序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇安全論文范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

食品安全的問(wèn)題，小編認(rèn)為，應(yīng)該是當(dāng)下天朝國(guó)百姓們最關(guān)心的民生問(wèn)題，所以這類(lèi)論文自然成了小編關(guān)注的對(duì)象。每一位食品安全的學(xué)術(shù)創(chuàng)作者，你可能影響著食品加工商的業(yè)界良心，也或許影響著大家對(duì)食品選擇的判斷，更有可能影響國(guó)家對(duì)食品安全的方針政策。食品安全落實(shí)到千家萬(wàn)戶(hù)，所以你的論文該在哪里發(fā)表，這非常重要!

首先，作為期刊，你得清楚自己除了是為了奉獻(xiàn)自己的學(xué)術(shù)成果之外，還是有其他的目的。如果是評(píng)定職稱(chēng)那么你得先去了解自己所在單位對(duì)發(fā)表期刊論文的具體要求，包括所要發(fā)表的期刊級(jí)別，發(fā)表的篇數(shù)，論文的字符數(shù)等等。然而你是在校生，需要完成學(xué)業(yè)，或是評(píng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)需要的材料，你也需要事先清楚學(xué)校對(duì)的要求，一般學(xué)校要求不會(huì)像單位要求那么高，學(xué)生黨可以多多比較，選擇性?xún)r(jià)比高的期刊社發(fā)表。

其次，你的論文題目和內(nèi)容至關(guān)重要，現(xiàn)在論文的審核要求是越來(lái)越高了，質(zhì)量不是太好的文章也是很容易被退回來(lái)的，所以大家在選題的時(shí)候一定要慎重!已經(jīng)過(guò)時(shí)的不要寫(xiě)，根據(jù)大家感興趣的寫(xiě)，比如熱點(diǎn)話題，轉(zhuǎn)基因食物、農(nóng)藥殘留等等。論點(diǎn)除了新穎之外，最好還要有事實(shí)數(shù)據(jù)說(shuō)話，為你的論點(diǎn)加分不說(shuō)，很多有真實(shí)數(shù)據(jù)的論文質(zhì)量也會(huì)高很多，會(huì)為你節(jié)約不少時(shí)審核的時(shí)間。

接著，找合適的期刊社發(fā)表，一般新手選擇在網(wǎng)上搜，在哪兒搜呢，你可以去知網(wǎng)官網(wǎng)，查找出與食品安全相關(guān)的期刊，然后去該期刊官網(wǎng)，獲取聯(lián)系方式，一般是郵箱或者電話。但是要特別注意的是，很多山寨網(wǎng)站現(xiàn)在做得比官網(wǎng)還要靠前，所以一定要認(rèn)真鑒別，一般窗口老是彈出客服對(duì)方框的網(wǎng)站那絕對(duì)都是山寨的。到底去哪兒發(fā)的問(wèn)題，真的，其實(shí)交給我們就好了。

最后，就是投稿了，按照你提供的要求，我們會(huì)量身制定合適的期刊，你只需耐心等待，期刊會(huì)用最快的速度飛到你的懷抱。

篇(2)

1.1擺正企業(yè)價(jià)值觀，提高企業(yè)安全檢查考核管理認(rèn)識(shí)

由于部分企業(yè)一味追求經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的安全不予重視，造成了企業(yè)安全檢查考核管理的低效化，難以保障企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的安全、工作人員乃至消費(fèi)人員的安全，造成了許多難以挽回的悲劇[2]。解決上述問(wèn)題，我們必須擺正企業(yè)價(jià)值觀，從領(lǐng)導(dǎo)階層到基層工作人員，不斷提高他們對(duì)于企業(yè)安全檢查考核管理工作的認(rèn)識(shí)。首先，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)階層應(yīng)當(dāng)擺正自身的價(jià)值觀，從傳統(tǒng)的單純追逐企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的價(jià)值觀中解放出來(lái)，考慮到企業(yè)的社會(huì)性，充分認(rèn)識(shí)到構(gòu)建企業(yè)安全檢查考核管理模式對(duì)于企業(yè)順利生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、保障工作人員及消費(fèi)者安全的重要性。其次，提高基層人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，對(duì)他們進(jìn)行安全教育工作，比如可以開(kāi)展會(huì)議、座談，采用現(xiàn)代傳播工具——廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等渠道或者利用企業(yè)內(nèi)的宣傳欄，懸掛安全生產(chǎn)相關(guān)的橫幅等等，創(chuàng)設(shè)安全教育氛圍，切實(shí)提高基層人員的安全成產(chǎn)運(yùn)營(yíng)意識(shí)。

1.2加大企業(yè)安全檢查考核管理的資金投入

在安全檢查考核管理方面，部分企業(yè)存在投資不足的問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)在進(jìn)行安全檢查時(shí)仍然采用人力檢查，或者是使用檢查設(shè)備老舊雜陳進(jìn)行安全檢查工作，效率極低，無(wú)法保障企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的安全。要解決上述問(wèn)題，我們必須加大企業(yè)安全檢查考核管理的資金投入，我們可以設(shè)立企業(yè)安全檢查考核管理的專(zhuān)項(xiàng)資金，用于購(gòu)置安全檢查考核的設(shè)備（質(zhì)量檢測(cè)儀、操作間監(jiān)控設(shè)備、計(jì)算機(jī)等），實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全檢查考核管理的信息化、現(xiàn)代化，促進(jìn)企業(yè)安全檢查考核管理效率的提高，進(jìn)一步提升企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的安全性。

1.3打造高素質(zhì)的企業(yè)安全檢查考核管理隊(duì)伍

企業(yè)安全檢查考核管理工作中存在工作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低的問(wèn)題：一方面他們的安全檢查技術(shù)落后，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中存在的安全隱患，也不能夠高效地解決生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的安全問(wèn)題；另一方面他們的安全考核管理水平也比較低，不能制定安全考核的機(jī)制，難以實(shí)施科學(xué)合理的安全管理工作。為了解決上述問(wèn)題，我們必須打造一支高素質(zhì)的企業(yè)安全檢查考核管理的隊(duì)伍。首先，把好聘任關(guān)，切實(shí)招聘的業(yè)務(wù)水平與職業(yè)道德素養(yǎng)“雙高”的工作人員；其次，對(duì)在職安全檢查考核管理工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，促進(jìn)其安全檢查、考核、管理水平與時(shí)俱進(jìn)；再次，做好監(jiān)督評(píng)價(jià)工作，建立領(lǐng)導(dǎo)、同事、自身三維評(píng)價(jià)體系，對(duì)于表現(xiàn)突出的工作人員進(jìn)行物質(zhì)或者精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于表現(xiàn)較差的工作人員酌情進(jìn)行培訓(xùn)、教育工作或者將其辭退。

1.4完善企業(yè)安全檢查考核管理機(jī)制

部分企業(yè)缺乏嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的安全檢查考核機(jī)制，以至于在安全檢查考核管理方面的成效極低，不能調(diào)動(dòng)企業(yè)全員參與安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。故而，我們要進(jìn)一步構(gòu)建、完善企業(yè)安全檢查考核管理機(jī)制。首先，結(jié)合國(guó)家安全生產(chǎn)的方針政策、企業(yè)性質(zhì)、企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)以及工作人員和消費(fèi)者對(duì)企業(yè)安全的要求，制定企業(yè)安全檢查考核管理的規(guī)范，明確工作人員的責(zé)任，避免發(fā)生安全問(wèn)題后出現(xiàn)相互頹廢的情況；其次，引導(dǎo)工作人員在企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)安全檢查考核管理規(guī)范；除此之外，我們還要監(jiān)督好相關(guān)規(guī)范的落實(shí)情況，將企業(yè)安全檢查考核管理規(guī)范的落實(shí)與獎(jiǎng)金掛鉤，提高工作人員落實(shí)相關(guān)規(guī)范的積極性。

2結(jié)束語(yǔ)

篇(3)

民航安全形象主要通過(guò)乘客在客艙中的體驗(yàn)來(lái)感知，所以，客艙安全文化場(chǎng)景的構(gòu)建往往融入到客艙安全服務(wù)場(chǎng)景中去，其作用的發(fā)揮也需要借助客艙服務(wù)場(chǎng)景來(lái)表現(xiàn)。

1.客艙安全文化場(chǎng)景的設(shè)計(jì)客艙安全文化場(chǎng)景是由一系列有形或無(wú)形的環(huán)境要素構(gòu)成，它的設(shè)計(jì)就在于構(gòu)建一個(gè)良好的客艙安全文化體驗(yàn)平臺(tái)，使人們?cè)诔俗w機(jī)時(shí)切身感受到安全舒適可靠。（1）設(shè)施設(shè)備安全可靠。首先，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，嚴(yán)格執(zhí)行飛機(jī)性能的安全檢查及定期保養(yǎng)與維修，使飛機(jī)整體的安全可靠性得以維持。其次，乘務(wù)員嚴(yán)格按照客艙安全檢查標(biāo)準(zhǔn)分階段對(duì)客艙進(jìn)行安全檢查，確?？团搩?nèi)安全設(shè)施設(shè)備齊全可用。再次，客艙內(nèi)設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)人性化，很好地滿足乘客對(duì)安全和舒適的需求，方便乘客對(duì)客艙安全問(wèn)題進(jìn)行辨識(shí)和處理。（2）客艙內(nèi)部設(shè)計(jì)具有特色?？团搩?nèi)部布局合理，客艙內(nèi)部裝飾具有美感有利于客艙安全信息有效的宣傳。一是通過(guò)對(duì)乘客安全需求、航空公司客艙現(xiàn)狀的調(diào)查研究設(shè)計(jì)客艙內(nèi)部場(chǎng)景方案，重點(diǎn)在于將乘客的參與融入設(shè)計(jì)中。二是聘請(qǐng)客艙安全管理專(zhuān)家、藝術(shù)裝潢設(shè)計(jì)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)打造具有特色的客艙內(nèi)部場(chǎng)景。三是積極尋求客艙安全場(chǎng)景的創(chuàng)建、維護(hù)，更換不同安全場(chǎng)景的圖片及表現(xiàn)模板，使之能夠保證與場(chǎng)景式服務(wù)信息一致。四是客艙內(nèi)的設(shè)施設(shè)備具有實(shí)用性與易用性特點(diǎn)，對(duì)客艙安全信息的宣傳體現(xiàn)實(shí)時(shí)性、互動(dòng)性和準(zhǔn)確性。

2.客艙安全文化場(chǎng)景氛圍的營(yíng)造場(chǎng)景可以靠多種造型元素和手段的綜合作用實(shí)現(xiàn)對(duì)角色心理和情緒的烘托，燈光、色彩、溫度等都是形成心理空間感受的重要手段。乘客可以通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、手機(jī)等渠道獲取客艙安全方面的抽象信息，通過(guò)親身體驗(yàn)感受到客艙安全形象信息深刻難忘。（1）客艙安全文化氛圍營(yíng)造內(nèi)容?？团摪踩幕瘓?chǎng)景氛圍打造的目的在于使乘客在飛行的過(guò)程中受到感染，在愉悅輕松安全的客艙環(huán)境中接受客艙安全教育。對(duì)客艙安全文化場(chǎng)景氛圍的營(yíng)造主要包括客艙內(nèi)部環(huán)境：首先，在整個(gè)飛行階段始終保持客艙環(huán)境的干凈整潔、井然有序。其次，客艙內(nèi)燈光的修飾、色彩的運(yùn)用、清新的空氣、舒適宜人的溫度及播放的音樂(lè)等，不僅有利于機(jī)組人員對(duì)客艙進(jìn)行5S現(xiàn)場(chǎng)管理，也有利于乘客和機(jī)組人員保持良好的心情。如起飛、降落時(shí)將客艙內(nèi)燈光調(diào)暗即在于當(dāng)發(fā)生事故時(shí)能讓乘客眼睛先適應(yīng)黑暗的環(huán)境。再次，將客艙安全管理相關(guān)模塊進(jìn)行拆分和組合，設(shè)計(jì)場(chǎng)景式服務(wù)頁(yè)面形象、安全場(chǎng)景小游戲及模擬真實(shí)客艙事故場(chǎng)景的方式，使乘客在不自覺(jué)的情況下獲取客艙安全管理信息。（2）客艙安全文化氛圍營(yíng)造流程?？团摪踩幕諊鸂I(yíng)造流程主要包括確定目標(biāo)，明確焦點(diǎn)問(wèn)題所在；設(shè)計(jì)方案；選擇實(shí)施方案；評(píng)估與優(yōu)化決策方案；方案的實(shí)施與反饋。

3.客艙安全文化場(chǎng)景的人員因素（1）人員因素的場(chǎng)景表征。在場(chǎng)景結(jié)構(gòu)形體中，民航客艙作為一個(gè)被封閉在形體內(nèi)部的空間，機(jī)組人員作為客艙安全文化場(chǎng)景的一部分，他們所展現(xiàn)的安全文化場(chǎng)景主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：第一，機(jī)組人員儀表整潔得體，服務(wù)態(tài)度良好，表情善良而友好；第二，機(jī)組人員配備符合民航有關(guān)規(guī)定，避免客艙機(jī)組最低安全配置的運(yùn)行常態(tài)化；第三，機(jī)組人員看起來(lái)訓(xùn)練有素，給人一種很好的安全感。（2）提升人員因素安全形象途徑。首先，企業(yè)加大對(duì)客艙機(jī)組人員安全培訓(xùn)的投入，重視安全情景意識(shí)的培養(yǎng)。其次，引入客艙安全生產(chǎn)動(dòng)力機(jī)制系統(tǒng)，鼓勵(lì)機(jī)組及乘客學(xué)習(xí)客艙安全管理知識(shí)，創(chuàng)新客艙安全宣傳方式。第三，完善客艙安全管理系統(tǒng)，運(yùn)用生物節(jié)律理論指導(dǎo)客艙安全生產(chǎn)，給機(jī)組人員符合規(guī)律性的充足睡眠時(shí)間以提升安全效率往往比限制機(jī)組人員的工作時(shí)間更為有效。第四，重視對(duì)客艙安全事故的調(diào)查，完善客艙安全數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)及信息通告制度，實(shí)現(xiàn)客艙安全信息管理查詢(xún)的可追溯。

二、客艙安全文化場(chǎng)景構(gòu)建的價(jià)值意義

客艙安全文化場(chǎng)景的構(gòu)建將有利于增強(qiáng)客艙管理者的客艙安全情景意識(shí)，進(jìn)而有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，敏捷地察覺(jué)和了解周?chē)闆r的變化及影響，增強(qiáng)客艙機(jī)組人員識(shí)別、預(yù)防、處理客艙安全事故發(fā)生的能力，從而能有效地實(shí)現(xiàn)客艙安全管理的動(dòng)態(tài)可持續(xù)性。

1.持續(xù)提升客艙安全管理水平客艙安全文化管理場(chǎng)景是系統(tǒng)主體所處的主客觀背景，引入思維模式要素更有利于理解機(jī)組人員和乘客在應(yīng)對(duì)客艙安全問(wèn)題的不同反映?？团摪踩幕瘓?chǎng)景將客艙管理者的形象思維與管理情景很好地融為一體?？团摪踩芾碚咄ㄟ^(guò)安全場(chǎng)景的感知、識(shí)別與體驗(yàn)?zāi)芨玫耐瓿煽团摪踩芾砉ぷ鳌？团摪踩芾韴?chǎng)景更有利于客艙機(jī)組人員及乘客面對(duì)安全問(wèn)題做出理性的反應(yīng)。

2.提升機(jī)組人員情景警覺(jué)能力客艙機(jī)組人員借助安全文化場(chǎng)景，有利于將抽象的、未來(lái)的、可能的客艙安全風(fēng)險(xiǎn)隱患感知轉(zhuǎn)化為具體的、當(dāng)前的和確定的直觀感受情況。對(duì)于客艙機(jī)組而言，富有經(jīng)驗(yàn)的客艙安全管理者在面對(duì)客艙突發(fā)事件時(shí)往往更善于預(yù)測(cè)事故發(fā)生、發(fā)展的情景，從而沉著應(yīng)對(duì)并有效的控制?？团摪踩幕瘓?chǎng)景的構(gòu)建也有利于降低客艙安全風(fēng)險(xiǎn)管理成本，有利于提升機(jī)組人員對(duì)客艙安全管理的理解水平。例如，每當(dāng)飛機(jī)起飛、降落時(shí)，乘務(wù)員安靜30秒的安全場(chǎng)景則有利于乘務(wù)員更有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件?？团摪踩幕瘓?chǎng)景不斷促使機(jī)組人員回顧過(guò)去、警惕當(dāng)前，并識(shí)別將來(lái)的不確定性，提前制定應(yīng)對(duì)策略，提升他們的情景警覺(jué)和反應(yīng)能力，最大限度地減少事故所造成的影響和損失。

3.有利于客艙安全文化的傳播客艙安全文化場(chǎng)景的建設(shè)使企業(yè)的安全文化觀念和價(jià)值理念充分共享，使客艙一線員工自覺(jué)地、積極地參與到強(qiáng)化客艙安全的事務(wù)當(dāng)中去。場(chǎng)景式服務(wù)不僅能簡(jiǎn)化復(fù)雜的服務(wù)工作程序流程，而且也能提高從業(yè)人員的服務(wù)技巧和效率。將客艙安全文化置于或融入富有感染力的客艙安全服務(wù)場(chǎng)景中，有利于乘客的主動(dòng)參與，從機(jī)組人員的“單向”安全服務(wù)，轉(zhuǎn)化為以設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，乘客、機(jī)組人員等多方參與的“雙向”互動(dòng)式服務(wù)與管理。

篇(4)

[論文摘要]隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在計(jì)算機(jī)上處理業(yè)務(wù)已由單機(jī)處理功能發(fā)展到面向內(nèi)部局域網(wǎng)、全球互聯(lián)網(wǎng)的世界范圍內(nèi)的信息共享和業(yè)務(wù)處理功能。在信息處理能力提高的同時(shí)，基于網(wǎng)絡(luò)連接的安全問(wèn)題也日益突出，探討了網(wǎng)絡(luò)安全的現(xiàn)狀及問(wèn)題由來(lái)以及幾種主要網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，其開(kāi)放性，共享性，互連程度擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)的重要性和對(duì)社會(huì)的影響也越來(lái)越大。而網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題顯得越來(lái)越重要了。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）將“計(jì)算機(jī)安全”定義為：“為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)建立和采取的技術(shù)和管理的安全保護(hù)，保護(hù)計(jì)算機(jī)硬件、軟件數(shù)據(jù)不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和泄漏”，上述計(jì)算機(jī)安全的定義包含物理安全和邏輯安全兩方面的內(nèi)容，其邏輯安全的內(nèi)容可理解為我們常說(shuō)的信息安全，是指對(duì)信息的保密性、完整性和可用性的保護(hù)，而網(wǎng)絡(luò)安全性的含義是信息安全的引申，即網(wǎng)絡(luò)安全是對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息保密性、完整性和可用性的保護(hù)。

一、網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性帶來(lái)的安全問(wèn)題

眾所周知，Internet是開(kāi)放的，而開(kāi)放的信息系統(tǒng)必然存在眾多潛在的安全隱患，黑客和反黑客、破壞和反破壞的斗爭(zhēng)仍將繼續(xù)。在這樣的斗爭(zhēng)中，安全技術(shù)作為一個(gè)獨(dú)特的領(lǐng)域越來(lái)越受到全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者的關(guān)注。為了解決這些安全問(wèn)題，各種安全機(jī)制、策略和工具被研究和應(yīng)用。然而，即使在使用了現(xiàn)有的安全工具和機(jī)制的情況下，網(wǎng)絡(luò)的安全仍然存在很大隱患，這些安全隱患主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

（一）每一種安全機(jī)制都有一定的應(yīng)用范圍和應(yīng)用環(huán)境

防火墻是一種有效的安全工具，它可以隱蔽內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，限制外部網(wǎng)絡(luò)到內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的訪問(wèn)。但是對(duì)于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)之間的訪問(wèn)，防火墻往往是無(wú)能為力的。因此，對(duì)于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)到內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)之間的入侵行為和內(nèi)外勾結(jié)的入侵行為，防火墻是很難發(fā)覺(jué)和防范的。

（二）安全工具的使用受到人為因素的影響

一個(gè)安全工具能不能實(shí)現(xiàn)期望的效果，在很大程度上取決于使用者，包括系統(tǒng)管理者和普通用戶(hù)，不正當(dāng)?shù)脑O(shè)置就會(huì)產(chǎn)生不安全因素。例如，NT在進(jìn)行合理的設(shè)置后可以達(dá)到C2級(jí)的安全性，但很少有人能夠?qū)T本身的安全策略進(jìn)行合理的設(shè)置。雖然在這方面，可以通過(guò)靜態(tài)掃描工具來(lái)檢測(cè)系統(tǒng)是否進(jìn)行了合理的設(shè)置，但是這些掃描工具基本上也只是基于一種缺省的系統(tǒng)安全策略進(jìn)行比較，針對(duì)具體的應(yīng)用環(huán)境和專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用需求就很難判斷設(shè)置的正確性。

（三）系統(tǒng)的后門(mén)是傳統(tǒng)安全工具難于考慮到的地方

防火墻很難考慮到這類(lèi)安全問(wèn)題，多數(shù)情況下這類(lèi)入侵行為可以堂而皇之經(jīng)過(guò)防火墻而很難被察覺(jué)。比如說(shuō)，眾所周知的ASP源碼問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題在IIS服務(wù)器4.0以前一直存在，它是IIS服務(wù)的設(shè)計(jì)者留下的一個(gè)后門(mén)，任何人都可以使用瀏覽器從網(wǎng)絡(luò)上方便地調(diào)出ASP程序的源碼，從而可以收集系統(tǒng)信息，進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行攻擊。對(duì)于這類(lèi)入侵行為，防火墻是無(wú)法發(fā)覺(jué)的，因?yàn)閷?duì)于防火墻來(lái)說(shuō)，該入侵行為的訪問(wèn)過(guò)程和正常的WEB訪問(wèn)是相似的，唯一區(qū)別是入侵訪問(wèn)在請(qǐng)求鏈接中多加了一個(gè)后綴。

（四）只要有程序，就可能存在BUG

甚至連安全工具本身也可能存在安全的漏洞。幾乎每天都有新的BUG被發(fā)現(xiàn)和公布出來(lái)，程序設(shè)計(jì)者在修改已知的BUG的同時(shí)又可能使它產(chǎn)生了新的BUG。系統(tǒng)的BUG經(jīng)常被黑客利用，而且這種攻擊通常不會(huì)產(chǎn)生日志，幾乎無(wú)據(jù)可查。比如說(shuō)現(xiàn)在很多程序都存在內(nèi)存溢出的BUG，現(xiàn)有的安全工具對(duì)于利用這些BUG的攻擊幾乎無(wú)法防范。

（五）黑客的攻擊手段在不斷地更新，幾乎每天都有不同系統(tǒng)安全問(wèn)題出現(xiàn)

然而安全工具的更新速度太慢，絕大多數(shù)情況需要人為的參與才能發(fā)現(xiàn)以前未知的安全問(wèn)題，這就使得它們對(duì)新出現(xiàn)的安全問(wèn)題總是反應(yīng)太慢。當(dāng)安全工具剛發(fā)現(xiàn)并努力更正某方面的安全問(wèn)題時(shí)，其他的安全問(wèn)題又出現(xiàn)了。因此，黑客總是可以使用先進(jìn)的、安全工具不知道的手段進(jìn)行攻擊。

二、網(wǎng)絡(luò)安全的主要技術(shù)

安全是網(wǎng)絡(luò)賴(lài)以生存的保障，只有安全得到保障，網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)隨著人們網(wǎng)絡(luò)實(shí)踐的發(fā)展而發(fā)展，其涉及的技術(shù)面非常廣，主要的技術(shù)如認(rèn)證、加密、防火墻及入侵檢測(cè)是網(wǎng)絡(luò)安全的重要防線。

（一）認(rèn)證

對(duì)合法用戶(hù)進(jìn)行認(rèn)證可以防止非法用戶(hù)獲得對(duì)公司信息系統(tǒng)的訪問(wèn)，使用認(rèn)證機(jī)制還可以防止合法用戶(hù)訪問(wèn)他們無(wú)權(quán)查看的信息。

（二）數(shù)據(jù)加密

加密就是通過(guò)一種方式使信息變得混亂，從而使未被授權(quán)的人看不懂它。主要存在兩種主要的加密類(lèi)型：私匙加密和公匙加密。

1.私匙加密。私匙加密又稱(chēng)對(duì)稱(chēng)密匙加密，因?yàn)橛脕?lái)加密信息的密匙就是解密信息所使用的密匙。私匙加密為信息提供了進(jìn)一步的緊密性，它不提供認(rèn)證，因?yàn)槭褂迷撁艹椎娜魏稳硕伎梢詣?chuàng)建、加密和平共處送一條有效的消息。這種加密方法的優(yōu)點(diǎn)是速度很快，很容易在硬件和軟件中實(shí)現(xiàn)。

2.公匙加密。公匙加密比私匙加密出現(xiàn)得晚，私匙加密使用同一個(gè)密匙加密和解密，而公匙加密使用兩個(gè)密匙，一個(gè)用于加密信息，另一個(gè)用于解密信息。公匙加密系統(tǒng)的缺點(diǎn)是它們通常是計(jì)算密集的，因而比私匙加密系統(tǒng)的速度慢得多，不過(guò)若將兩者結(jié)合起來(lái)，就可以得到一個(gè)更復(fù)雜的系統(tǒng)。

（三）防火墻技術(shù)

防火墻是網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)控制設(shè)備，用于拒絕除了明確允許通過(guò)之外的所有通信數(shù)據(jù)，它不同于只會(huì)確定網(wǎng)絡(luò)信息傳輸方向的簡(jiǎn)單路由器，而是在網(wǎng)絡(luò)傳輸通過(guò)相關(guān)的訪問(wèn)站點(diǎn)時(shí)對(duì)其實(shí)施一整套訪問(wèn)策略的一個(gè)或一組系統(tǒng)。大多數(shù)防火墻都采用幾種功能相結(jié)合的形式來(lái)保護(hù)自己的網(wǎng)絡(luò)不受惡意傳輸?shù)墓?，其中最流行的技術(shù)有靜態(tài)分組過(guò)濾、動(dòng)態(tài)分組過(guò)濾、狀態(tài)過(guò)濾和服務(wù)器技術(shù)，它們的安全級(jí)別依次升高，但具體實(shí)踐中既要考慮體系的性?xún)r(jià)比，又要考慮安全兼顧網(wǎng)絡(luò)連接能力。此外，現(xiàn)今良好的防火墻還采用了VPN、檢視和入侵檢測(cè)技術(shù)。

防火墻的安全控制主要是基于IP地址的，難以為用戶(hù)在防火墻內(nèi)外提供一致的安全策略；而且防火墻只實(shí)現(xiàn)了粗粒度的訪問(wèn)控制，也不能與企業(yè)內(nèi)部使用的其他安全機(jī)制（如訪問(wèn)控制）集成使用；另外，防火墻難于管理和配置，由多個(gè)系統(tǒng)（路由器、過(guò)濾器、服務(wù)器、網(wǎng)關(guān)、保壘主機(jī)）組成的防火墻，管理上難免有所疏忽。

（四）入侵檢測(cè)系統(tǒng)

入侵檢測(cè)技術(shù)是為保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全而設(shè)計(jì)與配置的一種能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告系統(tǒng)中未授權(quán)或異?，F(xiàn)象的技術(shù)，是一種用于檢測(cè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中違反安全策略行為的技術(shù)。在入侵檢測(cè)系統(tǒng)中利用審計(jì)記錄，入侵檢測(cè)系統(tǒng)能夠識(shí)別出任何不希望有的活動(dòng)，從而達(dá)到限制這些活動(dòng)，以保護(hù)系統(tǒng)的安全。在校園網(wǎng)絡(luò)中采用入侵檢測(cè)技術(shù)，最好采用混合入侵檢測(cè)，在網(wǎng)絡(luò)中同時(shí)采用基于網(wǎng)絡(luò)和基于主機(jī)的入侵檢測(cè)系統(tǒng)，則會(huì)構(gòu)架成一套完整立體的主動(dòng)防御體系。

（五）虛擬專(zhuān)用網(wǎng)（VPN）技術(shù)

VPN是目前解決信息安全問(wèn)題的一個(gè)最新、最成功的技術(shù)課題之一，所謂虛擬專(zhuān)用網(wǎng)（VPN）技術(shù)就是在公共網(wǎng)絡(luò)上建立專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)，使數(shù)據(jù)通過(guò)安全的“加密管道”在公共網(wǎng)絡(luò)中傳播。用以在公共通信網(wǎng)絡(luò)上構(gòu)建VPN有兩種主流的機(jī)制，這兩種機(jī)制為路由過(guò)濾技術(shù)和隧道技術(shù)。目前VPN主要采用了如下四項(xiàng)技術(shù)來(lái)保障安全：隧道技術(shù)（Tunneling)、加解密技術(shù)（Encryption&Decryption)、密匙管理技術(shù)（KeyManagement)和使用者與設(shè)備身份認(rèn)證技術(shù)（Authentication)。其中幾種流行的隧道技術(shù)分別為PPTP、L2TP和Ipsec。VPN隧道機(jī)制應(yīng)能技術(shù)不同層次的安全服務(wù)，這些安全服務(wù)包括不同強(qiáng)度的源鑒別、數(shù)據(jù)加密和數(shù)據(jù)完整性等。VPN也有幾種分類(lèi)方法，如按接入方式分成專(zhuān)線VPN和撥號(hào)VPN；按隧道協(xié)議可分為第二層和第三層的；按發(fā)起方式可分成客戶(hù)發(fā)起的和服務(wù)器發(fā)起的。

（六）其他網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)

1．智能卡技術(shù)，智能卡技術(shù)和加密技術(shù)相近，其實(shí)智能卡就是密匙的一種媒體，由授權(quán)用戶(hù)持有并由該用戶(hù)賦與它一個(gè)口令或密碼字，該密碼字與內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上注冊(cè)的密碼一致。智能卡技術(shù)一般與身份驗(yàn)證聯(lián)合使用。

2．安全脆弱性掃描技術(shù)，它為能針對(duì)網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)當(dāng)前的設(shè)置和防御手段，指出系統(tǒng)存在或潛在的安全漏洞，以改進(jìn)系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)入侵的防御能力的一種安全技術(shù)。

3．網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、備份及容災(zāi)規(guī)劃，它是當(dāng)系統(tǒng)或設(shè)備不幸遇到災(zāi)難后就可以迅速地恢復(fù)數(shù)據(jù)，使整個(gè)系統(tǒng)在最短的時(shí)間內(nèi)重新投入正常運(yùn)行的一種安全技術(shù)方案。

4．IP盜用問(wèn)題的解決。在路由器上捆綁IP和MAC地址。當(dāng)某個(gè)IP通過(guò)路由器訪問(wèn)Internet時(shí)，路由器要檢查發(fā)出這個(gè)IP廣播包的工作站的MAC是否與路由器上的MAC地址表相符，如果相符就放行。否則不允許通過(guò)路由器，同時(shí)給發(fā)出這個(gè)IP廣播包的工作站返回一個(gè)警告信息。

5．Web，Email，BBS的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在網(wǎng)絡(luò)的www服務(wù)器、Email服務(wù)器等中使用網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，截獲Internet網(wǎng)上傳輸?shù)膬?nèi)容，并將其還原成完整的www、Email、FTP、Telnet應(yīng)用的內(nèi)容，建立保存相應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)庫(kù)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)姆欠▋?nèi)容，及時(shí)向上級(jí)安全網(wǎng)管中心報(bào)告，采取措施。

篇(5)

(一)數(shù)據(jù)的私有性和安全性

如果不采用特別的保護(hù)措施，包括電子郵件等在internet中開(kāi)放傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都可能被第三者監(jiān)視和閱讀?？紤]到巨大的傳輸量和難以計(jì)數(shù)的傳輸途徑，想任意竊聽(tīng)一組數(shù)據(jù)傳輸是不可能，但是一些設(shè)置在web服務(wù)器的黑客程序卻可以查找和收集特定類(lèi)型的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括信用卡、存款的賬號(hào)和相應(yīng)的口令。同時(shí)，因?yàn)閕nternet的開(kāi)放性設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)私有性和安全性還包括數(shù)據(jù)傳輸之外的問(wèn)題，例如：連入internet的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)器的安全性。所以，任何存儲(chǔ)在web服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須采取保護(hù)措施。

(二)數(shù)據(jù)的完整性

對(duì)完整性的安全威脅也叫主動(dòng)搭線竊取。當(dāng)未經(jīng)授權(quán)方改變了信息流時(shí)就構(gòu)成了對(duì)完整性的安全威脅。未保護(hù)的銀行交易很易受到對(duì)完整性的攻擊。當(dāng)然，破壞了完整性也就意味著破壞了保密性，因?yàn)槟芨淖冃畔⒌母`取者肯定能閱讀此信息。完整性和保密性間的差別在于：對(duì)保密性的安全威脅是指某人看到了他不應(yīng)看到的信息。而對(duì)完整性的安全威脅是指某人改動(dòng)了關(guān)鍵的傳輸。破壞他人網(wǎng)站就是破壞完整性的例子。破壞他人網(wǎng)站是指以電子方式破壞某個(gè)網(wǎng)站的網(wǎng)頁(yè)。破壞他人網(wǎng)站的行為相當(dāng)于破壞他人財(cái)產(chǎn)或在公共場(chǎng)所涂鴉。當(dāng)某人用自己的網(wǎng)頁(yè)替換某個(gè)網(wǎng)站的正常內(nèi)容時(shí)，就說(shuō)發(fā)生了破壞他人網(wǎng)站的行為。由于internct的開(kāi)放體系，如果具備了特定的知識(shí)和工具，則完全可以更改傳輸中的數(shù)據(jù)。同時(shí)，要采取適當(dāng)?shù)拇嫒≡L問(wèn)控制，以保證數(shù)據(jù)存取系統(tǒng)的安全。在電子商務(wù)中務(wù)必保存數(shù)據(jù)最初的格式和內(nèi)容。

(三)認(rèn)證

在猖獗的網(wǎng)絡(luò)欺詐或者反悔中，網(wǎng)絡(luò)交易者隱身在電腦屏幕背后，身份難以識(shí)別的問(wèn)題是其重要淵源。建立有效的網(wǎng)上交易身份認(rèn)證機(jī)制，提升交易雙方的信用度是有效控制網(wǎng)絡(luò)欺詐的重要途徑，對(duì)于電子商務(wù)的健康發(fā)展有著重要作用。交易方的信用問(wèn)題已經(jīng)成為制約電子商務(wù)發(fā)展的重要瓶頸之一。在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，即便有著諸多因素的制約，仍然普遍地存在著信用缺乏的現(xiàn)象，建立完善的信用機(jī)制已經(jīng)成為社會(huì)各界的共識(shí)。在電子商務(wù)的具體實(shí)現(xiàn)中，首先要確認(rèn)當(dāng)前的通訊、交易和存取要求是合法的。例如，internet中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的身份是其由IP地址確認(rèn)的。黑客通過(guò)IP欺騙，使用虛假的IP地址，從而達(dá)到隱瞞自己身份盜用他人身份的目的。在日常電子郵件的使用中可以很容易地發(fā)匿名郵件，或者使用不真實(shí)的郵件用戶(hù)名。因此，在電子商務(wù)中必須建立嚴(yán)格的身份認(rèn)證機(jī)制，以確保參加交易各方的身份真實(shí)有效。

(四)不可否認(rèn)性

不可否認(rèn)主要包含數(shù)據(jù)的原始記錄和發(fā)送記錄，確認(rèn)數(shù)據(jù)已經(jīng)完成發(fā)送和接收，防止接收用戶(hù)更改原始記錄，防止用戶(hù)在已經(jīng)收到數(shù)據(jù)以后否認(rèn)收到數(shù)據(jù)，并拖延自己的下一步工作。為了保證交易過(guò)程的可操作性，必須采取可靠的方法確保交易過(guò)程的真實(shí)性，保證參加電子交易的各方承認(rèn)交易過(guò)程的合法性。

簡(jiǎn)言之，在internet上實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)面臨的任務(wù)：(1)私有性，即保證只有發(fā)送者和接收者可以接觸到信息；(2)完整性，即信息在傳輸過(guò)程中未經(jīng)任何改動(dòng)；(3)身份認(rèn)證，即接收方可以確信信息來(lái)自發(fā)信者，而不是第三者冒名發(fā)送，發(fā)送方可以確信接收方的身份是真實(shí)的，而不至于發(fā)往與交易無(wú)關(guān)的第三方；(4)不可否認(rèn)性，在交易數(shù)據(jù)發(fā)送完成以后，雙方都不能否認(rèn)自己曾經(jīng)發(fā)出或接收過(guò)信息。

電子商務(wù)面臨的上述問(wèn)題主要是由對(duì)系統(tǒng)的非法入侵造成的。首先是網(wǎng)絡(luò)黑客，他們通過(guò)發(fā)現(xiàn)web服務(wù)器、操作系統(tǒng)或者主頁(yè)部件在配置方面的漏洞，攻擊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其次是內(nèi)部入侵，這主要是由企業(yè)IT部門(mén)的員工造成的，保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的物理安全(如主控機(jī)房)及嚴(yán)格的口令管理制度，是防范該類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵。還有惡意代碼(如計(jì)算機(jī)病毒)，它們?cè)谄髽I(yè)的傳播會(huì)給電子商務(wù)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的損失。另外，值得關(guān)注的是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)本身的問(wèn)題，例如，由于電源造成的系統(tǒng)宕機(jī)，以及廣域網(wǎng)絡(luò)的通訊，這些都會(huì)直接造成服務(wù)的突然中止，影響電子商務(wù)的形象。我們還應(yīng)關(guān)注系統(tǒng)管理方面的問(wèn)題，有時(shí)電子商務(wù)出現(xiàn)的問(wèn)題既非黑客也非系統(tǒng)本身的毛病，而是源于對(duì)敏感數(shù)據(jù)處理不善或者是安全系統(tǒng)(如防火墻)的不正確配置。用戶(hù)的身份認(rèn)證是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)工作，數(shù)字簽名加密等技術(shù)在這里可以充分起到作用。

二、電子商務(wù)安全系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

(一)ssLVPN技術(shù)

SSL(安全套接層)協(xié)議是一種在Internet上保證發(fā)送信息安全的通用協(xié)議。它處于應(yīng)用層。SSL用公鑰加密通過(guò)SSL連接傳輸?shù)臄?shù)據(jù)來(lái)工作。SSL協(xié)議指定了在應(yīng)用程序協(xié)議(如HTTP、Telnet和FTP等)和TCP/IP協(xié)議之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的安全機(jī)制，為T(mén)CP/IP連接提供數(shù)據(jù)加密、服務(wù)器認(rèn)證以及可選的客戶(hù)機(jī)認(rèn)證。SSL協(xié)議包括握手協(xié)議、記錄協(xié)議以及警告協(xié)議三部分。握手協(xié)議負(fù)責(zé)確定用于客戶(hù)機(jī)和服務(wù)器之間的會(huì)話加密參數(shù)。記錄協(xié)議用于交換應(yīng)用數(shù)據(jù)。警告協(xié)議用于在發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)終止兩個(gè)主機(jī)之間的會(huì)話。

VPN(虛擬專(zhuān)用網(wǎng))則主要應(yīng)用于虛擬連接網(wǎng)絡(luò)，它可以確保數(shù)據(jù)的機(jī)密性并且具有一定的訪問(wèn)控制功能。VPN是一項(xiàng)非常實(shí)用的技術(shù)，它可以擴(kuò)展企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，允許企業(yè)的員工、客戶(hù)以及合作伙伴利用Internet訪問(wèn)企業(yè)網(wǎng)，而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的專(zhuān)線接人。過(guò)去，VPN總是和IPSec聯(lián)系在一起，因?yàn)樗荲PN加密信息實(shí)際用到的協(xié)議。IPSec運(yùn)行于網(wǎng)絡(luò)層，IPSeeVPN則多用于連接兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)或點(diǎn)到點(diǎn)之間的連接。所謂的SSLVPN，其實(shí)是YPN設(shè)備廠商為了與IPsecVPN區(qū)別所創(chuàng)造出來(lái)的名詞，指的是使用者利用瀏覽器內(nèi)建的SecureSocketLayer封包處理功能，用瀏覽器連回公司內(nèi)部SSLVPN服務(wù)器，然后透過(guò)網(wǎng)絡(luò)封包轉(zhuǎn)向的方式，讓使用者可以在遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)執(zhí)行應(yīng)用程序，讀取公司內(nèi)部服務(wù)器數(shù)據(jù)。它采用標(biāo)準(zhǔn)的安全套接層(ssL)對(duì)傳輸中的數(shù)據(jù)包進(jìn)行加密，從而在應(yīng)用層保護(hù)了數(shù)據(jù)的安全性。高質(zhì)量的SSLVPN解決方案可保證企業(yè)進(jìn)行安全的全局訪問(wèn)。在不斷擴(kuò)展的互聯(lián)網(wǎng)Web站點(diǎn)之間、遠(yuǎn)程辦公室、傳統(tǒng)交易大廳和客戶(hù)端間，SSLVPN克服了IPSecVPN的不足，用戶(hù)可以輕松實(shí)現(xiàn)安全易用、無(wú)需客戶(hù)端安裝且配置簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程訪問(wèn)，從而降低用戶(hù)的總成本并增加遠(yuǎn)程用戶(hù)的工作效率。而同樣在這些地方，設(shè)置傳統(tǒng)的IPSecVPN非常困難，甚至是不可能的，這是由于必須更改網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換(NAT)和防火墻設(shè)置。(二)加密技術(shù)

數(shù)據(jù)加密技術(shù)作為一項(xiàng)基本技術(shù)，是電子商務(wù)的基石，是電子商務(wù)最基本的信息安全防范措施。其實(shí)質(zhì)是對(duì)信息進(jìn)行重新編碼，從而達(dá)到隱藏信息內(nèi)容，使非法用戶(hù)無(wú)法獲取真實(shí)信息的一種技術(shù)手段，確保數(shù)據(jù)的保密性?；诩?解密所使用的密鑰是否相同，可分為對(duì)稱(chēng)加密和非對(duì)稱(chēng)加密兩類(lèi)。

(1)對(duì)稱(chēng)加密。對(duì)稱(chēng)加密的加密密鑰和解密密鑰相同，即在發(fā)送方和接收方進(jìn)行安全通信之前，商定一個(gè)密鑰，用這個(gè)密鑰對(duì)傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行加密、解密。對(duì)稱(chēng)加密的突出特點(diǎn)是加解密速度快，效率高，適合對(duì)大量數(shù)據(jù)加密。缺點(diǎn)是密鑰的傳輸與交換面臨安全問(wèn)題，且若和大量用戶(hù)通信時(shí)，難以安全管理大量密鑰。目前，常用的對(duì)稱(chēng)加密算法有DES、3DES、IDEA、Blowfish等。其中，DES(DataEncryptionStandard)算法由IBM公司設(shè)計(jì)，是迄今為止應(yīng)用最廣泛的一種算法，也是一種最具代表性的分組加密體制。DES是一種對(duì)二元數(shù)據(jù)進(jìn)行加密的算法，數(shù)據(jù)分組長(zhǎng)度為64bit，密文分組長(zhǎng)度也是64bit，沒(méi)有數(shù)據(jù)擴(kuò)展，密鑰長(zhǎng)度為64bit，其中有8bit奇偶校驗(yàn)，有效密鑰長(zhǎng)度為56bit。加密過(guò)程包括16輪的加密迭代，每輪都采用一種乘積密碼方式(代替和移位)。DES整個(gè)體制是公開(kāi)的，系統(tǒng)的安全性全靠密鑰的保密。DES算法的入口參數(shù)有3個(gè)：Key、Data、Mode。其中，Key為8個(gè)字節(jié)共64位，是DES算法的工作密鑰。Data也是8個(gè)字節(jié)64位，是需被加密或解密的數(shù)據(jù)。Mode為DES的工作方式，分為加密或解密兩種。DES算法的步驟為：如Mode為加密，則用Key去對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，生成Data的密碼形式(64位)作為DES輸出結(jié)果。如Mode為解密，則用Key去把密碼形式的數(shù)據(jù)Data解密，還原為Data的明碼形式(64位)作為DES的輸出結(jié)果。DES是一種世界公認(rèn)的較好的加密算法，具有較高的安全性，到目前為止除了用窮舉搜索法對(duì)DES算法進(jìn)行攻擊外，尚未發(fā)現(xiàn)更有效的方法。

(2)非對(duì)稱(chēng)加密。非對(duì)稱(chēng)加密的最大特點(diǎn)是采用兩個(gè)密鑰將加密和解密能力分開(kāi)。一個(gè)公開(kāi)作為加密密鑰；一個(gè)為用戶(hù)專(zhuān)用，作為解密密鑰，通信雙方無(wú)需事先交換密鑰就可進(jìn)行保密通信。而要從公開(kāi)的公鑰或密文分析出明文或密鑰，在計(jì)算上是不可行的。若以公開(kāi)鑰作為加密密鑰，以用戶(hù)專(zhuān)用鑰作為解密密鑰，則可實(shí)現(xiàn)多個(gè)用戶(hù)加密的信息只能由一個(gè)用戶(hù)解讀。反之，以用戶(hù)專(zhuān)用鑰作為加密密鑰而以公開(kāi)鑰作為解密密鑰，則可實(shí)現(xiàn)由一個(gè)用戶(hù)加密的消息而使多個(gè)用戶(hù)解讀，前者可用于保密通信，后者可用于數(shù)字簽字。非對(duì)稱(chēng)加密體制的出現(xiàn)是密碼學(xué)史上劃時(shí)代的事件，為解決計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)中的安全提供了新的理論技術(shù)基礎(chǔ)。其優(yōu)點(diǎn)是很好地解決了對(duì)稱(chēng)加密中密鑰數(shù)量過(guò)多難以管理的不足，且保密性能優(yōu)于對(duì)稱(chēng)加密算法；缺點(diǎn)是算法復(fù)雜，加密速度不是很理想。

目前，RSA算法是最著名且應(yīng)用最廣泛的公鑰算法，其安全性基于模運(yùn)算的整數(shù)因子分解的困難性。

算法內(nèi)容簡(jiǎn)要描述如下：①獨(dú)立選取兩大素?cái)?shù)p和q，計(jì)算n=p×q；其歐拉函數(shù)值z(mì)=(p－1)×(q－1)。②隨機(jī)選一整數(shù)e，1≤e由于RSA涉及大數(shù)計(jì)算，無(wú)論是硬件或軟件實(shí)現(xiàn)的效率都比較低，不適用對(duì)長(zhǎng)的明文加密，常用來(lái)對(duì)密鑰加密，即與對(duì)稱(chēng)密碼體制結(jié)合使用。

(三)網(wǎng)上交易身份認(rèn)證機(jī)制

網(wǎng)上交易身份認(rèn)證對(duì)于建立電子商務(wù)業(yè)界的信用機(jī)制起著重要作用，因此如何確認(rèn)網(wǎng)上交易者的身份便成為諸多電子商務(wù)網(wǎng)站迫切希望解決的問(wèn)題。

(1)在目前網(wǎng)絡(luò)法律制度還不健全的時(shí)代，自律機(jī)制非常重要，網(wǎng)絡(luò)交易的有效性和真實(shí)性在一定程度上能夠反映這個(gè)國(guó)家的信用機(jī)制的完善程度。相對(duì)而言，國(guó)外的電子商務(wù)信用體系相對(duì)較高，其交易身份認(rèn)證多與信用卡等銀行信用記錄掛鉤，而我國(guó)則更多的是通過(guò)手機(jī)和身份證等方式進(jìn)行。

(2)一些網(wǎng)上交易平臺(tái)為了幫助交易雙方打消顧慮，順利進(jìn)行交易，提供第三方介入的支付方式，以保護(hù)雙方的合法利益，這種機(jī)制對(duì)于維護(hù)網(wǎng)上交易的誠(chéng)信起到了很好的作用。

(3)電子郵件在電子商務(wù)交易中對(duì)子商務(wù)交易者的身份認(rèn)證機(jī)制起著重要作用。電子郵件一旦重復(fù)則易造成無(wú)法注冊(cè)，甚至很多網(wǎng)站要求用戶(hù)兩次輸入有效的電子郵件以進(jìn)行確認(rèn)，以確保之后的所有信息能夠順利進(jìn)行，所有的網(wǎng)站均將用戶(hù)的電子郵件作為聯(lián)系用戶(hù)和確認(rèn)用戶(hù)諸多信息的重要聯(lián)系方式，其便捷性毋庸置疑。但是，在電子郵件收費(fèi)的模式基本上發(fā)展前景不甚明朗的今天其有效性和真實(shí)性還值得商榷。

(4)用戶(hù)注冊(cè)中所提交的資料即身份認(rèn)證過(guò)程中會(huì)涉及到很多可以列為用戶(hù)隱私權(quán)保護(hù)的信息，因此，在進(jìn)行身份認(rèn)證時(shí)還需要考慮隱私權(quán)保護(hù)問(wèn)題。現(xiàn)在幾乎所有的電子商務(wù)網(wǎng)站上都有隱私權(quán)法律聲明，或者在用戶(hù)填寫(xiě)過(guò)程中就通過(guò)鏈接的形式彈出窗口聲明用戶(hù)的這些資料將被用于那些用途。盡管如此，由于網(wǎng)絡(luò)上沒(méi)有絕對(duì)的安全，如果由于技術(shù)上的原因?qū)е掠脩?hù)的身份認(rèn)證資料泄露給他人，甚至被他人用于牟利或者其他非法目的，網(wǎng)站是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任、應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任，也是身份認(rèn)證機(jī)制應(yīng)該考慮的問(wèn)題。

電子商務(wù)的安全問(wèn)題是利害攸關(guān)的，安全遭到破壞會(huì)使他人信息泄露或?qū)е滦畔E用。電子商務(wù)安全策略必須明確保密、完整、不可否認(rèn)的要求?？傊绾谓㈦娮由虅?wù)安全策略，并逐步完善這個(gè)策略，需要政府、電子商務(wù)企業(yè)、學(xué)者等的共同努力，任重而道遠(yuǎn)。

篇(6)

本文意在建立系統(tǒng)的期貨投資安全機(jī)制，防止我們迷失于五彩繽紛的世界。它的作用應(yīng)當(dāng)是我們思想的明燈、行動(dòng)的指南。記得哲學(xué)家康德曾說(shuō)：自由不是想做什么就做什么，而是不想做什么就能不做什么。風(fēng)險(xiǎn)控制意味著約束，并使之成為投資生活的一個(gè)部分、一個(gè)自然的習(xí)慣。

期貨市場(chǎng)是冒險(xiǎn)家的樂(lè)園，期貨投資可謂是勇敢者的游戲。然而，經(jīng)驗(yàn)告訴我們：在投資中能夠有所成就的人不多，大約不到5%。那么，是什么阻擋了許多優(yōu)秀的投資者踏入成功之門(mén)呢？其中有一個(gè)重要的原因是：未能將安全意識(shí)貫穿于投資過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

所謂的安全戰(zhàn)略，就是研究如何使投資立于不敗之地。在安全問(wèn)題上，我們不但需要在風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生之時(shí)的一般意義的防守，更需要在風(fēng)險(xiǎn)尚未發(fā)生之時(shí)的積極主動(dòng)性防范。這就需要我們培養(yǎng)和具備對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和感知能力，以及最為重要的控制能力。

安全戰(zhàn)略的目的：為投資保駕護(hù)航，駛向正途、到達(dá)彼岸。

就期貨投資運(yùn)作的整個(gè)過(guò)程而言，安全戰(zhàn)略所涉及的問(wèn)題應(yīng)涵蓋三方面內(nèi)容：⑴交易之前---投資方案擬定時(shí)的安全防御，⑵交易之中---投資計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中的安全與防守，⑶退出交易---如何安全主動(dòng)地離開(kāi)市場(chǎng)。

就安全問(wèn)題，我們必須樹(shù)立這樣一種思想：客觀市場(chǎng)是第一位的，主觀判斷是第二位的，評(píng)判決策與交易是否正確的標(biāo)準(zhǔn)是市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)；同時(shí)，市場(chǎng)是完美的、客觀的，而人的認(rèn)識(shí)卻是有限、片面和具有主觀性的?？梢?jiàn)，客觀事實(shí)與主觀認(rèn)知之間總是存在著差距，也就決定了投資者出錯(cuò)的必然性和經(jīng)常性。

因此，我們必須承認(rèn)和正視以下事實(shí)的存在：

⑴市場(chǎng)存在我們所不知或是無(wú)法認(rèn)知的事情；

⑵存在潛藏而未完全顯露的因素，或是突發(fā)性事件；

⑶我們對(duì)正在發(fā)生的事件所產(chǎn)生的影響估計(jì)不足；

⑷對(duì)事物的理解和市場(chǎng)的反應(yīng)做出了相反判斷；

⑸市場(chǎng)本身因過(guò)度扭曲所蘊(yùn)藏著的反向動(dòng)能；

⑹因人為操縱導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格的異常表現(xiàn)。

一、交易之前

1、休息與等待

休息與等待是一種積極的防御狀態(tài)。許多投資者并不了解其內(nèi)在的意義：什么也不做的防守成本是所有安全措施中最低的。我們之所以無(wú)所作為，是因?yàn)椋孩判纳硇菡c交易總結(jié)，⑵市場(chǎng)沒(méi)有大行情、或無(wú)法判斷行情，⑶行情的演變已進(jìn)入危險(xiǎn)地帶，⑷戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)施前的時(shí)機(jī)等待。

資金權(quán)益的曲線與價(jià)格的波動(dòng)圖形是相似的，資金階段性增長(zhǎng)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)并不是件難事，而如何回避權(quán)益的大幅回落卻不是易事。然而，只有回避資金的回撤，才能實(shí)現(xiàn)資本的增值，才能達(dá)到資本滾動(dòng)的復(fù)利效果。不為也許是最好的方式，這是一種舍棄，是一種順?lè)c尊重客觀市場(chǎng)的表現(xiàn)?？梢?jiàn)，學(xué)會(huì)休息與等待是決定投資能否取勝的重要一環(huán)。

我們需要明白：市場(chǎng)是行情變化中的主角，而投資者的表演不過(guò)是個(gè)不起眼的配角。應(yīng)當(dāng)留有足夠的時(shí)間與空間給市場(chǎng)，而不是自己忙忙碌碌；應(yīng)當(dāng)?shù)却袌?chǎng)給出明確的方向，否則，忙碌的結(jié)局只能是虛空一場(chǎng)。

問(wèn)題的關(guān)鍵是：為什么人們總是忙碌？這是欲望驅(qū)使的結(jié)果。當(dāng)人把眼睛盯在金錢(qián)而不是市場(chǎng)與自身時(shí)，總是會(huì)臆想行情的發(fā)生，并希望抓住而不愿喪失。我們認(rèn)為：能夠挖掘有投資價(jià)值的行情固然很好。但是，能夠發(fā)覺(jué)市場(chǎng)沒(méi)有行情、或是承認(rèn)看不懂行情，其意義更加重要。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，才會(huì)懂得休息與等待的價(jià)值。

《孫子兵法》中有句話：途有所不由，軍有所不擊，城有所不攻，地有所不爭(zhēng)，君命有所不受。之所以不作為，是為著安全起見(jiàn)，為著大的戰(zhàn)略計(jì)劃服務(wù)，而不是眼前的小利或是利誘下的盲動(dòng)。

2、選擇市場(chǎng)

首先，我們需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行選擇，并加以限制。這是因?yàn)椴⒉皇撬械氖袌?chǎng)都適合做投資。從安全的角度考慮，投資者應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離這樣的風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)：⑴盡管行情巨大，但風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法控制的市場(chǎng)；⑵人為操縱跡象明顯，導(dǎo)致分析困難的市場(chǎng)；⑶持倉(cāng)小、成交清淡，短期內(nèi)無(wú)法活躍的市場(chǎng)；⑷不受法律保護(hù)、制度規(guī)則不健全，或是交易所誠(chéng)信遭受質(zhì)疑的市場(chǎng)。

風(fēng)險(xiǎn)的防范不僅僅在風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生之時(shí)，更應(yīng)該在尚未發(fā)生之時(shí)就將其杜絕。這樣做的好處是不增加額外的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)，使投資者的精力更加集中在價(jià)格波動(dòng)的本身而不是其它。有人會(huì)說(shuō)：不管怎樣說(shuō)，能掙到錢(qián)就好。但無(wú)數(shù)事實(shí)證明：不良的投資環(huán)境，終究結(jié)不出善果；正如氣候惡劣的環(huán)境，無(wú)論如何精于耕作都是枉然。

盲目投資時(shí)常走向?yàn)?zāi)難，限制行為自由才能得到真正的自由。在這里，總結(jié)選擇市場(chǎng)的方針是：漲跌可分析性、風(fēng)險(xiǎn)可控性、交易可操作性，同時(shí)市場(chǎng)必須具備誠(chéng)信、公正與規(guī)范。

3、戰(zhàn)略評(píng)估

正確的行動(dòng)來(lái)自于正確的思想，正確的交易有賴(lài)于對(duì)市場(chǎng)正確的評(píng)判。顯然，投資的安全性與市場(chǎng)分析的正確與否有著必然的聯(lián)系。分析正確率越高，投資盈利的可能性越大；反之，損失將無(wú)法避免。在這里，我們倡導(dǎo)樹(shù)立要戰(zhàn)就一定要?jiǎng)俚乃枷?，即每?zhàn)必捷。正如在軍事上主張不打無(wú)把握之仗；又如《孫子兵法》通篇所透射出的全勝思想。

全勝的根基在于很好地把握市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的方向和目標(biāo)，而行情戰(zhàn)略性評(píng)估的核心任務(wù)正是如此。中國(guó)有句俗話：早知三日，富貴千年?？梢?jiàn)，作為投資者應(yīng)當(dāng)具備洞察力和預(yù)見(jiàn)性。當(dāng)我們對(duì)將來(lái)的基本面擁有足夠的評(píng)判依據(jù)，那么對(duì)市場(chǎng)未來(lái)時(shí)空的定位就有了宏觀的把握，也就成為從未來(lái)走來(lái)的人。這樣，對(duì)于現(xiàn)今市場(chǎng)往后必要發(fā)生的事情有思想與行動(dòng)的準(zhǔn)備。

期貨市場(chǎng)的套利方式被大家認(rèn)為是風(fēng)險(xiǎn)有限的投資模式，而對(duì)于單純性投機(jī)被當(dāng)作是風(fēng)險(xiǎn)極大的投資行為。其實(shí)，單純性投機(jī)在更廣泛的意義上也是一種套利行為，這是一種現(xiàn)時(shí)與未來(lái)的套利。當(dāng)我們看到市場(chǎng)的未來(lái)時(shí)，這種風(fēng)險(xiǎn)很大的投機(jī)方式就轉(zhuǎn)化為套利投資，現(xiàn)時(shí)與未來(lái)的巨大差價(jià)才是掙錢(qián)的源泉所在。如此，全勝思想的實(shí)現(xiàn)將不是一句空話，當(dāng)交易還沒(méi)有發(fā)生之前，投資者就懷有必勝的信念。

行情評(píng)估的任務(wù)有：⑴市場(chǎng)未來(lái)演變的趨向和可能的目標(biāo)時(shí)空；⑵市場(chǎng)當(dāng)前存在的不利因素及應(yīng)對(duì)措施；⑶市場(chǎng)當(dāng)前所處區(qū)域的高低和目前的趨勢(shì)；⑷是否具備投資的價(jià)值，以及風(fēng)險(xiǎn)與收益的評(píng)估。許多人有這樣的誤區(qū)，認(rèn)為要想獲得多大收益就需要冒多大風(fēng)險(xiǎn)；但我們無(wú)法否認(rèn)這樣的事實(shí)---存在風(fēng)險(xiǎn)度有限而獲利空間巨大的戰(zhàn)略機(jī)遇。這正是行情評(píng)估的主要任務(wù)，同時(shí)我們應(yīng)當(dāng)拋開(kāi)那些風(fēng)險(xiǎn)與收益不相稱(chēng)的任何所謂的機(jī)會(huì)。

評(píng)估不能替代決策，其分析結(jié)果能否轉(zhuǎn)化為操作方案，主要看我們對(duì)市場(chǎng)的把握程度與做事原則。在這里，我們倡導(dǎo)只做容易做的行情，選些加減乘除的小學(xué)題目，而將復(fù)雜的高等數(shù)學(xué)留在市場(chǎng)。正如兵法所云：古之所謂善戰(zhàn)者，勝于易勝者也。

4、等候時(shí)機(jī)

經(jīng)過(guò)總體評(píng)估，當(dāng)選定某個(gè)品種作為戰(zhàn)略投資目標(biāo)時(shí)，隨后等待時(shí)機(jī)成熟將是首要的任務(wù)。由于期貨市場(chǎng)實(shí)行的是保證金制度，這使得價(jià)格波動(dòng)看起來(lái)較之其他市場(chǎng)劇烈，因而時(shí)機(jī)的掌握就顯得尤為重要。時(shí)機(jī)的問(wèn)題盡管是局部和戰(zhàn)術(shù)性的，但良好的介入?yún)^(qū)域是進(jìn)行戰(zhàn)略防守和增強(qiáng)持倉(cāng)信心的有力保障，也是整個(gè)投資計(jì)劃有效實(shí)施的重要步驟。

時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)當(dāng)從安全和易于防守的角度出發(fā)，否則投資的動(dòng)機(jī)有意無(wú)意間陷入貪婪的境地。所謂易于防守，就是在大方向即便出現(xiàn)錯(cuò)誤的前提下，而進(jìn)場(chǎng)的頭寸也能在不虧或是小虧的狀態(tài)下退出市場(chǎng)。

良好的進(jìn)場(chǎng)區(qū)域尤如軍事上的根據(jù)地，進(jìn)可攻退可守。那么，如何判定期貨交易中的根據(jù)地呢？這可通過(guò)兩方面來(lái)把握：⑴主要通過(guò)技術(shù)形態(tài)等手段來(lái)判定；⑵對(duì)市場(chǎng)正反兩方面的基本信息加以綜合評(píng)估。由此，對(duì)市場(chǎng)表象特征和矛盾對(duì)立雙方的評(píng)判，來(lái)尋求和等待行情時(shí)機(jī)的成熟，其目的就在于：等候風(fēng)險(xiǎn)度有限而潛藏巨大收益的局面---這才是投資的真正內(nèi)涵。

在時(shí)期有句名言：誘敵深入，集中優(yōu)勢(shì)兵力，打殲滅戰(zhàn)。對(duì)于誘敵深入，他是這樣解釋的：這是戰(zhàn)略防御中弱軍對(duì)強(qiáng)軍作戰(zhàn)的最有效的軍事政策。這不是懼怕和逃避，而是一種主動(dòng)性的防守策略。同樣，我們應(yīng)當(dāng)承認(rèn)：任何投資者在市場(chǎng)面前都是弱小的，尤其是在期貨杠桿下。所以，時(shí)機(jī)的把握最好是在行情的反彈和調(diào)整之時(shí)，并待其真實(shí)的趨勢(shì)顯露之初（順大勢(shì)的原則）；而當(dāng)行情出現(xiàn)爆形時(shí)則是加碼的好時(shí)機(jī)。在大方向確定的條件下，越是看起來(lái)危險(xiǎn)的地方越是安全，而看似安全的地方往往并非安全。

對(duì)于時(shí)機(jī)的把握，在軍事上有敵疲我打之說(shuō)，以及避其銳氣、擊其惰歸。以弱勝?gòu)?qiáng)的著名戰(zhàn)例---春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)齊魯兩國(guó)的長(zhǎng)勺之戰(zhàn)。曹劌對(duì)戰(zhàn)局的解釋是：一鼓作氣，再而衰，三而竭。彼竭我盈，故克之。其中三而竭是戰(zhàn)機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn)，轉(zhuǎn)化為期貨語(yǔ)言就是：原有趨勢(shì)完結(jié)后新生趨勢(shì)形成之初，或是調(diào)整后重返原有趨向之時(shí)。如此，市場(chǎng)方向的確立使得順勢(shì)建立的頭寸更加安全和穩(wěn)固---市場(chǎng)強(qiáng)大的推動(dòng)力才是真正有力的護(hù)衛(wèi)。

二、交易之中

1、期貨操作的總體方針

期貨市場(chǎng)的雙向交易給投資者以極大的自由，因而有些人希望通過(guò)精確的分析來(lái)抓住正反兩方面的行情。然而，實(shí)際上我們所看到的情形是這樣的：當(dāng)他試圖拉直波動(dòng)的曲線時(shí)，市場(chǎng)反將其資金拉直。造成這種現(xiàn)象的深層次原因是：人的能力是有限的，而市場(chǎng)是強(qiáng)大的、在某種意義上是無(wú)法測(cè)度的。行情分析是決策與操作的基礎(chǔ)，但不是所有的、哪怕是正確的分析都能轉(zhuǎn)化為交易行為。為了回避風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)難，我們的操作一定要遵循某種安全原則，這就是：順勢(shì)而為。

順勢(shì)交易有其數(shù)學(xué)概率的支持。經(jīng)過(guò)研究與實(shí)踐，我們的結(jié)論是：⑴波段式順勢(shì)操作的盈面大于75%；⑵以戰(zhàn)略投資的角度介入市場(chǎng)，其盈面可達(dá)95%；⑶單從技術(shù)分析的角度，抓頂和底的概率小于1%。其實(shí)，大家可以看看國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)的特有現(xiàn)象就會(huì)明白：上漲時(shí)大多數(shù)人都掙錢(qián)，而走熊時(shí)參與在其中的人幾乎都在賠錢(qián)---這是與其交易規(guī)則中只許做多的限定有關(guān)。

在思想與行為上，戰(zhàn)略投資者一定表現(xiàn)為順應(yīng)大的趨勢(shì)，而逆勢(shì)操作必定是短視與投機(jī)的體現(xiàn)。時(shí)間對(duì)于逆勢(shì)交易而言意味著消亡和毀滅；其小概率本質(zhì)決定著這種投資失敗的必然性，而不論個(gè)人的智慧高低。古人云：大勢(shì)所趨，非人力所能及也。由此，投資者一定要摒棄逆勢(shì)而動(dòng)的任何想法與行為。又如孟子曾說(shuō)：雖有智慧，不如乘勢(shì)。我們應(yīng)當(dāng)明白自由只存在真理之中，就如魚(yú)不能離開(kāi)水。限定行動(dòng)的自由，才會(huì)有金錢(qián)的增長(zhǎng)。成為天然贏家的必要條件是：做一個(gè)順勢(shì)交易者，做一個(gè)戰(zhàn)略投資者！

綜合前文，期貨操作的總體方針是：宏觀順勢(shì)、微觀逆勢(shì)。

2、期貨交易的生存法則

許多人憑著聰明才智來(lái)到期貨市場(chǎng)，但帶走的是失落與悔恨。促成這樣局面的原因是什么？個(gè)人的小智慧。人的聰明在市場(chǎng)的面前顯得蒼白，我們當(dāng)擺正自己的位置：市場(chǎng)是第一位的，人的主觀評(píng)判是第二位的；決策和交易是否正確由市場(chǎng)來(lái)裁決。由此，認(rèn)識(shí)到自己的有限與市場(chǎng)的博大，才能回避一次次重大損失。

生存法則是什么？第一時(shí)間無(wú)條件止損，并要始終堅(jiān)持而不心存僥幸。

保證金杠桿的效應(yīng)使得價(jià)格波動(dòng)被人為放大，并且合約到期的限制使得持倉(cāng)不能一直保留。當(dāng)持倉(cāng)的方向與市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)背道而馳時(shí)，時(shí)間的代價(jià)將變得越來(lái)越昂貴；在交易不利的情況下，如果不及時(shí)采取正確的行動(dòng)，那么時(shí)常會(huì)面臨這樣的情景：⑴投入的保證金剛好被擊穿；⑵帳面盈利可能全部喪失；⑶因反趨勢(shì)全部資本金面臨災(zāi)難的結(jié)局。

由此可見(jiàn)，要想生存就必須學(xué)會(huì)止損。止損應(yīng)在交易方案產(chǎn)生之時(shí)就當(dāng)考慮和設(shè)置，在交易之中按某種方式全程跟蹤和推進(jìn)。止損的寬窄與個(gè)人情況有關(guān)，但主要是與市場(chǎng)正常波動(dòng)的幅度相匹配，有時(shí)亦附加一定的時(shí)間條件。作為中長(zhǎng)線交易者，止損的大小以能夠承受日常的價(jià)格波動(dòng)為宜，避免頻繁地觸動(dòng)止損，從而保證在決策正確的前提下操作計(jì)劃能夠有效進(jìn)行。

止損就意味著放棄。放棄的也許是機(jī)會(huì)，更有可能是災(zāi)難。止損出局的好處有三方面：⑴進(jìn)場(chǎng)時(shí)機(jī)不當(dāng)。這在決定出場(chǎng)的當(dāng)時(shí)并不能確認(rèn)是否犯了方向性錯(cuò)誤，但我們必須選擇離場(chǎng)。一方面，回避重大錯(cuò)誤的可能；另一方面，為再次尋找更安全、更好的入場(chǎng)點(diǎn)提供機(jī)會(huì)。⑵方向性判斷錯(cuò)誤。在反趨勢(shì)情況下，如果沒(méi)能夠及時(shí)出場(chǎng)，那么時(shí)間與杠桿將對(duì)交易構(gòu)成致命的打擊！避免這種情況的唯一辦法就是及時(shí)止損。⑶走出困頓。如果連續(xù)三次被止損出局，那么一定是在某些方面出現(xiàn)問(wèn)題。這時(shí)投資者就當(dāng)拋開(kāi)任何行情，強(qiáng)制休息一段時(shí)間，避免陷入死路與沼澤。遠(yuǎn)離市場(chǎng)有助于理清思路、找出問(wèn)題，否則，幸運(yùn)將遠(yuǎn)離而災(zāi)禍卻接連不斷。

看重眼前利益而不愿下決心止損是許多人的通??；然而，投資者如果對(duì)未來(lái)充滿必勝的信念，那么當(dāng)前的困難將變得微不足道；因?yàn)闀r(shí)間會(huì)給成功的投資者帶來(lái)財(cái)富。損失是暫時(shí)的、必須的，它是成功過(guò)程中不可分割的組成部分。暫時(shí)地放棄金錢(qián)是為了保存資金實(shí)力，也是為了將來(lái)得到更多、更好的回報(bào)。可見(jiàn)，止損是生存之道，是飛行員的降落傘，是市場(chǎng)第一性原則的體現(xiàn)。

3、資金管理策略

保證金的調(diào)節(jié)是期貨市場(chǎng)賦予投資者的自由。這種權(quán)限的自由選擇會(huì)帶來(lái)人性最直接和最充分的暴露---人總是有用足保證金的強(qiáng)烈傾向。期貨并非是普通的金融工具，其杠桿效用像似核金融。因此，高比例動(dòng)用保證金會(huì)使得投資盈虧產(chǎn)生巨幅波動(dòng)---既可能出現(xiàn)資金爆炸，亦存在迅速毀滅的可能。這種非常態(tài)現(xiàn)象的產(chǎn)生是心魔驅(qū)使的結(jié)果，這不是投資的正道，其最終結(jié)局無(wú)一例外被市場(chǎng)所淘汰。有個(gè)類(lèi)比可以說(shuō)明：小車(chē)在高速公路上行駛，如果120碼的速度算是安全舒適的話，那么每增加10碼，其事故出現(xiàn)的概率將會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)上升；當(dāng)速度達(dá)到220碼以上，不論駕駛技術(shù)如何，事故出現(xiàn)的可能性提升至百分之百。

由此來(lái)看，自由并非都是好事。就資金管理而言，自由與安全之間應(yīng)當(dāng)有其統(tǒng)計(jì)意義上的平衡點(diǎn)。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明：當(dāng)資金的利用率達(dá)到30%時(shí)，對(duì)于期貨交易而言是最恰當(dāng)?shù)?。盡管投資者技術(shù)水平的高低可適度調(diào)節(jié)這一比例，但30%的利用率是資金管理的基準(zhǔn)原則。在實(shí)際交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)樹(shù)立安全第一、盈利第二的思想，并做到：⑴總體交易持倉(cāng)要適當(dāng)，以心里不擔(dān)憂為佳；⑵分批次動(dòng)用資金，降低整體資本金的風(fēng)險(xiǎn)度；⑶如需加碼，必須堅(jiān)持在首批頭寸已獲利的前提下；⑷設(shè)定最大下單額度，杜絕超量的任何念頭，如能做10手單不妨本文意在建立系統(tǒng)的期貨投資安全機(jī)制，防止我們迷失于五彩繽紛的世界。它的作用應(yīng)當(dāng)是我們思想的明燈、行動(dòng)的指南。記得哲學(xué)家康德曾說(shuō)：自由不是想做什么就做什么，而是不想做什么就能不做什么。風(fēng)險(xiǎn)控制意味著約束，并使之成為投資生活的一個(gè)部分、一個(gè)自然的習(xí)慣。下7手，別搞得好像與市場(chǎng)有仇似的；⑸在行情的爆發(fā)點(diǎn)位可適度放大單量，但前提是當(dāng)日收盤(pán)有利于持倉(cāng)。

可以說(shuō)，資金管理狀況是交易者內(nèi)心世界的集中反映。良好的資金管理有助于投資者與市場(chǎng)維系和諧的關(guān)系，有助于交易者水平的充分發(fā)揮，有助于交易質(zhì)量而不是數(shù)量的提高。其實(shí)，所投入的資金就是一粒種子，并不需要多大的量，我們所要做的就是耐心等待---生根、發(fā)芽、開(kāi)花和結(jié)出豐碩的果子。然而，在實(shí)際操作中，我們最容易犯的錯(cuò)誤就是急功近利---總是試圖加大保證金量的投入，希望短時(shí)期取得優(yōu)異的戰(zhàn)果。這種急于求戰(zhàn)求功的浮燥心態(tài)，導(dǎo)致危險(xiǎn)、恐懼與失敗的陰影從未離開(kāi)其左右，直至被徹底打敗。其實(shí)，掙錢(qián)的奧秘在于時(shí)間與平和的心，在于投資者耐心等待與分享趨勢(shì)的伸展?？臻g的打開(kāi)需要時(shí)間，時(shí)間才是最為關(guān)鍵的因素。

4、期貨操作的行動(dòng)策略

在宏觀順勢(shì)的方針下，我們的任務(wù)是將方案構(gòu)想轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)。然而，計(jì)劃還不能等同于行動(dòng)，從構(gòu)想到行動(dòng)之間有質(zhì)的差別。盡管行動(dòng)只有兩個(gè)動(dòng)作：進(jìn)場(chǎng)與出場(chǎng)；但卻是反映了投資者全部的思想內(nèi)涵。構(gòu)想能否進(jìn)入實(shí)施全看市場(chǎng)是否出現(xiàn)預(yù)期中的有利環(huán)境；而交易過(guò)程中的退卻則看是否出現(xiàn)不利的格局、或不祥的征兆。

先談進(jìn)場(chǎng)方面，就像理想與現(xiàn)實(shí)總是有差距的，市場(chǎng)行情的實(shí)際走向并不總是與投資構(gòu)想相符。當(dāng)這種情況出現(xiàn)時(shí)，計(jì)劃將暫時(shí)擱置，或是被取消。只有當(dāng)市場(chǎng)趨向與當(dāng)初設(shè)想的一致時(shí)，投資計(jì)劃才能啟動(dòng)。也就是說(shuō)：為著安全起見(jiàn)，在基本面分析與技術(shù)性表現(xiàn)達(dá)到統(tǒng)一的狀態(tài)下，投資交易方可進(jìn)行。進(jìn)場(chǎng)一般遵循遲到的原則---想象在先、行動(dòng)在其后，這是為了達(dá)到內(nèi)外皆順勢(shì)的目的。這樣做的好處有：⑴如果設(shè)想沒(méi)有得到市場(chǎng)的驗(yàn)證，市場(chǎng)仍處于不確定或反向狀態(tài)，那么構(gòu)想還只能停留在觀察階段，這時(shí)就不能進(jìn)場(chǎng)交易，否則過(guò)早地介入就難免要付出代價(jià)；⑵當(dāng)市場(chǎng)開(kāi)始顯露其真實(shí)的趨向時(shí)，如果與預(yù)想的戰(zhàn)略方向一致，那么，在客觀與主觀相統(tǒng)一的情況下，進(jìn)場(chǎng)交易的勝算概率就大為提高。正如中國(guó)武術(shù)所講究的：先是心到、其后是眼到，最后才是手到。提早進(jìn)場(chǎng)時(shí)常能夠取得較好的價(jià)格，這對(duì)套期保值是好事，但對(duì)單純性投機(jī)而言不符合安全與順勢(shì)的原則，也違背了投資的目的---掙差價(jià)而不是價(jià)格。在這里，我們應(yīng)當(dāng)樹(shù)立這樣的觀念：趨勢(shì)（差價(jià)）是第一位的，價(jià)格反而是第二位的。

就退場(chǎng)方面，我們注意到這樣的事實(shí)：任何反轉(zhuǎn)都是由調(diào)整行情演化而開(kāi)始的，任何深幅調(diào)整都會(huì)因杠桿效應(yīng)使得巨大的浮動(dòng)盈利化為烏有，甚至是慘敗。很多人都遭遇過(guò)這樣的情形：正當(dāng)我們的口袋裝滿銀兩時(shí)，正當(dāng)我們對(duì)未來(lái)充滿希望而市場(chǎng)表現(xiàn)又有所困惑時(shí)，盡管不利的基本面暫時(shí)沒(méi)有顯現(xiàn)，甚至表現(xiàn)優(yōu)秀；然而，危險(xiǎn)就在這個(gè)時(shí)候悄悄降臨，夢(mèng)想演變成殘酷的現(xiàn)實(shí)。所以，在不利的情況或不祥的預(yù)兆出現(xiàn)時(shí)，我們都當(dāng)十分警醒，并考慮部分或是全部離場(chǎng)。問(wèn)題是怎樣預(yù)知不利的局面呢？這就需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行跟蹤評(píng)估，以確定當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)程度。

跟蹤評(píng)估的側(cè)重點(diǎn)有：⑴市場(chǎng)新出現(xiàn)了哪些有利不利的因素；⑵對(duì)市場(chǎng)未來(lái)產(chǎn)生重大影響的潛在因素；⑶主導(dǎo)市場(chǎng)趨向的主要矛盾是否有所改變，尤其是質(zhì)變；⑷市場(chǎng)外在的表現(xiàn)，以及技術(shù)指標(biāo)等，是否預(yù)示著趨勢(shì)有中斷或反向的可能；⑸參考?xì)v史行情與相關(guān)品種走勢(shì)，找出當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格所處的區(qū)域。然后，我們依據(jù)評(píng)估結(jié)果，做出是否繼續(xù)存留在市場(chǎng)的決定。

事物的發(fā)展總是由量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)換，市場(chǎng)行情的演變亦是如此。因此，當(dāng)主導(dǎo)市場(chǎng)的矛盾其量變累計(jì)到一定程度，或出現(xiàn)了部分質(zhì)變，那么投資者就當(dāng)考慮退出市場(chǎng)了。出場(chǎng)一般遵循早退的原則---提早退出，優(yōu)于被動(dòng)性撤出。過(guò)度地追求利潤(rùn)最大化，使得我們?nèi)菀滋魬?zhàn)行情的極限，從而走向貪婪；我們應(yīng)當(dāng)留有余地，忽略邊際利潤(rùn)趨低的后續(xù)行情，從而使投資立于不敗之地。

三、退出交易

1、階段性回避風(fēng)險(xiǎn)

事物的發(fā)展總是呈現(xiàn)出波浪式推進(jìn)、螺旋式上升的格局。同樣，市場(chǎng)價(jià)格的演變特征有：⑴從表現(xiàn)形式看，價(jià)格亦呈現(xiàn)出階段性潮起潮落，在看似無(wú)序的波動(dòng)中始終存在著有序的趨勢(shì)演變；⑵從變動(dòng)狀態(tài)看，市場(chǎng)總是從一種平衡態(tài)的打破過(guò)渡到另一新的平衡，這種變化環(huán)環(huán)相扣、生生不息。因此，其特點(diǎn)可總結(jié)為：階段性、波動(dòng)性和趨勢(shì)性。

依此，我們?cè)诓僮鞑呗陨蠎?yīng)當(dāng)遵循：戰(zhàn)略方向上的持久、與持倉(cāng)階段性的戰(zhàn)術(shù)調(diào)整相結(jié)合，即：戰(zhàn)略持久與戰(zhàn)術(shù)靈活。前者可不必探討，后者之所以要進(jìn)行頭寸調(diào)整，是因?yàn)橐乇茈A段性風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)判定市場(chǎng)面臨中級(jí)調(diào)整時(shí)，我們既可以保持原有持倉(cāng)不動(dòng)，亦可以平掉部分、甚至是全部的持倉(cāng)。具體說(shuō)明如下：

⑴如果對(duì)行情的未來(lái)發(fā)展充滿信心，并距離設(shè)想的目標(biāo)還遠(yuǎn)，那么對(duì)于調(diào)整的來(lái)臨可以置之不理，并為加碼提供了契機(jī)。

⑵如果預(yù)期調(diào)整的幅度較大、或是難以評(píng)判，那么部分地暫時(shí)地退場(chǎng)將是明智的選擇。平倉(cāng)多少視情而定，可以是50%，亦可以是1/3、或是2/3。如果險(xiǎn)情消退，那么通常將已平的倉(cāng)位補(bǔ)上，并考慮計(jì)劃內(nèi)的加碼，但前提是易于防守。

⑶趨于危險(xiǎn)地帶的任何異動(dòng)都應(yīng)當(dāng)警醒。由于趨勢(shì)性逆轉(zhuǎn)的表現(xiàn)在當(dāng)初與中級(jí)調(diào)整相仿，所以投資者應(yīng)當(dāng)平掉所有的頭寸加以回避。當(dāng)市場(chǎng)恢復(fù)原有的趨勢(shì)時(shí)，可考慮將頭寸補(bǔ)回；但如果市場(chǎng)的波動(dòng)變得模糊、或自我判斷出現(xiàn)疑惑，那么就當(dāng)離開(kāi)市場(chǎng)。

⑷如果價(jià)格已觸及到設(shè)定的初級(jí)止損，那么部分持倉(cāng)的退出是自然的選擇；但如果最后的防線被有效突破，那么全部的頭寸都當(dāng)離場(chǎng)。我們必須承認(rèn)市場(chǎng)的確存在許多為我們所不知的事情。

2、如何出局

在證券市場(chǎng)上，有句俗話：會(huì)賣(mài)的是師傅，會(huì)買(mǎi)的是徒弟。其實(shí)期貨投資也是一樣：善于出場(chǎng)的人才是高明的，因?yàn)橹挥须x場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)投資目的。但是，人們往往在潛意識(shí)當(dāng)中總是在思考---如何更好地進(jìn)攻、掙錢(qián)，從而忽視了防守與退場(chǎng)的重要性。出現(xiàn)這種現(xiàn)象在于：人的眼睛總是盯著金錢(qián)，因著心動(dòng)市場(chǎng)變得多姿多彩，從而流連忘返。欲望的牽動(dòng)必定帶來(lái)失敗，留戀市場(chǎng)就是一種貪婪；這在行為本質(zhì)上就是與市場(chǎng)比智慧。

除了被動(dòng)性止損出局外，任何主動(dòng)性了結(jié)頭寸都具有積極防守的意圖---看守利潤(rùn)和限制損失。從安全防御的角度出發(fā)，離場(chǎng)意味著風(fēng)險(xiǎn)的終結(jié)，從而徹底回避了不確定的價(jià)格波動(dòng)。古代兵法說(shuō)：三十六計(jì)，走為上策。走是為了安全起見(jiàn)，是為了保存實(shí)力，也是為了下次更好的進(jìn)攻做準(zhǔn)備。

在這里，需要特別強(qiáng)調(diào)的是：進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)的條件是不對(duì)等的。進(jìn)場(chǎng)的理由必須是充分的、審慎的，有必勝把握的；但是，出場(chǎng)卻不同，理由可以是簡(jiǎn)單的、朦朧的，甚至符合一些必要條件就行。如果試圖尋求充足的退場(chǎng)理由，那么交易必將因擔(dān)擱而陷入困境；這就要求投資者預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)臨，并提前做出反應(yīng)；同時(shí)要求擁有舍棄精神，舍棄出場(chǎng)后行情的延續(xù)。可以看出：出場(chǎng)的條件是寬泛的，并留給投資者充分的選擇度。

實(shí)質(zhì)上投資的過(guò)程就是取與舍抉擇的過(guò)程，而取舍的選擇在乎人心。舍得兩字是孿生兄弟，不舍如何得？而這就是問(wèn)題的難點(diǎn)。許多人不了解這點(diǎn)，始終想通過(guò)研究市場(chǎng)來(lái)尋求最佳的出場(chǎng)方法，但至今無(wú)人知曉。為什么？因?yàn)闆](méi)有答案。答案不在市場(chǎng)，而在每個(gè)人的心里。追求完美就是貪婪的表現(xiàn)，不完美的離場(chǎng)方式才是最完美的，才有生存與發(fā)展的可能。

在這里，對(duì)于離場(chǎng)的方式給出一些建議：

⑴靈感與直覺(jué)。出場(chǎng)有時(shí)不需要什么特別的理由，因?yàn)槟阋呀?jīng)盈利，甚至是大利，尤其是在預(yù)期目標(biāo)已接近的情形下。當(dāng)靈感與直覺(jué)提醒自己該出場(chǎng)時(shí)，那么就當(dāng)出局。也許有人會(huì)想：這是什么理由！？有句話叫適可而止，但如何界定，只要自己心里滿足就行，何必與市場(chǎng)、與他人爭(zhēng)高低論水平。然而，如何做到知足常樂(lè)？這需要事事懷有感恩與贊美的心。

⑵技術(shù)分析。當(dāng)所設(shè)定的技術(shù)指標(biāo)顯示出場(chǎng)信號(hào)時(shí)，尤其是移動(dòng)平均線呈現(xiàn)反向勢(shì)頭，或是圖形形態(tài)表現(xiàn)出逆轉(zhuǎn)的可能，那么手中的持倉(cāng)可以考慮全部退出。技術(shù)分析的本質(zhì)就是市場(chǎng)表象的分析，通過(guò)分析現(xiàn)象來(lái)預(yù)知市場(chǎng)價(jià)格?，F(xiàn)象是本質(zhì)的反映，因而惡化的表象暗示著內(nèi)在矛盾有可能出現(xiàn)了質(zhì)變，那么繼續(xù)存留在市場(chǎng)就面臨不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)性表現(xiàn)往往優(yōu)先于基本面信息的顯露，所以，依據(jù)技術(shù)出場(chǎng)的效果往往不錯(cuò)。在這里，你很可能丟失往后的行情，但重要的是轉(zhuǎn)化了利潤(rùn)，保守和擴(kuò)大了資本。

篇(7)

1)加速度法

該算法是通過(guò)測(cè)量汽車(chē)碰撞時(shí)的加速度（減速度），當(dāng)加速度超過(guò)預(yù)先設(shè)定的閾值就彈出安全氣囊。

2)速度變量法

該算法是通過(guò)對(duì)汽車(chē)加速度進(jìn)行積分從而得到加速度變化量，當(dāng)加速度變化量超過(guò)預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)就彈出安全氣囊。

3)加速度坡度法

該方法是對(duì)加速度進(jìn)行求導(dǎo)得到加速度的變化量作為判斷是否點(diǎn)火的指標(biāo)。

4)移動(dòng)窗積分算法[2]

對(duì)加速度曲線在一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行積分，當(dāng)積分值超過(guò)預(yù)先設(shè)置的閾值時(shí)，就發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)。

1.1移動(dòng)窗積分算法

下面具體介紹一下移動(dòng)窗積分算法，選定以下幾個(gè)觀察量作為氣囊點(diǎn)火的條件指標(biāo)。①汽車(chē)碰撞時(shí)的水平方向加速度（或減速度）ax。ax是直接反映碰撞激烈程度的信號(hào)，而且ax在最佳點(diǎn)火時(shí)刻的選取中起關(guān)鍵作用。②汽車(chē)碰撞時(shí)垂直方向的加速度ay，氣囊控制系統(tǒng)加入ay對(duì)非碰撞信號(hào)能起到很大的抗干擾作用，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生正向碰撞時(shí)，ay與ax有很大的不一致性[3]；而當(dāng)汽車(chē)受到路面干擾，例如汽車(chē)與較高的臺(tái)階直接相撞時(shí)，ay與ax有很大的一致性[3]，可以由此來(lái)判別干擾信號(hào)。

結(jié)合這幾個(gè)量，得出一個(gè)判斷氣囊點(diǎn)火的最佳指標(biāo)。

需要采樣一個(gè)時(shí)間段（從碰撞開(kāi)始）ax的值，根據(jù)這一系列的值才能判斷碰撞的激烈程度.氣囊點(diǎn)火控制算法應(yīng)在發(fā)生碰撞后20～30ms內(nèi)做出點(diǎn)火判斷，因?yàn)闅饽遗蛎浀阶畲笮枰獣r(shí)間大概為30ms[4]，在碰撞初速度為28.4km/h時(shí)，人體向前移動(dòng)5inch到達(dá)接觸氣囊的時(shí)間大概為70ms，則目標(biāo)點(diǎn)火時(shí)刻為70－30＝40ms，所以氣囊打開(kāi)應(yīng)該在碰撞后的40ms時(shí)刻，所以算法必須在20～30ms內(nèi)做出點(diǎn)火決定。這樣可以采樣碰撞后的20個(gè)加速度值（頻率是1kHZ）作為算法的輸入值。而對(duì)于垂直方向也可以如此采樣。則可得兩組值：ax(1)，ax(2)……ax(20)；ay(1)，ay(2)……ay(20).

移動(dòng)窗算法中對(duì)ax的處理為（1）式：

(1)

圖2移動(dòng)窗口算法示意圖

其中t為當(dāng)前時(shí)刻，w為時(shí)間窗寬度（采樣時(shí)間寬度），對(duì)ax(t)進(jìn)行積分，得到指標(biāo)S(t，w)，當(dāng)S(t，w)超過(guò)預(yù)先設(shè)定值時(shí)，則發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)。

寫(xiě)成離散形式，如式(2)：

(2)

n為當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)，k為采樣點(diǎn)數(shù)，f為采樣頻率。

加上垂直加速度之后，可以提高對(duì)路面干擾的抗干擾能力[3]，形式如式(3)：

(3)

S(n，k，ρ)為雙向合成積分量，n，f，k如上定義；ρ為合成因數(shù)，表征兩個(gè)方向加速度在合成算法中的權(quán)重。這種算法主要是考慮了汽車(chē)碰撞時(shí)的加速度因素，當(dāng)加速度的積分達(dá)到一定值的時(shí)候，表示汽車(chē)的碰撞劇烈程度也到達(dá)一定值，會(huì)給乘員帶來(lái)一定傷害。而且這種算法對(duì)于判斷最佳點(diǎn)火時(shí)刻也是很有優(yōu)勢(shì)的，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，利用這種算法得出的點(diǎn)火時(shí)刻離汽車(chē)碰撞的最佳點(diǎn)火時(shí)刻（利用攝像得出）僅差幾毫秒[2]，符合要求的精度。

但是這種算法也有其不足，例如沒(méi)有考慮碰撞時(shí)的速度以及座位上有沒(méi)有人的因素，這樣當(dāng)汽車(chē)低速運(yùn)行的時(shí)候，還是有可能引起誤觸發(fā)。如果將速度和座位上是否有人的信號(hào)引入，則可以進(jìn)一步減少誤觸發(fā)的機(jī)會(huì)。

1.2利用數(shù)據(jù)融合提出的改進(jìn)算法

由上面的敘述中我們可以知道，移動(dòng)窗積分算法對(duì)于氣囊彈出與否進(jìn)行判斷主要是根據(jù)積分量S，現(xiàn)在我們對(duì)積分量進(jìn)行一些改造，可以克服上述缺點(diǎn)。具體做法如下，加入以下幾個(gè)觀察量：

（1）汽車(chē)碰撞時(shí)的水平方向速度v，v可以反映汽車(chē)碰撞時(shí)乘客的受傷害程度。v越大，乘客的動(dòng)能就越大，碰撞時(shí)受到的傷害就越大。v是判斷氣囊是否應(yīng)該打開(kāi)的最直接的指標(biāo)。（2）坐位上是否有乘員的信號(hào)[5]。坐位上無(wú)人時(shí)，當(dāng)發(fā)生碰撞則可以不彈出氣囊，這樣做可以減少誤觸發(fā)的幾率，同時(shí)避免對(duì)其他乘員的傷害。

引入函數(shù)，這個(gè)函數(shù)的波形為：

圖3函數(shù)波形圖

當(dāng)v超過(guò)30km/h的時(shí)候，y的值就大于1；反之就小于1?，F(xiàn)在普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)是，安全帶配合使用的氣袋引爆車(chē)速一般為：低于20km/h正面撞擊固定壁時(shí)，不應(yīng)點(diǎn)爆。而在大于35km/h碰撞時(shí)，必須點(diǎn)爆。在20km/h和35km/h之間屬于可爆可不爆的范圍。所以我們?nèi)0＝30km/h為標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，這樣結(jié)合上面的移動(dòng)窗積分算法，提出新的S1，則S1為：

(4)

這樣當(dāng)v>v0時(shí)，汽車(chē)點(diǎn)火引爆的靈敏度就比原來(lái)大了；而v<v0時(shí)，點(diǎn)火靈敏度就比原來(lái)小了。再引入座位是否有人信號(hào)c，有人時(shí)c＝1，反之c＝0。

(5)

S''''即為加入了v和c的雙加速度合成積分量，其優(yōu)點(diǎn)是可以減少氣囊誤觸發(fā)的幾率，更好的保護(hù)乘員的安全。

再考慮到v>v0時(shí)引爆氣囊的靈敏度不需要太大，可以適當(dāng)調(diào)整的系數(shù)為1/∏，此時(shí)y函數(shù)圖形如圖4。

由圖4可看到，采用增加了速度函數(shù)的算法后，使到v>v0時(shí)的靈敏度適當(dāng)增加，同時(shí)也有效的減少了v<v0（低速）時(shí)的誤點(diǎn)火幾率。這個(gè)參數(shù)可以通過(guò)大量的碰撞實(shí)驗(yàn)來(lái)確定，使得點(diǎn)火效果最優(yōu)。

1.3利用模式識(shí)別的方法提出的控制算法

上述利用數(shù)據(jù)融合改進(jìn)的移動(dòng)窗控制算法是一種利用直觀概念進(jìn)行設(shè)計(jì)的方法，采用的是實(shí)時(shí)計(jì)算得出碰撞判決指標(biāo)，缺點(diǎn)是計(jì)算量比較大，控制系統(tǒng)的性能要求較高。如果能夠直接根據(jù)輸入進(jìn)行點(diǎn)火判斷，則計(jì)算量會(huì)大大減少。

為了減少計(jì)算量，使點(diǎn)火控制速度更加迅速，可以采用模式識(shí)別的方法。原理如下，在臺(tái)車(chē)碰撞試驗(yàn)中采用第二節(jié)中提出的加入了速度函數(shù)的改進(jìn)移動(dòng)窗算法，對(duì)不同的輸入（加速度和速度）及其結(jié)果進(jìn)行判斷，并將其記錄下來(lái)，得到一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。再利用模式識(shí)別的方法，結(jié)合大量的記錄，則可以求出某一車(chē)型的氣囊點(diǎn)火判斷的判別函數(shù)。然后在實(shí)際應(yīng)用中可以利用判別函數(shù)對(duì)輸入的加速度和速度直接進(jìn)行判別，對(duì)汽車(chē)狀態(tài)（氣囊彈出和氣囊不彈出）進(jìn)行分類(lèi)，從而大大減少計(jì)算量。

圖4函數(shù)波形圖

2設(shè)計(jì)判別函數(shù)原理

氣囊的彈出(w1)與不彈出(w2)可歸結(jié)為通過(guò)對(duì)對(duì)象（汽車(chē)的碰撞）n組特征觀察量（a1，a2....an，v）的判斷（這里取汽車(chē)碰撞的加速度和速度為特征觀察量），從而對(duì)x＝[a1，a2....an，v]進(jìn)行歸類(lèi)。在歸類(lèi)中，我們總是希望錯(cuò)誤率最小，所以可以采用基于最小錯(cuò)誤率的貝葉斯決策[6]。

通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，我們可以得到氣囊彈出的概率P(w1)，從而P(w2)=1－P(w1)。

要對(duì)x進(jìn)行分類(lèi)，還需要類(lèi)條件概率密度。p(x|w1)是氣囊彈出狀態(tài)下觀察x的類(lèi)條件概率密度；p(x|w2)是氣囊不彈出狀態(tài)下觀察x的類(lèi)條件概率密度。這樣我們可以算出w1和w2的后驗(yàn)概率，如式(6)：

(6)

基于最小錯(cuò)誤率的貝葉斯決策規(guī)則為：如果P(w1|x)>P(w2|x)，則把x歸類(lèi)于彈出狀態(tài)w1，反之P(w1|x)<P(w2|x)，則把x歸類(lèi)于不彈出狀態(tài)。把它設(shè)計(jì)成分類(lèi)函數(shù)的形式，則可以直接利用分類(lèi)函數(shù)進(jìn)行判別。如式(7)：

(7)

x是樣本向量，w為權(quán)向量，w0是個(gè)常數(shù)。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)上述數(shù)據(jù)庫(kù)中大量的樣本來(lái)計(jì)算出w和w0。得出g(x)后，則可以對(duì)實(shí)際中檢測(cè)到的一組特征值進(jìn)行評(píng)估，以決定是否引爆氣囊。

二維的情況下g(x)的示意圖如圖5所示。

圖5分類(lèi)函數(shù)示意圖

如圖5所示，分類(lèi)函數(shù)g(x)可以將兩種狀態(tài)（引爆氣囊和不引爆氣囊）很好地區(qū)分開(kāi)來(lái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)碰撞狀態(tài)的即時(shí)判斷。而這種算法只要求系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)查表的運(yùn)算，大大減少計(jì)算量。

3總結(jié)

綜上所述，移動(dòng)窗算法對(duì)于低速的抗干擾方面存在不足；而加入了速度函數(shù)的改進(jìn)算法，能夠適當(dāng)增加系統(tǒng)在高速時(shí)的靈敏度，又能減少低速時(shí)的氣囊誤觸發(fā)幾率，符合現(xiàn)代安全氣囊的控制要求；模式識(shí)別的控制算法是建立在前面正確的控制算法的基礎(chǔ)上，利用大量的歷史數(shù)據(jù)得出判別函數(shù)，從而直接對(duì)氣囊是否彈出進(jìn)行判斷，大大減少計(jì)算量。

參考文獻(xiàn)

[1]鐘志華，楊濟(jì)匡.汽車(chē)安全氣囊技術(shù)及其應(yīng)用[J]．中國(guó)機(jī)械工程，2000年2月第11卷第1-2期

[2]王建群等.汽車(chē)安全氣囊點(diǎn)火控制算法的研究[J]．汽車(chē)工程，1997年第1期

[3]鄭維等.雙向加速度合成氣袋控制算法及其抗路面干擾特性[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào)，2003年第43卷第2期

[4]張金換等.汽車(chē)安全氣袋系統(tǒng)的研究[J]．清華大學(xué)學(xué)報(bào)，1997年第11期第69～72頁(yè)

[5]尹武良等.一種基于電容傳感的乘員感應(yīng)裝置[J].汽車(chē)技術(shù)，2000年第8期

[6]邊肇祺，張學(xué)工.模式識(shí)別[M．清華大學(xué)出版社2000，第1～100頁(yè)