一般情況下《航空保安》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《航空保安》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《航空保安》雜志雜志社溝通，說明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《航空保安》雜志投稿建議：

①本刊倡導(dǎo)嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的學(xué)風(fēng)，歡迎有真知灼見、有理有據(jù)、論證嚴(yán)密、合乎語法規(guī)范的學(xué)術(shù)論文。

②文章標(biāo)題力求簡(jiǎn)明、醒目，反映文章的主題，字?jǐn)?shù)控制在20宇以內(nèi)為宜，最好不設(shè)副標(biāo)題，盡量避免使用外文縮略語。

③參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時(shí)所引用的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目，是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。

④關(guān)鍵詞。關(guān)鍵詞是反映論文主題概念的專有名詞或詞組，一般應(yīng)選4—6個(gè)。

⑤論文署名應(yīng)是參與選題和設(shè)計(jì)、參與具體工作、能對(duì)研究結(jié)果負(fù)責(zé)者。作者提交的研究成果，發(fā)表后不會(huì)侵犯他人版權(quán)。作者不屬于同一單位時(shí)，在作者姓名右上角標(biāo)注阿拉伯?dāng)?shù)字。

⑥凡屬國(guó)家、省部級(jí)以上科學(xué)基金資助項(xiàng)目和重點(diǎn)攻關(guān)課題項(xiàng)目文稿，請(qǐng)?zhí)峁┗鹈Q和編號(hào)，附在文題后。

⑦文章中如出現(xiàn)附錄(Appendix)或附件等形式的內(nèi)容，統(tǒng)一放在參考文獻(xiàn)之后，它們之間保持適當(dāng)?shù)拈g距。

⑧注釋：注釋主要用于對(duì)文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說叫，序號(hào)用帶網(wǎng)目的阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注，放在當(dāng)頁頁腳，建議不超過5條。

⑨文中表格采用三線表，必要時(shí)可加輔助線，表內(nèi)“空白”代表未測(cè)或無此項(xiàng)，“—”代表未發(fā)現(xiàn)，“0”代表實(shí)測(cè)結(jié)果為零。

⑩引言也可以預(yù)測(cè)本期刊物所帶來的效果，或?qū)ψx者產(chǎn)生的影響進(jìn)行概述。引言通常以鼓勵(lì)、感謝和歡迎的話語結(jié)束，鼓勵(lì)讀者閱讀刊物并表達(dá)對(duì)讀者的關(guān)注和支持。

《航空保安》雜志是由亞洲專業(yè)保安協(xié)會(huì)主辦的航空學(xué)術(shù)期刊，季刊國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)：1729-2395，

該雜志以反映航空改革與發(fā)展最新成果、探索航空規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了技術(shù)掃描、安檢排爆、管理論談、安全法規(guī)、評(píng)論等等多元領(lǐng)域。

《航空保安》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《航空保安》雜志都能提供可靠的支持。

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