一般情況下《載人航天信息》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《載人航天信息》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話與《載人航天信息》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《載人航天信息》雜志投稿建議：

①來(lái)稿必須包括標(biāo)題、作者、作者單位及地址、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)、作者簡(jiǎn)介。

②各級(jí)標(biāo)題一律左起頂格書寫，1、2、3級(jí)標(biāo)題分別按1，1.1，1.1.1編號(hào)，引言編號(hào)為0，一般標(biāo)題層次為三級(jí)，最多不超過(guò)四級(jí)。

③參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開出版的文獻(xiàn)。

④摘要一般150字左右，中英文摘要內(nèi)容應(yīng)一致，主要說(shuō)明目的、方法、結(jié)果、結(jié)論等。

⑤論文作者均應(yīng)對(duì)文章寫作有實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。所有作者應(yīng)保證署名正確，順序無(wú)爭(zhēng)議。第一作者和通信作者簡(jiǎn)介僅寫明學(xué)歷、職稱和郵箱即可 。

⑥如投遞稿件有項(xiàng)目資助或其他來(lái)源，請(qǐng)予以標(biāo)明。凡有項(xiàng)目資助者，請(qǐng)注明項(xiàng)目名稱及編號(hào)。

⑦正文用五號(hào)宋體，表題、表格正文、表注用小五號(hào)宋體，行距1.25倍或1.5倍。來(lái)稿不要分欄。

⑧注釋”用①②③……標(biāo)出；放置于當(dāng)頁(yè)下（腳注）；“每頁(yè)重新編號(hào)”。具體格式：①（清）＊＊＊：《題名》，北京：出版社，＊＊＊＊年，第＊＊頁(yè)。請(qǐng)注意標(biāo)明：古代作者年代、外籍作者國(guó)籍、出版地點(diǎn)、報(bào)紙版次，引用著作時(shí)需標(biāo)明頁(yè)碼。同一文獻(xiàn)再次引證時(shí)，只需標(biāo)注責(zé)任者、題名、頁(yè)碼，出版社信息可省略。

⑨文稿中，圖、表題應(yīng)有自明性，且隨文出現(xiàn).插圖請(qǐng)用計(jì)算機(jī)制作，照片必須清晰、規(guī)范。主線和輔線粗細(xì)比例約為2∶1，插圖下方應(yīng)注明圖序和圖名。表格一律采用三線表，必要時(shí)可適當(dāng)加注輔助線，表格上方應(yīng)注明表序和表名。

⑩所有投稿將經(jīng)過(guò)雜志的審核流程，包括專家評(píng)審和編輯審稿。經(jīng)過(guò)審核并決定接收發(fā)表的稿件將通知作者。

《載人航天信息》雜志是由中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心;載人航天發(fā)展論證室主辦的航空學(xué)術(shù)期刊，雙月刊國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，

該雜志以反映航空改革與發(fā)展最新成果、探索航空規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了本刊特稿、回顧與展望、封面新聞等等多元領(lǐng)域。

《載人航天信息》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《載人航天信息》雜志都能提供可靠的支持。

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