序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇物流公司營(yíng)銷范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵詞】物流公司 經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 品牌營(yíng)銷

一、品牌營(yíng)銷理論

（一）品牌營(yíng)銷的含義

品牌營(yíng)銷是指企業(yè)通過(guò)利用消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求，然后用產(chǎn)品的質(zhì)量、文化以及獨(dú)特性的宣傳來(lái)創(chuàng)造一個(gè)牌子在用戶心中的價(jià)值認(rèn)可，最終形成品牌效益的營(yíng)銷策略和過(guò)程。是通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷運(yùn)用各種營(yíng)銷策略使目標(biāo)客戶形成對(duì)企業(yè)品牌和產(chǎn)品、服務(wù)的認(rèn)知-認(rèn)識(shí)-認(rèn)可的一個(gè)過(guò)程。

（二）品牌營(yíng)銷策略

品牌營(yíng)銷的策略包括四個(gè)：品牌個(gè)性、品牌傳播、品牌銷售、品牌管理。

品牌個(gè)性包括品牌命名、包裝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品價(jià)格、品牌概念、品牌代言人、形象風(fēng)格、品牌適用對(duì)象。

品牌傳播包括廣告風(fēng)格、傳播對(duì)象、媒體策略、廣告活動(dòng)、公關(guān)活動(dòng)、口碑形象、終端展示。

品牌銷售包括通路策略、人員推銷、店員促銷、廣告促銷、事件行銷、優(yōu)惠酬賓。

品牌管理包括隊(duì)伍建設(shè)、營(yíng)銷制度、品牌維護(hù)、終端建設(shè)、士氣激勵(lì)、渠道管理、經(jīng)銷商管理。

二、陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司簡(jiǎn)介及經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)

（一）陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司簡(jiǎn)介

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司緊鄰東、北三環(huán)和繞城高速，交通便利。公司規(guī)劃建有100多萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積的大型多層立體倉(cāng)庫(kù)和60多萬(wàn)平方米的鋼材/木材倉(cāng)儲(chǔ)加工標(biāo)準(zhǔn)廠房，為行業(yè)客戶提供專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)租賃服務(wù)；開(kāi)設(shè)“西安――甘肅――新疆”、“西安――寧夏”、“西安――”3條主要運(yùn)輸線路，所經(jīng)省會(huì)城市設(shè)立分公司，沿途地級(jí)縣市設(shè)立辦事處，通過(guò)“點(diǎn)――線――面”構(gòu)建面向西部地區(qū)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加上具有3000多個(gè)車位的大型停車場(chǎng)和直升飛機(jī)停機(jī)坪，為客戶提供陸空立體交通運(yùn)輸服務(wù)；建立起得先進(jìn)的物流電子商務(wù)信息平臺(tái)和物流管理信息系統(tǒng)一方面為貨運(yùn)買賣雙方提供及時(shí)有效的市場(chǎng)供需信息，另一方面也為公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理提供有力保障。此外周邊建立起得建筑樓群還為客戶提供商務(wù)辦公、產(chǎn)品展示、金融服務(wù)、汽車維修、餐飲住宿娛樂(lè)等配套服務(wù)。

（二）陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)

1.交通區(qū)位條件良好

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司坐落在西安東郊，緊鄰西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，而西安地處中國(guó)陸地版圖中心和我國(guó)中西部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)域的結(jié)合部，是西北通往西南、中原、華東和華北各地市的門戶和交通樞紐。

2.客戶資源優(yōu)勢(shì)

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司經(jīng)過(guò)六年的成長(zhǎng)，已經(jīng)聚集了大量的客戶資源。其中綜合倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)有中藥經(jīng)銷商約84戶，西藥經(jīng)銷商約240戶，大型超市有沃爾瑪（西北）公司、家樂(lè)福（西北）公司、麥德龍（西北）公司、華潤(rùn)集團(tuán)華潤(rùn)萬(wàn)家、人人樂(lè)（西北）公司，以及蘇寧（陜西）公司、國(guó)美（陜西）公司等大型連鎖家電超市，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司為醫(yī)藥經(jīng)銷商、大型超市賣場(chǎng)及家電連鎖企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

3.交通網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司位于西安東郊。西安是全國(guó)連接南北的“大十字”網(wǎng)狀鐵路交通和陜西省“米”字形鐵路交通的重要樞紐，具有承東啟西、連接南北的重要作用，是全國(guó)干線公路網(wǎng)中最大的節(jié)點(diǎn)城市之一、中國(guó)六大航空樞紐之一、六大通訊樞紐之一，樞紐城市特點(diǎn)十分突出。

4.資金支持優(yōu)勢(shì)

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司是以倉(cāng)儲(chǔ)為平臺(tái)，同時(shí)向客戶提供商品儲(chǔ)存、配送業(yè)務(wù)的大型民營(yíng)企業(yè)。企業(yè)發(fā)展多年以來(lái)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步上升，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)18萬(wàn)平方米，年利潤(rùn)額超過(guò)4000萬(wàn)，已發(fā)展成為西安地區(qū)規(guī)模最大的民營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，擁有良好的資金實(shí)力和商業(yè)信譽(yù)，擁有多家銀行的授信額度，為陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的融資提供了可靠保障。

5.營(yíng)銷機(jī)制不健全

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在市場(chǎng)推廣中雖然取得了一定的成績(jī)，但是仍然有等待用戶上門的現(xiàn)象存在，沒(méi)有自己走出去進(jìn)行聯(lián)系與爭(zhēng)取更多的業(yè)務(wù)。在服務(wù)中還是被動(dòng)地按照企業(yè)的指令或要求進(jìn)行物流活動(dòng)，很少有做綜合性的物流服務(wù)，為企業(yè)提供更多的物流策劃組織，深入到企業(yè)進(jìn)行物流管理。使陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司處于被動(dòng)狀態(tài)，物流功能尚不能的得到充分的發(fā)揮。

6.缺乏服務(wù)營(yíng)銷意識(shí)

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司經(jīng)營(yíng)六年來(lái)，隨著業(yè)務(wù)不斷的拓展，客戶不斷積累，企業(yè)對(duì)客戶價(jià)值有缺少正確的認(rèn)識(shí)的傾向，目前，還沒(méi)有真正形成一切以滿足客戶需求為中心、全面提升客戶價(jià)值的服務(wù)創(chuàng)新理念，服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量較差，很難做到規(guī)范化的物流服務(wù)。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在服務(wù)營(yíng)銷意識(shí)上還需要進(jìn)一步的提高，并不斷提升客戶服務(wù)質(zhì)量。

7.人才儲(chǔ)備的不足。

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，聚集了一部分踏實(shí)肯干的優(yōu)秀員工，但是公司領(lǐng)導(dǎo)層一些高管，對(duì)于物流公司人力資源管理及作用認(rèn)識(shí)不足，對(duì)于員工的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等工作也支持的不足，這導(dǎo)致陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司專業(yè)人才開(kāi)發(fā)、整合工作明顯落后，致使公司專業(yè)人才很缺乏。

三、制定陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司品牌營(yíng)銷策略

（一）確立品牌策略的方向

依據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，結(jié)合陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀，可以歸納出品牌建設(shè)思路：確立公司使命，形成公司的精神，樹(shù)立誠(chéng)信理念，明確公司宗旨，清晰構(gòu)成陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素構(gòu)筑企業(yè)在品牌經(jīng)營(yíng)上的優(yōu)勢(shì)。

（二）品牌定位要突顯品牌的核心價(jià)值

物流企業(yè)的品牌定位就是鎖定目標(biāo)消費(fèi)者，并在消費(fèi)者心目中確立一個(gè)與眾不同的差異競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和位置的過(guò)程，它能突破消費(fèi)者心目中的種種屏障，實(shí)現(xiàn)有效的市場(chǎng)區(qū)隔，使品牌在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司要明晰自身的品牌價(jià)值，以消除品牌價(jià)值和企業(yè)形象的模糊性和不穩(wěn)定性。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要首先明確自身發(fā)展方向和目標(biāo)，將主營(yíng)方向確定在流通方面，將公司定位在專業(yè)化和區(qū)域性，即以高速發(fā)展的信息技術(shù)為平臺(tái)，建立西北最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心和現(xiàn)代化的信息交流中心，立足陜西，輻射西北五省，面向全國(guó)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送，所以將品牌核心價(jià)值可提煉為：專業(yè)、專注、專心、貼心、安全、便捷、更可靠。

（三）建構(gòu)品牌識(shí)別系統(tǒng)

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在明確其在品牌定位前提條件下，需要建立起企業(yè)品牌識(shí)別系統(tǒng)（CIS）。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司通過(guò)品牌形象理念識(shí)別（MI），來(lái)展現(xiàn)其抽象思考的精神理念，即物流服務(wù)理念；通過(guò)品牌形象視覺(jué)識(shí)別（VI），來(lái)進(jìn)行視覺(jué)傳達(dá)；通過(guò)品牌形象行為識(shí)別（BI），來(lái)體現(xiàn)其物流服務(wù)。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要將其精神特質(zhì)、形象傳達(dá)以及物流服務(wù)這三面整合起來(lái)，形成立體化的品牌識(shí)別系統(tǒng)。

（四）制定合理品牌傳播策略

品牌傳播既是訴求品牌個(gè)性的手段，也是形成品牌文化的重要組成部分，是決定品牌價(jià)值和品牌文化形成的重要決定力量。品牌傳播工作直接關(guān)系到企業(yè)良好形象的樹(shù)立，關(guān)系到企業(yè)社會(huì)知名度的提高。物流服務(wù)做的再好，但不進(jìn)行宣傳，知名度也難以提高，品牌也就不容易樹(shù)立。

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在品牌傳播時(shí)需從以下幾個(gè)方面著手開(kāi)展工作：

1.建立品牌傳播部門。通過(guò)建立品牌宣傳工作小組，依據(jù)品牌戰(zhàn)略，設(shè)計(jì)品牌宣傳階段性目標(biāo)，安排相關(guān)人員及依據(jù)工作崗位目標(biāo)，開(kāi)展有效的品牌宣傳工作。

2.創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部刊物。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，離不開(kāi)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。因此，公司通過(guò)創(chuàng)辦內(nèi)部刊物來(lái)傳播內(nèi)部資訊，宣傳公司文化，對(duì)于公司員工凝聚力的建設(shè)，打造團(tuán)隊(duì)精神，認(rèn)同公司價(jià)值觀，傳播公司，打造公司品牌，都會(huì)發(fā)揮巨大的作用。另外，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司通過(guò)辦好內(nèi)刊，對(duì)于營(yíng)銷公司形象，吸引客戶，更大范圍聯(lián)合同行業(yè)物流公司，都會(huì)公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司品牌宣傳工作小組要不斷創(chuàng)新辦刊思路，將公司品牌形象的樹(shù)立、行業(yè)權(quán)威信息、內(nèi)部員工互動(dòng)交流、同行交流等目標(biāo)作為辦刊主要目的，切實(shí)做好內(nèi)刊的信息搜集、稿件組合、排版和印發(fā)工作。

3.推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)。為了提升企業(yè)文化凝聚力，使員工具有更大的責(zé)任感和使命感，塑造共同的公司價(jià)值觀，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司可通過(guò)采取多種形式、多種手段開(kāi)展企業(yè)文化的宣傳學(xué)習(xí)，將勤奮、服務(wù)、細(xì)節(jié)、客戶等服務(wù)理念融入到企業(yè)文化當(dāng)中，將員工的個(gè)人價(jià)值觀高度的與企業(yè)保持一致，將員工個(gè)人愿景與企業(yè)結(jié)合，從而將企業(yè)文化建設(shè)最大限度的成為陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司品牌建設(shè)一部分。

4.注重傳統(tǒng)媒體宣傳。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司市場(chǎng)知名度以及形象傳播，需要借助傳統(tǒng)媒體來(lái)進(jìn)行，公司可利用電視、廣播、報(bào)紙、雜志，以及機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭、公路邊等地方開(kāi)展大型廣告宣傳，加大陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的品牌傳播力度，樹(shù)立強(qiáng)勢(shì)品牌。

5.建立公司官方網(wǎng)站：陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司不僅通過(guò)傳統(tǒng)媒介，也可通過(guò)現(xiàn)代通訊技術(shù)和工具開(kāi)展宣傳工作。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司可通過(guò)設(shè)計(jì)、優(yōu)化完善公司網(wǎng)站，展示公司物流服務(wù)新形象，改善品牌傳播路徑和宣傳面。

6.利用自身資源，開(kāi)展品牌傳播。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司可利用企業(yè)文化形象層來(lái)展示陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司形象，比如自身車體、物流設(shè)施設(shè)備、員工服裝、標(biāo)簽等各種載體。

（五）注重服務(wù)質(zhì)量策略

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司品牌戰(zhàn)略目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，品牌個(gè)性能否真切的印刻在客戶腦海中，不僅需要科學(xué)合理的品牌定位，更需要通過(guò)實(shí)實(shí)在在的服務(wù)是客戶滿意，忠誠(chéng)于陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，因此，提高服務(wù)質(zhì)量，至關(guān)重要。

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的物流服務(wù)質(zhì)量是否能夠讓客戶滿意，需要做好兩個(gè)方面的工作：第一，做好物流服務(wù)流程設(shè)計(jì)，即在客戶接受陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司服務(wù)過(guò)程中，需要設(shè)計(jì)好各項(xiàng)服務(wù)環(huán)節(jié)，安排好提供物流服務(wù)的硬件與軟件，做到參與物流服務(wù)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)零缺陷；第二，做好接受物流服務(wù)客戶的服務(wù)感知工作，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司服務(wù)質(zhì)量的高低取決于客戶對(duì)于公司物流服務(wù)的感知水平以及預(yù)期水平。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要從時(shí)效性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性等方面入手，設(shè)計(jì)好物流服務(wù)。

（六） 運(yùn)用品牌延伸策略

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在其品牌知名度、美譽(yù)度發(fā)展一定階段，依據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司內(nèi)部資源，可以考慮品牌延伸。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司通過(guò)已建立起來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)品牌延伸發(fā)展。

（七）加強(qiáng)品牌維護(hù)策略

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在品牌建設(shè)中，需要強(qiáng)化品牌形象的維護(hù)，注意不良事件對(duì)公司品牌的負(fù)面影響。尤其要注意危機(jī)事件的預(yù)防和處理技巧運(yùn)用。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在品牌維護(hù)方面需要做好以下幾點(diǎn)：

1.樹(shù)立品牌維護(hù)意識(shí)和建立品牌維護(hù)機(jī)制。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司必須建立品牌維護(hù)意識(shí)，缺乏品牌維護(hù)意識(shí)，必然導(dǎo)致該項(xiàng)工作的缺失，同時(shí)，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司必須建立品牌維護(hù)機(jī)制，在組織架構(gòu)設(shè)計(jì)、相關(guān)制度安排等方面，都要體現(xiàn)出對(duì)公司品牌的維護(hù)。

2.品牌維護(hù)中的危機(jī)管理。維護(hù)品牌形象，尤其要注重危機(jī)不良事件預(yù)防工作和處理技巧運(yùn)用。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司只有提前做好相關(guān)預(yù)警工作，才能更好的應(yīng)對(duì)不良事件發(fā)生。對(duì)于突如其來(lái)的危機(jī)事件，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司要做到公開(kāi)、及時(shí)、負(fù)責(zé)任等工作，避免負(fù)面影響進(jìn)一步加劇，影響公司品牌形象。

（八）加強(qiáng)品牌形象的管理

陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司品牌形象的打造，需要團(tuán)隊(duì)工作、制度安排，在市場(chǎng)層面，依據(jù)公司品牌建設(shè)目標(biāo)對(duì)公司品牌形象進(jìn)行維護(hù)和推廣，在法律層面，要依法保護(hù)公司品牌以及商標(biāo)權(quán)，并對(duì)侵害的行為和公司開(kāi)展相應(yīng)的維護(hù)、維權(quán)工作。

（九）強(qiáng)化物流人才培養(yǎng)

現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。物流人才是物流企業(yè)建立和發(fā)展的基礎(chǔ)，是物流品牌建設(shè)的重要保證。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在品牌建設(shè)中，離不開(kāi)高水平人才的作用發(fā)揮。陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，其人力資源管理工作還有許多工作需要加強(qiáng)。尤其在物流人才的開(kāi)發(fā)、整合方面，需要做好引進(jìn)、培養(yǎng)工作。因此，陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司必須按照公司品牌戰(zhàn)略做好人才儲(chǔ)備和培訓(xùn)，加強(qiáng)各項(xiàng)工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)，強(qiáng)化技術(shù)、管理人員服務(wù)流程的高度融合，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，推進(jìn)陜西DH倉(cāng)儲(chǔ)物流公司品牌建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]師俊強(qiáng)，王付來(lái).物流企業(yè)品牌管理[J].物流科技，2006，（5）.

篇(2)

關(guān)鍵詞：小型物流公司；客戶關(guān)系管理；服務(wù)

中圖分類號(hào)：F719 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）10-00-02

一、小型物流公司實(shí)施客戶關(guān)系管理的重要性和緊迫性

1.實(shí)施客戶關(guān)系管理的重要性

（1）客戶關(guān)系管理是小型物流公司在供應(yīng)鏈環(huán)境下的必然要求

當(dāng)前乃至未來(lái)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)都已不再僅僅是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是由企業(yè)所在的各條供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。因此，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，小型物流公司實(shí)施客戶關(guān)系管理，將業(yè)務(wù)關(guān)系從單個(gè)企業(yè)推向整條供應(yīng)鏈，這樣才能夠解決好客戶資源共享以及企業(yè)之間合作的問(wèn)題，才能使整條供應(yīng)鏈上的企業(yè)更具柔性，才能不斷提升為客戶服務(wù)的能力，滿足客戶需求，提高客戶忠誠(chéng)度，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴的雙贏。

（2）客戶關(guān)系管理有利于小型物流公司提升盈利能力

研究表明，企業(yè)開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶所消耗的成本是維護(hù)一個(gè)老客戶成本的5到8倍。客戶關(guān)系管理可以通過(guò)滿意服務(wù)和客戶忠誠(chéng)計(jì)劃來(lái)有效幫助維護(hù)和深度挖掘小型物流公司的現(xiàn)有客戶，為小型物流公司帶來(lái)持續(xù)不斷的收入。同時(shí)，通過(guò)企業(yè)老客戶的口碑效應(yīng)也可以幫助擴(kuò)大小型物流公司的影響力，樹(shù)立和提升企業(yè)形象，從而吸引更多的新客戶，這樣就可以大大降低小型物流公司的成本，增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）客戶關(guān)系管理有利于降低小型物流公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)前不斷加劇的多元化趨勢(shì)，使得客戶需求的不確定性持續(xù)增加，如果抓不住客戶需求的變化趨勢(shì)，小型物流公司就會(huì)面臨市場(chǎng)份額下降、業(yè)務(wù)衰減的風(fēng)險(xiǎn)。而客戶關(guān)系管理堅(jiān)持“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，可以緩沖市場(chǎng)變動(dòng)對(duì)企業(yè)帶來(lái)的沖擊，最大限度的降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（4）客戶關(guān)系管理是小型物流公司提升競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑

客戶關(guān)系管理提供的是全方位了解客戶以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息的平臺(tái)，從而為企業(yè)的決策提供科學(xué)依據(jù)。它可以幫助小型物流公司進(jìn)行客戶細(xì)分，分辨盈利客戶和潛力客戶，并分析客戶的需求傾向和趨勢(shì)，同時(shí)，客戶關(guān)系管理還可以幫助小型物流公司提供能更好滿足客戶需求的物流服務(wù)，提高物流的應(yīng)變能力和響應(yīng)能力。這些都能夠幫助小型物流公司不斷提高自身的服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

2.實(shí)施客戶關(guān)系管理的緊迫性

我國(guó)的小型物流公司經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展積累，如今已在全國(guó)各地區(qū)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力，擁有了大量的客戶基礎(chǔ)。因此，在快速變化的內(nèi)外部動(dòng)態(tài)環(huán)境下，小型物流公司必須要對(duì)公司的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程進(jìn)行持續(xù)的改善，以贏得更多客戶的忠誠(chéng)，從而保持公司的競(jìng)爭(zhēng)力，并為未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)打好基礎(chǔ)。

保持和提高公司競(jìng)爭(zhēng)力的途徑很多，其中很重要的一條就是實(shí)施和利用客戶關(guān)系管理。客戶始終是企業(yè)的衣食父母，是企業(yè)在高度競(jìng)爭(zhēng)和多變的環(huán)境下最重要的資源，只有滿足了客戶的需求，客戶才會(huì)對(duì)企業(yè)滿意，才會(huì)同企業(yè)之間保持長(zhǎng)期的交易和合作關(guān)系，而企業(yè)也才能通過(guò)這些交易獲取利潤(rùn)，從而保證自身的生存和發(fā)展能力。我國(guó)小型物流公司的業(yè)務(wù)發(fā)展已經(jīng)普遍走上了較為成熟的道路，客戶無(wú)論是數(shù)量還是規(guī)模都有了一定的積累，現(xiàn)如今需要做的就是不斷加深同這些客戶之間的合作，深度挖掘客戶價(jià)值，通過(guò)各種手段和方法使更多的客戶成為公司的忠誠(chéng)客戶，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。而眾所周知的是當(dāng)前的客戶需求是越來(lái)越難以滿足，只有利用客戶關(guān)系管理戰(zhàn)略和方法，企業(yè)才能及時(shí)發(fā)覺(jué)客戶的需求變化，從而不斷調(diào)整自身的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶需求，贏得客戶的滿意，使這些客戶成為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，小型物流公司實(shí)施客戶關(guān)系管理依然是刻不容緩的事情了。

二、小型物流公司客戶關(guān)系管理實(shí)施策略

根據(jù)客戶關(guān)系管理理論的理念，企業(yè)需要借助客戶關(guān)系管理軟件系統(tǒng)，同客戶之間建立雙向信息交互的關(guān)系。在與客戶進(jìn)行信息交互的過(guò)程中，企業(yè)通過(guò)不斷的自我學(xué)習(xí)和自我調(diào)整，能夠適應(yīng)客戶和市場(chǎng)需求的變化，充分挖掘和利用客戶信息，為客戶提供“一對(duì)一”的個(gè)性化服務(wù)，同時(shí)也能不斷完善企業(yè)的各種管理制度。第三方物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理實(shí)施體系主要以客戶信息和市場(chǎng)信息為主線，將公司的客戶關(guān)系管理分為客戶信息收集層、客戶信息處理層、物流服務(wù)水平層和戰(zhàn)略決策支持系統(tǒng)四個(gè)層次。

1.客戶信息收集層（門戶系統(tǒng)）

客戶信息收集層的主要功能是從企業(yè)的外部環(huán)境中收集各種市場(chǎng)信息和客戶信息，主要包括：市場(chǎng)的變化和需求、客戶的基本信息、客戶的各種物流需求、客戶的咨詢、建議及投訴信息等。收集信息需要充分利用日益成熟的信息技術(shù)，如以多媒體技術(shù)、計(jì)算機(jī)電話集成技術(shù)等作為工具來(lái)提高信息收集的效率和效果。獲取信息的渠道也是多種多樣的，包括客戶與小型物流公司各個(gè)部門接觸所使用的電話、信函、傳真、Email、Web，以及客戶的宣傳資料、直接接觸獲取的信息等。

2.客戶信息處理層（營(yíng)業(yè)系統(tǒng)）

客戶信息處理層的主要功能是對(duì)客戶信息收集層所收集的信息進(jìn)行篩選、比較、分析以及對(duì)客戶咨詢做出迅速反饋等處理工作，主要包括物流服務(wù)管理、客戶分析、呼叫中心和市場(chǎng)管理四個(gè)部分。這一層次要求企業(yè)有較為先進(jìn)的信息處理手段和處理工具，能夠?qū)蛻粜畔⑦M(jìn)行及時(shí)有效的分析處理，以獲得對(duì)企業(yè)有價(jià)值的信息。在客戶信息處理層，小型物流公司主要由市場(chǎng)營(yíng)銷中心和客戶服務(wù)中心來(lái)負(fù)責(zé)運(yùn)作和管理。

市場(chǎng)營(yíng)銷中心會(huì)根據(jù)客戶的特定物流需求來(lái)制定各種合理的物流方案，并將這些物流方案下達(dá)給相應(yīng)的承運(yùn)商等各種合作伙伴。同時(shí)，營(yíng)銷中心還需要不斷分析市場(chǎng)的需求和變化，為企業(yè)戰(zhàn)略的及時(shí)調(diào)整提供決策依據(jù)，制定更加合理的市場(chǎng)策略，以滿足客戶不斷變化的需求，為客戶提供更合適的服務(wù)。

客戶服務(wù)中心首先要對(duì)客戶的咨詢、建議和投訴等進(jìn)行及時(shí)答復(fù)，或者是通知給相關(guān)部門進(jìn)行處理，然后再做出答復(fù)。它是客戶與公司進(jìn)行直接接觸的窗口，因此公司派出一批訓(xùn)練有素的業(yè)務(wù)人員來(lái)專門負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，以期同客戶之間達(dá)成充分溝通。其次，小型物流公司下達(dá)物流任務(wù)后還需要及時(shí)掌握任務(wù)的完成情況，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交互，對(duì)物流任務(wù)的實(shí)時(shí)完成情況可以進(jìn)行有效的監(jiān)控和及時(shí)的調(diào)度，并且及時(shí)把物流服務(wù)信息反饋給客戶。最后則是對(duì)客戶的基本信息和業(yè)務(wù)信息進(jìn)行詳細(xì)的篩選、分析和比較，最終提煉出各種有價(jià)值的信息，從而充分挖掘出客戶的潛在需求，爭(zhēng)取為客戶提供更多更好的增值服務(wù)。

客戶信息處理層通過(guò)公司內(nèi)部各部門的相互協(xié)作，利用各種先進(jìn)的信息技術(shù)，不斷挖掘客戶的潛在需求，收集客戶的相關(guān)信息，處理客戶的各種意見(jiàn)和建議，把事情做到細(xì)致，從而為小型物流公司的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展提供了十分有效的幫助，贏得了大量客戶的滿意和忠誠(chéng)，使得小型物流公司的競(jìng)爭(zhēng)力平穩(wěn)增長(zhǎng)。

3.物流水平服務(wù)層（運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)）

在處理完收集到的客戶信息后，小型物流公司將這些信息輸出給客戶或者是企業(yè)內(nèi)部，作為制定各種決策的依據(jù)，這就是物流水平服務(wù)層的主要業(yè)務(wù)和功能。在物流服務(wù)管理的處理過(guò)程中，公司將物流任務(wù)分解，然后下達(dá)給相應(yīng)的合作商，并發(fā)揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督的作用，為客戶提供物流服務(wù)和信息服務(wù)的雙重功能，而這些服務(wù)正是小型物流公司的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容。其中，物流服務(wù)包括有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送以及流通加工等，而信息服務(wù)則包括回復(fù)客戶的各種查詢、庫(kù)存信息、物流調(diào)度信息、貨物流向信息以及車輛或貨物在途信息等。另外，客戶服務(wù)中心經(jīng)過(guò)信息處理，一方面將客戶咨詢的結(jié)果及時(shí)反饋給客戶，另一方面也把客戶的建議和投訴等轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)部門，促使其進(jìn)行改進(jìn)。

4.戰(zhàn)略決策支持系統(tǒng)

經(jīng)過(guò)前面幾個(gè)層次的分析處理后，公司已經(jīng)能夠得到很多深層的信息，主要包括有客戶基本信息分析、客戶分類、客戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析、客戶利潤(rùn)分析、客戶忠誠(chéng)度分析以及客戶前景分析等，這些信息可以幫助小型物流公司極好地掌握客戶基本情況和業(yè)務(wù)往來(lái)情況，并對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，區(qū)分各種客戶為企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)，然后綜合情況，對(duì)客戶的經(jīng)營(yíng)狀況以及同客戶長(zhǎng)期合作的前景進(jìn)行相關(guān)預(yù)測(cè)。因此，客戶分析可以為決策者制訂企業(yè)戰(zhàn)略和各種營(yíng)銷策略提供信息支撐和依據(jù)。

小型物流公司在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)管理的處理階段之后，就可以形成相應(yīng)的市場(chǎng)策略，有效掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的各種信息，并依據(jù)這些信息來(lái)制定各種有針對(duì)性的策略，以吸引新客戶和維持老客戶，使企業(yè)在市場(chǎng)中能夠保證長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。

三、總結(jié)

本文以我國(guó)小型物流公司為例，將小型物流公司的具體實(shí)踐進(jìn)行細(xì)化分析，從實(shí)踐中尋找理論的契合點(diǎn)，用理論知識(shí)指導(dǎo)企業(yè)的具體實(shí)踐，并進(jìn)行理論的再提煉，具體的研究成果和結(jié)論如下：

小型物流企業(yè)要從以交易為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行?，要圍繞客戶的需求來(lái)設(shè)置自身的組織架構(gòu)，并進(jìn)行必要的取舍。小型物流企業(yè)所面對(duì)的客戶價(jià)值是有區(qū)別的，企業(yè)必須依照客戶價(jià)值理論對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，辨別出哪些是有價(jià)值的客戶，并進(jìn)一步區(qū)分高價(jià)值客戶和低價(jià)值客戶，然后以此指導(dǎo)自己的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，采用具有針對(duì)性的營(yíng)銷策略和物流方案來(lái)滿足不同客戶的個(gè)性化需求。另外，客戶還具有生命周期，企業(yè)需要辨別每個(gè)客戶處在哪種階段，從而采取不同的方法來(lái)維持既有顧客，延長(zhǎng)其生命周期。在實(shí)施客戶關(guān)系管理的同時(shí)，企業(yè)還需要做一些保障工作，在外部要建立完善的客戶滿意度調(diào)查制度和客戶投訴系統(tǒng)，在內(nèi)部要建立有效的員工績(jī)效考核體系。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王軍.客戶關(guān)系管理在物流公司的應(yīng)用策略[J].物流科技，2009（03）.

篇(3)

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)物流，淘寶，第三方物流

在互聯(lián)網(wǎng)日益普及、各種網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)模式蓬勃發(fā)展的今天，電子商務(wù)被各中小企業(yè)和網(wǎng)民所肯定并得到了廣泛應(yīng)用，其中作為C2C代表的淘寶網(wǎng)，它的出現(xiàn)和發(fā)展一方面給網(wǎng)民進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物帶來(lái)了方便，另一方面也為解決就業(yè)問(wèn)題指出了新方向。淘寶網(wǎng)在自身的飛速發(fā)展中，免費(fèi)的經(jīng)營(yíng)策略吸引了巨大的人氣，同時(shí)對(duì)物流的重視也是另一個(gè)相當(dāng)重要的方面，淘寶網(wǎng)的電子商務(wù)物流有自身的個(gè)性特點(diǎn)。

現(xiàn)代物流是指利用各種信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接受地準(zhǔn)確及時(shí)、安全、保質(zhì)保量的、門到門的服務(wù)模式和流程。商品生產(chǎn)出現(xiàn)，物流亦素質(zhì)出現(xiàn)，并且隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，傳統(tǒng)的物流有二個(gè)目的，分別是商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲(chǔ)存時(shí)間的轉(zhuǎn)移，這兩個(gè)功能必須通過(guò)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

淘寶網(wǎng)憑借著年交易額達(dá)千億的規(guī)模，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)絡(luò)綜合賣場(chǎng)，憑借其價(jià)格便宜、種類豐富和方便的優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)者購(gòu)物的首要選擇，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)零售。淘寶網(wǎng)上有57萬(wàn)人僅通過(guò)開(kāi)網(wǎng)店就實(shí)現(xiàn)了就業(yè)（最低月收入1500-2000元），帶動(dòng)的物流、支付、營(yíng)銷等產(chǎn)業(yè)鏈上就業(yè)崗位達(dá)到162萬(wàn)個(gè)。

淘寶蘊(yùn)含千億的龐大市場(chǎng)規(guī)模成為企業(yè)開(kāi)拓內(nèi)需市場(chǎng)的最佳渠道，特別是外貿(mào)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)零售獨(dú)特的無(wú)地域限制的優(yōu)勢(shì)，完全可以實(shí)現(xiàn)一夜之間鋪貨全國(guó)。淘寶網(wǎng)免費(fèi)的經(jīng)營(yíng)策略是它飛速發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力，而對(duì)物流的重視就是它的一個(gè)致勝“法寶”。

一、淘寶的物流的現(xiàn)狀分析

淘寶的供應(yīng)鏈合作可以這樣形象的描述其流程：淘寶與各大物流企業(yè)機(jī)建立合作關(guān)系，物流企業(yè)可以直接通過(guò)網(wǎng)站后臺(tái)接受和處理客戶訂單。買賣雙可以在“運(yùn)送方式”上選擇合適自身的運(yùn)送方式和物流服務(wù)公司。一個(gè)買家可以選擇淘寶提供物流，也可以選擇新華物流。提交訂單并選擇物流服務(wù)商，與淘寶合作的物流公司立即在后臺(tái)接受到下單信息，繼而進(jìn)行訂單處理。這樣的流程為物流企業(yè)爭(zhēng)取更多訂單同時(shí)，為買家和賣家提供更加便利優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而淘寶自身也獲取業(yè)務(wù)提成收入。

在沒(méi)有提供“淘寶提供物流”服務(wù)時(shí)，“運(yùn)費(fèi)”是賣家決定，買方在購(gòu)買時(shí)沒(méi)有選擇的余地，部分買家因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)的問(wèn)題而選擇放棄購(gòu)買。淘寶提供的物流服務(wù)，能在網(wǎng)上根據(jù)物流距離計(jì)算出金額，買家在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)就不會(huì)有吃虧的感覺(jué)，因?yàn)榇_實(shí)給他們節(jié)省了費(fèi)用。而賣家來(lái)不是靠運(yùn)費(fèi)來(lái)賺錢的，也不會(huì)反對(duì)使用這種服務(wù)，并且由于訂單的增加，他們會(huì)獲得更多的訂單。

淘寶提供物流服務(wù)的具體功能如下：

（1）淘寶在“運(yùn)送方式”上提供物流供應(yīng)商的推薦服務(wù)，買賣雙方可以自由選擇合作，就像是選擇銀行一樣，中行、建設(shè)、工商銀行，交易雙方可以自由選擇。

（2）物流供應(yīng)商與淘寶信息聯(lián)網(wǎng)，能夠從淘寶后臺(tái)接收和立即處理物流訂單。

（3）賣家可以“物流供應(yīng)商”中選擇，也可以不選擇，有自由選擇的權(quán)利。

（4）具有計(jì)算“物流價(jià)格”的功能，根據(jù)物流地址，能夠自動(dòng)計(jì)算出對(duì)應(yīng)各個(gè)物流供應(yīng)商的價(jià)格，方便客戶選擇。

淘寶網(wǎng)這種的人性化、精準(zhǔn)化物流服務(wù)，同時(shí)能滿足賣家、買家和物流供應(yīng)商三方的便利需求和價(jià)格需求。

淘寶物流的訂單狀態(tài)分有五種：等待發(fā)貨的訂單、等待物流公司確認(rèn)、等待物流公司攬件、等待對(duì)方簽收的訂單、對(duì)方已簽收的訂單。

淘寶推薦物流訂單可以幫助買賣雙方有效管理訂單，并且能讓雙方在第一時(shí)間獲得訂單所處的狀態(tài)，使物流作業(yè)高效，物流管理便捷。這種第三方物流模式，憑借成熟的技術(shù)，人性化管理的優(yōu)勢(shì)，利于淘寶網(wǎng)、物流企業(yè)搞好自己的本業(yè)，發(fā)揮專業(yè)的特長(zhǎng)；利于縮減淘寶網(wǎng)在物流環(huán)節(jié)不必要的投資；利于物流公司實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，提高規(guī)模效益。

在我國(guó)，第三方物流企業(yè)大部分是以傳統(tǒng)的流通企業(yè)為主體，這些企業(yè)的實(shí)際狀況存在以下幾個(gè)方面的缺陷：（1）經(jīng)營(yíng)意識(shí)與市場(chǎng)要求有差距（2）企業(yè)管理水平低（3）企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)濟(jì)體綜合化程度較低（4）現(xiàn)代化技術(shù)利用程度低。

大家都知道，淘寶上的發(fā)貨都是平郵、快遞、EMS等，買家來(lái)選擇發(fā)貨的具體形式，大多數(shù)情況下會(huì)選擇快遞，而具體選擇哪家快遞公司和快遞的具體價(jià)格則是賣方根據(jù)當(dāng)?shù)匚锪鞴镜那闆r決定的。賣家發(fā)貨后并且在網(wǎng)上提交了發(fā)貨信息時(shí)，買方才可能知道快遞公司的名稱和快遞單號(hào)。從這一業(yè)務(wù)流程中可以看到一些弊端。首先，由于郵費(fèi)對(duì)于買家來(lái)說(shuō)不是透明的，所以賣家可能賺取買家的郵費(fèi)。其次，賣家只能選擇經(jīng)營(yíng)地經(jīng)常用的物流供應(yīng)商，這就有可能造成當(dāng)?shù)氐目爝f公司憑借在本地區(qū)的壟斷地位，制定較高的資費(fèi)，造成賣家快遞成本過(guò)高失去網(wǎng)上交易的優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)商品的購(gòu)買價(jià)格和郵費(fèi)之和對(duì)于實(shí)體店的價(jià)格沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，根據(jù)我國(guó)的消費(fèi)傳統(tǒng)觀念，大多數(shù)交易行為都會(huì)轉(zhuǎn)向?qū)嶓w店實(shí)現(xiàn)。

淘寶網(wǎng)提供的物流信息而不是物流服務(wù)，雖然有優(yōu)秀的物流策略，但是第三方物流發(fā)展的水平低下是我國(guó)的現(xiàn)狀，在實(shí)際的操作中必定會(huì)存在意想不到問(wèn)題。

二、改善C2C物流瓶頸制約的思路

淘寶沒(méi)有屬于自身的物流公司，與他合作的物流公司包括：申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)、cces、天天快遞、中鐵快運(yùn)、德邦、佳吉、聯(lián)邦快遞、順豐速運(yùn)、EMS、E郵寶等，各個(gè)物流公司服務(wù)價(jià)格和質(zhì)量各不相同。用戶如果在物流環(huán)節(jié)受到挫折，直接的會(huì)影響到淘寶網(wǎng)的交易量，間接的影響到淘寶網(wǎng)的整體形象。

淘寶自身也希望用戶能夠享受更好的物流服務(wù)，但其自身沒(méi)有能力改變合作物流方的業(yè)界狀態(tài)，能做的也不過(guò)是對(duì)簽約物流公司側(cè)面的監(jiān)管。只有整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展才有可能改變這種局面，而在還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格也不一樣，這明顯加大了淘寶在物流管理方面的難度。

1、淘寶的物流整合可能性探討

針對(duì)物流公司進(jìn)入門檻低，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，壟斷本地市場(chǎng)的現(xiàn)象，憑借淘寶的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，可以嘗試一些做法來(lái)實(shí)現(xiàn)較好的效果。

思路一：搭建一個(gè)覆蓋全國(guó)范圍的，針對(duì)淘寶C2C交易的物流公司平臺(tái)系統(tǒng)，具體的措施就是把全國(guó)物流行業(yè)所有的公司都羅列出來(lái)，便于買賣雙方能夠快速地在網(wǎng)上查詢的平臺(tái)。讓買賣雙方在物流公司的選擇上有更多自主和機(jī)會(huì)，也為廣大物流供應(yīng)商提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，買賣雙方可以快捷地選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物流服務(wù)。該方案建立的只是一個(gè)提供被動(dòng)的查詢功能，收集到的信息很可能會(huì)有滯后和遺漏的地方，這樣可能會(huì)給買賣雙方造成麻煩。但是這樣建立起來(lái)的一個(gè)雙向的平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)淘寶買賣雙方與及快遞公司方便快捷地洽談合作，三方都可以機(jī)會(huì)均等，便捷的尋找合作點(diǎn)。

思路二：為賣家和物流公司搭建一個(gè)物流供求服務(wù)的平臺(tái)。基于這個(gè)平臺(tái)，賣家可以把物流服務(wù)需求信息分類進(jìn)行，包括填要郵寄的商品的基本信息、出發(fā)地和目的地、聯(lián)系方式等，便于所有的物流公司迅速地獲得信息并進(jìn)一步協(xié)商合作。另一方面，各物流公司也可以在這一平臺(tái)上，把可以提供的物流提供服務(wù)信息對(duì)外，這樣一來(lái)，無(wú)論是賣家、還是物流公司都有了一個(gè)物流供求服務(wù)信息互相交流的平臺(tái)。

有利的一面是這樣一個(gè)平臺(tái)可以讓很多物流公司和賣家進(jìn)行合作交流，同樣存在不利的一面，這其中部分物流公司可能在經(jīng)營(yíng)中倒閉或者配送過(guò)程出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，這將會(huì)導(dǎo)致賣家和買家雙方利益得不到保障，實(shí)際實(shí)施中這些物流公司如果缺乏誠(chéng)信保證，缺乏必要行業(yè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，那么物流方面一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)是一種雙方責(zé)任不明確的局面，而淘寶處理交易的難度也會(huì)增加。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們可以試想把這個(gè)平臺(tái)融入到淘寶，利用淘寶自身的第三方監(jiān)督作用，把這些物流公司提供的物流服務(wù)也做為一種商品供賣家選購(gòu)，賣家和物流公司針對(duì)物流服務(wù)這一標(biāo)的進(jìn)行交易，這樣應(yīng)當(dāng)能很好的解決前面提到的可能出現(xiàn)的物流服務(wù)問(wèn)題。

思路三：在淘寶平臺(tái)上增加物流公司的功能板塊，物流公司可以進(jìn)駐，把物流服務(wù)作為一種特定的商品，由物流公司提供，賣家購(gòu)買它。物流公司自己能夠提供的物流服務(wù)產(chǎn)品，賣家搜索和選擇合適的物流服務(wù)。賣家物流服務(wù)需求信息，采用拍賣競(jìng)價(jià)方式或者一口價(jià)方式，從而便利的選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物流服務(wù)。物流公司應(yīng)當(dāng)收取的運(yùn)費(fèi)通過(guò)支付寶第三方交易，只有當(dāng)商品按時(shí)按質(zhì)到達(dá)目的地，并且賣家確認(rèn)后，才把運(yùn)費(fèi)才轉(zhuǎn)到物流公司的賬號(hào)。物流公司也可以通過(guò)繳納質(zhì)保押金的方式加于淘寶的誠(chéng)信保障計(jì)劃，這樣可以獲得靠前的站內(nèi)搜索排名，如果賣家的貨物未能按時(shí)按質(zhì)到達(dá)，賣家也有獲得賠付的保障，這樣的方式有利于物流公司和賣家兩方面的共同利益。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步繁榮，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的鼎盛，淘寶商家迎來(lái)了機(jī)遇，物流的健康發(fā)展推動(dòng)淘寶營(yíng)銷的全部進(jìn)程，面對(duì)海量的網(wǎng)絡(luò)物流，淘寶網(wǎng)必須的完善物流功能，摸索建設(shè)網(wǎng)站物流模式，才能把淘寶網(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)更好的發(fā)揮，才能使買賣雙方能更好的享受淘寶交易服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]傅杰勇著.電子商務(wù)概論. 中國(guó)鐵道出版社，2011.

[2]戴建中. 電子商務(wù)概論. 清華大學(xué)出版社，2009.

篇(4)

第一章 概述

一、背景

美國(guó)專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

二、公司簡(jiǎn)介

公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

三、我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速?gòu)木硟?nèi)穿過(guò)，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個(gè)地級(jí)市，有6000萬(wàn)人口。

這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

五、市場(chǎng)分析

初期，我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

優(yōu)勢(shì)在于：新沂市尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

六、市場(chǎng)營(yíng)銷

營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源

公司成立之初采用樹(shù)型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

我們將與附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策

我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，

充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。

九、財(cái)務(wù)分析

公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。

公司總投資1200萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。

我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。

實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

第二章 公司

一、創(chuàng)業(yè)背景

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

二、公司的創(chuàng)立

中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將聘請(qǐng)周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

篇(5)

曉楷

目前，中國(guó)奢侈品市場(chǎng)消費(fèi)總量已經(jīng)達(dá)到200億美元以上，占據(jù)全球份額的35%，中國(guó)已經(jīng)成為全球第二大奢侈品消費(fèi)國(guó)。全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生后，中國(guó)奢侈品市場(chǎng)不降反升，表現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，越來(lái)越多的全球奢侈品企業(yè)，在搶灘中國(guó)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓多種營(yíng)銷渠道，深耕中國(guó)市場(chǎng)。

奢侈品作為傳統(tǒng)意義上的小眾消費(fèi)品，奢侈品廠商主要關(guān)注與應(yīng)用的營(yíng)銷渠道主要還是傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道。目前在我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行奢侈品營(yíng)銷活動(dòng)的主要是奢侈品中間商、代購(gòu)零售商，真正的奢侈品品牌尚未全面介入互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域。但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力對(duì)應(yīng)提升，他們的消費(fèi)觀念也正在改變，對(duì)于奢侈品的消費(fèi)意向更加強(qiáng)烈，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行奢侈品購(gòu)買將會(huì)成為中國(guó)消費(fèi)者的一大消費(fèi)趨勢(shì)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在將來(lái)會(huì)有更多的奢侈品廠商選擇網(wǎng)上銷售，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)銷售產(chǎn)品與傳播品牌，同時(shí)可通過(guò)對(duì)市場(chǎng)信息的及時(shí)反饋提升客戶忠誠(chéng)度。

奢侈品電商的物流模式

互聯(lián)網(wǎng)正在改變世界，也在改變?nèi)蛏莩奁沸袠I(yè)?！?011—2012中國(guó)奢華品報(bào)告》顯示，精品店等零售渠道和官方網(wǎng)站、垂直網(wǎng)站以及門戶網(wǎng)站等互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷渠道已經(jīng)成為消費(fèi)者最主要的奢侈品品牌信息獲取渠道。奢侈品電商網(wǎng)站在消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物過(guò)程中，對(duì)物流配送方面有著很高的要求，由于奢侈物品大多都比較貴重，價(jià)值較高，在配送的過(guò)程中，如果不注重保護(hù)就會(huì)出現(xiàn)丟件、掉包、運(yùn)輸損壞等情況，而這些情況如果發(fā)生，就會(huì)損壞消費(fèi)者、網(wǎng)站以及第三方物流公司的利益。目前，奢侈品電子商務(wù)的物流模式主要有：

——網(wǎng)站將業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。如“唯品會(huì)”就是通過(guò)“干線+落地配”的物流模式，由本身的倉(cāng)儲(chǔ)中心配送至目標(biāo)城市再與第三方物流公司合作進(jìn)行“送貨上門”。

——網(wǎng)站與第三方物流公司合作共建。如易迅、亞馬遜等一些電商企業(yè)是采用與第三方物流公司合作共建模式；像京東、蘇寧則是通過(guò)自建物流及時(shí)安全地把物品送達(dá)到消費(fèi)者手中；郵政服務(wù)模式是利用EMS覆蓋范圍最廣、安全性高的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行物流配送。但目前大部分電商網(wǎng)站是依賴于第三方物流配送公司。

奢侈品營(yíng)銷渠道的演化

未來(lái)的中國(guó)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技文化、消費(fèi)觀念等方面將繼續(xù)朝著更加開(kāi)放的大方向進(jìn)化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在遇到微小的挫折后也將朝著持續(xù)增長(zhǎng)的大方向前行，奢侈品在中國(guó)的營(yíng)銷渠道也會(huì)隨著這些方向發(fā)展變化，從營(yíng)銷渠道的形式、渠道掌控、渠道選擇、渠道長(zhǎng)度等多方面進(jìn)行自身的演化與進(jìn)步。

第一，渠道形式更加多樣，多種營(yíng)銷渠道融合。奢侈品以“直營(yíng)店”渠道為主的營(yíng)銷渠道格局在未來(lái)會(huì)有所改變，貝恩咨詢2012年中國(guó)奢侈品報(bào)告中指出2012年各奢侈品品牌開(kāi)店速度開(kāi)始出現(xiàn)放緩趨勢(shì)，其中盡管一些品牌依然保持快速擴(kuò)張步伐，但增長(zhǎng)的數(shù)量大部分來(lái)自二、三線城市。商渠道也會(huì)出現(xiàn)變化，傳統(tǒng)的授權(quán)經(jīng)銷開(kāi)店的模式將會(huì)增加授權(quán)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷開(kāi)店，與互聯(lián)網(wǎng)渠道融合。隨著中國(guó)智能手機(jī)的飛速普及，未來(lái)奢侈品在中國(guó)的營(yíng)銷渠道將會(huì)增加圍繞移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)展開(kāi)一種新的營(yíng)銷渠道。

第二，渠道掌控更加集中，廠商“直接掌控”是方向。奢侈品在中國(guó)的營(yíng)銷渠道隨著奢侈品廠商的全面直營(yíng)及收權(quán)行動(dòng)，渠道掌控將更加集中到渠道的上層。不管是直營(yíng)店還是商，即便是互聯(lián)網(wǎng)渠道，奢侈品廠商對(duì)渠道的直接掌控，都是未來(lái)發(fā)展的主方向。

第三，渠道選擇將以客戶是否能有效得到服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)，一切以消費(fèi)者為中心。奢侈品在中國(guó)的營(yíng)銷渠道未來(lái)將把服務(wù)功能完全下移到客戶層面，營(yíng)銷渠道的選擇以消費(fèi)者更好地得到服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)。這種服務(wù)包括信息的有效提供、購(gòu)物環(huán)境的營(yíng)造、便利的物流與支付、品質(zhì)的保證與維護(hù)等等。為了更好地做好服務(wù)，營(yíng)銷渠道會(huì)變得更短，而寬度會(huì)增加。也即廠商到客戶之間的距離短了，中間商的種類與數(shù)量會(huì)隨著服務(wù)的下移而增加，此時(shí)，這些中間商已經(jīng)轉(zhuǎn)換成中間服務(wù)商的角色。

奢侈品物流存在的隱患

盡管奢侈品網(wǎng)站發(fā)展前景廣闊，但在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的物流配送中存在著很大的隱患。

第一，奢侈品網(wǎng)站以價(jià)格折扣、質(zhì)量保障不斷贏得消費(fèi)者的喜愛(ài)，消費(fèi)者在這些價(jià)格、質(zhì)量得到保證后希望網(wǎng)站能夠提供更好的物流服務(wù)質(zhì)量。但隨著網(wǎng)上的訂單數(shù)量不斷上升，即使是與第三方物流企業(yè)合作也可能難以及時(shí)完成大量的配送工作，尤其在促銷期間短期內(nèi)大量的訂單和有限的配送能力之間不能得到很好的協(xié)調(diào)，使得出現(xiàn)訂單積壓、不能及時(shí)發(fā)貨、顧客等待時(shí)間長(zhǎng)等物流問(wèn)題。

第二，奢侈品作為貴重物品，快遞公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)很大，國(guó)內(nèi)大多數(shù)快遞企業(yè)對(duì)于一些價(jià)格高的奢侈物品一般不予投遞，因?yàn)槿绻谂渌瓦^(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題，快遞企業(yè)要賠償好幾倍的賠償金，并不如一般商品的風(fēng)險(xiǎn)小、盈利空間高。而且大量的貴重物品在配送過(guò)程中，如果出現(xiàn)丟貨、掉包、損壞、退換貨等問(wèn)題，造成顧客的損失，會(huì)損壞電商企業(yè)的聲譽(yù)和消費(fèi)者的信賴。

第三，由于奢侈品價(jià)值不等，奢侈品物流配送基本可以分為幾種級(jí)別：價(jià)值幾千元的商品，一般與普通商品類似保價(jià)費(fèi)為1%～3%；價(jià)值1萬(wàn)元以上的商品保價(jià)費(fèi)為其價(jià)值的3%～5%；而幾十萬(wàn)的商品則采取更加特殊且個(gè)性化的處理方式。個(gè)別電商企業(yè)還采取親自送貨或報(bào)銷路費(fèi)的方式，讓消費(fèi)者自己取貨的方法，以保證商品安全送達(dá)。因此奢侈品網(wǎng)站更多地選擇與速度快、信譽(yù)好的快遞企業(yè)合作，但也由此會(huì)給奢侈品電商在貴重物品上帶來(lái)昂貴的物流成本。

第四，奢侈品網(wǎng)站采取網(wǎng)上購(gòu)物的方式，與傳統(tǒng)實(shí)體店相比，奢侈品網(wǎng)站在維修、保養(yǎng)、客戶體驗(yàn)等售后服務(wù)方面還存在很多不足，雖然網(wǎng)站提供送貨上門、貨到付款等服務(wù)，客戶在下單到簽收再到退貨這一過(guò)程中，既浪費(fèi)了時(shí)間，又沒(méi)有購(gòu)買到喜愛(ài)的物品，而且由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物虛擬、物流配送、退換貨流程繁瑣等原因，顧客無(wú)法得到與實(shí)體店購(gòu)物相同的服務(wù)。

任何一種渠道，只有形成良性的運(yùn)行機(jī)制，才可有效地承擔(dān)銷售產(chǎn)品、服務(wù)客戶的功能。奢侈品在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷渠道在運(yùn)行機(jī)制上尚未形成良性的、可持續(xù)的機(jī)制，這是制約奢侈品在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷渠道繼續(xù)向前發(fā)展的最根本問(wèn)題。而這種良性運(yùn)行機(jī)制的牽頭制定與維護(hù)管理，主要還得依賴于奢侈品品牌商。在線下競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步白熱化后，奢侈品品牌商必會(huì)將營(yíng)銷的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)，如何分配與中間商之間的利益，如何形成訂貨、支付、配送三個(gè)系統(tǒng)有效運(yùn)行的機(jī)制是奢侈品品牌商下一步需要考慮的問(wèn)題。

尋找最適合的物流模式

電商企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流的支持，而奢侈品網(wǎng)站的發(fā)展更是需要物流的全力配合。中國(guó)的電商們想要在奢侈品道路上長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要形成自身獨(dú)具特色的物流配送模式，在與第三方物流企業(yè)的合作中要尋求雙贏的局面。在自營(yíng)物流中更要注重商品的安全性，不斷地在實(shí)踐中尋找降低物流成本，提高物流服務(wù)的配送模式。

現(xiàn)在大多數(shù)物流公司都為奢侈品物流配送提供保價(jià)的保障安全。這在一定程度上減少了奢侈品網(wǎng)站的負(fù)擔(dān)，也由此帶來(lái)高昂的物流成本費(fèi)用，使得商品的保價(jià)費(fèi)用比快遞費(fèi)用高出好多倍。因此奢侈品網(wǎng)站可以和其他奢侈品網(wǎng)站聯(lián)合投保，并與保險(xiǎn)公司合作。保險(xiǎn)公司統(tǒng)一為貴重物品投保，以減少投保的成本。

篇(6)

關(guān)鍵詞：淺析；國(guó)內(nèi)；第三方；物流

一、第三方物流的概念和特征

第三方物流是指提供綜合物流服務(wù)，專業(yè)化的物流服務(wù)設(shè)計(jì)。作為其客戶人從物流的角度來(lái)看，它是第三方物流的定義。在供應(yīng)鏈中，是為企業(yè)提供專業(yè)的服務(wù)，而不是扮演托運(yùn)人和收貨人的物流活動(dòng)。

獨(dú)立性特征：第三方物流是指需求方在物流運(yùn)作方面的特征，按主類的物流業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)的物流模式，可以分為以下幾種模式。首先指的是提供貨物制造商的物流活動(dòng)或供應(yīng)商的物流活動(dòng)。這種模式的企業(yè)一般主要體現(xiàn)運(yùn)營(yíng)和設(shè)施管理及物流網(wǎng)絡(luò)等方面。其次是指購(gòu)買行為的物流活動(dòng)，或由賣方提供企業(yè)的物流活動(dòng)的模式。構(gòu)建分銷網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)設(shè)備物流需求的購(gòu)買和銷售，負(fù)責(zé)所有的物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，不依賴于組織的第三方物流。

專業(yè)性特征：現(xiàn)代物流主要是以物流企業(yè)和物流社會(huì)為主。被調(diào)用對(duì)象的是社會(huì)，它是社會(huì)的物流活動(dòng)。通常情況下，會(huì)通過(guò)專業(yè)物流組織和物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)。

二、第三方物流的類型

從資源整合的角度看，第三方物流主要分為兩類：一類不具有其自身的固定資產(chǎn)任務(wù)的物流，利用外部資源的手段，并不是一個(gè)屬性，二類是企業(yè)擁有自己的基地和物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)投資人力資源的投入，屬性同類型。以前只有少數(shù)的物流設(shè)施，以及投資的后勤方面的小，風(fēng)險(xiǎn)較低。此模式適用于外部物流市場(chǎng)并且依賴性較大。設(shè)備和物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和構(gòu)建周四與其他公司以外的資源戰(zhàn)略聯(lián)盟。該物流公司必須的具有較強(qiáng)實(shí)力的經(jīng)濟(jì)需求，為公司的物流網(wǎng)絡(luò)和物流服務(wù)公司越來(lái)越高的安全性。

三、我國(guó)物流的現(xiàn)狀分析

1.對(duì)客戶滿意影響因素研究

一個(gè)企業(yè)的業(yè)績(jī)往往代表著一個(gè)企業(yè)的形象，而如何體現(xiàn)企業(yè)在廣大客戶心目中的地位，主要是看企業(yè)在營(yíng)銷方面如何影響客戶購(gòu)買決策之后所帶來(lái)的客戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度，滿意度的好壞，評(píng)價(jià)的高低都影響著產(chǎn)品的銷售與企業(yè)的業(yè)績(jī)，所以客戶往往在選擇商家時(shí)都很會(huì)選擇形象好，態(tài)度好的企業(yè)，而這樣的企業(yè)也更受消費(fèi)者的青睞。同時(shí)企業(yè)服務(wù)的態(tài)度也是非常重要的，服務(wù)態(tài)度主要包含直接地與客戶的交流和內(nèi)部員工的態(tài)度，還包括企業(yè)在客戶投訴的處理態(tài)度等方面。

2.對(duì)客戶滿意度評(píng)價(jià)方法的分析

客戶滿意評(píng)價(jià)方法的發(fā)起給企業(yè)帶來(lái)了客戶，這一新的模式的提出，除了顧客投訴的因素還有五項(xiàng)指標(biāo)的感知價(jià)值、認(rèn)知成本、產(chǎn)品或服務(wù)、以及消費(fèi)客戶滿意度、消費(fèi)者的認(rèn)知，預(yù)期指數(shù)和評(píng)級(jí)系統(tǒng)的影響之間的差距都對(duì)客戶滿意評(píng)價(jià)起著重要作用。

3.法律在物流中作用的分析

經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)在法律方面的規(guī)范也越來(lái)越完善。法律在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的涉及，能讓企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷售與合作戰(zhàn)略等方面有了保障。但我國(guó)第三方物流在法律方面還存在著很多問(wèn)題，因此，完善我國(guó)物流法律體系，強(qiáng)調(diào)制定全國(guó)物流發(fā)展綱要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)，物流主體法、標(biāo)準(zhǔn)法、行為法等法律法規(guī)系統(tǒng)。使我國(guó)第三方物流在運(yùn)輸、配送、責(zé)任、服務(wù)等方面有了保障.

4.對(duì)營(yíng)銷理論的分析

在營(yíng)銷理論方面，物流企業(yè)的營(yíng)銷理論雖然有別于市場(chǎng)營(yíng)銷的提論，市場(chǎng)營(yíng)銷理論主要是為消費(fèi)者提品，而物流企業(yè)的營(yíng)銷并不是實(shí)實(shí)在在的商品，而是為消費(fèi)者提供一種快捷、簡(jiǎn)便的服務(wù)模式。

四、我國(guó)第三方物流存在的問(wèn)題分析

1.規(guī)模小

通過(guò)我國(guó)物流市場(chǎng)的調(diào)查，我們的物流企業(yè)的規(guī)模在500人以上、擁有較多的運(yùn)輸工具、服務(wù)范圍大、配送能力大的企業(yè)并不多，而大多數(shù)都是在500以下，它們擁有的運(yùn)輸工具少、配送能力差、服務(wù)范圍小使得企業(yè)在一些物流業(yè)務(wù)上產(chǎn)生了阻滯。從而讓企業(yè)的利潤(rùn)及規(guī)模難以突破。

2.市場(chǎng)需求不足

近兩點(diǎn)隨著電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)隨之增長(zhǎng)，但是隨著一些物流公司在進(jìn)度上拖延服務(wù)，在運(yùn)送過(guò)程中不合理的給消費(fèi)者的產(chǎn)品帶來(lái)了嚴(yán)重的損失，尤其是去年某物流公司因化學(xué)氣體泄漏后并沒(méi)有做相應(yīng)的處理，導(dǎo)致消費(fèi)者在接到受污染的產(chǎn)品后，中毒身亡的悲劇。因此很多的消費(fèi)者對(duì)第三方物流產(chǎn)生了不滿意、懷疑甚至害怕的心理。而一些大的企業(yè)和單位也在尋找新的更好的物理商，導(dǎo)致市場(chǎng)上很多的物流公司缺少客源。

3.現(xiàn)代的物流知識(shí)和專業(yè)的物流人才的缺乏

雖然今年物流企業(yè)發(fā)展較快，但是它在我國(guó)還是處于新興產(chǎn)業(yè)，在物流方面的教育還是不足且落后，雖然我國(guó)一些大型的物流公司已經(jīng)聘請(qǐng)了專業(yè)的物理人員，但是還是有很多的人員是從其他各行各業(yè)中轉(zhuǎn)行過(guò)來(lái)的，他們與對(duì)物流的知識(shí)和運(yùn)行缺乏科學(xué)的理論知識(shí)作依托。而且我國(guó)的高等院校中沒(méi)有為物流而專門設(shè)立的學(xué)校，只有較少的院校在學(xué)校的課程專業(yè)中開(kāi)設(shè)了這一門課程。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要是來(lái)自于人才的競(jìng)爭(zhēng)。而人才的缺乏，是阻礙企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展重要因素。

五、總結(jié)

綜上所訴，知道了第三方物流的概念和特征，通過(guò)對(duì)我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題也可以更加清晰的知道我國(guó)第三方物流要想在以后的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中能夠變得更好更強(qiáng)盜還有很多的方面需要改進(jìn)和完善。

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篇(7)

（一）W公司發(fā)展概況。隨著社會(huì)物流的興起， W公司審視自身運(yùn)輸、營(yíng)銷、業(yè)務(wù)流程等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，制定了利用剩余運(yùn)能發(fā)展物流的計(jì)劃，同時(shí)在政府的指導(dǎo)下，逐步推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，W公司一度成為省內(nèi)最大的家電配送商。W公司目前開(kāi)辦五大板塊業(yè)務(wù)：一體化物流、中郵快貨業(yè)務(wù)、同城配送、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、分銷郵購(gòu)。在整合社會(huì)資源的基礎(chǔ)上， W公司綜合利用中郵快貨、郵政直運(yùn)、社會(huì)返程車輛、航空、鐵路行包、中鐵快運(yùn)、宅急送和速立達(dá)、德邦等物流資源，圓滿完成任務(wù)并取得較為豐厚收益，全年門對(duì)門配送到戶率為83%。

（二） W公司的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同的發(fā)展?fàn)顩r。W公司在全省范圍內(nèi)采取“中國(guó)郵政物流有限責(zé)任公司―省、區(qū)、市子公司―地、市分公司”的組織模式，進(jìn)過(guò)不斷努力，已經(jīng)初步建立起一體化的郵政物流管理體系、產(chǎn)品營(yíng)銷體系、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系和質(zhì)量監(jiān)控體系。W公司用手工方式填制各種單證，僅依靠傳真、電話、快遞的方式在承運(yùn)商、客戶之間進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)。由于物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的力度較為薄弱，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，企業(yè)信息化程度低，信息層面不協(xié)同，缺乏遠(yuǎn)程的通信與數(shù)據(jù)交換能力。公司供應(yīng)鏈在快速變化的市場(chǎng)需求條件下，沒(méi)有在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間建立一種快速反應(yīng)機(jī)制，供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力較低，敏捷化程度不高。在全球步入信息化時(shí)代的今天，物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同管理已成為企業(yè)進(jìn)步的載體。

二、W公司的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同存在問(wèn)題

（一）缺乏合力。從整個(gè)渠道來(lái)看，W物流公司在于供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的上下游的成員進(jìn)行合作時(shí)，僅從自身利益出發(fā)，不愿為了降低整體鏈條的成本而改變運(yùn)作模式，相互之間沒(méi)有建立起有效的信任機(jī)制，缺乏協(xié)同意識(shí)和信任基礎(chǔ)，彼此不愿分享自己的資源信息，

（二）信息溝通不協(xié)調(diào)。目前，W物流公司在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)上就存在信息溝通不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，在與上游功能型物流服務(wù)供應(yīng)商以及下游客戶之間的信息流不順暢，信息傳遞發(fā)生扭曲，物流需求大幅度波動(dòng)，造成產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”，作為成員信息交流平臺(tái)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)作深受影響。

（三）利益關(guān)系協(xié)調(diào)性差。供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的利益分配問(wèn)題直接決定著供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，因此，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的利益是否均衡就成了供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駞f(xié)調(diào)的關(guān)鍵。面對(duì)下游客戶，不論其運(yùn)輸量或者倉(cāng)儲(chǔ)需求有多少，W物流公司采取了統(tǒng)一定價(jià)的策略，運(yùn)輸單價(jià)及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)都是恒定的。為增加物流服務(wù)銷售量所付出的成本也完全由下游制造商承擔(dān)，而W物流公司不會(huì)因此受到任何影響，這種做法顯然會(huì)影響下游制造商的積極性。

（四）物流服務(wù)能力水平低下。在上游物流服務(wù)提供商與物流服務(wù)集成商的前期綜合評(píng)價(jià)下，W物流公司沒(méi)有很好的為上游物流服務(wù)提供商提供物流能力服務(wù)方案，并將物流能力外包給物流服務(wù)能力較強(qiáng)的上游物流服務(wù)提供商，這就使完成所承擔(dān)的物流服務(wù)的獨(dú)立性差，物流能力合作的層數(shù)也增多起來(lái)。

三、W公司物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展策略

（一）伙伴關(guān)系策略。供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是在處于供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)之間進(jìn)行信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、獲益共同進(jìn)而建立協(xié)議的一種關(guān)系，良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是解決企業(yè)之間的供應(yīng)鏈?zhǔn)д{(diào)的可行性策略。

（二）信息共享策略。隨著經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程不斷加快，供應(yīng)鏈環(huán)境下不確定性的逐步增大，通過(guò)信息共享來(lái)促進(jìn)供應(yīng)鏈成員之間的合作已成為企業(yè)發(fā)展的必由之路。供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都有豐富的可供養(yǎng)的的信息資源，只有充分利用如庫(kù)存信息、需求信息、物流信息、產(chǎn)品信息、訂單信息以及生產(chǎn)信息等才能更好地為企業(yè)服務(wù)。