《Sae International Journal Of Vehicle Dynamics Stability And Nvh》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)?ISSN：2380-2170。
出版語(yǔ)言：English
國(guó)際簡(jiǎn)稱：SAE INT J VEH DYN ST
研究方向：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
期刊定位與內(nèi)容：
Sae 國(guó)際車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性與 NVH 雜志(Sae International Journal Of Vehicle Dynamics Stability And Nvh)是一本由SAE出版的學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來(lái)源期刊，
《SAE國(guó)際車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性與NVH雜志》致力于在車輛動(dòng)力學(xué)、穩(wěn)定性、噪聲、振動(dòng)和粗糙度（NVH）領(lǐng)域內(nèi)提供高水平的研究成果。作為一個(gè)同行評(píng)審的平臺(tái)，它匯聚了全球范圍內(nèi)的研究人員、工程師和學(xué)者，展示了最新的理論和實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)展。
該期刊的重點(diǎn)在于推動(dòng)車輛動(dòng)力學(xué)與穩(wěn)定性方面的研究，旨在提高汽車的動(dòng)態(tài)性能，提升其安全性和舒適性。研究?jī)?nèi)容涵蓋了從基礎(chǔ)理論到應(yīng)用實(shí)踐的廣泛領(lǐng)域，包括車輛操控性、行駛穩(wěn)定性、懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化以及對(duì)不同路況下車輛響應(yīng)的分析。同時(shí)，它還關(guān)注噪聲、振動(dòng)和粗糙度（NVH）問(wèn)題，探討如何通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)和材料創(chuàng)新來(lái)減少噪聲和振動(dòng)，提高乘坐舒適性。
發(fā)文量：
近年來(lái)，該期刊的年發(fā)文量約為32篇。
學(xué)術(shù)影響力：
2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q2，2023年發(fā)布的影響因子為2.8，CiteScore指數(shù)6.4，SJR指數(shù)0.854。本刊非開放獲取期刊。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：6.4
- SJR：0.854
- SNIP：2.204
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Mathematics 小類：Control and Optimization | Q1 | 18 / 130 |
86%
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| 大類：Mathematics 小類：Computational Mechanics | Q1 | 13 / 89 |
85%
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| 大類：Mathematics 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 137 / 672 |
79%
|
| 大類：Mathematics 小類：Automotive Engineering | Q1 | 29 / 125 |
77%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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