序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇維修技術(shù)論文范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修職業(yè)教育行業(yè)特征檢測(cè)手段

一、引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)制造各領(lǐng)域也隨之發(fā)生深刻變化，汽車(chē)診斷及維修技術(shù)也在悄然發(fā)生變化。近幾年隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量在不斷增加，這客觀上對(duì)汽車(chē)檢測(cè)診斷和維修技術(shù)提出了較高要求，尤其對(duì)如何保證通過(guò)汽車(chē)維修確保車(chē)輛運(yùn)行不造成或少造成社會(huì)公害問(wèn)題更引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。筆者結(jié)合自己的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，擬對(duì)此問(wèn)題談?wù)剛€(gè)人的看法。

二、問(wèn)題呈現(xiàn)

1.維修手段有待更新

縱觀我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)，多少年來(lái)，一直無(wú)法擺脫手工作坊式工作模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車(chē)擁有量的不斷增加，維修行業(yè)業(yè)務(wù)過(guò)程愈顯復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，人力往往難以對(duì)維修各部門(mén)工作進(jìn)程進(jìn)行有效監(jiān)督和對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。以一個(gè)三十人的維修行業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)工作人員一到兩天的時(shí)間，加之維修周期長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業(yè)的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象，不利于為長(zhǎng)期、靈活的客戶(hù)服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；行業(yè)維修手段的普遍落后無(wú)疑使修車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)，勞動(dòng)效率降低，工時(shí)費(fèi)增多，引起消費(fèi)者不悅，這可以說(shuō)是現(xiàn)在汽車(chē)維修業(yè)普遍存在的問(wèn)題。同時(shí)汽車(chē)維修資料信息查詢(xún)也一直以來(lái)處于原始、落后的現(xiàn)狀，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修資料查詢(xún)形式，如主要借助圖書(shū)、雜志、報(bào)刊等落后傳統(tǒng)媒體沒(méi)有改變，其結(jié)果只能是信息量小、查詢(xún)速度慢、資料更新遲緩，特別對(duì)于近幾年來(lái)大量涌入的進(jìn)口汽車(chē)，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來(lái)很大的困難，就相當(dāng)一部分汽車(chē)維修技術(shù)人員而言，他們根本不可能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車(chē)維修現(xiàn)有落后的維修手段越來(lái)越顯示出自身的局限性。

2.維修技術(shù)有待提高

汽車(chē)維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)?，F(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)是高度的機(jī)電一體化，尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車(chē)上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，可就現(xiàn)在大部分汽車(chē)維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的要求；汽車(chē)維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約，顯得較慢，且又不準(zhǔn)確，所以遇到棘手的、錯(cuò)綜復(fù)雜的故障就會(huì)感到束手無(wú)策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無(wú)頭緒地對(duì)一些部件進(jìn)行更換，給車(chē)主帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。就現(xiàn)在的一些頂級(jí)車(chē)而言，敲打維修只能是捉襟見(jiàn)肘，毫無(wú)意義。同時(shí)，制約汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是維修中環(huán)境保護(hù)問(wèn)題得不到落實(shí)。我們知道，汽車(chē)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的要求越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)維修業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好，而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車(chē)職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢(shì)，客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問(wèn)題和爭(zhēng)議，目前汽車(chē)維修行業(yè)人員的素質(zhì)問(wèn)題，特別是汽車(chē)維修職業(yè)教育問(wèn)題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車(chē)維修工人，提高行業(yè)的整體素質(zhì)，已經(jīng)是擺在整個(gè)行業(yè)面前較為突出的問(wèn)題。

三、解決對(duì)策

1.現(xiàn)代手段的有效運(yùn)用

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我們應(yīng)嘗試將以計(jì)算機(jī)為主要載體的現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)維修業(yè)中去，以實(shí)現(xiàn)把汽車(chē)維修業(yè)推向現(xiàn)代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用將預(yù)示著汽車(chē)維修革命的到來(lái)，這種革命的到來(lái)會(huì)讓汽車(chē)維修從業(yè)人員的維修服務(wù)意識(shí)不斷根深蒂固，他們也將會(huì)切身體會(huì)到先進(jìn)維修手段的運(yùn)用所造就的是“高端服務(wù)”，這種服務(wù)將勢(shì)必成為汽車(chē)維修行業(yè)將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最重要的手段。當(dāng)然，基于強(qiáng)勢(shì)維修手段下的維修體系應(yīng)該包含良好的維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)，缺一不可。事實(shí)上現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用不僅可以加強(qiáng)維修人員的服務(wù)意識(shí)，也將有助于提高整個(gè)維修行業(yè)的運(yùn)行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶(hù)維修信息和維修檔案；建立穩(wěn)定的客戶(hù)關(guān)系和科學(xué)準(zhǔn)確的維修經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)，汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行建檔、管理，不僅速度快，時(shí)間短，資料全，效率高，而且準(zhǔn)確及時(shí)的汽車(chē)維修報(bào)表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強(qiáng)維修全體員工的工作積極性，加強(qiáng)行業(yè)的凝聚力。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設(shè)備、維修資料、維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)者和管理者能夠及時(shí)獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯(lián)網(wǎng)上的行業(yè)之間的技術(shù)交流和人才互訪，也將加速汽車(chē)維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水平提高。

2.維修人才的積極培養(yǎng)

汽車(chē)維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開(kāi)或忽視了人自身發(fā)展的因素去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)外，使他們通過(guò)汽車(chē)維修專(zhuān)項(xiàng)技能認(rèn)證體系來(lái)提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠(chéng)然，我國(guó)曾經(jīng)有類(lèi)似于汽車(chē)修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)從業(yè)人員的認(rèn)證考核，且早在本世紀(jì)初期就大約有十幾萬(wàn)人通過(guò)鑒定并取得資格證書(shū)，但是原有的職業(yè)教育知識(shí)體系陳舊，沒(méi)有充分體現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的閃光點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，因此考慮新的適合汽車(chē)維修發(fā)展趨勢(shì)的職業(yè)教育以及考試模式顯得特別重要。同時(shí)，現(xiàn)在的職業(yè)技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車(chē)設(shè)計(jì)，制造，維修有關(guān)聯(lián)的所有科目都得掌握，根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的發(fā)展情況來(lái)看，做汽車(chē)維修的專(zhuān)才顯然不夠，特別是隨著汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展，以往對(duì)維修人員考核中比較弱化的項(xiàng)目，如汽車(chē)配件和估損以及維修企業(yè)管理，在現(xiàn)代維修業(yè)發(fā)展形勢(shì)下顯得格外重要，將它們加入對(duì)維修人員的考試行列應(yīng)該是趨勢(shì)。

事實(shí)上通過(guò)有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查表明，大部分行業(yè)內(nèi)人士對(duì)這這考核項(xiàng)目都表現(xiàn)出極大的興趣。而且我們認(rèn)為，汽修考核應(yīng)該涵蓋目前汽車(chē)技術(shù)最新的發(fā)展要求，體現(xiàn)規(guī)范的診斷思路和操作流程，對(duì)于考試合格人員應(yīng)統(tǒng)一頒發(fā)由國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心制訂的證書(shū)，以確保國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)的效力，只有這樣才能確保對(duì)汽車(chē)維修從業(yè)人員的教育符合形勢(shì)發(fā)展的要求。

篇(2)

1．1有利于推進(jìn)農(nóng)機(jī)節(jié)能減排為了解噴油泵校準(zhǔn)點(diǎn)在接受標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞前、后噴油器所噴油量的差別，德國(guó)博世公司某區(qū)域維修站對(duì)轄區(qū)50個(gè)噴油泵校準(zhǔn)點(diǎn)在標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞前、后噴油器的噴油量數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，測(cè)試數(shù)據(jù)如表1所示。博世公司對(duì)該區(qū)域維修站噴油泵校準(zhǔn)點(diǎn)的校驗(yàn)頻次規(guī)定為:對(duì)業(yè)務(wù)量較大的校準(zhǔn)點(diǎn)，要求每校驗(yàn)50組噴油器后進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞;對(duì)于業(yè)務(wù)量較小的校準(zhǔn)點(diǎn)，要求每季度進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)于維修用噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，在噴油量符合標(biāo)準(zhǔn)要求(即噴油量界于31．2±1mL間)且噴油量不均勻率＆≤4%時(shí)，該組噴油器才符合要求［13］。從表1可以看出，50組(每組6個(gè))300個(gè)噴油器在未接受標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞前，有168個(gè)噴油器的噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)范圍(31．2±1mL)，這些噴油器的噴油量有的高于標(biāo)準(zhǔn)值，有的低于標(biāo)準(zhǔn)值，噴油量不合格的噴油器所占比例達(dá)56%。50組數(shù)據(jù)中有2組共12個(gè)(序號(hào)15、17)噴油器的噴油量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，有3組(序號(hào)15、17和22)噴油器的不均勻率滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。綜合判定，50組噴油器只有2組(序號(hào)15、17)噴油器的噴油量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，合格率僅為4%。50組噴油器在接受標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞后，有1個(gè)缸(序號(hào)3第4缸)的噴油量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，該組噴油量不均勻率為4．9%，也超出標(biāo)準(zhǔn)要求，即僅有一組噴油器不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，合格率為98%。對(duì)于基層噴油泵校準(zhǔn)點(diǎn)，其校準(zhǔn)設(shè)備只有滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求后才能開(kāi)展油泵校準(zhǔn)業(yè)務(wù)。因此，有必要對(duì)基層油泵校準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞，使其噴油器的噴油量和噴油量不均勻率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，以便科學(xué)、準(zhǔn)確地對(duì)農(nóng)機(jī)用戶(hù)的油泵進(jìn)行校準(zhǔn)。為了了解農(nóng)機(jī)噴油泵在校準(zhǔn)前、后噴油量的差別，對(duì)河北省20個(gè)農(nóng)機(jī)戶(hù)在用機(jī)具噴油泵的校準(zhǔn)情況進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研結(jié)果如表2所示。從表2可以看出:農(nóng)機(jī)戶(hù)通常1～2年對(duì)噴油泵進(jìn)行一次校準(zhǔn)，而且在用戶(hù)發(fā)現(xiàn)機(jī)具“動(dòng)力不足、油耗高、啟動(dòng)困難、冒黑煙”等情況時(shí)才去校泵。校準(zhǔn)數(shù)據(jù)表明:有的噴油泵多噴了油，致使機(jī)具油耗高、冒黑煙;有的油泵少?lài)娏擞?，致使機(jī)具動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難。因此，定期進(jìn)行噴油泵校準(zhǔn)，既節(jié)能減排，也有利于發(fā)揮機(jī)具效率。近年來(lái)，隨著農(nóng)機(jī)保有量的快速增加和農(nóng)機(jī)化水平的不斷提高，農(nóng)機(jī)節(jié)能減排任務(wù)繁重。2008年江蘇省農(nóng)機(jī)排氣污染源普查結(jié)果顯示，在用的拖拉機(jī)、變型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、插秧機(jī)、機(jī)動(dòng)植保機(jī)等5大類(lèi)機(jī)具一氧化碳、炭氫化合物、氮氧化合物、顆粒物的排放總量分別為5．1、14．6、8、2．4萬(wàn)t，僅顆粒排放一項(xiàng)就超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4～5倍。通常情況下拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等機(jī)械在使用一段時(shí)間后，其功率會(huì)降低、燃油消耗和污染物排放會(huì)增加。江蘇省抽樣調(diào)查顯示，在用拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)的功率損失平均約為5%，小型拖拉機(jī)的油耗率平均高出標(biāo)定值13%，大、中型拖拉機(jī)的油耗率平均高出6%～10%，4種排氣污染物的排放總值平均增加20%～30%。經(jīng)噴油泵、噴油器調(diào)試后，可有效降低油耗5%～10%，恢復(fù)動(dòng)力約3%，降低排氣污染物約15%。因此，推廣標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)、噴油泵和噴油器調(diào)試技術(shù)，可有效推進(jìn)農(nóng)機(jī)節(jié)能減排。

1．2有利于提高噴油泵維修質(zhì)量和水平噴油泵被視為柴油機(jī)的心臟，其控制發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的轉(zhuǎn)速、燃油供給量和供油質(zhì)量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。噴油泵和噴油器經(jīng)一段時(shí)間使用后，由于柱塞、出油閥和噴油嘴的正常磨損，加之國(guó)內(nèi)柴油中雜質(zhì)和蠟成分含量較高，導(dǎo)致三大偶件磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，油耗增加，污染物排放超標(biāo)。噴油泵只有經(jīng)修理、調(diào)試使其供油量達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能恢復(fù)正常工作。某地區(qū)40家農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)合作社的500多臺(tái)柴油機(jī)噴油泵的調(diào)修周期抽樣調(diào)查結(jié)果如表3所示。調(diào)查發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題:一是農(nóng)機(jī)手調(diào)校噴油泵的主動(dòng)性不夠。農(nóng)機(jī)手平時(shí)對(duì)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等機(jī)具的保養(yǎng)意識(shí)不強(qiáng)，通常只要機(jī)具能工作，就不會(huì)主動(dòng)定時(shí)進(jìn)行噴油泵和噴油器的維護(hù)保養(yǎng)，通常要等到機(jī)具出現(xiàn)異?，F(xiàn)象如不能啟動(dòng)、動(dòng)力不足、油耗高及工況不穩(wěn)等情況時(shí)才去調(diào)校噴油泵。二是噴油泵校準(zhǔn)頻率不高。調(diào)查結(jié)果表明:校準(zhǔn)頻率較高的為1年1次，較低的為2～3年1次，一些國(guó)外品牌的聯(lián)合收割機(jī)甚至4年中也沒(méi)有校過(guò)油泵。三是實(shí)施噴油泵校準(zhǔn)的機(jī)具所占比例不高。調(diào)查顯示，拖拉機(jī)噴油泵年度校準(zhǔn)比例最高在70%左右，聯(lián)合收割機(jī)噴油泵年度校準(zhǔn)比例低至20%。四是噴油泵校準(zhǔn)質(zhì)量難保證。目前在用的噴油泵校準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)存在設(shè)備陳舊、性能較差等問(wèn)題，加之缺少定期的標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞，噴油泵、噴油器調(diào)試的技術(shù)指標(biāo)與原機(jī)相差較大，影響機(jī)具性能。因此，應(yīng)通過(guò)推廣標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)、噴油泵和噴油器調(diào)試技術(shù)，校準(zhǔn)基層噴油泵校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，培訓(xùn)噴油泵維修校準(zhǔn)技術(shù)人員，提高農(nóng)機(jī)噴油泵維修校準(zhǔn)質(zhì)量和水平，確保噴油泵和噴油器技術(shù)狀態(tài)良好，保證機(jī)具作業(yè)性能。

1．3有利于推動(dòng)農(nóng)機(jī)維修行業(yè)管理近年來(lái)，農(nóng)業(yè)部高度重視農(nóng)機(jī)維修管理工作，頒布了《農(nóng)機(jī)維修管理規(guī)定》，將農(nóng)機(jī)維修管理執(zhí)法內(nèi)容納入《農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管條例》，實(shí)施了多個(gè)農(nóng)機(jī)修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了農(nóng)機(jī)維修行業(yè)發(fā)展。但目前農(nóng)機(jī)管理部門(mén)對(duì)農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)的技術(shù)資質(zhì)、配件價(jià)格、維修質(zhì)量等缺乏有效的監(jiān)督管理?；鶎愚r(nóng)機(jī)維修管理人員少，缺乏執(zhí)法和檢測(cè)手段，缺少投入，農(nóng)機(jī)維修管理工作開(kāi)展困難。基層農(nóng)機(jī)維修管理人員可以以推廣標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)、噴油泵和噴油器調(diào)試技術(shù)為抓手，推廣農(nóng)機(jī)維修先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)展農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)資質(zhì)審核、維修質(zhì)量監(jiān)管等工作，規(guī)范農(nóng)機(jī)維修業(yè)務(wù)，推動(dòng)農(nóng)機(jī)維修管理工作。

2噴油泵標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)、噴油泵和噴油器調(diào)試技術(shù)推廣的可行性

2．1推廣符合國(guó)家節(jié)能減排政策為了節(jié)約資源，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家制訂了“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)。為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，2014年5月環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)“非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)”(GB20891—2014)，規(guī)定了第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣染物排放限值和測(cè)量方法，并提出了第四階段的預(yù)告性要求。標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)、噴油泵和噴油器調(diào)試技術(shù)推廣作為實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)節(jié)能減排的重要措施，符合國(guó)家支持農(nóng)機(jī)化發(fā)展及農(nóng)機(jī)節(jié)能減排的發(fā)展戰(zhàn)略，利國(guó)利民。

2．2推廣有成熟的技術(shù)支撐標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞主要技術(shù)內(nèi)容包括:噴油泵標(biāo)準(zhǔn)量值傳遞和浮動(dòng)量值傳遞的技術(shù)原理，標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的構(gòu)成，在用噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的校驗(yàn)和浮動(dòng)油量調(diào)試的環(huán)境條件和技術(shù)要求，在用噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的校驗(yàn)方法，試驗(yàn)臺(tái)用標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成的試驗(yàn)方法，浮動(dòng)油量調(diào)試工藝，以及噴油泵調(diào)修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞的組織實(shí)施。噴油泵與噴油器調(diào)試技術(shù)主要包括:噴油泵各缸的供油開(kāi)始位置的確定，供油量的檢驗(yàn)與調(diào)整，噴油泵總成的密封性檢驗(yàn)，調(diào)速器特性的檢驗(yàn)與調(diào)整，噴油泵附屬件的檢驗(yàn)與調(diào)整，噴油器的噴油壓力檢查與調(diào)整，霧化質(zhì)量及其分布狀態(tài)的檢查，密封性的檢查，以及調(diào)試的工作環(huán)境、技術(shù)條件、設(shè)備配置的要求。標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)、噴油泵和噴油器調(diào)試技術(shù)作為柴油機(jī)維修的主要內(nèi)容，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐檢驗(yàn)，其技術(shù)非常成熟，足以支撐推廣應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多的是德國(guó)博士公司的標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，成熟、穩(wěn)定的技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞、噴油泵和噴油器調(diào)試的大范圍推廣應(yīng)用提供了支撐。

2．3推廣示范條件具備一是全國(guó)有比較健全的農(nóng)機(jī)維修管理隊(duì)伍。目前，全國(guó)各省、市、縣基本都配備從事農(nóng)機(jī)維修管理的機(jī)構(gòu)和人員，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)審批和維修市場(chǎng)秩序管理，為該項(xiàng)技術(shù)的推廣示范提供了人力資源支持。二是有可利用的社會(huì)資源。一些噴油泵生產(chǎn)企業(yè)在全國(guó)建立了噴油泵標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞基準(zhǔn)站，他們有豐富的標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞經(jīng)驗(yàn)，為技術(shù)推廣奠定了基礎(chǔ)。三是有行政管理職能提供保障。國(guó)務(wù)院412號(hào)令和《農(nóng)機(jī)維修管理規(guī)定》明確農(nóng)機(jī)部門(mén)對(duì)農(nóng)機(jī)維修經(jīng)營(yíng)實(shí)行行政許可審批職能。因此，推廣標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)、噴油泵和噴油器調(diào)試技術(shù)的人員、資源、管理職能等條件已經(jīng)具備。

3推廣建議

3．1國(guó)家扶持建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞網(wǎng)絡(luò)噴油泵標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞技術(shù)是適于噴油泵維修行業(yè)的實(shí)用性技術(shù)，其專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、設(shè)備更新和人才培訓(xùn)量大，僅依靠企業(yè)和個(gè)體力量進(jìn)行大范圍推廣的難度較大。建議將其推廣列入國(guó)家相關(guān)節(jié)能減排項(xiàng)目中，安排經(jīng)費(fèi)進(jìn)行推廣。由政府聯(lián)合企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)、人員、設(shè)備建設(shè)“國(guó)家級(jí)－省級(jí)－縣級(jí)(基層)”模式的標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一技術(shù)路線，配備標(biāo)準(zhǔn)泵、標(biāo)準(zhǔn)嘴、標(biāo)準(zhǔn)管，開(kāi)展人員培訓(xùn)、推廣宣傳等工作，保證傳遞標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。

3．2對(duì)噴油泵和噴油器調(diào)試實(shí)施補(bǔ)貼為提高農(nóng)機(jī)手校準(zhǔn)噴油泵的主動(dòng)性和積極性，引導(dǎo)農(nóng)機(jī)手選擇合格的油泵校準(zhǔn)維修點(diǎn)，保證標(biāo)準(zhǔn)油量傳遞網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)確性，建議對(duì)噴油泵和噴油器調(diào)試實(shí)施補(bǔ)貼。

篇(3)

選拔骨干，確定培訓(xùn)內(nèi)容信息化基礎(chǔ)設(shè)施維修、維護(hù)涉及內(nèi)容廣泛，不可能期望培訓(xùn)畢其功于一役。因此，我首先針對(duì)信息技術(shù)教育裝備的日常維護(hù)和設(shè)備常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)具體內(nèi)容包括多媒體和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正解使用和日常維護(hù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和常用軟件的安裝、計(jì)算機(jī)主機(jī)箱內(nèi)主要部件故障查找和替換處理、投影機(jī)過(guò)濾網(wǎng)除塵和燈泡更換、電子白板一體機(jī)基本設(shè)置和定位、校園網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜筒季€、網(wǎng)站和管理、服務(wù)器基本維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全和常用校園網(wǎng)管理軟件的使用等。其次，按照以點(diǎn)帶面、由淺入深的策略培訓(xùn)一批骨干教師。我本著寧缺毋濫的原則，層層遴選各學(xué)校的信息技術(shù)骨干教師，然后和生產(chǎn)廠家技術(shù)員集中對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，基本上為每個(gè)學(xué)校配備了基本維修維護(hù)人員，初步組建了我市信息化基礎(chǔ)設(shè)施維修隊(duì)伍，為我市教育信息技術(shù)裝備的良好運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、保質(zhì)為先，分組培訓(xùn)的策略

以往的培訓(xùn)，學(xué)員多達(dá)上百人，場(chǎng)面轟轟烈烈，但效果往往不佳。這次我采取保質(zhì)為先，保量為后和分組培訓(xùn)的策略：為每學(xué)校培訓(xùn)一名維修隊(duì)員，共組織了三十六名學(xué)員，然后充分發(fā)揮骨干引領(lǐng)作用，由其對(duì)學(xué)校一線教師和相關(guān)人員進(jìn)行了二級(jí)培訓(xùn)，以求帶動(dòng)學(xué)校提高信息技術(shù)教育教育裝備的整體使用和維修水平。我采用了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分組學(xué)習(xí)的教學(xué)方式。把三十六名學(xué)員分成四組，每組都有幾名信息技術(shù)能力較強(qiáng)學(xué)員和在某方面具備特長(zhǎng)的人員。實(shí)踐操作時(shí)又把四個(gè)組各自分為兩個(gè)小組，以小組為單位開(kāi)展實(shí)踐操作，兩個(gè)小組在一個(gè)實(shí)踐教室，易于交流互助。如此安排，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐時(shí)，骨干學(xué)員就可及時(shí)幫助學(xué)困學(xué)員解決問(wèn)題，按時(shí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)習(xí)之余，有特長(zhǎng)的學(xué)員之間又可交流技術(shù)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高，既緩解了主講教師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的壓力又提高了學(xué)習(xí)效率。根據(jù)培訓(xùn)目的和內(nèi)容的需要，確定培訓(xùn)場(chǎng)地、工具和器材。通過(guò)咨詢(xún)兄弟縣市電教站和信息化設(shè)備安裝公司，借鑒其經(jīng)驗(yàn)，加上公司技術(shù)人員的指導(dǎo)，我選取市教師進(jìn)修學(xué)校多媒體網(wǎng)絡(luò)教室作為培訓(xùn)場(chǎng)地，四個(gè)教室作為實(shí)踐場(chǎng)所。購(gòu)置網(wǎng)鉗、螺絲刀、吹風(fēng)機(jī)、U盤(pán)等各種常用工具八套，分給八個(gè)小組實(shí)踐操作所用，從機(jī)房找到十六臺(tái)精心設(shè)置不同“故障”的舊電腦，為每個(gè)小組分配兩臺(tái)和分配一個(gè)舊投影機(jī)、水晶頭和網(wǎng)線各若干，一體機(jī)和電子白系統(tǒng)各一套，電源、插座和交換機(jī)、路由器等滿(mǎn)足培訓(xùn)和維修需要?？己艘竺啃〗M找到兩臺(tái)電腦各自的故障硬件，用替換法讓其中一臺(tái)電腦正常運(yùn)行，練習(xí)開(kāi)機(jī)、BIOS設(shè)置，并安裝系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)和各種應(yīng)用軟件，每人都要學(xué)會(huì)獨(dú)立操作；每人都要學(xué)會(huì)制作網(wǎng)線；為投影機(jī)更換燈泡；學(xué)會(huì)電子白板和一體機(jī)的基本維護(hù)，設(shè)置和定位操作，學(xué)會(huì)校園網(wǎng)絡(luò)管理和基本維護(hù)。

三、嚴(yán)格管理和考核

力保培訓(xùn)效果為確保培訓(xùn)質(zhì)量，真正使參加培訓(xùn)學(xué)員掌握各種技術(shù)，滿(mǎn)足對(duì)信息化實(shí)施的維修維護(hù)需要，我們建立并完善了的培訓(xùn)管理體制，成立了以教育局主管副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，電教站成員為組員的培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由電教站具體組織實(shí)施，落實(shí)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，制定了培訓(xùn)規(guī)章制度，要求學(xué)員確保學(xué)習(xí)時(shí)間，積極合作交流、互相學(xué)習(xí)，以便學(xué)會(huì)真正技術(shù)，完成培訓(xùn)任務(wù)。培訓(xùn)期間，采用了分組管理的策略。每個(gè)大組安排一名信息技術(shù)能力強(qiáng)的教師作為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組內(nèi)日?？记诤蛯?shí)踐都組織和指導(dǎo)工作。每小組再安排一名信息技術(shù)能力相對(duì)較強(qiáng)的教師作為小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)小組實(shí)踐工具、設(shè)備的管理和實(shí)踐操作相關(guān)工作?？己瞬呗苑矫?，我采用了團(tuán)隊(duì)測(cè)評(píng)的方式。如某組有一個(gè)學(xué)員沒(méi)通過(guò)考核，就讓全組成員幫助他繼續(xù)學(xué)習(xí)，待小組自認(rèn)為學(xué)會(huì)后，再對(duì)該組全部學(xué)員逐個(gè)進(jìn)行考核。我設(shè)計(jì)了二十道操作試題。此二十道操作題覆蓋了全部學(xué)習(xí)內(nèi)容，再把每個(gè)操作題設(shè)計(jì)兩個(gè)號(hào)，讓學(xué)員抽選，現(xiàn)場(chǎng)操作考核。每個(gè)組都在互助合作的基礎(chǔ)上，自覺(jué)實(shí)行了組內(nèi)考核，在實(shí)踐過(guò)程中都重點(diǎn)關(guān)照了“學(xué)困生”，結(jié)果全部學(xué)員都順利通過(guò)了考核，對(duì)優(yōu)秀學(xué)員還進(jìn)行了表彰。此外，我還重視后期培訓(xùn)，側(cè)重對(duì)其動(dòng)態(tài)管理。為了鞏固培訓(xùn)效果，我組建了信息化基礎(chǔ)設(shè)施維修隊(duì)QQ群，由電教站和骨干隊(duì)員負(fù)責(zé)管理。一方面，及時(shí)收集整理信息化基礎(chǔ)設(shè)施維修方面知識(shí)和各位隊(duì)員維修經(jīng)驗(yàn)放于群空間，供全體成員學(xué)習(xí)借鑒使用；另一方面加強(qiáng)隊(duì)員間的交流與聯(lián)系，及時(shí)解決一般性維修問(wèn)題。

四、總結(jié)

篇(4)

一、農(nóng)機(jī)管理存在的問(wèn)題

我國(guó)的農(nóng)機(jī)維修行業(yè)相對(duì)發(fā)展不平衡，尤其是無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的維修站、維修店鋪影響行業(yè)的發(fā)展，這些維修點(diǎn)具有小作坊的性質(zhì)，技術(shù)、維修工作者無(wú)責(zé)任心、以利益為中心、管理不完善、甚至無(wú)管理可言等，都將影響到農(nóng)機(jī)維修的質(zhì)量保障，也為維修后農(nóng)業(yè)機(jī)械的正常使用隱患。我國(guó)農(nóng)機(jī)管理存在的問(wèn)題如下：

（1）觀念上。農(nóng)業(yè)機(jī)械考慮到應(yīng)用者和實(shí)際應(yīng)用需求，其結(jié)構(gòu)和操作并不復(fù)雜，可能一些農(nóng)民就零部件的更換或修理，這也導(dǎo)致了一些農(nóng)民在觀念本質(zhì)上對(duì)于農(nóng)機(jī)維修的，對(duì)于日常發(fā)生的故障和運(yùn)行不良現(xiàn)象僅采取自我修理的策略畢業(yè)論文，忽視了機(jī)械設(shè)備本身的專(zhuān)業(yè)性和科學(xué)性，忽視專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)的作用，從而使農(nóng)機(jī)維修機(jī)構(gòu)存活吃力，農(nóng)業(yè)機(jī)械管理思想和經(jīng)濟(jì)的支撐，對(duì)于農(nóng)機(jī)的使用壽命和運(yùn)行安全也存在著隱患。

（2）農(nóng)機(jī)維修行業(yè)建設(shè)和發(fā)展。大量的小作坊式農(nóng)機(jī)維修站點(diǎn)使整個(gè)農(nóng)機(jī)維修與管理受到了，經(jīng)營(yíng)模式了農(nóng)機(jī)的專(zhuān)業(yè)化要求，延緩了農(nóng)機(jī)維修行業(yè)的全面建設(shè)與發(fā)展。我國(guó)的農(nóng)機(jī)服務(wù)站點(diǎn)多設(shè)在鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、縣、村等，布局相對(duì)較廣，但維修點(diǎn)的資金流量、站內(nèi)建設(shè)、服務(wù)能力、運(yùn)行規(guī)模、技術(shù)、管理理念等均，農(nóng)機(jī)維修與維護(hù)需求的空間的容量，使的行業(yè)工作開(kāi)展受到了阻礙，并影響了農(nóng)民們將農(nóng)業(yè)機(jī)械送修送檢的積極性。還有，維修站點(diǎn)以經(jīng)濟(jì)利益為點(diǎn)，忽視技術(shù)和服務(wù)管理能力，導(dǎo)致在維修和維護(hù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，達(dá)到農(nóng)民滿(mǎn)意。這些因素綜合形成了惡性循環(huán)，導(dǎo)致維修行業(yè)的發(fā)展阻隔重重。

（3）農(nóng)機(jī)維修與維護(hù)工作者的專(zhuān)業(yè)不高。農(nóng)機(jī)維修站點(diǎn)以利益和收入為點(diǎn)，再加上農(nóng)民維修和維護(hù)積極性不高造成一些站點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)不佳，造成的維修與維護(hù)工作者也的機(jī)會(huì)參加的培訓(xùn)與技能交流。技術(shù)的不斷加深，農(nóng)業(yè)機(jī)械相對(duì)簡(jiǎn)單，但從技術(shù)層面和零部件精密等都在不斷進(jìn)步，農(nóng)機(jī)維修站的維修工作者仍然以舊的維修觀念和技術(shù)新型機(jī)械產(chǎn)品的修理和操作，則大大損傷機(jī)械設(shè)備的壽命，甚至可能造成維修后的安全隱患。

（4）行業(yè)的與法規(guī)尚不完善。比如，行業(yè)內(nèi)有相應(yīng)的認(rèn)證資質(zhì)考核，但監(jiān)管不嚴(yán)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況，認(rèn)證資質(zhì)并不受到，甚至有大量的在職維修工作者并任何從格證而修理和保養(yǎng)工作。還有，在對(duì)于農(nóng)機(jī)維修站的建立、營(yíng)業(yè)執(zhí)照辦理、設(shè)備要求、資格等也明確的規(guī)范，導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，影響行業(yè)發(fā)展。

二、農(nóng)機(jī)管理的發(fā)展對(duì)策

和梳理我國(guó)農(nóng)機(jī)管理的，于更深刻和清晰的缺陷和隱患，并具有性的解決對(duì)策畢業(yè)論文，更好的發(fā)揮我國(guó)農(nóng)機(jī)維修行業(yè)的專(zhuān)業(yè)性能力，擴(kuò)大對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的維修與維護(hù)管理，延長(zhǎng)大量機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高安全性，為推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更多的和經(jīng)濟(jì)效益。多年的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出如下發(fā)展對(duì)策：

（1）做好機(jī)構(gòu)建設(shè)，抓住改制時(shí)機(jī)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)體質(zhì)和社會(huì)制度的完善，國(guó)有企業(yè)和事業(yè)單位已經(jīng)逐漸開(kāi)始了轉(zhuǎn)制之路。在這一契機(jī)下，如何抓住機(jī)遇理順好農(nóng)機(jī)管理的機(jī)構(gòu)建設(shè)，了值得深思的。應(yīng)從宏觀上對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)的管理機(jī)構(gòu)制度建設(shè)，使其直到的完善管理能力、提高人員素質(zhì)、從經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)的角度農(nóng)機(jī)行業(yè)的梳理和管理；，從法律法規(guī)上對(duì)各地區(qū)農(nóng)機(jī)管理與篩查，對(duì)于完全不營(yíng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的給予停業(yè)整頓，對(duì)于從事該行業(yè)的維修人員考核和發(fā)放上崗證；，要全面的宣傳與教育，將農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)維修的觀念傳達(dá)到農(nóng)民當(dāng)中，將安全性和經(jīng)濟(jì)性等切實(shí)關(guān)系到農(nóng)民生活與生產(chǎn)的清楚，提高農(nóng)民送修和送檢率；納入的財(cái)政預(yù)算，給予政策性支持，為行業(yè)組織架框的迅速完善，可財(cái)政的支出和政府的支持加大管理力度，從而將農(nóng)機(jī)機(jī)構(gòu)建設(shè)提升到社會(huì)層面。

（2）政府扶持，提高維修點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)能力。大量維修點(diǎn)仍非專(zhuān)業(yè)性、能力的局面，全面篩查后大量砍掉不切實(shí)際，也影響到維修點(diǎn)的農(nóng)民存活，在建設(shè)與改建的中由政府一定的支持，給予維修點(diǎn)改造的信心。倡議政府區(qū)域的分布規(guī)劃給予一定的補(bǔ)貼，推動(dòng)論文范文維修企業(yè)與生產(chǎn)、銷(xiāo)售部門(mén)的聯(lián)絡(luò)與經(jīng)驗(yàn)交流，使農(nóng)業(yè)機(jī)械形成行業(yè)化、規(guī)?；?，并由政府組織，由機(jī)械生產(chǎn)廠家相應(yīng)的技術(shù)人員對(duì)各維修點(diǎn)的工作人員新技術(shù)、新部件等的培訓(xùn)，提高專(zhuān)業(yè)性。對(duì)于可塑性強(qiáng)的維修企業(yè)一定要將其標(biāo)準(zhǔn)化，達(dá)到二級(jí)農(nóng)業(yè)機(jī)械綜合維修點(diǎn)的層次。

（3）對(duì)農(nóng)機(jī)的安全、質(zhì)量與使用壽命篩查。在行業(yè)內(nèi)調(diào)用專(zhuān)業(yè)人員，下鄉(xiāng)對(duì)農(nóng)民正在使用農(nóng)機(jī)產(chǎn)品篩查，碩士論文其安全、質(zhì)量和使用壽命等情況，對(duì)于論文格式范文不佳、可能影響應(yīng)用安全的機(jī)械要及時(shí)通報(bào)和提示農(nóng)民更換，對(duì)于一定的機(jī)械要指導(dǎo)農(nóng)民送檢，并推薦已經(jīng)由政府扶持相應(yīng)資質(zhì)的維修站點(diǎn)，以便于推動(dòng)論文范文站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)，形成良性循環(huán)。

（4）加強(qiáng)管理，自覺(jué)為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。加強(qiáng)管理，首先要強(qiáng)化管理意識(shí)，制定切實(shí)可行的管理措施。要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)管理人員的教育，既要求在思想上以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的思想，增強(qiáng)自覺(jué)服務(wù)的意識(shí)，同時(shí)要不斷創(chuàng)造條件，讓農(nóng)機(jī)管理人員充分吸收新知識(shí)，獲取新信息，增強(qiáng)自身能力，提高自身素質(zhì)。還要教育他們遵紀(jì)守法。只有這樣，農(nóng)機(jī)部門(mén)才能扮演好自己的角色，完成好自己的任務(wù)，為全面建設(shè)小康社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)。其次，要采取有力措施，做好服務(wù)上門(mén)工作?；鶎愚r(nóng)機(jī)站要為農(nóng)機(jī)具建立檔案，做好跟蹤服務(wù)。如對(duì)工作人員實(shí)行目標(biāo)管理，將其成績(jī)與年終考核及晉級(jí)晉職聯(lián)系起來(lái)。實(shí)行分片包干、通力合作，也可以在農(nóng)忙季節(jié)組織維修人員深入村民、深入田間地頭，實(shí)行上門(mén)服務(wù)。

三、結(jié)語(yǔ)

言之，農(nóng)業(yè)機(jī)械管理還起步階段，要迅速的將其規(guī)模化、正規(guī)化，一定要全面綜合行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、政府、農(nóng)業(yè)維修點(diǎn)、農(nóng)民等多因素，全產(chǎn)業(yè)鏈的改造與解決，從而提升我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展，提高管理。

參考文獻(xiàn)：

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篇(5)

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修，問(wèn)題，對(duì)策

 

經(jīng)濟(jì)科學(xué)的飛速發(fā)展給汽車(chē)業(yè)帶來(lái)了廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)量的驟增使我國(guó)的汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展到一個(gè)新的高度。我國(guó)的汽車(chē)維修業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，維修服務(wù)模式和服務(wù)理念有了很大提升。汽車(chē)維修作為道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系的重要組成部分，是保證汽車(chē)運(yùn)行安全、降低消耗、減少環(huán)節(jié)污染、提高運(yùn)輸效率、延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命的技術(shù)保障。但是隨著社會(huì)的進(jìn)步，高新技術(shù)的不斷發(fā)展應(yīng)用，我國(guó)的汽修業(yè)暴露出越來(lái)越多的問(wèn)題，并嚴(yán)重制約了本行業(yè)的發(fā)展。

1.汽車(chē)維修的含義

從廣義上講,汽車(chē)維修包括汽車(chē)的維護(hù)和修理兩個(gè)大方面。從狹義上講,汽車(chē)維修就是指,當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障后,要通過(guò)技術(shù)手段判斷出故障的原因,并采取措施排除故障,使進(jìn)行維修的車(chē)輛恢復(fù)一定的性能,達(dá)到一定的安全標(biāo)準(zhǔn)。

2.汽車(chē)維修中存在的問(wèn)題

有專(zhuān)家稱(chēng)，2010年，中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量可達(dá)7167萬(wàn)輛，到2025年，中國(guó)會(huì)成為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，而汽車(chē)維修市場(chǎng)一直被業(yè)界稱(chēng)之為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上最大的利潤(rùn)“奶酪”。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化、資本多元化、信息網(wǎng)絡(luò)化的今天，中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)將不可避免地快速步入世界化的軌道，成為全球市場(chǎng)的一部分。但是,由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制,和高新電子技術(shù)的應(yīng)用,我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)；今天,我們就汽車(chē)維修中暴露出的誠(chéng)信問(wèn)題和技術(shù)設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)討論。

2.1車(chē)輛維護(hù)和修理應(yīng)以誠(chéng)為本

一些經(jīng)營(yíng)者利用消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)維修知識(shí)的匱乏,夸大故障或以安全為借口,誤導(dǎo)消費(fèi)者更換配件、安裝一些并不需要的配置,收費(fèi)上多收、亂收、重復(fù)收的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,甚至在配件更換上,以次充好、以舊充新,或未經(jīng)消費(fèi)者同意就私自更換。面對(duì)這類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生,首先,我們應(yīng)該給消費(fèi)者提供一個(gè)平臺(tái),使消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)維修知識(shí)的了解有更多的渠道,通過(guò)不同的渠道,給消費(fèi)者一定的維修知識(shí)；其次,建立專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu),當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后,維修行業(yè)的從業(yè)者不再擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán),消費(fèi)者也能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果來(lái)處理汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題,省去了因?yàn)槿狈χR(shí)而產(chǎn)生的維修費(fèi)用；最后,對(duì)汽車(chē)配件市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理,減少假冒偽劣產(chǎn)品的出現(xiàn)。

我國(guó)車(chē)輛的消費(fèi)人群集中于上班族,他們擁有一定的經(jīng)濟(jì)能力,但是在住房壓力緊張的狀況下,一部分人還要應(yīng)付車(chē)貸的壓力,因此維護(hù)車(chē)輛的費(fèi)用,在上班族的計(jì)劃支出中也占據(jù)相對(duì)重要的位子。目前，我國(guó)一些維修行業(yè)存在修理價(jià)格欺詐、暗箱操作、修車(chē)時(shí)間承諾難以?xún)冬F(xiàn)等現(xiàn)象，也無(wú)疑加重了車(chē)輛消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是逐利性經(jīng)濟(jì)。作為一個(gè)維修企業(yè)，如何生產(chǎn)，如何服務(wù)，如何投資等一系列決策，其出發(fā)點(diǎn)是唯一的，即獲取最大利潤(rùn)。但這種逐利性必須以遵守社會(huì)規(guī)則，遵守誠(chéng)信準(zhǔn)則為前提，“逐利”與“誠(chéng)信”是相輔相成的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是規(guī)則經(jīng)濟(jì)，決定了維修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中必須信守法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)則和道德規(guī)則等。否則，整個(gè)汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)會(huì)陷入無(wú)序狀態(tài)。要建立井然有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)維修市場(chǎng)，誠(chéng)信的道德觀與健全的法規(guī)體系是必不可少的。但法規(guī)體系再完備，也不可能圓滿(mǎn)解決市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的所有問(wèn)題，而道德則可以填補(bǔ)法律法規(guī)管不到的空白。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是信用經(jīng)濟(jì)，要求汽車(chē)維修企業(yè)在精神道德領(lǐng)域必須堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的原則。所以，加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)勢(shì)在必行，必須把誠(chéng)信建設(shè)貫穿到企業(yè)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中。

2.2 維修技術(shù)設(shè)備亟待提高

隨著汽車(chē)品牌、規(guī)格的增加,原有的維修設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車(chē)業(yè)發(fā)展的速度,加上汽車(chē)維修業(yè)的規(guī)模都相對(duì)較小,汽車(chē)維修設(shè)備無(wú)法及時(shí)更新?lián)Q代。設(shè)備的陳舊,也同時(shí)限制了從業(yè)人員技術(shù)水平的發(fā)揮。論文格式。

對(duì)于近年來(lái)涌入的大量進(jìn)口汽車(chē),從業(yè)人員因?yàn)槿狈S修資料,給維修工作帶來(lái)巨大的困難,對(duì)于相當(dāng)一部分汽車(chē)維修技術(shù)人員來(lái)說(shuō),他們不可能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中；同時(shí),我國(guó)汽車(chē)維修資料信息查詢(xún)方式的原始、落后,使我國(guó)汽車(chē)維修資料的信息量小、且資料更新遲緩,這也是決定從業(yè)人員技術(shù)水平的因素之一。

由于車(chē)輛擁有者中絕大部分都沒(méi)有修車(chē)技能，車(chē)輛出現(xiàn)故障無(wú)法使用時(shí),只能送去維修。論文格式。維修行業(yè)中維修技術(shù)的普遍落后,使得維修車(chē)輛的時(shí)間延長(zhǎng),勞動(dòng)效率低,工時(shí)費(fèi)增多。這與維修行業(yè)的管理手段、維修資料的更新收集、各部門(mén)協(xié)

調(diào)等方面,都有著十分重要的關(guān)系。人們買(mǎi)車(chē)的目的是為了出行方便, 在汽車(chē)維修期間,人們只能比平時(shí)起得更好,坐公交車(chē)上班,又比平時(shí)更晚到家,減少了自己支配的時(shí)間，對(duì)生活和工作都有很大的影響，這都與汽車(chē)維修技術(shù)設(shè)備落后有一定的聯(lián)系。

隨著今后汽車(chē)的科技含量越來(lái)越大，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)修車(chē)無(wú)處可用，必須培養(yǎng)“科學(xué)修車(chē)”。論文格式。國(guó)際化市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，要使我國(guó)的維修業(yè)不僅在設(shè)備上要與國(guó)際接軌，技術(shù)上更要精益求精。

3.總結(jié)

綜上所述,人們生活水平的提高和消費(fèi)能力的增強(qiáng)使得汽車(chē)銷(xiāo)售量的持續(xù)走高,不僅汽車(chē)維修業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景，更帶來(lái)的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。汽車(chē)維修業(yè)要取得良好的持續(xù)發(fā)展,就必須加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)、素質(zhì)培訓(xùn),以誠(chéng)為本，建立自己獨(dú)特的品牌形象,更新維修的設(shè)備等,只有這樣,才能提高汽車(chē)維修業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,才能跟上飛速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)。

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篇(6)

參考文獻(xiàn)的寫(xiě)作是為了把作者的論點(diǎn)和文獻(xiàn)作者的論文區(qū)分開(kāi)來(lái)，引用的內(nèi)容和作者的出處要詳細(xì)的列出來(lái)，這樣是為了保護(hù)文獻(xiàn)作者的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不被侵犯，下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)的小編整理的關(guān)于汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，希望給大家在寫(xiě)作當(dāng)中帶來(lái)幫助。

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篇(7)

時(shí)間安排：

2011年12月24日---2012年1月17日查閱資料

1月18日之前上交開(kāi)題報(bào)告（在此期間發(fā)到指導(dǎo)老師信箱，老師審閱后同意，開(kāi)始寫(xiě)論文）

1月19日---4月20日撰寫(xiě)、打印論文（在此期間必須與指導(dǎo)老師反復(fù)溝通、交流，修改論文，合格后打?。?/p>

4月20日論文正式稿上交截止日期。

4月20日后上交者老師不審了。

答辯時(shí)間另行通知。在答辯前上交實(shí)習(xí)周記、日記、實(shí)習(xí)報(bào)告等有關(guān)材料給指導(dǎo)老師。

同學(xué)你好：

每次把你按要求所做的工作結(jié)果告訴指導(dǎo)老師，老師審閱后反饋給你意見(jiàn)，告訴你基本可以后，再做下一步工作。每次必須在給出日期之前傳給指導(dǎo)老師，因?yàn)槔蠋煂忛喰枰獣r(shí)間，返回給你本人還要修改，所以每個(gè)日期都要提前。

同學(xué)要主動(dòng)與你的指導(dǎo)老師聯(lián)系。發(fā)給老師你寫(xiě)的材料后要及時(shí)告訴老師知道。

要詳細(xì)閱讀給你們的要求。

注：論文題目要結(jié)合自己的實(shí)習(xí)崗位，題目要具體，不能太大。

09屆畢業(yè)論文寫(xiě)作要求

一、畢業(yè)論文格式的要求

1.畢業(yè)論文用紙：應(yīng)按規(guī)定格式用計(jì)算機(jī)打印，紙張大小一律使用A4復(fù)印紙；

2、單面打印頁(yè)面設(shè)置：上2.5cm，下2.5cm， 左3cm，右3cm，裝訂線左側(cè)1cm，頁(yè)眉1.5cm，頁(yè)腳1.7cm；

3、頁(yè)眉設(shè)置為：以楷體小五號(hào)字鍵入“黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文” ，居右；頁(yè)碼設(shè)置為：插入頁(yè)碼，居中；

4、論文字?jǐn)?shù)要求在8000～10000字左右；

5、時(shí)間要求：5月30日前上交。

二、畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告

1、 根據(jù)要求選定本專(zhuān)業(yè)相應(yīng)的畢業(yè)論文題目。

2、 提出畢業(yè)論文的構(gòu)思與設(shè)想(包括：論文正文的章、節(jié)標(biāo)題及解決的問(wèn)題)。

3、 明確立題目的和意義。

4、 提出立題依據(jù)及技術(shù)條件。

5、 擬定技術(shù)要求與工作計(jì)劃。

要求：在4月20日前交開(kāi)題報(bào)告，經(jīng)指導(dǎo)教師審查后，根據(jù)教師提出的修改意見(jiàn)進(jìn)行修改，并按時(shí)完成畢業(yè)論文。

三、畢業(yè)論文內(nèi)容要求

（一）封面(詳見(jiàn)附錄)

（二）摘要及關(guān)鍵詞

題目：采用黑體，三號(hào)字，居中，單倍行距，段后0.5。摘要：小四號(hào)，黑體。

中文摘要：采用宋體小四號(hào)字，行距設(shè)置為：多倍行距，設(shè)置值為1. 5，“摘要”兩個(gè)字加粗 。摘要也稱(chēng)內(nèi)容提要，是論文的重要組

成部分，它反應(yīng)了論文的核心內(nèi)容。摘要應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)短扼要地介紹課題的主要內(nèi)容，主要成果和結(jié)論。摘要字?jǐn)?shù)在400左右。

關(guān)鍵詞：字號(hào)及行距設(shè)置同摘要，“關(guān)鍵字”三個(gè)字加粗，關(guān)鍵詞位于摘要頁(yè)最下行。為了便于檢索，在摘要結(jié)束后要單列一行給出關(guān)鍵詞。在摘要的最下一行書(shū)寫(xiě)與論文有關(guān)的重要的三個(gè)關(guān)鍵詞。(例：寫(xiě)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的論文。關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、菜園經(jīng)濟(jì)等)。

注：需將摘要和關(guān)鍵詞翻譯成外文。

（三）目錄

字號(hào)見(jiàn)樣式，其中每章題目用黑體字，每節(jié)題目用宋體字，并注明正文中各章節(jié)起始頁(yè)碼，題目和頁(yè)碼用“??”（插入/特殊符號(hào)/?）相連，兩端對(duì)齊。 (示例及具體要求見(jiàn)目錄)

（四）正文字體要求

每章題目居中、黑體小三號(hào)；每節(jié)題目左頂邊、宋體四號(hào)加黑；每小節(jié)題目左頂邊、宋體小四號(hào)加黑。正文文字用宋體小四號(hào)漢字和四號(hào)“Times New Roman”英文字體，每自然段首行縮進(jìn)2個(gè)字符。（詳見(jiàn)附錄）

正文是畢業(yè)論文的主體，占論文的絕大部分篇幅，可分若干章或小節(jié)。寫(xiě)好這部分，首先是要有材料，有內(nèi)容，然后有概念、判斷、分析、推理，最終形成觀點(diǎn)。對(duì)于撰寫(xiě)這部分文章，首先是合乎邏輯，順理成章；其次是注意詞句，簡(jiǎn)明精練，通順易讀。論文可恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用表格和圖的形式來(lái)反映分析過(guò)程或結(jié)果，這是科技論文通用的一種

表達(dá)方式。

（五）行間距要求

每章題目與每節(jié)題目之間的行距設(shè)置：每章題目后設(shè)單倍行距，段后0.5 行。

每節(jié)題目與小節(jié)題目之間的行距設(shè)置：每節(jié)題目后設(shè)單倍行距，段后0.5 行。

正文行距設(shè)置：設(shè)多倍行距，設(shè)置值為1. 5倍。

（六）正文章節(jié)序號(hào)編制

章，編寫(xiě)為：第一章，第二章??.。

節(jié)，編寫(xiě)為：1. 1、1. 2??，2. 1、2. 2?.。

小節(jié)，編寫(xiě)為：1. 1. 1,1. 1. 2?。

小節(jié)以下層次，先以括號(hào)為序，如（1），（2）?;再以圈圈為序，如①, ②?。層次采用如下格式：(見(jiàn)附錄正文樣式)

(七）畢業(yè)論文的公式、圖與表

公式號(hào)以章分組編號(hào)，如（2－4）表示第二章的第4個(gè)公式。公式盡量采用公式編輯應(yīng)用程序輸入，選擇默認(rèn)格式，公式號(hào)右對(duì)齊，公式調(diào)整至基本居中。

圖與表以章分組編序號(hào)，如圖3－5表示第三章的第5幅圖。 圖與表應(yīng)有相應(yīng)的名稱(chēng)，如“實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)流程示意圖”。

圖序與圖名居中置于圖的下方，字號(hào)為宋體五號(hào)漢字和小四號(hào)“Times New Roman”英文字體。

表序與表名置于表的上方，字號(hào)為宋體五號(hào)漢字和小四號(hào)

“Times New Roman”英文字體。

(八) 結(jié)論

結(jié)論對(duì)全篇論文起畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，應(yīng)對(duì)本課題所得成果作概括性的總結(jié)，應(yīng)說(shuō)明應(yīng)用限制條件，可指出尚須進(jìn)一步研究的問(wèn)題，結(jié)論的內(nèi)容不只是前面實(shí)驗(yàn)結(jié)果、實(shí)驗(yàn)結(jié)果部分已經(jīng)得出的研究成果的簡(jiǎn)單重復(fù)，而應(yīng)該有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。結(jié)論要簡(jiǎn)單、明確，用詞嚴(yán)謹(jǐn)。要做到結(jié)論的語(yǔ)言，像法律條文一樣斬釘截鐵，只能有一種解釋。成果應(yīng)反映本人的研究成果并實(shí)事求是。

(九)結(jié)束語(yǔ)

結(jié)束語(yǔ)中應(yīng)對(duì)此次論文的編寫(xiě)過(guò)程及心得體會(huì)加以總結(jié)。

(十)致謝

任何研究成果通常不是一個(gè)人完成的，畢業(yè)論文也是如此。為了尊重提供幫助人的勞動(dòng)。感謝他們的幫助，在論文結(jié)論之后，用書(shū)面的形式以簡(jiǎn)短的文字向教師及在課題研究過(guò)程中提供幫助的人表示謝意。

(十一) 參考文獻(xiàn)

參考文獻(xiàn)采用宋體5號(hào)字。正文引用參考文獻(xiàn)處應(yīng)以方括號(hào)標(biāo)注出。如“??效率可提高25%[2]”。表示此結(jié)果援引自文獻(xiàn)2。

參考文獻(xiàn)的編寫(xiě)方式為：

期刊文獻(xiàn)的格式：“[編號(hào)](空一格)作者.文章題目名.期刊名,年份,卷號(hào)(期數(shù)):引文頁(yè)碼.”例如：

[1] 李治平．?dāng)?shù)控系統(tǒng)故障的快速診斷．機(jī)械設(shè)備維修學(xué)報(bào)，

1998，4（3）：31-37.

圖書(shū)文獻(xiàn)的格式：“[編號(hào)] (空一格)作者.書(shū)名.出版社地址：出版社名，出版年份，引文頁(yè)碼.”例如：

[1] 高克敏，李敏．設(shè)備管理與維修.北京：武漢工業(yè)大學(xué)出版社，1991，110~119.