序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇機械工業(yè)勘察設(shè)計范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

近年來，我省大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快統(tǒng)籌科技資源改革，科教大省潛能正在聚集釋放。在陜科研院所不斷深化體制機制改革，面向國家發(fā)展戰(zhàn)略和國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場開展科研攻關(guān)，積極服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展，助推陜西創(chuàng)新發(fā)展在多個領(lǐng)域走在全國前列。

搶占新材料產(chǎn)業(yè)制高點

新材料是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，誰掌握了最先進的材料，誰就能在高技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上占有主動權(quán)。

作為我國重要的稀有金屬材料研究基地和行業(yè)技術(shù)開發(fā)中心，西北有色金屬研究院始終把提升自主創(chuàng)新研發(fā)能力放在首位，發(fā)揮自身在有色金屬研制特別是鈦合金材料、核材料、超導(dǎo)材料方面的優(yōu)勢，堅持“科研、中試、產(chǎn)業(yè)三位一體”發(fā)展模式，組建了以上市公司西部材料和剛剛掛牌新三板的西部超導(dǎo)為代表的28個產(chǎn)業(yè)化公司，形成了國內(nèi)最大的稀有金傺蟹、生產(chǎn)基地，為國防建設(shè)和我國搶占新材料產(chǎn)業(yè)制高點作出了突出貢獻。

與此同時，西北有色金屬研究院也實現(xiàn)了年均40%左右的高速增長，為科研院所推動科技與經(jīng)濟的緊密結(jié)合探索出了一條路子。2014年。西北有色金屬研究院實現(xiàn)綜合總收入76.32億元，連續(xù)四年位居全國有色行業(yè)院所首位，多項指標(biāo)進入全國首批242家轉(zhuǎn)制院所前十位。

創(chuàng)造重型裝備的多個“首臺套”

重型成套裝備是維系國家安全的重要手段之一。在陜西，有多家科研院所為我國重型裝備技術(shù)進步作出突出貢獻，創(chuàng)造出重型裝備的多個“首臺套”。其中，中國重型機械研究院稱得上首屈一指，創(chuàng)造了200項“中國第一”、500多項專利，300余項獲國家和省部級科技進步獎，形成了我國重型裝備自主知識產(chǎn)權(quán)體系。

近兩年，中國重型機械研究院取得了多項具有國際領(lǐng)先水平的科研成果：國內(nèi)首套機、電、液全國產(chǎn)化的1750mm五機架全連續(xù)冷連軋機組、12000噸航空級鋁合金板材張力拉伸機裝備、世界最大夾持力和夾持力矩全液壓鍛造操作機、世界最大噸位自由鍛造油壓機……

中國重型機械研究院以中國工程院院士為首的千人研發(fā)隊伍中，平均3人擁有一件專利，平均6人獲得一項省部級以上科技進步獎，其研發(fā)的重型裝備，應(yīng)用到我國大飛機、大航天、大船舶、大運載、高鐵、核電等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。

為能源安全提供技術(shù)支撐

隨著我國不斷完善、加強資源儲備戰(zhàn)略，石油管工程技術(shù)研究院以其在石油管工程技術(shù)領(lǐng)域的雄厚實力，為國家重點油氣田勘探開發(fā)和重大油氣管道建設(shè)提供了強有力的技術(shù)支撐。

在輸送管領(lǐng)域，該院解決了重大工程用石油管的一系列關(guān)鍵技術(shù)和瓶頸技術(shù)問題，石油管材由30年前全部依賴進口到目前基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，國產(chǎn)化率達到98%以上。其中，X80高強度鋼管在西氣東輸二線上的成功應(yīng)用，標(biāo)志著我國管道建設(shè)處于國際領(lǐng)跑地位。

在油井管領(lǐng)域，該院針對超深、高溫、高壓、嚴(yán)酷腐蝕氣井管柱完整性世界級難題，提出了油管材料、結(jié)構(gòu)選用及適用性評價方法，并取得了井下管材適用性研究的多項技術(shù)突破。

多年來，石油管工程技術(shù)研究院憑借其技術(shù)優(yōu)勢，與長慶油田、寶雞鋼管合作，成功開發(fā)了長慶油田專用特殊螺紋套管；與延長油田、省天然氣公司、秦華天然氣公司合作，開展在役油氣管道檢測與安全評價；與寶雞鋼管、寶雞石油機械公司等合作，研究開發(fā)了高強度大口徑管線鋼管、海洋鉆井隔水管，有力地促進了地方經(jīng)濟發(fā)展。

推動工程建設(shè)技術(shù)進步

近年來，隨著各種重點建設(shè)項目的持續(xù)推進，對工程建設(shè)提出了越來越高的技術(shù)要求。其中，機械工業(yè)勘察設(shè)計研究院、中交第一公路勘察設(shè)計研究院、中聯(lián)西北工程設(shè)計研究院等在陜院所企業(yè)，以科技創(chuàng)新為發(fā)展動力，開展了大量創(chuàng)新工程建設(shè)。

機械工業(yè)勘察設(shè)計研究院在黃土地區(qū)開展了大量科研和生產(chǎn)項目，在鄭西高速鐵路建設(shè)、西安地鐵建設(shè)以及延安新城建設(shè)中突破了大量技術(shù)難題，為工程的順利完成發(fā)揮了關(guān)鍵技術(shù)支撐作用。這些科研成果對提高我國高鐵修建、防災(zāi)減災(zāi)等工程建設(shè)水平具有重大意義。與此同時，機勘院響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略號召，積極拓展海外市場，已在亞非拉50余個國家承接了勘察、設(shè)計、檢測、測繪、施工等百余項工程。

篇(2)

關(guān)鍵詞：綠色設(shè)計；工廠設(shè)計；節(jié)能

中圖分類號： TE08 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

為貫徹執(zhí)行國家對工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策、裝備政策、清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排、環(huán)境保護、節(jié)約資源、循環(huán)經(jīng)濟和安全健康等法律法規(guī)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于2010年8月了《綠色工業(yè)建筑評價導(dǎo)則》全面推進我國綠色工業(yè)建筑評價工作，對新建、擴建工廠中的主要生產(chǎn)廠房、輔助生產(chǎn)廠房、集中動力站房、倉庫等建筑提出了設(shè)計和評價要求，從可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)場地、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境與污染物控制、室內(nèi)環(huán)境與職業(yè)健康、運行管理等方面進行控制。

機械工業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè), 產(chǎn)業(yè)規(guī)模大, 是耗能、耗材的生產(chǎn)大戶, 已經(jīng)成為能源消費增長的重要因素。近年來機械工業(yè)飛速發(fā)展, 汽車產(chǎn)業(yè)快速擴張, 打造綠色制造工廠是節(jié)能減排的要求和落實科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn)。在整個項目的建設(shè)過程，要全面貫徹綠色、環(huán)保、節(jié)能。設(shè)計作為建設(shè)項目中重要的環(huán)節(jié)，對整個項目的建設(shè)起到了重要的決定作用，因此在工廠的設(shè)計過程中，如何達到節(jié)能、環(huán)保，倡導(dǎo)綠色設(shè)計勢在必行。

1.綠色設(shè)計的概念

綠色設(shè)計的概念是從并行工程(Concurrent Engineering) 思想發(fā)展而來,其目標(biāo)是使所設(shè)計的產(chǎn)品對社會的貢獻最大,而對制造商、用戶和環(huán)境的成本最小。綠色設(shè)計作為一種設(shè)計思潮與方法論，是將環(huán)境與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展作為產(chǎn)品開發(fā)的基點, 強調(diào)在產(chǎn)品開發(fā)階段按照全生命周期的觀點進行系統(tǒng)性的分析和評價, 消除潛在的、對環(huán)境的負面影響，著眼于人與自然的生態(tài)平衡關(guān)系。它所要解決的根本問題就是如何減輕由于人類的生產(chǎn)與消費給環(huán)境增加的生態(tài)負荷。在設(shè)計過程的每一個過程中都要充分考慮到環(huán)境效應(yīng)，即盡量減少對環(huán)境的污染和破壞。綠色設(shè)計的基本原則可以簡述如下為資源利用最佳原則、能源消耗最少原則、零污染原則。

在設(shè)計全過程中，貫徹“預(yù)防為主，治理為輔”的環(huán)境保護思想，拋棄“先污染，后治理” 的傳統(tǒng)設(shè)計的環(huán)境治理方式；采用先進的、安全的技術(shù)原則；使其綜合效益最佳原則，從而滿足實際需求的原則。

2.工廠設(shè)計中的綠色設(shè)計

2.1 總圖布置及能源應(yīng)用

工廠項目根據(jù)規(guī)模生產(chǎn)的特點多采用一次規(guī)劃、分期實施, 廠房分期建設(shè)、設(shè)備分期采購, 產(chǎn)品分期投入的方式以滿足生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的要求?？傮w工藝設(shè)計應(yīng)充分考慮分期銜接, 實現(xiàn)投資的技術(shù)經(jīng)濟合理性，資源、能源的有效利用。

因此，廠區(qū)的工藝總圖需要按照產(chǎn)品的特性考慮工藝生產(chǎn)區(qū)劃布局, 按生產(chǎn)工藝流程布置各類廠房, 廠房間設(shè)機械化運輸通廊, 做到運行效率盡可能的高、物流路線盡可能的短、運行能耗盡可能的低。

精心布置生產(chǎn)工藝, 選擇節(jié)能高效產(chǎn)品, 提高設(shè)備的開動率, 降低設(shè)備空載時間, 節(jié)約能耗。合理優(yōu)選能源種類, 保障經(jīng)濟供給、降低綜合能耗。

公用動力設(shè)施靠近負荷中心, 避免管線的迂回,節(jié)省管線材料及減少運行中的能量損耗。通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)制造裝備的革新, 提高效能、減少能耗。

2.2工廠能源的選擇

機械工廠的能源使用量大，在能源的選擇原則上采用“減量化、再利用、資源化”的原則,從源頭上減少資源消耗和環(huán)境污染。在有限的能源選擇中，選用環(huán)保、節(jié)能、可再生的資源。

目前在資源的利用中，除了傳統(tǒng)的資源的基礎(chǔ)上，也可采用地源熱泵、太陽能、風(fēng)能、余熱回收等資源。

2.2.1地源熱泵系統(tǒng)

地源熱泵是一種利用土壤所儲藏的太陽能資源作為冷熱源,進行能量轉(zhuǎn)換的供暖制冷空調(diào)系統(tǒng)。近年來,基于地源熱泵的中央空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展迅猛。目前，地源熱泵系統(tǒng)逐漸在工業(yè)廠房建設(shè)項目中實現(xiàn)，如在安徽某汽車生產(chǎn)項目中采用地源空調(diào)對其總裝車間供應(yīng)舒適性空調(diào)，總建筑面積約6萬㎡，空調(diào)系統(tǒng)冷負荷為3400kW，熱負荷為4300kW，采用土壤源熱泵系統(tǒng)運行模式。裝配車間該地源空調(diào)項目2010年設(shè)計，2012年投入使用，效果達到設(shè)計要求。

2.2.2太陽能光伏技術(shù)

我國有著豐富的太陽能資源, 太陽能光伏發(fā)電作為一種清潔能源方式, 得到了越來越廣泛的應(yīng)用。為了加強對新能源的綜合利用, 降低CO2 的排放,順應(yīng)國內(nèi)外大環(huán)境和顧客的需求, 積極開展該項技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用, 各設(shè)計團體在太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)課題的方面開展了研究。

在2010年，東風(fēng)設(shè)計院在對東風(fēng)公司總部大樓太陽能發(fā)電項目成功實施了太陽能發(fā)電項目后, 總裝機容量為129KWP, 系統(tǒng)采用先進的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)和柔性太陽能電池組件, 利用最大功率跟蹤方式進行并網(wǎng)發(fā)電, 并于2011 年3 月1 日試運行。

此外，風(fēng)能、水能以及生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱回收，也將作為新型能源在工廠設(shè)計中廣泛應(yīng)用。

2.3工廠建筑設(shè)計

工廠項目的綠色設(shè)計涵蓋了整個工廠建設(shè)的全過程,尤其在建筑設(shè)計方面，合理控制體型系數(shù)、圍護結(jié)構(gòu)窗墻比控制以及建筑保溫隔熱性能的節(jié)能適合部位采用可調(diào)節(jié)外遮陽, 防止夏季太陽輻射透過窗戶玻璃直接進入室內(nèi)。

在工廠建筑中應(yīng)采用耐久性和節(jié)材效果好的建筑結(jié)構(gòu)材料。高強混凝土、高耐久性高性能混凝土、高強度鋼等結(jié)構(gòu)材料在耐久性和節(jié)材方面具有明顯優(yōu)勢。使用高強混凝土、高強度鋼可以解決建筑結(jié)構(gòu)中肥梁胖柱問題, 可增加建筑使用面積，實現(xiàn)生產(chǎn)區(qū)域大空間的需求，從而滿足生產(chǎn)線的對車間面積的需求。

目前工廠鋼結(jié)構(gòu)建筑所占比重較大, 尤其是主要車間，很多廠區(qū)為了更大程度利用土地，采用大的綜合性的聯(lián)合廠房來滿足生產(chǎn)的需求。鋼結(jié)構(gòu)具有公認的諸多優(yōu)點: 自重減輕, 基礎(chǔ)施工取土量少, 對土地破壞??； 大量減少混凝土和磚瓦的使用, 有利于環(huán)境保護； 建筑使用壽命結(jié)束后, 建筑材料回用率高, 有利于建筑節(jié)材等。

砌體結(jié)構(gòu)( 含配筋砌體結(jié)構(gòu)) 中涉及到的混凝土和鋼材相對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)要少很多,所以對于砌體結(jié)構(gòu)主要考慮使用原材料中含有廢棄物再生利用的砌塊, 如粉煤灰磚等。

圍護結(jié)構(gòu)應(yīng)重點采用固體廢棄物再生、可再循環(huán)材料回收和再利用的制成品。

3.結(jié)語

綠色設(shè)計在工廠設(shè)計中的應(yīng)用，將會產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益，要在節(jié)約資源和能源，實現(xiàn)資源的永續(xù)利用，減輕了環(huán)境污染，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟和環(huán)境的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。設(shè)計作為項目中最重要的環(huán)節(jié)，充分利用綠色設(shè)計的理念，對整體項目的節(jié)能、環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展起到了有效的指導(dǎo)效用。

參考文獻

[1]喬惠蓉. 綠色工廠設(shè)計[J].武漢勘察設(shè)計.2011(03)

[2]劉宏菊等. 綠色設(shè)計方法 —設(shè)計領(lǐng)域發(fā)展的新趨勢[J].中國環(huán)境科學(xué).1999(19)

篇(3)

水文地質(zhì)問題一直是巖土工程勘察過程中重中之重，應(yīng)當(dāng)因地制宜，依據(jù)勘察工程過程中所處地域環(huán)境，進行水文地質(zhì)勘察。制定相應(yīng)的預(yù)防保護措施，以及施工計劃，真正保證工程質(zhì)量。巖土工程具有自身特性，巖土工程計算不精確的因素包括地質(zhì)條件、計算模式以及計算參數(shù)。其中計算參數(shù)最難掌握，因此需要做好勘察。掌握最可信的地質(zhì)條件以及原型實測結(jié)果，才能真正形成可靠科學(xué)實驗。巖土工程勘察過程中的水文地質(zhì)問題重要性無容忽視，可以說，水文地質(zhì)以及工程地質(zhì)兩者之間關(guān)系密切，且相互影響促進。地下水作為巖土體當(dāng)中的重要組成部分，必然會直接影響巖土體工程。同時，需要注意的是地下水同樣也是基礎(chǔ)工程建設(shè)當(dāng)中的環(huán)境因素，關(guān)系建筑物本身的穩(wěn)定性、安全性與耐久性。但是，地下水影響因素卻常常被忽視。造成這種情況的主要原因是在工程建設(shè)開始之前，相關(guān)實際勘察工作往往很少將水文參數(shù)作為可利用信息資源。水文地質(zhì)勘察只是一種象征性的工作被開展。而在形成具體的參數(shù)資料時，水文地質(zhì)資料也只是被簡單提及，被作為一般性的評價資料。因此，水文地質(zhì)勘察工作的實際效用就得不到有效發(fā)揮。水文地質(zhì)問題應(yīng)當(dāng)受到足夠的重視，只有不斷提高水文勘察工作能力與水平，才有可能真正提升工程勘察質(zhì)量。因此，加強勘察工作中的水文地質(zhì)研究至關(guān)重要。

2巖土工程勘察中水文地質(zhì)重要問題

2.1地下水環(huán)境下動水壓力影響分析針對巖土工程進行勘察的同時，勘察工作由于受到自然環(huán)境因素的影響。雖然說地下水環(huán)境下的動水壓力因素影響相對較小，但是，這些因素一旦受人為因素的影響，必然會造成地下水當(dāng)中的自然條件出現(xiàn)變化，甚至?xí)斐傻叵滤畡铀畨毫Νh(huán)境的失衡。出現(xiàn)動水壓力以及動水壓力過大就可能伴隨產(chǎn)生多種惡劣工程危害，例如管涌、基坑突涌等問題。

2.2地下水水位變化造成的影響分析地下水水位下降可能造成十分嚴(yán)重的危害，總體來看，造成地下水水位下降的主要原因是人為造成的，例如地下水附近出現(xiàn)大規(guī)模地下水抽取，或者是在進行采礦的過程中，發(fā)生礦床疏干又或者是地下水上游出現(xiàn)筑壩、水庫這些都有可能造成地下水水位出現(xiàn)補給不足情況。一旦發(fā)生地下水水位下降比例太大，就將會成為相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害的誘發(fā)原因。可能會造成地裂、沉降以及地面塌陷問題的發(fā)生。還會造成地下水水源枯竭、水質(zhì)不斷惡化情況出現(xiàn)。更是對巖土體以及建筑物安全性與穩(wěn)定性造成了巨大威脅。

除此之外，地下水水位上升也可能造成嚴(yán)重危害。同時需要注意的是造成地下水水位上升的原因種類很多，其中地下水水位上升主要會受到地質(zhì)因素的影響，例如含水層結(jié)構(gòu)、總體巖性因素影響。另外，還會受到水文氣象因素的影響，例如降雨量、氣溫以及相關(guān)人為因素的影響，例如工程項目施工或者是灌溉等。造成地下水水位上升的原因往往不是單一性的，而是多樣性因素共同影響造成的。地下水水位出現(xiàn)上升情況還可能造成建筑物的腐蝕，加速斜坡或者是河岸土體出現(xiàn)滑移甚至崩塌情況。地下水水位上升還會造成土體結(jié)構(gòu)發(fā)生軟化，并進一步降低土層本身的承載能力。同時，還會使得土層本身的液化情況加劇。嚴(yán)重情況可能會造成流砂以及管涌等災(zāi)害的發(fā)生，為工程建設(shè)尤其是基礎(chǔ)工程建設(shè)造成巨大破壞。除此之外，地下水水位頻繁出現(xiàn)升降情況也可能會造成巨大危害。因為地下水水位發(fā)生升降變化，可能會造成建筑物膨脹性巖土發(fā)生膨脹變形情況發(fā)生。但是由于水位上升和下降頻繁，巖土收縮變形的幅度越來越大，且受力持續(xù)加強，會造成地裂以及相關(guān)危害的產(chǎn)生。最終，建筑物尤其是輕型建筑物可能會受到嚴(yán)重損害。與此同時，因為地下水水位升降頻繁，還會造成突然當(dāng)中的水土流失進一步加劇，造成土壤承載能力急劇降低，可以說，這種情況將會導(dǎo)致巖土工程有關(guān)基礎(chǔ)選型以及技術(shù)處理難題。

3結(jié)語

篇(4)

【關(guān)鍵詞】持力層；下臥層；天然地基；原位測試；

中圖分類號：TU433 文章編碼：

工程概況

常州位于揚子板塊下?lián)P子印支期前陸褶皺沖斷帶。區(qū)域地層屬于下?lián)P子地區(qū)江南地層小區(qū)，基巖上覆蓋著160-220米厚的第四系沖積層。據(jù)收集的資料，預(yù)估新景花苑場地淺層地表下6.5m以內(nèi)是可塑~硬塑狀態(tài)的粘性土，厚度在4.5m左右，地基承載力高，物理力學(xué)性質(zhì)較好；下臥層一般為中密~密實的砂性土，物理力學(xué)性質(zhì)也很好。

以往類似18層左右的高層建筑中，沒有充分利用淺層粘性土的物理力學(xué)性質(zhì)，多采用樁基礎(chǔ)，本項目勘察時對淺層粘性土進行多種原位測試試驗，論證了該擬建場地18層左右的高層建筑采用天然地基的可行性，

2 工程實例

2.1工程特點及勘察工作概況

擬建新景花苑位于常州市新北區(qū)新橋鎮(zhèn)，擬建住宅房為11～18F的框架剪力墻結(jié)構(gòu)，均設(shè)一層地下室，基底壓力約為190～300kPa，基底標(biāo)高為黃海高程1.2～1.4m。

該場地原始地面平均高程約1m，經(jīng)過收集和周邊的勘察資料，推斷本場地為正常沉積地層分布區(qū)，根據(jù)擬建筑物基底的標(biāo)高，可以看出擬建筑物的地基位于可塑-硬塑狀態(tài)的粘性土上。

通過以上地質(zhì)資料，本工程高層住宅擬按天然地基的基礎(chǔ)方案進行勘察，針對本方案基礎(chǔ)持力層和地基主要受力層的地基承載力，除采用常規(guī)勘察手段以外，還針對性地采用了荷載試驗及其它原位測試方法；并對該高層建筑物地基變形特征進行了預(yù)測。

2.2 工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件

2.2.1土層工程特性指標(biāo)

在本次勘察深度范圍內(nèi)，場地內(nèi)地層屬第四系全新統(tǒng)(Q4)及上更新統(tǒng)(Q3)長江下游三角洲沖積層，自上而下可分為10個工程地質(zhì)單元層，13個亞層，分述如表1。

2.2.2 地下水

擬建場地地下水按其埋藏條件可分為上層滯水和承壓水。上層滯水埋藏于①層填土中，其主要補給源為大氣降水、人工用水、地表逕流，主要以蒸騰作用排泄，本次測得上層滯水水位埋深為0.50～0.90m，平均標(biāo)高為黃海標(biāo)高3.54m，上層滯水水位年變化幅度約為+0.5m。承壓水埋藏于⑤層粉土、⑥1層粉砂、⑥2層粉細砂、⑥3層粉砂及⑾層粉砂層中，其主要補給源為京杭大運河和長江水的側(cè)向補給，排泄途徑亦相同，水量較豐富。

2.3 地基承載力的確定

基底標(biāo)高為黃海高程1.2～1.4m，位于③1粘土層中，下臥層為③2層粘土、④層粉質(zhì)粘土、⑤層粉土。土試成果表明③1～④層均為超固結(jié)土，對天然地基承載力、地基變形、地基均勻性驗算,因此為了更準(zhǔn)確測定以上層地基土的承載力，采用了靜力觸探、淺層平板載荷試驗、螺旋板荷載試驗、旁壓試驗等原位測試和室內(nèi)固結(jié)快剪綜合方法確定承載力。

土層主要工程特性指標(biāo)表1

2.3.1淺層平板載荷試驗

對筏基直接持力層③1層粘布置了淺層平板載荷試驗點3個，承壓板面積為0.5m2（0.707×0.707），各試驗點試坑底標(biāo)高為黃海高程1.2m，表面用15cm厚粗砂找平，采用慢速維持荷載法加荷， 1#～3#試驗點平板載荷試驗成果統(tǒng)計表見表2。

淺層平板載荷試驗成果統(tǒng)計表 表2

2.3.2螺旋板載荷試驗

下臥層③2層粘土、④層粉質(zhì)粘土及⑤層粉土的承載力能否滿足要求直接決定能否采用天然地基，為了確定其地基承載力，勘察共布置了3個勘探孔共9點次螺旋板載荷試驗，采用WDL型螺旋板載荷試驗儀，直徑Φ113mm，投影面積100cm2的螺旋板，采用常規(guī)慢速法加荷，螺旋板載荷試驗成果及估算的主要土性參數(shù)見表3。

螺旋板載荷試驗成果表表3

2.3.3旁壓試驗

本次勘察共布置了4個旁壓試驗孔，采用預(yù)鉆式旁壓儀，旁壓試驗成果及估算的主要土性參數(shù)見表4。

旁壓試驗成果表 表4

2.3.4綜合確定地基承載力

對各種勘察手段取得的地基承載力進行綜合確定，如表5.

地基承載力特征值表表5

2.4住宅樓天然地基的巖土分析與評價

2．4．1 天然地基承載力驗算

現(xiàn)以18層（20＃房）住宅，94#孔為例，根據(jù)GB50007—2002《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》第5.2.1條、第5.2.7條驗算地基土（持力層及下臥層）承載力能滿足上部荷載要求，如表6。

天然地基承載力驗算表 表6

注：1.地下水位取黃海高程0.5m；2.按筏基模式估算，建筑平面尺寸按面積等代取37.0m×10.5m，基礎(chǔ)尺寸取38.6m×12.1m,基底標(biāo)高1.2m。

2.4.2 天然地基沉降估算

沉降估算條件：準(zhǔn)永久荷載組合每層取12.5kN/㎡，地下水位取黃海高程0.5m，室內(nèi)地坪+0.0為黃海高程5.4m，基底標(biāo)高1.2～1.4m。

天然地基基礎(chǔ)沉降估算采用《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007—2002第5.3.5條分層總和法估算，估算結(jié)果如表7。

按規(guī)范要求判定是否為均勻地基 均勻地基

20#房沉降估算表表7

傾斜是否滿足規(guī)范要求(＜3‰) 滿足要求

2.4.3地基均勻性評價

根據(jù)JGJ72—2004《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》第8.2.4條，所有擬建住宅樓當(dāng)采用天然地基時，均滿足以下條件，可判為均勻性地基。

a、住宅樓基底標(biāo)高為黃海高程1.2～1.4m，均位于③1層粘土中；持力層底面的坡度均小于10%；

b、持力層及其下臥土層均為中壓縮性土，持力層為③1層粘土，下臥層為③2層粘土、④層粉

質(zhì)粘土和⑤層粉土，經(jīng)計算持力層及下臥層在基

礎(chǔ)寬度方向上的厚度差值均小于0.05b；

c、同一建筑物下各鉆孔地基變形計算深度范圍內(nèi) ESmax/ESmin的比值均小于地基不均勻系數(shù)界限值K。具體詳見表8。

地基均勻性表 表8

2.4.4 基坑坑底穩(wěn)定性

住宅樓地下自行車庫基底黃海高程+1.2m，地下汽車庫基底黃海高程-0.3m，對基坑開挖可能有影響的為賦存于④～⑥3層的承壓水，勘察期間平均水頭標(biāo)高為黃海高程＋0.20m，預(yù)計基坑施工期間的最高水頭標(biāo)高為黃海高程+0.5m，含水層頂面黃海高程取-1.7m，透水層以上土的飽和重度取19.8kN/m3，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2002附錄W基坑底抗?jié)B流穩(wěn)定性公式

γm(t+Δt)/pw≥1.1計算，臨界深度為黃海高程-0.5m。本工程基坑底標(biāo)高-0.3～1.2m，位于臨界深度以上，故承壓水對本工程基坑開挖無影響。電梯井位置可能開挖較深，建議采用局部的輕型井點降水。

綜上所述，采用天然地基筏板基礎(chǔ)可行。

3 結(jié)論

1) 本文采用多種原位測試技術(shù)對持力層和下臥層進行了勘察，從而準(zhǔn)確的獲得了地基土的承載力。

2）在常州地區(qū)正常沉積地層建造18層以下的高層建筑，有條件時可考慮采用天然地基，會節(jié)約成本。

[1] 機械工業(yè)勘察設(shè)計院.高層建筑巖土工程勘察規(guī)程[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2004.

[2] 中國建筑科學(xué)研究院.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2002.

篇(5)

關(guān)鍵詞：高層建筑；施工；措施；質(zhì)量管理

隨著我國社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，建筑科學(xué)和建筑技術(shù)也有了很大的提高和發(fā)展。尤其是在城市，有限的土地資源的不斷減少，為了進一步提高土地的綜合利用率，高層建筑日益成為城市建設(shè)的主體。高層建筑在地基基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)、裝修標(biāo)準(zhǔn)、消防疏散、使用功能以及施工組織、現(xiàn)場管理等方面，與多層建筑相比，都有一個從量變到質(zhì)變的飛躍。質(zhì)量是建筑的生命，也是建筑事業(yè)的生命，應(yīng)該把提高高層建筑工程質(zhì)量作為今后建設(shè)系統(tǒng)工作的重中之重。

1 高層建筑施工特點

由于高層建筑結(jié)構(gòu)規(guī)模龐大、功能繁多、系統(tǒng)復(fù)雜、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，所以其施工具有非常鮮明的特點。

1.1 規(guī)模龐大，工期成本高

高層建筑體量大，建筑面積達數(shù)大，所需投資往往比較多，這樣建設(shè)單位的資金壓力非常大，資金壓力體現(xiàn)在工期成本高，一旦工程延期往往會急劇提高投資成本，降低投資收益。

1.2 基礎(chǔ)埋置深，施工難度大

由于建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和開發(fā)地下空間的需要，高層建筑的基礎(chǔ)埋置都比較深，而深基礎(chǔ)施工周期長、施工安全風(fēng)險大。

1.3 結(jié)構(gòu)高，施工技術(shù)含量高

高層建筑較其它建筑最為顯著的區(qū)別是高度大。目前高層建筑高度已經(jīng)達到828m。高度的不斷增加和造型的奇特都會增加高層建筑結(jié)構(gòu)施工難度。

1.4 作業(yè)空間狹小，施工組織難度高

高層建筑是垂直向上伸展的建筑，這一特點決定了高層建筑的施工只能逐層向上進行，作業(yè)空間非常狹小，施工組織的難度非常高，必須有效利用作業(yè)時間和空間，提高施工效率。

1.5 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，材料設(shè)備來源廣

高層建筑多為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比較高的建筑，有些屬城市標(biāo)志性的高層建筑尤其如此。業(yè)主和建筑師為了打造精品，往往采用比較先進科技成果，這對總承包管理能力是一個嚴(yán)峻考驗，管理前潛勝要求相當(dāng)高。

1.6 工期長，冬雨季施工難以避免

高層建筑體量大，施工周期也長，我國全部竣工的建筑單棟平均工期為10個月左右，規(guī)模大的高層建筑施工工期甚至超過2年。因此，施工過程中冬雨季惡劣天氣不可避免。特別是隨著施工高度的增加。作業(yè)環(huán)境更加惡劣，風(fēng)大、溫度低都給結(jié)構(gòu)施工帶來很大困難。

1.7 材料設(shè)備垂直運輸量大

高層建筑體量巨大，施工人員上下的交通流量比較大，垂直運輸體系的效率對提高施工速度影響極大。

1.8 功能繁多，系統(tǒng)復(fù)雜，施工組織要求高

現(xiàn)代高層建筑往往功能繁多。為了實現(xiàn)建筑功能，系統(tǒng)也就非常復(fù)雜，除了建筑結(jié)構(gòu)外，還包含強電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和樓宇自控系統(tǒng)等。要在有限的時間和空間內(nèi)，保質(zhì)保量完成這些系統(tǒng)的施工，對總承包商的施工組織能力是一個嚴(yán)峻的考驗。

2 提升質(zhì)量管理的有效措施

2.1 提高地勘質(zhì)量，夯實地基

在項目實施過程中建設(shè)單位委托勘察設(shè)計時，應(yīng)該核查勘察設(shè)計單位是否具備相應(yīng)資格和資質(zhì)等級。同時，要加強對中標(biāo)施工單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)管理，監(jiān)督其嚴(yán)格按規(guī)范要求進行施工、監(jiān)理?？辈靻挝粦?yīng)嚴(yán)格遵守建設(shè)部《建設(shè)工程勘察質(zhì)量管理辦法》，嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，承攬和開展勘察業(yè)務(wù)活動。發(fā)現(xiàn)問題要及時采取糾正措施，已通過施工圖審查的，要及時聯(lián)系原審查機構(gòu)，并將修改后的施工圖文件報原審查機構(gòu)審查；已開工建設(shè)的，應(yīng)及時報告建設(shè)行政主管部門并通知施工單位立即停工，采取補救措施。施工圖審查機構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)范和施工圖審查要求，對勘察報告和施工圖審查文件進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)有違反強制性規(guī)范和安全隱患的，應(yīng)要求建設(shè)單位和勘察設(shè)計單位整改，存在嚴(yán)重安全隱患的，應(yīng)及時報告當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門。

2.2 做好施工過程中的“三線”控制

軸線、標(biāo)高、垂直度類似于建筑物的經(jīng)絡(luò)。對高層建筑來說，由于涉及面廣，操作難度大，經(jīng)常會發(fā)生位移或不準(zhǔn)現(xiàn)象。“三線”的控制是高層建筑的一大難點?？刂拼怪倍仁潜ＷC高層建筑的質(zhì)量基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。為了控制建筑大樓的垂直度，首先應(yīng)根據(jù)大樓柱網(wǎng)布置情況，先將大樓四個邊角柱的位置確定。在安裝四個邊角柱的模板時，沿柱外層上彈出厚度線，立模、加支撐，采用吊線的方法測定立柱的垂直度：在保證垂直度100％后，對準(zhǔn)模板外邊線加固支撐、澆筑混凝土。待四角柱拆模后，其他各列柱以該四柱為基線，拉條鋼線，控制正面的平整度和垂直度。

高層建筑施工過程中，腳手架與施工層同步向上，導(dǎo)致從一些基準(zhǔn)點無法引測。因此在±0.00結(jié)構(gòu)施工復(fù)核軸線無誤后，以一層樓面為基準(zhǔn)在最長縱橫向預(yù)埋多塊200*200*8mm鋼板，在鋼板上標(biāo)出控制軸線或主軸線控制點：二層及以上施工時，以一層樓面為基準(zhǔn)在每層樓面相應(yīng)位置留設(shè)200*200mm方洞，采用大線錘引測下層樓面的控制點，再用經(jīng)緯儀及鋼卷尺進行軸線校正，放出各層軸線和細部尺寸線。

在每層預(yù)控軸線的至少四個洞口進行標(biāo)高的定位，同時輔以多層標(biāo)高總和的復(fù)核，然后輔以水準(zhǔn)儀抄平，復(fù)核此四點是否在同一水平面上，以確保標(biāo)高的準(zhǔn)確性。這其中對四個洞口標(biāo)高自身的準(zhǔn)確性要求提高，因施工過程中模板、澆筑、加載等原因，洞口標(biāo)高可能失去基準(zhǔn)作用。為此必須確保引測點的可靠性，加強洞口處模板支撐，同時輔以直徑為12鋼筋控制該部位樓面厚度，確保標(biāo)高的準(zhǔn)確。

2.3 加強混凝土強度評定

剔除試塊制作的不規(guī)范現(xiàn)象。當(dāng)混凝土試塊的強度測試大于設(shè)計強度時，也不一定就是強度評定合格了。一個驗收批的混凝土應(yīng)由強度等級相同、齡期相同以及生產(chǎn)工藝條件和配比基本相同的混凝土組成。根據(jù)相應(yīng)條件選定一種，這其中都涉及到一個標(biāo)準(zhǔn)差的問題。高層建筑由于施工周期、混凝土的澆筑、養(yǎng)護等氣候條件相差大，混凝土試驗值的離散性也較大，即標(biāo)準(zhǔn)差過大，如籠統(tǒng)地作為一批來評定，很可能不合格，因此應(yīng)分批，按條件基本相同的劃為一批進行評定，這樣做既符合國家規(guī)范要求，也符合現(xiàn)場實際。

2.4 施工管理人員必須按合同到位并認真履行職責(zé)

施工單位的現(xiàn)場管理人員按合同到位履行職責(zé)和實施工程監(jiān)理制度，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。有些高層建筑施工，名義上由一級企業(yè)承包，合同規(guī)定施工管理人員是高資質(zhì)的工程技術(shù)人員，實際派駐的管理人員素質(zhì)很低，加上甲方代表臨時湊合，結(jié)果事故不斷發(fā)生。

2.5 減少設(shè)計變更

高層建筑常常是城市的標(biāo)志和景點，涉及面很大，其結(jié)構(gòu)安全固然十分重要，但環(huán)境規(guī)劃、交通布局、消防疏散、裝修格調(diào)也同樣重要。因此，決策者在工程設(shè)計審定前應(yīng)充分醞釀，盡量減少在施工中途的設(shè)計變更。

3 高層建筑鋼筋質(zhì)量控制

高層建筑工程體量大，框架、剪力墻節(jié)點多，且節(jié)點鋼筋相互交叉錯綜復(fù)雜，鋼筋布置很密，而這些節(jié)點是高層建筑結(jié)構(gòu)的重要部位，應(yīng)當(dāng)引起參建各方的高度重視。在施工之前，必須嚴(yán)把鋼筋的質(zhì)量關(guān)，絕對按設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格進料，材料質(zhì)量要經(jīng)化驗，以化驗單為依據(jù)，不合格品一律不準(zhǔn)使用。要加強自檢、互檢、抽檢工作，對綁扎完畢的鋼筋，一定要與設(shè)計圖紙相核對，不得有任何誤差。高層建筑鋼筋的連接宜采用機械連接，接頭的位置，相鄰鋼筋接頭的距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求，同時重點檢查直螺紋接頭的形式檢驗報告，每驗收批是否達到設(shè)計要求級別的性能要求。重點檢查剪力墻洞口的加筋和連梁的配筋及鋼筋的錨固長度，剪力墻邊緣構(gòu)件的配筋，框架柱核心區(qū)箍筋的加密位置，頂層框架柱、梁的邊角，節(jié)點鋼筋的錨固，當(dāng)建筑工程有轉(zhuǎn)換層等重要部位構(gòu)件時，鋼筋綁扎成型后應(yīng)會同設(shè)計、監(jiān)理單位共同進行驗收。

4 結(jié)語

建筑工程施工質(zhì)量事關(guān)社會公眾利益和公共安全。作為建設(shè)參與者，必須以對國家、對人民、對子孫后代高度責(zé)任的精神，切實增強質(zhì)量責(zé)任意識，采取科學(xué)有效的管理措施和管理方法，確保建設(shè)工程質(zhì)量。把提高工程質(zhì)量作為建設(shè)工作的重中之重，從而為推動我國建筑業(yè)的健康發(fā)展貢獻力量。

參考文獻

［1］姚敏.建筑工程質(zhì)量控制研究［J］.西安建筑科技大學(xué)，2005.

篇(6)

關(guān)鍵字：工程項目 質(zhì)量控制 控制體系

中圖分類號：O213.1 文獻標(biāo)識碼：A

建設(shè)工程質(zhì)量不僅關(guān)系到工程的適用性和建設(shè)項目的投資效果，而且關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。對建設(shè)工程質(zhì)量實施有效的管理和控制，保證其達到預(yù)定的目標(biāo)，是工程進行項目管理的中心任務(wù)之一。

質(zhì)量的定義是：反映實體滿足明確的和隱含需要能力的總和。質(zhì)量主體是“實體”，實體可以是活動和過程，也可以是活動和過程結(jié)果的有形產(chǎn)品，也可以是某個組織體系或人，以及以上各項的組合。

在工程項目建設(shè)的各個階段，對工程項目質(zhì)量影響的主要因素有五大方面，即4M1E，指：人(Man)、材料(Material)、機械(Machine)、方法(Method)和環(huán)境(Environment)。因此，事前對這五方面的因素嚴(yán)加控制，是保證建設(shè)項目工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

一、人的因素

包括人的質(zhì)量意識和質(zhì)量能力因素、建設(shè)項目的決策因素、建設(shè)工程項目勘察因素、建設(shè)工程項目的總體規(guī)劃和設(shè)計因素。

1、人的質(zhì)量意識和質(zhì)量能力因素

人是質(zhì)量活動的主體，對建設(shè)工程項目而言，人是泛指與工程有關(guān)的單位、組織及個人，他們對工程項目質(zhì)量的影響貫穿于自始至終全過程。包括：建設(shè)單位，勘察設(shè)計單位，施工承包單位，監(jiān)理及咨詢服務(wù)單位，政府主管及工程質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)測單位，策劃者、設(shè)計者、作業(yè)者、管理者等等。

2、建設(shè)項目的決策因素

沒有經(jīng)過資源論證、市場需求預(yù)測，盲目建設(shè)，重復(fù)建設(shè)，建成后不能投入生產(chǎn)或使用，所形成的合格而無用途的建筑產(chǎn)品，從根本上是社會資源的極大浪費，不具備質(zhì)量的適用性特征。同樣盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)，缺乏質(zhì)量經(jīng)濟性考慮的決策，也將對工程質(zhì)量的形成產(chǎn)生不利的影響。

為了控制建設(shè)項目的決策因素，要求建設(shè)項目的立項，必須在進行詳盡的可能性研究的基礎(chǔ)上進行決策。

3、建設(shè)工程項目勘察因素

包括建設(shè)項目技術(shù)經(jīng)濟條件勘察和工程巖土地質(zhì)條件勘察，前者直接影響項目決策，后者直接關(guān)系工程設(shè)計的依據(jù)和基礎(chǔ)資料。

4、建設(shè)工程項目的總體規(guī)劃和設(shè)計因素

總體規(guī)劃關(guān)系到土地的合理利用，功能組織和平面布局，豎向設(shè)計，總體運輸及交通組織的合理性；工程設(shè)計具體確定建筑產(chǎn)品或工程目的物的質(zhì)量目標(biāo)值，直接將建設(shè)意圖變成工程藍圖，將適用、經(jīng)濟、美觀融為一體，為建設(shè)施工提供質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理性、可靠性以及可施工性都直接影響工程質(zhì)量。

二、建筑材料、構(gòu)配件及相關(guān)工程用品的質(zhì)量因素

它們是建筑生產(chǎn)的勞動對象。建筑質(zhì)量的水平在很大程度上取決于材料工業(yè)的發(fā)展，原材料及建筑裝飾裝潢材料及其制品的開發(fā)，導(dǎo)致人們對建筑消費需求日新月異的變化，因此正確合理選擇材料，控制材料、構(gòu)配件及工程用品的質(zhì)量規(guī)格、性能特性是否符合設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，直接關(guān)系到工程項目的質(zhì)量形成。

三、機械設(shè)備的質(zhì)量因素

機械設(shè)備是工程建設(shè)不可缺少的設(shè)施，目前工程建設(shè)的施工進度和施工質(zhì)量都與施工機械關(guān)系密切。機械控制包括對施工機械設(shè)備、工具等的控制。要根據(jù)不同工藝特點和技術(shù)要求，選用合適的機械設(shè)備：正確使用、管理和保養(yǎng)好機械設(shè)備。為此要健全“人機固定”制度、“操作證”制度、崗位責(zé)任制度、交接班制度、“技術(shù)保養(yǎng)”制度、“安全使用”制度、機械設(shè)備檢查制度等，確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。

四、工程項目的方法因素

所謂方法，即工程項目整個建設(shè)周期內(nèi)所采取的方法。包括施工技術(shù)方案和施工組織方案。前者指施工的技術(shù)、工藝、方法和機械、設(shè)備、模具等施工手段的配置，顯然，如果施工技術(shù)落后，方法不當(dāng)，機具有缺陷，都將對工程質(zhì)量的形成產(chǎn)生影響。后者是指施工程序、工藝順序、施工流向、勞動組織方面的決定和安排。

五、工程項目的環(huán)境因素

包括地質(zhì)、水文、氣候等自然環(huán)境；施工現(xiàn)場的通風(fēng)、照明、安全衛(wèi)生防護設(shè)施等勞動作業(yè)環(huán)境；以及由工程承發(fā)包合同結(jié)構(gòu)所派生的多單位多專業(yè)共同施工的管理關(guān)系；組織協(xié)調(diào)方式及現(xiàn)場施工質(zhì)量控制系統(tǒng)等構(gòu)成的管理環(huán)境。這些都對工程質(zhì)量的形成產(chǎn)生相當(dāng)?shù)挠绊憽?/p>

質(zhì)量控制，是指為實現(xiàn)預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對控制對象進行觀察和檢測，并將觀測的實際結(jié)果與計劃或標(biāo)準(zhǔn)對比，對偏差采取相應(yīng)調(diào)整的方法或措施。工程項目質(zhì)量控制體系則是針對控制對象(產(chǎn)品或項目)形成的一整套質(zhì)量控制方法和措施，也指形成的相應(yīng)計算機質(zhì)量控制軟件系統(tǒng)。工程項目質(zhì)量控制體系是面向工程項目而建立的質(zhì)量控制系統(tǒng)。

1、分層法又稱分組法，就是將收集來的數(shù)據(jù)按不同的情況和不同的條件分組，每組就叫做一層，用以調(diào)查分析質(zhì)量問題的關(guān)鍵的方法。它先將存在的質(zhì)量問題數(shù)據(jù)按一定的標(biāo)志加以分組，以便找準(zhǔn)問題的癥結(jié)，然后對癥下藥。

2、調(diào)查表法又稱統(tǒng)計分析表法，是利用專門設(shè)計的統(tǒng)計表對質(zhì)量數(shù)據(jù)進行收集、整理和粗略分析原因的一種工具。

3、直方圖法直方圖又稱質(zhì)量分布圖、矩形圖等。它是對從一個母體收集的一組數(shù)據(jù)用相等的組距分成若干組，畫出以組距為寬度，以分組區(qū)內(nèi)數(shù)據(jù)出現(xiàn)的頻數(shù)為高度的一系列直方柱，按組界值(區(qū)間)的順序把這些直方柱排列在直角坐標(biāo)系內(nèi)。直方圖法是通過頻數(shù)分布，分析數(shù)據(jù)的集中程度和波動范圍的統(tǒng)計方法。通過它可以了解工序是否正常，能力是否滿足，并可推測母體的不合格率，又可確切地算出數(shù)據(jù)的平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差。

4、控制圖法其控制圖又稱管理圖，它是指以某質(zhì)量特性和時間為軸，在直角坐標(biāo)系上所描的點，依時間為序所成的折線，加上判定線以后所畫成的圖形。管理圖法是研究產(chǎn)品質(zhì)量隨著時間變化，如何對其進行動態(tài)控制的方法。它的使用可使質(zhì)量控制從事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂?，借助于管理圖提供的質(zhì)量動態(tài)數(shù)據(jù)，可隨時了解工序質(zhì)量狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取對策，使工程產(chǎn)品的質(zhì)量處于穩(wěn)定的控制狀態(tài)。

5、排列圖法又稱主次因素排列圖法，是指把影響項目質(zhì)量的所有因素逐一排列出來，從中區(qū)分主次，抓住關(guān)鍵問題，采取切實措施，從而確保項目質(zhì)量。

6、因果分析圖法也稱質(zhì)量特性要因分析法，其因果分析圖按其形狀又稱為魚刺圖，或稱樹枝圖，也叫特性要因圖。所謂特性，就是施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。所謂要因，也就是對質(zhì)量問題有影響的因素或原因。這是一種逐步深入研究和探討質(zhì)量問題，尋找其影響因素，以便從重要的因素著手進行解決的一種工具。對于造成質(zhì)量問題的直接原因，在其表象之下通常隱藏著較多更深層次的因素。這些因素有大有小，有原因有結(jié)果，可以通過研究逐步將這些原因依照大小次序或因果關(guān)系逐一找尋出來，用主干、大枝、中枝、和小枝構(gòu)成樹枝狀圖清晰的表示出來，進而尋求對策，排除這些不利因素的影響，達到質(zhì)量控制的目的。

7、相關(guān)圖法又稱散布圖法，這種圖可以用來分析研究兩種數(shù)據(jù)之間(通常指影響因素與質(zhì)量特性之間)是否存在相關(guān)關(guān)系，以及這種關(guān)系的密切程度如何，進而對相關(guān)程度密切的兩個變量，通過對其中一個變量的觀測控制，去估計控制另一個變量的數(shù)值，以達到保證產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

結(jié)束語：

工程質(zhì)量問題關(guān)系到工程項目的建設(shè)效果甚至人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我們應(yīng)該認真學(xué)習(xí)工程質(zhì)量與控制的基本理論，從工程實際出發(fā)，在工程建設(shè)中把好質(zhì)量關(guān)，從制度上、組織上、人員上加強全過程管理、建立健全適合我國國情的工程質(zhì)量管理體系，清除工程質(zhì)量隱患，保證工程建設(shè)項目能夠達到目標(biāo)要求。

參考文獻：

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篇(7)

關(guān)鍵詞: 樁基礎(chǔ)；建筑材料；工程地質(zhì)勘察；質(zhì)量控制

Abstract: the pile foundation engineering construction process is various, the condition is complex, the influence of the pile foundation construction quality of many factors, materials, survey, design, construction, etc will affect the quality of the whole project. Quality inspection and control than the general civil engineering difficulties, due to various geological conditions foundation accident emerge in endlessly, to the country and the people's cause great loss of property, so we must do pile foundation engineering safety and quality management, and timely analysis of the causes of its quality, and put forward the corresponding solutions.

Keywords: pile foundation; Construction materials; Engineering geology survey; Quality control

中圖分類號：TU71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104(2013)

引言

樁基礎(chǔ)的質(zhì)量控制是工程施工中的重中之重，它直接影響到整個工程的質(zhì)量。因此在樁基施工前一定要制定有針對性的施工方案，在實施過程中嚴(yán)格執(zhí)行。在樁基工程施工中，必須要認真做好每一步，步步為營，步步把關(guān)。本文介紹了樁基礎(chǔ)的特點，分析了影響樁基質(zhì)量的原因，總結(jié)了樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量問題的控制方法。

1.地基處理樁基礎(chǔ)的特點

地基處理樁支承于堅硬的基巖、密實的卵礫石層或較硬的硬塑粘性土、中密砂等持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，近年來，剛?cè)釓?fù)合樁、長短樁、咬合樁在實踐中應(yīng)用比較多，樁基技術(shù)已經(jīng)由單一形式走向了多元化，形成了現(xiàn)代化基礎(chǔ)工程體系。由此，歸納總結(jié)樁基的特點如下：

1.1承載力高。樁基礎(chǔ)可以穿越存在震陷性、膨脹性、凍脹性等不良土層，通過樁或者樁周土的摩擦力將荷載傳給埋藏較深的堅硬土層或者地基，確定著力點，足以承擔(dān)建筑物的全部垂直荷載，具有很高的承載力。

1.2穩(wěn)定性好。在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載。比如在流動水域中，由于水流沖刷較深，危及一般基礎(chǔ)的穩(wěn)定時，可考慮采用樁基礎(chǔ)，海上采油平臺等水上結(jié)構(gòu)物時，需將樁穿過水體打入深部良好的巖土中，形成高承臺樁基。

1.3沉降量小而均勻。樁基承力層堅硬而且較深，利用地層與基樁的摩擦力來承載構(gòu)造物實行分力與拉力。剛?cè)釓?fù)合，剛?cè)嵊卸?，在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍，從而確保高層建筑的穩(wěn)定。

1.4適應(yīng)性強。無論是路堤還是水域，常常受到施工方法、經(jīng)濟條件、工期緊張等因素的限制不適于軟土地基處理，也不適于采用沉井、沉箱、地下連續(xù)墻等深基礎(chǔ)，采用樁基礎(chǔ)是較適宜的方案。

樁基種類繁多，按材料分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等；樁基形狀多樣，按形狀分為楔形樁、樹根樁、螺旋樁、多節(jié)（分叉）樁、擴底樁、支盤樁、微型樁等；施工工藝多樣，預(yù)制樁與灌注樁錘擊法、振動法、靜壓法及射水法等，承載力高，穩(wěn)定性好，能廣泛應(yīng)用于各種復(fù)雜地質(zhì)條件下，已成為我國各地高層建筑、各類橋梁結(jié)構(gòu)物、地下開采最常見的基礎(chǔ)形式。

2.影響樁基礎(chǔ)質(zhì)量的原因

樁基施工質(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量，所以在樁基施工過程中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進行施工，由于樁基工程的施工工序較多，且工藝要求高，影響樁基質(zhì)量的因素具有不確定性，下面分析在施工中影響樁基礎(chǔ)質(zhì)量的主要問題和原因， “有則改之，無則加冕”。

2.1施工過程中偷工減料；施工使用的材料為三無產(chǎn)品，質(zhì)量不過關(guān)，材料的不合格，另外，在水下澆筑混凝土?xí)r會有泥漿的沉淀，對于泥漿的厚度很難做到準(zhǔn)確測定，如果超灌樁頂?shù)幕炷敛蛔?，就會出現(xiàn)夾泥的現(xiàn)象而影響了混凝土的質(zhì)量，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打的考驗，“千里之堤潰蟻穴”，豆腐渣工程時有出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響了整個工程的質(zhì)量。

2.2工程勘察報告存在失誤。單集泵站，位于江蘇銅山縣單集鄉(xiāng)，是南水北調(diào)東線控制工程之一。由于巖土工程勘察報告存在失誤以及基坑設(shè)計在參數(shù)取值、構(gòu)造處理等方面的失誤，開挖深度接近10m時，邊坡土體開始出現(xiàn)裂縫，隨后南側(cè)邊坡發(fā)生大規(guī)模塌方，并不斷擴展；繼而北邊坡也發(fā)生塌坡。施工單位認為邊坡過陡、明排水效果不好，采取削坡、清底，打草包壩，加木樁擋土、加深排水溝等措施，后來又投生石灰；但都無濟于事，邊坡土體開裂滑塌繼續(xù)擴展，塌方土不斷涌入基坑，同時地基土體出現(xiàn)明顯的隆脹和嚴(yán)重擾動，施工已無法繼續(xù)進行。

2.3樁基施工圖設(shè)計不合理，沒有結(jié)合具體操作的實際情況，可行性差。樁基施工圖是樁基施工指南,樁基施工圖正確可行是在施工中確保樁基礎(chǔ)質(zhì)量的重要保證。但是在實踐中,由于設(shè)計人員缺乏施工經(jīng)驗，施工人員沒有認真審查施工圖等原因,導(dǎo)致樁基施工圖在施工中出現(xiàn)一些問題。

2.4施工階段工藝處理不好，影響整個工程質(zhì)量。如樁沉入深度不足，未進入設(shè)計規(guī)定的持力層等導(dǎo)致樁承載力低；樁堆放、起吊、運輸?shù)闹c或吊點位置不當(dāng)，錘擊次數(shù)過多等導(dǎo)致斷樁；上下節(jié)樁中心線不重合、樁接頭施工質(zhì)量差、焊縫尺寸不足等導(dǎo)致樁接頭斷離；測量放線差錯沉樁工藝不良導(dǎo)致樁位偏差過大等等。

2.5樁傾斜過大。由于預(yù)制樁的質(zhì)量不符標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致樁頂面傾斜和樁尖的位置不正或者變形，從而造成樁傾斜：樁身、樁帽、樁錘的中心線偏離，導(dǎo)致錘擊偏離了重心：樁端遇到堅硬的障礙物；樁機安裝的角度不準(zhǔn)確，造成樁架與地面的不垂直；樁距過小，錯誤的打樁順序?qū)е聫娏业臄D土效應(yīng)產(chǎn)生：基坑土方開挖不當(dāng)、測量放線錯誤等都會造成樁傾斜過大。

3.樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量問題的控制方法

3.1施工材料的控制

按樁材料可分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等，使用材料的好壞，質(zhì)量是否過關(guān)，直接影響到樁基的使用情況及整個樁基工程的質(zhì)量。所使用的材料必須要符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工實際情況，做到錯落有致。

A.粗骨料：應(yīng)采用質(zhì)地堅硬的卵石、碎石，其粒徑宜用5～40mm連續(xù)級配。含泥量不大于2%，無垃圾及雜物。

B.細骨料：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬的中砂，含泥量不大于3%，無有機物、垃圾、泥塊等雜物。

C.水泥：宜用強度等級為32.5、42.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，使用前必須有質(zhì)量證明書和水泥現(xiàn)場取樣復(fù)試試驗報告，合格后方準(zhǔn)使用。水泥和鋼材進場，應(yīng)有質(zhì)量保證書，現(xiàn)場應(yīng)對其品種、出廠日期等進行驗收。水泥的保存期不宜超過三個月。原材料使用前均應(yīng)抽樣送到有關(guān)單位檢驗，合格后方可使用。值得一提的是水泥的安定性必須化驗，當(dāng)安定性不合格時，這批水泥只能報廢另選。

D.鋼筋：應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和鋼筋現(xiàn)場取樣復(fù)試試驗報告，合格后方準(zhǔn)使用。

E.混凝土配合比：用現(xiàn)場材料和設(shè)計要求強度，經(jīng)實驗室適配后出具的混凝土配合比。

3.2樁基工程勘察的控制

3.2.1工程地質(zhì)勘察報告應(yīng)該詳細準(zhǔn)確。

了解工程地質(zhì)和水文條件土層分布，為確定地基承載力和進行基礎(chǔ)設(shè)計提供依據(jù)。如水平位置和深度、每層土物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位置或古滑坡、古墓、老河道古井等問題。

3.2.2工程地質(zhì)勘察方法要多樣

目前，在工程地質(zhì)勘探中，主要應(yīng)用的勘察方法有：物探、坑探、鉆探、觸探，其中，鉆探使用最常用、最廣泛、最有效。他可達100m以下，結(jié)合原位試驗，從鉆孔中取出土石試樣，以測定物理力學(xué)性質(zhì)，鑒定和劃分地層，確定地下水。觸探和物探既是勘探方法，同時也是一種測試手段。觸探可以確定地基土的物理力學(xué)性質(zhì)，選擇樁基持力層和確定樁的承載力。物探如地質(zhì)雷達可以探明古河道的界面以及地下障礙物等。

3.3勘察布點要準(zhǔn)確全面

依據(jù)《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》，樁的類型不同勘探孔間距和數(shù)量則不同。對于軟土，勘探范圍應(yīng)當(dāng)適當(dāng)擴大?？碧近c應(yīng)布置在基坑周圍，間距視地層復(fù)雜程度而定，一般20～30m左右?？碧娇椎纳疃葢?yīng)滿足整體穩(wěn)定性等的驗算要求，一般應(yīng)不小于基坑開挖深度的2～2.5倍?；又ёo工程的設(shè)計與施工都會碰到地表淺層土，因而對其勘察要求更應(yīng)詳細一些。深基坑支護工程勘探點的布置：勘探范圍為支護結(jié)構(gòu)可能設(shè)置的地段，在開挖邊界外的1～2倍基坑開挖深度范圍內(nèi)，布置勘探點。

3.4確保樁基施工圖的科學(xué)性和可行性。

3.4.1設(shè)計人員要加強實際施工經(jīng)驗。到需要施工的場地多走訪，了解周圍的情況，掌握第一手的場地真實資料。實踐出真知。

3.4.2施工人員在開始施工前，要認真熟悉和了解施工圖。按施工圖紙布置進行施工放線，定出樁基軸線；按平面布置圖將樁堆放在打樁機附近。

3.5施工階段的控制

3.5.1做好清理工作。清除妨礙施工的地上、地下障礙物，保證順利進行樁基礎(chǔ)施工。

3.5.2平整處理施工場地。對預(yù)制混凝土樁的制作場地進行必要的夯實和平整處理，防止樁身發(fā)生彎曲變形。對松軟場地進行夯實處理，防止樁身塌陷。對于不能滿足樁基作業(yè)時的地基承載力的工場地，應(yīng)在表面鋪以碎石，并予以整平，以提高地基表面承載力，保證樁架作業(yè)時正直，不發(fā)生不均勻沉降。雨期施工時必須采用排水措施。

3.5.3根據(jù)地基土質(zhì)情況、樁基平面布置、尺寸、密集程度、深度、方便樁基移動以及施工現(xiàn)場實際情況等因素確定打（沉）樁順序。樁基就位后應(yīng)平穩(wěn)垂直，導(dǎo)桿中心線與打樁方向一致并檢查樁位是否正確，然后將樁帽和樁錘吊起使錘底高度高于樁頂，以便進行吊樁。打樁時，為確保工作質(zhì)量，應(yīng)對每根樁施工過程進行觀測，并做好記錄，作為驗收時鑒定質(zhì)量的依據(jù)。

結(jié)語

建筑工程的質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故大多與基礎(chǔ)工程質(zhì)量有關(guān),其中有不少是由于樁基工程的質(zhì)量,直接危及主體結(jié)構(gòu)的正常使用與安全，由于樁基的特殊性和隱蔽性，其質(zhì)量監(jiān)理主要依靠事前控制和事中控制，事后的檢測和補救措施很難達到設(shè)計要求。因此，監(jiān)理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質(zhì)量控制和檢驗標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督施工單位嚴(yán)格遵守和執(zhí)行，從而達到預(yù)期的質(zhì)量控制目標(biāo)，為上部結(jié)構(gòu)的施工提供良好的基礎(chǔ)。

參考文獻

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