《Transportmetrica B-transport Dynamics》出版語言：English，具體論文語言需根據(jù)相關(guān)征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線客服。
該雜志是一本由Taylor and Francis Ltd.出版的國際知名學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于2013年，出版語言：English，專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域，重點(diǎn)介紹TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
Transportmetrica B 是一本國際期刊，旨在匯集對交通系統(tǒng)和行為動態(tài)方面的理解和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的先進(jìn)研究成果，因此副標(biāo)題設(shè)為“交通動力學(xué)”。
交通動力學(xué)可以從各種尺度和范圍來考慮，包括交通流動態(tài)、出行行為（例如學(xué)習(xí)過程）、物流、交通政策和交通控制。因此，該期刊歡迎從廣泛角度研究交通動態(tài)的研究論文，從理論研究到基于實(shí)際數(shù)據(jù)的交通系統(tǒng)或行為的實(shí)證分析。
Transportmetrica B 的范圍包括但不限于以下內(nèi)容：動態(tài)交通分配、動態(tài)交通分配、基于動態(tài)活動的建模、系統(tǒng)動力學(xué)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用、物流規(guī)劃和優(yōu)化、交通流分析、交通建模和優(yōu)化中的動態(tài)規(guī)劃、交通控制、土地使用和交通動態(tài)、日常學(xué)習(xí)過程（模型和行為研究）、交通數(shù)據(jù)和需求的時(shí)間序列分析、交通排放建模、時(shí)間相關(guān)的交通政策分析、交通網(wǎng)絡(luò)的可靠性和脆弱性、交通系統(tǒng)和出行行為的模擬、旅行者行為的縱向分析等。
此外，關(guān)于《Transportmetrica B-transport Dynamics》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q2，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q3
JCR分區(qū)信息
Transportmetrica B-transport Dynamics（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 26 / 57 |
55.3%
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| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 28 / 72 |
61.8%
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| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 31 / 57 |
46.49%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 27 / 72 |
63.19%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（2）Cite Score（2024年最新版）
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：5
- SJR：1.188
- SNIP：1.507
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Mathematics 小類：Modeling and Simulation | Q1 | 73 / 324 |
77%
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| 大類：Mathematics 小類：Transportation | Q2 | 57 / 141 |
59%
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| 大類：Mathematics 小類：Software | Q2 | 174 / 407 |
57%
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CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
（3）在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科中工程技術(shù)為：2區(qū)，小類學(xué)科中TRANSPORTATIONTRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY：3區(qū)
中科院分區(qū)信息
Transportmetrica B-運(yùn)輸動力學(xué)2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) |
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
3區(qū)
3區(qū)
|
否 | 否 |
Transportmetrica B-運(yùn)輸動力學(xué)2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) |
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
2區(qū)
2區(qū)
|
否 | 否 |
Transportmetrica B-運(yùn)輸動力學(xué)2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) |
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
3區(qū)
3區(qū)
|
否 | 否 |
Transportmetrica B-運(yùn)輸動力學(xué)2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
3區(qū)
|
否 | 否 |
Transportmetrica B-運(yùn)輸動力學(xué)2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) |
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
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3區(qū)
3區(qū)
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否 | 否 |
Transportmetrica B-運(yùn)輸動力學(xué)2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) |
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
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3區(qū)
3區(qū)
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否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
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