《新能源航空》雜志論文格式要求:
①文稿中摘編或引用他人作品的,務(wù)請按《著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定在參考資料中標(biāo)明原作者姓名、作品名稱及其來源等。
②引言一般勿超過250字。概述本題的理論依據(jù)、研究思路、實驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀(可列出主要的參考文獻(xiàn)),并應(yīng)明確提出本文目的。
③“一”后加“、”號,“l(fā)”后加“.”,(一)、(l)不加任何標(biāo)點,‘第一”、‘首先”后面均要加“,”號。
④表格采用三線表,并在表格上方提供中文和英文標(biāo)題,居中排列。表頭中使用“量符號/量單位”,并與文中的相關(guān)術(shù)語和符號保持一致。
⑤文稿保證未在其它刊物或載體發(fā)表,資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實用性(嚴(yán)禁抄襲),內(nèi)容真實、論點明確、文句通順。
⑥參考文獻(xiàn)的引文或出處應(yīng)以方括號上標(biāo)的形式標(biāo)注序號。在句末標(biāo)注的,應(yīng)置于句末標(biāo)點之前。例:……學(xué)生畢業(yè)后很難適應(yīng)激烈的人才競爭[1]。
⑦注釋是對論文某一特定內(nèi)容的解釋或補充說明。文內(nèi)注釋應(yīng)按正文中出現(xiàn)次序集中列于相應(yīng)頁面的腳注位置,用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)序號標(biāo)注(1、2)。引用文獻(xiàn)一般不采用注釋,而采用參考文獻(xiàn)方式列于文后。
⑧基金項目(有則加項):獲得基金資助產(chǎn)出的文章應(yīng)注明基金項目名稱,并在括號內(nèi)注明其項目編號。
⑨稿件要求觀點明確、立論新穎、論據(jù)可靠、語言規(guī)范通達(dá),且未在國內(nèi)外公開發(fā)表過。
⑩摘要應(yīng)闡述文章的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等,篇幅一般為200-300字。關(guān)鍵詞一般選取3-5個即可,以反映論文的本質(zhì)、特征為出發(fā)點。
基本信息
《新能源航空》雜志是由遼寧省教育廳主管,沈陽航空航天大學(xué)主辦的國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)理論期刊,創(chuàng)刊于2023年,是國內(nèi)航空領(lǐng)域具有廣泛影響力的權(quán)威刊物。
該雜志國內(nèi)刊號為21-1619/V,國際刊號為2097-2636,現(xiàn)被知網(wǎng)收錄(中)等權(quán)威數(shù)據(jù)庫收錄。
此外,還榮獲多項榮譽,如:中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等,這些都體現(xiàn)了該雜志在推動航空理論與實踐發(fā)展方面的重要貢獻(xiàn)。
欄目設(shè)置
《新能源航空》雜志欄目涵蓋航空領(lǐng)域多個維度,包括:總體及氣動、結(jié)構(gòu)強度、能源動力系統(tǒng)等。
作為一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的航空雜志,多年來一直致力于推動航空領(lǐng)域的改革與發(fā)展,為航空工作者和研究者提供了一個交流和探索的平臺,對促進我國航空事業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。
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