關(guān)于《Public Transport》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標(biāo)期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細研究目標(biāo)SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學(xué)術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學(xué)術(shù)思考和見解。

《Public Transport》雜志國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱為PUBLIC TRANSPORT，ISSN號：1866-749X，E-ISSN號：1613-7159。

該雜志由Springer Nature出版，出版周期為3 issues per year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力。

《Public Transport》雜志中文名稱為：公共交通。

本期刊的范圍和目的包括但不限于公共交通領(lǐng)域的任何類型的研究：規(guī)劃和運營。其核心任務(wù)是推動公共交通計算機輔助系統(tǒng)和調(diào)度的最新技術(shù)和實踐水平。本期刊考慮該領(lǐng)域的任何類型的主題，特別是重點是規(guī)劃和調(diào)度，共同點是使用計算機輔助方法和運籌學(xué)技術(shù)來改進信息管理、網(wǎng)絡(luò)和路線規(guī)劃、車輛和機組人員調(diào)度和排班、車輛監(jiān)控和管理，以及調(diào)度和公共交通規(guī)劃方法的實際經(jīng)驗。除了理論論文外，本期刊還發(fā)表案例研究和應(yīng)用。公共交通面向參與公共交通計算機輔助規(guī)劃和調(diào)度開發(fā)、利用或研究的交通運營商、咨詢公司和學(xué)術(shù)機構(gòu)。官方引用為：公共交通

JCR分區(qū)信息按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，該雜志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域為Q2。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：5.4，SJR：0.722，SNIP：1.223

學(xué)科類別

大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q1，排名：162 / 672，百分位：75%； 大類：Engineering，小類：Management Science and Operations Research，分區(qū)：Q2，排名：67 / 207，百分位：67%；

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