關于《Travel Behaviour And Society》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創(chuàng)性：作者應確保論文的核心內容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術思考和見解。

《Travel Behaviour And Society》雜志創(chuàng)刊于2014年，國際標準簡稱為TRAVEL BEHAV SOC，ISSN號：2214-367X，E-ISSN號：2214-3688。

該雜志由Elsevier出版，出版周期為4 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION領域的學術期刊，它被國際權威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Travel Behaviour And Society》雜志中文名稱為：旅游行為與社會。

《旅游行為與社會》是一本引領前沿研究的跨學科期刊，專注于探討交通問題和挑戰(zhàn)在社會和空間維度中的理論、方法和應用。該期刊為全球學者和專家提供了一個獨特的平臺，用于分享和討論有關旅行行為、交通基礎設施、交通和環(huán)境問題、流動性和社會可持續(xù)性等關鍵議題的最新研究成果。

該期刊特別關注交通地理信息系統(tǒng)的應用，這一領域在現(xiàn)代交通規(guī)劃和管理中日益重要。此外，它還深入研究交通與生活質量之間的復雜關系，以及如何通過有效的數(shù)據(jù)收集和分析來改善交通系統(tǒng)的性能和安全性。它不僅是一個學術交流的場所，更是一個推動交通領域創(chuàng)新和發(fā)展的引擎。通過促進跨學科的合作和對話，該期刊致力于為當今和未來的交通挑戰(zhàn)提供切實可行的解決方案，從而為建設更加可持續(xù)和宜居的社會做出貢獻。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學科工程技術中位于2區(qū)，小類學科TRANSPORTATION交通運輸中位于3區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在TRANSPORTATION領域為Q1。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：9.8，SJR：1.57，SNIP：1.658

學科類別

大類：Social Sciences，小類：Geography, Planning and Development，分區(qū)：Q1，排名：44 / 821，百分位：94%； 大類：Social Sciences，小類：Transportation，分區(qū)：Q1，排名：24 / 141，百分位：83%；

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