關(guān)于《Ship Technology Research》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進(jìn)行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細(xì)分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻(xiàn)綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標(biāo)期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細(xì)研究目標(biāo)SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時(shí)明確聲明，并提供詳細(xì)的AI使用說明和范圍。

3.保持學(xué)術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)是由自己獨(dú)立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個(gè)性化處理：對AI生成的內(nèi)容進(jìn)行深度改寫和個(gè)性化處理，以體現(xiàn)個(gè)人的學(xué)術(shù)思考和見解。

《Ship Technology Research》雜志國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱為SHIP TECHNOL RES，ISSN號(hào)：0937-7255，E-ISSN號(hào)：2056-7111。

該雜志由Taylor & Francis出版，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, MARINE領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力。

《Ship Technology Research》雜志中文名稱為：船舶技術(shù)研究。

《船舶技術(shù)研究》是一本專注于船舶和海洋結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。主要面向船舶和海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、操作和維護(hù)領(lǐng)域的工程師和研究人員。雜志內(nèi)容涵蓋了船舶和海上結(jié)構(gòu)的各個(gè)方面，包括但不限于：平靜水域和波浪中的阻力和推進(jìn)、波浪中的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、波浪載荷、流體-結(jié)構(gòu)相互作用、操縱性、砰擊、貨物晃動(dòng)和綠水載荷、船體動(dòng)力學(xué)、水動(dòng)力學(xué)、多體問題、系泊、錨泊和定位、環(huán)境建模、數(shù)值方法的開發(fā)與驗(yàn)證、模型試驗(yàn)和全尺度測量、設(shè)計(jì)載荷和規(guī)范發(fā)展、線性和非線性結(jié)構(gòu)響應(yīng)、新材料和材料建模、設(shè)計(jì)方法的發(fā)展和應(yīng)用、北極條件下的設(shè)計(jì)方法、生命周期考慮、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、強(qiáng)度和疲勞、海上結(jié)構(gòu)力學(xué)等。

JCR分區(qū)信息按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, MARINE領(lǐng)域?yàn)镼3。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：4.9，SJR：0.603，SNIP：1.253

學(xué)科類別

大類：Engineering，小類：Ocean Engineering，分區(qū)：Q2，排名：31 / 105，百分位：70%；

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