關(guān)于《European Transport Research Review》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細(xì)分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻(xiàn)綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標(biāo)期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細(xì)研究目標(biāo)SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細(xì)的AI使用說明和范圍。

3.保持學(xué)術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學(xué)術(shù)思考和見解。

《European Transport Research Review》雜志創(chuàng)刊于2009年，國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱為EUR TRANSP RES REV，ISSN號：1867-0717，E-ISSN號：1866-8887。

該雜志由Springer International Publishing出版，出版周期為1 issue/year，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Mechanical Engineering領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄，在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力。

《European Transport Research Review》雜志中文名稱為：歐洲交通研究評論。

《歐洲交通研究評論》（ETRR）是一份同行評審的開放獲取期刊，發(fā)表與交通科學(xué)、技術(shù)、政策和實踐相關(guān)的原創(chuàng)高質(zhì)量學(xué)術(shù)研究和發(fā)展成果。該期刊由歐洲交通研究機構(gòu)會議（ECTRI）于 2008 年創(chuàng)辦，為世界各地的研究人員和從業(yè)者提供了一個權(quán)威的論壇，用于傳播和批判性討論源自歐洲交通研究界或歐洲交通研究界特別感興趣的新思想和方法。該期刊在其領(lǐng)域獨樹一幟，因為它涵蓋了所有交通方式，并涉及工程和社會科學(xué)視角，為研究人員、從業(yè)者、工程師和政策制定者提供了一個真正的多學(xué)科平臺。ETRR 的目標(biāo)讀者包括研究人員、交通系統(tǒng)設(shè)計和運營從業(yè)者以及國際、國家、地區(qū)和地方各級的政策制定者。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學(xué)科工程技術(shù)中位于3區(qū)，小類學(xué)科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技中位于3區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，該雜志在TRANSPORTATION領(lǐng)域為Q1。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：9.7，SJR：1.106，SNIP：1.64

學(xué)科類別

大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q1，排名：50 / 672，百分位：92%； 大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區(qū)：Q1，排名：10 / 125，百分位：92%；

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