關(guān)于《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進(jìn)行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進(jìn)行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細(xì)分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻(xiàn)綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標(biāo)期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細(xì)研究目標(biāo)SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細(xì)的AI使用說明和范圍。

3.保持學(xué)術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)是由自己獨(dú)立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進(jìn)行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學(xué)術(shù)思考和見解。

《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志創(chuàng)刊于1996年，國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱為TRANSPORT RES D-TR E，ISSN號：1361-9209，E-ISSN號：1879-2340。

該雜志由Elsevier Ltd出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術(shù)-運(yùn)輸科技領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄，在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力。

《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志中文名稱為：交通研究 D 部分——交通與環(huán)境。

《交通研究 D 部分：交通與環(huán)境》發(fā)表關(guān)于交通對環(huán)境的影響、對這些影響的政策響應(yīng)及其對交通系統(tǒng)的設(shè)計、規(guī)劃和管理的影響的原創(chuàng)研究和評論文章。它涵蓋了交通與環(huán)境之間相互作用的所有方面，從局部影響到全球影響。所有影響都被考慮在內(nèi)，包括對出行行為、空氣質(zhì)量、生態(tài)系統(tǒng)、全球氣候、公共衛(wèi)生、土地使用、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活質(zhì)量的影響。

該期刊邀請?zhí)峤挥嘘P(guān)所有交通方式的研究論文。這包括海上和空中交通以及所有地面交通方式。歡迎提交有關(guān)交通系統(tǒng)及其基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)性和彈性以及氣候變化對城市、地區(qū)和網(wǎng)絡(luò)的影響的論文。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學(xué)科工程技術(shù)中位于1區(qū)，小類學(xué)科ENVIRONMENTAL STUDIES環(huán)境研究中位于2區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，該雜志在ENVIRONMENTAL STUDIES領(lǐng)域為Q1。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：14.4，SJR：2.328，SNIP：2.204

學(xué)科類別

大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q1，排名：11 / 379，百分位：97%； 大類：Engineering，小類：General Environmental Science，分區(qū)：Q1，排名：8 / 233，百分位：96%；

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