《Vehicle System Dynamics》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)?ISSN：0042-3114，電子期刊的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1744-5159。
創(chuàng)刊時(shí)間：1972年
出版周期：Monthly
出版語(yǔ)言：English
國(guó)際簡(jiǎn)稱(chēng)：VEHICLE SYST DYN
研究方向：工程技術(shù) - 工程：機(jī)械
期刊定位與內(nèi)容：
車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(Vehicle System Dynamics)是一本由Taylor and Francis Ltd.出版的學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道工程技術(shù)-工程：機(jī)械相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來(lái)源期刊，該刊創(chuàng)刊于1972年，出版周期Monthly。
《車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》發(fā)表專(zhuān)家撰寫(xiě)的簡(jiǎn)短易懂的評(píng)論，重點(diǎn)介紹工程：機(jī)械的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對(duì)該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是一本國(guó)際期刊，為車(chē)輛工程師和應(yīng)用科學(xué)家提供信息來(lái)源。該期刊強(qiáng)調(diào)各種公路、鐵路和其他地面車(chē)輛的研究和開(kāi)發(fā)問(wèn)題的理論背景。主要主題是：車(chē)輛系統(tǒng)及其部件的動(dòng)力學(xué)，包括懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤(pán)系統(tǒng)、噪聲-振動(dòng)-不平順性、動(dòng)力傳動(dòng)系；影響車(chē)輛行為的運(yùn)動(dòng)和力的控制；計(jì)算機(jī)輔助建模和仿真、驗(yàn)證、參數(shù)識(shí)別和測(cè)試、駕駛員建模；車(chē)輛與環(huán)境的相互作用，包括輪軌和輪胎-地面行為；主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括碰撞和脫軌警告、避免和緩解；智能車(chē)輛、導(dǎo)引車(chē)、與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)的自動(dòng)交通系統(tǒng)、非常規(guī)車(chē)輛。
出版周期與發(fā)文量：
該雜志出版周期Monthly，每月發(fā)布一期。近年來(lái)，該期刊的年發(fā)文量約為117篇。
學(xué)術(shù)影響力：
2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q1，2023年發(fā)布的影響因子為3.5，CiteScore指數(shù)8.4，SJR指數(shù)1.268。本刊非開(kāi)放獲取期刊。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：8.4
- SJR：1.268
- SNIP：2.277
| 學(xué)科類(lèi)別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Mechanical Engineering | Q1 | 82 / 672 |
87%
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| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Safety, Risk, Reliability and Quality | Q1 | 26 / 207 |
87%
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| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Automotive Engineering | Q1 | 18 / 125 |
86%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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