序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽車專業(yè)就業(yè)方向范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【摘 要】本文分析了目前市場條件下我國的汽車行業(yè)對營銷人才的需求現(xiàn)狀和急需解決的問題，提出汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)在課程設(shè)置和實(shí)訓(xùn)等方面加以改進(jìn)。

【關(guān)鍵詞】高職高專；汽車音響；營銷人才；就業(yè)導(dǎo)向；培養(yǎng)方案

2005年國務(wù)院下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》要求高職高專院校轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，堅(jiān)持“以就業(yè)為導(dǎo)向，工學(xué)結(jié)合”的職業(yè)教育辦學(xué)方針，進(jìn)一步促進(jìn)職業(yè)教育教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐、技術(shù)推廣、社會服務(wù)的緊密結(jié)合，職業(yè)教育與勞動就業(yè)的緊密結(jié)合，完善職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系。高等職業(yè)院校要及時(shí)跟蹤市場需求的變化，主動適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)條件，有針對性地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)。在這一文件指導(dǎo)下，各地高職高專院校轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，結(jié)合市場實(shí)際，興辦了許多新專業(yè)，商務(wù)管理（汽車方向）就是在這一形勢下各地高職高專院校適應(yīng)市場需求為汽車行業(yè)服務(wù)而興辦的新專業(yè)，它的開設(shè)一定程度上滿足了我國迅速發(fā)展汽車行業(yè)的對汽車市場營銷人才的需求，但由于它是一個(gè)新興專業(yè)，對于如何辦好汽車營銷專業(yè)，更好的適應(yīng)市場對于該專業(yè)人才的需求，各高校仍然在不斷的探索中。

一、高職高專汽車營銷人才需求現(xiàn)狀

（一）汽車營銷人才需求呈爆發(fā)式增長

中國汽車是新興行業(yè)，行業(yè)前景廣闊，從2000年以來在國家支持下發(fā)展迅速，已連續(xù)九年增幅保持兩位數(shù)增長。2009年中國已經(jīng)成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，隨后的2010年，2011年中國汽車產(chǎn)銷量都穩(wěn)居世界各國之首。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，我國2011年生產(chǎn)汽車1841.89萬輛，占當(dāng)年全球汽車產(chǎn)量的22%，2011年我國銷售汽車達(dá)到1850.51萬輛。汽車消量大增，市場需求很多懂汽車知識的營銷人員為顧客提供相應(yīng)的服務(wù)，因此，汽車營銷人才的需求在近年來呈爆發(fā)式增長。以我校為例，我校于2006年申報(bào)商務(wù)管理（汽車方向）成功，是重慶高校中最早設(shè)置商務(wù)管理（汽車方向）學(xué)校之一，到目前為止，已經(jīng)連續(xù)招收6屆高職高專學(xué)生，其中2006級、2007級、2008級、2009級商務(wù)管理（汽車方向）學(xué)生已經(jīng)就業(yè)。根據(jù)我們幾年對畢業(yè)生學(xué)生就業(yè)情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)，其就業(yè)率普遍好于我系其他專業(yè)，而且薪酬也較其他專業(yè)稍高。作為一個(gè)新辦專業(yè)方向的的首屆畢業(yè)生就達(dá)到如此的就業(yè)率說明該專業(yè)的人才缺口還很大。

（二）目前的市場從業(yè)人員素質(zhì)不能滿足行業(yè)迅速發(fā)展的要求，市場需要專業(yè)的汽車銷售人才

隨著行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)對汽車商務(wù)人才的需求越來越大，要求越來越高，而目前的人才現(xiàn)狀顯然不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展速度和需求。以重慶市場為例，根據(jù)我們調(diào)查走訪的資料表明，重慶汽車銷售服務(wù)從業(yè)人員整體素質(zhì)較低往往是中?；蚋咧袑W(xué)歷，招聘到的為數(shù)不多的高職高專畢業(yè)生也往往是一般的營銷人員或者是技術(shù)人員，這些人往往可能存在的問題是：一是具備良好的營銷知識但缺乏技術(shù)知識，二是懂技術(shù)但不懂營銷。業(yè)界十分需要高校培養(yǎng)出的高素質(zhì)的既懂銷售又懂技術(shù)的汽車商務(wù)人才。由于人才缺乏，汽車商務(wù)人已是一個(gè)新興高薪行業(yè)，月薪可達(dá)2000元～10000元。

二、高職高專汽車營銷人才培養(yǎng)方案

商務(wù)管理（汽車方向）作為一個(gè)新辦專業(yè)，該專業(yè)在全國各高校中開設(shè)也不多，各高校都尚在不斷摸索中，少有可供參照的成熟方案，因此從教材編撰到課程體系、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安排各地都在探索中。由于是新辦專業(yè)，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系不夠，對企業(yè)對汽車商務(wù)人才的要求的了解有所欠缺，工學(xué)分離，未能按照企業(yè)的要求對該專業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)，很多時(shí)候企業(yè)招聘該專業(yè)學(xué)生以后還需要對學(xué)生進(jìn)行職前培訓(xùn)。傳統(tǒng)教學(xué)模式不適合高職高專的特殊辦學(xué)要求，培養(yǎng)不出“實(shí)用型”和“操作型”的技術(shù)人才。該專業(yè)畢業(yè)生普遍存在缺乏實(shí)操技能訓(xùn)練，入職企業(yè)后需要企業(yè)再次培訓(xùn)，上手慢的問題。這將削弱畢業(yè)生的就業(yè)能力，與就業(yè)導(dǎo)向的辦學(xué)方針相違背。因此，該專業(yè)急待解決的問題是如何按照就業(yè)導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合的原則，按照用人單位對該專業(yè)人才的崗位能力要求，在以下幾點(diǎn)上進(jìn)行改革和探索：

（一）基于就業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建體現(xiàn)職業(yè)崗位需要的課程體系。就業(yè)導(dǎo)向要求學(xué)生在學(xué)校所學(xué)課程與企業(yè)實(shí)際需要相結(jié)合，畢業(yè)即上崗，上崗即勝任，而無須企業(yè)再培訓(xùn)。專業(yè)所學(xué)課程必須以學(xué)生就業(yè)崗位所須能力為準(zhǔn)，崗位需要什么學(xué)校就學(xué)什么。以職業(yè)崗位要求為起點(diǎn)的逆向設(shè)計(jì)的方法完成符合工作實(shí)踐過程的特點(diǎn)，容易讓學(xué)生在現(xiàn)實(shí)化的環(huán)境中汲取知識。用這種設(shè)置理念來設(shè)置高職高專課程，即根據(jù)行業(yè)或領(lǐng)域職業(yè)崗位要求(人才市場需要)，模擬現(xiàn)實(shí)工作情境，對崗位群按工作情境所需要的知識、能力與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)整合，據(jù)此設(shè)置出所需的課程。目前商務(wù)管理（汽車方向）還是沿用傳統(tǒng)的課程體系，與企業(yè)的實(shí)際需要脫節(jié)，畢業(yè)生反饋的信息是課程設(shè)置不合理，偏重理論而輕操作，很多課程學(xué)習(xí)以后并不能用上，有些崗位需要的知識又沒有體現(xiàn)在課程內(nèi)容中。汽車商務(wù)是面向新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的專業(yè)，必須以就業(yè)為導(dǎo)向，首先分析行業(yè)對專業(yè)人才的崗位設(shè)置和崗位能力要求，并以此為依據(jù)，整合出課程標(biāo)準(zhǔn)，最后確定哪些課程應(yīng)該設(shè)置，各門課程開設(shè)的先后順序，課程設(shè)置的理論尺度，來保證專業(yè)教學(xué)與企業(yè)的無縫對接。以職業(yè)、崗位需求為出發(fā)點(diǎn)設(shè)置出的高職高專課程跳出學(xué)科體系的藩籬，在課程中糅合了企業(yè)職業(yè)崗位所需要的各項(xiàng)能力。同時(shí)，該課程體系能夠始終堅(jiān)持就業(yè)這一導(dǎo)向，幫助學(xué)生獲得最受企業(yè)關(guān)注的工作過程知識和基本工作經(jīng)驗(yàn)，并體現(xiàn)高職高專課程理念緊緊瞄準(zhǔn)企業(yè)和人才市場的需求變化，為高技能人才的培養(yǎng)奠定重要的基礎(chǔ)。如圖所示。

（二）構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向工學(xué)結(jié)合的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系。在高職高專教育的課程體系中，除了理論教學(xué)外，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安排也是非常重要的。高職高專教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，高職高專教育要以職業(yè)能力需要為主線，以就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)學(xué)生．就離不開產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的參與。只有深入到企業(yè)一線了解生產(chǎn)的實(shí)際需要．實(shí)行校企合作。才能實(shí)現(xiàn)高職高專教育的培養(yǎng)目標(biāo)。邀請企業(yè)介入高職高專教育的辦學(xué)過程．參與新專業(yè)設(shè)置論證、教學(xué)計(jì)劃制定、課程開發(fā)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與論文指導(dǎo)等環(huán)節(jié)．同時(shí)接收畢業(yè)生實(shí)習(xí)訓(xùn)練，對高職高專畢業(yè)生就業(yè)工作可起到推動與促進(jìn)的作用。高職高專高專學(xué)生要求有一定的操作技能，而技能是在理論結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上獲得的。 （下轉(zhuǎn)第68頁）

（上接第66頁） 許多高職高專院校大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會實(shí)踐，要求在校學(xué)生最后一年要到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間不少于半年。作為商務(wù)管理（汽車方向）對實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的要求更高，學(xué)生除了最后階段的頂崗實(shí)習(xí)外，還必須在學(xué)習(xí)期間到汽車車間參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)識汽車構(gòu)造，了解汽車工作原理。如何更好的安排這一階段的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課程使得校內(nèi)實(shí)習(xí)與實(shí)際工作一致，校內(nèi)成績考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化我們一直在思考的問題。因此，開拓市場，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，確立校企合作方式，也是我們面臨的任務(wù)之一。

（三）培養(yǎng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的師資力量。人才培養(yǎng)必須有強(qiáng)大的師資力量，而目前汽車營銷專業(yè)的師資力量比較薄弱，由于它是新興學(xué)科，許多高職高專院校并沒有專業(yè)的師資，有些學(xué)校要求營銷專業(yè)教師轉(zhuǎn)型成為汽車營銷專業(yè)教師，但是往往這些教師并沒有十分專業(yè)的汽車技術(shù)知識，效果并不好。目前已有院校采取外派教師至汽車企業(yè)學(xué)習(xí)的方式提高教師的專業(yè)水平，也有一些院校采取從汽車服務(wù)企業(yè)招聘有經(jīng)驗(yàn)的高級人才做兼職教師充實(shí)師資的方式來解決這一問題。但是兩種方法都有一定缺陷，高職高專院校實(shí)際實(shí)施起來效果并不理想。以我院為例，我院也曾派出教師到汽車4S店學(xué)習(xí)汽車銷售知識，但是這種外派教師至企業(yè)學(xué)習(xí)的方式，由于教師本來教學(xué)任務(wù)繁重，時(shí)間少，故而學(xué)習(xí)只是走馬觀花。并且這種學(xué)習(xí)需要企業(yè)的配合，在沒有對口企業(yè)，也沒有形成操作制度化的時(shí)候，很難保證可以長期實(shí)施。我院也曾聘請4S店的經(jīng)理助理做汽車營銷專業(yè)的兼職教師教授一些專業(yè)課程。但是在實(shí)施中發(fā)現(xiàn)外聘兼職教師缺乏穩(wěn)定性，學(xué)校也很難約束兼職教師，難以控制和考核，可能影響教學(xué)質(zhì)量。兼職教師由于長期在企業(yè)，接觸教學(xué)時(shí)間短，也沒有許多教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對于教學(xué)方式方法的運(yùn)用掌握較差，往往無法與有一定教齡，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)教師相比，還需要高職高專院校進(jìn)行一定的培訓(xùn)和長時(shí)間教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的積累才能有好的教學(xué)效果。同時(shí)兼職教師平時(shí)與學(xué)生交流的時(shí)間有限，對學(xué)生缺乏全面了解，很難做到因材施教。目前各高職高專院校都在探索更好的汽車服務(wù)專業(yè)師資培養(yǎng)方式使得教學(xué)有更好的保證。

總之，隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，未來各地區(qū)各企業(yè)對于汽車營銷人才的需求會越來越多，高職高專院校只有適應(yīng)市場對人才的需求，調(diào)整汽車營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建正確的課程體系，實(shí)施以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)專業(yè)的師資力量，才能向社會輸出更多的高素質(zhì)高技能的汽車營銷人才。

【參考文獻(xiàn)】

[1]俞位增，基于四個(gè)結(jié)合的高職人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索[J].教育與職業(yè)，2008(3).

篇(2)

關(guān)鍵詞 高職院校 汽車服務(wù) 實(shí)踐能力 應(yīng)用型

中圖分類號：TQ330.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)對高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢，而目前我國高素質(zhì)汽車服務(wù)人才匱乏，已成為制約我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，汽車服務(wù)業(yè)涉及面廣，內(nèi)涵豐富，這就決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求具有數(shù)量大、多層次、復(fù)合型等特點(diǎn)。普通高職院校如何根據(jù)市場需求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求以及學(xué)校自身?xiàng)l件等因素為汽車服務(wù)工程專業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，是學(xué)校辦好汽車服務(wù)工程專業(yè)、謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的首要問題。本文分析了汽車服務(wù)業(yè)人才需求特點(diǎn)，就普通高職院校如何為汽車服務(wù)工程專業(yè)進(jìn)行定位提出了自己的見解。

1汽車服務(wù)業(yè)人才需求分析

汽車服務(wù)業(yè)是指在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性、基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。由此可見，汽車服務(wù)業(yè)不僅包括汽車產(chǎn)品下線后從銷售到售后圍繞汽車使用過程中消費(fèi)者所需要的一切服務(wù)，而且還包括了汽車前市場的汽車產(chǎn)品開發(fā)外包、汽車零部件供應(yīng)商的認(rèn)證和零部件的采購等服務(wù)。同時(shí)，它還包含產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國際貿(mào)易環(huán)境等宏觀服務(wù)，形成一個(gè)龐大的服務(wù)體系。汽車服務(wù)業(yè)范圍的寬廣性和內(nèi)涵的豐富性決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn)。

1.1人才需求缺口大

一項(xiàng)權(quán)威調(diào)查表明，發(fā)達(dá)國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：10。以此測算，到2015年，汽車間接就業(yè)人數(shù)將達(dá)到5000萬人，這就意味著每年大約需新增間接就業(yè)人數(shù)約222萬人。間接就業(yè)人員中大多數(shù)為汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)人員，其中汽車營銷人才、保養(yǎng)維修人才、裝飾（美容）人才所需量最大。根據(jù)對智聯(lián)招聘網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出汽車營銷人才需求量最大，以57%位居第一。有關(guān)資料顯示，未來幾年中國汽車營銷人才缺口將達(dá)到80萬人左右；由此可見，各種汽車服務(wù)人才需求缺口大已成為不爭的事實(shí)。

1.2人才需求層次化、多樣化

汽車服務(wù)業(yè)作為汽車制造業(yè)的重要支持和主要的利潤來源，已受到世界各大汽車公司的高度重視。在汽車維修人才中，既需要高層次的汽車故障診斷專家、維修顧問，又需要一般的維修人員和維修服務(wù)人員。每一種人才需求，新的崗位層出不窮，如汽車維修人才中的技術(shù)熱線專員；汽車營銷人才中汽車銷售分析師、銷售顧問、互聯(lián)網(wǎng)車展主管等。

1.3人才需求的復(fù)合型

汽車服務(wù)人才復(fù)合型特征顯著。上述各種汽車服務(wù)人才的共同特點(diǎn)是既要具備過硬的汽車知識，又要在某一或某幾個(gè)汽車服務(wù)領(lǐng)域具有專長。如汽車銷售人才既要具備汽車的結(jié)構(gòu)原理、養(yǎng)護(hù)等知識，又要具備市場營銷、汽車銷售等知識與能力，高層次的營銷策劃人員還要具備創(chuàng)新能力；汽車進(jìn)出口人才不僅要具備汽車相關(guān)知識，還要通曉國際貿(mào)易，熟悉WTO規(guī)則、還要熟練掌握一門以上的外語；汽車維修技術(shù)人員不僅要有過硬的汽車結(jié)構(gòu)、原理、維修保養(yǎng)等知識，具備汽車故障診斷與維修能力，還要懂得顧客的心理，善于與客戶溝通，能迅速作出正確的維修方案和進(jìn)行維修費(fèi)用概算，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2普通高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)定位思考

2.1層次定位

長期以來，我國培養(yǎng)汽車服務(wù)人才的主力軍是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，其偏重于培養(yǎng)技能型人才。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車服務(wù)業(yè)對汽車服務(wù)人員的要求愈來愈高，高等教育為汽車服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高層次的服務(wù)人才成為必然的趨勢。近年來國家對職業(yè)教育越來越重視，這就要構(gòu)建不同層次的人才培養(yǎng)體系。目前國內(nèi)不同層次的學(xué)校均開設(shè)有與汽車服務(wù)相關(guān)的專業(yè)。高職高專院校與中等職業(yè)學(xué)校開設(shè)的汽車服務(wù)方向的專業(yè)較多，主要有《汽車運(yùn)用技術(shù)》《汽車技術(shù)服務(wù)營銷》《機(jī)動車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)》《汽車電子技術(shù)》《汽車整形技術(shù)》《汽車定損與評估》等專業(yè)。這些學(xué)校培養(yǎng)的人才多定位于職業(yè)技能型人才，重視學(xué)生的職業(yè)技能和動手能力的培養(yǎng)。由此可見，汽車服務(wù)工程的內(nèi)涵實(shí)際上囊括了高職高專院校所開設(shè)的汽車服務(wù)方向的各專業(yè)，因此，汽車服務(wù)工程專業(yè)的定位是高職院校首先要考慮的問題。顯然，作為機(jī)電高職院校，其培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)定位于高層次的汽車服務(wù)人才。

2.2能力定位

作為高職院校在教學(xué)資源、文化積淀、入校學(xué)生的質(zhì)量等方面都與重點(diǎn)、名牌本科院校存在較大差距。長期以來，我國高職院校學(xué)生的培養(yǎng)是注重厚實(shí)的理論基礎(chǔ)，重視研究能力，輕實(shí)踐動手能力。在高等教育大眾化時(shí)代，高職院校應(yīng)培養(yǎng)出多層次、多能力的各種人才，因此，為社會培養(yǎng)大批高素質(zhì)的應(yīng)用型人才成為我校的必然選擇。高素質(zhì)的應(yīng)用型人才是具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識和系統(tǒng)的專業(yè)知識，同時(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的人才。

篇(3)

日前，記者來到北京交通大學(xué)新能源研究所，與研究所黨支部書記孫丙香對談新能源汽車專業(yè)的發(fā)展與前景。

我們?nèi)粘Ｋf的“新能源汽車”是一個(gè)很大的概念，它指除傳統(tǒng)柴油、汽油之外的其他方式，比如使用液化石油氣、壓縮天燃?xì)鉃槿剂系亩妓阈履茉雌?。通常業(yè)內(nèi)漸漸縮小了新能源汽車的概念，近日，在國家科技部所制的十二五規(guī)劃中，把節(jié)能和新能源汽車特指為電動汽車。據(jù)孫丙香介紹，電動汽車一般分為三種類別：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池車（其主要原料為有氫燃料），這三種電動車中燃料電池的成本最高。因而國內(nèi)目前對燃料電池車的研究力度不大。

目前，北京交通大學(xué)所研制成的電池管理系統(tǒng)在動力電池成組應(yīng)用方面做出了開創(chuàng)性的工作，2010年占國內(nèi)市場50%以上；此外，北京交通大學(xué)還設(shè)計(jì)了北京奧運(yùn)、上海世博以及廣州亞運(yùn)會充電站等國內(nèi)的大型充電站以及基于多種電力來源（可再生能源、儲能）的北京乘用車以及上海漕溪示范充電站。

在高校專業(yè)設(shè)置上，對于研究生報(bào)考條件而言，目前，電力、電子學(xué)相關(guān)方向的導(dǎo)師比較偏愛充電設(shè)備專業(yè)的學(xué)生；而電池方向則是一門交叉學(xué)科，電氣、電化學(xué)專業(yè)的學(xué)生都可以報(bào)考，最近幾年北京交大電池方向研究生非想招收熱力學(xué)專業(yè)的本科生，因?yàn)槟壳皩?dǎo)師們正致力于將電池外形、內(nèi)部反映機(jī)理結(jié)合起來進(jìn)行研究，但是熱力學(xué)的學(xué)生報(bào)考電池方向又有一定難度，所以孫丙香建議最好是保研或者導(dǎo)師推薦的形式。這個(gè)專業(yè)主要是看學(xué)生動手能力。

新能源汽車相關(guān)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)率很高，以北交大為例，本科就業(yè)率是100%。北京交通大學(xué)的新能源研究所有120名碩士生，28名博士生。其中，60%的學(xué)生選擇了風(fēng)電、太陽能方向進(jìn)行研究，剩下40%的學(xué)生選擇了電動汽車動力電池成組應(yīng)用方向。研究生學(xué)生畢業(yè)后，有10%的學(xué)生選擇了讀博；大部分學(xué)生去了相關(guān)研究院、研究所，包括航天二院、電科院、鐵科院、天津汽研院等；還有一部分學(xué)生去了公司，如福田汽車、普天新能源、西門子、華為等等，在那里干的工作主要涉及研發(fā)、技術(shù)支持、銷售。有時(shí)候，導(dǎo)師推薦就業(yè)也是非常好的一種就業(yè)方式，且導(dǎo)師推薦就業(yè)的成功幾率會比同等條件下學(xué)生自己找工作的幾率更高。

談到新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的時(shí)間，按電池價(jià)格下降和燃油成本上升的歷史數(shù)據(jù)測算，孫丙香估計(jì)起碼還有八年才能達(dá)到油電持平，“四年是電池的一個(gè)周期，八年就是兩個(gè)電池周期，等到第三個(gè)周期時(shí)，電池成本大概才能和燃油車的成本持平。另外電動車技術(shù)有沒有很大的突破還需要看比如電池、電機(jī)等特別是電池技術(shù)會不會有很大突破，但從長遠(yuǎn)來看，這件事很值得做。”孫丙香笑著說。

TIPS 1：新能源汽車行業(yè)的著名企業(yè)

電機(jī)類：大洋電機(jī)，上海電驅(qū)動，上海大郡，精進(jìn)電動等；

電池類：北大先行，中新國安（盟固利公司），比亞迪，ATL、洛陽天空、普萊德等；

電池儲能類：北京市億能通電子有限公司、力高公司、東莞的賽微微電子公司。

TIPS 2：車輛工程專業(yè) VS 電氣工程專業(yè)

車輛工程專業(yè)是關(guān)于整車的研究，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，研究對象為影響一輛整車性能的主要構(gòu)成。

電氣工程一級學(xué)科下面含有五個(gè)二級學(xué)科：電力系統(tǒng)及其自動化、電力電子與電力傳動、高電壓技術(shù)、電機(jī)與電氣、電工理論與新技術(shù)。研究生階段，一個(gè)專業(yè)下面又會分出好多研究方向，比如電力電子與電力傳動專業(yè)又有大功率電源、動力電池充電機(jī)、風(fēng)電并網(wǎng)變流器等方向。

TIPS 3：著名高校研究方向

清華大學(xué)汽車系是我國最早設(shè)置汽車專業(yè)的大學(xué)，目前他們在混合動力汽車燃料電池汽車等方面開展了相關(guān)科研工作。

北京理工大學(xué)汽車學(xué)院主要側(cè)重于北京電動商用車的研究；

篇(4)

汽車電子專業(yè)課程體系的建設(shè)，首先要確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建專業(yè)人才發(fā)展的能力目標(biāo)體系。課程體系的建設(shè)，主要從人才培養(yǎng)模式、課程體系結(jié)構(gòu)、專業(yè)核心課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等方面來進(jìn)行，并且要建立課程體系的動態(tài)調(diào)整機(jī)制。

關(guān)鍵詞：

汽車電子；課程體系

一、汽車電子專業(yè)課程體系建設(shè)的基礎(chǔ)和前提

（一）當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析隨著人們生活水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢不可擋。我國汽車市場目前發(fā)展?jié)摿薮?，特別是乘用車市場非常之大。預(yù)計(jì)到2015年我國汽車產(chǎn)銷量將突破2500萬輛，保有量將達(dá)到1.5億輛。節(jié)能環(huán)保、新能源汽車以及汽車零部件制造將會是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步調(diào)整深化，主要是優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高核心零部件競爭力和國產(chǎn)化水平。未來汽車產(chǎn)業(yè)出口將會進(jìn)一步擴(kuò)大，我國將成為跨國汽車企業(yè)重要的零部件采購基地，零部件產(chǎn)品出口將進(jìn)一步擴(kuò)大。

（二）以就業(yè)崗位為依托，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)要建設(shè)一個(gè)專業(yè)的課程體系，首先要明確該專業(yè)的人才目標(biāo)定位。只有確立了準(zhǔn)確的人才培養(yǎng)目標(biāo)，才可以圍繞這個(gè)目標(biāo)來建設(shè)該專業(yè)課程體系，使之培養(yǎng)出來的人才符合市場需求。當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展使很多學(xué)生家長看到了汽車電子專業(yè)的發(fā)展前景，就讀該專業(yè)的學(xué)生越來越多。因此，我們將該專業(yè)的就業(yè)面盡量擴(kuò)大，使畢業(yè)生能更廣泛的適應(yīng)不同的職業(yè)崗位。這不但有利于學(xué)生的能力提升，更有利于專業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展。綜合以上考慮，我們將本專業(yè)就業(yè)崗位群定義如下：從上表可以看出，我校汽車電子專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位群是比較廣泛的，它既可以面向汽車整車制造企業(yè)，也可以面向汽車電子零部件制造企業(yè)，還可以從事汽車銷售、維修等企業(yè)。根據(jù)職業(yè)崗位需求，我校汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定為：培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，具備汽車拆裝、更換、維護(hù)與檢修，汽車電子零部件生產(chǎn)、調(diào)試、檢測與維修等專業(yè)能力，能勝任汽車制造、銷售、維修服務(wù)企業(yè)，以及汽車電子零部件生產(chǎn)企業(yè)工作的中級專業(yè)技術(shù)人才。

（三）以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為主線，構(gòu)建本專業(yè)課程的知識能力結(jié)構(gòu)體系根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生各職業(yè)崗位需要多方面的職業(yè)能力，具體如下表所示：總之，在職業(yè)能力方面，以汽車電器診斷與維修為專業(yè)主線，適當(dāng)兼顧機(jī)械維修。

二、專業(yè)課程體系重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容

（一）人才培養(yǎng)模式建設(shè)以就業(yè)為導(dǎo)向，以核心崗位能力培養(yǎng)為主線，以校企合作、工學(xué)結(jié)合為主要方法，實(shí)現(xiàn)人才的“訂單式”培養(yǎng)。學(xué)校和企業(yè)共同開發(fā)以職業(yè)能力為基礎(chǔ)、以工作過程為導(dǎo)向的專業(yè)課程體系，建立符合當(dāng)前主要就業(yè)崗位所需的職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行學(xué)分制教學(xué)管理，建立科學(xué)合理的學(xué)業(yè)評價(jià)體系。在教學(xué)安排上，第一年主要以項(xiàng)目教學(xué)法為基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課，在電子電工基礎(chǔ)領(lǐng)域打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，提升基本的電路檢修能力。第二年開展專業(yè)階段實(shí)訓(xùn)，深入研究汽車電路，鍛煉汽車各單元電路檢修能力。第三年深入企業(yè)，進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，提高整車檢修能力。

（二）專業(yè)課程體系建設(shè)專業(yè)課程體系的建設(shè)，要以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)核心崗位能力為主線，實(shí)現(xiàn)“校企合作，訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。由學(xué)校與企業(yè)共同組成專家組，開發(fā)符合企業(yè)崗位需求的課程體系、教學(xué)大綱和校本教材，實(shí)行基于工作過程的模塊化課程體系。

（三）專業(yè)核心課程建設(shè)專業(yè)核心課程要集中體現(xiàn)職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。汽車電子專業(yè)的主要培養(yǎng)方向是汽車電子線路的檢修能力，因此，應(yīng)該以汽車電氣類課程作為專業(yè)主線，可以確定下列課程作為本專業(yè)的核心課程：《汽車電子電工技術(shù)》，《汽車電氣設(shè)備原理與維修》《,電控發(fā)動機(jī)原理與維修》，《汽車綜合故障診斷》，《整車實(shí)訓(xùn)》。同時(shí)，為學(xué)習(xí)整車檢修技術(shù)，掌握最基礎(chǔ)的汽車機(jī)械基礎(chǔ)也是必要的，因此，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》，《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》，《底盤構(gòu)造與維修》等課程也是重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。

（四）師資隊(duì)伍建設(shè)師資隊(duì)伍建設(shè)方面，要充分發(fā)揮省市學(xué)科帶頭人、名師、技能大師的示范引領(lǐng)作用，加強(qiáng)青年骨干教師的培養(yǎng)，形成一支結(jié)構(gòu)合理、理論扎實(shí)，技術(shù)過硬的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。聘請汽車行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠擔(dān)任兼職教師，建立兼職教師資源庫。努力培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍，提升專業(yè)教師職業(yè)資格證的持證率。開展多種形式的教師培訓(xùn)，提高專業(yè)教師的思想道德水平和技能操作水平，專業(yè)教師職業(yè)資格證書至少達(dá)到高級（國家三級）以上。提高專業(yè)教師中具有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的教師比例，安排專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐，積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，為教師參與企業(yè)科研和技術(shù)服務(wù)工作創(chuàng)造條件，引導(dǎo)教師為園區(qū)企業(yè)服務(wù)。

（五）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)通過資源配置和合理重組，打造高標(biāo)準(zhǔn)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，建設(shè)成具有示范引領(lǐng)作用的開放性實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地。聯(lián)系汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車維修4S店，開展校企合作，在生產(chǎn)真實(shí)產(chǎn)品的過程中開展教學(xué)，在維修真車實(shí)例過程中開展汽車電子專業(yè)教學(xué)，提升學(xué)生操作水平，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)生產(chǎn)的無縫對接，將汽車電子實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成全市乃至全省的人才培養(yǎng)示范基地和技術(shù)引領(lǐng)基地。1.加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室硬件建設(shè)，建設(shè)好汽車底盤、汽車發(fā)動機(jī)、汽車電控、車身電器、車載網(wǎng)絡(luò)、汽車故障診斷與綜合檢修等實(shí)驗(yàn)室。2.改革實(shí)驗(yàn)室管理模式，充分發(fā)揮設(shè)備的資源優(yōu)勢，形成開放式的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，讓學(xué)生在晚自習(xí)以及其他空閑時(shí)間可以進(jìn)入汽車維修工場進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，強(qiáng)化學(xué)生自我訓(xùn)練。3以服務(wù)為宗旨，承擔(dān)汽車電子行業(yè)技術(shù)攻關(guān)和技能培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)教學(xué)人員互派，互相學(xué)習(xí)，共建實(shí)訓(xùn)基地。

三、專業(yè)課程體系的動態(tài)調(diào)整

在今后的專業(yè)發(fā)展中，隨著實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的配套資源的建立和師資水平的提高，專業(yè)課程要緊跟技術(shù)發(fā)展方向，增加新的課程，如新能源汽車等。汽車電子專業(yè)課程體系的建設(shè)，應(yīng)以人才培養(yǎng)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，并跟上汽車技術(shù)的發(fā)展步伐。我校汽車電子專業(yè)剛剛起步，現(xiàn)在還是第二個(gè)年頭，在今后的發(fā)展中要努力探索有利于專業(yè)發(fā)展的課程方案，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源平臺，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，努力培養(yǎng)符合市場需要的汽車電子專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)

[1]中國報(bào)告大廳：《分析我國未來十年的汽車的發(fā)展趨勢》

[2]劉皓宇，郝軍：汽車電子技術(shù)課程體系建設(shè)

[3]教育部高等教育司.高等教育教學(xué)改革-1999[M],北京,高等教育出版社.2000.

篇(5)

關(guān)鍵詞:校企合作模式;中職汽車營銷教學(xué);應(yīng)用

如今，人們對汽車營銷教學(xué)問題的關(guān)注度不斷提高，汽車營銷教學(xué)的實(shí)踐性非常強(qiáng)。在新形勢下，校企合作模式被廣泛應(yīng)用于中職汽車營銷教學(xué)中，不僅提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情呢積極，也提高了學(xué)生的實(shí)踐能力，為學(xué)生日后就業(yè)奠定基礎(chǔ)。但是，很多中職院校教師還沒認(rèn)識到校企合作的重要性，汽車營銷教學(xué)中依舊存在角度問題。對此，中職院校必須加大校企合作宣傳力度，并加強(qiáng)中職院校教師培訓(xùn)，加大教師培訓(xùn)方面的資金投入，提高教師的專業(yè)性和綜合素質(zhì)。校企合作模式已經(jīng)廣泛應(yīng)用于中職汽車營銷教學(xué)中，中職院校就必須對校企合作模式有深入的分析研究，并結(jié)合實(shí)際情況合理制定教學(xué)方案，并發(fā)揮出校企合作模式的作用，為學(xué)生日后就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

1校企合作模式分析

校企合作模式實(shí)際上是以學(xué)校為基地，然后社會企業(yè)為中職院校學(xué)生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會和場地，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，并提高中職院校資源利用率。校企合作模式成為新型人才培養(yǎng)模式，提高了中職院校學(xué)生的就業(yè)競爭力，促進(jìn)學(xué)生的成長和發(fā)展。校企合作模式有以下幾種:一是學(xué)院主導(dǎo)式，二是共建共享式，三是企業(yè)學(xué)院式，四是教學(xué)工廠式，五是教學(xué)工廠式，六是基地集群式。校企合作模式可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的共贏，并實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

2中職院校汽車營銷教學(xué)中存在的問題分析

2．1汽車營銷教學(xué)定位不準(zhǔn)確

中職院校的教學(xué)方向就是為社會培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。但是，從中職院校汽車營銷教學(xué)現(xiàn)狀來看，中職院校對于汽車營銷教學(xué)定位不夠準(zhǔn)確，甚至認(rèn)為汽車營銷課程主要就是傳授學(xué)生銷售的技巧，這樣就弱化了汽車的專業(yè)知識。除此之外，中職院校汽車營銷教學(xué)過于形式化，忽略了實(shí)踐教學(xué)的重要性，對于知識的講解不夠系統(tǒng)，無法實(shí)現(xiàn)有效教學(xué)。

2．2汽車營銷教學(xué)內(nèi)容過于陳舊

從中職院校汽車營銷教學(xué)現(xiàn)狀可以看出，汽車營銷教學(xué)內(nèi)容過于陳舊。如今，汽車行業(yè)的發(fā)展速度非?？?，但是中職院校汽車營銷教學(xué)內(nèi)容并未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和更新，無法緊跟時(shí)代步伐，知識結(jié)構(gòu)比較單一，無法滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，對于學(xué)生日后就業(yè)是十分不利的。

3校企合作模式在中職汽車營銷教學(xué)中的應(yīng)用對策

3．1加強(qiáng)校企合作建設(shè)

要想實(shí)現(xiàn)校企合作目標(biāo)，中職院校就必須認(rèn)識到開展校企合作的重要性，對校企合作模式有正確的理解和認(rèn)識。從政府等相關(guān)部門的層面來說，政府必須給予一定的資金支持，這也是開展校企合作的前提和基礎(chǔ)，也是校企合作的物質(zhì)保障。從中職院校的層面來說，中職院校必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，加大校企合作的宣傳力度，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)意識。中職院校還要結(jié)合實(shí)際情況合理借鑒西方國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加大教學(xué)改革力度。從企業(yè)的層面來說，企業(yè)必須配合中職院校，為中職學(xué)生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會。

3．2提高中職院校教師的專業(yè)性

要想實(shí)現(xiàn)校企合作目標(biāo)，中職院校教師的作用不可小視，教師不僅是知識的傳授者，更是學(xué)生就業(yè)的輔導(dǎo)者和引導(dǎo)者。對此，中職院校必須認(rèn)識到加強(qiáng)教師培訓(xùn)的重要性，加大教師培訓(xùn)方面的投入，豐富中職教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，注重校企合作。除此之外，中職院校可以不定期邀請企業(yè)優(yōu)秀人員來院校開展知識講座，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，縮短學(xué)生和企業(yè)之間的距離，為學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

3．3中職院校建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地

在開展汽車營銷教學(xué)的過程中，實(shí)踐教學(xué)是不可或缺的環(huán)節(jié)，而實(shí)訓(xùn)基地是開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要場地。對此，中職院校必須加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，購買先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，保證每一位學(xué)生都能夠有親自動手的機(jī)會，提高學(xué)生的動手能力。中職院校要在明確汽車營銷專業(yè)方向的基礎(chǔ)上，借鑒4S店的營銷結(jié)構(gòu)組建實(shí)訓(xùn)中心，提供全套模擬訓(xùn)練，包括客戶進(jìn)入汽展廳后車輛基本情況介紹，購買和結(jié)算流程演練，售后服務(wù)及維修接待等，讓學(xué)生們通過分組演練并模擬具體問題及可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，全面提升學(xué)生的實(shí)踐能力。學(xué)校還應(yīng)該牽線多家4S店與學(xué)校開展合作培訓(xùn)，這對于學(xué)生、學(xué)校、合作企業(yè)而言是可以實(shí)現(xiàn)共贏的:一方面可以為汽車品牌營銷和宣傳擴(kuò)大影響力，另一方面還為學(xué)校減少了實(shí)踐成本，4S店經(jīng)銷商提供真實(shí)的車輛和展廳，為學(xué)生的全面實(shí)踐提供更多的平臺，培養(yǎng)出的營銷人才也會更加符合企業(yè)的需求和市場定位;第三，在頂崗實(shí)習(xí)過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生可以直接去汽車營銷企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)及安排就業(yè)工作，保證了畢業(yè)之后的就業(yè)。校企之間的合作教學(xué)模式，使得中職學(xué)?？梢云?S店企業(yè)更好的接洽人才培養(yǎng)需求，共同制定汽車營銷人才培養(yǎng)計(jì)劃、組織教學(xué)，妥善保證了學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)和擇業(yè)。

4結(jié)語

中職院校必須加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面的資金投入，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)的場地，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，豐富學(xué)生的知識儲備。國家相關(guān)部門也要給予一定的支持，為校企合作的開展提供資金保障，以實(shí)現(xiàn)校企合作目標(biāo)。中職院校必須明確校企合作的目標(biāo)和方向，結(jié)合實(shí)際情況合理制定校企合作方案，并合理借鑒西方國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高汽車營銷教學(xué)水平，更好地滿足學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求。

參考文獻(xiàn):

［1］洪誠．高職汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究［J］．當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究，2017，(03):131．

［2］李軍．中職汽車營銷教學(xué)中校企合作模式的應(yīng)用［J］．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017，(06):167-168．

篇(6)

【關(guān)鍵詞】汽車車身修復(fù)；特色專業(yè)；建設(shè)；研究

汽車車身修復(fù)專業(yè)是一個(gè)汽車維修行業(yè)發(fā)展下的新興特色專業(yè)，汽車車身修復(fù)特色專業(yè)的建設(shè)就應(yīng)該符合現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的發(fā)展新要求。從人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、課程建設(shè)、專業(yè)教學(xué)模式、教學(xué)評價(jià)，校企合作等方面體現(xiàn)特色化和實(shí)效化，能真正為汽車維修行業(yè)的發(fā)展提供高技能型人才。

一、汽車車身修復(fù)特色專業(yè)的特點(diǎn)

1.專業(yè)核心課程符合企業(yè)崗位能力需求 長期以來，我國汽車鈑噴維修行業(yè)的從業(yè)人員大多是傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的方式培養(yǎng)出來的，已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)代汽車車身修復(fù)的需要，行業(yè)迫切需要經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)的從業(yè)人員，行業(yè)的需求催生了中職汽車車身修復(fù)專業(yè)，其課程是行業(yè)專家和資深教師根據(jù)企業(yè)崗位能力需求來設(shè)計(jì)的，與傳統(tǒng)的課程不一樣。

2.專業(yè)教學(xué)要配備大量的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具和實(shí)訓(xùn)耗材投入大 中職汽車車身修復(fù)專業(yè)是專業(yè)面向現(xiàn)代汽車維修企業(yè)培養(yǎng)鈑噴技術(shù)工人的，要求畢業(yè)生必需掌握汽車結(jié)構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)、車身材料、車身焊接、車身測量、車身校正、噴涂工藝、汽車涂料等知識和技能。要掌握這么多的專業(yè)知識和專業(yè)技能，在教學(xué)過程中必需進(jìn)行大量的實(shí)操訓(xùn)練。因此專業(yè)教學(xué)要配備大量的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具和大量實(shí)訓(xùn)耗材等投入，專業(yè)資金投入比較大。

3.對專業(yè)教師的技術(shù)要求高 汽車車身修復(fù)專業(yè)的專業(yè)課采用的是理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式授課，教師不僅要具備一定的理論知識，用于“講”，還要具備相當(dāng)?shù)膭邮植僮髂芰Γ糜凇白觥??！爸v”給學(xué)生聽，“做”給學(xué)生看，還要會指導(dǎo)學(xué)生“練”。

二、汽車車身修復(fù)特色專業(yè)建設(shè)的研究

1、面向市場、依托行業(yè)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo) 汽車車身修復(fù)特色專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為：愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研、能夠在頂崗實(shí)習(xí)中完成事故車的車身鈑金和噴涂工作，能擔(dān)任好維修技師的助手工作，能夠在工作一兩年后獨(dú)立解決中等乃至嚴(yán)重碰撞車輛的鈑金和噴涂維修技能工作，可以根據(jù)維修手冊等維修資料，迅速掌握新的維修工藝和方法，具備良好的自學(xué)能力和創(chuàng)新能力。

2.以職業(yè)能力提升為人才培養(yǎng)新模式 以職業(yè)能力提升為主導(dǎo)構(gòu)建“做中教、做中學(xué)”一體化的課程體系和教學(xué)模式，以轉(zhuǎn)變教育教學(xué)觀念為先導(dǎo)，以課程整合、優(yōu)化課程體系為主要內(nèi)容，努力“構(gòu)建以能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以項(xiàng)目課程為主體”的模塊化的課程體系。積極實(shí)施“以學(xué)生為主體、以教師為主導(dǎo)、以項(xiàng)目為載體”的融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)模式。實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、實(shí)施方式和實(shí)施環(huán)境的根本轉(zhuǎn)變最終達(dá)到提高學(xué)生職業(yè)關(guān)鍵能力、培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的目的。

3.強(qiáng)化校企合作，做好專業(yè)教學(xué) 目前，國內(nèi)汽車維修企業(yè)早已看到汽車車身修復(fù)行業(yè)的廣闊前景，人才需求旺盛，他們瞄準(zhǔn)了職業(yè)院校，利用其在教育中的優(yōu)勢，積極想與職業(yè)院校合作。職業(yè)院校也應(yīng)利用專業(yè)建設(shè)的機(jī)會與汽車維修企業(yè)合作。做好車身修復(fù)專業(yè)的建設(shè)，以解決維修企業(yè)急需。校企合作在以下三個(gè)方面的合作非常重要。

（1）校企合作共建實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地。例如與奔騰集團(tuán)，PPG公司簽訂實(shí)訓(xùn)室共建模式，由學(xué)校與企業(yè)共同出資，企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)流程，負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)，技術(shù)培訓(xùn)等，學(xué)生可在準(zhǔn)工業(yè)化模式下實(shí)訓(xùn)，為以后的直接就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提高了實(shí)訓(xùn)的實(shí)效性。（2）校企合作培養(yǎng)“雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍。由合作企業(yè)負(fù)責(zé)培訓(xùn)汽車鈑金工藝、汽車涂裝兩個(gè)工作方向至少二名核心教師，使他們能全面熟識各種設(shè)備的使用，能夠獨(dú)立圓滿地完成一定的工作任務(wù)，熟識各教學(xué)模塊的理論教學(xué)和實(shí)踐技能教學(xué)。同時(shí)聘請和引進(jìn)企業(yè)行業(yè)的專業(yè)人才為學(xué)生授課，改變專兼職教師的比例，完善教師的評價(jià)和激勵(lì)制度，促進(jìn)教師的成長和發(fā)展。（3）由合作企業(yè)幫助學(xué)校進(jìn)行課程建設(shè)。組織行業(yè)專家、技術(shù)專家和優(yōu)秀教師共同開發(fā)車身復(fù)專業(yè)的核心課程，構(gòu)建車身修復(fù)專業(yè)的課程體系。企業(yè)技術(shù)專家、行業(yè)專家定期到學(xué)校進(jìn)行課程指導(dǎo)，并對部分課程親自上示范課。

4.以強(qiáng)化教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性為目標(biāo)加強(qiáng)“生產(chǎn)性”實(shí)訓(xùn) 汽車車身修復(fù)專業(yè)主要分汽車鈑金和汽車涂裝兩個(gè)方向，核心課程的教學(xué)模塊主要有車身結(jié)構(gòu)與材料、車身損壞分析與修復(fù)、車身部件拆裝與更換、車身焊接、車身測量與校正、汽車原子灰打磨、調(diào)漆與涂裝技術(shù)等。在教學(xué)過程中應(yīng)該特別重視技能教學(xué)，突出實(shí)訓(xùn)，理論知識則以夠用為度。因此，汽車車身修復(fù)專業(yè)的教學(xué)模塊比較適宜采用“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式進(jìn)行授課，校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)易采用“生產(chǎn)性”實(shí)訓(xùn)教學(xué)，為以后學(xué)生就業(yè)打開直通車。

5.加強(qiáng)校本教材建設(shè) 目前，我國汽車車身修復(fù)專業(yè)方面教材雖然突出了培養(yǎng)學(xué)生的操作技能，但是，一方面，與現(xiàn)場汽車車身修復(fù)的實(shí)際工藝流程不大相符，另一方面，一個(gè)工作流程可能涉及到2―3門專業(yè)教材，實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)如何進(jìn)行知識的整合與分配。因此，開發(fā)汽車車身修復(fù)專業(yè)校本教材時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）以汽車車身修復(fù)的工作流程為主線，根據(jù)教學(xué)需要，優(yōu)化整合汽車鈑金維修技術(shù)和汽車涂裝技術(shù)。同時(shí)，根據(jù)“必需、夠用”的特點(diǎn)，刪去過時(shí)，多余的理論知識，增加新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料知識，同時(shí)融入職業(yè)資格證書所要求的應(yīng)知、應(yīng)會的知識點(diǎn)，以突出教材的實(shí)效性、前瞻性。

（2）改進(jìn)教材展示形式，將教材中復(fù)雜的各種設(shè)備的構(gòu)造及操作技巧，用、直觀的圖片、動畫加以演示，使學(xué)生貼近實(shí)際，更加容易了解和掌握有關(guān)汽車車身修復(fù)設(shè)備的使用、維護(hù)。

（3）根據(jù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，以“就業(yè)為導(dǎo)向”，按照目前多數(shù)企業(yè)現(xiàn)行的汽車車身修復(fù)工序要求和操作規(guī)程，精心編制實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、學(xué)生實(shí)訓(xùn)手冊，制作仿真教學(xué)教學(xué)課件、軟件等，使學(xué)生掌握汽車車身修復(fù)的工藝過程，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力，達(dá)到流程規(guī)范化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)高效化。

6.以職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成為核心，促進(jìn)“汽車職業(yè)人”的全面發(fā)展

以職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成為核心促進(jìn)“汽車職業(yè)人”的全面發(fā)展就是要建立一種全面素質(zhì)教育的新模式。要把專業(yè)文化、企業(yè)實(shí)踐、社會實(shí)踐等納入該體系之中使必修課與選修課相結(jié)合、校內(nèi)教育與校外教育相結(jié)合、顯性教育與隱形教育相結(jié)合，形成教書育人、管理育人、服務(wù)育人并貫穿于人才培養(yǎng)全過程的素質(zhì)教育新體系。提高學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。

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篇(7)

現(xiàn)在，我國每年都有數(shù)百萬大學(xué)生走出大學(xué)校門，為找到自己理想的社會位置而奔波。當(dāng)代大學(xué)生擇業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的問題不得不引起社會的嚴(yán)重關(guān)注。成都電子機(jī)械高等專科學(xué)校抓畢業(yè)生就業(yè)工作著手早、做得仔細(xì)，把學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè)緊密地結(jié)合起來，給用人單位和學(xué)生留有足夠的雙選時(shí)間，取得了非常好的效果：2006屆汽車制造與維修專業(yè)畢業(yè)生在汽車制造、汽車維修、汽車改裝、汽車檢測、汽車銷售、汽車保修設(shè)備營銷等行業(yè)就業(yè)，顯現(xiàn)就業(yè)面廣和就業(yè)率（為100%）高兩大特點(diǎn)。但也存在問題：一是有些畢業(yè)生不愿從基層做起；二是要求（工作環(huán)境和待遇等）高；三是頻繁調(diào)換單位，表現(xiàn)為有單位來招聘，就投遞自薦材料積極爭取，而對應(yīng)聘人員的工作要求等不仔細(xì)了解，到了單位就后悔、跳槽；四是個(gè)別畢業(yè)生動手能力較差。這些問題應(yīng)該引起重視。

二、用人單位的期盼

汽車業(yè)對人才的要求與其他行業(yè)一樣，首先強(qiáng)調(diào)從業(yè)人員職業(yè)道德素質(zhì)，即要誠實(shí)守信、能吃苦耐勞、與企業(yè)同命運(yùn)、共創(chuàng)輝煌。其次是有一定的工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、較高的解決實(shí)際問題的能力。并在以下幾方面有更高要求。

1.動手能力強(qiáng)，同時(shí)精通機(jī)電維修。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電腦和電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車很難把機(jī)械和電器截然分開。因此，在汽車維修中，就迫切需要精通機(jī)電一體的維修人員。

2.外語基礎(chǔ)扎實(shí)。在一些維修進(jìn)口汽車的4S店里，對外語基礎(chǔ)扎實(shí)的大學(xué)生更是求賢若渴。我國已加入了世界貿(mào)易組織，汽車維修業(yè)要與國際接軌，一般情況下，外語好的汽車專業(yè)?？飘厴I(yè)生的月收入比同類畢業(yè)生高1000元人民幣以上。

3.能吃苦并深入生產(chǎn)一線。很多大學(xué)生有將來從事管理工作或自己創(chuàng)業(yè)的人生規(guī)劃，大多數(shù)企業(yè)都愿意提供這樣的平臺，但要求剛畢業(yè)的大學(xué)生必須深入到生產(chǎn)一線、用一定的時(shí)間積累較豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)后，再走上管理崗位。

三、擇業(yè)就業(yè)創(chuàng)業(yè)

1.人生規(guī)劃。機(jī)會留給有準(zhǔn)備的人，不打無準(zhǔn)備之仗，每個(gè)人應(yīng)該早做人生規(guī)劃。人生規(guī)劃就是每個(gè)人根據(jù)自己的實(shí)際情況確定自己的人生目標(biāo)，再計(jì)劃實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要完成的步驟，在每一步里具體要做哪些事情。要做好人生規(guī)劃不容易，首先要徹底了解自己的興趣、愛好和特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，確定自己通過努力能夠?qū)崿F(xiàn)的人生目標(biāo)，如果定的太高，經(jīng)過一段時(shí)間自己會喪失自信心、懷疑自己的能力；其次在確定每一階段具體要完成工作時(shí)，要從大事著眼，從小事入手，事事推動自己向人生目標(biāo)奮進(jìn)；其三是人生目標(biāo)應(yīng)逐漸完善，因?yàn)樽约旱哪芰?、周邊環(huán)境等在不停地變化，所以要根據(jù)外界的變化適時(shí)修正自己的人生目標(biāo)，使它更完善、更適合自己。人生規(guī)劃越早越好。有了人生規(guī)劃，在大學(xué)期間，就可以加強(qiáng)自己志向和興趣愛好方面的知識學(xué)習(xí)、技能掌握、信息收集等，為正確擇業(yè)、順利就業(yè)、適時(shí)創(chuàng)業(yè)做好充分準(zhǔn)備，不會錯(cuò)失良機(jī)。

2.擇業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后要選擇自己從事的職業(yè),是無法回避的現(xiàn)實(shí)。要選好職業(yè)應(yīng)做好這幾方面:(1)自己的命運(yùn)自己把握，強(qiáng)調(diào)客觀因素?zé)o助于解決問題；每個(gè)人都在找工作，而且要找好工作，這是誰的責(zé)任？選擇職業(yè)時(shí)要分析自己，一般來說，性格內(nèi)向、踏實(shí)者，適合進(jìn)入制造業(yè)，從事制造各工種后向管理方向發(fā)展；性格外向、善于與人溝通者，適合進(jìn)入銷售及售后服務(wù)等。(2)自己的心態(tài)要擺正，要有自信心、進(jìn)取心和正確的價(jià)值取向。自己大學(xué)剛畢業(yè)，應(yīng)該從基礎(chǔ)做起、從基層做起，只要有合適的上升平臺或較大的發(fā)展空間就可以。(3)在擇業(yè)太困難時(shí)，可選擇銷售或助理等職位，這些職位一般沒有專業(yè)限制，在這些職位上，也能鍛煉自己與人溝通能力和管理能力，使自己的能力得到提升。另外，企業(yè)有大、小企業(yè)或剛起步企業(yè),以及外資、合資企業(yè)等，這些企業(yè)各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇時(shí)要注意工作環(huán)境、人文環(huán)境、發(fā)展空間、自己的實(shí)際情況相結(jié)合予以取舍，最終選擇自己滿意的行業(yè)、職業(yè)。

3.就業(yè)。在擇業(yè)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上，你在你理想的行業(yè)里從事你期望的工作，展所學(xué)之才，這當(dāng)然是每個(gè)大學(xué)畢業(yè)生所愿之事；但大多數(shù)情況并非如此。在當(dāng)前就業(yè)競爭十分激烈的環(huán)境里，每個(gè)大學(xué)生要拋棄幻想，積極主動，先就業(yè)，后擇業(yè)，再創(chuàng)業(yè)。(1)對從事的職業(yè)、工作環(huán)境、工資待遇等準(zhǔn)確定位；(2)打造好自薦材料這張人生的第一張名片，要在名片里充分展現(xiàn)自己的才干、特長等；(3)除了利用學(xué)校、社會的就業(yè)信息外，自己主動上門推銷自己，且不怕吃閉門羹，用真誠打動別人，實(shí)現(xiàn)理想就業(yè)。有的大學(xué)畢業(yè)生通過各方面努力仍一時(shí)找不到自己心儀的職業(yè)，那就走先就業(yè)，再擇業(yè)的路子。對于在畢業(yè)時(shí)還不知道自己究竟適合干哪一行的大學(xué)生，更應(yīng)該先就業(yè)，在挫折與成功中找到自己的愛好、興趣、能力在哪里,以及適合自己的職業(yè)，然后找機(jī)會切入自己理想的職業(yè)，大展宏圖。

4.創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)與擇業(yè)就業(yè)一樣,也要有較早的人生規(guī)劃,以便實(shí)施。要完成創(chuàng)業(yè),(1)有原始積累:①資金積累；對于家庭條件較差者，除了自己完成，還可利用國家對大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的資金援助計(jì)劃予以完成。②技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累；這就要求大學(xué)生在借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，自己深入基層、逐漸積累才能完成。(2)正確選擇創(chuàng)業(yè)的行業(yè)和把握創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)，哪怕是早有創(chuàng)業(yè)方向的同學(xué)也是如此。因?yàn)殡S著時(shí)間推移、時(shí)代變遷、經(jīng)驗(yàn)豐富，創(chuàng)業(yè)方向也會隨時(shí)調(diào)整，把握創(chuàng)業(yè)的最佳時(shí)機(jī)，適時(shí)切入尤為重要。(3)思想準(zhǔn)備充分，所謂行行出狀元，不管干哪一行都能出人頭地。但不管干哪一行，都不要急功近利；要干一番事業(yè)，都會面對激烈的競爭、歷經(jīng)坎坷，在摔跟斗中成長、成才，走向強(qiáng)大、走向輝煌。(4)堅(jiān)守誠信、加強(qiáng)管理。誠信是立業(yè)之本，只有做到誠信第一，才能做大做強(qiáng)。管理出效益，加強(qiáng)管理，就會突現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的力量。這樣，你在創(chuàng)業(yè)的道路上，就不是單槍匹馬沖鋒陷陣，而是千軍萬馬集團(tuán)作戰(zhàn)，所向披靡。