關(guān)于《Research In Transportation Economics》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學(xué)術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學(xué)術(shù)思考和見解。

《Research In Transportation Economics》雜志創(chuàng)刊于1983年，國際標準簡稱為RES TRANSP ECON，ISSN號：0739-8859，E-ISSN號：1875-7979。

該雜志由Elsevier出版，出版周期為6 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于Multiple領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄，在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力。

《Research In Transportation Economics》雜志中文名稱為：交通經(jīng)濟學(xué)研究。

《運輸經(jīng)濟學(xué)研究》是一本致力于傳播運輸領(lǐng)域高質(zhì)量經(jīng)濟學(xué)研究的期刊。內(nèi)容涵蓋了與交通運輸?shù)慕?jīng)濟方面、政府關(guān)于交通運輸?shù)谋O(jiān)管政策以及交通運輸行業(yè)規(guī)劃者關(guān)注的問題有關(guān)的各種主題。整篇論文的統(tǒng)一主題是將經(jīng)濟理論和/或應(yīng)用經(jīng)濟方法論應(yīng)用于交通問題。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學(xué)科工程技術(shù)中位于3區(qū)，小類學(xué)科ECONOMICS經(jīng)濟學(xué)中位于3區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學(xué)科分區(qū)，該雜志在ECONOMICS領(lǐng)域為Q1。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：8.4，SJR：1.147，SNIP：1.394

學(xué)科類別

大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous)，分區(qū)：Q1，排名：9 / 242，百分位：96%； 大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Transportation，分區(qū)：Q1，排名：28 / 141，百分位：80%；

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