序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公路工程現(xiàn)場管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：公路、管理、措施、應(yīng)用

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

公路工程施工的現(xiàn)場管理是施工管理的核心，現(xiàn)場管理效果的好壞直接關(guān)系到工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。加強(qiáng)現(xiàn)場管理就是要在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地施工，以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗。本文將會(huì)對(duì)公路工程的項(xiàng)目在施工現(xiàn)場中的管理來進(jìn)行詳細(xì)的探討。

二、現(xiàn)場管理的重要性

現(xiàn)場管理在公路工程管理中起到了重要的作用,下面筆者就這些重要性進(jìn)行簡要的介紹。

1、減少公路工程管理的相關(guān)成本現(xiàn)場管理工作開展得好在很大程度上可以減少公路工程管理的相關(guān)成本?，F(xiàn)場管理可以對(duì)公路工程的現(xiàn)場進(jìn)行更為有效和直接的管理,這樣對(duì)于公路工程的進(jìn)程、原材料都可以進(jìn)行有效地控制,在很大程度上可以減少公路工程管理的相關(guān)成本。

2、提高公路工程管理的工作效率現(xiàn)場管理工作開展得好在很大程度上可以提高公路工程管理的工作效率。加強(qiáng)現(xiàn)場的管理確保公路工程中所使用或者是所需要的材料都處于良好的、平衡的狀態(tài),這樣從根本上可以進(jìn)一步提高公路工程管理的工作效率和水平。

3、提高公路工程的整體管理水平現(xiàn)場管理工作開展得好在很大程度上可以提高企業(yè)的整體管理水平。就公路工程來說,現(xiàn)場是公路工程活動(dòng)的第一線。一旦在公路工程中發(fā)現(xiàn)問題,很大程度的問題都是來源于現(xiàn)場。因此,加強(qiáng)公路工程中的現(xiàn)場管理,在不斷發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程中,可以提高公路工程的整體管理水平。

三、現(xiàn)場管理在公路工程管理中的應(yīng)用

現(xiàn)場管理在公路工程管理中有著重要的應(yīng)用。在公路工程管理中的應(yīng)用主要包括定置管理、工藝管理、質(zhì)量管理以及安全生產(chǎn)方面的應(yīng)用。下面,筆者就這些內(nèi)容進(jìn)行如下闡述。

1、公路工程中的定置管理

定置管理是公路工程管理中極為重要的應(yīng)用。我們這里提到的定置管理主要是指對(duì)設(shè)備、原材料、機(jī)械等設(shè)施的一種位置定位。定置管理最為基礎(chǔ)的要求就是對(duì)材料的安置擺放。眾所周知,公路工程的現(xiàn)場是極為復(fù)雜的,設(shè)備以及各種材料都很多。在這種情況下,如何擺放設(shè)備和材料對(duì)于工作人員能否快速找到工具起到重要的影響。

作為現(xiàn)場管理的工作人員,在日常的工作中應(yīng)該及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、勤檢查、勤轉(zhuǎn)序、勤清理、標(biāo)志變化,應(yīng)立即轉(zhuǎn)序,不拖不積,穩(wěn)吊輕放,保證產(chǎn)品外觀完好。同時(shí),工作人員為了進(jìn)一步確?，F(xiàn)場管理的準(zhǔn)確性和科學(xué)性,要做到公路工程現(xiàn)場的單物相符,在對(duì)公路工程管理的現(xiàn)場,工作人員要進(jìn)一步確認(rèn)其現(xiàn)場的傳遞記錄與工件數(shù)量相符,以確保公路工程現(xiàn)場管理物件的正確性。

2、公路工程中的工藝管理

工藝管理是公路工程管理中的重要內(nèi)容。我們這里提到的工藝管理主要是公路工程現(xiàn)場管理中的流程管理。公路工程在發(fā)展和執(zhí)行中需要遵循較為嚴(yán)格的工藝規(guī)程。因此,加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場中的工藝管理對(duì)于確保公路工程項(xiàng)目順利開展起到了重要的作用。

工藝管理重點(diǎn)在于公路工程中的流程。因此,作為工作人員,要重視加強(qiáng)對(duì)公路工程現(xiàn)場工作人員的技能培訓(xùn)和工藝培訓(xùn),以確保他們能夠以最佳的狀態(tài)進(jìn)入到公路工程的管理工作中。在公路工程管理中,管理人員要進(jìn)一步嚴(yán)格貫徹關(guān)于現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)、工藝、圖紙進(jìn)行管理,這不僅對(duì)企業(yè)的工藝流程進(jìn)行管理,而且對(duì)于公路工程現(xiàn)場中的工藝參數(shù)以及技術(shù)要求都要進(jìn)行檢查和有效地管理。在實(shí)際的工作中,如果涉及到流程的修改或者變化,需要根據(jù)情況提出申請(qǐng),同時(shí),只有經(jīng)過試驗(yàn)鑒定之后,才可以報(bào)請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)部審批后主可用于公路工程流程的管理。

3、公路工程中的質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是公路工程管理中的主要內(nèi)容。筆者這里提到的質(zhì)量管理主要是指對(duì)公路工程管理中的質(zhì)量進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督。從理論上來說,質(zhì)量管理工作如何在很大程度上影響著公路工程的質(zhì)量。只有有效地加強(qiáng)公路工程中的質(zhì)量管理,才能夠提高公路工程的整體質(zhì)量和水平。就筆者在公路工程管理的經(jīng)驗(yàn)來看,對(duì)公路工程的有效管理主要是指認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。三檢制度的流程主要是工作人員首先要對(duì)自己所負(fù)責(zé)的工作進(jìn)行自檢,自檢確認(rèn)合格之后才可以進(jìn)入下一個(gè)工序。在下一個(gè)工序開展之前,要對(duì)公路工程再次確認(rèn)檢查,以確保不出現(xiàn)問題。在檢查的過程中,如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題,下一工序的工作人員可以拒絕開展工程,同時(shí)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),以及時(shí)查明公路工程管理過程中存在的問題。

4、公路工程中的安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)管理是公路工程管理中的關(guān)鍵性內(nèi)容。作為公路工程管理的領(lǐng)導(dǎo),在日常的工作中,要定期地或者是經(jīng)常性地開展關(guān)于公路工程安全的會(huì)議,通過會(huì)議來強(qiáng)調(diào)工作人員的安全生產(chǎn)意識(shí),提高其在公路工程執(zhí)行工作中的安全意識(shí),確保公路工程安全生產(chǎn)工作的開展。公路工程管理中的安全生產(chǎn)管理是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜性的工作。除了預(yù)防之外,還有定期檢測。場管理是公路工程管理中的重要內(nèi)容,上文中,筆者主要是從定置管理、工藝管理、質(zhì)量管理以及安全生產(chǎn)方面介紹了現(xiàn)場管理在公路工程管理中的主要應(yīng)用。在今后的工作中,我們要進(jìn)一步做好現(xiàn)場管理工作,提高現(xiàn)場管理效率,以推動(dòng)公路工程工作的開展。

四、改進(jìn)公路現(xiàn)場管理工作的措施與方法

1、進(jìn)行充足的施工準(zhǔn)備

擁有充足的施工準(zhǔn)備才能保證有良好的現(xiàn)場施工管理。只有擁有充足的施工準(zhǔn)備，施工單位才能夠保證公路施工工程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)與均衡。為此本文作者建議應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：第一，在現(xiàn)場施工之前,要認(rèn)真的做好研究與調(diào)查,找出有可能干擾正常施工的情況，標(biāo)記在平面位置圖內(nèi)，再進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證分析論證所編寫的調(diào)查報(bào)告,為后期的方案修訂與施工過程中控制預(yù)算的制定提供有用的數(shù)據(jù)；第二，施工圖紙要進(jìn)行反復(fù)詳細(xì)的論證與分析,理解透徹設(shè)計(jì)者的意思，不清晰不明白之處要提出，施工者在進(jìn)行將圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過程里，一定要做到周密、嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)整個(gè)所涉及到的點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)、加密與記錄；第三，重視技術(shù)交底與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，這是工程在現(xiàn)實(shí)施工過程里施工的主體的核心內(nèi)容，相關(guān)人員必須對(duì)它有著全面透徹的了解，必須要把公路施工人員轉(zhuǎn)變成一支操作規(guī)范，專業(yè)技術(shù)扎實(shí)，并且能夠具體且全面的整理資料、嚴(yán)格的控制質(zhì)量的過硬團(tuán)隊(duì)。

2、制定科學(xué)合理的施工方案并且嚴(yán)格的進(jìn)行組織實(shí)施

優(yōu)秀的施工方案設(shè)計(jì)能夠指導(dǎo)項(xiàng)目進(jìn)行合理的利用人、物與財(cái)力，用最低的投入實(shí)現(xiàn)合同的要求。施工方案設(shè)計(jì)的制定影響工程造價(jià)，不同的施工方案，不同的費(fèi)用，所以在施工之前應(yīng)該組織包括質(zhì)量、技術(shù)、機(jī)械、施工、材料等有關(guān)人員，一起研究制定施工組織設(shè)計(jì)，針對(duì)工程的實(shí)際情況在施工過程中制定相對(duì)的施工方案。

3、做好公路施工現(xiàn)場中的材料管理

材料費(fèi)用大約是總工程費(fèi)用的 60%~70%，所以在施工管理過程中要高度重視材料的管理。首先，材料采購要進(jìn)行市場調(diào)查，搜集好各個(gè)材料供應(yīng)商的基本資料。其次，在材料的入庫階段至少需要2個(gè)人分別負(fù)責(zé)入庫登記與材料保管。 然后根據(jù)進(jìn)度情況與實(shí)際情況，科學(xué)合理的安排材料進(jìn)行進(jìn)場，及時(shí)驗(yàn)收與檢查入場的材料并且進(jìn)行分類，再按照施工組織圖把材料放在指定的位置。

五、結(jié)束語

總之，加強(qiáng)工程現(xiàn)場的管理，不僅可以提高施工效益，還能節(jié)省資金、強(qiáng)化工程質(zhì)量。施工單位必須利用好現(xiàn)代管理的方法與思想，制定施工現(xiàn)場的管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)制度化、科學(xué)的管理，才能保證在激烈的市場競爭中獲得更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 高坯璋 周忠迎：《淺析公路工程施工現(xiàn)場管理》，《內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)》，2008年11期

篇(2)

關(guān)鍵詞:現(xiàn)場管理 內(nèi)涵 重要性 應(yīng)用

中圖分類號(hào):TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)06(c)-0161-01

1 現(xiàn)場管理的內(nèi)涵

從理論上來說,現(xiàn)場管理主要是指以企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況為依據(jù),通過對(duì)公路工程管理的現(xiàn)場進(jìn)行人員、設(shè)備器材、原材料以及檢測方法、環(huán)境甚至信息的管理達(dá)到公路工程管理優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)目的的一種管理方法。就公路工程的管理情況來看,現(xiàn)場管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理,是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容,也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補(bǔ)充和深入。因此,要想確保公路工程正常開展,我們必須重視公路工程中的現(xiàn)場管理。

2 現(xiàn)場管理的重要性

現(xiàn)場管理在公路工程管理中起到了重要的作用,下面筆者就這些重要性進(jìn)行簡要的介紹。

2.1 減少公路工程管理的相關(guān)成本

現(xiàn)場管理工作開展得好在很大程度上可以減少公路工程管理的相關(guān)成本。現(xiàn)場管理可以對(duì)公路工程的現(xiàn)場進(jìn)行更為有效和直接的管理,這樣對(duì)于公路工程的進(jìn)程、原材料都可以進(jìn)行有效地控制,在很大程度上可以減少公路工程管理的相關(guān)成本。

2.2 提高公路工程管理的工作效率

現(xiàn)場管理工作開展得好在很大程度上可以提高公路工程管理的工作效率。加強(qiáng)現(xiàn)場的管理確保公路工程中所使用或者是所需要的材料都處于良好的、平衡的狀態(tài),這樣從根本上可以進(jìn)一步提高公路工程管理的工作效率和水平。

2.3 提高公路工程的整體管理水平

現(xiàn)場管理工作開展得好在很大程度上可以提高企業(yè)的整體管理水平。就公路工程來說,現(xiàn)場是公路工程活動(dòng)的第一線。一旦在公路工程中發(fā)現(xiàn)問題,很大程度的問題都是來源于現(xiàn)場。因此,加強(qiáng)公路工程中的現(xiàn)場管理,在不斷發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程中,可以提高公路工程的整體管理水平。

3 現(xiàn)場管理在公路工程管理中的應(yīng)用

現(xiàn)場管理在公路工程管理中有著重要的應(yīng)用。在公路工程管理中的應(yīng)用主要包括定置管理、工藝管理、質(zhì)量管理以及安全生產(chǎn)方面的應(yīng)用。下面,筆者就這些內(nèi)容進(jìn)行如下闡述:

3.1 公路工程中的定置管理

定置管理是公路工程管理中極為重要的應(yīng)用。我們這里提到的定置管理主要是指對(duì)設(shè)備、原材料、機(jī)械等設(shè)施的一種位置定位。定置管理最為基礎(chǔ)的要求就是對(duì)材料的安置擺放。眾所周知,公路工程的現(xiàn)場是極為復(fù)雜的,設(shè)備以及各種材料都很多。在這種情況下,如何擺放設(shè)備和材料對(duì)于工作人員能否快速找到工具起到重要的影響。

作為現(xiàn)場管理的工作人員,在日常的工作中應(yīng)該及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、勤檢查、勤轉(zhuǎn)序、勤清理、標(biāo)志變化,應(yīng)立即轉(zhuǎn)序,不拖不積,穩(wěn)吊輕放,保證產(chǎn)品外觀完好。同時(shí),工作人員為了進(jìn)一步確?，F(xiàn)場管理的準(zhǔn)確性和科學(xué)性,要做到公路工程現(xiàn)場的單物相符,在對(duì)公路工程管理的現(xiàn)場,工作人員要進(jìn)一步確認(rèn)其現(xiàn)場的傳遞記錄與工件數(shù)量相符,以確保公路工程現(xiàn)場管理物件的正確性。 .

3.2 公路工程中的工藝管理

工藝管理是公路工程管理中的重要內(nèi)容。我們這里提到的工藝管理主要是公路工程現(xiàn)場管理中的流程管理。公路工程在發(fā)展和執(zhí)行中需要遵循較為嚴(yán)格的工藝規(guī)程。因此,加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場中的工藝管理對(duì)于確保公路工程項(xiàng)目順利開展起到了重要的作用。

工藝管理重點(diǎn)在于公路工程中的流程。因此,作為工作人員,要重視加強(qiáng)對(duì)公路工程現(xiàn)場工作人員的技能培訓(xùn)和工藝培訓(xùn),以確保他們能夠以最佳的狀態(tài)進(jìn)入到公路工程的管理工作中。在公路工程管理中,管理人員要進(jìn)一步嚴(yán)格貫徹關(guān)于現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)、工藝、圖紙進(jìn)行管理,這不僅對(duì)企業(yè)的工藝流程進(jìn)行管理,而且對(duì)于公路工程現(xiàn)場中的工藝參數(shù)以及技術(shù)要求都要進(jìn)行檢查和有效地管理。在實(shí)際的工作中,如果涉及到流程的修改或者變化,需要根據(jù)情況提出申請(qǐng),同時(shí),只有經(jīng)過試驗(yàn)鑒定之后,才可以報(bào)請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)部審批后主可用于公路工程流程的管理。

3.3 公路工程中的質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是公路工程管理中的主要內(nèi)容。筆者這里提到的質(zhì)量管理主要是指對(duì)公路工程管理中的質(zhì)量進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督。從理論上來說,質(zhì)量管理工作如何在很大程度上影響著公路工程的質(zhì)量。只有有效地加強(qiáng)公路工程中的質(zhì)量管理,才能夠提高公路工程的整體質(zhì)量和水平。

就筆者在公路工程管理的經(jīng)驗(yàn)來看,對(duì)公路工程的有效管理主要是指認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。三檢制度的流程主要是工作人員首先要對(duì)自己所負(fù)責(zé)的工作進(jìn)行自檢,自檢確認(rèn)合格之后才可以進(jìn)入下一個(gè)工序。在下一個(gè)工序開展之前,要對(duì)公路工程再次確認(rèn)檢查,以確保不出現(xiàn)問題。在檢查的過程中,如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題,下一工序的工作人員可以拒絕開展工程,同時(shí)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),以及時(shí)查明公路工程管理過程中存在的問題。

3.4 公路工程中的安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)管理是公路工程管理中的關(guān)鍵性內(nèi)容。作為公路工程管理的領(lǐng)導(dǎo),在日常的工作中,要定期地或者是經(jīng)常性地開展關(guān)于公路工程安全的會(huì)議,通過會(huì)議來強(qiáng)調(diào)工作人員的安全生產(chǎn)意識(shí),提高其在公路工程執(zhí)行工作中的安全意識(shí),確保公路工程安全生產(chǎn)工作的開展。公路工程管理中的安全生產(chǎn)管理是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜性的工作。除了預(yù)防之外,還有定期檢測。

筆者所在的工程管理部門,反復(fù)強(qiáng)調(diào)公路工程的各個(gè)部門在交接班的時(shí)候都需要認(rèn)真做好相關(guān)的記錄,班后工作人員要進(jìn)一步認(rèn)真檢查,清理現(xiàn)場,關(guān)好門窗,對(duì)重要材料要嚴(yán)加管理以免其質(zhì)量出現(xiàn)問題或者出現(xiàn)丟失的情況。同時(shí),從另外的角度來考慮,公路工程是一門技術(shù)性很強(qiáng)的工作,針對(duì)這種技術(shù)性的工作,一定要求專業(yè)人才來操作,在公路工程的實(shí)際管理工作中,非本工種人員或非本機(jī)人員不準(zhǔn)操作相關(guān)的設(shè)備,以避免出現(xiàn)安全問題。在這些的基礎(chǔ)之上,公路工程的管理部門要進(jìn)一步加強(qiáng)公路工程事故的管理和處理。一旦遇到相關(guān)的事故,工作人員要堅(jiān)持對(duì)重大未遂事故不放過,要有事故原始記錄及時(shí)處理報(bào)告,記錄要準(zhǔn)確,上報(bào)要及時(shí)。

現(xiàn)場管理是公路工程管理中的重要內(nèi)容,上文中,筆者主要是從定置管理、工藝管理、質(zhì)量管理以及安全生產(chǎn)方面介紹了現(xiàn)場管理在公路工程管理中的主要應(yīng)用。在今后的工作中,我們要進(jìn)一步做好現(xiàn)場管理工作,提高現(xiàn)場管理效率,以推動(dòng)公路工程工作的開展。

參考文獻(xiàn)

[1] 李澤文.強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理促進(jìn)文明施工的思考[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2010(8).

[2] 張建宇,張吉平.探究建筑企業(yè)施工現(xiàn)場管理應(yīng)對(duì)快速建設(shè)步伐的對(duì)策[J].天津科技,2010(2).

篇(3)

【關(guān)鍵詞】：公路工程 施工現(xiàn)場管理 特點(diǎn)及對(duì)策

引言：公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，公路工程施工現(xiàn)場管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路工程作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用?，F(xiàn)場管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量，也是整個(gè)企業(yè)管理工作的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)。因此，根據(jù)公路工程施工的特點(diǎn)、進(jìn)行科學(xué)、合理地安排施工中的各要素，己成為我們普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。

一、公路工程施工現(xiàn)場管理工作的特點(diǎn)

1.專業(yè)性

在公路工程的施工現(xiàn)場管理工作中，其既要強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量、施工成本以及施工工期的平衡性和協(xié)調(diào)性，同時(shí)其也要有效的對(duì)施工原材料、施工技術(shù)以及施工機(jī)械設(shè)備等各類囚素進(jìn)行管理，囚此施工現(xiàn)場管理工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并且要想在真正的做好這項(xiàng)工作也是有很大的難度的。在公路工程施工單位中復(fù)雜對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行管理的人員，其必須要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，這也決定了施工現(xiàn)場管理是一項(xiàng)極具專業(yè)性的工作。

2.系統(tǒng)性

在公路工程施工現(xiàn)場所開展的任何工作，其都是圍繞公路工程的施工建設(shè)目標(biāo)而開展的，所以，這也應(yīng)是一項(xiàng)系統(tǒng)性并且具有較強(qiáng)計(jì)劃性的管理活動(dòng)。在施工現(xiàn)場所采取的各項(xiàng)管理措施都是以公路工程建設(shè)的總體目標(biāo)為基礎(chǔ)開展的，并且施工現(xiàn)場所從事的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)也都是要符合相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的。

3.動(dòng)態(tài)性

作為公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中各類生產(chǎn)要素的組合，施工現(xiàn)場在不同的施工階段其生產(chǎn)要素的特點(diǎn)也是不盡相同的，那么要想真正的做好對(duì)公路工程施工現(xiàn)場的管理工作，就必須認(rèn)真的分析幾個(gè)施工階段的實(shí)際特點(diǎn)，制定科學(xué)的并且具有針對(duì)性的管理對(duì)策，最大化的配合和使用施工現(xiàn)場材料、設(shè)備以及人員等要素，可見在公路工程施工建設(shè)過程中，施工現(xiàn)場管理工作是始終存在并且不斷變動(dòng)的.

二、公路工程施工現(xiàn)場管理的重要性

首先，公路工程施工現(xiàn)場管理是貫穿于工程施工的全過程，如何進(jìn)行科學(xué)合理的安排施工，使工程在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地進(jìn)行，施工現(xiàn)場這個(gè)施工的“樞紐站”管得好壞，涉及人流、物流和財(cái)流是否暢通，涉及施工生產(chǎn)活動(dòng)是否順利進(jìn)行。其次，施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理、合同管理、成木控制、技術(shù)創(chuàng)新、分包管理等各項(xiàng)專業(yè)管理工作按合理分工分頭進(jìn)行，又要密切協(xié)作，互相影響，相互制約，很難截然分開。施工現(xiàn)場管理得好

壞，直接關(guān)系到各專業(yè)管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。最后，工程施工現(xiàn)場是施工單位的精神面貌、管理面貌、施工面貌集中體現(xiàn)和真實(shí)反映。一個(gè)文明的施工現(xiàn)場有著重要的社會(huì)效益，會(huì)贏得很好的社會(huì)信譽(yù)。

三、公路工程施工現(xiàn)場管理中應(yīng)注意的問題

1、施工準(zhǔn)備要做到充分。施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：

①要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工

程。

②要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。

③研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問題。

④根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。

⑤進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。

⑥建立工地試驗(yàn)室，并申請(qǐng)臨時(shí)資質(zhì)。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。

⑦繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等操作管理框圖。

⑧根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。

2、合理配置施工資源。合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃.根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械.根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3、認(rèn)真做好試驗(yàn)段。開工后，施工單位對(duì)自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應(yīng)的過程。通過試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。試驗(yàn)段施工之前要編制施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，做好記錄、分析、總結(jié)，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據(jù)。

4、重點(diǎn)防止質(zhì)量通病。工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場管理的重點(diǎn)。公路工程中的質(zhì)量通病有：防護(hù)工程和構(gòu)造物表面粗糙，高填土下沉，瀝青路面早期破損，橋梁伸縮縫和橋頭跳車，軟土路基超限沉陷，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實(shí)，路面不平，水泥路面斷板、開裂等。加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，從工程開始就層層把關(guān)，層層檢查驗(yàn)收，達(dá)不到要求及時(shí)返工，謹(jǐn)防積重難返。加強(qiáng)工程進(jìn)度控制。進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從誰備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。能否按照計(jì)劃旗實(shí)施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識(shí)，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

結(jié)束語：綜上所述，我們通過對(duì)公路工程施工現(xiàn)場重要性的認(rèn)識(shí)，以及其重要性和公路工程施工現(xiàn)場管理中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了洋細(xì)的分析和探討。我們不難看出公路工程的施工現(xiàn)場管理工作是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對(duì)于不同類型和規(guī)模的公路工程項(xiàng)目，我們應(yīng)充分的分析公路工程施工的實(shí)際特點(diǎn)，制定出不同的施工現(xiàn)場管理對(duì)策，科學(xué)、合理的安排各施工要素，真正的做好施工現(xiàn)場管理工作。同時(shí)，施工管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)范制度，大膽創(chuàng)新，勇于探索，真正的保證公路工程的整體質(zhì)量。

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篇(4)

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工現(xiàn)場；管理問題；措施

Analysis on the Site Management of Highway Engineering

Zhang Bo，Zheng Yuan-jian

（Jiyuan City， Henan Province Rural Highway Management OfficeJiyuanHenan459000）

【Abstract】In the course of construction and construction of highway engineering， the management of construction site plays an important role in the quality and safety of highway engineering. Therefore， according to the actual experience of the actual road construction， in the field management of highway construction in accordance with the specific content and specific construction programs， methods for analysis and summary of the basis of the protection of highway construction quality and construction progress.

【Key words】Highway engineering；Construction site；Management problems； measures

社會(huì)的發(fā)展以及交通事業(yè)發(fā)達(dá)和進(jìn)步，公路工程現(xiàn)在已經(jīng)成為了城市規(guī)劃的重點(diǎn)工程，以及得到了社會(huì)各界的關(guān)注焦點(diǎn)，公路總里程也在逐年的增長，其中也包括縣鄉(xiāng)級(jí)別的公路建設(shè)，也得到了當(dāng)?shù)卣腿嗣竦闹С?，并在不斷的發(fā)展中。所以，高速公路發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)于公路工程的建設(shè)數(shù)量與質(zhì)量要求都很高，其促進(jìn)了交通事業(yè)的發(fā)展。因此，對(duì)于公路工程施工質(zhì)量都需要進(jìn)行嚴(yán)格的管理。針對(duì)公路工程的施工單位，需要從工程的各個(gè)建設(shè)階段進(jìn)行有效的管理控制，及時(shí)的把握工程質(zhì)量，最好的控制公路施工質(zhì)量最有效的方法就是對(duì)公路施工的現(xiàn)場進(jìn)行妥善的管理與控制。本文根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路工程的現(xiàn)場管理等問題進(jìn)行專門化的探討。

1. 公路工程的施工現(xiàn)場的管理內(nèi)容

（1）公路工程的施工要求比較高，施工周期也比較長，外界的環(huán)境干擾因素對(duì)工程的影響會(huì)比較大。因此，想要進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場的管理工作，會(huì)有著相當(dāng)大的難度，除此之外，從施工的具體環(huán)節(jié)上講，公路工程的現(xiàn)場施工管理工作是貫穿于整個(gè)工程的過程中的。作為公路工程現(xiàn)場施工的管理的重要內(nèi)容，首先要進(jìn)行的就是施工前期的準(zhǔn)備工作，這對(duì)于整個(gè)公路工程來說至關(guān)重要。良好的公路工程施工準(zhǔn)備，才能正常的保證施工工程進(jìn)度的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性以及穩(wěn)定性。在施工的過程中，有時(shí)候會(huì)因外界的不穩(wěn)定的因素，例如：物力財(cái)力和人力、公路施工的相關(guān)材料、施工的機(jī)械設(shè)備等，都需要制定專門規(guī)劃。不但如此，由于氣候條件變化導(dǎo)致公路施工進(jìn)度被影響，這個(gè)時(shí)候就要根據(jù)實(shí)際的情況制定相應(yīng)的執(zhí)行計(jì)劃，以便更好更準(zhǔn)確的準(zhǔn)備施工材料以及儲(chǔ)備工作。

（2）公路工程的建設(shè)施工中，工作管理人員需要通過現(xiàn)場施工的管理，對(duì)人力、工程材料、施工環(huán)境、機(jī)械等資源進(jìn)行管理，避免因人為因素導(dǎo)致的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，從而增加工程的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)又減少了成本的支出。不但如此，公路施工中的質(zhì)量通病，也要在進(jìn)行現(xiàn)場施工過程中盡量避免，在以往的公路工程的施工中主要有以下字種柿客ú。旱諞唬公路路基的不均勻的沉降現(xiàn)象；第二，橋頭的沉降跳車現(xiàn)象；第三；公路路面的平整度的差異性較大。根據(jù)以上幾種常見的質(zhì)量通病，工程的施工人員在進(jìn)行現(xiàn)場施工的管理過程中應(yīng)該積極的預(yù)防和調(diào)整，及時(shí)的采取措施，主要是“預(yù)防為主，防治相結(jié)合”的管理手段，避免因日常的監(jiān)管和預(yù)防不到位造成的質(zhì)量通病，保證施工的整體質(zhì)量要求。

（3）在公路工程的施工中，防洪排水也是一項(xiàng)重要的施工內(nèi)容，這項(xiàng)內(nèi)容在公路工程的施工中可以有效的避免因水害造成的工程質(zhì)量問題，同時(shí)對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益和進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。公路工程的施工的成本控制管理過程中，現(xiàn)場施工的管理是一種公認(rèn)的控制方式。現(xiàn)場施工的管理工作，對(duì)于工程中的人力和物力的使用管理，在工程資源的合理配置的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效的成本控制，可以保障施工企業(yè)的成本控制。成本控制對(duì)于施工企業(yè)來說是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化的基礎(chǔ)和核心，在滿足工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)下，減少工程施工成本的支出，合理性的配置資源，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌工程的正常運(yùn)作，以此提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2. 公路工程的現(xiàn)場施工的管理工作

2.1公路工程的前期調(diào)查與準(zhǔn)備工作。

在公路工程的前期工作要做好充分的調(diào)查，在進(jìn)行工程施工的影響因素方面的初步了解以及深入的調(diào)查之后，進(jìn)行科學(xué)的、合理的工程規(guī)劃與分析設(shè)計(jì)，并且根據(jù)前期工作制定相應(yīng)的施工方案和施工的預(yù)算規(guī)劃，并且在此基礎(chǔ)之上建立一個(gè)健全的、嚴(yán)格的、細(xì)致的內(nèi)部管理的獎(jiǎng)懲考核制度，并且根據(jù)實(shí)際的需要對(duì)公路的施工圖紙，進(jìn)行定向的職工管理培訓(xùn)工作，編制一套公路工程的施工成本的控制 ，以及原材料的檢驗(yàn)工作的制定，所以，在工程的施工方案的選擇上需要做好充足的準(zhǔn)備。

2.2合理化的配置工程中的資源。

根據(jù)公路的施工設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)以及工程的方案等，要根據(jù)實(shí)際情況合理性的選擇其主導(dǎo)的機(jī)制，并且在此基礎(chǔ)之上，對(duì)工程中的機(jī)械與設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，合理性的配置工程的資源。如果在公路工程的施工中出現(xiàn)設(shè)備的機(jī)械故障，這時(shí)就需要相關(guān)的組織人員及時(shí)的進(jìn)行維修工作，以及日常的監(jiān)管，確保公路施工工程的正常進(jìn)行。

2.3產(chǎn)生公路工程施工質(zhì)量通病的原因。

根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，首先對(duì)公路中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病了解，特別是軟弱路基的處理，對(duì)公路的地表做好扎實(shí)的分層填筑、清淤和壓實(shí)工作。公路施工的質(zhì)量通病的檢查工作的基礎(chǔ)就是對(duì)施工的分段式的接頭進(jìn)行監(jiān)督管理和填挖方的交界處的檢查工作。對(duì)于碾壓路面和橋涵間的接頭方面的施工要重點(diǎn)，應(yīng)該依據(jù)實(shí)際道路工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)做好壓實(shí)工作，避免后期的使用過程中出現(xiàn)橋頭涵頂?shù)奶嚞F(xiàn)象。在公路工程的路線設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)線型和標(biāo)高的嚴(yán)格化控制，從道路的路基進(jìn)行檢查，避免公路平整度的落差現(xiàn)象。

2.4防洪排水的管理。

公路工程的施工設(shè)計(jì)有一項(xiàng)重點(diǎn)工作就是防洪排水的管理安排，臨時(shí)性的排水設(shè)施和永久性的排水設(shè)施之間的結(jié)合所形成的管理原t為基礎(chǔ)，擬定防洪排水的管理方案的設(shè)計(jì)。與實(shí)際的道路工程的施工地點(diǎn)、氣候環(huán)境等因素相結(jié)合，進(jìn)行合理性的施工順序與時(shí)間的安排，做好雨季施工工程的排水困難預(yù)防工作 ，避免這些影響因素造成的事故。并且根據(jù)以往的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的加強(qiáng)枯水等季節(jié)性的變化的主河槽的基礎(chǔ)性施工，需要注意的一點(diǎn)是在汛期的施工完工后，應(yīng)該及時(shí)的運(yùn)走工程機(jī)械設(shè)備。如果工期是在雨天進(jìn)行，這時(shí)候利用道路巡查等工程方式，以便在施工前期發(fā)現(xiàn)積水路基和阻塞水溝現(xiàn)象，并且及時(shí)的進(jìn)行排除監(jiān)查，減少因素影響。

2.5施工現(xiàn)場管理中的成本控制方法。

在公路的現(xiàn)場施工的管理過程中，應(yīng)該制定相應(yīng)的管理制度，并且根據(jù)制度進(jìn)行公路工程的施工，并且注重施工現(xiàn)場的管理中的成本控制。并且現(xiàn)場管理中要對(duì)施工中的材料采購和發(fā)放等工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行定額成本控制，對(duì)施工工程中的物力和人力等因素，根據(jù)已經(jīng)完成的分項(xiàng)工程進(jìn)行專門化的成本預(yù)測，并且和施工控制等預(yù)算相對(duì)照，如果出現(xiàn)預(yù)算和實(shí)際情況不相符合，也就是超支現(xiàn)象，就要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其了解與處理。并且工程完成后，進(jìn)行成本核算措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，以便積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

3. 結(jié)束語：

公路工程的現(xiàn)場施工管理工作是貫穿于整個(gè)工程，并且對(duì)于工程建設(shè)來說至關(guān)重要。這不但體現(xiàn)著施工單位的管理水平，以及現(xiàn)場施工管理能力與管理體制的健全度，還關(guān)系著公路施工工程的進(jìn)度、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的保障度。施工單位的現(xiàn)場的管理者需要根據(jù)工程之間的差異性，合理的進(jìn)行管理措施的安排，并且實(shí)事求是，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)大膽的研究和開發(fā)新的工程管理思路，根據(jù)實(shí)際需要不斷的加強(qiáng)道路工程的施工現(xiàn)場管理的力度，以此保障工程的進(jìn)度、施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的有效改善。

參考文獻(xiàn)

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篇(5)

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場；管理

Abstract: the highway engineering construction site management is the core of construction management, site management effect is good or bad directly affect the engineering quality, progress and benefits. To strengthen field management is to be in a certain amount of time and space with, orderly organization and planning, construction, highway construction projects in order to realize the fast, high-quality, low consumption. In this paper, the author based on years of work experience of highway engineering construction site management.

Key words: highway engineering; The construction site; management

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)

引言

公路工程施工現(xiàn)場管理公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

公路工程施工現(xiàn)場管理的重要性

作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，公路在人們的日常生活中發(fā)揮極其重要的作用，近年來，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動(dòng)也使公路工程質(zhì)量的問題日益突出。鑒于公路工程具有投資量大、工期長、協(xié)作性高、影響因素復(fù)雜等特點(diǎn)，要提高公路施工的質(zhì)量，就必須在提高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工全過程，這就要求施工隊(duì)伍要提高自身的技術(shù)素質(zhì)，以先進(jìn)的施工手段、嚴(yán)格的現(xiàn)場管理，來適應(yīng)市場的競爭。項(xiàng)目工程施工首先要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，其次是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，那么就必須以保證工程質(zhì)量為根本，提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，以成本管理為核心，合同管理為手段，建立項(xiàng)目工程管理體系，特別是施工現(xiàn)場的管理工作，以保證公路工程實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速的建設(shè)目標(biāo)。

二、公路工程施工前現(xiàn)場的管理

1.做好資源配置工作

資源配置的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)施工中人力、設(shè)備、材料的動(dòng)態(tài)平衡。要保證公路工程的施工順利進(jìn)行，就必須在施工前進(jìn)行各種資源的計(jì)劃和合理配置，配置應(yīng)遵循以下原則：

(1)組織統(tǒng)一人力、設(shè)備、材料與環(huán)境，根據(jù)工程進(jìn)度、氣候條件等確保材料儲(chǔ)備量及儲(chǔ)備方式，根據(jù)質(zhì)量要求選定主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備，并保證一定的余量。

(2)以生產(chǎn)能力最低的環(huán)節(jié)作為配置的基礎(chǔ)，盡可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械的最佳組合，提高資源利用率。

（3）明確機(jī)械維護(hù)、搶修小組的工作內(nèi)容，確保機(jī)械設(shè)備故障的及時(shí)排除與定期養(yǎng)護(hù)，做好材料的貯存、檢驗(yàn)計(jì)劃，以完好的設(shè)備狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)充足的原料供應(yīng)保證工程高效進(jìn)行。

（4）科學(xué)計(jì)算成本，杜絕投入不足或?yàn)橼s工而盲目增加投入導(dǎo)致的資源浪費(fèi)和虧損。

2.做好工程設(shè)計(jì)與施工的銜接應(yīng)通過充分的準(zhǔn)備工作實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)與施工的良好銜接。首先，技術(shù)人員應(yīng)通過技術(shù)培訓(xùn)與交流活動(dòng)做好技術(shù)交底，使施工人員和現(xiàn)場管理者充分了解操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)資料中圖例、說明等的實(shí)際意義，全面掌握施工中的試驗(yàn)方法、質(zhì)量檢定、計(jì)量支付、事故處理等具體問題，并針對(duì)設(shè)計(jì)變更作出說明。其次，應(yīng)以施工工期和成本為標(biāo)準(zhǔn)，選擇最佳施工方案，并進(jìn)行完善的施工組織管理計(jì)劃，建立責(zé)任到人的現(xiàn)場負(fù)責(zé)制規(guī)范和完善的內(nèi)部考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制。再次，通過建立現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室做好各種原材料的取樣分析工作，并通過試驗(yàn)段施工初步掌握技術(shù)控制要點(diǎn)和工藝薄弱環(huán)節(jié)，建立相關(guān)的技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫，并據(jù)此對(duì)實(shí)際影響施工的各因素進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以便盡可能在大規(guī)模施工前提出最完善、可靠、高效的整體施工計(jì)劃。

三、做好現(xiàn)場質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、加強(qiáng)安全管理

1.要嚴(yán)抓質(zhì)量管理

堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針， 落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立和完善工程質(zhì)量管理終身負(fù)責(zé)制，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定質(zhì)量控制目標(biāo)，在實(shí)施過程加以落實(shí)。（1）嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。

隨著公路修建等級(jí)的不斷提高，施工中對(duì)路線線型與標(biāo)高的要求也越來越嚴(yán)。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對(duì)象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗(yàn)收，達(dá)不到要求及時(shí)返工，謹(jǐn)防積重難返。

（2）確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量

公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、層次清晰。

（3）質(zhì)量管理措施要堅(jiān)定實(shí)施

質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在公路結(jié)構(gòu)物的施工中經(jīng)常發(fā)生了類似的現(xiàn)象。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來隱患。

（4）制訂質(zhì)量管理措施要有可操作性

質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低稚不能解決實(shí)際問題?，F(xiàn)在指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的—些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

2.進(jìn)度管理

進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。能否按照計(jì)劃實(shí)施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識(shí)，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

（1）實(shí)施動(dòng)態(tài)控制

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，跟蹤檢查旬計(jì)劃（周計(jì)劃）、月計(jì)劃的落實(shí)情況，若有延誤，找出延誤原因，制定有效的應(yīng)對(duì)措施，并盡量在下一計(jì)劃節(jié)點(diǎn)中將延誤時(shí)間趕回。當(dāng)然，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，要根據(jù)延誤的情況，在不影響總進(jìn)度計(jì)劃的前提下，對(duì)旬計(jì)劃（周計(jì)劃）、月計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚蛘{(diào)整。

材料供應(yīng)及時(shí)

甲供和施工單位自行采購材料要保證供應(yīng)，項(xiàng)目部要及時(shí)做好材料進(jìn)場檢驗(yàn)。甲供和施工單位自己采購材料，在規(guī)格、品種、質(zhì)量和數(shù)量上都要滿足工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求。

保證資金到位

為確保工程順利進(jìn)行，施工單位按合同要求每月上報(bào)計(jì)量，并及時(shí)和建設(shè)單位溝通協(xié)調(diào)支付工程進(jìn)度款，作為施工單位也要按合同要求確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。

搞好工期索賠

在施工過程中，詳細(xì)記錄因非我方原因?qū)е碌墓て谘诱`，并及時(shí)辦理好甲方簽證，順延工期。

提高勞動(dòng)效率

提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程進(jìn)度，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部要采取一切能夠調(diào)動(dòng)職工積極性、提高工效的激勵(lì)政策，對(duì)提高工效的職工在經(jīng)濟(jì)上給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

3.加強(qiáng)安全管理

公路工程施工中的“人、設(shè)備、環(huán)境”是構(gòu)成安全管理的直接因素。人的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)、環(huán)境的缺陷，安全管理一旦在這些方面出現(xiàn)疏漏，都會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（1）人的安全意識(shí)是起主導(dǎo)作用的如果施工人員缺乏安全意識(shí)就會(huì)存在不安全的行為，違規(guī)施工、違章作業(yè)的情況是難以避免的。要體現(xiàn)以人為本的安全理念，形成“我要安全”的局面，施工人員就會(huì)自覺地抵制一些存在安全隱患的施工工作。

（2）施工設(shè)備的安全管理是工地安全管理的重要內(nèi)容很多安全事故都是由于施工機(jī)械和設(shè)備存在的隱患及違章操作引起的。設(shè)備在使用中出現(xiàn)各種故障是在所難免的，還有一些設(shè)備是因保養(yǎng)不善引發(fā)故障的，設(shè)備一旦發(fā)生故障，就會(huì)帶來安全隱患。加強(qiáng)施工現(xiàn)場設(shè)備安全管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，不能拼設(shè)備。所以，設(shè)備的定期維修、保養(yǎng)是一件非常重要的事情，提高設(shè)備完好率和按章操作。公路施工環(huán)境差，自然條件惡劣，工作條件艱苦山區(qū)公路的施工穿越崇山峻嶺，施工場地大多處在山高坡陡的地方，無法找到較好的施工場地和作業(yè)面。工程施工一方面受雷電、洪水、山體滑坡等自然災(zāi)害的威脅，另一方面還會(huì)受到當(dāng)?shù)厝罕姷母蓴_，甚至無理滋事。施工公路安全檢查是發(fā)現(xiàn)安全隱患最直接，最有效的方法。

結(jié)語

公路施工現(xiàn)場管理是確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制的重要手段，體現(xiàn)著施工單位的項(xiàng)目管理水平和施工能力，是實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的根本保證。因此，必須從施工開始前著手，認(rèn)真做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，以科學(xué)、先進(jìn)、高效的管理模式為精品公路建設(shè)工程保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 王靜. 工程施工進(jìn)度管理分析[j]. 中國高新技術(shù)企業(yè), 2009,(24) .

篇(6)

關(guān)鍵詞：公路工程機(jī)務(wù)現(xiàn)場管理

中圖分類號(hào)：TU721+.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，機(jī)械化施工已成為高等級(jí)公路施工的主要施工方法。公路工程施工中，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)務(wù)現(xiàn)場管理，以確保機(jī)械設(shè)備的合理使用，及時(shí)保養(yǎng)，經(jīng)濟(jì)核算，以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)。本文結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路工程施工中的機(jī)務(wù)現(xiàn)場管理談一些看法。

一、目前公路工程施工中機(jī)務(wù)現(xiàn)場管理存在的問題

1、只注重設(shè)備使用而忽視保養(yǎng)不少項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只考慮眼前利益,沒有從長遠(yuǎn)打算,短期行為嚴(yán)重,只注意產(chǎn)值與效益掛鉤,在設(shè)備管理使用上表現(xiàn)為“重用輕管”,為了趕工期、搶進(jìn)度,而不惜拼設(shè)備,造成機(jī)械設(shè)備常常處于超負(fù)荷狀況工作,或帶“病”作業(yè),甚至違章操作,其結(jié)果是機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重磨損老化,需花費(fèi)大量的精力與費(fèi)用進(jìn)行整修,固定資產(chǎn)無形流失。

2、機(jī)務(wù)管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

路橋技術(shù)人員是項(xiàng)目部主要組成部分，機(jī)務(wù)管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員。生產(chǎn)管理人員對(duì)機(jī)械的正確使用，定期保養(yǎng)等知識(shí)知之甚少，而操作手不熟悉施工技術(shù)，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理和保養(yǎng)被大大削弱。

3、機(jī)械設(shè)備配置不合理，不配套

公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機(jī)械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時(shí)的配置相應(yīng)的設(shè)備。施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備配置不合理，使機(jī)械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時(shí)反而造成設(shè)備完好率低，利用率不高。

4、管理制度不完善，考核辦法不健全

在項(xiàng)目管理中，人員和機(jī)械設(shè)備“大鍋飯”的意識(shí)仍然存在，沒有建立健全科學(xué)完善的機(jī)械管理制度和考核辦法，沒有從真正意義上完全實(shí)行車輛機(jī)械單車核算，機(jī)械效益單機(jī)考核的制度，僅僅管理了車輛機(jī)械的油料和安全。

5、機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

目前大多數(shù)單位雖然都實(shí)行定人定機(jī)制度，即每個(gè)操作人員固定使用一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，但卻忽略了定人保養(yǎng)制度，沒有把機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度明確落實(shí)到個(gè)人。正因?yàn)槿绱?，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應(yīng)付了事，每當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。這樣，不但影響了產(chǎn)量、質(zhì)量，也增加了維修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用以及降低了設(shè)備的使用壽命。

二、加強(qiáng)機(jī)務(wù)現(xiàn)場管理的措施

1、完善項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理制度

（1）項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)機(jī)械設(shè)備的正確使用、維護(hù)保養(yǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，健全組織體系。建立健全各項(xiàng)設(shè)備管理制度，對(duì)現(xiàn)場管理行為進(jìn)行監(jiān)督。

（2）實(shí)行績效制度，充分發(fā)揮工程機(jī)械管理、操作、維修人員的工作積極性。實(shí)行“三定一包”制度，即定機(jī)、定人、定崗位、包維護(hù)?！叭ㄒ话敝贫鹊膱?zhí)行情況將直接影響到施工企業(yè)的工作效率、施工安全和工程機(jī)械的完好程度。工程機(jī)械設(shè)備使用管理是設(shè)備管理的中心環(huán)節(jié)，其工作的優(yōu)劣與企業(yè)效益直接掛鉤，其使用目標(biāo)是提高效益和利用率。由于施工需要，機(jī)械設(shè)備在不段更新?lián)Q代，技術(shù)含量也越來越高。

（3）建立健全單機(jī)考核制度。逐機(jī)分解配件、人工等費(fèi)用，使機(jī)械設(shè)備的使用效益同個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤。建立激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)企業(yè)員工自覺的、積極的、有創(chuàng)造性的參與設(shè)備管理，變“被動(dòng)管理”為“主動(dòng)管理”，對(duì)做出突出貢獻(xiàn)的技術(shù)人員，應(yīng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，并鼓勵(lì)將部分獎(jiǎng)金轉(zhuǎn)作股權(quán)。

（4）建立安全責(zé)任制度。工程施工安全出了問題，將會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力來處理安全事故，造成施工項(xiàng)目的大量經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)帶來不良的社會(huì)影響。

2、機(jī)械設(shè)備配置經(jīng)濟(jì)化、作業(yè)規(guī)范化

（1）施工方案優(yōu)選化。公路施工方案的經(jīng)濟(jì)性可以在不同方案之間進(jìn)行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量以及進(jìn)出場時(shí)間，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。如公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，也要具體情況具體分析。在公路土方工程施工中，要特別注意挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛、推土機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車輛等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇，以保證施工順利進(jìn)行，同時(shí)避免浪費(fèi)，降低施工成本。

（2）配套設(shè)備效率化。解決好施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系：①以設(shè)備組列中主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其它配套設(shè)備以確保主要設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標(biāo)準(zhǔn)；②設(shè)備組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備，以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運(yùn)行的可靠性；③次要設(shè)備并列化原則，即在可能的情況下適當(dāng)注意組列中的薄弱（運(yùn)行可靠性低）環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)局部施工設(shè)備的并列化。

（3）施工作業(yè)操作規(guī)范化。機(jī)械設(shè)備的使用者必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀(jì)律性并重，必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定。實(shí)行“三定”制度，主要設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人定崗位制；每臺(tái)機(jī)械的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備；堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的非崗位人員操作設(shè)備。

3、嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維修制度

保養(yǎng)好壞是影響到設(shè)備是否出現(xiàn)故障的要原因，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制度。項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理人員要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，并與操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況。同時(shí)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，把機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)、安全運(yùn)行、消耗費(fèi)用等列入獎(jiǎng)懲內(nèi)容，以加強(qiáng)廣大操作人員的責(zé)任心、調(diào)動(dòng)他們的工作熱情和積極性，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命，降低維修成本。

4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場安全管理

施工機(jī)械設(shè)備在使用前首先應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格按機(jī)械設(shè)備使用說明書及操作規(guī)程操作，重點(diǎn)對(duì)機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)部位、安全防護(hù)部位、機(jī)械設(shè)備支撐點(diǎn)以及電源連接部位進(jìn)行檢查，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。其次在使用過程中，要及時(shí)清理機(jī)械設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場雜物，防止由機(jī)械、現(xiàn)場雜物所帶來的安全隱患。為加強(qiáng)現(xiàn)場防范工作，必要時(shí)作業(yè)現(xiàn)場周圍應(yīng)加裝防護(hù)欄或懸掛安全警示標(biāo)牌，禁止非工作人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)現(xiàn)場周圍應(yīng)通暢，配備必要的防護(hù)設(shè)備設(shè)施。在夜間作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。在公路施工收購、烘曬機(jī)械設(shè)備使用高峰期間應(yīng)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和機(jī)械維修人員值班制，在收購期間現(xiàn)場應(yīng)有專人進(jìn)行管理。另外應(yīng)強(qiáng)制要求作業(yè)現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備使用者應(yīng)按要求穿戴好防護(hù)用具，確保人身安全及機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

5、加強(qiáng)機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代，技術(shù)含量也越來越高。應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),提高操作人員素質(zhì),使操作人員做到懂構(gòu)造、懂原理、懂性能,會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障,從源頭上減少和防止人為失誤引起的機(jī)械故障。同時(shí)，有重點(diǎn)地組織機(jī)械設(shè)備操作人員參加機(jī)械設(shè)備操作競賽，形成學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的良好氛圍，并根據(jù)施工的具體情況，采用示范表演、技術(shù)知識(shí)講座、觀摩學(xué)習(xí)等形式，及時(shí)推廣、宣傳有實(shí)效的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，以點(diǎn)帶面，逐步提高工程機(jī)械操作人員理論知識(shí)水平和實(shí)際操作技能。

三、結(jié)束語

總之，為在工程施工過程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，必須重視機(jī)務(wù)管理。切實(shí)執(zhí)行相關(guān)的機(jī)械設(shè)備使用和維修管理規(guī)定，同時(shí)根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)，優(yōu)化管理制度，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工任務(wù)的順利完成。

篇(7)

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場；管理；

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、公路工程施工現(xiàn)場管理的重要性

作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，公路在人們的日常生活中發(fā)揮極其重要的作用，近年來，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動(dòng)也使公路工程質(zhì)量的問題日益突出。鑒于公路工程具有投資量大、工期長、協(xié)作性高、影響因素復(fù)雜等特點(diǎn)，要提高公路施工的質(zhì)量，就必須在提高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工全過程，特別是施工現(xiàn)場的管理工作，使工程在一定的時(shí)間、空間、及成本范圍內(nèi)，有計(jì)劃、有秩序地進(jìn)行，保證公路工程實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速的建設(shè)目標(biāo)。

二、公路工程施工前現(xiàn)場的管理

1、做好資源配置工作

資源配置的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)施工中人力、設(shè)備、材料的動(dòng)態(tài)平衡。要保證公路工程的施工順利進(jìn)行，就必須在施工前進(jìn)行各種資源的計(jì)劃和合理配置，配置應(yīng)遵循以下原則：1）組織統(tǒng)一人力、設(shè)備、材料與環(huán)境，根據(jù)工程進(jìn)度、氣候條件等確保材料儲(chǔ)備量及儲(chǔ)備方式，根據(jù)質(zhì)量要求選定主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備，并保證一定的余量；2）以生產(chǎn)能力最低的環(huán)節(jié)作為配置的基礎(chǔ)，盡可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械的最佳組合，提高資源利用率；3）明確機(jī)械維護(hù)、搶修小組的工作內(nèi)容，確保機(jī)械設(shè)備故障的及時(shí)排除與定期養(yǎng)護(hù)，做好材料的貯存、檢驗(yàn)計(jì)劃，以完好的設(shè)備狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)充足的原料供應(yīng)保證工程高效進(jìn)行；4）科學(xué)計(jì)算成本，杜絕投入不足或?yàn)橼s工而盲目增加投入導(dǎo)致的資源浪費(fèi)和虧損。

2、做好工程設(shè)計(jì)與施工的銜接

應(yīng)通過充分的準(zhǔn)備工作實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)與施工的良好銜接。首先，技術(shù)人員應(yīng)通過技術(shù)培訓(xùn)與交流活動(dòng)做好技術(shù)交底，使施工人員和現(xiàn)場管理者充分了解操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)資料中圖例、說明等的實(shí)際意義，全面掌握施工中的試驗(yàn)方法、質(zhì)量檢定、計(jì)量支付、事故處理等具體問題，并針對(duì)設(shè)計(jì)變更作出說明。其次，應(yīng)以施工工期和成本為標(biāo)準(zhǔn)，選擇最佳施工方案，并進(jìn)行完善的施工組織管理計(jì)劃，建立責(zé)任到人的現(xiàn)場負(fù)責(zé)制規(guī)范和完善的內(nèi)部考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制。再次，通過建立現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室做好各種原材料的取樣分析工作，并通過試驗(yàn)段施工初步掌握技術(shù)控制要點(diǎn)和工藝薄弱環(huán)節(jié)，建立相關(guān)的技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫，并據(jù)此對(duì)實(shí)際影響施工的各因素進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以便盡可能在大規(guī)模施工前提出最完善、可靠、高效的整體施工計(jì)劃。

3、做好施工現(xiàn)場的防洪排水管理

公路施工受自然因素影響較大，而自然災(zāi)害中又以水害最為嚴(yán)重，如果沒有處理好防洪排水管理，極有可能造成工期拖延和費(fèi)用增加。因此應(yīng)結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合，路基、路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對(duì)于排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開雨季施工。橋梁預(yù)制場應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時(shí)，機(jī)械、材料、設(shè)備用過后應(yīng)盡快撤離現(xiàn)場。

三、做好現(xiàn)場質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、加強(qiáng)安全管理

1、要嚴(yán)抓質(zhì)量管理

堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針， 落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立和完善工程質(zhì)量管理終身負(fù)責(zé)制，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定質(zhì)量控制目標(biāo)，在實(shí)施過程加以落實(shí)。

1）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。甲方采購的材料和乙方采購的材料都要符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（含環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)）和設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行材料驗(yàn)收制度。2）確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量關(guān)系到整體工程質(zhì)量和安全，關(guān)系到每個(gè)職工生命安全，因此，必須確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。3）抓好關(guān)鍵部位施工，克服質(zhì)量通病，搞好細(xì)部處理；容易發(fā)生質(zhì)量問題的部位，既是施工的難點(diǎn)，又是檢查的重點(diǎn)，更應(yīng)引起項(xiàng)目部的高度重視。4）加強(qiáng)培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)。施工企業(yè)對(duì)施工管理人員要進(jìn)行定期培訓(xùn)，開展繼續(xù)教育，不斷提高管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)5）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、專檢）制度。實(shí)行“三檢”制度，其目的在于把質(zhì)量問題消滅在施工過程中。

2、進(jìn)度管理

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度管理目標(biāo)編制各個(gè)階段的進(jìn)度計(jì)劃。為了確?？偣て谀繕?biāo)，必須實(shí)行分段控制，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃制訂旬計(jì)劃（周計(jì)劃）、月計(jì)劃，用旬計(jì)劃保月計(jì)劃，用月計(jì)劃保總計(jì)劃，制訂計(jì)劃時(shí)一定要留下余地。

1）實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，跟蹤檢查旬計(jì)劃（周計(jì)劃）、月計(jì)劃的落實(shí)情況，若有延誤，找出延誤原因，制定有效的應(yīng)對(duì)措施，并盡量在下一計(jì)劃節(jié)點(diǎn)中將延誤時(shí)間趕回。當(dāng)然，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，要根據(jù)延誤的情況，在不影響總進(jìn)度計(jì)劃的前提下，對(duì)旬計(jì)劃（周計(jì)劃）、月計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚蛘{(diào)整。2）材料供應(yīng)及時(shí)。甲供和施工單位自行采購材料要保證供應(yīng)，項(xiàng)目部要及時(shí)做好材料進(jìn)場檢驗(yàn)。甲供和施工單位自己采購材料，在規(guī)格、品種、質(zhì)量和數(shù)量上都要滿足工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求。3）保證資金到位。為確保工程順利進(jìn)行，施工單位按合同要求每月上報(bào)計(jì)量，并及時(shí)和建設(shè)單位溝通協(xié)調(diào)支付工程進(jìn)度款，作為施工單位也要按合同要求確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。4）搞好工期索賠。在施工過程中，詳細(xì)記錄因非我方原因?qū)е碌墓て谘诱`，并及時(shí)辦理好甲方簽證，順延工期。5）提高勞動(dòng)效率。提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程進(jìn)度，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部要采取一切能夠調(diào)動(dòng)職工積極性、提高工效的激勵(lì)政策，對(duì)提高工效的職工在經(jīng)濟(jì)上給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

3、加強(qiáng)安全管理

施工現(xiàn)場安全管理是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)，嚴(yán)格以“安全管理的核心是技術(shù)，安全管理的關(guān)鍵在班組”的管理理念，認(rèn)真抓好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。

1）確保安全設(shè)施投資到位。安全設(shè)施投入不能省，一旦發(fā)生安全事故，造成的損失要比你安全投入的費(fèi)用大得多，而且，造成的影響很大。2）做好安全檢查工作。安全員要落實(shí)到位。項(xiàng)目部要配備專職安全員，班組要配備兼職安全員。由項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理或安全員牽頭，定期（每周一次或每旬一次）組織各班組安全員做好施工現(xiàn)場的安全檢查，對(duì)違規(guī)班組、違章人員給予相應(yīng)處罰。公司安全管理部門不定期組織相關(guān)人員進(jìn)行安全巡查或?qū)ｍ?xiàng)檢查。項(xiàng)目部積極做好節(jié)前、高溫、暴風(fēng)雨雪或臺(tái)風(fēng)前的安全檢查工作。3）加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。要提高工人自我保護(hù)意識(shí)，班前要進(jìn)行安全交底并做好記錄。特別是對(duì)新工人或轉(zhuǎn)崗的工人一定要進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。4）抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全。對(duì)特殊工種等關(guān)鍵人員要加強(qiáng)培訓(xùn)，做到持證上崗，對(duì)臨邊、洞口等關(guān)鍵部位要加強(qiáng)安全防護(hù)措施，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備，安全員要天天查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5）搞好文明工地。施工現(xiàn)場的生活區(qū)和工作區(qū)要分開，材料堆放整齊，道路通暢，標(biāo)語牌位置要醒目，污水排放要有排水系統(tǒng)。

結(jié)語

公路施工現(xiàn)場管理是確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制的重要手段，體現(xiàn)著施工單位的項(xiàng)目管理水平和施工能力，是實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的根本保證。因此，必須從施工開始前著手，認(rèn)真做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，以科學(xué)、先進(jìn)、高效的管理模式為精品公路建設(shè)工程保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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