序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇安全節(jié)能培訓(xùn)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

該同志任現(xiàn)職以來，積極參與“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，具有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，切實落實節(jié)能減排各項工作措施，確保了企業(yè)各項節(jié)能減排指標(biāo)的實現(xiàn)。該同志致力于節(jié)能減排的技術(shù)研究工作，取得了明顯的成效。

1、該同志結(jié)合企業(yè)節(jié)能減排的實際情況，不斷優(yōu)化、完善節(jié)能減排各項工作流程和相關(guān)管理制度，強化節(jié)能減排基礎(chǔ)管理。近年來，該同志起草、修訂了《營運車輛駕駛員燃油定額管理辦法》、《車輛維修保養(yǎng)和檢測管理制度》、《愛車?yán)９芾碇贫取?、《機械故障處理辦法》等車輛技術(shù)管理制度，為推進(jìn)各項節(jié)能減排工作提供技術(shù)保障和制度保障，有效地強化了車輛日常維護(hù)管理，確保車輛運行質(zhì)量，節(jié)能減排的基礎(chǔ)管理得到有效加強。

2、主要參與了開展?fàn)I運客車機務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā)，負(fù)責(zé)組織開展該安裝使用，規(guī)范安全技術(shù)的源頭管理

為規(guī)范運輸企業(yè)的安全要機務(wù)管理工作，根據(jù)集團(tuán)公司節(jié)能減排的整體部署，該同志主要參與了《營運客車機務(wù)管理系統(tǒng)》的研發(fā)工作。在該系統(tǒng)開發(fā)過程中，在積累了10多年的機務(wù)技術(shù)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮了專業(yè)技術(shù)知識，整理、細(xì)分出了該功能模塊涉及到車輛的制動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等38個檢驗項目及檢驗過程中會出361個檢驗結(jié)果。經(jīng)過與軟件技術(shù)開發(fā)人員的共同努力，營運客車機務(wù)管理系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試，該系統(tǒng)的運行已逐步趨于正常。

3、主要參與了《GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)技改項目》的實施。該同志根據(jù)集團(tuán)公司的整體部署，積極參與GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造，負(fù)責(zé)組織收集、分析GPS和行駛記錄儀的數(shù)據(jù)，針對數(shù)據(jù)反饋規(guī)律性的營運車輛的故障表現(xiàn)，進(jìn)一步完善了車輛的運行檢驗、一級維護(hù)、二級維護(hù)等機務(wù)管理工作。根據(jù)GPS和行車記錄儀反饋的每位駕駛員的行車速度和操作狀態(tài)，及時匯總分析，組織開展技術(shù)培訓(xùn)、心理輔導(dǎo)等多種方式，采取獎優(yōu)罰劣等措施，有針對性地糾正駕駛員的不良習(xí)慣，培養(yǎng)駕駛員節(jié)油意識，提高節(jié)油技能。

篇(2)

“宇通杯”碩果累累

第二屆“宇通杯”自去年8月31日正式開幕以來，走過了中國的大部分地區(qū)，途經(jīng)全國17個省市，歷時3個多月，總行程超過45050公里，賽事共吸引194家企業(yè)總計377名駕駛員參加，碩果累累。

首先，本次大賽共設(shè)立了西北線、西南線和東南線三大線路，在覆蓋范圍上有所增加，規(guī)模在不斷擴大。

同時，第二屆“宇通杯”比賽場上的節(jié)油記錄再一次被刷新，不管是參賽選手的平均節(jié)油率還是最低百公里耗油都取得了進(jìn)一步突破。

最后，“宇通杯”如今已演變?yōu)閮赡昱e辦一屆的整個交通運輸行業(yè)的盛大賽事，這使得交通運輸行業(yè)內(nèi)的一種安全節(jié)能的長效機制正在逐漸形成。

“宇通杯”體系專業(yè)、科學(xué)

在競賽模式和規(guī)則上，本屆“宇通杯”在上一屆的基礎(chǔ)上，增設(shè)了諸多亮點環(huán)節(jié)。

首先，本屆“宇通杯”在結(jié)合上一屆實際比賽經(jīng)驗與成果的基礎(chǔ)上，已將其《節(jié)油寶典》升級為《安節(jié)工作法》。《安節(jié)工作法》教材從行車的基礎(chǔ)理論開始講述，系統(tǒng)地總結(jié)了安全、節(jié)能駕駛的注意事項和操作方法，形成了一套科學(xué)的理論。用《安節(jié)工作法》代替《節(jié)油寶典》對參賽駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，使參賽駕駛員安全節(jié)能駕駛的技術(shù)和經(jīng)驗積累的層次得到提升，讓安全節(jié)能駕駛的理念得到更廣泛的推廣。

其次，在比賽用車上，本屆“宇通杯”的比賽用車增加到6輛，并且選用了頗具亮點的ZK6122H車型。此款車型在承襲了上屆“宇通杯”比賽用車“神行劍”ZK6127H的諸多優(yōu)點上并改造升級，車輛百公里油耗可再降低5%-10%。賽事用車的升級，使得比賽的專業(yè)性更強。

此外，本屆“宇通杯”最大的亮點之一就是安節(jié)通賽事版的應(yīng)用，使比賽更加直觀與可控。安節(jié)通賽事版是使比賽用車車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，它可以為評委提供正在比賽的選手操作情況和車輛的實時數(shù)據(jù)，評委能夠在比賽期間進(jìn)行實時的線上監(jiān)測，第一時間了解參賽車輛狀況和選手的操作情況。對于比賽選手所屬企業(yè)，安節(jié)通也可以讓他們對比賽全程進(jìn)行線上回顧。由此，企業(yè)可以根據(jù)駕駛員在比賽期間的油耗狀況，結(jié)合當(dāng)時駕駛員的操作情況，分析其駕駛時存在的問題。從而，企業(yè)可以根據(jù)駕駛員的問題特點而進(jìn)行針對性的培訓(xùn)，對駕駛員培養(yǎng)安全節(jié)能駕駛的操作習(xí)慣更有效。對于參賽駕駛員，安節(jié)通是他們自我提高的法寶。安節(jié)通可以讓參賽選手現(xiàn)場觀察其他選手的操作情況和油耗狀況，他們可以根據(jù)車輛在不同操作情況下的油耗量變化在電腦顯示屏的顯示，總結(jié)出什么速度、怎樣操作能降低油耗，以此來指導(dǎo)自身的操作。

第二屆“宇通杯”從新賽車的選用、《安節(jié)工作法》的升級、安節(jié)通賽事版的應(yīng)用這些新增加的亮點不僅使得本屆宇通杯比賽更加體系化、專業(yè)化、科技化，更推進(jìn)了安全節(jié)能駕駛工作的體系化、專業(yè)化、科學(xué)化。

“宇通杯”影響廣泛，意義深遠(yuǎn)

第二屆“宇通杯”的不同與進(jìn)步之處還在于它不再是單純的節(jié)油技能比賽，它對駕駛員個人、對中國客運企業(yè)、對客運行業(yè)和社會都有著重要的影響和重大的現(xiàn)實意義，這更是“宇通杯”最終的目的。

第二屆“宇通杯”得到全國總工會的參與和支持，在開幕之初大賽就表明總決賽的冠亞軍將被授予“全國五一勞動獎?wù)隆钡某绺邩s譽。能夠獲得“全國五一勞動獎?wù)隆睂τ隈{駛員本人來講，這將是對他在安全駕駛、環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域所做出的努力的最大肯定，是一種至高無上的榮譽，對于鼓勵駕駛員提高安全、節(jié)能意識有巨大的推動作用。沒有獲得勞動獎?wù)碌鸟{駛員選手，他們在未來將會更加努力提高自身的駕駛技能，把希望寄托在下一屆的比賽中?！坝钔ū睂︸{駛員的意義還在于通過比賽過程中的技藝切磋和賽后的經(jīng)驗交流來提升他們的駕駛技能，對以后的事業(yè)發(fā)展能夠有很大幫助。參賽后，那些駕駛員的事業(yè)將會得到進(jìn)一步發(fā)展，從而得到一些實際獎勵來改善駕駛員的生活質(zhì)量。更重要的是，本屆“宇通杯”中的駕駛員都接受了《安節(jié)工作法》的系統(tǒng)培訓(xùn)，讓他們安全節(jié)能駕駛的意識從根本上得到提高，形成正確的安全節(jié)能駕駛習(xí)慣，同時在操作上也能掌握安全與節(jié)能駕駛的精髓，駕駛技能得到進(jìn)一步鞏固、提升，有效降低了安全隱患，使駕駛員們自身的生命安全得到更好的保障。

對于參賽的中國客運企業(yè)而言，第二屆“宇通杯”給他們搭建了一個良好的平臺，通過這個平臺，企業(yè)可以學(xué)習(xí)其他企業(yè)的節(jié)油思路和方法，而各企業(yè)的駕駛員安全節(jié)能水平能得到提高，對企業(yè)的油耗降低有很大幫助，從而降低企業(yè)運輸成本。同時，《安節(jié)工作法》的推廣和安節(jié)通的應(yīng)用幫助企業(yè)獲得科學(xué)的節(jié)能降耗工作思路與方法，幫助提高企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級能力和競爭力。

從行業(yè)的角度看，第二屆“宇通杯”在全行業(yè)內(nèi)掀起了一股巨大的安全節(jié)能風(fēng)暴，安全節(jié)能的空氣通過比賽在全行業(yè)吹散開來。本屆“宇通杯”就像行業(yè)安全節(jié)能的巨頭一樣，起到了一種極具影響力的引領(lǐng)作用?！坝钔ū睅拥倪@股行業(yè)安全節(jié)能風(fēng)暴是行業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召的體現(xiàn)，提升了行業(yè)的榮譽感和社會責(zé)任感。

篇(3)

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高能源利用效率、減少污染物排放為核心，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和加快技術(shù)進(jìn)步為根本，以法治為保障，以提高終端用能效益為重點，健全法規(guī)、完善政策、深化改革、創(chuàng)新機制、加強管理，加快構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的生產(chǎn)方式和消費模式，形成企業(yè)和社會自覺節(jié)能機制，以能源的有效利用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。以調(diào)整結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)為根本；提高意識，強化管理，突出重點，著力抓好重點領(lǐng)域、重點行業(yè)和重點企業(yè)的節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)工作。為實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、推進(jìn)全面建設(shè)小康社會進(jìn)程作出新貢獻(xiàn)。

二、培訓(xùn)目的：

為了貫徹落實《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》的精神，推進(jìn)節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)工作，解決能源問題和環(huán)境容量問題，進(jìn)一步增強企業(yè)競爭力，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，推動經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展！

我國經(jīng)濟(jì)快速增長，各項建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，群眾對環(huán)境污染問題反應(yīng)強烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼。只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國際社會廣泛關(guān)注。進(jìn)一步加強節(jié)能減排工作，也是應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，推動節(jié)能減排是建設(shè)生態(tài)文明最有力的突破口，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。通過學(xué)習(xí)節(jié)能，清潔生產(chǎn)的理念、在控制主要污染排放采取的手段及技術(shù)創(chuàng)新、以及在污染治理、節(jié)能降耗方面采取的法律手段，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益的統(tǒng)一，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

三、培訓(xùn)原則

（一）從理論學(xué)習(xí)到實例分析的原則

通過對節(jié)能知識、清潔生產(chǎn)、低碳生活與相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，既講授專業(yè)知識和一般原理，提高受訓(xùn)者的理論水平和認(rèn)識能力，又解決一些企業(yè)在經(jīng)營管理中存在的實際問題，以提高企業(yè)的整體效益和管理水平。

（二）基于優(yōu)秀管理人員必備素質(zhì)和能力分析的原則

通過對管理人員這一特定崗位的勝任素質(zhì)分析，確定培訓(xùn)對象的崗位能力需求，有針對性的進(jìn)行培訓(xùn)。通過對管理人員共有的勝任能力進(jìn)行分析，結(jié)合其崗位職責(zé)的共同特點，確定其能力結(jié)構(gòu)，設(shè)計有針對性的培訓(xùn)課程，提升管理人員的綜合能力。

（三）基于多種培訓(xùn)形式交互使用的原則

體驗下的感悟，震撼下的理念，只有個體親身體驗過的東西才最容易被記住和掌握，因此親身體驗是學(xué)習(xí)培訓(xùn)的重要原則之一。此次培訓(xùn)注重實務(wù)能力的提升，采用實例分析、師生互動、學(xué)習(xí)交流和個人展示等多種培訓(xùn)形式，實例分析為學(xué)員提供參照的對象和標(biāo)準(zhǔn)，教師與學(xué)員的雙向互動使學(xué)員獲得切身感受，從而保障學(xué)員的培訓(xùn)效果。

四、培訓(xùn)課程設(shè)計

課程設(shè)計

課程名稱

課程內(nèi)容

學(xué)時

節(jié)能減排

1、節(jié)能減排工作的主要任務(wù)

2、污染程度調(diào)查、達(dá)標(biāo)評價與節(jié)能減排控制

3、工業(yè)污染節(jié)能減排措施與廢物資源化

4、環(huán)境保護(hù)措施與清潔生產(chǎn)制度構(gòu)建

5、排污治理與收費及污染排放達(dá)標(biāo)監(jiān)管

6、工業(yè)企業(yè)污染控制技術(shù)要點與難點解析

7、污染與環(huán)境監(jiān)測及監(jiān)管、內(nèi)部控制制度

8、環(huán)境污染機械設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)

x學(xué)時

低碳生活

1、低碳經(jīng)濟(jì)的概念與方法學(xué)探析

2、氣候變化與低碳經(jīng)濟(jì)

3、中國的“無悔技術(shù)改進(jìn)”減排目標(biāo)

4、技術(shù)改進(jìn)、國際接軌

x學(xué)時

清潔生產(chǎn)

1、清潔生產(chǎn)的產(chǎn)生背景

2、清潔生產(chǎn)的概念與推進(jìn)實踐

3、清潔生產(chǎn)的理論基礎(chǔ)

4、生產(chǎn)過程的清潔生產(chǎn)

5、產(chǎn)品的清潔生產(chǎn)

6、生態(tài)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)

7、清潔生產(chǎn)的政策法律與工具

篇(4)

關(guān)鍵詞：建筑電氣設(shè)計應(yīng)用分析與探討

中圖分類號：F470.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 建筑電氣設(shè)計方面存在的不足

根據(jù)目前施工圖設(shè)計達(dá)不到建設(shè)部《建設(shè)工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》要求的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，主要是設(shè)計文件可實施性方面的缺陷，直接導(dǎo)致施工安裝困難或錯誤，也可能導(dǎo)致可用性的欠缺。

1.2 設(shè)計深度淺薄。由于不按規(guī)定的深度進(jìn)行必要的計算與標(biāo)注，往往造成設(shè)計文件本身出現(xiàn)原則錯誤而難于及時發(fā)現(xiàn)，將影響項目建成的使用功能。

1.3 相關(guān)專業(yè)設(shè)計文件銜接不清，不按規(guī)定協(xié)調(diào)配合的問題普遍存在，極易導(dǎo)致施工錯誤。設(shè)計文件是工程施工與監(jiān)理的最主要根據(jù)，設(shè)計能否認(rèn)真執(zhí)行國家規(guī)定、設(shè)計文件的深度及相關(guān)專業(yè)的密切配合問題等等都直接影響工程質(zhì)量。

2 建筑電氣設(shè)計中的準(zhǔn)則

2.1 滿足建筑物的使用功能。即滿足照明的照度、色溫、顯色指數(shù)；滿足舒適性空調(diào)的溫度及新風(fēng)量，也就是舒適衛(wèi)生；滿足上下、左右的運輸通道暢通無阻；滿足特殊工藝要求，如娛樂場所的一些電氣設(shè)施的用電，展廳的工藝照明及電力用電等。

2.2考慮經(jīng)濟(jì)效益合理性。節(jié)能應(yīng)按國情考慮實際經(jīng)濟(jì)效益，不能因為節(jié)能而過高地消耗投資，增加運行費用，而是應(yīng)該讓增加的部分投資，能在幾年或較短的時間內(nèi)用節(jié)能減少下來的運行費用進(jìn)行回收。

2.3 節(jié)省無謂消耗的能量。節(jié)能的著眼點，應(yīng)是節(jié)省無謂消耗的能量。首先找出哪些地方的能量消耗是與發(fā)揮建筑物功能無關(guān)的，再考慮采取什么措施節(jié)能。如變壓器的功率損耗，傳輸電能線路上的有功損耗都是無用的能量損耗，又如量大面廣的照明容量，宜采用先進(jìn)技術(shù)使其能耗降低。

2.4 性能化規(guī)范設(shè)計方法。性能化規(guī)范中，一般只確定能達(dá)到規(guī)范要求的可接受的方法，對建筑物內(nèi)的要求通過政策性的總目標(biāo)、功能目標(biāo)和性能要求來表敘。性能化設(shè)計是選用以性能為基礎(chǔ)的替代辦法，即描述能夠達(dá)到某種規(guī)定性能水平的設(shè)計過程的術(shù)語，其設(shè)計方法是設(shè)計中的一種工程方法。如果性能化設(shè)計方法同性能化規(guī)范一起使用，就必需有一套規(guī)范中要求的固定的總目標(biāo)、功能目標(biāo)和性能要求。

3 電氣設(shè)計節(jié)能的規(guī)則

由于隨著人口的越來越多，工業(yè)的逐步發(fā)展和生活水平的提高，能源的消耗也就急劇的增加，這樣，能源危機迫在眉睫。因此，節(jié)約二次能源———電能，被各行各業(yè)提出了出來，這樣，節(jié)能也就成為民用建筑電氣設(shè)計的焦點。建筑電氣設(shè)計節(jié)能的規(guī)則建筑電氣節(jié)能應(yīng)堅持以下三個要求：

3.1 滿足建筑物的功能的要求。滿足建筑物的功能是主要的，即滿足上下、左右的運輸通道暢通無阻；滿足照明的色溫、照度、顯色指數(shù)；滿足舒適性空調(diào)的溫度及新風(fēng)量，也就是舒適衛(wèi)生；滿足特殊工藝要求，如娛樂場所的一些電氣設(shè)施的用電，展廳的工藝照明及電力用電等。

3.2考慮實際經(jīng)濟(jì)效益。節(jié)能中最重要的一點是，應(yīng)按國情考慮實際經(jīng)濟(jì)效益，不能因為節(jié)能而過高地消耗投資，增加運行費用。節(jié)能應(yīng)該是讓增加的部分投資，能在幾年或較短的時間內(nèi)用節(jié)能減少下來的運行費用進(jìn)行回收。

3.3節(jié)省消耗的剩余能量。節(jié)能的最重要的著眼點，應(yīng)是節(jié)省無謂消耗的能量。要考慮采取什么措施節(jié)能，首先找出哪些地方的能量消耗是與發(fā)揮建筑物功能無關(guān)的。如變壓器的功率損耗，傳輸電能線路上的有功損耗都是無用的能量損耗，又如量大面廣的照明容量，宜采用先進(jìn)技術(shù)使其能耗降低。所以，節(jié)能措施也應(yīng)貫徹三大原則：實用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)。在節(jié)約不可再生能源的同時，為了適應(yīng)人口增加，同時因為能源枯竭的現(xiàn)實，人類一定要尋求開發(fā)利用新能源，這是歷史賦予現(xiàn)代人的使命，而新能源有效地開發(fā)利用必定要以高科技為依托。如開發(fā)利用太陽能、風(fēng)能、潮汐能、水力、地?zé)峒捌渌稍偕淖匀唤缒茉?，必須借助于先進(jìn)的技術(shù)手段，并且要不斷地完善和提高，以達(dá)到更有效地利用這些能源。

4 建筑電氣消防安全系統(tǒng)管理

電氣安全系統(tǒng)的目的不外乎是確保人身安全和減少財產(chǎn)損失兩個方面。而人身安全則有賴于安全疏散系統(tǒng)的可靠，因此各國的性能法規(guī)中，安全疏散設(shè)計都占有重要的地位。

4.1 對所設(shè)計工程的終身負(fù)責(zé)制，以督促設(shè)計與自查自審不流于形式。

4.2 嚴(yán)把審核關(guān)。實行審核責(zé)任制度。消防工作實行消防安全責(zé)任制，審核工作，也應(yīng)落實誰審核、誰負(fù)責(zé)。

4.3 嚴(yán)抓施工管理。實行施工人員資質(zhì)證制度。高層建筑電氣工程施工，必須由具有相應(yīng)電氣專業(yè)資質(zhì)等級隊伍承接，這一點已很明確。但在實際操作中，施工隊伍轉(zhuǎn)手分包、換人施工等做法卻屢見不鮮，監(jiān)管部門亦極難控制與管理，要真正控制這一點，建議可實行管理員上崗制度，這樣監(jiān)督部門在施工檢查中，可以有的放矢檢查施工人員的上崗證，嚴(yán)格落實責(zé)任制。

4.4嚴(yán)抓后期管理。①加強管理人員的培訓(xùn)工作。國家有關(guān)電氣法規(guī)明文提出建筑管理需要經(jīng)正式電氣培訓(xùn)考試合格持證上崗，應(yīng)加強對管理人員的培訓(xùn)，提高他們的電氣消防安全知識。②簽訂建筑工程電氣消防驗收移交書。工程竣工驗收合格后，要確保建筑電氣消防設(shè)施完整好用，必須確定專門管理部門專人管理，因此電氣消防部門應(yīng)及時簽訂建筑工程消防驗收移交書，同時根據(jù)高層建筑的有關(guān)規(guī)定簽訂建筑電氣消防設(shè)施定期維修保養(yǎng)合同，保證電氣消防設(shè)施的正常運作。③開展建筑電氣消防設(shè)施檢測。應(yīng)聘請具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)，定期或不定期對建筑電氣消防設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行檢查、測試，對系統(tǒng)工作狀態(tài)作出合格與否的判定。④加強建筑電氣消防設(shè)施維護(hù)管理。建筑工程經(jīng)公安電氣消防機構(gòu)驗收合格投入使用后，搞好建筑電氣消防設(shè)施的維護(hù)管理，是確保電氣消防系統(tǒng)長期保持正常運行狀態(tài)，持久有效地發(fā)揮其防止和減少建筑火災(zāi)作用的保證。

篇(5)

管理者應(yīng)當(dāng)具有必要的業(yè)務(wù)技術(shù)素養(yǎng)

丁連生認(rèn)為：作為車隊的管理者，必須具備相應(yīng)的業(yè)務(wù)經(jīng)驗和技術(shù)素養(yǎng)。他從事公交工作37年，擁有22年的管理工作經(jīng)驗，經(jīng)歷過十幾次車輛換代，對車隊的各種車型都相當(dāng)了解。他告訴記者：“9路車隊的管理者們都對車輛有足夠的了解，并且有著豐富的的管理經(jīng)驗，有些是從司機崗位升調(diào)上來的，他們了解汽車，了解司機的感受，一直在孜孜不倦地學(xué)習(xí)，努力提高知識和技能，讓自己跟上技術(shù)的發(fā)展。”2006年，丁連生的兒子把一臺電腦送給他，他用這臺電腦開始了車隊數(shù)據(jù)整理工作。目前集團(tuán)公司正在開發(fā)的一套數(shù)字化管理平臺系統(tǒng)，就是根據(jù)他們的記錄為基礎(chǔ)制定的。

丁連生說：“現(xiàn)在的9路公交車一條線路上使用著4種不同的車型，車型和車型之間有不同之處，同一種車型每個批次也都有所不同。每當(dāng)新來一批新車，我和技術(shù)人員都要盡快熟悉并掌握新車型，并且與維修工人一起探討可能出現(xiàn)哪些問題，怎么應(yīng)對這些問題，并且準(zhǔn)備好處理方案。近期，9路車隊將引進(jìn)一種使用電能的新車型，我們已經(jīng)開始了解相關(guān)的知識，為迎接新車型做準(zhǔn)備?！?/p>

“先管車后管人”的理念

作為車隊的技術(shù)隊長，丁連生的管理理念是“先管車后管人”。他認(rèn)為，在公交事業(yè)中，人和車是相輔相成的?！耙攒嚍橄取钡睦碛墒?，人固然是操作車輛的關(guān)鍵因素，但安全的車輛是完成公交事業(yè)的前提。管理者應(yīng)該首先提供給司機一輛合格的車輛。只有車輛在技術(shù)上得到保障，運營才能有保證。良好的車況在帶給乘客一個舒適的乘車環(huán)境的同時，也為司機提供了一個便利的工作環(huán)境。管理者絕不能讓司機開帶病車，不然不僅節(jié)能的目標(biāo)無法實現(xiàn)，還會給乘客和司機帶來危險。

“后管人”，因為人是具有主觀能動性的，每名司機都有自己的操作習(xí)慣，并且公交領(lǐng)域人員變動大，人員管理比較困難，但管理者應(yīng)該通過與司機深入的交流，做好教育培訓(xùn)，幫助司機養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保證乘客的乘車舒適與安全，并時時提醒司機完成節(jié)能指標(biāo)。給司機一定工作壓力的同時，也要為他們做心理減壓，保證司機們的心理健康。

高效的管理機制

丁連生等管理人員為實現(xiàn)集團(tuán)公司的節(jié)能安排，處理好司機在節(jié)能方面出現(xiàn)的問題，專門制定了相關(guān)的管理機制：

一是快速的反應(yīng)機制。當(dāng)司機反映車輛有問題時，車隊的技術(shù)部門會及時對問題進(jìn)行預(yù)判，并進(jìn)行檢測，檢測完成后及時進(jìn)行維修，如果車隊無法修理就交給更高一級的維修部門處理。如司機反應(yīng)天然氣車輛費氣，檢修人員會預(yù)估是否有油脂進(jìn)入了發(fā)動機的一二級減壓閥。如果確定是油脂造成的，當(dāng)車隊維修站無法修理時，就會把車送到集團(tuán)公司的修理廠。如果不能確定是油脂造成的，檢修人員會繼續(xù)尋找其他原因，這樣既節(jié)省了時間，又減少了集團(tuán)公司維修部門的壓力。

二是有效的檢查機制。車隊擁有嚴(yán)格的檢查機制。首先是每月對每輛車進(jìn)行3次不定期的檢查，丁連生至少要參與其中的2次。其次是對司機進(jìn)行檢查，因為車隊把一些檢查項目交給了司機，司機檢查主要有3個大項目、20個小項目。3大項主要是：機油、燃油、水。機油相當(dāng)于人的血液，燃料是正常運行的前提，水主要是指防凍液，現(xiàn)在新型車都在使用防凍液來散熱，減少磨損。小項目除了傳統(tǒng)的車門等項目，現(xiàn)在新加入了報站機、刷卡器等電子設(shè)備的檢查。

三是嚴(yán)格的培訓(xùn)體制。車隊對司機進(jìn)行操作方面的培訓(xùn)檢查。如規(guī)定行車中要中速行駛、在行車過程中安全禮讓、早班出車前進(jìn)行熱車、不使用大腳轟油門等等。從一點一滴中完成節(jié)能的目標(biāo)。

四是合理的節(jié)能指標(biāo)。節(jié)能的指標(biāo)必須根據(jù)實際情況科學(xué)制定。如單班車和正班車、大車和小車、早空車和班車的運行情況都是不一樣的，應(yīng)該根據(jù)實際情況制定節(jié)能指標(biāo)。車隊確立了節(jié)能指標(biāo)公示制度，每月3次公示，給司機一個交代，讓司機心里有數(shù)。

篇(6)

一、進(jìn)一步做好行政審批服務(wù)工作，組織開展對審批事項的審批依據(jù)、申請文本、申報材料、審批程序的清理和優(yōu)化，努力簡化辦事流程和環(huán)節(jié)，減輕審批工作強度，提高工作效率，把好市場準(zhǔn)入關(guān)。完善內(nèi)部聯(lián)動機制，實現(xiàn)窗口審批工作與質(zhì)量、安全管理工作的對接和互動。

二、繼續(xù)做好建筑市場招投標(biāo)監(jiān)管工作，規(guī)范招投標(biāo)市場各方行為，重點是加強對招標(biāo)機構(gòu)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范市場次序，提高服務(wù)能力，使工程招標(biāo)內(nèi)容符合于質(zhì)量、安全管理的要求，并能促進(jìn)施工現(xiàn)場管理水平的提高。同時加強對評委的教育和管理，克服評標(biāo)隨意性，努力提高評委評標(biāo)質(zhì)量。對先期出臺的《*縣標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（含評標(biāo)辦法），開展培訓(xùn)和推廣實施工作。

三、以建筑業(yè)類企業(yè)資質(zhì)管理辦法重新調(diào)整為契機，積極引導(dǎo)企業(yè)資質(zhì)升級，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化我縣建筑業(yè)企業(yè)專業(yè)結(jié)構(gòu)層次，盡可能地滿足我縣城市建設(shè)對各個專業(yè)的需求，督促企業(yè)加快建造師的培訓(xùn)和注冊工作，解決企業(yè)資質(zhì)升級和業(yè)務(wù)承攬的瓶頸問題，為下一步我縣施工企業(yè)提高市場綜合競爭力，拓展外埠市場奠定基礎(chǔ)。努力爭取政府支持，出臺扶持和促進(jìn)建筑業(yè)發(fā)展的政策文件，鼓勵企業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略，做大做強，提升行業(yè)對地方經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度，擴大行業(yè)影響。

四、進(jìn)一步規(guī)范我縣建筑業(yè)市場各方主體行為，特別是要加大對施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)管力度，強化項目部在質(zhì)量、安全等方面的管理職責(zé)，加強對各類人員履行崗位職責(zé)的檢查和處罰力度，加強對外地進(jìn)鹽施工、監(jiān)理企業(yè)的管理，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，完善市場考核機制，落實市場清退制度。實現(xiàn)行業(yè)管理從全面監(jiān)管向重點環(huán)節(jié)監(jiān)管過渡。繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)及個人信用體系建設(shè)，將企業(yè)及個人的良好業(yè)績和不良行為與招投標(biāo)、評比、年檢、注冊等掛鉤，實施動態(tài)管理。同時，要加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，完善誠信信息的收集、整理和制度，實現(xiàn)市場管理現(xiàn)代化。

篇(7)

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機械；節(jié)能管理；相關(guān)措施

我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是農(nóng)業(yè)，國家的現(xiàn)代化也應(yīng)體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化上，故現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)也就是一個節(jié)約型的農(nóng)業(yè)。農(nóng)機化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的科技動力和基礎(chǔ)條件，也是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的基本標(biāo)志和重要內(nèi)容，農(nóng)機節(jié)能則是加速我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程和實現(xiàn)農(nóng)機化的主要工作之一。根據(jù)我國機械化事業(yè)的迅速發(fā)展，柴油機、拖拉機等農(nóng)用設(shè)備所面臨的問題，就主要體現(xiàn)在效率低、耗油高的問題上，當(dāng)前，此種問題也漸漸的顯露出來，為了更好地發(fā)揮出農(nóng)機化工作在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)節(jié)約型社會中的作用，我們應(yīng)因地制宜地研究農(nóng)機節(jié)能降耗的路徑，并找到較實用的技術(shù)方法，以達(dá)到加強農(nóng)機管理、加快農(nóng)機更新?lián)Q代的成果，本文就農(nóng)機節(jié)能的現(xiàn)狀及相關(guān)措施做了一些分析。

1.農(nóng)機能耗高的現(xiàn)狀問題

在農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)過程中，個別農(nóng)機操作員駕駛技術(shù)水平低，技術(shù)不熟練，對車輛調(diào)整及保養(yǎng)不得當(dāng)，也可導(dǎo)致技術(shù)操作性油耗過高。再加上因維修技術(shù)水平不高，基本上都不是專業(yè)人員，故農(nóng)業(yè)機械維修質(zhì)量較低，導(dǎo)致農(nóng)機整體的耗油量增多，性能下降，另外，大多數(shù)的維修工尚未經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。

在農(nóng)業(yè)機械工作的過程當(dāng)中，無用耗工時過多，空車作業(yè)的時間較長，因現(xiàn)在承包責(zé)任制使土地的經(jīng)營權(quán)與所有權(quán)分離，這樣也就最大地解放了生產(chǎn)力，但也形成了土地細(xì)碎化經(jīng)營，故就造成農(nóng)業(yè)機械在田間轉(zhuǎn)移、作業(yè)過程中轉(zhuǎn)彎時間長，導(dǎo)致油耗量大且無效等問題的暴露。據(jù)統(tǒng)計，田間作業(yè)的農(nóng)機有四分之一左右的時間是在空行，導(dǎo)致了大量損耗。

2 加強農(nóng)業(yè)機械節(jié)能管理的相關(guān)措施

2.1 做好農(nóng)機燃油降耗工作。結(jié)合農(nóng)機夏、秋前的農(nóng)機檢修和檢審工作，組織專業(yè)農(nóng)機技術(shù)人員，專門對聯(lián)合收割機、拖拉機等動力機械的燃油情況進(jìn)行檢測，按照《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《農(nóng)業(yè)機械化促進(jìn)法》對達(dá)不到核定動力、核定氣體排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)行維護(hù)、檢修，提高機械功率，降低農(nóng)機作業(yè)一氧化碳、二氧化硫等排放量，節(jié)省農(nóng)機燃油。此外，加強農(nóng)機操作技能及新技術(shù)等方面的培訓(xùn)，提高農(nóng)機手對機械的故障排除、維修保養(yǎng)等能力，減少生產(chǎn)成本和能源消耗，推進(jìn)農(nóng)機節(jié)能。

2.2 推廣機械化技術(shù)。大力推廣高效節(jié)能的新型農(nóng)業(yè)機械，積極爭取上級各項農(nóng)機購置補貼項目，指導(dǎo)種植戶使用適用、先進(jìn)的節(jié)能農(nóng)業(yè)機械，大力推進(jìn)農(nóng)機節(jié)能。不斷加大推廣、宣傳力度，召開演示會、現(xiàn)場會，進(jìn)一步調(diào)動廣大種植戶耕作機械化的積極性。選擇2至3個條件基礎(chǔ)較好的農(nóng)機維修點作為示范點，通過以點帶面推廣農(nóng)機維修節(jié)能技術(shù)，促進(jìn)農(nóng)機節(jié)能維修工作的逐步開展。大力推廣精少量播種、噴灌微滴灌、化肥深施等機械化技術(shù)，促進(jìn)種植戶增收、農(nóng)業(yè)節(jié)本增效。

2.3 優(yōu)化農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)。改善裝備結(jié)構(gòu)，大力發(fā)揮國家農(nóng)機購置補貼政策的指導(dǎo)作用，建議、指導(dǎo)單位及種植戶購置使用節(jié)能環(huán)保、安全可靠、服務(wù)周到、技術(shù)成熟、先進(jìn)適用的農(nóng)業(yè)機械，大力發(fā)展多功能、高性能、大中型復(fù)式作業(yè)農(nóng)機裝備。對農(nóng)業(yè)機械進(jìn)行仔細(xì)監(jiān)測和排查，按照相關(guān)法規(guī)，淘汰已到報廢但未處理的落后、重污染、高耗能的農(nóng)業(yè)機械，推動污染減排和節(jié)能降耗。為提高廣大干部群眾的環(huán)保節(jié)能意識，開展“節(jié)能從我做起”的節(jié)能行動，增強農(nóng)機人員整體素質(zhì)。此外，應(yīng)根據(jù)節(jié)能的規(guī)定，積極倡導(dǎo)農(nóng)機復(fù)式作業(yè)，大力宣傳農(nóng)機節(jié)能技術(shù)，提升農(nóng)機手淘汰、報廢落后及高耗能農(nóng)業(yè)機械的自覺性，對高排放、高能耗的老舊機具逐步淘汰更新，確立促發(fā)展節(jié)約的新體制。

2.4 增強全民節(jié)能意識。應(yīng)把農(nóng)機化節(jié)能工作放在更加突出位置J=.，把它作為一項長期戰(zhàn)略任務(wù)。應(yīng)廣泛開展農(nóng)機節(jié)能宣傳教育，努力營造農(nóng)機節(jié)能氛圍，利用多種媒體方式，進(jìn)一步提高種植戶的環(huán)保意識和節(jié)能意識。加強調(diào)查研究，搞清農(nóng)業(yè)節(jié)能減排與生產(chǎn)耗能現(xiàn)狀，因地制宜，制定節(jié)能相關(guān)措施和工作方案。應(yīng)落實責(zé)任，整合資源，積極調(diào)動安全監(jiān)理、維修、培訓(xùn)、推廣、農(nóng)機管理等各方面的力量，加強與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)部門合作，全方位推進(jìn)農(nóng)機化節(jié)能工作。應(yīng)把節(jié)能減排宣傳歸入主題宣傳活動，做好輿論宣傳，廣泛開展各類節(jié)能減排宣傳活動，指導(dǎo)廣大群眾確立綠色消費意識。