序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇新能源技術(shù)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革；新能源技術(shù)；關(guān)鍵生產(chǎn)要素

作者簡介：楊振凱（1968-），男，吉林蛟河人，吉林大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院副教授，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，研究方向：經(jīng)濟(jì)理論、產(chǎn)業(yè)革命與區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

中圖分類號：F426.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 　 doi:10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2012.04.49 文章編號：1672-3309（2012）04-111-03

目前，低碳經(jīng)濟(jì)作為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，正被廣為提倡。低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。這實際上要求我們從技術(shù)到制度再到整個經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)生一場變革，我們稱之為“技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革”。本文以技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式理論為基礎(chǔ)，探討技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革的規(guī)律，說明新能源技術(shù)在技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革中的關(guān)鍵作用，為我國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)社會探索可行路徑。

一、技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式理論

（一）技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式概念

“范式”概念最早是由美國哲學(xué)家、科學(xué)史家?guī)於髟谄?962年所著的《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)》一書中提出的，用來闡明關(guān)于科學(xué)理論發(fā)展中的內(nèi)在規(guī)律性及其演進(jìn)模式。庫恩對“范式”的解釋為：“范式”是一個公認(rèn)的模型或模式，它主要包括共有的世界觀、基本理論、范例、方法、手段、標(biāo)準(zhǔn)、觀察、實驗等等與科學(xué)研究有關(guān)的所有東西。[1]

1982年技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)家多西將庫恩的“范式”概念引入到技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，提出了“技術(shù)范式”概念。并將其定義為“解決所選擇的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題的一種模式”,是“進(jìn)一步創(chuàng)新的技術(shù)機會和如何利用這些機會的基本程序?！盵2]

在此基礎(chǔ)上，佩雷茲和弗里曼又提出了“技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式”概念。弗里曼和佩雷茲將“技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式”定義為：它是“相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品和工藝、技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的結(jié)合，包括全部或大部分經(jīng)濟(jì)潛在生產(chǎn)率的數(shù)量躍進(jìn)和創(chuàng)造非同尋常程度的投資和盈利機會?！盵3] 在他們看來，技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式是一種影響整個經(jīng)濟(jì)、滲透到各個領(lǐng)域并占支配地位的 “常識”或經(jīng)驗，這種“常識”或經(jīng)驗是相互關(guān)聯(lián)的工藝、技術(shù)創(chuàng)新與組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新長期相互磨合所形成的，是使技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)揮最佳優(yōu)勢的唯一組合，他們稱之為“亞模式”。

（二）技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革

技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式理論認(rèn)為，不同范式是與不同技術(shù)體系相對應(yīng)的，一旦兩者無法相互適應(yīng)，則會導(dǎo)致技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式更迭，而更迭的直接源泉是技術(shù)創(chuàng)新。弗里曼和佩雷茲對創(chuàng)新進(jìn)行了分類，并以此闡述了技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革的含義。他們將創(chuàng)新分為四類，即增量創(chuàng)新、基本創(chuàng)新、技術(shù)體系變革以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革。

1、增量創(chuàng)新。這類創(chuàng)新指的是在生產(chǎn)和服務(wù)過程中，為提高生產(chǎn)效率的非連續(xù)的小改進(jìn)或小發(fā)明。

2、基本創(chuàng)新?；緞?chuàng)新是不連續(xù)事件，是企業(yè)和（或）大學(xué)以及政府實驗室中深思熟慮的研究與開發(fā)活動的結(jié)果，它們通常包括一種聯(lián)合的產(chǎn)品、工藝和組織創(chuàng)新。

3、技術(shù)體系變革。技術(shù)體系變革是對若干經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生影響，同時導(dǎo)致全新部門出現(xiàn)的影響深遠(yuǎn)的技術(shù)進(jìn)步。它們是根據(jù)增量創(chuàng)新和基本創(chuàng)新的一種結(jié)合，伴隨著對整個廠商產(chǎn)生影響的機構(gòu)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

4、技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革。技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革包含多組基本創(chuàng)新和增量創(chuàng)新，而且可能包含若干新技術(shù)體系。它一般具有在整個經(jīng)濟(jì)中的滲透效應(yīng)，即它不僅導(dǎo)致產(chǎn)品、服務(wù)、系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)依據(jù)自己的權(quán)利產(chǎn)生新的范圍；它也直接或間接地影響經(jīng)濟(jì)的幾乎每個其他領(lǐng)域，即它是一個“亞模式”。[4]技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式意味著常規(guī)，而技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革的過程就是打破常規(guī)和建立新范式的過程。

（三）關(guān)鍵生產(chǎn)要素與技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革

技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式理論特別強調(diào)“關(guān)鍵生產(chǎn)要素”在技術(shù)范式變革中的作用。技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式的變革可以被看作是主要依賴一種或一組“關(guān)鍵生產(chǎn)要素”投入向主要依靠另一種或一組新的“關(guān)鍵生產(chǎn)要素”投入的轉(zhuǎn)換。

“關(guān)鍵生產(chǎn)要素”是一個或一組具有降低相對成本和普遍有效性特征的特別投入?！瓣P(guān)鍵生產(chǎn)要素”并不是孤立的，而是處于技術(shù)創(chuàng)新、社會創(chuàng)新和管理創(chuàng)新迅速增長體系的核心，起初這些創(chuàng)新也許表現(xiàn)為克服舊技術(shù)特定薄弱環(huán)節(jié)的一個手段，然而新“關(guān)鍵生產(chǎn)要素”馬上獲得自身的原動力，通過充分相互作用過程而連續(xù)出現(xiàn)創(chuàng)新，最終導(dǎo)致與之相聯(lián)系的一系列技術(shù)隨之變革，形成新的技術(shù)體系。新的成功的技術(shù)體系漸變?yōu)樯a(chǎn)組織的一種新的“理想”類型，它結(jié)果成為體現(xiàn)新“經(jīng)驗”和使投資決策者徘徊很長時期之后自信心得已恢復(fù)的管理和設(shè)計上的“常識”。至此，技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式也完成了由舊向新的變革。

“關(guān)鍵生產(chǎn)要素”需要滿足三個條件：一是降低成本，具有明顯的降低成本和相對成本的作用；二是供應(yīng)迅速，具有很長時間的無限供應(yīng)能力；三是廣泛應(yīng)用，在遍及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的許多產(chǎn)品和工藝中使用。

（四）技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式變革規(guī)律

篇(2)

[關(guān)鍵詞]汽車 排放 新能源

中圖分類號：U469.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）09-0358-01

一、汽車排放污染物對人體的傷害

汽車排放污染物中含有大量的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铮∟Ox）、二氧化硫、鋁、碳微粒和其他雜質(zhì)粉塵等，這些物質(zhì)對人類和整個生態(tài)環(huán)境危害極大。

一氧化碳（CO）與人體血液中的血紅素有很強的親和力，使血液喪失對氧的輸送能力而產(chǎn)生缺氧中毒。當(dāng)環(huán)境中CO的濃度超過100？pm（100×10-6）時，人體就會產(chǎn)生頭暈、乏力等不適感；隨著CO濃度的增加，會進(jìn)一步產(chǎn)生頭痛、嘔吐、昏迷等癥狀；當(dāng)CO濃度超過600？pm

時，短期內(nèi)會引起窒息死亡。汽車廢氣中排出多種氮氧化物（NOx），其中一氧化氮（NO）與人體血液中血紅素的親和力比CO還強，兩者結(jié)合后會產(chǎn)生與CO相似的癥狀，一般情況下對人體的眼睛、鼻子、咽喉、支氣管和肺部等會帶來更大的損害，嚴(yán)重時至人于死地。碳?xì)浠衔铮℉C）為燃油未經(jīng)完全燃燒后排出的氣體，具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中的苯類物質(zhì)又具有致癌作用。HC與NOx在陽光下極易發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，形成以臭氧（O3）和以醛類為主的光化學(xué)煙霧。當(dāng)O3達(dá)到一定濃度時，會令生物在短期內(nèi)發(fā)生高溫氧化而脫水死亡；醛類有機物帶有毒性，對眼睛和呼吸系統(tǒng)有強烈的刺激作用，嚴(yán)生的會導(dǎo)致中毒死亡。二氧化硫（SO2）為燃油中的硫燃燒后的生成物，人體吸入SO2后，即產(chǎn)生咳嗽、咽喉腫痛呼吸困難、胸悶、四肢乏力，進(jìn)一步會引起支氣管炎、肺炎和心臟病等，嚴(yán)重的會導(dǎo)致人畜死亡。SO2還極易與大氣中的水蒸氣結(jié)合生成亞硫酸煙霧，達(dá)到一定積聚量后便形成酸雨，使水土酸化，破壞林木、植物的。故此，應(yīng)盡量減少燃油中的含硫量。鉛（Pb）為一種有毒的金屬，它由燃油中的鉛化物添加劑（如四乙鉛）經(jīng)高溫燃燒后還原而成的鉛微粒。鉛與血液中的血紅素結(jié)合后，使血紅素產(chǎn)生異變。當(dāng)血液中的鉛含量達(dá)到一定的程度時，會積聚于肝、腎、大腦和脊髓中，嚴(yán)重地破壞人體的神經(jīng)系統(tǒng)和造血功能。碳微粒和其他雜質(zhì)粉塵是柴油機的主要排放物，由于其粒徑極小，約為0.01～0.2um，能長期懸浮于空氣中，易于通過呼吸系統(tǒng)而沉積于肺泡內(nèi)，極具致癌作用。

二、新能源汽車對汽車排放的影響

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器）汽車等。在能源緊缺，環(huán)境污染越來越嚴(yán)重的今天，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。

1.混合動力汽車

混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。

優(yōu)點：（1）采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機功率不足時，由電池來補充；負(fù)荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

（2）因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

（3）在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)“零”排放。

（4）有了內(nèi)燃機可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

（5）可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。

（6）可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

缺點：長距離高速行駛基本不能省油。

2.純電動汽車

電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅(qū)動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉(zhuǎn)子，其難點在于電力儲存技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點，使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個“熱點”。有專家認(rèn)為，對于電動車而言，最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動力相比，電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè)，才會有大規(guī)模推廣的機會。

優(yōu)點：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價格。

結(jié)論

目前環(huán)境污染帶來的問題日漸嚴(yán)重，城市空氣質(zhì)量的惡化，全球大氣變暖，這些與我們密切相關(guān)的環(huán)境狀況使我們憂慮，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生活環(huán)境惡化之間的矛盾日漸突出。目前減少汽車排放污染的主要手段是提高燃油的質(zhì)量和對尾氣排放進(jìn)行控制，推行汽油無鉛化和使用代用燃料。但僅僅這些還是不夠的，還應(yīng)制訂適合我國國情的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的汽車排放控制管理系統(tǒng)，對汽車排氣污染進(jìn)行深入全面的控制，同時廣泛地對汽車尾氣污染的危害進(jìn)行宣傳，督促車主對車輛實行妥善的維修和保養(yǎng)，改善車輛的使用狀況，以達(dá)到減少尾氣排放的目的。擁有一個清潔舒適安全的自然環(huán)境，是全人類共同的心愿。采取有效的措施對汽車排放進(jìn)行控制，減少汽車排放對大氣造成的污染，需要大家共同的努力。

參考文獻(xiàn)

[1]鮑衛(wèi)寧等.汽車排放污染物控制技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展[J].自然科學(xué)報，2004，32（3）.

篇(3)

自從2008經(jīng)濟(jì)危機以來，綠色經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略得到了空前的關(guān)注。綠色經(jīng)濟(jì)能夠保證自然環(huán)境和資源的可持續(xù)性，同時保證經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展。當(dāng)前流行的凱恩斯主義和相關(guān)刺激經(jīng)濟(jì)的方案可以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的綠色增長，這些方案依賴于低碳科技的發(fā)展。很多國家以此為契機調(diào)整國家戰(zhàn)略及相關(guān)的政策，從而實現(xiàn)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，同時以綠色經(jīng)濟(jì)為手段來解決環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會等各方面的挑戰(zhàn)。然而，在技術(shù)發(fā)展層面之外，政策上的努力和期望依然不清晰。協(xié)調(diào)綠色經(jīng)濟(jì)、能源系統(tǒng)、社會制度依然是當(dāng)前的主要挑戰(zhàn)。如何評價綠色經(jīng)濟(jì)的政策效果依然存在爭議。

向綠色能源經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型需要更大的動力和對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的徹底轉(zhuǎn)變。盡管在一些領(lǐng)域有了進(jìn)展，現(xiàn)有的政策和戰(zhàn)略仍然不足以解決綠色能源經(jīng)濟(jì)面臨的世界性問題。這些問題說明人類社會產(chǎn)生了過多無用的綠色能源政策和低碳科技，但同時也加強了我們對綠色能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變相關(guān)政策的效果、用途、復(fù)雜性的理解。

總的來說，我們需要更強的領(lǐng)導(dǎo)力、更積極的政治環(huán)境、縝密的評估、有效的多層管理、國內(nèi)國外合作、經(jīng)濟(jì)與能源系統(tǒng)整合等來應(yīng)對向綠色能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型遇到的眾多難題。本文研究的目的是總結(jié)綠色能源技術(shù)的最新進(jìn)展，為國家綠色能源經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型提供最新的技術(shù)支持。

2納米技術(shù)在能量儲存方面的應(yīng)用

能量儲存無疑是21世紀(jì)最大的挑戰(zhàn)之一。為了應(yīng)對現(xiàn)代社會的需要和日益突出的生態(tài)問題，對于新型的、低廉的、環(huán)保的能量轉(zhuǎn)換和儲存設(shè)備需求緊迫，促使了這個領(lǐng)域研究發(fā)展迅速。這些設(shè)備的性能與其本身使用材料的性質(zhì)密切相關(guān)。而近幾年，納米結(jié)構(gòu)的材料因其非同尋常的機械、電學(xué)、光學(xué)性質(zhì)而備受矚目。認(rèn)識到納米材料在能量轉(zhuǎn)換和儲存中的優(yōu)缺點，以及如何控制它們的性質(zhì)和合成同樣至關(guān)重要。鋰離子電池是當(dāng)今材料電化學(xué)的一大成功。然而，依靠現(xiàn)有的電極和電解質(zhì)材料，電池的性能已經(jīng)達(dá)到極限。為了突破這個極限，其中一條可行的思路就是運用納米材料。

使用納米級的傳統(tǒng)陰極材料有很多缺點，但是陰極依然有進(jìn)步的空間。一種有關(guān)硅納米柱的方法已經(jīng)在陰極材料中運用；另一種由五氧化二釩或者LiMn2O4形成的微纖維納米結(jié)構(gòu)也有上述硅材料的優(yōu)點：兼顧體積改變并允許高的反應(yīng)速度。再者，二級納米陽極材料與二級納米陰極材料的研究工作也在同時進(jìn)行。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，為了使可充電鋰離子電池中可以快速而可逆地充上電，必須在電極上使用嵌入化合物，并且嵌入過程必須是單相的。但是現(xiàn)在出現(xiàn)了很多反例：即使反應(yīng)中有相轉(zhuǎn)變，鋰離子的嵌入反應(yīng)仍然很快。除此之外，LiFePO4的例子也表明了納米電極材料的優(yōu)勢。納米結(jié)構(gòu)擴展了陰極材料的范圍。

鋰離子電池的進(jìn)步也同樣依賴于電解質(zhì)的發(fā)展。固體聚合物電解質(zhì)是目前最有前景的材料，因為它們生產(chǎn)過程簡單、形狀和大小可控、能量密度高，并且可以實現(xiàn)電池全固態(tài)。然而其在室溫下很低的離子電導(dǎo)性依然是技術(shù)的瓶頸。晶化的聚合物電解質(zhì)以前被認(rèn)為是絕緣體，但是最近的研究表明有些復(fù)合物有顯著增加的導(dǎo)電性?，F(xiàn)有材料的電導(dǎo)性還不足以達(dá)到實際應(yīng)用的水平，但是這些材料為進(jìn)一步的提高開拓了新思路。

總的來說，把材料從正常大小變?yōu)榧{米級會顯著改變它們的性質(zhì)，自然也就會改變它們作為能量儲存和轉(zhuǎn)換設(shè)備材料的性能。有時唯一的影響就是簡單改變粒子大小而產(chǎn)生；而對于具有特殊結(jié)構(gòu)的納米材料，情況可能更為復(fù)雜。由粒子更小引起的空間限制和表面積改變會影響材料的很多性質(zhì)，這使我們更迫切地需要發(fā)展新的理論或者改進(jìn)現(xiàn)有體相材料的理論。這是材料化學(xué)和表面科學(xué)的交叉學(xué)科，這兩個學(xué)科對于研究納米材料都很重要。

3高效太陽能電池的商業(yè)化前景

利用太陽能來生產(chǎn)電能是解決世界能源問題最好的辦法之一。然而，為了與傳統(tǒng)能源競爭，太陽能電池本身必須足夠可靠和價格相對低廉。有幾種類型的太陽能電池被廣泛研究，包括晶圓、薄膜、有機太陽能電池，并在太陽能電池的可靠性、成本效益方面取得了巨大成功。成本效益可以理解為更少的材料和更高的轉(zhuǎn)化效率。

圖12014年光伏產(chǎn)業(yè)各材料占比情況

在光伏產(chǎn)業(yè)中，薄膜電池公司發(fā)展迅速；2001～2009年，100家公司進(jìn)入了此領(lǐng)域，能量產(chǎn)值從14MW上升到2141MW。在長期發(fā)展中，如果薄膜光伏技術(shù)的效率和可靠性夠高，它被預(yù)測會超過晶體硅技術(shù)。然而與之相對的情況是，投資者擔(dān)心晶體硅的發(fā)展會壓制薄膜技術(shù)（如圖1所示）。薄膜技術(shù)在2009年開始衰落，因為它比晶體硅更貴，效率和可靠性更低。在其市場占額減小的情況下，一個不爭的事實是：目前薄膜技術(shù)沒有成功替代晶體硅，但是它在炎熱的陽光地帶仍然有很大的優(yōu)勢。具有更好溫度系數(shù)和合適轉(zhuǎn)化效率的薄膜電池在一些極端環(huán)境下確實好于晶體硅電池。

4生物能和廢物處理系統(tǒng)

由于全球性的污染和人為活動，水在某些地區(qū)非常稀缺。對清潔水源的需求和人們對環(huán)境的重視導(dǎo)致了循環(huán)水的使用量增加。因此，混合廢水處理系統(tǒng)等先進(jìn)有效的處理技術(shù)在近些年得到了廣泛關(guān)注。由于對全球的環(huán)境和能源問題的持續(xù)關(guān)注，可持續(xù)和環(huán)保的新型廢水處理技術(shù)都得到了發(fā)展。因此，很多機構(gòu)的工作重心都放在了研究高效節(jié)能的混合處理系統(tǒng)上。某些先進(jìn)的混合技術(shù)，例如微生物燃料電池，甚至可以從廢水中生產(chǎn)能量。

一個混合能源系統(tǒng)通常有兩個或兩個以上的能量源一起使用來節(jié)省燃料和提高系統(tǒng)效率。而在混合廢水處理系統(tǒng)中，大多數(shù)可以被概括為兩種或兩種以上單元的組合：生物處理單元、化學(xué)處理單元、物理處理單元。選擇何種混合系統(tǒng)取決于廢水中的成分。生物處理經(jīng)常用于清除有機物、氮化物和磷化物；物理處理通常用于除去懸浮物一類的物質(zhì)；化學(xué)處理一般處理金屬離子。大多數(shù)廢水含有多種物質(zhì)，因此需要用混合系統(tǒng)來徹底的凈化。

（1）物理-生物混合系統(tǒng)可以在含有懸浮物、油污、有機和無機雜質(zhì)的廢水中運用。最常見的例子包括膜生物反應(yīng)器（MBR）：一種結(jié)合生物降解法和膜過濾法的反應(yīng)器。這種反應(yīng)器可以降低化學(xué)需氧量（COD）、生化需氧量（BOD）、氨氮含量（NH3-N）。MBR的優(yōu)勢有：可以處理有機物含量大的廢水，提高凈水效率，延長固體停留時間使硝化反應(yīng)更完全。

（2）物理-化學(xué)混合系統(tǒng)用于富含懸浮物、油污、渾濁、有害離子的污水中。常見的物理-化學(xué)混合系統(tǒng)包括：

1）化學(xué)凝聚和沉降——用藥品來使廢水中的微小顆粒凝聚為大顆粒，然后用物理方法除去。

2）吸附——大比表面積的活性炭可以吸附很多物質(zhì)。例如，吸附-絮凝-溶氣氣浮混合法可以除去水中大部分的油污。

3）臭氧化——種常見的用臭氧來殺菌和氧化有機物的方法。例如，將臭氧化-吸附混合系統(tǒng)加入自養(yǎng)除氮步驟中可以顯著提高除氮效率。

4）混合除鹽法——它將可逆電滲析（RED）和可逆滲透法（RO）結(jié)合在一起。在除鹽過程中，RED利用鹽濃度梯度發(fā)電，兩者的結(jié)合可以大大減少能量消耗。

（3）化學(xué)-生物系統(tǒng)通常用于除去氮、磷、難處理的毒性有機物等。帶有氧化功能的混合系統(tǒng)可以在短時間內(nèi)降低廢水毒性，并且增加其生物可降解性。而微生物燃料電池可以把有機廢物轉(zhuǎn)化為電能，在處理系統(tǒng)中使用它可以增加凈水效率并降低處理成本。

（4）當(dāng)廢水中的污染物種類很多時，就要用到物理-化學(xué)-生物混合系統(tǒng)。例如，薄膜-絮凝-吸附-生物反應(yīng)器（MCABR）可以有效除去有機物。其中有四種機理：膜過濾、微生物降解、聚氯化鋁沉降、活性炭吸附。

5結(jié)語

總的來說，綠色能源技術(shù)已經(jīng)得到長足發(fā)展，但仍有很大提高空間。固氧燃料電池是一種較成熟的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，其轉(zhuǎn)換效率比熱機高并且污染小。出于對成本和運行環(huán)境的考慮，某些情況下的固氧燃料電池需要相對低的運行溫度。在不懈的研究工作下，某些電池的運行溫度已經(jīng)可以達(dá)到600℃以下，而且通過改進(jìn)加工工藝和研究新的電解質(zhì)材料可以進(jìn)一步降低運行溫度，從而達(dá)到400℃～500℃的更低溫。未來幾年內(nèi)，低溫固氧燃料電池及其材料仍會備受矚目，并且其商業(yè)化的趨勢會更顯著。

除了能量轉(zhuǎn)換，研究低廉環(huán)保的能量儲存裝置也是綠色能源的一大重點。鋰離子電池是一大成功，然而為了突破現(xiàn)有性能的瓶頸，人們開始關(guān)注納米材料。納米材料具有非同尋常的性質(zhì)，它在某些情況下被證明可以提高電池性能，而且擴展了可用材料的范圍。然而人們對納米反應(yīng)動力學(xué)機理的了解還是很少，這個領(lǐng)域仍然有很多工作要做。為了實現(xiàn)更大的發(fā)展，我們需要發(fā)展新的材料和反應(yīng)理論。

從長遠(yuǎn)來看，解決能源危機的最好方案之一是使用太陽能。對于薄膜太陽能電池，其中的CIGS和碲化鎘電池都已經(jīng)達(dá)到了很好的轉(zhuǎn)化效率，然而相關(guān)元素低產(chǎn)量仍然限制了大規(guī)模商業(yè)化。有關(guān)新型薄膜光伏電池的研究也在進(jìn)行中。盡管薄膜太陽能電池可能在市場配額上可能無法超過晶體硅電池，但是在特殊環(huán)境下薄膜太陽能電池有著無與倫比的優(yōu)勢。

出于對水資源稀缺的考慮，節(jié)能高效的混合污水處理技術(shù)近年來得到了廣泛關(guān)注。由于成本和能源問題，未來的混合系統(tǒng)趨勢將是從廢水中提取生物能或者通過鹽梯發(fā)電，因此我們需要在微生物燃料電池與RED研究方面付出更大努力。

篇(4)

中國產(chǎn)品適合東盟國家

在越南與中國接壤的芒街、涼山和平順等地，一條條輸電線路將中國的電力源源不斷地輸送到越南。“這不僅解決了居民用電問題，同時也為企業(yè)生產(chǎn)提供了充足電力?！痹侥掀巾樖」賳T說。

其實，不僅是電力和電網(wǎng)技術(shù)，東盟國家需要的電力設(shè)備及新能源技術(shù)等都可以在東博會上找到。中國優(yōu)質(zhì)的電力、新能源技術(shù)企業(yè)每年匯聚東博會，已經(jīng)成為一種時尚。

針對東盟國家的采購需求，第13屆東博會將繼續(xù)展示中國的發(fā)電設(shè)備、輸配變電設(shè)備、成套設(shè)備及電工附件等電力設(shè)備。同時，為滿足東盟商家對新能源技術(shù)不斷上升的需求，本屆展會還將繼續(xù)展示中國在電力新能源技術(shù)方面的最新研究成果，包括太陽能、風(fēng)能和生物制能技術(shù)項目展示及應(yīng)用等新能源技術(shù)及應(yīng)用。

據(jù)了解，報名參加第13屆東博會電力設(shè)備與新能源展的中國企業(yè)十分踴躍，知名的企業(yè)包括中國大唐集團(tuán)、中國核工業(yè)集團(tuán)、中國南方電網(wǎng)、中國國家電投、中國廣核集團(tuán)和魯能集團(tuán)等。

集思廣益共推電力合作

第13屆東博會會期將舉辦“2016年中國一東盟電力合作與發(fā)展論壇”。作為本屆東博會35個重要論壇活動之一，該論壇將以“共建能源絲路”為主題，就中國與東盟國家電力行業(yè)合作發(fā)展以及電力行業(yè)領(lǐng)域的配套服務(wù)等方面進(jìn)行廣泛深入的交流探討。

篇(5)

為東盟商家量身定制

電力設(shè)備與新能源展區(qū)為東盟各國商家量身定制，符合東盟電力企業(yè)采購中國電力設(shè)備、引進(jìn)中國先進(jìn)電力技術(shù)和新能源技術(shù)的需求。

該展區(qū)展示內(nèi)容豐富，主要有發(fā)電設(shè)備、輸/配/變電設(shè)備、電線電纜、儀器儀表及電氣自動化設(shè)備等電力設(shè)備。同時，為滿足東盟商家對新能源技術(shù)的需求，本屆展會還將繼續(xù)展示中國在新能源技術(shù)方面的最新研究成果，包括太陽能、風(fēng)能、生物制能、節(jié)能減排技術(shù)項目展示及應(yīng)用和LED節(jié)能燈具等新能源技術(shù)及應(yīng)用。

傳遞行業(yè)發(fā)展合作新資訊

第12屆東博會將舉辦2015年中國―東盟電力合作與發(fā)展論壇，就中國與東盟國家電力行業(yè)合作、各方在推進(jìn)工作過程中遇到的問題以及電力行業(yè)領(lǐng)域的配套服務(wù)等方面進(jìn)行交流探討，傳遞行業(yè)合作發(fā)展新資訊。

2015年中國―東盟電力合作與發(fā)展論壇以“共建能源絲路，譜寫鉆石10年新華章”為主題。在這個主題的指引下，將邀請各國政府能源部門、電力工業(yè)有關(guān)商協(xié)會、相關(guān)專家學(xué)者，針對智能用電、可再生能源發(fā)電及核能發(fā)電等領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢、東盟各國規(guī)劃前景、投資需求、產(chǎn)業(yè)政策和項目對接等方面開展對話交流?？梢灶A(yù)見，各路行業(yè)精英匯聚，將為中國與東盟電力領(lǐng)域的合作發(fā)展吹來縷縷清風(fēng)。

電力合作前景美好

東盟國家和中國在電力行業(yè)互補性強，發(fā)展?jié)摿薮?。一方面，近年來東盟國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，電力需求增長迅速；另一方面，中國電力技術(shù)和設(shè)備的優(yōu)勢，為東盟國家提供了強有力的支撐。

篇(6)

發(fā)展新能源是當(dāng)下許多國家大力倡導(dǎo)的,但是在實際應(yīng)用中大規(guī)模采用新能源技術(shù)成果的尚不多見。上海世博會組織者表示,世博會將成為新能源利用的“先頭兵”。

世博園區(qū)充分引入了太陽能的概念。世博會主題館屋面大面積鋪設(shè)太陽能板,采用并網(wǎng)發(fā)電運行方式,將太陽能發(fā)電傳回城市電網(wǎng)中。該太陽能板面積達(dá)3萬平方米,年發(fā)電量可達(dá)250萬千瓦時,發(fā)電功率2.57兆瓦。這將是歷屆世博會之最。

在世博園區(qū),參觀者還可看到各式太陽能景觀燈、太陽能雕塑,還包括既能避雨又能發(fā)電的黃浦江兩岸太陽能長廊等。

世博會還大量采用其他形式的清潔能源。據(jù)介紹,世博園區(qū)內(nèi)客運交通工具的二氧化碳排放將為零。世博園區(qū)內(nèi)公共交通將考慮使用多種清潔能源汽車,實現(xiàn)“零排放”。在清潔能源交通工具中,氫能燃料電池汽車將大顯身手。它“喝”的是氫氣、排放的是水、水又是制氫的原料,整個過程是可循環(huán)和清潔的。

為配套世博新能源汽車的示范運行,世博園區(qū)內(nèi)新建了1座充電站,為采用快速更換電池方式的純電動公交客車供能;在世博大道建設(shè)了1條充電線路,在每個站點為超級電容公交客車提供快速充電;在靠近世博園區(qū)的濟(jì)陽路附近新建了1座世博加氫站并配置2輛移動加氫車,為燃料電池轎車、燃料電池公交客車和燃料電池觀光車提供燃料補給服務(wù)。

據(jù)測算,新能源汽車在世博會期間的示范運行,將節(jié)約傳統(tǒng)燃油約1萬噸,減少有害物質(zhì)(碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物、顆粒)排放約118噸,減少二氧化碳排放約2.8萬噸。

新能源技術(shù)不僅運用于交通,還被用到了世博園區(qū)的建筑上。比如光伏建筑一體化技術(shù),將太陽能光伏電板做成建筑材料,讓建筑物的外墻、屋頂成為“發(fā)電機”,并將產(chǎn)生的電能并網(wǎng)輸入城市電網(wǎng),讓“綠電”進(jìn)入千家萬戶。這一技術(shù)在世博園區(qū)內(nèi)實現(xiàn)了大規(guī)模應(yīng)用――世博會光伏建筑項目的總裝機容量為4.5兆瓦,是目前我國乃至亞洲單個園區(qū)最大規(guī)模的光伏建筑一體化并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。

篇(7)

內(nèi)容摘要：在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)保的雙重要求下，低碳經(jīng)濟(jì)視角下能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化舉措的現(xiàn)實意義顯得尤為重要。文章認(rèn)為，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)需從能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略、能源消費結(jié)構(gòu)、能源技術(shù)創(chuàng)新、能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源管理方式、能源體制結(jié)構(gòu)等多方面采取措施。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化 優(yōu)化方法

低碳經(jīng)濟(jì)概述

（一） 低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵

英國2003年在該國能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中最早提出了“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念。該書中提出的低碳經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵為：以較少的能源消耗和較低的環(huán)境代價，轉(zhuǎn)化為較多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，也為創(chuàng)新先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造了機會。低碳經(jīng)濟(jì)提出后，世界各國的政府和研究學(xué)者對該經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行了大量的研究。經(jīng)過近十年的研究，目前大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)的概念是：在可持續(xù)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，運用技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、可再生能源和新能源開發(fā)、優(yōu)化能源利用結(jié)構(gòu)等多種手段，最大限度減少高碳化石能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)成一種經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)保雙贏的新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。

（二） 低碳經(jīng)濟(jì)的特點

低碳經(jīng)濟(jì)兼顧了“低碳”和“經(jīng)濟(jì)”，低碳經(jīng)濟(jì)是人類社會應(yīng)對全球氣溫升高和適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的一種良性經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。低碳，是對目前全球高碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展下對氣候嚴(yán)重破壞的情形下提出的一種發(fā)展模式；它要求經(jīng)濟(jì)發(fā)展盡可能減少石化燃料的使用，改變傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)，完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型。經(jīng)濟(jì)，是指在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)產(chǎn)出最大化，保持穩(wěn)定的和持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長。低碳經(jīng)濟(jì)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形態(tài)。它在技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，提高能源使用效率，開發(fā)潔凈的可再生能源和新能源，減低能耗和減少污染物排放，減緩氣候變化，實現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)保的雙贏。

（三） 低碳經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)

低碳經(jīng)濟(jì)要求優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，低碳經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)就是促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高能源的開發(fā)利用效率，加大新能源的研發(fā)，增強潔凈能源的消耗比率，從而降低能源消耗強度。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)要求我們盡可能限制高碳能源消耗經(jīng)濟(jì)，發(fā)展“新能源體”，建立低投入、低能耗、低污染為基礎(chǔ)的“低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)”。具體的實質(zhì)內(nèi)涵包括：

優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。能源結(jié)構(gòu)直接決定了二氧化碳的排放量，但能源結(jié)構(gòu)又受到資源稟賦和技術(shù)的限制，不可能在短時間內(nèi)調(diào)整。所以必須處理好常規(guī)能源和新能源、潔凈能源在能源結(jié)構(gòu)中所占的比率。在保證主體消耗能源的基礎(chǔ)上，加大對主體能源的技術(shù)含量，降低主體能源對環(huán)境的破壞，最大限度的實現(xiàn)節(jié)能減排。作為一個煤炭儲存豐富且經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的國家，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)對我國來說就是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率。

加強技術(shù)創(chuàng)新。低碳技術(shù)和碳減排項目機制是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要方式。要實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，提高能源效率，開發(fā)低碳新能源，降低化石能源的高碳量，技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為關(guān)鍵因素。只有通過技術(shù)創(chuàng)新，才能解決能源可持續(xù)發(fā)展問題。能源可持續(xù)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個基本方針，為了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，我國將會大力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展新能源、潔凈能源。

發(fā)展?jié)崈裟茉醇s型經(jīng)濟(jì)。建設(shè)“低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)”，即是發(fā)展?jié)崈裟茉葱图s型經(jīng)濟(jì)。發(fā)展?jié)崈裟茉葱徒?jīng)濟(jì)是建設(shè)“低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)”的充分必要條件。發(fā)展?jié)崈裟茉葱徒?jīng)濟(jì)就是發(fā)展以潔凈能源和可再生能源為核心消耗能源，在零污染或較低污染物排放情況綠色健康發(fā)展的一種可持續(xù)經(jīng)濟(jì)。能源發(fā)展的總體趨勢是“去碳化”，它也是我國經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。但能源“去碳化”的過程卻是需要較長的時間去實踐和驗證，它必將經(jīng)過高碳、低碳、零碳化的過程，由于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和國家利益沖突，在高碳的低碳化過程中已經(jīng)困難重重，那么達(dá)到零碳化更是難上加難，但該趨勢不會變，因為它符合社會發(fā)展的基本規(guī)律和要求。

我國能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

（一） 煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)

中國的煤炭儲量大，占世界探明的13％。國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)中，煤炭占總體消耗能源的70％，原油占21％，天然氣占3％，上述數(shù)據(jù)表明，“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡。雖然近十余年來煤炭在我國總體能源消耗中所占比例在逐漸下降，但煤炭作為我國最安全、最可靠的能源，隨著潔凈煤技術(shù)取得重大突破和煤炭相關(guān)消耗器具的推廣使用，煤炭的潔凈化和低碳化在逐漸增長，至少在未來50年內(nèi)煤炭占消耗能源的主體地位不會改變。

（二） 技術(shù)總體水平落后

近年來，我國政府加大技術(shù)研發(fā)投資解決能源成本高、轉(zhuǎn)化率低的難題，卻導(dǎo)致能源設(shè)備的附屬成本越來越大，反而降低了效益。我國科技工作者一直致力于發(fā)展高效、低污染燃燒技術(shù)，期望充分利用劣質(zhì)煤，提高能源利用度，減少資源運用中的浪費；雖然工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)等研究成果有一定的價值，但以可再生能源和新能源開發(fā)、能源轉(zhuǎn)化等為核心的技術(shù)總體水平還比較落后。

（三） 潔凈能源開發(fā)利用率低下

我國對潔凈能源的開發(fā)起步較晚，雖然近年來國家加大對以太陽能、水能、風(fēng)能、生物能等為主的潔凈能源開發(fā)力度，政府加強對潔凈能源理念的推廣和引導(dǎo)，但潔凈能源開發(fā)技術(shù)導(dǎo)致潔凈能源開發(fā)率較低。另外，由于潔凈能源開發(fā)技術(shù)本身的不成熟，導(dǎo)致潔凈能源轉(zhuǎn)化技術(shù)水平不高，實際轉(zhuǎn)化產(chǎn)品和產(chǎn)品種類少，顧客關(guān)注度高卻實際購買少，市場占有率低，造成潔凈能源實際利用率低下。

（四） 能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系不健全

能源產(chǎn)業(yè)的投資乘數(shù)效應(yīng)很明顯，對帶動對口產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。從保障我國能源中長期供應(yīng)出發(fā)，現(xiàn)階段通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、加強能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為我國下一輪經(jīng)濟(jì)快速增長的重要砝碼。由此，實施積極的能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資政策刻不容緩。但三十年改革開放的高速經(jīng)濟(jì)增長的短期利益致使我國能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資缺乏長期性，具有帶動效應(yīng)的可再生能源項目發(fā)展緩慢，區(qū)域輸送通道建設(shè)缺少戰(zhàn)略性，戰(zhàn)略儲備設(shè)施建設(shè)缺乏規(guī)劃性。

低碳經(jīng)濟(jì)視角下我國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議

（一） 優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略

我國以煤炭等化石能源為主體的能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略已經(jīng)不能適合當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)和國際環(huán)境公約對我國應(yīng)盡義務(wù)的要求了，推動能源多元化發(fā)展、減低化石能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重、加快可再生能源和新能源的替代率已經(jīng)成為我國能源機構(gòu)戰(zhàn)略的主導(dǎo)戰(zhàn)略。但在目前和今后幾十年中，以煤炭等化石能源為主體的能源結(jié)構(gòu)格局不會變，而煤炭等化石能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例將逐漸降低，據(jù)專家預(yù)測，到本世紀(jì)下半葉，隨著風(fēng)能、太陽能、新型核能、氫能和水能等可再生能源和新能源的開發(fā)利用和消費比例的提高，促進(jìn)能源供應(yīng)體系的升級和轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)資源高效利用，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會和生態(tài)環(huán)保雙贏。

（二） 加大能源技術(shù)創(chuàng)新力度

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，歸根結(jié)底要靠能源技術(shù)創(chuàng)新。我國政府通過增加財政支持和建立能源技術(shù)創(chuàng)新長效機制加大能源技術(shù)創(chuàng)新力度。目前，突破煤炭高效潔凈利用技術(shù)是我國能源技術(shù)公關(guān)的第一課題，這一課題的解決直接減輕我國可再生能源和新能源技術(shù)創(chuàng)新的壓力?？稍偕茉春托履茉吹募夹g(shù)創(chuàng)新開發(fā)是一個長期的過程，需要在政府的主導(dǎo)下企業(yè)、高校和科研單位充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研集聚效應(yīng)。在以自主創(chuàng)新技術(shù)為支撐的基礎(chǔ)上，基本形成化石能源、可再生能源和新能源等并重的適合中國國情的低碳型多元化能源工業(yè)體系。由于我國能源技術(shù)開發(fā)起點低，我國可以通過和某些技術(shù)研發(fā)和實踐運用良好的國家或企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，采用能源技術(shù)“走出去，引進(jìn)來”的思路，提高我國能源技術(shù)水平。

（三） 引導(dǎo)合理的能源消費結(jié)構(gòu)

在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的國情下，能源消費呈現(xiàn)出能源消耗總量持續(xù)增長、煤炭等化石能源為消耗主體等特點。在這種情形下，首先要有步驟地降低能源消耗總量，減少以煤炭等高碳化石能源的消費比例，加速新能源和潔凈能源的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)轉(zhuǎn)化，逐漸增加潔凈能源的消耗比例；其次，通過價格、公益宣傳等手段，引導(dǎo)社會合理的能源消費需求和意識，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)消費結(jié)構(gòu)向合理化方向發(fā)展，從而推動節(jié)能減排、提高能源的利用率。再次，政府在制定節(jié)能減排政策時，以能源消耗效果為導(dǎo)向，適當(dāng)運用行政手段限制能源消費單位或個人的能源結(jié)構(gòu)和比例。政府要加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式有粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，降低能源消費的不合理性，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)。

（四） 優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

2008年的經(jīng)濟(jì)危機重創(chuàng)了全球經(jīng)濟(jì)，能源產(chǎn)業(yè)也受到了明顯的影響。同時，經(jīng)濟(jì)危機造成的能源供需緊張狀況的緩解為我國能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了難得的機遇。首先，根據(jù)我國能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實際，要逐漸降低以煤炭、石油為主的常規(guī)化石能源在能源消耗中所占的比例；其次，依靠科技進(jìn)步，大力開發(fā)以風(fēng)能、水能、太陽能、生物能、地?zé)帷⑿滦秃四転榇淼奶娲茉?，研發(fā)礦物能源潔凈化技術(shù)，積極開發(fā)可再生能源和新能源，建立穩(wěn)定、潔凈、經(jīng)濟(jì)、安全的能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。第三，在開源同時要加強節(jié)流。我國是能源消耗大國，基于普通消費者和工廠生產(chǎn)員工能源節(jié)約意識薄弱的狀況，在社會生活中，加大節(jié)能減排和低碳生活的宣導(dǎo)，提升社會成員的能源節(jié)約意識；在企業(yè)生產(chǎn)中，要開展資源綜合利用鼓勵創(chuàng)新工作，提高能源運行效率，推廣應(yīng)用能源產(chǎn)品。

（五） 轉(zhuǎn)變能源管理方式

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源消耗的高要求，從能源管理方式的角度出發(fā)，可以有效提高能源的利用率，優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu)，減緩能源高消耗的壓力。首先，目前應(yīng)該堅持以化石能源為主，積極開發(fā)新能源、可再生能源。我國的能源國情決定了我國必須依靠以煤炭、石油、天然氣為主的化石能源，但基于傳統(tǒng)化石能源的污染控制成本高和不可再生性等缺點，我國必須大力開發(fā)新能源，發(fā)展并擴大天然氣、核能、風(fēng)能、太陽能、氫能等的規(guī)模效應(yīng)。其次，加強向需求管理優(yōu)化和能源供應(yīng)過程轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)觀點一直把能源供給作為能源管理過程的重點，從供應(yīng)鏈管理的角度出發(fā)，能源需求管理和供應(yīng)過程也是提高能源效率不可忽視的方面。需求管理是能源管理的第一環(huán)節(jié)，需求管理的質(zhì)量直接決定了整個能源管理利用效率和成本；而供應(yīng)過程中供應(yīng)渠道、供應(yīng)管理方式、供應(yīng)商的選取等都影響著能源的利用效益。因此，我國要加強能源需求管理，優(yōu)化能源供應(yīng)過程。最后，加強能源開發(fā)的多元化，要依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。眾所周知，人類對地球非可再生能源的存儲量探明度越來越高，人類不可能依靠非可再生能源可持續(xù)生存下去，加強能源開發(fā)的多元化勢在必行，而科學(xué)技術(shù)是解決這一問題的最好工具，我國要加大人財物的投入，提高我國能源產(chǎn)品的科技含量，開發(fā)多元化的新能源。

（六）創(chuàng)新能源體制激活機制

在目前政府體制中，各部門或政府單位單純地從自身利益出發(fā)，分割政府權(quán)力，增加了能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的難度。解決這一難題，首先，要建立健全能源市場體制，充分發(fā)揮能源市場的作用。能源的戰(zhàn)略地位關(guān)系到國家的興衰成敗，放棄對能源的控制權(quán)是不可能的，但我們在保證能源在國民經(jīng)濟(jì)中質(zhì)和量的優(yōu)勢下，要在我國深化改革開放過程中逐漸放寬市場運作環(huán)境，建立和完善多元投資體制，充分發(fā)揮能源市場的作用。其次，要構(gòu)筑能源開發(fā)和能源器具制造業(yè)的聯(lián)營體制。一直以來，我國能源開發(fā)和能源器具制造業(yè)分屬兩個不同行業(yè)，能源器具制造業(yè)的研發(fā)嚴(yán)重滯后，推遲了新能源的投入市場時間。上述二者的聯(lián)營可以盡快新能源進(jìn)入市場時間，同時可以提高通過市場檢驗后的新能源的附加值，兩者相互促進(jìn)，形成了良性的正相關(guān)關(guān)系。再次，規(guī)范行政管理體制。雖然國家已經(jīng)組建能源局，但各省市縣的能源行政體制需要加快組建，整合現(xiàn)有行政部門的職責(zé)，及時解決能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題。

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