序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇物流管理的基本知識范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關鍵詞：中小企業(yè)；物流管理；模式創(chuàng)新

中小企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展對于我國經濟發(fā)展以及經濟轉型來說意義重大，物流管理作為中小企業(yè)正常運轉的重要組成部分，在現(xiàn)代中小企業(yè)參與市場競爭等一系列的經濟活動中所扮演的角色也越來越重要，不斷加強中小企業(yè)物流管理的模式創(chuàng)新，是實現(xiàn)中小企業(yè)正常參與市場競爭，推進我國經濟轉型升級的必然之路。

一、當前我國中小企業(yè)物流管理模式中存在的主要問題

隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，中小企業(yè)在促進我國經濟健康發(fā)展，加快實現(xiàn)經濟轉型升級等方面所發(fā)揮的作用將愈加重要，然而當前我國中小企業(yè)發(fā)展仍然面臨著諸多困難，這其中尤以物流管理模式方面較為突出，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）物流管理觀念陳舊落后。物流管理觀念的陳舊落后是當前制約我國中小企業(yè)物流管理創(chuàng)新的關鍵性因素，這主要體現(xiàn)在中小企業(yè)負責人對物流管理在中小企業(yè)發(fā)展過程中所具有的重要意義缺乏清晰的認識，針對企業(yè)的物流管理依然停留在傳統(tǒng)的倉庫儲存和運輸?shù)入A段上，尤其是在信息化的今天，這種物流管理觀念上的陳舊和落后直接影響到了中小企業(yè)物流管理方法、模式等各個方面的創(chuàng)新和發(fā)展，使得企業(yè)的物流管理長期滯后于企業(yè)的正常生產經營活動，系統(tǒng)化的企業(yè)物流管理模式還未真正建立。

（二）物流管理組織體系不科學。長期以來，由于中小企業(yè)普遍缺乏系統(tǒng)的物流管理模式和組織體系，使得企業(yè)生產經營過程中所需物資的運輸、存儲、分配等物流活動基本都是由各個職能部門分步完成，很少有企業(yè)真正建立起完整系統(tǒng)的企業(yè)物流管理科學的組織體系，組織體系的不科學嚴重影響了企業(yè)的正常的生產經營活動，也使得企業(yè)的物流管理長期存在著效率低下、成本高的情況，影響和降低了企業(yè)的市場競爭力。

（三）物流管理缺乏戰(zhàn)略意識和戰(zhàn)略眼光，缺乏長期的戰(zhàn)略規(guī)劃。調查發(fā)展，中小企業(yè)大部分受到利潤追求的盲目性等主客觀因素的影響，普遍缺乏自身企業(yè)的物流管理的長期戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)物流管理往往存在著較大的盲目性和波動性，當市場擴大時，企業(yè)也盲從地跟隨市場擴大物資需求計劃；當其他中小企業(yè)存在某種一致性的市場活動時，企業(yè)也往往跟隨其腳步盲目擴大物資需求，往往使得企業(yè)發(fā)展面臨著較大的潛在風險，易于陷入經營危機中。

（四）物流管理專業(yè)人才匱乏。專業(yè)人才不足也是制約中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的重要因素之一，由于大部分中小企業(yè)在發(fā)展過程中對企業(yè)自身的物流管理往往只關注短期效應，忽視長遠利益，從而使得中小企業(yè)專業(yè)從事物流管理的人員普遍素質不高，缺乏信息化時代現(xiàn)代物流管理的基本知識和實踐技能，物流人員的培訓制度等更是基本處于空白，這些都嚴重制約了中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新和效率的提高。

二、中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新的路徑分析

加強我國中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新，必須要從當前中小企業(yè)物流管理模式中存在的突出問題入手，采取有效措施著力改進中小企業(yè)物理管理模式中的不足之處，在中小企業(yè)中建立現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式。

（一）更新物理觀念，樹立以服務企業(yè)長遠發(fā)展和企業(yè)用戶為核心的物流管理觀念。中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新應首先從物理管理的觀念入手，著力樹立以面向和服務企業(yè)長遠健康發(fā)展以及服務企業(yè)用戶的現(xiàn)代企業(yè)物流管理理念，真正以企業(yè)用戶為核心，提高服務質量，強化物流管理在完善和鞏固企業(yè)上下游供應鏈中的作用；企業(yè)領導者要從思想上充分認識到物流管理在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中的重要意義，加大對企業(yè)物流管理的投入和建設，提高自身企業(yè)物流管理水平。

（二）完善和健全企業(yè)物流管理組織體系。企業(yè)物流管理組織體系的健全與否直接影響到企業(yè)物流管理的工作效率和運行成本等一系列問題，針對當前諸多中小企業(yè)在物流管理中存在著的組織體系不完善的現(xiàn)狀，企業(yè)應盡快建立起統(tǒng)一的物流管理智能一體化體系，將以往分割式的企業(yè)物流活動統(tǒng)一起來，形成企業(yè)統(tǒng)一的物流管理運營模式和組織體系，建立由企業(yè)領導牽頭的專門負責企業(yè)物流管理活動的領導機構，從而真正提高企業(yè)物流管理的運行效率，提高企業(yè)物流管理在促進企業(yè)經營活動中的作用和影響力。

（三）加強企業(yè)物流管理的長遠規(guī)劃，將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)整體經營活動規(guī)劃中。中小企業(yè)的物流管理發(fā)展應徹底拋棄以往的單項式發(fā)展理念，充分意識到加強企業(yè)物流管理長遠戰(zhàn)略規(guī)劃的重要性，根據(jù)企業(yè)長期發(fā)展以及市場發(fā)展制定符合企業(yè)發(fā)展的物理發(fā)展的戰(zhàn)略定位，強化企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略選擇的實效性，真正將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)長遠發(fā)展的規(guī)劃中去，促進企業(yè)的長遠發(fā)展。

（四）加強企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)。物流人才是企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的直接推動者和主要承擔者，因而提高中小企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)就顯得格外重要，一方面，企業(yè)應對現(xiàn)有的物流專業(yè)人才進行各種各樣的專業(yè)培訓，使其具備現(xiàn)代物流管理的基本知識和基本實踐技能，另一方面，加大引進新型的高素質的現(xiàn)代物流專業(yè)人才，充實企業(yè)物流人才隊伍，同時應建立和完善企業(yè)物流人員的考核機制和長期跟蹤培養(yǎng)體系，打造一支高素質高水平的現(xiàn)代物理管理工作隊伍。

三、總結

總之，加強新時期中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新是中小企業(yè)提高其市場競爭力，促進企業(yè)長遠健康發(fā)展的現(xiàn)實選擇。針對中小企業(yè)當前在物理管理方面存在的諸多不足，除了應從以上筆者指出的方面予以改進以外，還應該從優(yōu)化企業(yè)物流管理手段，選擇符合企業(yè)發(fā)展的物流模式，加強企業(yè)物流管理硬件投入等方面入手，著力提高中小企業(yè)物流管理水平，進而進一步激發(fā)中小企業(yè)活力，促進中小企業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]張明麗.李方.秦笑梅.中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新研究[J].中國市場.2010.

[2]高偉.中小企業(yè)物流管理模式初探[J].現(xiàn)代商業(yè).2006.

篇(2)

商品學作為一門物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎課，在很多高職院校物流管理專業(yè)中都有開設，物流管理專業(yè)之所以開設商品學這門課程，是因為商品學中研究的商品與物流管理中的“物”的內涵基本是一致的，范圍也大致相同，通過商品學中對商品使用價值及其變化規(guī)律的研究，從而可以對物流過程中的“物”有更深的了解，在運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工等物流環(huán)節(jié)中，針對具體的貨物知識進行相應的管理活動，提高物流效率，降低物流成本。商品學研究的結果是可以用于服務物流管理的，因此，商品學課程在物流管理專業(yè)中的開設十分必要。

2.高職物流管理專業(yè)商品學課程教學現(xiàn)狀

目前高職物流管理專業(yè)中的商品學課程，更多的還是沿用傳統(tǒng)的《商品學》，即以自然科學為主，將社會科學、經濟學融合起來的一門應用性學科，是研究商品價值與使用價值及變化規(guī)律的科學。但在教學過程中，很多教師發(fā)現(xiàn)商品學的教學目標、研究對象與教學內容，還是與物流管理的需求有一定的差距，因此很多高職院校的物流管理專業(yè)都在進行課程改革，力求把這門課程變得更有物流特色，能更好地服務于物流管理。

3.高職物流管理專業(yè)商品學課程教學中存在的問題

3.1商品學的硏究對象與物流管理的研究對象不完全一致

商品學研究的商品主要是指供他人使用，通過交換得到的勞動產品，研究的中心內容是商品質量以及與商品質量密切相關的問題。而物流管理中的“物”，不但包含了流通領域中的商品，還包括非流通領域的物品，如自有物品等。物流管理的研究對象應該是貨物以及貨物在整個物流環(huán)節(jié)和物流活動中各個方面因素的變化規(guī)律。

3.2教學目標與物流管理專業(yè)要求不符

目前多數(shù)高職院校商品學課程的教學目標定位模糊，僅僅通過教學，使學生掌握：商品質量、分類、檢驗、養(yǎng)護、商標等基本理論知識；常用商品的基本知識等。通過學習，培養(yǎng)學生介紹商品、鑒別商品、正確使用商品、保養(yǎng)維護商品的能力，以適應現(xiàn)代物流專業(yè)的人才培養(yǎng)需要。而物流管理專業(yè)需要通過本門課程的教學，達到上述目標以外，更強調基礎知識對后續(xù)核心課程（如倉儲）的服務性，還需要以具體的職業(yè)目標崗位（如倉管員、質檢員）要求為基礎，制定教學目標。

3.3教學內容系統(tǒng)性不強，沒有圍繞物流管理展幵

目前商品學的教學內容系統(tǒng)性不強，很多內容注重營銷領域而非物流領域，在商品質量、商品分類、商品包裝等章節(jié)中，介紹的多是和營銷相關知識而非物流領域的，而物流管理專業(yè)在學習這門課程時，除了需要以“物”為中心，研究物流活動中物品的本身性質以外，還需要重點研究這些物品在物流全過程中的質量變化規(guī)律，流通過程中的貨物驗收、包裝要求，分類要求，養(yǎng)護環(huán)境標準和要求，貨品的各種失效形式以及溫濕度控制、防潮、防鎊、防霉、防老化等養(yǎng)護技術的掌握，要突出在流通過程中對貨物的保護。

3.4教學方法手段單實訓內容針對性不強

在商品學教學過程中，教學方法主要以講授為主，對教材依賴性強，課堂知識點多，學生往往處于被動的記憶式教學模式下，互動少，實踐少，而作為高職院校最為看重的實訓環(huán)節(jié)，商品學的實訓內容針對性也與物流領域有一定的差別，如商品檢驗主要針對的是營銷領域、商品包裝主要針對的是銷售領域，等等。

3.5商品學教材與物流管理要求契合度不夠

目前大多數(shù)高職院校使用的商品學教材都是傳統(tǒng)的商品學教材，而具有物流特色的商品學精品教材目前較少，教材內容的側重點不同造成了很多高職院校在上商品學這門課程的時候知識體系和技能體系不明確，與物流管理契合度較低。

4.高職物流管理專業(yè)商品學課程改革對策

4.1明確研究對象和教學目標

商品學作為一門專業(yè)基礎課，開課的時間往往早于主要的專業(yè)核心課程，這時候學生對物流專業(yè)的認識往往還處于感性階段。因此，商品學可以抓住這一時機，將商品學的教學目標與物流管理的培養(yǎng)目標結合起來，對教學過程中的教學對象和教學目標加以明確，是為了圍繞物流活動中的“物”，而展開的與之相關的各種研究，讓學生能通過這門課程，除了掌握相關的貨物知識與技能，還能加深對物流管理專業(yè)的理性認識，從而為后續(xù)課程打下良好的基礎，并且從職業(yè)崗位要求為出發(fā)點，制定教學目標，為今后的職業(yè)發(fā)展打下基礎。

4.2重構教學內容，建立符合物流管理的商品學教學內容體系

第一，從課程服務于專業(yè)體系這個大原則出發(fā)，從傳統(tǒng)的商品學、貨物學、商品養(yǎng)護技術、各類商品的基礎知識等知識體系中，各自抽出符合物流管理專業(yè)需要的知識內容，進行教學內容的重構。第二，還可以從專業(yè)服務地方經濟的角度出發(fā)，對于今后自己的學生有可能從事的物流專業(yè)服務領域，找出更有針對性的商品種類，以之為基礎，展開課程的教學內容重構。具體來說，可以將課程的教學內容分為以下兩個部分：

第一部分，物流貨物的基礎理論和操作知識，包括對物流貨物的驗收、貨物的包裝，貨物的分類；第二部分，物流過程中貨物質量的保持，即養(yǎng)護技術，在這個部分里，把物流領域中最常見的幾大類貨物與它們的養(yǎng)護知識結合起來，劃分為若干個章節(jié)，對各種常見貨物介紹之后，并有針對性地采用不同的養(yǎng)護措施。

4.3采用多種教學方法，增加實訓操作內容

采用多種教學手段，理論教學以PPT為主，配合板書、視頻、圖片、網頁等多媒體教學模式。配合學?，F(xiàn)有實訓設施設備，開展實訓課程，以及進行企業(yè)現(xiàn)場教學。在教學方法上，也力求豐富，采用多種教學方法，注重與學生互動，開展討論式教學，培養(yǎng)學生的思維能力，結合上課內容，輔悉這些典型第三方物流企業(yè)的業(yè)務流程和具體作業(yè)。通過頂崗實習，學生掌握了一項技能，又具備了一定的綜合素質，為長遠的發(fā)展打下堅實的基礎。

此外，在職業(yè)化教育過程中，鼓勵學生報考物流師職業(yè)資格，既可檢驗學生在校期間的學習成果，又可從職業(yè)化的角度審查自身知識的系統(tǒng)性。

5.結論

在本次課程教學改革探索職業(yè)化教育的路程中，我們從獨立學院學生特點出發(fā)，將不同形式的教學方法和手段結合起來，突出實習實踐教學環(huán)節(jié)的教學。在這一系列的過程中，鼓勵學生盡可能地參與到教學中，變以往的單向信息傳遞為雙向溝通，極大提高了學生參與和學習的積極性。盡管如此，其中仍然存在一些不足，如企業(yè)實習對其他課程的影響、學生能力提升的評價等。這些將是后續(xù)工作的重點。

篇(3)

關鍵詞 五階遞進式 實踐教學 應用 成效 改進方向

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

陽江市廣播電視大學是一所業(yè)務上受中央電大和廣東電大指導的終身教育基地，肩負著成人教育的重任，它屬于綜合類的院校之一。根據(jù)廣東物流行業(yè)發(fā)展的需要，廣東省各級電大院校（包括陽江電大）開始設置物流管理專業(yè)，希望為物流行業(yè)的發(fā)展提供有力的人才支撐，克服目前人才緊缺，素質偏低的狀況。然而，在物流管理專業(yè)的教學中，普遍存在“理論教學偏多，實踐技能偏弱”的教學瓶頸。為此，筆者結合自己的物流管理專業(yè)的教學經驗，摸索和創(chuàng)建出“五階遞進式”實踐教學模式，希望能克服此教學瓶頸，真正實現(xiàn)職業(yè)技能型的高級應用人才的培養(yǎng)目標。

1 “五階遞進式”實踐教學模式的構建

陽江電大物流管理專業(yè)以在職在崗人員為主，在教學設計上，需要按職業(yè)拓展的需要進行教學模式的改革。為此，我校在充分考察調研和借鑒兄弟院校辦學經驗，對物流管理專業(yè)課程的設置進行調整，設置既符合教育部和中央電大相關要求，又能較好地滿足學生深造需要的教學模式?！拔咫A遞進式”實踐教學模式是在筆者多年的教學經驗過程中，摸索出來的教學形式。它由“基本技能認知―場景模擬訓練―專業(yè)技能學習―管理型思維的培養(yǎng)―綜合素質與能力培養(yǎng)”五個階段構成。

基本技能認知階段?；炯寄苷J知需要建立在一定的基礎理論學習基礎上，學生不能在沒有理論知識的狀態(tài)下參與基本技能的認知。因此，結合廣東廣播電視大學物流管理專業(yè)的教學計劃安排，我校在課程設置方面，主要安排計算機文化基礎、英語、物流學概論、電子商務基礎、統(tǒng)計學原理、財務管理、西方經濟學、市場營銷學、商務禮儀、經濟法概論等課程。此外，設有與企業(yè)工作實際相關的專業(yè)課程，主要有物流管理定量分析方法、倉儲與配送管理、物流信息技術等。通過專業(yè)的理論學習，成人學生可以更好地理解自己工作的崗位、特性、規(guī)律等，學習物流方面的專業(yè)理論知識和相關的原理，從而能夠運用所學的專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題，并能夠對所發(fā)現(xiàn)的問題進行思考和分析，對所學的專業(yè)更感興趣。

場景模擬階段，在物流管理專業(yè)的專業(yè)技能教學過程中，場景模擬訓練是一個比較理想的教學方法。具體操作如下：可以在一些專業(yè)課程的教學過程中，結合學生工作的領域，如倉儲、運輸、配送等，進行一些場景模擬訓練。從感官和思維上，了解相關的工作流程和操作事項。專業(yè)技能學習階段，可以建立物流管理專業(yè)實驗室，抽出一個教室進行物流信息管理的仿真學習，引入一些物流方面的專業(yè)軟件，如ERP系統(tǒng)、ARENA系統(tǒng)等，設置一些仿真課程，培養(yǎng)學生的專業(yè)技能。同時，聯(lián)系一個企業(yè)實習基地，培養(yǎng)學生操作叉車、條碼、托盤、堆垛機、輸送機、管理貨架和看板等方面的專業(yè)技能。管理思維的培養(yǎng)階段，我校設置一些管理學基礎、供應鏈管理、企業(yè)物流管理、物流成本管理等課程。這類課程在教學過程中，偏向理論。為了提高學生的學習興趣，可以通過案例教學法，將理論與工作實際結合，提升學生的理論應用水平和戰(zhàn)略管理的思想。

綜合素質與能力培養(yǎng)階段，可以通過畢業(yè)論文寫作和社會調查報告的形式進行培養(yǎng)。要求物流管理專業(yè)的學生能綜合運用物流管理專業(yè)的基本理論、基本知識、基本方法，結合某一公司或某一單位的實際情況，發(fā)現(xiàn)其物流運作方面存在的問題，并分析原因，提出自己的創(chuàng)新性解決方案。

2 “五階遞進式”實踐教學模式的試點應用

筆者選取陽江市廣播電視大學物流管理專業(yè)2007屆秋季大專班的學生作為試點對象。結合“五階遞進式”實踐教學模式的五個不同階段，分別選取物流學概論這門基礎課程中的不同章節(jié)的知識點作為教學試點，跟進和探究“五階遞進式”實踐教學模式的應用成效與局限所在。

第一階段，筆者選取物流學概論這門課程作為教學試點課程。首先，通過該課程的教學，讓學生對物流專業(yè)有一個較為全面的了解，為學生進入企業(yè)基本技能認知打下基礎。然后，組織學生到陽江市Y企業(yè)的生管部門參觀學習。陽江市Y企業(yè)是一個生產制造企業(yè)，該企業(yè)目前擁有粵西地區(qū)最為先進的自動化立體倉庫，企業(yè)內部具備現(xiàn)代化水平較高的生產物流、裝卸搬運、倉儲管理、配送管理和YERP信息系統(tǒng)。2007屆秋季班的A學生是Y企業(yè)生管部的主管，可以帶領班里的其他同學，參觀生產物流的工藝流程、裝卸搬運的叉車、貨架、堆垛機等設施設置。觀看YERP信息系統(tǒng)的應用界面和操作模式等。學生在參觀的過程中，迅速提高物流專業(yè)技能的認知，了解不同的工作崗位對物流的基本技能的相關要求，也增加了學習的興趣和動力。

第二階段，選取“第五章企業(yè)物流”中“生產物流”進行場景模擬訓練。要求學生結合參觀及調研的資料，把Y企業(yè)生產物流工藝流程整理出來，模擬該企業(yè)生產物流的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)該企業(yè)生產物流中存在的問題，并以分組的團隊合作形式，把具體的解決方案分析出來。各組的解決方案交由Y企業(yè)的同學和老師共同評價方案的合理性和可操作性，給以不同的成績。此成績將納入平時分考核。

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㈠主干理論課

1、電子商務概論

本課程讓學生掌握電子商務的概念、相關技術、運行環(huán)境及應用。包括電子商務安全問題和電子支付系統(tǒng)，基于EDI及Internet的電子商務應用，網絡營銷的概念和策略，電子商務涉及到的國際環(huán)境、法律環(huán)境、道德環(huán)境和稅收環(huán)境。

2、計算機網絡技術

本課程講授計算機網絡，數(shù)據(jù)庫通信的基本概念，計算機網絡的體系結構。要求學生掌握WindowsNT網絡，掌握Intranet及Internet的使用方法。

3、數(shù)據(jù)庫原理及其應用

本課程主要讓學生了解各種數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（如ACCESS、FOXPRO、SQLServer等），掌握主要數(shù)據(jù)庫編程語言（如Delphi），并且掌握數(shù)據(jù)庫與程序設計的結合應用。

4、市場營銷學

通過本課程教學，要使學生了解市場營銷的基本原理，熟悉市場營銷系統(tǒng)和營銷環(huán)境，初步掌握市場營銷的各項具體策略及其綜合運用的基本方法，樹立消費者及其需要是市場研究的中心的觀念，為畢業(yè)后從事企業(yè)市場營銷工作打下思想和理論基礎。

5、企業(yè)財務會計

本課程主要講授會計基礎理論、基本知識和基本技能。通過教學，使學生理解會計的意義和任務，明確會計人員的職責權限，掌握基礎知識和基本技能，為以后的進一步專業(yè)學習打好基礎。

6、網絡營銷管理與策劃

從網絡營銷特征、網絡營銷環(huán)境、顧客網絡購買分析、網絡調研、網絡目標市場選擇、網站策略、顧客策略、成本策略、渠道策略、網絡溝通等方面學習網絡與營銷的整合，掌握網絡營銷體系，掌握傳統(tǒng)企業(yè)如何利用互聯(lián)網開展市場營銷活動及互聯(lián)網企業(yè)如何利用市場營銷方法規(guī)劃并發(fā)展自己的業(yè)務。

7、現(xiàn)代物流管理

本課程重點講授現(xiàn)代物流與物流管理的含義、產生與電子商務資料庫-29%-&0*"678296發(fā)展、物流各功能要素（運輸、采購與庫存控制、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、物流信息等）的技術與管理，以及物流服務、國際物流、物流成本管理和物流的發(fā)展趨勢等內容。通過本課程學習和實訓，使學生對現(xiàn)代物流有一個完整的認識，了解現(xiàn)代物流對電子商務發(fā)展的意義，初步掌握現(xiàn)代物流技術與管理的方法，為學生從事電子商務與物流管理相關職業(yè)打下良好的基礎。

8、電子商務案例

本課程講授行業(yè)電子商務案例，企業(yè)電子商務案例和電子政務理論與案例三個部分的內容，使學生系統(tǒng)地了解國際國內相關行業(yè)電子商務的發(fā)展狀況，對行業(yè)內電子商務的典型案例有明確的認識，對企業(yè)電子商務發(fā)展的不同形式有直觀的理解，并對電子政務的相關理論與案例有系統(tǒng)的把握。

㈡主干實踐課

1、計算機應用基礎實訓

通過針對性計算機應用基本知識和操作的強化訓練，要求學生能夠順利通過國家計算機一級考試并獲得相應的計算機應用能力。

2、計算機程序設計(VB)實訓

通過針對性的編程和理論知識的強化訓練，要求學生能夠順利通過國家計算機二級考試并獲得相應的計算機應用能力。

3、微機組裝與維護實訓

通過實際參與微機配置、組裝及調試，要求學生熟悉市場上較為流行的微機各組成部件的型號、性能、價格，能夠配置各種適合不同需求的、不同檔次的微機，了解微機系統(tǒng)開發(fā)中的軟件、硬件設計和系統(tǒng)程序調試等的全過程，并掌握微機常見故障的診斷及解決方法。

4、計算機網絡配置與系統(tǒng)集成

要求學生學習NT局域網的組網技術，掌握NT的基本概念，學習系統(tǒng)集成基本知識，掌握系統(tǒng)集成的基本方法，通過設計熟悉配置一個局域網的步驟，掌握網絡規(guī)劃、設計、施工、集成、管理及應用開發(fā)等技術，掌握Internet網站建設、接入服務和WEB建設等技術。最后要求學生寫出課程設計論文。

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Abstract： The teaching program of logistics management is not only a guidance document which is built on education purposes and training objectives， but also an overall plan of curriculums. The paper firstly determines the training objectives and emphasis of logistics management based on a survey， then uses the analysis method of interpretative structural modelling（ISM）to set a multi-level hierarchical structure of logistics management curriculums. Based on the logic between the curriculums， curriculum's semester arrangement is settled. It is hoped that the paper will provide reference value for the development of scientific and rational logistics management teaching program.

Key words： interpretative structural modelling； logistics management； teaching program establishment

0 引 言

物流管理是指在社會再生產過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對實體流動活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制，以使各項活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合，從而降低物流成本提高物流效率和經濟效益[1]。隨著世界經濟的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，推進現(xiàn)代物流發(fā)展，推動物流管理、物流技術的進步已經成為我國目前社會經濟發(fā)展進程中的一項重要內容；許多省、市、地區(qū)已明確將現(xiàn)代物流定位為新世紀發(fā)展的重要產業(yè)和新的經濟增長點。相應于快速發(fā)展的物流產業(yè)，物流技術、物流管理的人才非常緊缺，據(jù)預測國內物流人才的需求缺口達到了600萬人，物流專業(yè)人才奇缺已經成為制約物流發(fā)展的重要因素。在這樣的背景下，江蘇師范大學于2007年經教育部批準設立物流管理專業(yè)，至今順利培養(yǎng)了800多名物流管理本科畢業(yè)生，主要輸向工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)及政府（海關等物流密切部門）。

物流管理專業(yè)本科教學計劃是根據(jù)物流管理專業(yè)教育目的和物流管理專業(yè)本科生培養(yǎng)目標而制定的教學和教育工作的指導文件，是物流管理專業(yè)（本科）課程設置的整體規(guī)劃。由于物流管理在我國依然是一個十分年輕的學科，物流管理本科教育還處于不斷完善的發(fā)展之中。本文將解釋結構模型的思想和方法引入物流管理專業(yè)本科教學計劃制定過程中，對其本科課程設置進行整體規(guī)劃，以期為制定科學合理的教學計劃提供借鑒價值。

1 物流管理專業(yè)（本科）培養(yǎng)目標及課程體系整體統(tǒng)籌

在調研國內開設物流管理專業(yè)較早的高?；A上（北京物資學院、中山大學、山東大學、廣東商學院等20多所已開設物流管理專業(yè)的高校），確定物流管理專業(yè)（本科）培養(yǎng)目標與重點。

1.1 物流管理專業(yè)本科培養(yǎng)目標及重點

物流管理專業(yè)（本科）培養(yǎng)具有深厚的人文知識和廣博的科學素質，具有強烈的社會責任感和健全的人格，具有系統(tǒng)的經濟學、管理學基礎理論，掌握現(xiàn)代國際物流、港口物流與物流系統(tǒng)分析、設計、運營、管理的基本理論、方法與技術，具備國際物流、港口物流管理和經濟、法律等方面的知識和能力，熟悉企業(yè)生產經營活動中的物流運作，能在企業(yè)、科研院所及政府部門從事供應鏈設計與管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化與運營管理方面工作的復合型應用人才。

為了順利實現(xiàn)上述培養(yǎng)目標，物流管理專業(yè)（本科）課程培養(yǎng)重點要突出兩點：（1）教學內容強調綜合性。為了提高物流管理專業(yè)學生的綜合能力，在整個課程體系安排上，參考目前國內各大學加強基礎課程的配置，在“寬口徑、厚基礎”上下功夫，培養(yǎng)基礎知識扎實的學生。課程內容以數(shù)學（含高等數(shù)學、概率統(tǒng)計、線性代數(shù)）、計算機、管理學、經濟學、信息系統(tǒng)、經濟法等學科為基礎進行綜合性的學習，專業(yè)課程的涉及面要廣，使學生能夠適合運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、加工、配送、信息處理等物流作業(yè)領域。（2）強化實踐教學。物流管理是一門特別強調實踐的學科，強化實踐教學是提高培養(yǎng)質量的重要環(huán)節(jié)。在教學計劃制定過程中，國內各大院校都緊緊圍繞物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標，加強實踐教學，強化學生實踐能力培養(yǎng)。在實際開設的教學內容中，實踐學分基本占到畢業(yè)總學分的近四分之一；課程實踐學時占課程總學時的約十分之一；在實踐實習環(huán)節(jié)中，普遍設立了“專業(yè)實踐”、“畢業(yè)實習”。

1.2 物流管理專業(yè)本科課程體系整體統(tǒng)籌

依據(jù)上述確定的物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標和重點，物流管理專業(yè)本科設置課程類型、體系與學分結構情況設計如表1所示。

如表1所示，其中，大類平臺課（其中，校級平臺主要包括高等數(shù)學、計算機應用基礎、大學英語、大學語文、基本原理、數(shù)據(jù)庫程序設計、數(shù)理統(tǒng)計、線性代數(shù)；院級平臺主要包括管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、會計學、統(tǒng)計學、市場營銷學、物流學、財務管理和經濟法）占專業(yè)課的比例為49.5/（49.5+72.5）=40.34%，充分體現(xiàn)了為實現(xiàn)上述培養(yǎng)目標而強調的“寬口徑、厚基礎”；實踐環(huán)節(jié)（主要包括采購管理、物流倉儲管理、物流設施與設備、國際物流、物流信息管理、運輸與配送、物流系統(tǒng)分析與設計、供應鏈管理、ERP理論與實務、生產運作與管理、現(xiàn)代港口物流管理等專業(yè)課程設置的實踐環(huán)節(jié)）占比為37/134=21.26%，這一點是上述強調物流教學內容實踐性的細化。

2 基于ISM的物流管理專業(yè)課程設置

2.1 解釋結構模型原理

一方面，物流管理專業(yè)是一門物流技術與管理技術相交叉的復合型學科，其教學計劃的制定是一個復雜的系統(tǒng)工程；另一方面，解釋結構模型（Interpretative Structural Modelling，ISM）是美國沃菲爾德教授于1973年開發(fā)的分析復雜的社會經濟系統(tǒng)結構問題的一種方法[2]，是將復雜的系統(tǒng)分解為若干個子系統(tǒng)要素，利用人們的實踐經驗和知識以及計算機的幫助，把模糊不清的思想、看法轉化為直觀的具有良好結構關系的多級遞階結構模型。因此，上述兩方面綜合決定了可以考慮運用解釋結構模型來進行物流管理專業(yè)（本科）教學計劃的制定。具體來講，解釋結構模型依據(jù)物流管理專業(yè)本科課程有向圖模型和布爾矩陣，借助計算機技術，對物流管理專業(yè)（本科）課程及其相互關系進行處理，最終形成結構清晰、層次分明的多級遞階物流管理專業(yè)（本科）課程結構模型，以為更加科學合理地統(tǒng)籌安排物流管理專業(yè)本科課程的時間分配、教學進程等打下堅實的基礎。

2.2 基于ISM的物流管理專業(yè)課程設置結構

在對上述所提及的20多所已開設物流管理專業(yè)（本科）的高校調研的基礎上，遵照上述培養(yǎng)目標及重點，并通過江蘇師范大學物流管理專業(yè)全系老師的共同商討，確定出物流管理專業(yè)本科教學開設課程及課程間先行關系，如表2所示。

第二步，根據(jù)物流管理專業(yè)課程設置可達矩陣R，歸納可達集合與先行集合，對可達矩陣進行區(qū)域分解和級間分解。

第三步，求解物流管理專業(yè)課程設置結構矩陣，繪制物流管理專業(yè)課程多級遞階結構圖。

逐一按照上述三個步驟操作，即得到物流管理專業(yè)本科課程設置的多級遞階結構圖，如圖1所示。

圖1顯示，基于解釋結構模型方法分析的結果表明，上述39門物流管理專業(yè)主要課程可以劃分為12個層次，課程的先后邏輯關系如圖1所示。

2.3 基于ISM的物流管理專業(yè)課程學期安排

依據(jù)ISM分析結果，按照江蘇師范大學相關教學制度規(guī)定，需要將上述12個層次的課程考慮在7個學期安排（第8學期學生主要進行專業(yè)實習及畢業(yè)論文工作）。具體的學期安排如圖1所示。總體上來說，圖1依據(jù)ISM分析結果，依據(jù)課程間的邏輯先后關系，大一（第一、二學期）、大二（第三、四學期）主要安排體現(xiàn)基礎化、綜合化的基礎性課程和原理性課程，大三（第五、六學期）及大四上學期（第七學期）主要安排體現(xiàn)能力化和個性化的專業(yè)技能及實踐課程。

第一、二學期課程安排，除了上述表1中所提到的人格素養(yǎng)課程、思想政治理論課程、軍事體育類課程等，考慮到大一是高中學習生活到大學學習生活的過渡，與專業(yè)密切相關的課程不宜安排太多，因此，第一學期主要安排《高等數(shù)學》、《大學英語》、《大學語文》、《哲學》及《政治經濟學》，其中，《高等數(shù)學》與《哲學》及《政治經濟學》課程是該學期安排的專業(yè)基礎課《管理學》及《微觀經濟學》的基礎，由于是同一學期，在時間安排上可考慮兩門專業(yè)基礎課略晚于上述課程4～6周；經過一學期大學學習生活的適應，第二學期除了繼續(xù)經濟學的宏觀部分外，可考慮安排作為管理大類學生均應該具備的基本知識類課程《經濟法》、《會計學》、《財務管理》、《物流學》，與此同時，由于后續(xù)需要諸多計算機操作實踐技能，在此學期同時考慮安排《計算機基礎》。

第三、四學期課程安排遵循循序漸進原則，無論在學分總量上還是課程難度上都較第一學年有很大幅度提升，具體體現(xiàn)在：第三學期開始逐步安排以物流每一職能作為一門課程的專業(yè)課程，包含《物流經濟學》、《采購管理》、《倉儲管理》、《物流設施與設備》；與此同時在《計算機基礎》上將計算機技能提升至《數(shù)據(jù)庫程序設計》水平；為了后續(xù)專業(yè)基礎課《配送與運輸》課程的順利進行，在第三學期需要安排作為該門課程基礎課程的《數(shù)理統(tǒng)計》、《線性代數(shù)》。第四學期安排作為后續(xù)規(guī)劃設計基礎工具的《管理運籌學》課程，遲4～6周安排《運輸與配送》；逐步開設《市場營銷學》及反映物流綜合職能的《物流信息管理》、《物流系統(tǒng)分析與設計》課程。由于該學年已經逐步開設物流管理專業(yè)課程，相應于每門專業(yè)課程，需要同時安排相應的實踐操作課程。

經過兩學年專業(yè)基礎課程及專業(yè)課程的學習和專業(yè)技能訓練，第五、六學期課程安排物流管理專業(yè)綜合職能類課程《國際物流》、《生產運作管理》、《供應鏈管理》、《現(xiàn)代港口物流管理》、《ERP理論與實務》、《物流專業(yè)英語》、《物流成本管理》等；同時為了提升學生分析問題、解決問題的能力，該學年同時安排《統(tǒng)計學》及《統(tǒng)計分析軟件》課程。

第七學期考慮學生就業(yè)、繼續(xù)深造及出國等多向分流，安排了素質化、個性化的課程，包括《管理經典選讀》、《物流前沿專題》、《物流企業(yè)人力資源管理（HRM）》、《質量管理》、《物流保險專題》、《科學研究與協(xié)作訓練》等課程。

篇(6)

【關鍵詞】 應用型本科院校 物流專業(yè) 電子商務 人才培養(yǎng)模式

Abstract ： This paper makes the exploratory study for the cultivation target of the applied college logistics professional and the talent training mode reform.

現(xiàn)代服務業(yè)已經成為全球產業(yè)當中發(fā)展最快、最具有蓬勃活力的一個朝陽產業(yè)，同時為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了契機。而行業(yè)的快速發(fā)展必然導致對高質量人才的需求量增大。應用型本科院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)是一項長期復雜的系統(tǒng)工程，要實現(xiàn)系統(tǒng)工程質量要求，除培養(yǎng)目標、知識結構和能力及結構等模式外，還必須建立實現(xiàn)能力指標任務的功能保障體系，即設置科學、優(yōu)化的課程體系。課程體系是人才培養(yǎng)應具備的知識和能力的反映?？茖W的課程體系是人才知識和能力的優(yōu)化組合。而這一組合還必須與社會需求、社會環(huán)境、學科屬性相符合。

1.應用型本科院校物流專業(yè)建設目標

1.1人才培養(yǎng)目標

培養(yǎng)適應社會主義市場經濟需要，掌握經濟、管理和電子商務的基本知識與應用技術，具備物流方面的理論知識和業(yè)務技能，能夠從事電子商務、物流實際工作且具有相關學科知識和一定的電子商務物流實際操作能力和研究能力，精通各種運輸、倉儲、配送業(yè)務與技術，善于運用現(xiàn)代信息技術，深諳現(xiàn)代物流運作規(guī)律的高級應用型人才。

1.2課程建設目標

緊密圍繞人才培養(yǎng)目標，同時著眼于夯實基礎、突出創(chuàng)新、注重能力的原則不斷優(yōu)化課程體系，更新教學內容，培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的物流管理應用型人才。具體規(guī)劃如下：

1.2.1在現(xiàn)有課程全部達到合格課程的基礎上，主要專業(yè)主干課都能使用專業(yè)教學軟件教學。

1.2.2抓住課程建設的重點，根據(jù)各門課程的不同情況結合電子商務相關專業(yè)，提出了與行業(yè)相結合、突出專業(yè)特色、與就業(yè)需求相結合的應用型人才的培養(yǎng)措施。

1.2.3隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展和進步，不斷對物流管理本科專業(yè)的課程體系做動態(tài)的調整，注重課程體系的相對穩(wěn)定性和動態(tài)靈活性。

1.3實訓基地建設目標

建設模擬性、生產性、開放性的“多環(huán)節(jié)、多崗位、多流程”校內實訓基地，對學生進行各項目的專業(yè)技能訓練。

建設集專門化、現(xiàn)代化、多功能，集運作、信息管理、管理決策于一體的校內模擬仿真實訓室，加深學生對物流管理的基本概念和原理的理解，熟悉物流業(yè)務流程，增強學生實際操作能力。

建設校外實習實訓基地。增強學生的感性認識，提高管理類專業(yè)學生理論聯(lián)系實際的能力。

2.應用型本科院校物流專業(yè)改革的基本思路

2.1探索訂單驅動的物流人才培養(yǎng)新模式

在學院校企合作、訂單培養(yǎng)的辦學模式下，能適應嶄新的數(shù)字化、網絡化環(huán)境下的電子商務的信息流、商流、金融流、物流操作管理工作。適應到企業(yè)、機關、學校、醫(yī)院、金融、外貿、物流、商場和連鎖超市等部門從事電子商務營銷操作、管理及技術工作。培養(yǎng)具有區(qū)域特征和競爭優(yōu)勢的既滿足社會人才需求、又符合人才個性發(fā)展需要的“精操作、能管理、懂經營”的高素質技能型電子商務與物流管理人才。

2.2構建“寬平臺、多方向”的專業(yè)課程體系

針對地區(qū)差異、行業(yè)特色、專業(yè)人才需求層次、職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質與知識點進行調研，針對運輸、倉儲、配送、采購、營銷、信息等主要崗位群設置課程，整合課程內容，動態(tài)調整與優(yōu)化專業(yè)教學方案，構建與物流職業(yè)崗位緊密結合的“寬平臺、多方向”課程體系。

2.3建設模擬性、生產性、開放性的實訓基地

以職業(yè)崗位技能為核心，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力、職業(yè)道德及可持續(xù)發(fā)展能力為基本點，以作業(yè)流程為導向，按專業(yè)基礎實訓、專項技能實訓、專業(yè)綜合實訓和生產頂崗實習四個層次建設專業(yè)實訓實習基地。實現(xiàn)校內實訓基地的模擬性、生產性、開放性，校外實訓基地的生產實踐性、頂崗實習性、技術服務性。

2.4構建電子商務與物流管理專業(yè)群

電子商務和物流業(yè)都是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務產業(yè)，其涉及的領域十分廣闊，覆蓋物流市場，電子商務物流技術，物流基本功能，電子商務下物流模式，電子商務物流配送管理，基于互聯(lián)網的國際物流管理，供應鏈管理理論與方法等內容。在物流運作鏈上，商流、資金流、信息流貫穿其中。而“物流”需要物流管理專業(yè)的支持，“商流”需要市場營銷專業(yè)的支持，“資金流”需要會計專業(yè)的支持，“信息流”則需要電子商務專業(yè)的支持。連鎖經營作為一種現(xiàn)代流通業(yè)的新的企業(yè)組織形式和經營方式在21世紀的今天呈現(xiàn)著快速發(fā)展的勢頭，發(fā)展連鎖經營急需大量的連鎖經營專業(yè)人才。

物流管理專業(yè)的建設，有利于資源共享，形成實踐教學優(yōu)勢，降低實訓基地建設成本；有利于形成師資隊伍整體優(yōu)勢，增強專業(yè)競爭力；有利于滿足企業(yè)崗位群或產業(yè)鏈的需要；有利于加強專業(yè)內涵建設，提高人才培養(yǎng)質量、學生就業(yè)競爭力、可持續(xù)發(fā)展能力；有利于支撐重點專業(yè)形成特色和品牌優(yōu)勢；有利于帶動專業(yè)群其他各專業(yè)共同發(fā)展。

3.應用型本科院物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的內容

考察國內外物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，實現(xiàn)物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標可采用多種模式：

3.1以信息流管理為主體的特色模式

這一模式以信息流管理為特色，即加強信息搜集、存儲、轉換與資訊利用方面的知識課程，重在學生的電子商務的信息處理與資訊利用的能力上。

3.2以物流管理為主體的特色模式

這一模式以電子商務與物流管理為特色，即加強經濟學基礎知識教育，重在商務活動能力的培養(yǎng)上。

3.3以資金流管理為主體的特色模式

這一模式以資金流管理為特色，即加強金融、貨幣銀行、會計、審計學方面的基礎內容教育，重在電子商務資金流管理能力的培養(yǎng)上。

3.4電子商務技術為主體的特色模式

這一模式主要研究電子商務活動的技術支撐體系，重在計算機技術、通訊技術、網絡技術的應用能力培養(yǎng)上。

3.5教育模式

這一模式集成信息流、物流、資金流三流知識模塊，實現(xiàn)寬口徑、復合型的課程設置教育目標。

物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的選擇，應根據(jù)社會多元多層需求及自身實際情況而定。但作為物流專業(yè)教育，是推進社會信息化和全球經濟一體化的基礎工作。而物流人才培養(yǎng)質量決定著物流專業(yè)教育的生存與發(fā)展。因此，人才培養(yǎng)模式的選擇，必須以質量為本，以物流本質內涵為主體，否則，則不能稱之為物流教育。

教育部物流指導委員會、中國物流協(xié)會2010年物流教研教改課題

民辦高校物流學課程體系改革研究 課題編號 JYJ09034

參考文獻：

[1]趙永斌；高校物流專業(yè)學科建設與教學工作問題的探討[J]；物流技術；2008（4）.

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[關鍵詞]崗位職責驅動法;本科培養(yǎng);物流管理

[中圖分類號]G642.4[文獻標識碼]A[文章編號]1005-4634（2015）02-0062-04

[摘要]

針對物流管理本科專業(yè)學生“就業(yè)難”與用人單位“招工難”的問題，采用“崗位職責驅動法”分析當前熱門物流崗位職責的能力需求特點，對物流管理本科畢業(yè)生就業(yè)范圍進行重新定位，提出培養(yǎng)改進建議。提出從調整培養(yǎng)計劃、加強教學實踐、改進教學方法、加強師資培養(yǎng)四個方面加強物流學科建設，培養(yǎng)復合型高級物流人才，以適應企業(yè)對高級物流人才的需求。

[關鍵詞]崗位職責驅動法;本科培養(yǎng);物流管理

[中圖分類號]G642.4[文獻標識碼]A[文章編號]1005-4634（2015）02-0062-04

0引言

隨著2014年秋季雙選會的落幕，物流管理專業(yè)學生就業(yè)難的問題再次引起了熱議。目前，物流人才已被列為12類緊缺人才之一[1]。有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2010年我國大專學歷以上物流人才需求量已達到30～40萬人，尤其缺乏精通物流管理、信息管理的IT復合型人才[2]。然而，在國家對物流人才需求缺口嚴重的背景下卻凸顯了物流專業(yè)本科生就業(yè)難的問題。物流人才的需求與供應出現(xiàn)了雙重矛盾，一方面是企業(yè)“招聘難”，招聘企業(yè)認為高校培養(yǎng)的物流專業(yè)人才不能滿足企業(yè)的需求，因而在招聘時往往不限專業(yè)，轉而看重求職者的各項綜合素質。另一方面是學生“就業(yè)難”，對于物流員、單證員等一些勞務密集型的工作，本科畢業(yè)生不愿意低就，轉而應聘物流開發(fā)之類的工作，但又缺少相關實踐和能力。根據(jù)郎咸平在《產業(yè)鏈陰謀》一書中提出的“6+1”產業(yè)鏈理論，企業(yè)在“物流環(huán)節(jié)”創(chuàng)造的價值遠比“生產制造”環(huán)節(jié)創(chuàng)造的價值要多，因此，擁有高素質的復合型物流人才、優(yōu)化企業(yè)的物流環(huán)節(jié)，已經成為企業(yè)經營制勝的法寶[3]。如果高校培養(yǎng)出來的物流管理本科生各項綜合素質得不到明顯的提高，物流人才供需不平衡的矛盾將會愈發(fā)激烈。

本文針對高校人才培養(yǎng)不能滿足物流企業(yè)對高級物流人才需求的問題，提出采用“崗位職責驅動法”改進高校物流專業(yè)本科生的培養(yǎng)。通過對當前熱門的企業(yè)物流崗位職責進行能力需求分析，采用“崗位職責驅動”調整物流專業(yè)本科培養(yǎng)模式，培養(yǎng)與企業(yè)對口的高級物流人才[4]。

1崗位職責驅動法

崗位職責驅動法是一種企業(yè)、學生和老師共同參與的教學方式。該方法首先分析企業(yè)物流崗位職責特點，對物流管理本科專業(yè)學生的就業(yè)范圍進行重新定位，再根據(jù)企業(yè)對該物流崗位的人才能力需求調整高校本科教學培養(yǎng)模式，引導學生主動的、有針對性的學習。與傳統(tǒng)的教學模式相比，崗位職責驅動法更加注重企業(yè)對物流人才的能力需求，學校在充分調查物流企業(yè)所需的人才應具備哪些基本技能的基礎上，進行有針對性的培養(yǎng)。

2崗位職責驅動法在物流管理專業(yè)本科培養(yǎng)中的應用本章采用崗位職責驅動法，對目前熱門的物流崗位職責進行能力需求調查分析，然后對物流本科專業(yè)學生培養(yǎng)目標進行定位，提出培養(yǎng)改進建議。

2.1企業(yè)物流崗位能力需求分析

近幾年來，國內物流業(yè)受到金融危機的沖擊，不少企業(yè)對其人員組成進行了調整，一方面對低級別崗位的勞動力進行了裁減，另一方面在不斷物色高素質的復合型人才。本文選取了合肥、武漢、南京、上海、蘇州、深圳等地的近30家物流企業(yè)進行調查發(fā)現(xiàn)，目前物流企業(yè)需求較大的崗位包括物流IT開發(fā)工程師、物流操作員、業(yè)務跟單員、單證員。本小節(jié)采用崗位職責驅動法，對這些熱門物流崗位的職責進行能力需求分析，以指導高校物流專業(yè)本科生的培養(yǎng)。

1） 物流IT開發(fā)工程師。職位能力要求：精通JSP、JAVA等應用類開發(fā)技術;精通Struts、Hibernate、Spring等主流開源框架;熟練掌握SQLserver、Oracle、Mysql、DB2等主流數(shù)據(jù)庫的開發(fā)和應用;熟練掌握jsp、tml、servlet、XML等相關編程技術;熟悉工作流引擎。

分析：該職位不僅需要精通物流基本知識，熟悉各行業(yè)營運體系，還需要較強的IT技能，熟悉編程、系統(tǒng)架構等計算機技術，屬于技術類的崗位，對技術水平要求高。

2） 物流操作員。職位能力要求：熟悉物流基本操作流程，如出庫、入庫、庫內管理、車輛調度、各種系統(tǒng)操作等。要求有大專及以上學歷，專業(yè)不限，有較強的語言溝通能力和環(huán)境適應能力，具有良好的自我認知能力。

分析：該職位對專業(yè)性知識要求較少，具備物流基本操作能力即可。

3） 業(yè)務跟單員。職位能力要求：根據(jù)客戶訂單跟蹤產品或服務運作狀態(tài)的專職人員，是企業(yè)各部門之間以及企業(yè)與客戶之間互聯(lián)互通的橋梁。要求大專以上學歷，電子商務、物流管理、外貿、經濟專業(yè)，英語四級以上，具有較強的英語聽說讀寫能力，熟悉跟單、制單流程。

分析：該職位需要一定的物流及電子商務專業(yè)知識，既要熟悉外貿活動流程，又要具備一定的英語日常交流、閱讀、寫作能力，能夠在工作中熟練應用。

4） 單證員。職位能力要求：熟悉審證、制單、審單、交單以及歸檔操作流程。要求全日制國際貿易、國際金融專業(yè)、國際物流本科學歷及以上，英語國家六級以上，具有很強的英語聽、說、讀、寫能力，熟悉各類進出口貿易業(yè)務，能獨立進行進出口貿易業(yè)務費用核算。

分析：該職位需要扎實的國際貿易和會計相關的專業(yè)知識，要求熟悉進出口業(yè)務流程，熟練掌握進出口貨物費用核算，并且能獨立進行會計核算。另外，因為其工作需要經常跟外貿打交道，對應聘者的英語水平要求也很高。 　對目前熱門的物流崗位的職責能力需求進行分析，可將目前物流行業(yè)所需的人才歸納為三類：一類是需要有較強的IT技能，主要進行物流信息管理系統(tǒng)的架構開發(fā)以及優(yōu)化工作，如物流IT開發(fā)工程師等;一類對金融和商貿類專業(yè)知識有較高的要求，同時還需要有較強的英語聽、說、讀、寫能力，主要負責與客戶聯(lián)系以及各類貿易業(yè)務往來，如業(yè)務跟單員等;一類對專業(yè)知識基本 沒有要求，主要進行具體的操作性工作，如物流操作員等。通常高校培養(yǎng)的物流專業(yè)本科生所具備的系統(tǒng)開發(fā)能力較差，金融和貿易方面的相關知識也比較欠缺，因此大多數(shù)本科生就業(yè)時無法選擇需要復合型知識的第一類和第二類工作，而唯一能勝任的是

對專業(yè)知識要求不高的第三類工作，但其工作環(huán)境與工資都不理想、發(fā)展空間小、體力勞動多等劣勢使得本科生也不愿意去應聘。因此，出現(xiàn)了企業(yè)對高級物流人才缺口很大，而高校培養(yǎng)的物流專業(yè)本科生又就業(yè)難的情況。

2.2崗位職責法驅動物流專業(yè)本科培養(yǎng)改進

根據(jù)企業(yè)物流崗位職責的能力需求分析，物流管理本科畢業(yè)生應定位于需要復合型知識的兩類工作。為此，物流專業(yè)本科教學培養(yǎng)改進提出了以下建議。

1） 調整教學計劃。針對目前物流熱門崗位的能力需求特點，不同學校可以根據(jù)其物流專業(yè)教學偏向性的不同，適當?shù)脑诮虒W培養(yǎng)計劃中增加金融學、經濟學、會計學等課程，或者在其他相關課程教學過程中加入一定的金融知識以及國際貿易知識。另外，可以利用周末或者小學期開展物流系統(tǒng)開發(fā)方面的專題學習與培訓，學生可以在學習物流專業(yè)知識的過程中進行一定程度的復合型知識學習，這樣不僅能使學生將不同學科的知識通過帶有專業(yè)偏向的學習串聯(lián)起來，使知識能夠融會貫通，在專業(yè)環(huán)境下得到更好的運用，進行更深刻的理解，也能為企業(yè)的人才缺口培養(yǎng)出可以即聘即用的復合型人才[5]。

2） 加強教學實踐。崗位職責驅動法教學模式更加強調對物流專業(yè)本科生實踐能力的培養(yǎng)，因此必須加強教學實踐。首先是物流實訓方面，高校可以在充分利用現(xiàn)有實訓基地開展實驗實訓的基礎上，通過共享高校間的實驗室資源、租用或借用兄弟院校的資源開展實訓，既能減少資金投入，又能達到強化教學實踐的目的;其次是校企合作方面，根據(jù)高校與企業(yè)的共同發(fā)展思想，建立企業(yè)與學校、學生之間互惠共贏的激勵機制。一方面，學校利用假期將學生送到企業(yè)去學習實踐，可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)的實際問題，學生再將企業(yè)的問題帶回到課堂，由老師和學生共同解決實際問題，并將解決方案反饋到企業(yè)實踐中，進一步指導企業(yè)健康發(fā)展。另一方面，企業(yè)也可以通過學生在企業(yè)學習實踐過程中的表現(xiàn)提前選拔優(yōu)秀的物流人才[6]。

3） 改進教學方法。不同的教學手段和教學方法產生的教學效果差距很大，物流專業(yè)本科教學應根據(jù)不同課程的特點將多種教學手段聯(lián)合使用。除了現(xiàn)在普遍使用的多媒體教學手段以外，還可以選用新的教學手段和教學方法。（1）參與式教學：教師在教學過程中可以根據(jù)課程內容設置一些有趣的物流情境，要求學生積極參與課堂討論并主動發(fā)言，對問題進行深入分析和探索，努力解決問題。這樣既可以調動學生學習的積極性，又能鞏固所學的知識[7];（2）案例教學：教師在教學過程中，可以選取一些國內外最新的生動具體的案例，讓學生針對實際問題提出解決方案，培養(yǎng)學生解決實際問題的能力;（3）仿真教學法：可以借助Flexsim等物流仿真軟件，讓學生對企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)進行觀察，強化教學內容，提高學生的操作能力;（4）MOOC教學：充分利用本科生自學能力強的優(yōu)點，將“MOOC”教學與現(xiàn)行的課堂教學相結合，讓學生線下自主學習，并將問題帶到課堂來，實現(xiàn)線上和線下全面互動，提升學生的綜合素質能力[8]。

4） 加強師資培訓。培養(yǎng)高級物流人才需要高水平的教師團隊，而目前很多物流專業(yè)的教師都來自工商、國貿、經濟等專業(yè)，物流方面的理論知識和實踐能力都相對薄弱。因此提高教師團隊的整體水平不僅需要強化現(xiàn)有的物流專業(yè)教師團隊，還需要引進物流基礎理論知識扎實又具備物流企業(yè)、生產企業(yè)實際工作經驗的“雙師型”教師。一方面，學校應該鼓勵老師到企業(yè)掛職學習或出國參加學術交流，學習企業(yè)運作的新流程、新技術、新方法，豐富課堂教學。另一方面，學?？梢云刚垏鴥韧庵麑＜摇I(yè)技術人才、管理人才以兼職教師的身份參與課堂教學。

3采用崗位職責驅動法進行物流管理本科教學的注意事項

1） 崗位職責驅動法需要對教學內容進行物流專業(yè)方向的整合。在采用崗位職責驅動法進行物流管理本科教學時，對于新加入的系統(tǒng)開發(fā)、會計學、國際貿易等課程需要進行調整，將物流知識與其融會貫通。例如，對物流管理專業(yè)學生進行信息系統(tǒng)開發(fā)課程教學時，在進行系統(tǒng)開發(fā)基礎知識講解的基礎上，應盡可能選取國內外最新的物流信息系統(tǒng)作為教學案例，并根據(jù)企業(yè)物理系統(tǒng)的實際需求設置一些具體的任務情景，讓學生課下自主完成物流系統(tǒng)開發(fā)的實踐工作。

2） 教學團隊需要提升自己。崗位職責驅動法的教學模式對教學團隊提出了新的要求，老師不僅要對本專業(yè)基本知識進行深入研究，同時還需要掌握行業(yè)的最新前沿，了解行業(yè)對物流人才的新要求，對所需的復合型技能知識進行追蹤和學習。只有掌握最前沿的信息技術才能讓學生在本科教育結束后最快融入工作環(huán)境，適應工作崗位，而不是讓學生在四年本科學習結束后才發(fā)現(xiàn)所掌握的技術沒了用武之地。

3） 改變傳統(tǒng)的評價模式。崗位職責驅動法的教學模式更加注重的是學生實踐能力的培養(yǎng)。在這種模式下，如果仍然單純的采用傳統(tǒng)的閉卷考試形式對所學課程進行考核，很難準確把握學生對于實踐技能的掌握情況，因此需要重新確定學習效果的評價標準。以系統(tǒng)開發(fā)課程為例，新的標準不僅需要考察學生對基本知識的掌握程度，還需要考察學生在課堂上對于案例討論的積極性、回答問題的準確性以及課下實踐操作所提交的成果質量。因此，新的教學效果評價標準需要考察學生對理論知識的總體掌握情況以及實踐操作能力水平。

4結束語

將崗位職責驅動法應用于物流管理本科教學中，能夠更加有效的讓學生獲取工作中必須具備的技能，通過理論知識在實踐中的應用，增強學生對專業(yè)知識的掌握與運用，增進學生對實際物流企業(yè)工作內容的了解。通過課堂討論與實踐教學充分調動學生的能動性，使學生在獲得知識技能的同時學會自主探索知識并鍛煉技能，為其今后進入物流企業(yè)工作奠定堅實有效的基礎。

參考文獻

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