序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇道路橋梁工程施工規(guī)范范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；初探；

中圖分類號(hào)：TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2015）-01-00-01

在當(dāng)今這個(gè)發(fā)展迅速的時(shí)代，各行各業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)交通運(yùn)輸業(yè)的支持。因此針對(duì)道路橋梁工程的建設(shè)越來(lái)越受到國(guó)家和社會(huì)各界的關(guān)注。只有保證了道路橋梁這一交通設(shè)施具備較高的安全性和質(zhì)量性，才能保證我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而為其他行業(yè)的發(fā)展做好服務(wù)工作。

一、道路橋梁施工管理中存在的不足

（一）工程進(jìn)度控制力不夠

我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的難度非常大，在施工建設(shè)的過(guò)程中，往往會(huì)因?yàn)榈匦?、地質(zhì)等產(chǎn)生一些不可預(yù)見(jiàn)的事故，影響工程的施工進(jìn)度，增加工程的施工難度，再加上在道路、橋梁工程施工建設(shè)中的施工管理不嚴(yán)，使得延期完工的不斷的出現(xiàn)在我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)中。

（二）施工監(jiān)管不嚴(yán)

當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的施工管理范圍在不斷的擴(kuò)大，在工程施工數(shù)量、施工成本以及施工質(zhì)量等方面存在嚴(yán)重的問(wèn)題和矛盾。道路橋梁工程施工的監(jiān)督管理單位，對(duì)道路、橋梁工程施工中存在的一些問(wèn)題置之不理，沒(méi)有加大工程施工的監(jiān)督管理力度，進(jìn)而使得一些工程在建設(shè)的過(guò)程中出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。

（三）施工資源配置不合理

在道路橋梁工程建設(shè)中，合理的配置施工資源，可以保證道路、橋梁的施工建設(shè)達(dá)到最佳的效果，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工，投入使用，獲取較大的經(jīng)濟(jì)效益。但是從當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程施工建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，施工資源配置不合理現(xiàn)象非常嚴(yán)重，增加了道路橋梁工程施工的成本投入，造成資源的浪費(fèi)以及資金的浪費(fèi)。

二、道路橋梁施工的管理要點(diǎn)

（一）安全管理

在任何一個(gè)工程建設(shè)中安全問(wèn)題都是重點(diǎn)問(wèn)題，道路橋梁工程建設(shè)的安全，尤其重要，不僅需要保證道路橋梁工程的施工安全，還需要保證施工設(shè)備、施工人員的安全，所以在道路橋梁工程施工中，需要注重工程施工安全管理。對(duì)施工人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和教育，不僅要進(jìn)行施工技術(shù)、施工知識(shí)的教育和培訓(xùn)，還需要加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，對(duì)施工人員普及安全知識(shí)，使得施工人員在施工的過(guò)程中，增加安全意識(shí)。對(duì)工程施工進(jìn)行的安全管理，保證在工程施工建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)安全，減少工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的安全施工，保證道路橋梁工程建設(shè)的施工進(jìn)度等不受影響。

（二）針對(duì)施工器械的控制

道路橋梁的建設(shè)離不開(kāi)機(jī)器設(shè)備的支持，它們的工作不僅提高了整體的工作效率，而且也大大減少了施工人員的施工難度，可見(jiàn)機(jī)器設(shè)備存在的重要性。針對(duì)施工器械的控制主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： （ 1） 同施工有關(guān)的機(jī)器設(shè)備必須具有合格的出廠說(shuō)明以及質(zhì)量保證書等等； （ 2） 正確地操控這些機(jī)器設(shè)備，對(duì)每一施工人員所要負(fù)責(zé)的機(jī)器設(shè)備有一個(gè)充分的說(shuō)明，保證人機(jī)合一，實(shí)現(xiàn)提高工作效率的目的； （ 3） 保證機(jī)器設(shè)備的高效性。在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器設(shè)備的過(guò)程中要嚴(yán)格按照操作說(shuō)明來(lái)進(jìn)行，避免零件磨損情況的出現(xiàn)，在降低能耗的前提下保證機(jī)器設(shè)備的使用壽命，這樣就從側(cè)面節(jié)省了工程的其他支出，減少了工程建造成本。

（三）進(jìn)度管理

在道路橋梁工程施工建設(shè)過(guò)程中，工程的施工進(jìn)度施工投資經(jīng)濟(jì)效益的保證，保證道路橋梁工程施工可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工，并保證工程的施工質(zhì)量。所以在道路橋梁工程施工建設(shè)的過(guò)程中需要對(duì)工程施工中的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并對(duì)可能產(chǎn)生的一些突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)施工前的各項(xiàng)因素進(jìn)行有效的分析，然后做好工程施工進(jìn)度計(jì)算。在施工的過(guò)程中對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化管理，安全月、季度、年等對(duì)工程施工進(jìn)行量化管理，科學(xué)有效地利用工程的施工進(jìn)度，并在施工的過(guò)程中連接好各個(gè)工程階段施工的銜接，將工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)化，保證道路橋梁工程在實(shí)際施工中可以在規(guī)定的施工期限內(nèi)完成施工。

（四）監(jiān)督管理

在道路橋梁工程施工中，加強(qiáng)工程的監(jiān)督管理，是整個(gè)工程有效進(jìn)行的保障，所以在道路橋梁工程施工中，需要加強(qiáng)工程施工的監(jiān)督管理，為各項(xiàng)工程建設(shè)提供保障。道路橋梁工程施工建設(shè)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，需要到工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行審查，促進(jìn)道路橋梁工程施工中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升，施工質(zhì)量的提升。還可以建立工程施工監(jiān)督管理體系，制定工程施工中各項(xiàng)工作的監(jiān)督管理制度，加工工程施工的監(jiān)督管理，有效的保證橋梁施工的質(zhì)量。在道路橋梁工程施工中，需要加強(qiáng)施工技術(shù)管理將施工中的各項(xiàng)工作進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)是施工質(zhì)量檢驗(yàn)，保證功臣可以如期完成，并提高工程的施工質(zhì)量。

（五）成本管理

道路橋梁工程的施工規(guī)模大，難度大，工程的投資非常大，為了保證的工程建設(shè)的過(guò)程中，不出現(xiàn)資金浪費(fèi)、資源配置不合理、施工材料浪費(fèi)等現(xiàn)象，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)道路橋梁工程施工中的成本管理。建立完善的工程施工成本控制管理制度和體系，并在施工中對(duì)施工人員的成本控制意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)，并對(duì)工程施工中的材料成本、施工機(jī)械的施工維修費(fèi)用、工人的施工費(fèi)用進(jìn)行有效的控制和管理，保證工程施工成本在工程預(yù)算范圍內(nèi)。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭瀟莉.道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施[J].黑龍江科技信息，2014，（6）：176-176.DOI：10.3969/j.issn.1673-1328.2014.06.179.

[2]劉繼承.道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施[J].江西建材，2014，（11）：132-132.DOI：10.3969/j.issn.1006-2890.2014.11.121.

[3]魏景星.道路橋梁施工管理對(duì)策研究[J].中小企業(yè)管理與科技，2011，（12）：45-46.DOI：10.3969/j.issn.1673-1069.2011.12.043.

篇(2)

【關(guān)鍵詞】市政工程；道路橋梁；常見(jiàn)問(wèn)題；應(yīng)對(duì)措施

市政道路橋梁工程建設(shè)，是進(jìn)行城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。隨著近幾年科技水平的提升，道路橋梁工程質(zhì)量有了很大的提高，不過(guò)因?yàn)榈缆肥┕と菀资艿降刭|(zhì)情況，天氣情況以及人為干擾，并且隨著城市建筑的密集化，使得施工場(chǎng)地狹窄，地下管線復(fù)雜，而且工期較緊的原因，使得道路橋梁工程施工難度增大，對(duì)質(zhì)量有一定的影響。所以需要明確出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施，來(lái)提高道路工程的建設(shè)質(zhì)量。

一、市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀

1、材料控制問(wèn)題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，人民生活水平也不斷提高，交通需求日益增長(zhǎng)，導(dǎo)致道路橋梁工程建設(shè)不斷地增多，工程建設(shè)的速度隨之加快。在建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益的誘惑下，有一些施工單位為了能夠從中獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益，偷工減料，以犧牲工程質(zhì)量為前提，這樣就導(dǎo)致了道路橋梁工程在施工建設(shè)的過(guò)程中存在了很多的隱患問(wèn)題，尤其是一些建筑難度大，技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程，存在的質(zhì)量問(wèn)題更為嚴(yán)重。

2、施工人員素質(zhì)問(wèn)題

目前隨著人工費(fèi)用的大幅增上，大部分施工單位只有少部分的施工技術(shù)人員，工程開(kāi)工建設(shè)時(shí)都是臨時(shí)組建的農(nóng)民工等閑散人員，技術(shù)水平差，也導(dǎo)致了施工質(zhì)量很難控制。

二、城市道路施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

2市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題分析

2.1市政道路橋梁工程質(zhì)量現(xiàn)狀

市政道路橋梁工程，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方面，屬地方政府行為，建設(shè)資金絕大多數(shù)來(lái)源于政府的財(cái)稅收入。其投資從本質(zhì)上看，是轄區(qū)內(nèi)廣大納稅人心血和汗水的結(jié)晶。作為社會(huì)公益性項(xiàng)目，工程主要分布于城市建成區(qū)域，由于受到環(huán)境、場(chǎng)地、交通等多種因素制約，一般具有“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。不可忽視的一點(diǎn)是：市政工程往往要承受獻(xiàn)禮、形象、政績(jī)、民心、承諾等多方面的考驗(yàn)和制約。工程實(shí)施后，重政治、輕技術(shù)，重工期、輕質(zhì)量，重承諾、輕監(jiān)管等現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生。尤其與城市房屋建筑物、構(gòu)筑物質(zhì)量的監(jiān)管相對(duì)比，更是普遍存在“一手硬，一手軟”的問(wèn)題，市政道路工程建設(shè)無(wú)論從工程建設(shè)質(zhì)量各方責(zé)任主體的質(zhì)量行為，還是工程實(shí)體質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于房屋建筑工程。正是由于這樣的忽視，給市政道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施工程的質(zhì)量埋下了一定的質(zhì)量隱患。

2.2市政道路橋梁工程施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題

2.2.1地基和基礎(chǔ)問(wèn)題

地基和基礎(chǔ)構(gòu)成了市政道路橋梁工程的施工基礎(chǔ)，其施工存在一定的隱蔽性，而很多市政道路橋梁工程的安全問(wèn)題都源于橋梁地基和基礎(chǔ)問(wèn)題。例如，如果施工時(shí)不考慮地基基礎(chǔ)所能承受的載重，就容易導(dǎo)致施工后地基的顯著沉降，影響市政道路橋梁安全性。

2.2.2混凝土質(zhì)量問(wèn)題

目前，市政道路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土的主要結(jié)構(gòu)是現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制裝配混凝土，目前這兩種結(jié)構(gòu)的混凝土在施工中都存在一些問(wèn)題。如，配置混凝土配合比不恰當(dāng)，造成混凝土強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)裂縫、空洞等問(wèn)題，另外如果混凝土外加劑不合格、骨料強(qiáng)度低，拌合不均勻等也容易造成混凝土強(qiáng)度低、裂縫、變形、空洞等問(wèn)題，而目前這些問(wèn)題在市政道路橋梁工程中是比較常見(jiàn)的。

2.2.3鋼筋結(jié)構(gòu)問(wèn)題

以往，在市政道路橋梁施工中因鋼筋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量而引起的安全事故比較常見(jiàn)，例如：由于焊接質(zhì)量不好而引起的問(wèn)題，包括實(shí)際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔、裂紋等；由于橋梁工程中所用鋼筋的尺寸、形狀、規(guī)格和數(shù)量各異，一些工程施工中混淆了鋼筋種類，沒(méi)有按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行安裝；箍筋端頭彎鉤形式不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋焊頭的接頭做法及布置不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定；鋼筋安裝位置偏差過(guò)大，或墊塊設(shè)置等固定方法不當(dāng)，造成鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位。

三、加強(qiáng)市政道路橋梁工程施工質(zhì)量措施

1、樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)

以往，很多市政道路橋梁工程的施工，尤其是中小型市政道路橋梁工程的施工中，大多數(shù)施工單位的技術(shù)人員并不到位，而是僅在投標(biāo)階段參與工程項(xiàng)目，甚至標(biāo)書中制定的技術(shù)人員，項(xiàng)目經(jīng)理都很少參與到市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量管理中，整個(gè)施工過(guò)程的施工質(zhì)量控制往往僅由施工員負(fù)責(zé)，這樣一來(lái)，橋梁工程的施工質(zhì)量就很難得到有力保障。

2、做好施工準(zhǔn)備

一）技術(shù)準(zhǔn)備。熟悉圖紙，熟悉市政道路橋梁施工地點(diǎn)的施工環(huán)境和條件，對(duì)工程施工的經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行調(diào)查和分析，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、工期、現(xiàn)有條件和資源等合理編制施工方案；二）物質(zhì)準(zhǔn)備。包括施工材料準(zhǔn)備和施工機(jī)械準(zhǔn)備，市政道路橋梁工程施工中主要用到的材料是水泥、鋼材、石料、沙料等，選擇施工材料時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)合格的材料才可進(jìn)場(chǎng)被應(yīng)用到施工中，施工機(jī)械包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車和混凝土輸送泵、混凝土攪拌機(jī)，預(yù)應(yīng)力設(shè)備等等，施工準(zhǔn)備階段要保證各種施工機(jī)具和工藝設(shè)備齊全、運(yùn)行正常并做好維護(hù)工作；三）組織準(zhǔn)備。建立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，將施工責(zé)任和質(zhì)量管理目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)部門和班組，選定施工人員，并對(duì)其進(jìn)行入場(chǎng)教育；四）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。對(duì)材料、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行部署，編制階段性的施工計(jì)劃，部署實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目和實(shí)施計(jì)劃，擬定施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法和制度。

3、強(qiáng)化橋梁質(zhì)量檢測(cè)

橋梁施工檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的有效措施，通過(guò)日常巡查，可及早發(fā)現(xiàn)市政道路橋梁施工中的橋面裂縫、橋面坑槽、橋面積水等施工質(zhì)量問(wèn)題，并采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施。一些橋梁病害雖然不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)對(duì)橋梁外觀和結(jié)構(gòu)造成顯著的破壞，但在橋梁使用過(guò)程中容易引起嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。橋梁施工檢驗(yàn)一方面是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁施工病害并解決病害，另一方面也是為了了解橋梁病害的類型，查明其產(chǎn)生原因，采取針對(duì)性的措施來(lái)預(yù)防危害性較大的病害，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。

4、做好混凝土施工質(zhì)量控制

混凝土施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)市政道路橋梁工程施工質(zhì)量有著顯著的影響，因而強(qiáng)化混凝土施工質(zhì)量控制是保證橋梁工程質(zhì)量的有效途徑，主要對(duì)策包括：一）強(qiáng)化材料質(zhì)量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可投入使用，應(yīng)按照試驗(yàn)確定的配合比、振搗時(shí)間、振搗頻率進(jìn)行混凝土的拌合，隨時(shí)檢查混凝土拌合物的均勻性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比較慢，因而可以采用旱樁灌注的方法進(jìn)行灌注，即采用孔內(nèi)設(shè)置鋼筋架，以起重機(jī)配料斗，漏斗配串筒進(jìn)行灌注。

綜上所述，由于市政道路橋梁工程涉及因素較多、施工較復(fù)雜、加之橋梁工程在市政交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)重要的地位，因而為了保證工程質(zhì)量，使市政道路工程做得更好、更完美，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的監(jiān)督管理，抓住關(guān)鍵問(wèn)題和重要工序，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及施工規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 勝志湘.市政道路橋梁工程施工的管理.[J].城市建設(shè).2010（21）：60

篇(3)

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力，橋梁，混凝土，施工質(zhì)量

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技蓬勃發(fā)展的情況下，我黨和政府越來(lái)越重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這使得近些年道路橋梁工程項(xiàng)目不斷增多，需要施工單位良好的建設(shè)道路橋梁工程。為了提高道路橋梁工程質(zhì)量，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)有效的應(yīng)用于道路橋梁工程建設(shè)之中是非常必要的，其不僅能夠在主體工程之中發(fā)揮作用，還能輔助一些小工程，真正提高道路橋梁工程施工質(zhì)量，為高質(zhì)量、低成本的建成道路橋梁工程創(chuàng)造條件。由此看來(lái)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)切實(shí)有效的應(yīng)用于道路橋梁工程之中是非常有意義。

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力是為了對(duì)結(jié)構(gòu)服役現(xiàn)狀進(jìn)行改變與完善，在橋梁正式施工時(shí)為結(jié)構(gòu)提前施加的壓應(yīng)力。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)則是在橋梁工程建設(shè)之中，利用構(gòu)建混凝土組成件來(lái)降低或抵消由外荷載所產(chǎn)生的拉應(yīng)力［1］。相對(duì)于以往橋梁工程建設(shè)之中所應(yīng)用的施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)更適合應(yīng)用于橋梁工程之中，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，利于保證橋梁工程質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有:其一，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用范圍較廣。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用能夠抵消或降低外荷載所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，這使得此項(xiàng)技術(shù)不單單能夠應(yīng)用于橋梁工程的主體工程之中，還能夠在其他小工程中有效應(yīng)用，如邊坡錨固施工等。其二，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用能夠降低工程造價(jià)?；陬A(yù)應(yīng)力技術(shù)來(lái)進(jìn)行橋梁工程建設(shè)，可以合理利用混凝土構(gòu)件抵消或降低外荷載所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而降低橋梁自身重量，提高工程質(zhì)量，同時(shí)降低施工材料的使用量，有效節(jié)約工程成本，降低工程造價(jià)［2］。其三，提高橋梁性能?；陬A(yù)應(yīng)力技術(shù)的橋梁工程建設(shè)，能夠強(qiáng)化混凝土預(yù)應(yīng)力，使之支撐橋梁，保證橋梁更加穩(wěn)定、安全、堅(jiān)固，同時(shí)增強(qiáng)橋梁的抗裂能力、抗?jié)B能力及抗滑能力，這對(duì)于提高橋梁的使用壽命有很大作用。其四，施工便捷、操作簡(jiǎn)單?；诖藢?duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的了解及其應(yīng)用情況，確定將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程之中，還能發(fā)揮施工便捷、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，為高質(zhì)高效的建成橋梁工程創(chuàng)造條件。

2橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

對(duì)于橋梁工程來(lái)說(shuō)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種非常有效的、適用的施工技術(shù)。當(dāng)然，要想使預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程建設(shè)之中充分發(fā)揮作用，需要科學(xué)合理的應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)。也就是做好以下幾方面工作，即:1)合理選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線。實(shí)踐證明，鋼絞線的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性較高，在成本控制方面比普通鋼筋、冷拉鋼絲要節(jié)省1/3，并且質(zhì)量參數(shù)方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，將其科學(xué)合理的應(yīng)用于橋梁工程之中，利于提高橋梁工程的質(zhì)量。當(dāng)然，在橋梁工程建設(shè)中，要想使預(yù)應(yīng)力鋼絞線能夠有效應(yīng)用，需要重視鋼絞線的選擇，也就是結(jié)合橋梁工程實(shí)際及預(yù)應(yīng)力技術(shù)要求，對(duì)市面上銷售的鋼絞線進(jìn)行詳細(xì)的了解，如質(zhì)量參數(shù)、規(guī)格等方面，進(jìn)而選擇適合的、性價(jià)比高的鋼絞線［3］。2)正確選擇預(yù)應(yīng)力錨具。橋梁工程建設(shè)之中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用需要使用適合的、有效的錨具。這就要求施工人員能夠慎重的選擇預(yù)應(yīng)力錨具，也就是詳細(xì)分析摩阻錨固和機(jī)械錨固，進(jìn)而選擇適合的類型的錨具，保證其能夠適用于橋梁工程建設(shè)之中。3)詳細(xì)分析預(yù)應(yīng)力效應(yīng)。具體利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)展開(kāi)橋梁工程施工之前，展開(kāi)預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析也是非常必要的，可以保證所規(guī)劃的預(yù)應(yīng)力施工方案具有較高的應(yīng)用價(jià)值，為后續(xù)規(guī)范化、合理化的施工作業(yè)奠定基礎(chǔ)。對(duì)于預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的分析，需要對(duì)道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工圖紙予以詳細(xì)了解，進(jìn)而依據(jù)施工圖紙來(lái)計(jì)算主要分布的鋼筋的承壓值，確定鋼筋的承壓極限，如此可以了解道路橋梁截面的承載能力，對(duì)比分析道路橋梁截面承載能力是否能夠滿足實(shí)際應(yīng)用需要，如若不能，需要及時(shí)修改預(yù)應(yīng)力施工圖紙，以此來(lái)保證后續(xù)橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠真正發(fā)揮作用［4］。4)強(qiáng)化路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是道路橋梁工程的關(guān)鍵部分，其質(zhì)量高低直接決定道路橋梁能否長(zhǎng)期堅(jiān)固、可靠、安全的使用。為了提高道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量，有效應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)很是必要，也就是采用變形而多面的形式來(lái)設(shè)置高性能混凝土鋼筋保護(hù)層墊塊，這部分施工作業(yè)需要注意的是按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)合理設(shè)置墊塊的強(qiáng)度、抗?jié)B性能及其他特殊性能，使之能夠大于混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的參數(shù)指標(biāo)。在此之后，按照施工要求來(lái)有序展開(kāi)主梁混凝土澆筑，利用塑料薄膜包裹，達(dá)到保溫與保濕的目的;按照預(yù)應(yīng)力技術(shù)要求及施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行預(yù)制箱梁等大型的預(yù)制混凝土構(gòu)件，并做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作。5)強(qiáng)化混凝土路面施工。道路橋梁的路面施工質(zhì)量也是道路橋梁工程建設(shè)之中我們需要關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)以往道路橋梁建設(shè)與使用情況的了解，確定道路橋梁的路面容易出現(xiàn)裂縫這一問(wèn)題，降低道路橋梁的使用效果，甚至?xí)沟缆窐蛄旱氖褂脡勖s短。為了避免路面裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)注意強(qiáng)化混凝土路面施工，也就是按照施工要求及技術(shù)要求，有效應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)來(lái)展開(kāi)混凝土路面施工，如此也能提高路面壓應(yīng)力，降低路面裂縫的可能性［5］。

3橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用需要注意的問(wèn)題

1)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范展開(kāi)施工作業(yè)。保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用能夠在道路橋梁工程建設(shè)中充分發(fā)揮，需要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范來(lái)展開(kāi)預(yù)應(yīng)力施工，并且控制好施工材料、施工工藝、施工人員、施工設(shè)備等方面，避免施工作業(yè)受到不良因素的影響，降低混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力。另外，施工人員還要注意加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的分析，結(jié)合施工要求及施工標(biāo)準(zhǔn)，合理制定預(yù)應(yīng)力施工策略，以便標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、合理化的施工作業(yè)，使之符合施工圖紙和技術(shù)要求，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用最大限度的發(fā)揮［6］。2)加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道的檢查。為了更進(jìn)一步提升工程質(zhì)量，在橋梁實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員還要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力孔道的檢查工作，如加強(qiáng)對(duì)排氣孔管連接處、灌漿孔、孔管道、孔道界面等地方檢查，避免堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，影響預(yù)應(yīng)力施工。

篇(4)

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；問(wèn)題；措施

中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)得到了很好的發(fā)展，尤其是道路橋梁工程在很大程度上促進(jìn)了交通的發(fā)展和進(jìn)步，為人們的出行帶來(lái)了便利。道路橋梁工程是與人們的生活息息相關(guān)的重要工程，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于道路橋梁工程的質(zhì)量與安全也有了更高的要求。道路橋梁工程，作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其施工技術(shù)與質(zhì)量管理關(guān)乎著整個(gè)道路橋梁工程的發(fā)展和進(jìn)步，同時(shí)道路橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制也是提高施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要影響因素，然而，當(dāng)前，一些道路橋梁施工企業(yè)對(duì)于其施工技術(shù)及質(zhì)量控制的重視度還不夠高，導(dǎo)致道路橋梁工程發(fā)生不安全事故的頻率增加，嚴(yán)重?fù)p害著人們的身體健康和財(cái)產(chǎn)安全。由此可見(jiàn)，不斷加強(qiáng)道路橋梁施工管理具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、道路橋梁施工特點(diǎn)

1、工作量大

道路橋梁施工的工作量相對(duì)較大，并且在施工中的施工投入資金也相對(duì)較大。需要注意的是，道路橋梁施工的工期也相對(duì)較長(zhǎng)并且在各施工時(shí)間段的施工要求也是非常嚴(yán)格的。

2、具有復(fù)雜性

目前，我國(guó)大多數(shù)道路橋梁工程都具有多樣性，在一定程度上也決定了道路橋梁工程項(xiàng)目管理的復(fù)雜性。一方面使用功能的多樣性決定了道路橋梁工程產(chǎn)品的多樣性，導(dǎo)致道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理的復(fù)雜性；另一方面不同的道路橋梁工程建造區(qū)域有著獨(dú)特的地理?xiàng)l件，使得道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理的復(fù)雜性【1】。

3、受外界影響大

在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中，道路橋梁施工中的不穩(wěn)定因素也非常的明顯。因?yàn)槭苁┕きh(huán)境和施工氣候等條件的影響，會(huì)使施工的難度加大，同時(shí)也會(huì)在一定程度上阻礙了道路橋梁施工的施工進(jìn)度。

4、施工難度大

在道路橋梁建設(shè)施工的過(guò)程中，道路橋梁的施工條件相對(duì)復(fù)雜，并且在施工的過(guò)程中施工難度相對(duì)較大。因?yàn)樵谑┕さ倪^(guò)程中會(huì)遇到各種類型的路段，并且施工環(huán)境的復(fù)雜性有些也是不可預(yù)見(jiàn)的，在復(fù)雜的施工條件下進(jìn)行道路橋梁施工是具有一定施工難度的。

5、管理困難

由于道路橋梁工程施工的流動(dòng)性，在一定程度上加大施工項(xiàng)目管理的難度。道路橋梁工程生產(chǎn)作業(yè)與其他企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)相比沒(méi)有固定的生產(chǎn)地方，一些道路橋梁施工人員在一年或幾年內(nèi)需要進(jìn)行跨地域進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，給施工作業(yè)人員的生活帶來(lái)了極大的不便，加上道路橋梁工程的特殊性，大多道路橋梁工程都位于鄉(xiāng)村僻野，導(dǎo)致作業(yè)人員工作積極性較低，在一定程度上也加大了道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理的難度。

二、道路橋梁施工管理影響因素

1、人的因素

任何一個(gè)工程施工，人都是其中的施工主體，因此人的因素對(duì)工程質(zhì)量的影響關(guān)系重大，其對(duì)工程質(zhì)量的好壞起著決定性的作用，其主要表現(xiàn)為:工程施工當(dāng)中，工程管理人員的素質(zhì)對(duì)工程質(zhì)量有大局影響，工程具體施工人員對(duì)工程質(zhì)量有直接的決定作用。

2、材料因素

施工材料主要包括施工所用原材料以及工程進(jìn)行過(guò)程中的半成品與成品材料，這些工程所用施工材料是確保工程質(zhì)量的重要因素，在某種程度上直接關(guān)系著其施工質(zhì)量的好壞，倘若工程施工中所用材料不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量不合格，那么就會(huì)造成整個(gè)工程質(zhì)量的下降，所以，在工程施工過(guò)程中，需要不斷加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制【2】。

3、外界環(huán)境因素

一般而言，市政道路橋梁工程施工有諸多外界環(huán)境因素嚴(yán)重影響著工程施工，比如人文、技術(shù)、管理等各方面因素，而且各方面因素會(huì)出現(xiàn)交叉影響，也會(huì)同時(shí)出現(xiàn)，所以，外界環(huán)境影響相比較而言，具有一定的復(fù)雜性，因此，加強(qiáng)施工過(guò)程中的環(huán)境因素管理，在一定程度上增加了工程施工質(zhì)量控制難度，這就需要我們?cè)诠こ虒?shí)施前，對(duì)于該工程的環(huán)境因素加以分析和研究，還要依據(jù)已調(diào)查的實(shí)際狀況，進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)控措施，從而有效避免施工環(huán)境因素影響市政道路橋梁施工質(zhì)量。

4、施工技術(shù)及設(shè)備因素

在市政工程施工設(shè)計(jì)的技術(shù)、工藝、流程以及組織等的選用會(huì)給對(duì)工程施工質(zhì)量造成比較大的影響，甚至?xí)谝欢ǔ潭壬霞哟蠊こ掏顿Y，延長(zhǎng)工期，減慢施工進(jìn)度。而且市政道路橋梁工程在施工過(guò)程中，工程施工所用的設(shè)備也會(huì)在一定程度上嚴(yán)重影響到工程質(zhì)量。在當(dāng)前的施工中，工程技術(shù)與機(jī)械化程度在很大程度上對(duì)于工程質(zhì)量有著重要影響，所以需要在工程施工前，嚴(yán)格控制工程施工技術(shù)與工程使用的設(shè)備。

三、道路橋梁施工中存在的問(wèn)題

1、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理較為混亂

道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)項(xiàng)目最重要的部分之一,同時(shí)也是施工從業(yè)人員、施工信息機(jī)器供應(yīng)重要的收集地。雖然當(dāng)前我國(guó)政府大力提倡文明施工,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,然而,由于道路橋梁項(xiàng)目特點(diǎn),我國(guó)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理情況仍然很混亂。建筑材料、原料凌亂,沒(méi)有清理垃圾,施工機(jī)械和設(shè)備未能按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求使用,等等,這些問(wèn)題將會(huì)影響到施工的質(zhì)量和效率。

2、采購(gòu)管理存在不足

施工期間的采購(gòu)管理是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵部分之一,它不僅會(huì)影響項(xiàng)目的進(jìn)展,同時(shí)也將影響施工的質(zhì)量。采購(gòu)管理工作需要加強(qiáng)材料價(jià)格、質(zhì)量和進(jìn)場(chǎng)安排的控制和管理,需要更多的信息。如果購(gòu)買環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)施工。然而,當(dāng)前有些道路橋梁項(xiàng)目管理理念落后，對(duì)于采購(gòu)管理的重視度不夠高，嚴(yán)重影響到道路橋梁工程的施工質(zhì)量和效率【3】。

3、道路橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量較差

經(jīng)常發(fā)生在道路橋梁項(xiàng)目的一個(gè)重要現(xiàn)象就是項(xiàng)目分包,嚴(yán)重的甚至層層分包,這使得道路橋梁施工質(zhì)量管理難度大大增加。工程建設(shè)期間,部分操作人員的質(zhì)量意識(shí)不到位,建設(shè)的水平比較低,如在一些具有高難度的操作過(guò)程中,質(zhì)量問(wèn)題很容易出現(xiàn)。由于施工周期短,與此同時(shí),一些道路橋梁項(xiàng)目,為了縮短工期,忽視了質(zhì)量的重要性,給工程埋下了安全隱患。

4、道路橋梁施工機(jī)械設(shè)備問(wèn)題

用于道路橋梁施工機(jī)械和設(shè)備很多,鋼筋混凝土施工設(shè)備,道路和橋梁施工機(jī)械設(shè)備等，都需要進(jìn)行很好的管理,無(wú)論是在施工過(guò)程中還是使用后都要嚴(yán)格管理,然而,在實(shí)際的工程機(jī)械無(wú)序放置經(jīng)常發(fā)生,這可能會(huì)導(dǎo)致一些潛在安全隱患【2】。

四、加強(qiáng)道路橋梁施工的具體措施

1、注重施工場(chǎng)地的管理

首先,創(chuàng)建一個(gè)完善的施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工,確保建筑材料的存儲(chǔ)和應(yīng)用,還要確保機(jī)器設(shè)備科學(xué)有序的放置;第二,選擇合理的施工方法。環(huán)境更為復(fù)雜的情況下,道路橋梁項(xiàng)目施工就需要相應(yīng)地調(diào)整施工工藝,從業(yè)者需要結(jié)合項(xiàng)目施工管理環(huán)境,合理選擇施工方案和施工方法;第三,確保施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督。定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合要求的建設(shè)項(xiàng)目,分析原因,并有針對(duì)性的糾正或補(bǔ)救措施。

2、健全相關(guān)的保障體系

道路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量保證體系的有效控制是實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的良好保證。第一，完善的基本機(jī)制,由于道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目眾多,規(guī)模大,不同的項(xiàng)目所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同和質(zhì)量要求也是各有不同。所以,應(yīng)根據(jù)不同的項(xiàng)目,不同的部分實(shí)施分層技術(shù)以及質(zhì)量分層,并確保選擇技術(shù)可以適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。第二,形成系統(tǒng)的體系,以現(xiàn)代道路和橋梁的建設(shè)理論為理論指導(dǎo),以施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況為主要標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)?？赡苡绊懯┕べ|(zhì)量的相關(guān)因素要加以管理,如材料、技術(shù)和其他因素進(jìn)行分析,促進(jìn)橋梁的建設(shè)管理系統(tǒng)的不斷完善。最后,堅(jiān)持發(fā)展的概念,對(duì)于建筑工地認(rèn)真觀察,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和不足,及時(shí)補(bǔ)充,以確保制度建設(shè)的有效性。

3、加大對(duì)施工建材原料的管理力度

道路橋梁工程施工期間的管理,建筑材料管理是重要環(huán)節(jié)之一,以確保工程建設(shè)的質(zhì)量,甚至有最先進(jìn)的施工技術(shù),如果缺少滿足工程質(zhì)量要求的建筑材料,也不能建造符合標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁項(xiàng)目。所以必須加強(qiáng)施工材料的管理，具體包括以下幾個(gè)方面:第一,加強(qiáng)建筑材料的采購(gòu),根據(jù)工程質(zhì)量的要求,選擇良好的信譽(yù),合理的價(jià)格的建材原料供應(yīng)商合作;第二,原材料在建筑材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前,需要仔細(xì)檢查,防止不合格的原材料進(jìn)入工地;第三,搞好建筑材料保管工作，不得隨意堆放建筑材料,防止污染,增加建設(shè)成本;第四,創(chuàng)建項(xiàng)目建材分銷標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)項(xiàng)目原材料的數(shù)量控制。

4、加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)管理

4.1 逐步建立施工技術(shù)管理責(zé)任制以及圖紙會(huì)審制度。逐步建立施工技術(shù)管理責(zé)任制。具體的道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的過(guò)程中,不斷提高和完善相關(guān)的責(zé)任管理制度,建立管理系統(tǒng)。這在一定程度上為整個(gè)道路橋梁工程施工技術(shù)管理提供有效的技術(shù)保障體系,確保負(fù)責(zé)人能夠具備全局觀念,能夠履行自己的職責(zé),在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)。其次建立系統(tǒng)的圖紙會(huì)審制度。通過(guò)專家的認(rèn)真會(huì)審,在一定程度上,確保圖紙的科學(xué)性和合理性和全局性,也可以有效地減少或者避免由于技術(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

4.2 加強(qiáng)施工技術(shù)準(zhǔn)備,重視橋梁施工技術(shù)準(zhǔn)備的問(wèn)題,道路橋梁建設(shè)的規(guī)范發(fā)展就需要做好技術(shù)交底,只有如此，才能更好地管理技術(shù)人員,以及更好的培訓(xùn)新技術(shù),在施工過(guò)程可以更好地提高技術(shù)操作水平。技術(shù)準(zhǔn)備工作可以更好地避免更多的問(wèn)題出現(xiàn)在施工過(guò)程中,同時(shí)也可以提高施工水平,更好的保證施工的質(zhì)量。

4.3 加強(qiáng)施工過(guò)程中的技術(shù)管理。在施工之前,結(jié)合施工合同和項(xiàng)目的實(shí)際情況,作為一個(gè)起點(diǎn)。事先設(shè)置施工工藝的控制點(diǎn)、確保施工技術(shù)和管理的目標(biāo)具有一致性,從而防止技術(shù)使用不當(dāng)造成的施工管理失敗的后果。再次,注重施工過(guò)程中的技術(shù)管理。預(yù)置技術(shù)嚴(yán)格控制的同時(shí),也應(yīng)該按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行適度的調(diào)整,從而更好地實(shí)現(xiàn)施工管理的目的,以確保道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量,防止施工質(zhì)量通病。

結(jié)束語(yǔ):

總之，道路橋梁施工是關(guān)系著整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，因此，在具體的施工中要不斷加強(qiáng)道路橋梁施工，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，合理采取相應(yīng)措施加以解決，從而更好地促進(jìn)道路橋梁施工的發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]喬樹(shù)青.對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討[J].城市建設(shè)理論研究,2014, (13) .

篇(5)

關(guān)鍵詞：城市道路 橋梁工程 施工管理

橋梁是城市道路交通的咽喉，在城市道路交通系統(tǒng)中占據(jù)了重要的位置。但是，由于施工不規(guī)范，施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，施工管理不嚴(yán)格等問(wèn)題，橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的安全事故仍然時(shí)有發(fā)生，不但影響了城市交通，還對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。因而，我們應(yīng)認(rèn)真總結(jié)橋梁工程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及其成因，并采取針對(duì)性的施工管理措施，來(lái)杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質(zhì)量。

1、工程概況

某城區(qū)段治理工程，雙橋上游159m，東至王協(xié)橋下游180m，中心段全長(zhǎng)4959.75m。治理河道范圍內(nèi)北堤規(guī)劃設(shè)計(jì)磨溝（K0+750）、寺溝（K1+750）和東關(guān)窯（K3+591.66）三處交通橋，橋?qū)挒?.5m，橋兩段設(shè)引橋，引橋長(zhǎng)度為4m。磨溝交通橋位于北堤樁號(hào)K0+750處，橋?qū)?.5m，共三跨，每跨16m，全長(zhǎng)56m。基礎(chǔ)為樁基，樁徑1.2m，橋臺(tái)樁長(zhǎng)25m，橋墩樁長(zhǎng)35m，橋兩端設(shè)引橋，引橋長(zhǎng)4m。寺溝交通橋位于北堤樁號(hào)K1+750處，橋?qū)?.5m，共三跨，每跨13m，全長(zhǎng)47m 。基礎(chǔ)為樁基，樁徑1m，橋臺(tái)樁長(zhǎng)22m，橋墩樁長(zhǎng)32m，橋兩端設(shè)引橋，引橋長(zhǎng)4m，基礎(chǔ)為樁基，樁徑1m。東關(guān)窯交通橋位于北堤樁號(hào)K3+591.66處，結(jié)構(gòu)尺寸同寺溝交通橋一樣。 橋下部結(jié)構(gòu)包括灌注樁、砼橋樁柱、蓋梁和耳墻、背墻，上部結(jié)構(gòu)依矩形預(yù)制橋板和鋪裝層，兩邊為預(yù)制砼欄桿。

2、道路橋梁工程施工質(zhì)量通病分析

2.1地基和基礎(chǔ)問(wèn)題

地基和基礎(chǔ)構(gòu)成了橋梁工程的施工基礎(chǔ)，其施工存在一定的隱蔽性，而很多市政橋梁工程的安全問(wèn)題都源于橋梁地基和基礎(chǔ)問(wèn)題。例如，如果施工時(shí)不考慮地基基礎(chǔ)所能承受的載重，就容易導(dǎo)致施工后地基的顯著沉降，影響橋梁安全性。

2.2混凝土質(zhì)量問(wèn)題

目前，道路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土的主要結(jié)構(gòu)是現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制裝配混凝土，目前這兩種結(jié)構(gòu)的混凝土在施工中都存在一些問(wèn)題。如，配置混凝土配合比不恰當(dāng)，造成混凝土強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)裂縫、空洞等問(wèn)題，另外如果混凝土外加劑不合格、骨料強(qiáng)度低，拌合不均勻等也容易造成混凝土強(qiáng)度低、裂縫、變形、空洞等問(wèn)題，而目前這些問(wèn)題在市政橋梁工程中是比較常見(jiàn)的。

2.3鋼筋結(jié)構(gòu)問(wèn)題

以往，在橋梁施工中因鋼筋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量而引起的安全事故比較常見(jiàn)，例如：由于焊接質(zhì)量不好而引起的問(wèn)題，包括實(shí)際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔、裂紋等；由于橋梁工程中所用鋼筋的尺寸、形狀、規(guī)格和數(shù)量各異，一些工程施工中混淆了鋼筋種類，沒(méi)有按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行安裝；箍筋端頭彎鉤形式不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋焊頭的接頭做法及布置不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定；鋼筋安裝位置偏差過(guò)大，或墊塊設(shè)置等固定方法不當(dāng)，造成鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位。

3、道路橋梁工程施工質(zhì)量管理對(duì)策

3.1樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)

以往，很多市道路橋梁工程的施工，尤其是中小型橋梁工程的施工中，大多數(shù)施工單位的技術(shù)人員并不到位，而是僅在投標(biāo)階段參與工程項(xiàng)目，甚至標(biāo)書中制定的技術(shù)人員，項(xiàng)目經(jīng)理都很少參與到城市橋梁工程的施工質(zhì)量管理中，整個(gè)施工過(guò)程的施工質(zhì)量控制往往僅由施工員負(fù)責(zé)，這樣一來(lái)，橋梁工程的施工質(zhì)量就很難得到有力保障。在橋梁施工中，為了保證施工質(zhì)量，確保施工管理的有效性，必須首先樹(shù)立牢固的質(zhì)量管理意識(shí)，并配備質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平高的技術(shù)人員、管理人員來(lái)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作。

3.2做好施工準(zhǔn)備

具體內(nèi)容包括：一）技術(shù)準(zhǔn)備。熟悉圖紙，熟悉橋梁施工地點(diǎn)的施工環(huán)境和條件，對(duì)工程施工的經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行調(diào)查和分析，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、工期、現(xiàn)有條件和資源等合理編制施工方案；二）物質(zhì)準(zhǔn)備。包括施工材料準(zhǔn)備和施工機(jī)械準(zhǔn)備，市政橋梁工程施工中主要用到的材料是水泥、鋼材、石料、沙料等，選擇施工材料時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)合格的材料才可進(jìn)場(chǎng)被應(yīng)用到施工中，施工機(jī)械包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車和混凝土輸送泵、混凝土攪拌機(jī)，預(yù)應(yīng)力設(shè)備等等，施工準(zhǔn)備階段要保證各種施工機(jī)具和工藝設(shè)備齊全、運(yùn)行正常并做好維護(hù)工作；三）組織準(zhǔn)備。建立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，將施工責(zé)任和質(zhì)量管理目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)部門和班組，選定施工人員，并對(duì)其進(jìn)行入場(chǎng)教育；四）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。對(duì)材料、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行部署，編制階段性的施工計(jì)劃，部署實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目和實(shí)施計(jì)劃，擬定施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法和制度。

3.3強(qiáng)化橋梁質(zhì)量檢測(cè)

一些橋梁病害雖然不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)對(duì)橋梁外觀和結(jié)構(gòu)造成顯著的破壞，但在橋梁使用過(guò)程中容易引起嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。例如：因橋梁兩瓣板頂塌陷所引起的橋面坑槽，這種坑槽一般都存在破損的鋼梁，為車輛行駛尤其是夜間行駛帶來(lái)安全隱患。再如橋面嚴(yán)重積水等病害，橋面積水病害一般在雨季發(fā)生，不太容易引起重視，但當(dāng)積水嚴(yán)重時(shí)尤其是超車道內(nèi)側(cè)積水，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，當(dāng)車輛在積水的超車道超車或行駛時(shí)很容易發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生交通事故。本工程中，有磨溝（K0+750）、寺溝（K1+750）和東關(guān)窯（K3+591.66）三處交通橋，沒(méi)處的橋?qū)?、跨度、結(jié)構(gòu)尺寸不一，應(yīng)分別采取橋梁措施。

3.4做好混凝土施工質(zhì)量控制

強(qiáng)化混凝土施工質(zhì)量控制是保證橋梁工程質(zhì)量的有效途徑，主要對(duì)策包括：一）強(qiáng)化材料質(zhì)量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可投入使用，應(yīng)按照試驗(yàn)確定的配合比、振搗時(shí)間、振搗頻率進(jìn)行混凝土的拌合，隨時(shí)檢查混凝土拌合物的均勻性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比較慢，因而可以采用旱樁灌注的方法進(jìn)行灌注，即采用孔內(nèi)設(shè)置鋼筋架，以起重機(jī)配料斗，漏斗配串筒進(jìn)行灌注。本工程中橋墩采用鋼筋混凝土樁柱式、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，強(qiáng)度等級(jí)為，空心板、支座墊石、橋面鋪裝采用C40砼，蓋梁、背墻、耳墻、搭板采用C30，橋臺(tái)樁、橋墩樁、橋墩柱采用C25，其余均采用C25，混凝土灌注后應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)強(qiáng)度采取必要的養(yǎng)護(hù)措施。

4、總結(jié)

綜上所述，由于城市道路橋梁工程涉及因素較多、施工較復(fù)雜、加之橋梁工程在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)重要的地位，因而不斷改其施工工藝，完善其施工管理，提高橋梁工程施工質(zhì)量對(duì)于促進(jìn)城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展有著重要的意義。市政橋梁工程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，多是因施工管理的欠缺、施工材料不過(guò)關(guān)、施工工藝控制不嚴(yán)、施工操作不規(guī)范所造成的，市政橋梁施工管理的改進(jìn)應(yīng)從提升質(zhì)量意識(shí)、做好施工組織和準(zhǔn)備以及強(qiáng)化檢驗(yàn)和完善工藝、規(guī)范施工做起。

參考文獻(xiàn)：

[1]勝志湘.市政道路橋梁工程施工的管理.[J].城市建設(shè).2010（21）：60

[2]張君.淺析市政道路橋梁工程的施工管理措施.[J].中國(guó)科技博覽.2011（26）：191

[3]樓濤.輪工程施工管理的內(nèi)容與質(zhì)量控制思路.[J].廣東建材.2008（10）：141

[4]張君.淺析市政道路橋梁工程的施工管理措施.[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）.2011（27）：--

篇(6)

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程、質(zhì)量控制、措施

中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言：

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，道路橋梁工程成為城市硬件建設(shè)不可缺少的一道風(fēng)景，道路橋梁工程質(zhì)量的好壞，不僅影響城市精神文明的建設(shè)，而且給國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)帶來(lái)不可估量的損失，也給社會(huì)帶來(lái)消極影響。道路橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題已成為加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需等重大決策成敗的關(guān)鍵，因此，分析道路橋梁工程施工過(guò)程中存在的影響質(zhì)量的問(wèn)題，把握道路橋梁工程質(zhì)量管理方法，對(duì)加強(qiáng)工程施工質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。

一、道路橋梁工程的特點(diǎn)

1、準(zhǔn)備期短，開(kāi)工急。城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。

2、 施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大。由于城市道橋工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。

3、原材料投資大。道橋工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

二、道路橋梁工程質(zhì)量管理的必要性

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深化，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，基建投資項(xiàng)目的不斷增加，使得施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對(duì)施工質(zhì)量未能進(jìn)行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，并出現(xiàn)了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大的損失和危害，也給社會(huì)帶來(lái)消極影響。導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題的原因很多，在施工過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素，如施工時(shí)材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的變化、施工設(shè)備的磨損等，都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因而，分析道路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量控制因素，把握道路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量控制方法，這是項(xiàng)目質(zhì)量管理的責(zé)任所在，對(duì)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。

三、道路橋梁工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

1、工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃問(wèn)題。由于一部分設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)能力不能適應(yīng)科技發(fā)展要求，對(duì)于一些建設(shè)新項(xiàng)目的設(shè)計(jì)缺乏應(yīng)有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，使得施工單位依照?qǐng)D紙進(jìn)行施工時(shí)，出現(xiàn)圖紙自相矛盾，致使施工不能正常進(jìn)行。這種因設(shè)計(jì)不合理造成的施工質(zhì)量不合格和經(jīng)濟(jì)損失現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際發(fā)展相比，表現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)落后、空缺，在一定程度上制約了工程質(zhì)量水平的提高，造成質(zhì)量先天不足。

2、建設(shè)單位管理問(wèn)題。道路橋梁工程的建設(shè)單位多為本地建設(shè)行政主管部門或其下屬單位，由于單位的性質(zhì)和權(quán)力，常出現(xiàn)不依照基本建設(shè)程序行事，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制；一些工程開(kāi)工多日還未簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同，還有的工程常延遲規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，出現(xiàn)“三邊工程”；甚至一些政府投資工程為彰顯政績(jī)，?？s短工期或降低設(shè)計(jì)周期；這些無(wú)證施工或工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)上的功能不全帶來(lái)的施工隱患，引起施工過(guò)程中的大量質(zhì)量問(wèn)題。

3、施工單位質(zhì)量管理問(wèn)題。施工企業(yè)在管理方面存在著薄弱環(huán)節(jié)，建筑企業(yè)內(nèi)部項(xiàng)目承包制的類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為嚴(yán)重影響了企業(yè)對(duì)項(xiàng)目部的管理，難免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，依賴掛靠施工的單位往往不具備相應(yīng)的資質(zhì)，存在質(zhì)保體系不健全等。對(duì)宏觀控制和微觀把握能力還不強(qiáng)，直接導(dǎo)致工程施工組織不合理/現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量混亂，更有甚者不按圖紙施工，擅自變更設(shè)計(jì)。

4、監(jiān)理單位存在的問(wèn)題。監(jiān)理在工程施工過(guò)程中主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用。目前，道路橋梁工程監(jiān)理單位較多，但大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理較差，缺乏進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的正常程序、制度、手段，在實(shí)際監(jiān)理過(guò)程中，而且在部分監(jiān)理機(jī)構(gòu)中，監(jiān)理制度執(zhí)行不嚴(yán)，監(jiān)理單位存在資質(zhì)問(wèn)題，監(jiān)理人不具備專業(yè)的素質(zhì)修養(yǎng)和知識(shí)能力，加上中小城市道路橋梁工程質(zhì)檢設(shè)備、儀器陳舊落后，精密儀器幾乎為零，給工程監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理帶來(lái)很大困難。

四、提高道路橋梁工程施工管理的對(duì)策

1、強(qiáng)化各級(jí)部門工程質(zhì)量管理意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

增強(qiáng)工程責(zé)任感和使命感，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和掌握保障工程質(zhì)量的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，完善個(gè)人工作能力，提高工程質(zhì)量水平。利用反面教材，時(shí)刻給建設(shè)者敲質(zhì)量警鐘，把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的口號(hào)落實(shí)在道路橋梁工程質(zhì)量建設(shè)的自覺(jué)行動(dòng)上來(lái)。實(shí)踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立健全層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)施法人代表責(zé)任制，對(duì)工程指派專人負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，然后按照各級(jí)分工分別對(duì)工程設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)如勘測(cè)、設(shè)計(jì)、材料、施工、監(jiān)理等進(jìn)行責(zé)任分解落實(shí)制，具體問(wèn)題具體對(duì)待，可根據(jù)每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量漏洞追究相關(guān)人員的責(zé)任。

2、嚴(yán)把施工單位施工過(guò)程質(zhì)量關(guān)

施工過(guò)程是工程質(zhì)量形成的基礎(chǔ)，也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。在道路橋梁工程施工單位公開(kāi)招投標(biāo)中，科學(xué)規(guī)范招投標(biāo)運(yùn)作手段，使那些完全依靠真實(shí)本領(lǐng)的優(yōu)秀施工隊(duì)伍在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，有機(jī)會(huì)參與到建設(shè)中去，組建一個(gè)能夠穩(wěn)定建設(shè)合格工程和優(yōu)質(zhì)工程的生產(chǎn)系統(tǒng)，堅(jiān)決杜絕無(wú)資質(zhì)、無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)、無(wú)工程施工機(jī)械和技術(shù)了力量的建筑單位憑借關(guān)系承接項(xiàng)目，這也是提高工程質(zhì)量的一個(gè)重要手段。

3、強(qiáng)化監(jiān)理單位監(jiān)理職能

要提高工程質(zhì)量，監(jiān)理責(zé)任是關(guān)鍵，做好監(jiān)理工作，就要著眼于整個(gè)工程的工期進(jìn)展和質(zhì)量安全，協(xié)調(diào)好施工過(guò)程中各相關(guān)單位的關(guān)系，必要時(shí)采取法律手段控制工程的進(jìn)度、質(zhì)量、工程造價(jià)及工程合同管理。道路橋梁工程屬于綜合性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，具有項(xiàng)目多、任務(wù)中、難度大等特點(diǎn)，因此，進(jìn)行道路橋梁工程監(jiān)管的工作人員必須進(jìn)行特殊崗位培訓(xùn)，掌握多方面技能，以適應(yīng)此項(xiàng)工作。

結(jié)束語(yǔ)：

道路工程施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)重要的工作，不僅需要工程參與者能夠通力配合，更需要足夠的責(zé)任心。在橋梁施工過(guò)程中要經(jīng)濟(jì)合理的使用材料資源，堅(jiān)持施工原則，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的施工規(guī)范和國(guó)家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；積極推廣應(yīng)用“可靠性施工”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化施工”等現(xiàn)代施工辦法；要注意因地制宜，節(jié)省建設(shè)資金，就地取材等。這就需要施工工人和有關(guān)人員吸取經(jīng)驗(yàn)，采取種種措施避免不良因素，保證橋梁質(zhì)量。在道路工程建設(shè)中加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制力度，不僅能夠保證工程質(zhì)量、確保行車安全、延長(zhǎng)道路的使用壽命，還能避免因返工或大修而給國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)損失。

參考文獻(xiàn)：

[1]許修蒙，道路橋梁工程質(zhì)量管理改進(jìn)對(duì)策初探施工管理，2010，06，24

[2]李升，李梅，淺談道路橋梁工程施工質(zhì)量控制中的問(wèn)題及解決措施[J]，中國(guó)學(xué)術(shù)研究，2011年第2 期

[3]祝斌、郝身群，道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)投資控制的現(xiàn)狀和措施[J] 中國(guó)道路橋梁工程，2008，5

[4]陳衛(wèi)權(quán)，關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)管理的思考[J]市政技術(shù)，2009，2

篇(7)

關(guān)鍵詞:市政工程;道路橋梁;施工管理;策略

0引言

在現(xiàn)代化社會(huì)，市政道路橋梁工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色，如何強(qiáng)化管理，促使道路橋梁工程能夠發(fā)揮實(shí)際效用，良好地為大眾服務(wù)是市政項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵。雖然經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展推動(dòng)了市政道路橋梁工程在技術(shù)、設(shè)備等方面的進(jìn)步，施工的效率和進(jìn)度同樣也得到了提升，但是因?yàn)楣芾泶嬖谌毕?，?dǎo)致市政道路橋梁工程經(jīng)常出現(xiàn)安全事故以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，從而制約了市政工程項(xiàng)目的發(fā)展。因此，強(qiáng)化施工管理在市政道路橋梁工程的建設(shè)中是必不可少的工作。

1市政道路橋梁工程的施工管理存在的不足

1．1對(duì)施工管理工作缺乏重視

管理性的工作涉及面較廣，所以需要投入很多的人力、物力，同時(shí)也需要和多個(gè)部門進(jìn)行溝通。雖然它不能直接影響施工的質(zhì)量，但管理的效果會(huì)間接影響施工資源的分配情況、工藝的合理性以及工程進(jìn)度等問(wèn)題。在市政道路橋梁實(shí)際施工中，往往施工人員將重心放在了施工進(jìn)度、材料以及施工技術(shù)的使用等單一層面的問(wèn)題上，忽略了施工中對(duì)這些內(nèi)容全面的管理效果，盡管工程能夠如期完工，但是由于在管理上有所忽略，導(dǎo)致施工成本以及施工質(zhì)量等方面無(wú)法得到有效的保障。

1．2缺乏健全及嚴(yán)格的管理制度

完善的管理制度是各項(xiàng)施工流程的重要參考依據(jù)，也是約束施工人員行為的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可以確保施工進(jìn)程中各項(xiàng)事務(wù)有責(zé)可循，明確到人。然而市政道路橋梁工程中在實(shí)際施工中明顯缺乏健全的管理制度，如施工材料的采購(gòu)、存放、領(lǐng)用等沒(méi)有清晰的制度約束。由于施工人員所具備的專業(yè)技術(shù)和安全意識(shí)等內(nèi)容缺乏嚴(yán)格的管理，在具體施工中沒(méi)有規(guī)范性的操作，為事故的發(fā)生埋下了隱患。而且施工管理中缺乏必要的應(yīng)急預(yù)案，一旦事故發(fā)生時(shí)難以及時(shí)作出調(diào)整，影響到整個(gè)施工進(jìn)程。

1．3管理部門缺少專業(yè)性人才

伴隨著國(guó)內(nèi)各個(gè)城市在基礎(chǔ)設(shè)施方面的關(guān)注度持續(xù)提高，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)技術(shù)也隨之獲得了更好的改進(jìn)，而人們對(duì)施工質(zhì)量的要求也逐漸提高，讓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨著質(zhì)量和數(shù)量的雙重壓力，在這其中便包括市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目。但是，參與市政道路橋梁工程的施工管理工作的大部分工作人員本身對(duì)于施工管理的專業(yè)知識(shí)了解并不充分，而且也不具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)，從而使得在人員、物資、進(jìn)度調(diào)控上未能發(fā)揮有效作用，既不能很好地幫助施工作業(yè)人員調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，也不能在整體工程建設(shè)期間使用有效、適用的施工方法，促進(jìn)工期進(jìn)度加快，并且目前大多施工管理工作者通常只關(guān)注工程的成本支出和整體施工進(jìn)度，在工程的施工作業(yè)方面無(wú)法發(fā)揮決策性的幫助作用。

1．4工程計(jì)劃同實(shí)際工作之間前后矛盾

在正式開(kāi)展市政道路橋梁工程施工工作之前，有關(guān)部門需要根據(jù)工程的實(shí)際施工計(jì)劃加以規(guī)劃，在決定好施工方案之后，才可以進(jìn)入實(shí)際施工作業(yè)階段。在進(jìn)行具體施工作業(yè)時(shí)，也許會(huì)由于諸多條件和因素的干擾，導(dǎo)致施工方案的具體內(nèi)容和實(shí)際狀況出現(xiàn)互相矛盾的情況，這樣會(huì)使得工程質(zhì)量受到極大影響。此外，有些施工人員可能為了節(jié)省時(shí)間和體力支出，不按照施工方案的規(guī)定內(nèi)容開(kāi)展施工作業(yè)，也存在部分施工人員個(gè)人能力有限，在一些工程的隱蔽性質(zhì)量方面控制不佳，從而使得工程整體施工進(jìn)度同原定計(jì)劃不符，并且在質(zhì)量方面也沒(méi)有保障。

2強(qiáng)化市政道路橋梁工程的施工管理策略

2．1制定完善的施工管理制度

施工管理制度是整個(gè)市政道路橋梁工程建設(shè)的核心管理標(biāo)準(zhǔn)，所以市政工程的建設(shè)人員要針對(duì)施工的實(shí)際要求，制定完善的施工管理制度。首先要以總的市政道路橋梁工程為目標(biāo)，對(duì)施工管理的內(nèi)容進(jìn)行確定，包括進(jìn)度、材料、人員、質(zhì)量等，要一一做出明確，進(jìn)而確定具體項(xiàng)目的管理人員，確保各項(xiàng)施工任務(wù)和流程都有明確的管理責(zé)任人。其次，建立一體化的施工流程，和各部門之間強(qiáng)化溝通，保障整個(gè)施工流程的合理性。在整個(gè)施工過(guò)程中，完善的施工管理制度要能夠在施工中嚴(yán)格落實(shí)，施工人員能夠參照具體的流程和規(guī)定進(jìn)行操作，監(jiān)管人員能夠在每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格監(jiān)管，從而有效發(fā)揮施工管理制度的作用。

2．2強(qiáng)化施工質(zhì)量和安全的管理

質(zhì)量是市政道路橋梁工程建設(shè)的考察標(biāo)準(zhǔn)之一。安全則是工程順利進(jìn)行的重中之重，主要包括人員的安全、機(jī)械設(shè)備使用的安全以及周圍環(huán)境的安全。在市政道路橋梁工程施工過(guò)程中，要特別注重這兩點(diǎn)內(nèi)容的管理。在質(zhì)量上，要對(duì)施工材料進(jìn)行管理，保證材料符合規(guī)格的同時(shí)，避免出現(xiàn)偷工減料的行為，而且在整個(gè)施工過(guò)程中要做好質(zhì)量檢測(cè)工作。為了更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的效果，要強(qiáng)化管理過(guò)程中的監(jiān)督工作，對(duì)不規(guī)范化的操作和不達(dá)標(biāo)的事項(xiàng)在監(jiān)督時(shí)進(jìn)行及時(shí)處理，防止影響施工質(zhì)量的因素發(fā)生。此外，在施工安全上，要制定安全管理?xiàng)l例，保證機(jī)械的使用和人員的操作能夠有明確、具體的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也要加強(qiáng)施工安全的宣傳和考核，確保每一位施工人員能夠樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。

2．3提升施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)

施工人員的專業(yè)能力直接影響操作的質(zhì)量，而管理人員的綜合素質(zhì)則影響施工管理的效率和效果。因此，市政道路橋梁工程施工單位要強(qiáng)化施工人員和管理人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)提升他們的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。另外，對(duì)管理人員的綜合素質(zhì)強(qiáng)化培訓(xùn)，一方面促進(jìn)其具備管理方面的專業(yè)知識(shí)，確保能夠科學(xué)管理道路橋梁施工中的各項(xiàng)內(nèi)容，并且可以制定完善的管理流程和制度;另一方面增強(qiáng)管理人員工程相關(guān)方面的知識(shí)，保證其在管理的過(guò)程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作和質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等行為，并能夠切實(shí)給出意見(jiàn)，提出有效的解決措施。

2．4做好施工進(jìn)度管理

相較于其他類型的工程，市政道路橋梁工程往往施工時(shí)間不夠充足，所以，在開(kāi)展實(shí)際施工時(shí)，實(shí)行科學(xué)有效的進(jìn)度管理十分重要。只有這樣才能顯著提升工程施工效率，促使工程施工速度增加。不過(guò)這必須要以保障工程施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，從而使得施工企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，并保持良好的質(zhì)量口碑。施工企業(yè)在市政道路橋梁工程開(kāi)工以前，需要先對(duì)工程進(jìn)度實(shí)行合理地設(shè)計(jì)規(guī)劃，在規(guī)劃階段，有關(guān)設(shè)計(jì)人員需要全面結(jié)合工程項(xiàng)目的具體實(shí)情，并多加考慮一些影響因素和條件，清楚認(rèn)知工程的進(jìn)度調(diào)控目標(biāo)。此外，在施工階段也需要安排專門的監(jiān)督人員對(duì)工程施工進(jìn)度實(shí)行監(jiān)察。與此同時(shí)，對(duì)施工質(zhì)量仔細(xì)檢查，若是在檢查期間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一定要立即加以處理解決，確保工程項(xiàng)目施工的順利有序完成。設(shè)計(jì)人員在參與工程的施工進(jìn)度規(guī)劃工作時(shí)，必須要先全面的了解并考慮工程項(xiàng)目包括的內(nèi)容、具體施工環(huán)節(jié)、施工方案以及設(shè)計(jì)等，然后將其合理的納入施工進(jìn)度設(shè)計(jì)之中。如此一來(lái)，便可以在有效把控施工進(jìn)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的充分管理，進(jìn)而共同達(dá)成工程進(jìn)度與質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)要求的雙項(xiàng)指標(biāo)。

3結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁工程是城市發(fā)展不可缺少的一部分，關(guān)系著人們?nèi)粘５某鲂?。所以，為了保證其發(fā)揮實(shí)際效用，市政單位需要在道路橋梁施工中強(qiáng)化管理。一方面制定完善的管理制度;另一方面對(duì)工程的各項(xiàng)內(nèi)容，如人員、質(zhì)量、安全等內(nèi)容加強(qiáng)管理，促使市政道路工程整體的管理水平有所提升，更好地服務(wù)于大眾。

參考文獻(xiàn):

［1］李軍，王爽．影響市政道路橋梁工程的施工管理策略解析［J］．建筑知識(shí)，2017(2):132－133．