想在《航空動力學(xué)報》雜志實現(xiàn)快速發(fā)表，需要遵循一定的策略和步驟。

以下是一些建議，具體策略如下：

1.?選擇合適的期刊

了解期刊要求：《航空動力學(xué)報》雜志要求投稿內(nèi)容與科學(xué)領(lǐng)域相關(guān)，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有航空航天發(fā)動機原理與設(shè)計、葉輪機械、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、自動控制、結(jié)構(gòu)、強度、振動、氣動熱力學(xué)、機械傳動、實驗技術(shù)等。

關(guān)注審稿周期：《航空動力學(xué)報》雜志的審稿周期預(yù)計：預(yù)計1-3個月。

2.?提高論文質(zhì)量

內(nèi)容質(zhì)量：確保論文內(nèi)容新穎、觀點明確、數(shù)據(jù)可靠，避免與已有文獻重復(fù)。

嚴格按照《航空動力學(xué)報》雜志投稿要求準備稿件：

①請勿一稿多投。請勿寄予個人。

②應(yīng)盡量簡潔、準確，一般不超過20字。

③正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應(yīng)以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”

④本刊倡導(dǎo)旁征博引，凡是引用他人研究成果時做到應(yīng)注盡注。須在引文結(jié)束處右上角用“①②”的數(shù)字標出，并將引文出處列于當頁地腳處（應(yīng)用工具欄中“插入”→“引用”→“腳注”）。

⑤來稿文責(zé)自負，作者自留底稿，本刊不予退稿。依照《中華人民共和國著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定，本刊對稿件享有刪改權(quán)。

3.?優(yōu)化投稿流程

網(wǎng)絡(luò)投稿：通過《航空動力學(xué)報》雜志的官方網(wǎng)站進行投稿，確保所有信息填寫準確。

快速通道：部分期刊提供快速通道服務(wù)，可以縮短審稿和發(fā)表周期，但通常需要額外付費。

4.?積極應(yīng)對審稿意見

及時關(guān)注審稿進度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發(fā)表效率并增加被錄用的機會。

《航空動力學(xué)報》（CN:11-2297/V）內(nèi)容豐富、思想健康，1986年創(chuàng)刊，目前以月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

綜上所述，《航空動力學(xué)報》雜志是一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的科學(xué)類期刊，它為廣大科學(xué)工作者提供了一個展示研究成果、交流科學(xué)思想的平臺。

《航空動力學(xué)報》雜志往年文章平均引文率

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