關(guān)于《International Journal Of Pavement Engineering》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術(shù)思考和見解。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志創(chuàng)刊于1999年，國際標準簡稱為INT J PAVEMENT ENG，ISSN號：1029-8436，E-ISSN號：1477-268X。

該雜志由Taylor and Francis Ltd.出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY-ENGINEERING, CIVIL領(lǐng)域的學術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術(shù)界具有較高的影響力。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志中文名稱為：國際路面工程雜志。

路面工程對于促進國內(nèi)和國際人員、服務(wù)和貨物的流動非常重要。建設(shè)和維護高效、可靠和可持續(xù)的公路和機場路面系統(tǒng)對于經(jīng)濟和社會發(fā)展至關(guān)重要。

《國際路面工程雜志》致力于發(fā)表此類重要結(jié)構(gòu)和設(shè)施的前沿研究和開發(fā)成果，包括先進的分析和計算技術(shù)以及路面力學；材料特性和創(chuàng)新的實驗室測試技術(shù)、無損檢測和評估；新穎的設(shè)計方法及其實施；施工技術(shù)和策略；修復、保護和維護策略和方法；有約束和無約束路面性能；路面生命周期評估和生命周期成本分析；路面管理系統(tǒng)。該雜志發(fā)表來自世界各地的最新研究成果以及案例研究。因此，該雜志的目標之一是匯集和傳播世界各地的先進研究成果及其實施。該期刊偶爾會發(fā)表有關(guān)路面工程的最新評論，旨在將先進的路面理解傳遞給國際用戶社區(qū)，并發(fā)布關(guān)注路面社區(qū)重要和感興趣的主題的特別問題。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學科工程技術(shù)中位于3區(qū)，小類學科CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)中位于3區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY領(lǐng)域為Q2。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：7.1，SJR：0.984，SNIP：1.495

學科類別

大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q1，排名：66 / 379，百分位：82%； 大類：Engineering，小類：Mechanics of Materials，分區(qū)：Q1，排名：73 / 398，百分位：81%；

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