一般情況下《汽車制造與裝備》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《汽車制造與裝備》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。

部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《汽車制造與裝備》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《汽車制造與裝備》雜志投稿建議：

①本刊實行匿名評審制度，對來稿一律進行詳細登記，并及時送審。

②文章題名應能反映所用關鍵技術及主要研究內(nèi)容。中文題名的字數(shù)不超過20個漢字，英文題名一般不超過10個實詞，確有必要時可使用副標題。

③投稿稿件遵循著作權法，凡引用他人資料、數(shù)據(jù)、方法、圖表以及結(jié)果、結(jié)論的，必須注明出處，列出文獻。

④摘要應按“四要素"書寫，即：目的、方法、結(jié)果、結(jié)論；綜述文章可不按“四要素"書寫。中、英文摘要應300字左右，英文摘要300個單詞左右。

⑤來稿須附第一作者簡介，并按以下順序列出：姓名（出生年－），性別， 民族 ，籍貫，職稱，學位，研究方向，E-mail。通信作者提供姓名、職稱、學位、研究方向、E-mail等信息。

⑥獲基金資助的論文，應注明基金項目名稱及基金項目編號，且按有關部門規(guī)定的正式名稱填寫; 如獲多項基金資助，應依次列出。

⑦正文結(jié)果：在正文和圖表中按邏輯順序描述結(jié)果，緊扣主題。正文不得重復圖表中的數(shù)據(jù)，僅需強調(diào)或概述重要的觀察結(jié)果。

⑧文內(nèi)有關特定內(nèi)容的注釋以尾注形式寫明，序號用帶圓圈的阿拉伯數(shù)字表示。

⑨百分數(shù)和幾分之幾，一律使用“%”和“x/x”，而不用“百分之五十”、  “四分之一”。另x% - x%不能省略成x- x%。

⑩引言。按照 “研究的意義 （學術價值或經(jīng)濟意義）”、“研究進展 （高度概括出與本研究有關的主要作者的重要研究結(jié)果）”、“本研究領域存在的主要問題 （前人研究的薄弱環(huán)節(jié)和空白）”、“本研究擬解決的關鍵問題”４個方面展開論述。

《汽車制造與裝備》雜志是由《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)主辦的工業(yè)學術期刊，創(chuàng)刊于2005年，季刊國內(nèi)外公開發(fā)行，

該雜志以反映工業(yè)改革與發(fā)展最新成果、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，學術視野覆蓋了汽車電子、觀察評論、業(yè)界資訊、工藝裝備等等多元領域。

《汽車制造與裝備》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學術研究還是實踐指導，《汽車制造與裝備》雜志都能提供可靠的支持。

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