一般情況下《汽車研究與開發(fā)》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《汽車研究與開發(fā)》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《汽車研究與開發(fā)》雜志雜志社溝通，說明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《汽車研究與開發(fā)》雜志投稿建議：

①題名：文題應(yīng)相符，鮮明簡(jiǎn)潔，最多不超過20個(gè)漢字。

②同一種參考文獻(xiàn)多次引用，要標(biāo)為同一序號(hào)，文后不得多次著錄；多次引用的文獻(xiàn)在文內(nèi)序號(hào)后用上標(biāo)括號(hào)內(nèi)分別標(biāo)出每次引用文句的頁碼，文后著錄不再標(biāo)識(shí)頁碼。

③摘要應(yīng)在200字以內(nèi)，摘要中不能使用評(píng)論性的詞語，摘要的基本要素包括研究目的、方法、結(jié)果、結(jié)論，也可寫明具有情報(bào)價(jià)值的其他重要信息。

④基金項(xiàng)目請(qǐng)注明文章相關(guān)課題的基金來源及編號(hào)。

⑤請(qǐng)勿一稿多投并杜絕學(xué)術(shù)不端行為。

《汽車研究與開發(fā)》雜志是由重慶汽車研究所主辦的科學(xué)學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1986年，雙月刊國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)：1005-0744，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：51-1104/U。

該雜志以反映科學(xué)改革與發(fā)展最新成果、探索科學(xué)規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了新聞、首發(fā)、上市、試駕、專題、汽車安全、汽車用品、我車快跑、技術(shù)前沿、經(jīng)典名車、自駕游、萬花筒、行業(yè)新聞、行情報(bào)價(jià)等多元領(lǐng)域。

《汽車研究與開發(fā)》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)（CJFD）、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)、Pж(AJ) 文摘雜志(俄)、哥白尼索引(波蘭)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏、文摘雜志等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《汽車研究與開發(fā)》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。