的相互作用來(lái)實(shí)現(xiàn)工程的管理目的。在現(xiàn)代機(jī)電安裝過(guò)程中，安裝單位要從完善的質(zhì)量管理體系入手，強(qiáng)化技術(shù)控制和質(zhì)量管理，來(lái)確保安裝質(zhì)量。

二.機(jī)電安裝工程的特點(diǎn)

現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備安裝工程是建筑工程中重要組成部分。機(jī)電設(shè)備安裝工程涉及的范圍較廣，專業(yè)性較強(qiáng)。在現(xiàn)代建筑中，公用建筑和工業(yè)民用建筑中的各種設(shè)備、電氣工程、消防通信、采暖、通風(fēng)、給排水以及自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝等，都是機(jī)電設(shè)備安裝工程的范疇。機(jī)電設(shè)備安裝有一定的固有特征，但通用性也很強(qiáng)。在機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中，從設(shè)備采購(gòu)開始、到設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試、設(shè)備試運(yùn)行、安裝竣工驗(yàn)收各個(gè)階段，其最終目的都是為了完善建筑物的使用功能。在機(jī)電設(shè)備安裝的各個(gè)階段，涉及到新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)等各種新興技術(shù)，尤其是現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，相應(yīng)的大型工程、大型設(shè)備也多，對(duì)機(jī)電設(shè)備的吊裝、裝配及檢測(cè)等技術(shù)要求也越來(lái)越高，這就要求在進(jìn)行安裝時(shí)，要做好質(zhì)量管理，設(shè)定超過(guò)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)確保最終的安裝效果。機(jī)電設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收和普通建筑物相比，存在明顯的不同，其差異主要在于質(zhì)量評(píng)估方法、工程驗(yàn)收方法及售后服務(wù)的手段等方面。在機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中，需要投入大量的人力、物力、財(cái)力，同時(shí)也要求施工單位具有豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)，由于安裝工程的復(fù)雜性，在實(shí)際安裝過(guò)程中，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證設(shè)備安裝效果。

三.機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量管理的重要性

機(jī)電設(shè)備安裝工程過(guò)程中的質(zhì)量控制及技術(shù)管理對(duì)機(jī)電安裝質(zhì)量及設(shè)備使用安全，以及設(shè)備安裝單位的經(jīng)濟(jì)效益具有重要影響。在現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備安裝工程中，工程質(zhì)量管理對(duì)安裝單位的企業(yè)綜合管理能力及綜合的技術(shù)水平的提高都有重要意義。在設(shè)備安裝過(guò)程中，安裝單位積累安裝工作經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)質(zhì)量管理和技術(shù)提升，能在一定程度上完善管理工作，避免出現(xiàn)安全事故。質(zhì)量控制能使安裝單位在施工過(guò)程中根據(jù)施工質(zhì)量控制要求，來(lái)強(qiáng)化安裝過(guò)程中的質(zhì)量管理、技術(shù)控制，提高施工單位質(zhì)量管理能力。在實(shí)際安裝過(guò)程中，質(zhì)量管理和技術(shù)管理相輔相成，通過(guò)對(duì)二者的管理和控制，不僅僅能保證施工質(zhì)量，減少安全事故，更能提高施工的經(jīng)濟(jì)效益，提高安裝單位的管理水平，對(duì)促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展具有重要作用。

四.機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理的規(guī)范要求

機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量主要取決于施工質(zhì)、設(shè)計(jì)質(zhì)量及設(shè)備、材料的質(zhì)量，在安裝過(guò)程中，要重視對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審查，避免在設(shè)計(jì)圖紙上存在質(zhì)量隱患。機(jī)電設(shè)備安裝工程的圖紙會(huì)審是機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理人員的重要工作內(nèi)容。質(zhì)量管理人員要在熟悉和掌握國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范的基礎(chǔ)上，能善于發(fā)現(xiàn)施工中存在的不當(dāng)之處。在進(jìn)行圖紙會(huì)審時(shí)，能發(fā)現(xiàn)存在的不足及可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故，為了確保會(huì)審效果，在進(jìn)行審查時(shí)，要分開審理，并綜合考慮設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)境，做到對(duì)安裝過(guò)程中所面對(duì)的問(wèn)題心中有數(shù)。

機(jī)電設(shè)備安裝工程的圖紙會(huì)審時(shí)，容易發(fā)現(xiàn)一些常見問(wèn)題，對(duì)于此類問(wèn)題要高度重視。如果設(shè)計(jì)施工圖等相關(guān)圖紙的一致性存在問(wèn)題時(shí)，一定要重新參照有關(guān)圖紙進(jìn)行仔細(xì)對(duì)照，避免在安裝過(guò)程中形成質(zhì)量隱患。對(duì)于容易忽視的環(huán)節(jié)，如電纜架橋的走向、水管的坡度等，要以是否影響安裝工程及設(shè)備的正常運(yùn)行為參考標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行控制，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要立即提出修改意見。如存在設(shè)計(jì)不規(guī)范、質(zhì)量和效果不佳等問(wèn)題，質(zhì)量管理人員要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，考慮施工的特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)組織，提出適宜的控制方法，提高安裝質(zhì)量。

五.機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量控制內(nèi)容

機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中，對(duì)質(zhì)量控制要落實(shí)到位，需要對(duì)投入的資源進(jìn)行控制，對(duì)安裝的過(guò)程進(jìn)行控制，要主要圍繞影響施工整體質(zhì)量的五大因素來(lái)進(jìn)行控制，即圍繞施工人員、材料、設(shè)備、施工機(jī)具、材料、施工方法及環(huán)境等要素進(jìn)行全面的控制。

1.施工前的質(zhì)量控制

機(jī)電設(shè)備安裝的準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制，主要是在正式施工前，對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及可能影響安裝質(zhì)量的各種因素等方面進(jìn)行質(zhì)量管控。主要包括兩個(gè)方面：

（1）施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量管控，主要是對(duì)施工機(jī)具、檢測(cè)器具、工程設(shè)備安裝材料、構(gòu)件質(zhì)量、半成品質(zhì)量等質(zhì)量控制，并對(duì)施工計(jì)劃、施工方案、檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)方法等進(jìn)行審查控制，對(duì)新技術(shù)、新工藝及新材料進(jìn)行審查把關(guān)控制。

（2）做好圖紙會(huì)審及技術(shù)交底。主要包括對(duì)分項(xiàng)工程技術(shù)交底的質(zhì)量及施工組織設(shè)計(jì)交底的質(zhì)量等進(jìn)行控制。審查圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求相違背，設(shè)計(jì)是否合理、是否優(yōu)化。特別是對(duì)于智能建筑的機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)計(jì)，要避免盲目求大、求全，設(shè)計(jì)要以適用為主，同時(shí)要考慮經(jīng)濟(jì)承受能力及安裝工程的投資回報(bào)。

2.安裝中的質(zhì)量控制

安裝過(guò)程中的質(zhì)量控制是對(duì)所有同工程中最終質(zhì)量有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行控制。質(zhì)量管理及控制內(nèi)容主要包括：

（1）安裝過(guò)程質(zhì)量控制：工序控制、各工序間的交接檢查控制、調(diào)試及檢測(cè)、試驗(yàn)等過(guò)程控制、隱蔽工程的質(zhì)量控制。

（2）設(shè)備監(jiān)造控制。設(shè)備監(jiān)造控制主要對(duì)相對(duì)于大型設(shè)備來(lái)說(shuō)的，對(duì)如電梯及壓力管道等大型、特殊的設(shè)備，要派人到設(shè)備制造工廠進(jìn)行監(jiān)造。

（3）中間產(chǎn)品的控制。在機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中，如鍋爐、大型中央空調(diào)機(jī)組等大型設(shè)備的安裝，其實(shí)際死活對(duì)中間產(chǎn)品進(jìn)行組隊(duì)的繼續(xù)制造處理的過(guò)程，這也只產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要部分。

（4）其他控制。對(duì)設(shè)備變更、工程恰商、圖紙修改、施工變更等要做好審查控制。對(duì)分部工程、分項(xiàng)工程等要做好質(zhì)量驗(yàn)收、評(píng)定等控制。

3.設(shè)備安裝完成后的質(zhì)量控制

機(jī)電設(shè)備安裝完成后的質(zhì)量控制，是對(duì)安裝工程完成所具有的獨(dú)立功能及使用價(jià)值的最終產(chǎn)品和相關(guān)方面的質(zhì)量控制。包括對(duì)已完工項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收控制，對(duì)設(shè)備試運(yùn)行及竣工質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行控制，對(duì)驗(yàn)收文件進(jìn)行審核簽認(rèn)、對(duì)單項(xiàng)工程及單位工程以及整個(gè)項(xiàng)目工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定控制、對(duì)工程質(zhì)量文件進(jìn)行審核與建檔。

六．結(jié)束語(yǔ)

機(jī)電設(shè)備安裝工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，安裝過(guò)程中設(shè)計(jì)的范圍較廣，容易造成質(zhì)量事故的因素也較多。在實(shí)際安裝過(guò)程中，要將質(zhì)量管理及技術(shù)控制作為管理工作的重點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)提升，提高安裝質(zhì)量，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[2]葉衛(wèi)軍 淺談機(jī)電安裝工程的質(zhì)量管理 [期刊論文] 《機(jī)電信息》 -2011年6期

[3]鄔國(guó)行 淺談機(jī)電安裝工程的質(zhì)量管理 [期刊論文] 《中國(guó)科技博覽》 -2010年2期

篇(2)

【關(guān)鍵詞】機(jī)電設(shè)備安裝；常見問(wèn)題；處理措施；調(diào)試

0、引言

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電動(dòng)設(shè)備安裝技術(shù)也日益完善。在建筑機(jī)電設(shè)備安裝施工完成之后，通常要對(duì)電動(dòng)機(jī)及其所帶的機(jī)械作單機(jī)起動(dòng)調(diào)試。調(diào)試運(yùn)行設(shè)備是在施工單位人員的操作下，按照正式生產(chǎn)或使用的條件和要求進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的工作運(yùn)轉(zhuǎn)，與項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行對(duì)比。目的是考驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造和安裝調(diào)試的質(zhì)量，驗(yàn)證設(shè)備連續(xù)工作的可能性，對(duì)設(shè)備性能作一檢測(cè)，并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)與設(shè)備制造出廠記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對(duì)設(shè)備工程的質(zhì)量作出評(píng)價(jià)。在實(shí)際工作設(shè)備的試運(yùn)行往往會(huì)碰到意想不到的異?，F(xiàn)象，使電動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗而跳閘，較大容量的電動(dòng)機(jī)機(jī)會(huì)便多一些。因此；加強(qiáng)和完善技術(shù)管理，促進(jìn)施工技術(shù)的發(fā)展和更新，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵因素。

一、機(jī)電設(shè)備安裝常見技術(shù)問(wèn)題

1.螺栓聯(lián)接問(wèn)題。螺栓、螺母聯(lián)接是機(jī)電行業(yè)的一種最基本的裝配，聯(lián)接過(guò)緊時(shí).螺栓在機(jī)械力與電磁力的長(zhǎng)期作用下容易產(chǎn)生金屬疲勞，發(fā)生剪切或螺牙滑絲等聯(lián)接過(guò)松的情況，使部件之間的裝配松動(dòng)，引發(fā)事故。對(duì)于電氣工程傳導(dǎo)電流的螺栓、螺母聯(lián)接。不僅要注意其機(jī)械效應(yīng)，更應(yīng)注意其電熱效應(yīng)，壓接不緊，接觸電阻增大，通電時(shí)產(chǎn)生發(fā)熱一接觸面氧化一電阻增大惡性循環(huán)，直至嚴(yán)重過(guò)熱，燒熔聯(lián)接處，造成接地短路、斷開事故。對(duì)于一次設(shè)備及母線，聯(lián)接線的并溝線夾、T型線夾、設(shè)備線夾、接線相等都可能因此產(chǎn)生程度不同的事故。

2超電流問(wèn)題。

（1）泵：軸承損壞，轉(zhuǎn)子與殼體相磨擦，泵內(nèi)有異物等。

（2）電機(jī)：功率偏小，過(guò)載電流整定偏小，線路電阻偏高，電源缺相等。

（3）工藝操作：所送介質(zhì)超過(guò)泵的設(shè)計(jì)能力如密度大、粘度高、需求量高等。

3.振動(dòng)問(wèn)題。

（1）泵：轉(zhuǎn)子不平衡，軸承間隙大，轉(zhuǎn)子和定子相磨擦，轉(zhuǎn)子與殼體同心度差等，這些都是機(jī)械方面的問(wèn)題。

（2）電機(jī)：：轉(zhuǎn)子不平衡，軸承間隙大，轉(zhuǎn)子和定子氣隙不均勻。

（3）操作：主要是工藝操作參數(shù)偏離泵的額定參數(shù)太多引起泵的運(yùn)行不平穩(wěn)。例如：出口閥控制的流量太小引起的震動(dòng)等，這要求工藝盡量接近泵的額定參數(shù)進(jìn)行操作。

4.電氣設(shè)備問(wèn)題。

（1）安裝隔離開關(guān)時(shí)動(dòng)、靜觸頭的接觸壓力與接觸面積不夠或操作不當(dāng)可能導(dǎo)致接觸面的電熱氧化使接觸電阻，增大，灼傷、燒蝕觸頭，造成事故。

（2）斷路器弧觸指及觸頭裝配不正確插入行程、接觸壓力、同期性、分合閘速度達(dá)不到要求，將使觸頭過(guò)熱、熄弧時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致絕緣介質(zhì)分解，壓力驟增。引發(fā)斷路器爆炸事故。

（3）電流互感器因安裝檢修不慎，使一次繞組開路，將產(chǎn)生很高的過(guò)電壓，危及人身與設(shè)備安全。

（4）有載調(diào)壓裝置的調(diào)節(jié)裝置機(jī)構(gòu)裝配錯(cuò)誤，或裝配時(shí)不慎掉入雜物，卡住機(jī)構(gòu)，也將發(fā)生程度不同的事故。

（5）主變壓器絕緣破壞或擊穿。在安裝主變吊芯和高壓管等主要工作時(shí)，不慎掉入雜物（如螺帽、鑰匙等，這些情況在工程實(shí)踐中并不罕見），器身、套管內(nèi)排水不徹底，密封裝置安裝錯(cuò)誤，或者在安裝中損壞，都會(huì)使主變絕緣強(qiáng)度大為降低，可能導(dǎo)致局部絕緣破壞或擊穿，造成惡性事故。

（6）主變壓器保護(hù)拒動(dòng)。主變壓器內(nèi)部或出線側(cè)發(fā)生短路、接地事故，而保護(hù)拒動(dòng)、斷路器不跳閘，巨大的短路電流不僅使短路處事故狀態(tài)擴(kuò)大，也使主變內(nèi)部溫度驟升，變壓器油迅速汽化、分解成為高爆性的可燃物質(zhì)，這可能發(fā)生主變爆炸的惡性事故。主變的緊急事故油池和其他消防設(shè)施都是針對(duì)這種可能性設(shè)計(jì)的。

二、機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)處理措施

1.嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)及設(shè)備、設(shè)施選擇。施工組織設(shè)計(jì)和設(shè)備、設(shè)施選擇是經(jīng)有關(guān)科技人員共同研究商定的，通過(guò)技術(shù)計(jì)算和驗(yàn)算，既有其使用價(jià)值，又可保證良好的經(jīng)濟(jì)效益，不要隨便更改選用設(shè)備，否則會(huì)影響基礎(chǔ)工作的進(jìn)展。

2.按計(jì)劃開展安裝工作、統(tǒng)一安排。每一項(xiàng)機(jī)電設(shè)備安裝工作順序都有其科學(xué)性。一個(gè)安裝工程的計(jì)劃排隊(duì)是經(jīng)過(guò)多方面的考慮，經(jīng)過(guò)技術(shù)論證排出的，是有科學(xué)根據(jù)并有一定指導(dǎo)性的.不要隨便改動(dòng)。以免造成背工窩工，工程進(jìn)度連續(xù)不上。對(duì)大型安裝工程，由于設(shè)備多，安裝環(huán)節(jié)多，因此對(duì)每一項(xiàng)安裝都必須有總體布置做到統(tǒng)一安排，施工隊(duì)中必須有一個(gè)統(tǒng)一指揮的機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)（或項(xiàng)目副經(jīng)理）對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，集思廣益，多征求職工的工作意見。作為管理人員對(duì)各項(xiàng)安裝要了如指掌，對(duì)下一步該干什么、怎么干、缺什么材料和配備件，還存在什么問(wèn)題等都要做到心中有數(shù)，該提前做的準(zhǔn)備工作，必須提前到位，這樣才不至于在安裝工作中造成停工待料的被動(dòng)局面。

3.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工做到要主次分明。每一種設(shè)備的安裝，都有很嚴(yán)格的技術(shù)要求，只有按設(shè)計(jì)技術(shù)要求施工，才能減少不必要的時(shí)間流失和材料消耗。一種設(shè)備的基礎(chǔ)是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)部門的計(jì)算設(shè)計(jì)出來(lái)的，按要求施工，才能保證質(zhì)量，保證安全。一個(gè)工程具備開工條件，首先得有電源，其次要有動(dòng)力源。有提升裝備（包括井架、提升絞車）。要想達(dá)到短期開工之目的，安裝工作必須有主有次，分輕重緩急。只有對(duì)安裝變電所、壓風(fēng)機(jī)，井架、提升絞車工作有一個(gè)合理的安排，有計(jì)劃有目的地進(jìn)行安裝工作，才能達(dá)到事半功倍之效果。

4.按常規(guī)安裝方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝。每種設(shè)備的安裝，都有一定的作業(yè)方式和工作順序，不能急于求成，工序顛倒。例如：井架安裝，常規(guī)作業(yè)方法是一層組裝起后，進(jìn)行初操平找正。然后逐層安裝。井架安裝完后，各連接部位必須一條不少地穿上螺栓，擰緊所有連接螺栓，進(jìn)行整體操平找正。最后才是井架四腳二次灌灰。切不可一層安裝完后不進(jìn)行初操平找正，整體安裝完后不精確操平找正，連接部位缺件，就二次灌灰，給上層安裝工作帶來(lái)困難，造成不好安、對(duì)不上、穿不上螺栓等尾工量多的現(xiàn)象結(jié)果造成安裝質(zhì)量低不合乎安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

5.提高機(jī)電工人整體素質(zhì)。機(jī)電工索質(zhì)低是造成安裝速度和安裝質(zhì)量低的人為因素。機(jī)電工在安裝對(duì)必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，掌握一般安裝知識(shí)，熟知安裝標(biāo)準(zhǔn)，該找平的必須找平。該連接的部位螺栓必須一條不少，該穿地腳螺栓的部位必須一條不少；電工在設(shè)備供配電上應(yīng)做到按規(guī)程規(guī)范接電，對(duì)供電設(shè)備開關(guān)、控制盤應(yīng)做到提前檢修，接好電后必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、通電調(diào)試

1.機(jī)電設(shè)備調(diào)試過(guò)程。機(jī)電設(shè)備在出廠時(shí)一般無(wú)法進(jìn)行總裝和負(fù)荷試驗(yàn)，即使是使用過(guò)的設(shè)備，由于拆卸、搬運(yùn)及再次安裝，難免改變?cè)及惭b狀態(tài)，所以，對(duì)安裝好的機(jī)電設(shè)備盡快進(jìn)行調(diào)試就顯得非常重要。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，不僅是解體裝運(yùn)的初次使用的機(jī)電設(shè)備在安裝后需進(jìn)行調(diào)試，實(shí)際上所有新增、更新、自制、改造、大（中）修機(jī)械設(shè)備，在投人使用前，都必須進(jìn)行調(diào)試。

（1）要再次檢查設(shè)備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等，以便調(diào)試工作安全、順利進(jìn)行。

（2）調(diào)試時(shí)，主要試驗(yàn)其工作質(zhì)量、操作性能、可靠性能、經(jīng)濟(jì)性能等。

（3）應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空負(fù)荷和負(fù)荷試驗(yàn)，以正確檢驗(yàn)其性能是否達(dá)到工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)條件要求。調(diào)試過(guò)程中，參加調(diào)試的機(jī)械技術(shù)人員和隨機(jī)操作人員須時(shí)時(shí)到位，以主動(dòng)了解設(shè)備的現(xiàn)實(shí)技術(shù)狀況、調(diào)試程序、操作控制方法等。

2.撰寫安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告。撰寫安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告是機(jī)電設(shè)備初次安裝調(diào)試后進(jìn)行技術(shù)、資產(chǎn)及財(cái)務(wù)驗(yàn)收的主要依據(jù)之一，是一項(xiàng)必須做好的工作。安裝調(diào)試報(bào)告應(yīng)以讀者能再現(xiàn)其安裝、調(diào)試過(guò)程。并得出與文中相符的結(jié)果為準(zhǔn)。機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告作為一種科技文件，其內(nèi)容比較專深、具體，有關(guān)人員應(yīng)意識(shí)到它的重要性。撰寫時(shí)注意與論文的區(qū)別，應(yīng)詳略得當(dāng)、主次分明。

四、驗(yàn)收

機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束之后，要進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收和總結(jié)。施工承包單位在工程具備竣工驗(yàn)收條件時(shí)，應(yīng)在自評(píng)、自查工作完成后，向項(xiàng)目監(jiān)理部提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)單及竣工報(bào)告；總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)工程竣工資料及工程實(shí)體質(zhì)量完成情況進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收對(duì)檢查出的問(wèn)題，督促蒯工單位及時(shí)整改，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)竣工資料和工程實(shí)體全面檢查、驗(yàn)收合格后，由總監(jiān)理工程師簽署工程竣工報(bào)驗(yàn)單，并向建設(shè)單位提出資料評(píng)估報(bào)告。對(duì)一些竣工驗(yàn)收后工程移交前未來(lái)得及完成整改的問(wèn)題，可征得安裝單位的同意，做甩項(xiàng)處理，在監(jiān)理的督促和跟蹤下可以在工程移交后繼續(xù)完善。

五、結(jié)束語(yǔ)

參考文獻(xiàn)

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篇(3)

關(guān)鍵詞：高速公路，機(jī)電工程，施工管理

中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：高速公路施工建設(shè)工程量大、涉及方面廣，機(jī)電工程施工，是高速公路施工的重要組成部分。機(jī)電工程施工主要涵蓋了收費(fèi)、通信以及信息監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，相關(guān)供配電、通風(fēng)、照明以及消防系統(tǒng)建設(shè)等等，它對(duì)于整個(gè)高速公路工程項(xiàng)目能否有效營(yíng)運(yùn)起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)前，我國(guó)在高速公路機(jī)電工程建設(shè)管理方面還有許多值得研究的問(wèn)題，對(duì)于施工管理各個(gè)階段的系統(tǒng)化研究還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。因而，主要立足于工作實(shí)際，將高速公路機(jī)電工程施工管理劃分為幾個(gè)階段進(jìn)行系統(tǒng)研究。

1、高速公路機(jī)電工程類型

機(jī)電工程是高速公路施工過(guò)程的重要組成部分，由通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)組成。通信系統(tǒng)主要在各種收費(fèi)、監(jiān)控以及管理中負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)和圖像、語(yǔ)音方面的信息輸送，它是公路交通服務(wù)質(zhì)量的保障，對(duì)于公路的安全、高效、舒適和暢通起著核心的作用，是整個(gè)公路管理系統(tǒng)的中心。監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)公路交通上發(fā)生的情況進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè)，它將收集到的交通設(shè)施和交通環(huán)境數(shù)據(jù)或圖像信息傳達(dá)到指揮中心，以便相關(guān)人員能及時(shí)對(duì)公路交通的設(shè)施和環(huán)境進(jìn)行了解，從而及時(shí)對(duì)公路交通可能發(fā)生的意外情況進(jìn)行控制和處理，換言之，公路運(yùn)行管理就是以監(jiān)控系統(tǒng)為手段實(shí)現(xiàn)的。公路交通收費(fèi)系統(tǒng)是采集征收車輛通行費(fèi)和交易數(shù)據(jù)，并將其及時(shí)傳輸?shù)街笓]中心，避免原始數(shù)據(jù)流失帶來(lái)收費(fèi)上的財(cái)務(wù)漏洞，它通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行圖像監(jiān)視，確保監(jiān)控系統(tǒng)有嚴(yán)密的交通數(shù)據(jù)。

高速公路機(jī)電安裝施工準(zhǔn)備

高速公路交通機(jī)電工程的施工與其他的施工工作配合進(jìn)行，當(dāng)土建工程和房建工程進(jìn)度達(dá)到工作并符合需要的施工條件時(shí)，機(jī)電工程施工方可展開。公路交通機(jī)電工程隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后要以事先簽訂的機(jī)電監(jiān)理合同為依據(jù)，開展前期的公路交通機(jī)電監(jiān)理工作，主要包括聯(lián)合設(shè)計(jì)、選擇設(shè)備型號(hào)等。同時(shí)，相關(guān)安裝工作人員要完成如下工作：a）對(duì)合同文件、招標(biāo)文件以及技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行了解；b）對(duì)施工設(shè)計(jì)圖中出現(xiàn)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行校對(duì)、核算；c）對(duì)整個(gè)公路交通機(jī)電工程的范圍和工程量清單和質(zhì)量有所掌握；d）對(duì)具體公路交通機(jī)電工程中擬定要采取的新技術(shù)和新工藝的特點(diǎn)以及本次工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)要事先進(jìn)行查閱和了解；e）有針對(duì)性地制訂監(jiān)理實(shí)施的計(jì)劃，對(duì)于承包方所提供的資料，諸如施工組織設(shè)計(jì)方案、施工單位的施工資質(zhì)證明以及項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該具有的法人授權(quán)書、進(jìn)出口材料和設(shè)備的商檢證明等資料進(jìn)行審核，最終確保施工現(xiàn)場(chǎng)有專人對(duì)防火、防盜和環(huán)境衛(wèi)生、安全等情況進(jìn)行管理，以總監(jiān)為首，對(duì)機(jī)電安裝施工規(guī)劃進(jìn)行編制，明確施工管理過(guò)程的目標(biāo)，按步驟完成整個(gè)安裝工程工作。

3、高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工階段

高速公路交通機(jī)電工程中包含有大量的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電電子產(chǎn)品。這部分的電子產(chǎn)品不但需要配備廠商的檢驗(yàn)報(bào)告，還需要在施工前組織專業(yè)人員陪同業(yè)主和承包方對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量、備份等隨機(jī)資料。在機(jī)電工程建設(shè)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工以及設(shè)備采購(gòu)與安裝階段，項(xiàng)口管理人員的重點(diǎn)就是相關(guān)機(jī)電設(shè)備的廠驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的抽檢。在完成施工圖設(shè)計(jì)后，工程承包商與相關(guān)供貨商簽訂供貨合同，等到供貨商生產(chǎn)產(chǎn)品自檢合格之后，相關(guān)工程建設(shè)單位和監(jiān)理到設(shè)備生產(chǎn)廠，借助廠家自身完善的試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)設(shè)備，并且對(duì)照既定的招標(biāo)文件以及施工圖的技術(shù)性能要求，對(duì)擬供的機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)全面的測(cè)試，對(duì)于符合規(guī)定的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行登記并且整理其出廠編號(hào)，并且索取相關(guān)產(chǎn)品的合格證書以及質(zhì)?？?另一方而，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的抽檢，由于高速公路機(jī)電工程項(xiàng)口涉及的專業(yè)比較多，機(jī)電設(shè)備與材料也是五花八門，因而不能像主體工程項(xiàng)目那樣建立十分完善的工地實(shí)驗(yàn)室，所以需要進(jìn)行相應(yīng)的自檢于抽檢。只有對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，在工程的各項(xiàng)具體工序進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，不許不合格產(chǎn)品進(jìn)入工程施工中，才能使整個(gè)公路交通機(jī)電工程具有優(yōu)良的質(zhì)量。在進(jìn)行各項(xiàng)施工工作的時(shí)候，要每天對(duì)施工設(shè)備的使用情況進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)處理，對(duì)故障進(jìn)行排除和修復(fù)。

4、高速公路機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試

設(shè)備安裝時(shí)要注意現(xiàn)場(chǎng)控制箱體的成排安裝，確保就地安裝的箱體能保持垂直和平整，并將水平、垂直和相鄰的距離控制在2mm以內(nèi)，確保良好的接地效果?，F(xiàn)場(chǎng)控制器的安裝要在干燥晴朗的季節(jié)進(jìn)行，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制器的端子、電池、電路板等配件加以檢查，確保當(dāng)中不存在腐蝕和開焊等損壞現(xiàn)象后，才可以進(jìn)行安裝。管、線設(shè)備在接線前要對(duì)線號(hào)進(jìn)行標(biāo)記。線號(hào)編制要用統(tǒng)一的漢語(yǔ)拼音或者英文縮寫等。對(duì)于接線軟線要區(qū)分處理，對(duì)電纜中間的接頭一定要注意防水處理，相關(guān)焊接、掛錫操作一定要按照規(guī)程和驗(yàn)收規(guī)范來(lái)實(shí)施。在進(jìn)入機(jī)電設(shè)備調(diào)試與試運(yùn)行階段，相關(guān)單位要根據(jù)既定的招標(biāo)文件以及機(jī)電施工圖的技術(shù)性能要求對(duì)整體工程系統(tǒng)的功能進(jìn)行詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，并且對(duì)高速公路機(jī)電工程建設(shè)的可靠性、完善性以及安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的重點(diǎn)放在相關(guān)的軟件設(shè)計(jì)流程的評(píng)判上。對(duì)于實(shí)際工程量清單中據(jù)實(shí)計(jì)量的細(xì)口，比如工程光纜、電纜以及管材等實(shí)際發(fā)生的具體數(shù)量進(jìn)行復(fù)測(cè);并且要檢查所提供的備品以及備件是否齊全。在完成這些相關(guān)的程序之后，機(jī)電工程才開始進(jìn)行試運(yùn)行。

5、安裝進(jìn)度、質(zhì)量和安全控制

高速公路機(jī)電工程安裝時(shí)要對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制，尤其要注意分區(qū)的施工管理，另外如果承包方在合同試運(yùn)行的三個(gè)月內(nèi)無(wú)法達(dá)到指標(biāo)要求，承包方和建設(shè)方則要就再一次的連續(xù)試運(yùn)行的開始日期進(jìn)行協(xié)商。試運(yùn)行期間至少要無(wú)障礙地持續(xù)運(yùn)行30d后，才能進(jìn)行下一道交工驗(yàn)收工作。公路交通機(jī)電工程交工驗(yàn)收主要有兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是在驗(yàn)收的時(shí)候，以國(guó)家部門頒布的規(guī)范和規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)要求和圖紙進(jìn)行公路交通機(jī)電工程的施工；二是在進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收的時(shí)候，要對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢查系統(tǒng)和測(cè)試報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于各項(xiàng)設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和型號(hào)以及安裝零部件應(yīng)該按照設(shè)計(jì)和合同的要求進(jìn)行監(jiān)理和檢驗(yàn)，對(duì)檢測(cè)的項(xiàng)目和竣工資料進(jìn)行記錄和總結(jié)，最后進(jìn)行資料的編制和總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，才算完成交工驗(yàn)收程序。對(duì)于交工驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要提出修復(fù)和補(bǔ)救要求，并跟蹤檢查，直到工程承包方滿意，使整個(gè)高速公路交通機(jī)電工程的設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)計(jì)的要求。在缺陷項(xiàng)目修復(fù)后，還要進(jìn)行二次驗(yàn)收，監(jiān)理部門提交施工材料和工程質(zhì)量的評(píng)估報(bào)告給市政設(shè)施部門進(jìn)行審核，最后制作竣工文件。

6、結(jié)語(yǔ)

高速公路安裝工程的順利實(shí)施是對(duì)多學(xué)科專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用，是公路交通實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)和管理的重要方法。因此在安裝工程施工中，對(duì)于承包方和管理方的相關(guān)專業(yè)知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)都有比較高的要求，另一方面也要求施工人員和監(jiān)理人員有高度的責(zé)任感，以及較好的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。當(dāng)今科技的發(fā)展日新月異，因此要求機(jī)電管理人員要隨著機(jī)電技術(shù)的更新，努力提高自身的專業(yè)水平和專業(yè)素質(zhì)，使整個(gè)公路交通機(jī)電工程的質(zhì)量、安裝進(jìn)度和造價(jià)都能達(dá)到目標(biāo)，使工程質(zhì)量也能取得預(yù)期的效果。

參考文獻(xiàn)

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篇(4)

論文摘要：文章論述了智能建筑的含義、以及發(fā)展?fàn)顩r；建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能、設(shè)計(jì)要點(diǎn)及系統(tǒng)檢測(cè)。指出建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是建筑智能化系統(tǒng)中的一個(gè)主要系統(tǒng)。

一、智能建筑的含義和發(fā)展

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，建筑技術(shù)也日新月異，智能建筑的概念也日趨成熟，早期一般被成為智能大廈。在國(guó)內(nèi) “3A大廈”、“5A大廈”等廣告詞隨處可見，所謂的“3A大廈”是指建筑物具有樓宇自動(dòng)化（BA）、通信自動(dòng)化（CA）和辦公自動(dòng)化（OA）系統(tǒng)功能者。而“5A大廈”則是將樓宇自動(dòng)化（BA）中的火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)獨(dú)立出來(lái)，形成消防自動(dòng)化（FA）；將安保系統(tǒng)獨(dú)立出來(lái)稱之為安保自動(dòng)化（SA），從而形成“5A”。其中，“BA系統(tǒng)”也就是我們平常所稱的樓控系統(tǒng)，即建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。

直到2000年中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB／T50314-2000)的問(wèn)世，其中對(duì)什么是“智能建筑”才有了明確的定義：“它是以建筑為平臺(tái)，兼?zhèn)浣ㄖO(shè)備、辦公自動(dòng)化及通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，向人們提供一個(gè)安全、高效、舒適、便利的建筑環(huán)境?！庇纱丝梢姡峁┌踩?、高效、舒適、便利的建筑環(huán)境的建筑才能稱之為智能建筑。但此定義還忽視了一點(diǎn)，“節(jié)能環(huán)?！薄５?006年建設(shè)部重新組織編制組對(duì)GB/T50314-2000進(jìn)行了修訂。此次修訂在內(nèi)容上進(jìn)行了技術(shù)提升和補(bǔ)充完善，并按照各類建筑物的功能予以分類，還在“智能建筑”的術(shù)語(yǔ)解釋上加上了有關(guān)“節(jié)能、環(huán)?！钡母拍?。在新的GB/T50314-2006上“智能建筑”被定義為以建筑物為平臺(tái)，兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境。

智能建筑是一個(gè)綜合的系統(tǒng)化工程，建筑、結(jié)構(gòu)、水、采暖與通風(fēng)、電氣等專業(yè)構(gòu)成有機(jī)整體。猶如人的身體，只有各個(gè)器官協(xié)調(diào)作業(yè)，才能表現(xiàn)為健康狀態(tài)。智能建筑的“智能”，也就是要建筑像人一樣，能“知冷知熱”，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣、水、陽(yáng)光照射等，創(chuàng)造既節(jié)能、健康、舒適又安全的環(huán)境。只有這樣才能提高人們的工作效率，減少“樓宇綜合癥”的發(fā)生。因此我們可以看出有幾個(gè)“A”就是智能化建筑的概念是錯(cuò)誤的。

建筑智能化系統(tǒng)(Building intelligent system)是智能建筑中應(yīng)用的電信息系統(tǒng)。對(duì)建筑智能化系統(tǒng)國(guó)內(nèi)還有一個(gè)俗稱，即所謂的“弱電”系統(tǒng)，它是以從建筑設(shè)計(jì)中有別與傳統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)和照明設(shè)計(jì)而引申出來(lái)的。傳統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)和照明設(shè)計(jì)稱為“強(qiáng)電”設(shè)計(jì)，而把屬于建筑物智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容稱為“弱電”設(shè)計(jì)。

建筑智能化系統(tǒng)內(nèi)容豐富、種類繁多，每個(gè)智能建筑要把所有系統(tǒng)都包羅進(jìn)去是不太可能的，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)建筑物的使用功能、建設(shè)總投資、管理要求等綜合考慮。確定與建筑物功能相適應(yīng)的建筑智能化系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)側(cè)重各子系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，注重智能化系統(tǒng)集成，強(qiáng)調(diào)綜合性、統(tǒng)一性和各子系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使傳統(tǒng)的智能化子系統(tǒng)互聯(lián)、互通、互操作，達(dá)到資源共享、功能得以提升和降低成本的目的。

（二）建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)容：

根據(jù)《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003里6.1.3的內(nèi)容，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)包括以下幾大子系統(tǒng)：

1、空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)；2、變配電系統(tǒng)；3、公共照明系統(tǒng)；4、給排水系統(tǒng)；5、熱源和熱交換系統(tǒng)；6、冷凍和冷卻水系統(tǒng)；7、電梯和自動(dòng)扶梯系統(tǒng)；8、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與子系統(tǒng)（設(shè)備）間的數(shù)據(jù)通信接口功能；9、中央管理工作站與操作分站功能；10、系統(tǒng)實(shí)時(shí)性；11、系統(tǒng)可維護(hù)功能；12、系統(tǒng)可靠性；13、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝質(zhì)量；14、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備性能；15、依據(jù)設(shè)計(jì)要求所需評(píng)測(cè)的項(xiàng)目等。

可見，在建筑智能化系統(tǒng)中，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(又稱BA系統(tǒng))是體現(xiàn)節(jié)能和創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境最有價(jià)值的系統(tǒng)，也是關(guān)聯(lián)技術(shù)最多的系統(tǒng)，應(yīng)稱之為建筑智能化的龍頭系統(tǒng)。

（三）建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的檢測(cè)

1、系統(tǒng)檢測(cè)：是指智能化系統(tǒng)安裝、調(diào)試完畢，經(jīng)過(guò)規(guī)定的試運(yùn)行時(shí)間后，竣工驗(yàn)收前所進(jìn)行的對(duì)系統(tǒng)功能、性能及可能存在的缺陷進(jìn)行的全面檢驗(yàn)和測(cè)試，評(píng)價(jià)結(jié)果將作為竣工驗(yàn)收和智能化系統(tǒng)等級(jí)評(píng)估的依據(jù)。

但是，智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并不是僅僅涉及一個(gè)弱電專業(yè)，要由各專業(yè)相互配合，如建筑專業(yè)在做設(shè)計(jì)方案時(shí)，就應(yīng)當(dāng)考慮太陽(yáng)光的利用與人工照明的關(guān)系以及熱輻射的作用等等。不能只考慮建筑外形，連結(jié)構(gòu)的合理性都不考慮，把有限的資金都放在外形上，有可能就應(yīng)了那句“金玉其外，敗絮其中”的話，就不可能做成智能建筑。因此智能建筑是多學(xué)科、多技術(shù)系統(tǒng)的綜合體。

二、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50314-2006里所說(shuō)的建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BMS）也就是在《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003里被稱為建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）和公共安全系統(tǒng)(PSS)等綜合管理的系統(tǒng)。

雖然，從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在辦公樓、賓館、體育場(chǎng)館等各類的公共建筑當(dāng)中，可是，在我國(guó)目前的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，住宅（小區(qū)）的建設(shè)占有相當(dāng)大的比重。住宅（小區(qū)）智能化的發(fā)展有著廣闊的市場(chǎng)前景。與在公共建筑里不同的是，應(yīng)依據(jù)住宅（小區(qū)）自身的特點(diǎn)與建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能、技術(shù)結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮該系統(tǒng)的作用。除小區(qū)內(nèi)的公共部分與其他公共建筑里的建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)一樣，在住宅內(nèi)部，家庭控制器(Home controller)是智能化系統(tǒng)的一個(gè)主要產(chǎn)品。它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)住宅內(nèi)表計(jì)（水表、電表、燃?xì)獗?、直飲水表、熱水、供熱等?jì)量?jī)x表和設(shè)備）的數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)傳，還包括了對(duì)常用家用電器的控制等功能。

（一）建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能

按照《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003里6.1.2所闡述的：建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)用于對(duì)建筑物內(nèi)各類機(jī)電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制及自動(dòng)化管理，達(dá)到安全、可靠、節(jié)能和集中管理的目的。

我們把它總結(jié)歸一下，即：

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)視與自動(dòng)調(diào)節(jié)以適應(yīng)室內(nèi)環(huán)境的變化；各類機(jī)電設(shè)備的啟、停和運(yùn)行進(jìn)行連鎖操作，以確保機(jī)組的安全運(yùn)行；各類機(jī)電設(shè)備的故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)，以保證設(shè)備的安全和及時(shí)維修；實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗；實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制自動(dòng)化以節(jié)約設(shè)備管理人員。

2、系統(tǒng)檢測(cè)的條件應(yīng)具備：(1)系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢后，已進(jìn)行了規(guī)定時(shí)間的設(shè)運(yùn)行；(2)已提供了相應(yīng)的技術(shù)文件和工程實(shí)施及質(zhì)量控制記錄。

對(duì)于建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50339-2003）里有明確的規(guī)定。就是，系統(tǒng)的檢測(cè)在系統(tǒng)試運(yùn)行連續(xù)投運(yùn)時(shí)間不少于1個(gè)月后進(jìn)行，并且應(yīng)依據(jù)工程合同技術(shù)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)變更審核文件、設(shè)備及產(chǎn)品的技術(shù)文件進(jìn)行。

3、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的檢測(cè)應(yīng)以系統(tǒng)功能和性能檢測(cè)為主，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量、設(shè)備性能及工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量記錄進(jìn)行抽查或復(fù)核。

4、系統(tǒng)檢測(cè)的流程

（1）一般由工程建設(shè)單位，也可由工程承包方或使用單位向檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理系統(tǒng)檢測(cè)委托手續(xù)。

（2）檢測(cè)單位在熟悉委托方所提供的各項(xiàng)工程資料，對(duì)工程的情況有了基本的了解，并已明確知道委托方的需求后，應(yīng)及時(shí)的制定檢測(cè)方案。

（3）檢測(cè)單位按照已制定的檢測(cè)方案進(jìn)行檢測(cè)工作?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確的填寫原始記錄表。原始記錄表應(yīng)字跡清晰、沒(méi)有筆誤，以便現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員簽字或者蓋名章。

（4）在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)完成后，應(yīng)按照相關(guān)的委托手續(xù)中雙方約定的時(shí)效內(nèi)及時(shí)的出具檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告除有檢測(cè)人員、復(fù)核人員和簽發(fā)人員的簽名外，還應(yīng)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)加蓋檢測(cè)報(bào)告專用章或檢測(cè)機(jī)構(gòu)公章。檢測(cè)報(bào)告應(yīng)有明確的合格或者不合格的檢測(cè)結(jié)論。凡不合格項(xiàng)均應(yīng)明確提出存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的整改建議。

現(xiàn)今，我國(guó)在智能建筑的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)法規(guī)還尚不規(guī)范、健全，譬如說(shuō)現(xiàn)在改版后的《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB／T50314-2006)已經(jīng)改為按照各類建筑物的功能予以分類了，但是《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003至今還尚未改版，依舊按照各系統(tǒng)進(jìn)行分類。這就造成現(xiàn)在的智能建筑設(shè)計(jì)與施工市場(chǎng)不夠規(guī)范和系統(tǒng)化。另一方面，必須從行政上和技術(shù)上對(duì)智能建筑的市場(chǎng)和質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。要做到這一點(diǎn)，首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)集成商的資格審查，重點(diǎn)審查其規(guī)模和人才構(gòu)成，考核其從業(yè)技術(shù)水平。對(duì)于建筑設(shè)計(jì)、施工單位，則應(yīng)將智能建筑設(shè)計(jì)與施工納入質(zhì)量監(jiān)督體系，對(duì)設(shè)計(jì)階段、施工階段、系統(tǒng)運(yùn)行管理階段均應(yīng)實(shí)施監(jiān)督。工程完成后還應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收。

參考文獻(xiàn)

1、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB／T50314-2000、2006)

篇(5)

關(guān)鍵詞：高職；PLC應(yīng)用技術(shù)；教學(xué)改革；項(xiàng)目教學(xué)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2012）11-0039-03

重新定位課程目標(biāo)

PLC應(yīng)用課程的特點(diǎn)是教學(xué)理論與工作實(shí)踐聯(lián)系緊密，課程教學(xué)目標(biāo)的定位必須以企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境為基礎(chǔ)進(jìn)行。我院課題組根據(jù)調(diào)查研究，分析了典型工作崗位需求和職業(yè)能力目標(biāo)，明確了教學(xué)課程總體目標(biāo)，落實(shí)了學(xué)生學(xué)習(xí)和工作方法，提出了三類課改目標(biāo)，即學(xué)生專業(yè)能力目標(biāo)、課程總體目標(biāo)、方法能力目標(biāo)，確定了課改的思路和方法。

學(xué)生專業(yè)能力目標(biāo)定位 我院課題組先后對(duì)本地區(qū)具有代表性的工業(yè)企業(yè)和其他高職院校進(jìn)行了深入調(diào)研，設(shè)計(jì)制作了《企業(yè)工作中PLC技術(shù)應(yīng)用情況調(diào)查問(wèn)卷》、《典型企業(yè)調(diào)研訪談提綱》和《畢業(yè)生追蹤調(diào)查問(wèn)卷》等三種問(wèn)卷，并對(duì)高職院校教師、機(jī)電專業(yè)學(xué)生、應(yīng)屆畢業(yè)生（進(jìn)入工業(yè)企業(yè)工作的）、企業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)專家（工程師、車間主任）等五類人群進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查和訪談。在大量企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)PLC設(shè)備品牌選擇情況（如表1所示）、應(yīng)用PLC技術(shù)的工作崗位（如表2所示）、支撐崗位所需的具體知識(shí)進(jìn)行了分析研究。針對(duì)企業(yè)和市場(chǎng)需求提煉總結(jié)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的學(xué)生專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)。即能夠完成PLC電氣控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)、安裝、接線、構(gòu)成；能夠進(jìn)行程序的設(shè)計(jì)、編制、傳送；能夠進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行、調(diào)試、檢查、評(píng)估。

課程總體目標(biāo)定位 通過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的匯總分析，結(jié)合教師、企業(yè)人員、畢業(yè)生訪談資料，我們對(duì)職業(yè)崗位進(jìn)行了進(jìn)一步分析，結(jié)合現(xiàn)代高職教育理念，解構(gòu)了原有的基于知識(shí)儲(chǔ)備的課程構(gòu)架，進(jìn)而確定了《PLC應(yīng)用技術(shù)》課程教學(xué)的總目標(biāo)：基于工作過(guò)程的教學(xué)實(shí)施，引導(dǎo)講授PLC結(jié)構(gòu)、工作原理、邏輯指令、順控指令、功能指令等理論知識(shí)；訓(xùn)練學(xué)生基于PLC的電器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試能力，可控制程序的設(shè)計(jì)編制能力，整體控制系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)試能力。同時(shí)，借鑒“機(jī)電一體化培訓(xùn)課程及證書”和“高級(jí)維修電工證書”等相關(guān)技術(shù)證書培訓(xùn)課程的內(nèi)容，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，突出實(shí)用性。

《畢業(yè)生追蹤調(diào)查問(wèn)卷》主要針對(duì)已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了實(shí)際跟蹤調(diào)查，重點(diǎn)了解三個(gè)方面的內(nèi)容，即典型工作任務(wù)及工作流程。如表3所示。學(xué)習(xí)PLC課程的滿意度及所需的社會(huì)能力。調(diào)查表明，機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生從事的崗位工作非常廣泛，涉及機(jī)電相關(guān)工作的各個(gè)方面。PLC課程涉及微處理器原理、數(shù)字邏輯、電子電路、低壓電器、電器控制等內(nèi)容，由于高職教學(xué)進(jìn)度和課程安排等各方面的原因，不可能在學(xué)習(xí)PLC課程前開設(shè)上述全部課程，同時(shí)，學(xué)生個(gè)體在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上存在差異。因此，本課程教學(xué)難度較大，再加上理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)，學(xué)生普遍感到該課程專業(yè)技術(shù)理論性太強(qiáng)，難學(xué)易忘，往往靠死記硬背應(yīng)付考試，厭學(xué)心理普遍。

構(gòu)建科學(xué)的教學(xué)體系

在教學(xué)體系的構(gòu)架上，我們堅(jiān)持以學(xué)生為中心，緊緊抓住“理論實(shí)踐一體”這個(gè)關(guān)鍵，結(jié)合我院教學(xué)工作的實(shí)際進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用分析，從教師授課、仿真實(shí)訓(xùn)、綜合考評(píng)等三個(gè)方面入手，進(jìn)行課程改革研討，形成了“授、訓(xùn)、評(píng)”職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系。

基于分層遞進(jìn)理論的教師授課模式 通過(guò)對(duì)學(xué)生的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)，教師的授課模式對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的影響很大，傳統(tǒng)的授課模式多采用驗(yàn)證型教學(xué)，往往安排學(xué)生熟悉實(shí)驗(yàn)裝置、針對(duì)規(guī)定的控制實(shí)例進(jìn)行程序編寫、下載和使用指示燈模擬調(diào)試。在研究中我們發(fā)現(xiàn)，這種授課模式缺少完整的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制作，無(wú)法保證學(xué)生對(duì)完整控制系統(tǒng)的認(rèn)知。因此，結(jié)合我院機(jī)電專業(yè)的專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃，課題組提出分層遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)模式，通過(guò)三個(gè)層次，即理論由淺入深、技能由低到高、涵蓋技術(shù)由少到多進(jìn)行遞進(jìn)式教學(xué)。第一層為課程試驗(yàn)，通過(guò)經(jīng)典控制案例實(shí)驗(yàn)教學(xué)，激發(fā)學(xué)生對(duì)課程的學(xué)習(xí)興趣，使其了解PLC控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成，促進(jìn)其對(duì)理論知識(shí)的理解。第二層為課程實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生靈活應(yīng)用PLC構(gòu)建各種機(jī)電設(shè)備實(shí)物模型的自動(dòng)控制系統(tǒng)，以學(xué)生自主分析、設(shè)計(jì)、編程、調(diào)試為主要內(nèi)容，輔以教師答疑，使學(xué)生能夠熟練進(jìn)行PLC硬件設(shè)計(jì)和軟件編程。第三層為專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)（設(shè)計(jì)）項(xiàng)目，主要內(nèi)容為典型機(jī)電設(shè)備控制系統(tǒng)的構(gòu)建，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)綜合技能及PLC工程應(yīng)用能力，使學(xué)生實(shí)現(xiàn)在校訓(xùn)練技能與崗位要求的“無(wú)縫”對(duì)接，以便在日后工作中能充分應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，解決工業(yè)生產(chǎn)控制中的實(shí)際問(wèn)題。

篇(6)

關(guān)鍵詞 出口信貸 出口信用保險(xiǎn) 政治風(fēng)險(xiǎn) 商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

出口信貸對(duì)于促進(jìn)出口國(guó)的對(duì)外工程承包和大型機(jī)電設(shè)備出口發(fā)展具有重要作用，各發(fā)達(dá)國(guó)家都把出口信貸作為政府外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，非常重視構(gòu)建完善的出口信貸體系。我國(guó)的出口信貸業(yè)務(wù)起步較晚，在對(duì)外工程承包和大型機(jī)電出口領(lǐng)域采用出口信貸時(shí)，出口商或出口國(guó)銀行對(duì)來(lái)自進(jìn)口方的政治風(fēng)險(xiǎn)和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)尚不能很好地規(guī)避和轉(zhuǎn)移，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，則承受巨額損失。出口信用保險(xiǎn)是國(guó)際通行的國(guó)際貿(mào)易促銷手段，已有近百年的歷史。1919年，第一家官方支持的出口信貸擔(dān)保機(jī)構(gòu)――英國(guó)出口信用擔(dān)保局成立，此后，各國(guó)出口信用保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。目前，出口信用保險(xiǎn)已成為世界大多數(shù)國(guó)家支持出口的一個(gè)重要手段，承保金額已占世界貿(mào)易總量的10％以上。我國(guó)的出口信用保險(xiǎn)起步晚于出口信貸業(yè)務(wù)，將出口信用保險(xiǎn)應(yīng)用于出口信貸下也是近幾年才逐步開展的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。為幫助國(guó)際工程承包商和大型機(jī)電設(shè)備出口商以及出口項(xiàng)下的貸款銀行很好地規(guī)避進(jìn)口方的政治風(fēng)險(xiǎn)和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，以下對(duì)出口信貸下出口信用保險(xiǎn)的應(yīng)用進(jìn)行探討。

一、出口信貸下出口信用保險(xiǎn)的類型

出口信用保險(xiǎn)是信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)或銀行投保的出口貨物、服務(wù)、技術(shù)和資本的出口應(yīng)收賬款或貸款提供安全保障的一種保險(xiǎn)，它以出口貿(mào)易中買方信用風(fēng)險(xiǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)的，承保國(guó)內(nèi)出口商因進(jìn)口商方面的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)而遭受的損失。在出口信貸下，根據(jù)承保對(duì)象的不同可以將出口信用保險(xiǎn)分為出口買方信貸保險(xiǎn)和出口賣方信貸保險(xiǎn)。

出口買方信貸保險(xiǎn)是買方信貸下，出口信用保險(xiǎn)公司或信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)向出口項(xiàng)下的貸款銀行提供還款風(fēng)險(xiǎn)保障的一種保險(xiǎn)產(chǎn)品；出口賣方信貸保險(xiǎn)是賣方信貸下，出口信用保險(xiǎn)公司向出口方提供的用于保障出口商收匯風(fēng)險(xiǎn)的一種保險(xiǎn)產(chǎn)品。盡管買方信貸保險(xiǎn)和賣方信貸保險(xiǎn)都承保國(guó)外買方的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)，但在具體的操作機(jī)制上存在諸多不同點(diǎn)。

二、出口信貸下出口信用保險(xiǎn)的應(yīng)用模式

(一)出口買方信貸下出口信用保險(xiǎn)應(yīng)用模式

1、出口買方信貸保險(xiǎn)各方關(guān)系

出口買方信貸保險(xiǎn)下貸款銀行是被保險(xiǎn)人，投保人可以是出口商或貸款銀行。

2、出口買方信貸保險(xiǎn)操作流程

(1)投保申請(qǐng)

投保人須在商務(wù)合同和貸款協(xié)議簽署之前與保險(xiǎn)人聯(lián)系，向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，填寫《詢保單》；投保人在提交《詢保單》的同時(shí)，還須提交以下文件和材料：商務(wù)合同和貸款協(xié)議草本，項(xiàng)目的可行性分析報(bào)告，出口商的資質(zhì)證明和營(yíng)業(yè)執(zhí)照，出口商的經(jīng)營(yíng)情況分析，進(jìn)口方的情況介紹，借款人和還款擔(dān)保人連續(xù)三年的經(jīng)過(guò)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告和情況介紹；保險(xiǎn)人在接到《詢保單》及有關(guān)文件后，經(jīng)初審決定受理的，保險(xiǎn)人將進(jìn)行《承保意向書》的前期評(píng)估工作；對(duì)于初審不合格的，保險(xiǎn)人將給出不予受理的理由。

(2)項(xiàng)目評(píng)價(jià)

項(xiàng)目決定受理后，保險(xiǎn)人將對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的調(diào)查和評(píng)價(jià)，具體包括：國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，主要是借款人所在國(guó)家目前及未來(lái)政治穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)狀況以及金融形勢(shì)的綜合分析和評(píng)估；項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，主要側(cè)重于項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性和技術(shù)可行性、項(xiàng)目的合法性、重要性和真實(shí)性，項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響；商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，主要包括借款人和擔(dān)保人及出口商、進(jìn)口商的資質(zhì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)方面的分析和評(píng)價(jià)。

(3)出具興趣函和承保意向書

經(jīng)過(guò)全面評(píng)估后，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍之內(nèi)且符合承保條件的，保險(xiǎn)人會(huì)向投保人出具有條件的《承保意向書》。在出口買方信貸保險(xiǎn)下，為支持出口企業(yè)對(duì)外投標(biāo)，保險(xiǎn)人也會(huì)在適當(dāng)放寬對(duì)項(xiàng)目的要求的基礎(chǔ)上向出口企業(yè)出具《興趣函》。

(4)保險(xiǎn)協(xié)議的簽署

出具《承保意向書》后，保險(xiǎn)人會(huì)對(duì)商務(wù)合同和貸款協(xié)議進(jìn)行認(rèn)真審查，并參加有關(guān)貸款協(xié)議和商務(wù)合同的談判，必要的時(shí)候?qū)?xiàng)目進(jìn)行實(shí)地考察、跟蹤。在商務(wù)合同和信貸協(xié)議簽訂后，投保人正式投保，保險(xiǎn)人會(huì)審查、確認(rèn)其是否與《承保意向書》、投保單相一致，最后出具正式《出口買方信貸保險(xiǎn)協(xié)議》，保險(xiǎn)人繳付保費(fèi)后《保險(xiǎn)協(xié)議》正式生效。

(二)出口賣方信貸下出口信用保險(xiǎn)應(yīng)用模式

1、出口賣方信貸保險(xiǎn)各方關(guān)系

出口賣方信貸保險(xiǎn)對(duì)因政治風(fēng)險(xiǎn)或商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)引起的出口商在商務(wù)合同項(xiàng)下應(yīng)收的延付款損失承擔(dān)賠償責(zé)任，被保險(xiǎn)人和投保人均為出口商。

2、出口賣方信貸保險(xiǎn)操作流程

(1)詢保

項(xiàng)目初期，出口商按項(xiàng)目情況填寫《詢保單》，對(duì)基本符合承保條件的項(xiàng)目，應(yīng)出口商要求可以出具《興趣函》支持企業(yè)投標(biāo)；經(jīng)初審符合條件后，可獲得《承保意向書》，按其中載明的參考費(fèi)率和保險(xiǎn)條件繼續(xù)商務(wù)談判。

(2)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

出具《投保意向書》，標(biāo)志著保險(xiǎn)人與出口方共同控制風(fēng)險(xiǎn)的開始。出口方須及時(shí)通報(bào)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，保險(xiǎn)人也將參與項(xiàng)目的考察和商務(wù)談判，建議、落實(shí)還款擔(dān)保等條款。

(3)投保和承保

商務(wù)合同或貸款協(xié)議簽訂后，投保人可正式填寫投保單，并隨附項(xiàng)目有關(guān)資料。按相應(yīng)程序要求審批通過(guò)之后，保險(xiǎn)人將出具相應(yīng)《出口賣方信貸保險(xiǎn)單》，在收到保險(xiǎn)費(fèi)后保單正式生效。

(4)權(quán)益轉(zhuǎn)讓

出口賣方信貸保險(xiǎn)下經(jīng)保險(xiǎn)人同意，在保險(xiǎn)人出具《賠款轉(zhuǎn)讓協(xié)議》后，出口商可以將保險(xiǎn)單項(xiàng)下的賠償權(quán)益轉(zhuǎn)讓給貸款銀行，取得融資的便利。

三、出口信貸下應(yīng)用出口信用保險(xiǎn)的對(duì)策建議

(一)明確出口信用保險(xiǎn)對(duì)投保方的資質(zhì)要求以及對(duì)投保項(xiàng)目的要求

并不是所有的出口信貸項(xiàng)目都可以投保出口信用保險(xiǎn)，信保公司對(duì)投保方資質(zhì)和擬投保項(xiàng)目都有一定要求。

1、對(duì)投保方的資質(zhì)要求

(1)投保人資質(zhì)要求：在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的具有對(duì)外經(jīng)貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)和相關(guān)資質(zhì)且財(cái)務(wù)狀況良好的法人和符合條件的中外資銀行。

(2)出口方資質(zhì)要求：在我國(guó)注冊(cè)的具有出口經(jīng)營(yíng)權(quán)且財(cái)務(wù)狀況良好的法人。對(duì)于大型工程承包項(xiàng)目，出口商應(yīng)該具備相關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

(3)外資銀行作為融資銀行

的資質(zhì)要求：總資產(chǎn)不低于100億美元；在中國(guó)設(shè)有營(yíng)業(yè)性分支機(jī)構(gòu)；在過(guò)去兩年執(zhí)行過(guò)出口信貸項(xiàng)目。

2、對(duì)擬投保項(xiàng)目要求

出口標(biāo)的應(yīng)主要為我國(guó)生產(chǎn)的資本性貨物和與之相關(guān)的服務(wù)：成套設(shè)備或機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化比例一般不低于70％，船舶、飛機(jī)及車輛類產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化比例一般不低于50％，大型海外工程承包項(xiàng)目的中國(guó)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定；商務(wù)合同應(yīng)規(guī)定有一定比例的現(xiàn)匯付款或訂金：成套設(shè)備和其他產(chǎn)品的預(yù)付款比例一般不低于合同金額的15％，船舶類產(chǎn)品交貨前進(jìn)口方現(xiàn)匯支付比例不低于合同金額的20％；項(xiàng)目信用期在1年以上，一般機(jī)電產(chǎn)品還款期不超過(guò)10年，電站等大型項(xiàng)目不超過(guò)12年；進(jìn)口國(guó)政局穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)狀況良好，與我國(guó)已經(jīng)建立正常外交關(guān)系，屬保險(xiǎn)人可接受風(fēng)險(xiǎn)范疇；進(jìn)口商和擔(dān)保人資信在保險(xiǎn)人可接受范圍之內(nèi)；投保買方信貸保險(xiǎn)要求出口商務(wù)合同在詢保前尚未簽訂。在商務(wù)合同金額上，出口買方信貸保險(xiǎn)要求商務(wù)合同金額不低于400萬(wàn)美元，出口賣方信貸保險(xiǎn)要求商務(wù)合同金額不低于100萬(wàn)美元。

(二)明確出口信用保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任

投保出口信用保險(xiǎn)并不意味著出口項(xiàng)下的任何損失都能獲得出口信用保險(xiǎn)公司的賠償，投保人必須明確出口信用保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任，對(duì)于出口信用保險(xiǎn)并不承保的風(fēng)險(xiǎn)做到心中有數(shù)，提前采取防范措施。比如，出口賣方信貸保險(xiǎn)對(duì)出口方的以下?lián)p失不負(fù)賠償責(zé)任：由于進(jìn)口商拒絕支付或推遲支付商務(wù)合同下的應(yīng)付款所引起的間接損失；被保險(xiǎn)人在其出具的履約保函或其他保函項(xiàng)下發(fā)生的損失；匯率變化引起的損失；除進(jìn)口商及其擔(dān)保人外的任何與商務(wù)合同付款相關(guān)的機(jī)構(gòu)和人員違約、欺詐、破產(chǎn)、違反法律或其他行為引起的損失；因進(jìn)口商違約，被保險(xiǎn)人按商務(wù)合同規(guī)定應(yīng)向進(jìn)口商收取的罰款或懲罰性賠償；在商務(wù)合同履行過(guò)程中，屬于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)或其他財(cái)產(chǎn)以及責(zé)任保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失；商務(wù)合同生效后，被保險(xiǎn)人得知保險(xiǎn)事故已經(jīng)發(fā)生，仍繼續(xù)履行合同引起的損失。對(duì)于這些出口信用保險(xiǎn)不負(fù)賠償責(zé)任的損失，投保方一定要提前預(yù)見，做到防患于未然。

(三)及早向出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)

由于出口信貸下的出口信用保險(xiǎn)辦理的周期較長(zhǎng)，審批程序較為復(fù)雜，因此在有投保意向時(shí)應(yīng)及早向信保公司提出申請(qǐng)，盡早申請(qǐng)有以下好處：

第一，可從出口信用保險(xiǎn)公司獲得國(guó)別政策、風(fēng)險(xiǎn)分析以及承保經(jīng)驗(yàn)，以便及時(shí)調(diào)整出口策略和方式。信保公司在出口信貸下的出口信用保險(xiǎn)上經(jīng)驗(yàn)比較豐富，會(huì)根據(jù)最新的國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整對(duì)每個(gè)國(guó)家的承保政策，因此提前向信保公司提出申請(qǐng)便可以得到這些信息，并且還可以得到信保公司每年發(fā)行一次的國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告的相關(guān)國(guó)別信息。對(duì)于投保人來(lái)說(shuō)，有了這些信息便可以提前了解即將合作伙伴所在國(guó)的國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)，從而根據(jù)具體情況對(duì)出口策略和方式進(jìn)行調(diào)整。

第二，可事先獲知參考保險(xiǎn)費(fèi)率和有關(guān)保險(xiǎn)條件，為下一步商務(wù)合同和貸款協(xié)議的談判奠定基礎(chǔ)。

第三，為必要的風(fēng)險(xiǎn)考察和審批準(zhǔn)備時(shí)間。由于在出口信貸融資模式下出口信用保險(xiǎn)所承保的金額往往較大，因此對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的考察所需時(shí)間往往較長(zhǎng)，同時(shí)由于金額較大且此項(xiàng)保險(xiǎn)的政策性較強(qiáng)，因此需要的審批程序較為復(fù)雜，所以提前向信保公司申請(qǐng)保險(xiǎn)可以為風(fēng)險(xiǎn)的考察和審批準(zhǔn)備出足夠的時(shí)間。

(四)選好合作的貸款銀行

投保人既可以自己和銀行進(jìn)行溝通，也可以通過(guò)信保公司和銀行進(jìn)行溝通。無(wú)論通過(guò)哪種方式，都要選擇一家業(yè)務(wù)操作熟練的銀行作為合作銀行。目前國(guó)內(nèi)能夠操作出口信貸的銀行只有中國(guó)進(jìn)出口銀行和一些外資銀行，其他的大部分商業(yè)銀行對(duì)于出口信貸的操作都較為生疏。選擇業(yè)務(wù)操作熟練的銀行作為合作銀行能起到事半功倍之效。

(五)與買方進(jìn)行充分的溝通

由于出口信貸融資模式下的出口信用保險(xiǎn)一般都需要有買方所在國(guó)家的擔(dān)保，因此投保人應(yīng)和買方進(jìn)行充分的溝通，以期能夠較為順利地拿到業(yè)主所在國(guó)家的擔(dān)保，從而使整個(gè)保險(xiǎn)能夠順利進(jìn)行。

(六)及時(shí)向信保公司報(bào)告項(xiàng)目的進(jìn)展情況

遵循保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的最大誠(chéng)信原則，投保人應(yīng)及時(shí)向信保公司匯報(bào)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，以便信保公司能夠根據(jù)項(xiàng)目的具體進(jìn)展情況進(jìn)行相關(guān)步驟的工作，只有這樣，信保公司才能將其業(yè)務(wù)進(jìn)展和整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度保持一致，才不會(huì)使業(yè)務(wù)的進(jìn)展慢于項(xiàng)目的進(jìn)展；另外，一旦保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故發(fā)生，投保方一定要及時(shí)履行告知的義務(wù)，如果明知保險(xiǎn)事故已經(jīng)發(fā)生，仍繼續(xù)履行合同，因此造成的損失將由被保險(xiǎn)人自己承擔(dān)。

(七)加強(qiáng)人才的儲(chǔ)備與培養(yǎng)

由于出口信貸融資模式下出口信用保險(xiǎn)的應(yīng)用技術(shù)性較強(qiáng)，所需的知識(shí)較為廣泛，因此投保人在實(shí)際工作中應(yīng)該注重對(duì)此方面人才的培養(yǎng)，以期能夠熟練地配合信保公司和貸款銀行進(jìn)行此項(xiàng)業(yè)務(wù)的操作，不至于因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)操作的生疏而導(dǎo)致項(xiàng)目不能順利進(jìn)行。對(duì)于人才的培養(yǎng)，可以利用信保公司的培訓(xùn)來(lái)提高相關(guān)人員的業(yè)務(wù)水平。

篇(7)

隧道工程項(xiàng)目是一項(xiàng)集多個(gè)學(xué)科門類的復(fù)雜系統(tǒng)工程,具有項(xiàng)目投資大、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)工期長(zhǎng)、建筑安裝實(shí)物量大、項(xiàng)目涉及面廣等特點(diǎn)。伴隨這些特點(diǎn)隧道建設(shè)面臨著大量的風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素,工程地質(zhì)條件的復(fù)雜、多變及勘察資料的局限性和相關(guān)設(shè)計(jì)理論的不完善性使得工程施工中不可避免地遇到一些意外事故。同時(shí),由于工程建設(shè)的擾動(dòng),對(duì)地層、水文地質(zhì)和周圍環(huán)境都會(huì)造成直接影響,且工程施工不得不與外部的周圍環(huán)境發(fā)生關(guān)系,使得隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)不但具有內(nèi)部因素的復(fù)雜性、多樣性,而且還具有外部環(huán)境的層次性、綜合性。再者,隧道工程建設(shè)工期長(zhǎng),參與人員多,由于人為的疏忽也可能會(huì)導(dǎo)致在工程建設(shè)中發(fā)生一些突發(fā)性事件,工程風(fēng)險(xiǎn)也具有很大的突發(fā)性和偶然性,目前對(duì)隧道工程施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的研究尚不完善。

我國(guó)幅員廣闊,地形多樣且多山地地形。在道路交通建設(shè)中涉及大量的隧道工程。并且隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地下軌道交通及高速鐵路需求日益增加這也會(huì)使隧道工程量大增。加強(qiáng)對(duì)隧道工程施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別分析,是很有必要的。在實(shí)際工程中,處于一線的施工或者監(jiān)理人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別有豐富的經(jīng)驗(yàn)。因此,本文采用問(wèn)卷的方式,對(duì)一線工作人員進(jìn)行調(diào)研,從而達(dá)到識(shí)別隧道工程施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)因素重要性的目的。

問(wèn)卷設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)基本理論的研究,結(jié)合與多位行業(yè)專家學(xué)者的訪談,本研究課題組設(shè)計(jì)了客運(yùn)專線鐵路隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制與全過(guò)程管理研究調(diào)查問(wèn)卷表。問(wèn)卷針對(duì)礦山法施工的山嶺及水底隧道工程項(xiàng)目施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行調(diào)研,調(diào)研的風(fēng)險(xiǎn)因素按照成因分為技術(shù)、地質(zhì)和管理3大類。其中技術(shù)方面風(fēng)險(xiǎn)按照施工工序細(xì)分為施工準(zhǔn)備情況、洞口段施工、施工地質(zhì)勘察、開挖情況、支護(hù)情況和監(jiān)控量測(cè)等6項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。地質(zhì)方面風(fēng)險(xiǎn)考慮施工安全隱患高的情況細(xì)分為軟弱圍巖地段施工、膨脹性圍巖地段施工、斷層破碎帶施工、涌泥突水段施工、巖爆情況和瓦斯地層施工情況等6項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。管理方面風(fēng)險(xiǎn)只包括施工管理1項(xiàng),即共計(jì)13類風(fēng)險(xiǎn)。問(wèn)卷根據(jù)這13項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的各自特點(diǎn)列出了77個(gè)具體的風(fēng)險(xiǎn)因素,被調(diào)研人員針對(duì)這77個(gè)具體風(fēng)險(xiǎn)因素做出重要性評(píng)估。13項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素中,有11項(xiàng)均值在4以上,其中地質(zhì)類中風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)“瓦斯地層施工情況”均值高達(dá)·54,其它10項(xiàng)均值在4以上的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)分別為:技術(shù)類中的“施工準(zhǔn)備情況”、“洞口段施工”、“開挖情況”、“支護(hù)情況”;地質(zhì)類中的“軟弱圍巖地段施工”、“膨脹性圍巖地段施工”、“斷層破碎帶施工”、“涌泥突水段施工”、“巖爆情況”;管理類中的“施工管理”。