一般情況下《中國海員》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《中國海員》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《中國海員》雜志雜志社溝通，說明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《中國海員》雜志投稿建議：

①文稿應(yīng)具有科學(xué)性和原創(chuàng)性，實(shí)操性和借鑒性。必須論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)。

②所有投稿在形式上應(yīng)當(dāng)符合國家著作權(quán)規(guī)定、公認(rèn)學(xué)術(shù)規(guī)范和本刊注釋體例（是否符合本刊注釋體例不影響稿件最終采用，但將影響稿件審讀的優(yōu)先性）。

③附錄內(nèi)容較少，與參考文獻(xiàn)排在同一頁；如出現(xiàn)內(nèi)容較多，則另起一頁。附錄的字體為12磅，Times New Roman字體，加粗。附錄內(nèi)容格式要求與正文一致。

④注釋要求：對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明或無現(xiàn)代版本的古籍、檔案、內(nèi)部資料等各種不宜列入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)的引文以腳注形式著錄。

⑤各層次標(biāo)題一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字分層次連續(xù)編碼，一級(jí)標(biāo)題使用1,2,3……；二級(jí)標(biāo)題使用1.1,1.2,1.3……；三級(jí)標(biāo)題使用1.1.1,1.1.2,1.1.3，……。

⑥計(jì)量單位使用我國法定計(jì)量單位，公式及中外文字符務(wù)必分清大小寫，正斜體，黑白體，上下角標(biāo)等，易混淆字符第一次出現(xiàn)時(shí)用鉛筆注明。

⑦作者姓名(作者所在單位名稱，所在省和城市名稱，郵編)，如多名作者則分行依次排列。英文作者姓名及單位(作者姓名格式：“ZHANG De-Lin)。

⑧參考文獻(xiàn)應(yīng)在文中引用處依次標(biāo)注，文后參考文獻(xiàn)表著錄項(xiàng)目應(yīng)齊全、格式應(yīng)規(guī)范（可參考我刊或其他刊物）。

⑨基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按照國家相關(guān)規(guī)定的正式名稱填寫，若屬多項(xiàng)基金資助項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號(hào)隔開。

⑩摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息，具有自明性、獨(dú)立性和完整性，一般不分段，形成一篇完整的短文。包括研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論，一般不超過200字。

《中國海員》雜志是由中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1926年，雙月刊國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號(hào)：1005-9067，國內(nèi)刊號(hào)：31-1034/C。

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了行在江湖、港口陽光、特稿、調(diào)查札記、俱樂部之聲、海外拾貝、歷史鉤沉、當(dāng)家人論壇、航運(yùn)動(dòng)態(tài)、海上見聞、網(wǎng)絡(luò)雜侃等多元領(lǐng)域。

《中國海員》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《中國海員》雜志都能提供可靠的支持。

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