《Maritime Economics & Logistics》國際標(biāo)準(zhǔn)刊號?ISSN：1479-2931，電子期刊的國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1479-294X。
創(chuàng)刊時間：1999年
出版周期：4 issues per year
出版語言：English
國際簡稱：MARIT ECON LOGIST
研究方向：TRANSPORTATION
期刊定位與內(nèi)容：
海洋經(jīng)濟與物流(Maritime Economics & Logistics)是一本由Springer Nature出版的學(xué)術(shù)刊物，主要報道TRANSPORTATION相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐。本刊已入選、社會科學(xué)引文索引（SCIE）來源期刊，該刊創(chuàng)刊于1999年，出版周期4 issues per year。
《海洋經(jīng)濟與物流》發(fā)表專家撰寫的簡短易懂的評論，重點介紹交通運輸?shù)淖钚玛P(guān)鍵主題。每篇文章都是對該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《海事經(jīng)濟與物流》是一份同行評審的季度科學(xué)刊物，致力于對全球供應(yīng)鏈（即遠洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流）進行方法論分析。論文應(yīng)經(jīng)過徹底研究，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，同時對從業(yè)者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經(jīng)過嚴(yán)格的同行評審。通常，雜志會在“政策觀點”標(biāo)題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的，強調(diào)戰(zhàn)略政策影響，而不是嚴(yán)格意義上的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性。
政策觀點中的論文需要較少的同行評審；這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點，請在求職信中說明這一點。
出版周期與發(fā)文量：
該雜志出版周期4 issues per year。近年來，該期刊的年發(fā)文量約為22篇。
學(xué)術(shù)影響力：
2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級：Q2，2023年發(fā)布的影響因子為4.1，CiteScore指數(shù)8，SJR指數(shù)0.906。本刊非開放獲取期刊。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：8
- SJR：0.906
- SNIP：1.526
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 10 / 242 |
96%
|
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Transportation | Q1 | 33 / 141 |
76%
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CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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