一般情況下《教練機》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實際情況，詳細信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《教練機》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《教練機》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《教練機》雜志投稿建議：

①參考文獻：用于說明引文的出處，采用文末注的形式。注號：用“[1]、[2]、[3]……”。

②正文要求，論點鮮明，論據(jù)充分，結(jié)構(gòu)嚴謹，表達簡明，語義確切，引用規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

③本刊注釋一律采用頁下腳注，每頁單獨編號，以①②③等序號標(biāo)注于相關(guān)語句標(biāo)點后的右上角。

④數(shù)字：執(zhí)行GB/T15835-1995《關(guān)于出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》。公歷世紀、年代、月、日、時刻和計數(shù)、計量均用阿拉伯?dāng)?shù)字。

⑤文責(zé)自負。本刊所發(fā)表的文章并不代表編輯部觀點。若發(fā)表的論文引起著作權(quán)糾紛，由作者自己負責(zé)，本刊不負任何連帶責(zé)任。

《教練機》雜志是由江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司主辦的航空學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1970年，季刊國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號：2096-8027，國內(nèi)刊號：36-1318/V。

該雜志以反映航空改革與發(fā)展最新成果、探索航空規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了設(shè)計與工藝、計算機應(yīng)用、試驗研究、檢測技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化園地、企業(yè)管理等多元領(lǐng)域。

《教練機》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實踐指導(dǎo)，《教練機》雜志都能提供可靠的支持。

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