關于《Ships And Offshore Structures》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。

《Ships And Offshore Structures》雜志創(chuàng)刊于2006年，國際標準簡稱為SHIPS OFFSHORE STRUC，ISSN號：1744-5302，E-ISSN號：1754-212X。

該雜志由Taylor and Francis Ltd.出版，出版周期為8 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, MARINE領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Ships And Offshore Structures》雜志中文名稱為：船舶和海上結(jié)構(gòu)。

《船舶與海上結(jié)構(gòu)》是一本國際性的同行評審期刊，為發(fā)表和討論整個海事行業(yè)各個技術方面的最新進展和未來趨勢提供了一個權威的論壇。

該期刊涵蓋了與船舶（包括商船、戰(zhàn)艦、極地船舶等）和海上結(jié)構(gòu)（浮動和固定海上平臺、海上基礎設施、水下航行器等）相關的所有問題和技術，重點關注實際設計、建造和操作。

因此，《船舶與海上結(jié)構(gòu)》感興趣的論文范圍很廣，將包括與原理、理論/數(shù)值建模、模型/原型測試、應用、案例研究和操作記錄有關的貢獻，這些貢獻可能利用計算機輔助方法以及信息和數(shù)字技術。雖然現(xiàn)有期刊涉及與特定主題相關的技術，但《船舶與海上結(jié)構(gòu)》為單個技術提供了系統(tǒng)性方法，從而更高效、更準確地描述整個系統(tǒng)的功能。

該期刊旨在彌合理論發(fā)展與實際應用之間的差距，以造福學術研究人員和執(zhí)業(yè)工程師，以及在相關政府、公共政策和監(jiān)管機構(gòu)工作的人員。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區(qū)，小類學科ENGINEERING, MARINE工程：海洋中位于4區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, MARINE領域為Q2。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：4.5，SJR：0.567，SNIP：0.979

學科類別

大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q2，排名：208 / 672，百分位：69%； 大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區(qū)：Q2，排名：34 / 105，百分位：68%；

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