序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇車間工作匯報范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

工作進取心強，虛心學(xué)習(xí)，能很快上手，有相當(dāng)好的知識運用能力?，F(xiàn)場操作能力及應(yīng)變能力強。工作態(tài)度認真，勤于思考，不斷學(xué)習(xí)。以下是整理的車間職員總結(jié)工作匯報資料，提供參考，歡迎閱讀。

車間職員總結(jié)工作匯報一

在過去的一年中，在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我應(yīng)該就一年以來的工作做一下認真的總結(jié)?？偨Y(jié)自己在過去一年的得與失，總結(jié)一年以來的酸甜苦辣，總結(jié)自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結(jié)。

一、工作態(tài)度，思想工作

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要球自己，擺正工作位臵，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅持理想，堅定信念。不斷加強學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)!

二、設(shè)備操作，工作領(lǐng)悟

每一個好的員工都應(yīng)對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力，完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項任務(wù)。但由于自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務(wù)!我會履行我的義務(wù)，鍛煉培養(yǎng)自己的交際能力。

三、回顧過去，展望未來

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會能力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適的工作位臵，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來，我做的已經(jīng)是了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，不過這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

車間職員總結(jié)工作匯報二

回顧一年的工作，我看到了公司干群思想統(tǒng)一、認識統(tǒng)一、團結(jié)協(xié)作、凝心聚力，為實現(xiàn)共同目標(biāo)奮力拼搏。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子正能量指引下，我看到了公司領(lǐng)導(dǎo)在未來發(fā)展愿景上的高瞻遠矚。以下是我今年的工作總結(jié)。

一、警鐘長鳴，抓好安全工作

一年來，在公司正確指導(dǎo)下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為零、車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識，以強化落實提高班組安全生產(chǎn)，結(jié)合實際情況提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求，樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識，把安全工作放在首位。

采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結(jié)合對生產(chǎn)設(shè)備運行情況尤其是安全監(jiān)控點運行情況，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發(fā)生;徹底整頓車間勞動紀律，規(guī)范員工行為，統(tǒng)一著裝，改善員工隊伍作風(fēng)建設(shè)，加大宣貫力度等……

定時對設(shè)備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產(chǎn)現(xiàn)場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。

二、狠抓質(zhì)量管理，確保降耗增效

一年來，車間認真執(zhí)行落實各項質(zhì)量制度和質(zhì)量過程控制程序，堅持“質(zhì)量第一”的方針，正確處理好進度與質(zhì)量關(guān)系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。車間結(jié)合自身實際情況將目標(biāo)分組到班組和個人，以完成車間質(zhì)量目標(biāo);定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品進行分析及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反饋;嚴格加大對原輔材料的源頭監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止使用，及時向有關(guān)部門反饋，避免造成大的質(zhì)量事故和生產(chǎn)成本的浪費。

三、向管理創(chuàng)新要效益，確保完成全年生產(chǎn)目標(biāo)

一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。進一步加強了生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員，設(shè)備，物料調(diào)配、量化等嚴格按生產(chǎn)工藝執(zhí)行，不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進精細化管理制度

車間發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)，努力提高員工自身技能，同時，車間還加強“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建把開展班組管理工作同學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，建立上下結(jié)合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理方面取得新的進展?，F(xiàn)在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。

四、未來工作設(shè)想、計劃

繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用;繼續(xù)加強車間安全管理工作，向管理創(chuàng)新要效益;繼續(xù)狠抓落實過程質(zhì)量控制，加大質(zhì)量力度，提高成品合格率;繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作;繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作。

車間職員總結(jié)工作匯報三

一年的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，在過去的一年時間里，我依然抱著積極認真負責(zé)的態(tài)度開展各項工作，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足?，F(xiàn)將我這一年的生產(chǎn)車間工作總結(jié)如下。

一、思想表現(xiàn)

在思想上已經(jīng)正式轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€職業(yè)人。承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的提攜和支持，我才把工作做的更好，尤其是對我的師傅，他們一直悉心的對我進行培訓(xùn)對我進行現(xiàn)場的教學(xué)和實訓(xùn)，在此由衷的表示感謝。目前進入公司已經(jīng)一年，通過一年的學(xué)習(xí)，我終于明白了理論與實踐是密不可分的，再扎實的理論基礎(chǔ)，只有應(yīng)用到實踐當(dāng)中，才能實現(xiàn)它的意義。而我在這一年當(dāng)中迅速成長，完全拋開學(xué)生初入社會的自負，現(xiàn)在做一切事情都有從零開始的心態(tài)，目前已經(jīng)具有良好的心理素質(zhì)，來迎接壓力和挑戰(zhàn)。

二、業(yè)務(wù)技術(shù)

在過去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，認真向師傅們學(xué)習(xí)，不懂就問。在噪音很大的現(xiàn)場，師傅也耐心的教我設(shè)備的工作原理及運行注意事項，有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學(xué)會為止，截止目前我已經(jīng)初步掌握了汽輪機的開停機，以及相關(guān)設(shè)備如給水泵、射水泵、凝結(jié)泵的工作原理及其啟停切換工作。對于熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經(jīng)學(xué)會，在年末之際我被廠里調(diào)入了醋酸車間，開始了新的學(xué)習(xí)與挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段我們已經(jīng)完成了吸附塔的填裝工作，正在對管線法蘭進行氣密實驗，與此同時我也在迅速的學(xué)習(xí)該車間的工藝流程，及設(shè)備運行參數(shù)，盡快掌握崗位知識和操作技能，為早日開車做自己應(yīng)該做的事情。

三、存在的優(yōu)缺點及改進計劃

工作進取心強，虛心學(xué)習(xí)，能很快上手，有相當(dāng)好的知識運用能力?，F(xiàn)場操作能力及應(yīng)變能力強。工作態(tài)度認真，勤于思考，不斷學(xué)習(xí)。但是和同事生活上的溝通不好。這也許是因為剛來這邊的關(guān)系，暫時上還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會到這無形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。對車間的工藝流程，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己。對新車間的運行情況還了解得不夠，但我相信，只要堅持不斷地學(xué)習(xí)，不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來的日子里取得進步。

篇(2)

圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù),一、工作上。這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，1提高自身綜合素質(zhì)。已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中;

能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，2負責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中。以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，3積極配合pe組人員調(diào)動。自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;

本人自認為尚屬可以，4至于日常的工作態(tài)度。雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

工作效率與工作主動性有所提高，5一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式。生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

雖然能及時完成各項工作，1這一大半年來。但也存在一些不足，一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，2不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析。以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間pe人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

空間比較窄小，3就目前一車間而言。生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

因一車間只有2個pe人員，4對于工作心態(tài)及紀律。紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。

篇(3)

動力車間根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,加強技能培訓(xùn)學(xué)習(xí),完善車間內(nèi)部勞動紀律,牢固樹立以為生產(chǎn)一線服務(wù)的精神，回顧2011年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保服務(wù)為前提，主要做了以下幾方面的工作：

1.按照公司的各項規(guī)章制度的規(guī)定，車間根據(jù)鍋爐班以及電工班的特性，車間決定取消了以往的輪流執(zhí)班，改為全員執(zhí)班。合理調(diào)節(jié)淡旺的人員安排，確保了規(guī)章制度的慣徹執(zhí)行。避免一些不必要的隱患發(fā)生。做到特殊事情特殊處理。

2.積極配合公司勞資部門人事調(diào)動,根據(jù)本車間實際情況進行了合理的人員調(diào)節(jié).

3.車間堅持以服務(wù)為宗旨，車間電工，維修工以及一線維修工，加強巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證隨叫隨到，保證公司和生產(chǎn)車間設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

二，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)服務(wù)一線

1.為了鍋爐設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，車間有效利用節(jié)假日時間，年初車間對鍋爐燃燒器以及保溫層進行了調(diào)節(jié)、檢修。合理改造鍋爐取樣器的位址，使該區(qū)域規(guī)范整潔。

2.更加合理改造加固鍋爐手動進水泵的基礎(chǔ)，消除了該泵在工作時的噪聲。對鍋爐自動進水和手動進水的管道進行了更換，解決了長期原因不明漏水的問題。

3.水處理機是鍋爐用水的主要設(shè)備，該設(shè)備運轉(zhuǎn)時限已久柱體銹蝕,出現(xiàn)水質(zhì)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，為保證鍋爐的正常用水,車間提出對該設(shè)備進行更換，有效地保證了鍋爐用水質(zhì)量和使用壽命。

4.合理利用能源,更好地為生產(chǎn)一線服務(wù)，車間改變了以往傳統(tǒng)的供氣方式，密切配合各生產(chǎn)車間按淡旺季需求調(diào)節(jié)供氣。

三.堅守本職.努力奉獻

1.在生產(chǎn)過程中，為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成，車間維修按計劃對設(shè)備進行維修和保養(yǎng)，保證了設(shè)備的完好率，提高了有效的生產(chǎn)工時。為確保質(zhì)量，維修工出主意想辦法積極配合各生產(chǎn)車間各部門把好質(zhì)量關(guān)。對促進生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了積極配合的作用。

2.在保證了生產(chǎn)任務(wù)完成的前提下，車間維修工從公司利益出發(fā)，在主管領(lǐng)導(dǎo)的配合下，合理利用原有設(shè)備對一些元老設(shè)備進行修復(fù)改造提高生產(chǎn)效率。組織維修人員完成了八臺天津造袋裝機，缸體鏜缸修復(fù)工作。

3.制膏車間一號鍋長期閑置(傳動有問題,無均質(zhì)攪拌)達不到使用者的要求,車間維修工利用了它的主體,針對傳動方式進行了改造,達到了設(shè)備的設(shè)計要求,使該設(shè)備發(fā)揮了它該發(fā)揮的價值。

4.為了提高成品封包的工作效率，新增了五臺封箱機，一臺高速打包機。對車間的生產(chǎn)線進行合理的改造，有效的降低生產(chǎn)成本，減輕操作工的勞動強度，為公司創(chuàng)造效益做出了貢獻，也體現(xiàn)了維修工自身的價值。

4.本部門負責(zé)全公司壓力容器,計量器具管理及檢測工作。對全公司各部門使用的各種壓力容器，壓力表，計量器具嚴格把關(guān)，做到定期檢測不漏檢不合格器具不使用，定期負責(zé)對全公司的特殊工種上崗證培訓(xùn).復(fù)訓(xùn)工作，堅決做到持證上崗。杜絕無證上崗操作。

5.本部門負責(zé)全公司機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)以及能源管理，對外含接.能源報表，包括公司(老廠)水.電.氣的操表交費工作。

6.極積配合公司各部門完成一年一度公司內(nèi)部審查及外部審查工作。

四.安全生產(chǎn)

1.動力車間在為生產(chǎn)服務(wù)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。對鍋爐的檢修平臺加裝了護欄。

2.車間向員工進行安全宣傳教育、對特殊崗位的員工進行上崗證培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)(培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)率達到100%)，對安全閥實行定期排壓。提高員工的安全防范意識。

3．同時車間加大了自檢自查和處罰力度，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，有效的避免了各類事故的發(fā)生。通過車間班組細致的工作，車間在本年度的安全工作基本達到了公司對車間的要求指標(biāo),無一例工傷事故發(fā)生。

篇(4)

一、指標(biāo)完成實績

1、注重過程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達標(biāo)

精細化管理是我們推進設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實績，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點檢，各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達標(biāo)”。在具體工作上，以“計劃、監(jiān)控、分析和改進”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績效預(yù)評、重點預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理，受到了良好效果。前5個月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達標(biāo)，其中A類指標(biāo)占總數(shù)的66％；混鐵車連續(xù)5個月達到零故障；機車1～5月份故障率比去年同期下降59％，其中2、4月達到零故障；框架車故障率比去年同期下降16.5％。有效保證了設(shè)備運行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。 2、深化操檢合一，拓展點檢管理縱深發(fā)展

為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來，促進全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備區(qū)域管理的特點和重點推進的項目，我們對鐵路站和汽車大隊共制定了27項“操檢合一”培訓(xùn)計劃，落實了培訓(xùn)的責(zé)任人和時間節(jié)點。注重對操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來；深化對操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。二個多月以來，我們分別對運行方進行了17項次培訓(xùn)，共培訓(xùn)410人次，操作人員對設(shè)備的機構(gòu)、性能、原理有了進一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點檢質(zhì)量有了一定的提高。

隨著設(shè)備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實施了“取消汽車大隊常日班專業(yè)點檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點檢工作移交”推進協(xié)調(diào)會議，制訂了推進工作計劃，明確了與汽車大隊的各自職責(zé)、時間節(jié)點和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點檢計劃、實施與登錄，日常點檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊實施；設(shè)備定修計劃制訂、實施、過程控制與竣工驗收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進行備件、材料和點檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計劃10月底之前全部結(jié)束。

點檢工作“移交”試點，為真正提升專業(yè)點檢員的設(shè)備管理層次，實現(xiàn)點檢工作重點升華打下了扎實基礎(chǔ)。

為了落實公司TPM全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于3月份同汽車大隊、鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（TPM）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細化了設(shè)備日常點檢的項目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點，促進全員設(shè)備管理上臺階。

3、全面落實找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運行

為進一步深化車間基礎(chǔ)管理和實現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實開展了“找差糾違曝光月”活動。

我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執(zhí)行、點檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設(shè)備上的缺陷與問題；查找運行方在設(shè)備操作、日常點檢、自檢自修、維護等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點檢維護的行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對查實的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實責(zé)任人與時間節(jié)點，并填寫“找差記錄表”后上報；屬于相關(guān)方的問題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報相關(guān)部門，并實施跟蹤、檢查與評估。來進一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化，切實提高設(shè)備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個多月以來，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共96項，相關(guān)方問題共79項，有力促進員工素質(zhì)的提升，揭示了習(xí)以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯與失誤。

4、營造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平

為切實貫徹落實好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動”的決定，車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞?！毙袆佑媱潱饕浴疤岣哒J識、堅定信心、充滿激情、持續(xù)改進、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進法”為行動方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強強交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動學(xué)習(xí)氛圍”為平臺，扎實開展了“崗位創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動，強化車間兩個技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應(yīng)，車間員工“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的能力有了明顯提升。

為了充分挖掘職工的創(chuàng)新意識和能力，車間推出“個人登高行動計劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，確定個人登高目標(biāo)，車間分類別、分層次、分階段對個人登高計劃的實施，進行跟蹤與評價。

科技推進是車間管理創(chuàng)新的又一重點。年初，車間就制訂了科技推進計劃，層層分解指標(biāo)，落實責(zé)任人和時間節(jié)點。實施了“周周有推進內(nèi)容，月月有推進小結(jié)，季季有績效評價”的推進對策，取得了一定效果：

綜合點檢徐進發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利，

杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過程中易將零部件損壞的不良后果，同時提高工效6倍以上。綜合點檢王祥龍總結(jié)的“80t機車液力變速機離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進”技術(shù)秘密，延長使用壽命2年以上，故障下降了80%。綜合點檢錢展總結(jié)的“全自動氣制動系統(tǒng)失壓制動保護裝置”技術(shù)秘密，保證了車輛行駛安全。綜合點檢施衛(wèi)谷總結(jié)的“日野車離合器分離杠桿間隙簡易調(diào)整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起的重復(fù)拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效3倍。

到目前為止，車間3個科研項目正在評審中，另有一個正在結(jié)題中；已完成技術(shù)秘密3項，另2項正在申報中；獲得專利2項，另外3項正在申報之中；合理化建議、科研項目等創(chuàng)效益427萬，已完成年度計劃的70％。

5、推行單車核算，確保設(shè)備維修成本精度

確保設(shè)備成本精度，是車間設(shè)備管理中的一個重要的環(huán)節(jié)。2004年是全面推進單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點的基礎(chǔ)上，運用運管機信息系統(tǒng)，著手進行數(shù)據(jù)分析和效果檢查，特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面，運用“預(yù)算在前，修中監(jiān)控，修后確認，竣工評價”等手段，確保費用結(jié)算無差錯，并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。1－5月成本長效評價指數(shù)評價為0.9935，費用精度評價99.27％，實現(xiàn)了車間維修費用控制的階段性目標(biāo)。

6．“十五”規(guī)劃項目，有條不紊落實推進

根據(jù)部項目管理安排，車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場較熟悉、協(xié)同能力較強的同志負責(zé)“十五”規(guī)劃項目的聯(lián)絡(luò)工作，又明確了各分項的責(zé)任人，制訂相關(guān)的管理職責(zé)，推行項目責(zé)任制，為現(xiàn)場提供專業(yè)技術(shù)支撐。車間每周對相關(guān)項目的推進情況進行跟蹤與確認，涉及配合項目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“2BF易地大修鐵路工程設(shè)施”中T5、T6叉渡線接入及鐵路橋施工等項目，鐵7線施工也完成了80％；完成了“4座高爐運行期間鐵水運輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中的鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗收、應(yīng)急保駕措施等的編制；以及“3BF鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計總的設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置的評標(biāo)與設(shè)計審查等工作。有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項目的節(jié)點推進。

二、存在的問題與對策

1、年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故

火災(zāi)事故的發(fā)生，反映出我們在工作思路上、認識上存在著偏

差和設(shè)備管理上的缺陷與不足。我們根據(jù)部“車輛防火專項整治”的要求，專門成立設(shè)備防火整治小組，對所有設(shè)備的電氣、線路、電源、保險裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動機隔熱裝置等進行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強化責(zé)任，標(biāo)準(zhǔn)上給予規(guī)范，技術(shù)上達到精細。主要做法：①修訂和細化運行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程，分別制訂7大類運行與檢修方車輛防火標(biāo)準(zhǔn)，以達到實時監(jiān)控和有效管理的目的。②完善“對生產(chǎn)方工作失誤考核細則”，將防火內(nèi)容納入考核細則范疇，以強化點檢為核心的設(shè)備管理模式，提高設(shè)備點檢失誤考核深度與力度。③修訂設(shè)備維修管理辦法，把檢修質(zhì)量過程控制與竣工檢驗、檢修制度的齊全與規(guī)范作為對檢修方的檢修質(zhì)量評價的主要依據(jù)。④規(guī)定了點檢員是設(shè)備防火管理的主要責(zé)任者，并落實檢查的內(nèi)容和要求，同時，把防火工作的績效納入員工的業(yè)績考核范疇。

通過二個月的反思和整改，員工在思想、能力、制度和標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)過了全方位、全系統(tǒng)、全過程的“洗禮”。點檢員對現(xiàn)場設(shè)備的管理意識有了明顯提高，運行方和檢修方對設(shè)備的防火專項管理意識有了進一步加深，確保了設(shè)備安全順行。

2、一季度“6σ”項目推進進展不快

黑帶“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”項目確立后，車間立即成立項目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，進行了現(xiàn)場項目的全面起動和現(xiàn)場調(diào)查工作，召開了8次精益運行推進會。目前“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”都已處于M（測量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現(xiàn)在：①由于項目前期對現(xiàn)場的取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象，造成數(shù)據(jù)積累不準(zhǔn)確，要重新來回進行數(shù)據(jù)采集，降低了效率，影響了項目進度。②在數(shù)據(jù)分析過程中，由于組員對6σ數(shù)據(jù)采集的思路理解不透，造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細致。③“提高線路幾何狀態(tài)”綠帶項目，在對M階段數(shù)據(jù)分析時發(fā)現(xiàn)，D階段目標(biāo)不合理，小組再一次進行討論，重新確定了D階段的目標(biāo)。下一步重新調(diào)整采集計劃，對項目涉及的內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計，確保數(shù)據(jù)鏈有效。

3．危險源和環(huán)境因素識別有漏洞

在這次質(zhì)量貫標(biāo)審核過程中，發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識別有漏項。主要原因是拆車站環(huán)境因素控制還是沿用原來制訂的措施，車間未對該區(qū)域環(huán)境因素進行單獨識別，造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控。

針對問題，車間舉一反三，對其他質(zhì)量貫標(biāo)文件和要求也進行了完善，尤其是對拆車過程中危險因素與環(huán)境因素的控制，切實提高了識別符合性。車間及時修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個文件，并對拆車站危險源及環(huán)境因素進行了重新識別，共識別出新的危險源6項，環(huán)境因素9項，同時制訂了相應(yīng)的控制措施。

在對拆車站貫標(biāo)體系自查的同時，車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識作業(yè)生產(chǎn)活動中所具有的環(huán)境因素和危險源，共新增危險源43個，全面實施對環(huán)境因素和危險源的有效控制和管理，以確保點檢作業(yè)安全與環(huán)境無污染。

三、下半年確保年度管理目標(biāo)完成措施

1、進一步加強點檢作業(yè)的安全管理，尤其是牢牢抓住外協(xié)檢修

作業(yè)中的安全交底、過程監(jiān)控與竣工驗收評價等環(huán)節(jié)。在組織點檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件的同時，組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運輸部及車間安環(huán)管理文件，并落實責(zé)任人，做好記錄。

2、進一步吸取“1.12”和“1.21”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故的教訓(xùn)，鞏固前階段設(shè)備防火整治的成果，不斷查找設(shè)備上的安環(huán)隱患、強化對操作方的日常點檢質(zhì)量的檢查、加強對檢修方檢修質(zhì)量的過程控制和竣工質(zhì)量驗收，確保設(shè)備在安全的狀態(tài)下運行。車間把每月12日確定為車間“質(zhì)量分析日”，著重尋找點檢、檢修等管理中的質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)，分析產(chǎn)生問題的原因，落實防范措施，提高質(zhì)量、精細化管理意識與績效；把每月21日定為“安全反思日”，其主要內(nèi)容為：①查找前一個月設(shè)備管理過程中的安環(huán)缺陷；②查實貫標(biāo)文件執(zhí)行過程的規(guī)范性、及時性、持續(xù)性和有效性；③檢查操作、檢修方標(biāo)準(zhǔn)化操作與檢修執(zhí)行情況；④考查員工對崗位涉及管理制度的知曉度。⑤工程技術(shù)、管理人員下現(xiàn)場進行綜合檢查，確保管轄設(shè)備運行安全。

3、強化六個西格瑪精益運行項目推進小組的工作力度，激發(fā)團隊尋找問題、解決問題的能力和潛力。組織項目小組人員對流程的再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高，熟悉相關(guān)工具和技術(shù)的運用；階段性地提高團隊的現(xiàn)場調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素的識別、衡量分析、改進控制、測量和質(zhì)量工具運用、統(tǒng)計與評估等環(huán)節(jié)的能力，持續(xù)性地提高虛擬團隊的創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力；進一步拓展精益管理意識和理念的內(nèi)涵，延伸和輻射解決現(xiàn)場技術(shù)問題的能力。每月一次對兩個項目進行階段小結(jié)，密切跟蹤兄弟單位的推進進度，吸取他人的經(jīng)驗教訓(xùn)，把先進的方法和手段運用到我們的項目中去，來確保我們“6σ”項目的有效推進，并有新的突破。

4、不斷深化操檢合一，設(shè)備管理指標(biāo)再上臺階。注重對操作人員在設(shè)備操作能力的培養(yǎng)和解決一些常見的、簡單的、易處理的設(shè)備小故障的能力。把一些日常點檢內(nèi)容與點檢傾向管理的項目區(qū)分開來，實現(xiàn)“分工明確，責(zé)任清晰，目標(biāo)超越”的設(shè)備管理制度。開展對標(biāo)活動，在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標(biāo)的同時，更要關(guān)注設(shè)備投入的效率以及它所發(fā)揮的技術(shù)“能量”，把點檢管理效果評價同設(shè)備生產(chǎn)實績結(jié)合起來，把點檢業(yè)績同設(shè)備的有效投入的績效結(jié)合起來，真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過程的設(shè)備全員管理局面。

5、關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)，切實提高管理效率。管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個重點內(nèi)容之一。一要轉(zhuǎn)變觀念，從運輸部乃至公司的整體利益出發(fā)，在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)的同時，還要關(guān)注設(shè)備運輸生產(chǎn)性指標(biāo)，把管轄設(shè)備的運輸效率與效能同崗位管理績效聯(lián)系起來，把管轄設(shè)備的生產(chǎn)實績同個人的業(yè)績考評結(jié)合起來；二要轉(zhuǎn)變做法，從過去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實績，向同時分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變。通過強化效率教育和過程監(jiān)督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點；三要提升理念，為操作方提供良好的運輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備；四要合理定位，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。通過強化效率教育和過程監(jiān)督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點。五要滿意服務(wù)，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。為操作方提供良好的運輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。針對70T、60T框架車設(shè)備運輸效率低下的現(xiàn)象，我們將會同設(shè)管室和汽車大隊進行專題研究，一方面在擴大72T框架車作業(yè)范圍上做文章，另一方面與設(shè)管室研究和探討，提高設(shè)備使用經(jīng)濟性與可靠性；根據(jù)60T索埃勒車改造計劃，要充分作好現(xiàn)場調(diào)查，合理分析在用車的使用穩(wěn)定性和技術(shù)的可靠性，提出所需功能和技術(shù)，鼎力配合做好第一臺德國改造車。

我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦，以管理實績的提升和超越作為管理者創(chuàng)新評價的關(guān)鍵內(nèi)容。

6、人才是**車間跨越式發(fā)展的基石。

車間根據(jù)人力資源發(fā)展的規(guī)劃，將采用“重點崗位、重要對象、重視考察”的方法，進行掛職兼崗鍛煉，讓年輕的大學(xué)生早日崗位成才、擔(dān)當(dāng)重任、挑起重擔(dān)。同時把人才培養(yǎng)同職工的職業(yè)生涯結(jié)合起來，讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標(biāo)。以“互結(jié)對子、拜師學(xué)技”的活動方式，形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)，老師傅學(xué)年輕人的新思維”的互動學(xué)習(xí)氛圍，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，使團隊永葆青春和活力。

7、8二月，車間將全面展開員工在崗再培訓(xùn)活動。按培訓(xùn)計劃，實施對管理文件、標(biāo)準(zhǔn)、制度以及專業(yè)技術(shù)進行再學(xué)習(xí)，熟知內(nèi)容切透精神和掌握流程，全面提升職工隊伍的綜合素質(zhì)。

篇(5)

一、實習(xí)目的：通過在汽車修理廠相關(guān)認識的實習(xí)，使我對有關(guān)汽車破損修復(fù)方面有了很好的認識，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解了汽車的構(gòu)造和配件，為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下了基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間：年月日

三、實習(xí)地點：汽車修理廠

四、實習(xí)內(nèi)容：簡單車輛破損修復(fù)方法：

1、先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆。

3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。

4、如果暫時沒有時間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成。

五、實習(xí)心得：

1、團對精神共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理起事情有分歧是很正常的，但隨著大家的相互了解，分歧會漫漫減少，工作開展也會越來越順利。只有大家思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時更要養(yǎng)成團對的精神，團結(jié)集體。

2、時時準(zhǔn)備在工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”。這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中我充分認識到，準(zhǔn)備是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就迅速開工，也就是有先前的準(zhǔn)備工作。

篇(6)

現(xiàn)將2020年全縣婦女創(chuàng)業(yè)就業(yè)工作匯報如下：

一、工作開展情況

（一）就業(yè)幫扶方面，一是加大就業(yè)扶貧車間建設(shè)力度，今年新建成達飛、科司特、閩優(yōu)、海洲4家扶貧車間，著重解決居家婦女就業(yè)問題，可吸納婦女就業(yè)710名，目前，全縣31家扶貧間共吸納婦女就業(yè)890人。

二是在鄉(xiāng)村公益性崗位開發(fā)中注生婦女就業(yè)崗位開發(fā)，開發(fā)了愛心理發(fā)員、保潔等崗位180名，解決貧困婦女就業(yè)問題。

三是在見習(xí)崗位開發(fā)、城鎮(zhèn)公益性崗位開發(fā)中注重女性就業(yè)幫扶，面向縣醫(yī)院開發(fā)見習(xí)崗位113個，城鎮(zhèn)公益性崗位新增安置21人。

四是加強面向婦女的就業(yè)技能培訓(xùn)，先后在劉家廟服裝加工扶貧車間、新華牧業(yè)扶貧車間、同樂雨具、康之琳鞋業(yè)扶貧車間開展410名婦女的職業(yè)技能提升培訓(xùn)。并面向農(nóng)村婦女開展中式烹飪、拉面、食用菌栽培等技能培訓(xùn)共3790名。

五是加強婦女組織輸轉(zhuǎn)工作力度，定向面向廈門輸轉(zhuǎn)246人。另外，共為88名創(chuàng)業(yè)女發(fā)放創(chuàng)業(yè)貸款800萬元。

二、保障婦女權(quán)益方面采取的措施及存在的困難

婦女平等參與社會經(jīng)濟發(fā)展缺乏有力的社會保障；一是女性因為性別在就業(yè)、再就業(yè)中受到歧視的現(xiàn)象較男性突出，同工不同酬的現(xiàn)象較為普遍；二是婦女享受的社會保障、職工福利的程度總體上低于男性，餐飲業(yè)等婦女就業(yè)較為集中的行業(yè)欠薪現(xiàn)象多發(fā)。

三、下一步工作打算

篇(7)

各位領(lǐng)導(dǎo)：

下面我將一季度的工作匯報如下:

一、一季度完成的工作

（1）生產(chǎn)方面

1、一季度剛好是生產(chǎn)旺季和淡季交接的一個季度。在生產(chǎn)旺季機臺人員配備不足的情況下，我將報輪和204兩個機臺合理調(diào)配安排4個班組，在安排好生產(chǎn)的同時，為了克服機臺操作技術(shù)力量不被減弱，我積極帶領(lǐng)機臺人員開一個班組完成教輔印刷，確保教輔的周期，報紙的時效及質(zhì)量，從而減輕公司的負擔(dān)。

2、去年5月份公司引進了一臺糊盒勒口一體機，一季度完成封面折頁勒口158萬只，完成法式精裝糊殼6萬只，實現(xiàn)加工收入6萬元。為生產(chǎn)淡季做了填補。

（2）設(shè)備方面

1、在2月底和3月份期間重點完成了對204設(shè)備的氣路進行提升改造，效果得到明顯。

主要改造:老的氣路由一只氣泵和一臺冷干機組成而且沒有儲蓄罐。由于204印刷機組、堆積機的氣動部件和冷干機制冷都有不同程度的老化現(xiàn)象，使得印刷設(shè)備正常工作時氣泵不停的打氣而且打出來的氣水很多，導(dǎo)致電磁閥不能正常工作設(shè)備經(jīng)常停下來生產(chǎn)得不到保障。2018年光堆積機電磁閥換了10個，維修費用在1.5萬元左右。

2、對204機臺設(shè)備保養(yǎng)做到爭分奪秒。

該機臺主要承印的期刊品種開印時間不穩(wěn)定，和預(yù)期排產(chǎn)的時間有出入，在保養(yǎng)上縮短時間，把最突出的問題首位解決，做好設(shè)備保養(yǎng)。

3、報輪設(shè)備的二次張力系統(tǒng)張力不穩(wěn)也得到了修復(fù)。可以更好的為集團教輔印制做好配套服務(wù)。

（3）人員培養(yǎng)方面

年后，機臺上一位員工離職。為了增強機臺操作技術(shù)的力量和業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，新招了兩位員工，目前正在培養(yǎng)階段。

（4）安全生產(chǎn)方面

1、對老員工安全生產(chǎn)教育、提高安全意識是長鳴警鐘，尤其是對新入廠的員工做好安全教育和培訓(xùn)工作。

2、對設(shè)備的安全檢查、維護、保養(yǎng)監(jiān)督，確保設(shè)備處于良好的安全工作狀態(tài)。

3、對日常的安全監(jiān)督檢查，包括集團安全辦公室平時對我們車間的安全隱患檢查，有發(fā)現(xiàn)隱患的，我們在第一時間立即整改及時消除，確保人員和生產(chǎn)安全。

（5）質(zhì)量方面

1、通過這次設(shè)備保養(yǎng)維修，報輪設(shè)備剩余小卷筒紙印刷時偶爾打皺問題得到了解決，提高了套印和折頁穩(wěn)定性，進一步提高了質(zhì)量。

2、解決了204設(shè)備下套雙影、印版耐印率有所提高。

3、在3月2號做的法式精裝《窮查理》糊殼封一封底邊膠位凸起問題，我們對設(shè)備的調(diào)整和減少噴膠量，邊膠位凸起這一問題已經(jīng)得到解決。

二、一季度存在的問題

204在印制期刊產(chǎn)品中，由于部分期刊印量少，在輪轉(zhuǎn)印刷中開機損耗大，出現(xiàn)紙張?zhí)潛p現(xiàn)象。

報輪在印制《同步練習(xí)歷史與社會九下》產(chǎn)品，該產(chǎn)品給的紙張出紙令99.6折，印刷是達不到的。

對于印量少的期刊，是否將伸放適當(dāng)調(diào)整，確保下機不缺數(shù)。

三、下一階段的工作思路