關于《International Journal Of Transport Economics》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。

《International Journal Of Transport Economics》雜志創(chuàng)刊于1974年，國際標準簡稱為INT J TRANSP ECON，ISSN號：0391-8440，E-ISSN號：1724-2185。

該雜志由Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali出版，出版周期為3 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于Multiple領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。

《International Journal Of Transport Economics》雜志中文名稱為：國際運輸經(jīng)濟學雜志。

《國際運輸經(jīng)濟學雜志》是一本專注于運輸經(jīng)濟學領域的學術期刊，其主要目標是促進該領域的學術交流，匯集并展示運輸經(jīng)濟學領域的最新研究成果。該期刊強調(diào)理論與實證研究的結合，鼓勵學者們從多學科和多角度對運輸經(jīng)濟學問題進行探討和分析。

雜志特別歡迎來自經(jīng)濟學、管理學、工程學、數(shù)學和統(tǒng)計學等不同學科的研究，這種多學科融合的方法有助于更全面地理解和解決運輸經(jīng)濟學中的復雜問題。通過整合不同領域的理論和方法，期刊旨在推動運輸經(jīng)濟學的理論創(chuàng)新和實踐應用。致力于成為運輸經(jīng)濟學領域內(nèi)學者、政策制定者和行業(yè)專家交流思想、分享研究成果的重要平臺。通過發(fā)表高質(zhì)量的學術論文，期刊希望能夠推動該領域的學術發(fā)展，提高運輸經(jīng)濟學研究的質(zhì)量和影響力。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區(qū)，小類學科ECONOMICS經(jīng)濟學中位于4區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ECONOMICS領域為Q4。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：0.9，SJR：0.175，SNIP：0.147

學科類別

大類：Social Sciences，小類：Geography, Planning and Development，分區(qū)：Q3，排名：607 / 821，百分位：26%； 大類：Social Sciences，小類：Transportation，分區(qū)：Q4，排名：124 / 141，百分位：12%；

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