序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇汽車專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：汽車；校企合作；工學(xué)結(jié)合；方案實(shí)施；職業(yè)教育發(fā)展

中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—1580（2013）08—0090—03

一、前言

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年中國(guó)汽車銷量879.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.84%；2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)汽車最終銷量為938萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7% ；2009年我國(guó)汽車銷量為1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，總銷量首次超越美國(guó)，成為世界第一 ；2010年1～7月份，汽車?yán)塾?jì)銷量824.14萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)28.58%。

隨著二、三線城市汽車保有量的迅速增加，衢州地區(qū)汽車售后服務(wù)專業(yè)人才缺口很大，從交通局稽征運(yùn)管處維管科了解到衢州共有4S店30多家，浙西大道11區(qū)在建4S店13家，整個(gè)衢州市汽車類人才非常緊缺。通過(guò)幾個(gè)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)的汽車4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車4S店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無(wú)法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問(wèn)題。

在走訪調(diào)研過(guò)程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺(jué)，就是技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者占53.35%，沒(méi)有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2%，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。

二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開(kāi)，采用先學(xué)完理論知識(shí)，后集中時(shí)間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式。實(shí)踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容脫節(jié)。汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)培養(yǎng)模式普遍存在著人才培養(yǎng)規(guī)格定位不夠準(zhǔn)確，課程設(shè)置不夠科學(xué)，教學(xué)模式不夠開(kāi)放靈活，以致人才培養(yǎng)方案還不能體現(xiàn)高職教育的特征，人才培養(yǎng)質(zhì)量還不能完全滿足用人單位的需要。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，由于受到體制與機(jī)制等因素的影響，造成教育嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展的需求。同時(shí)由于我國(guó)的職業(yè)教育擔(dān)負(fù)著學(xué)歷教育與職業(yè)教育的雙重任務(wù)，又受到社會(huì)習(xí)俗的影響，重學(xué)歷輕技能，因而在實(shí)施高等職業(yè)教育的過(guò)程中往往顧此失彼，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生理論水平、研究能力不如普通高校畢業(yè)的學(xué)生，實(shí)踐操作技能不如高職畢業(yè)的學(xué)生，從而導(dǎo)致了五種遺憾，即企業(yè)遺憾、學(xué)生遺憾、學(xué)校遺憾、家長(zhǎng)遺憾和政府遺憾。而職業(yè)教育比較成功的國(guó)家——德國(guó)，采用“雙元制”。德國(guó)的“雙元制”以學(xué)習(xí)領(lǐng)域?yàn)橹饕獌?nèi)容和以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)橹饕侄危瑢W(xué)習(xí)領(lǐng)域的劃分和行動(dòng)導(dǎo)向方法地位的確定，是德國(guó)職教體系中最值得我們深思的問(wèn)題。德國(guó)人從科學(xué)的角度來(lái)看待職業(yè)教育對(duì)象的個(gè)體差異性，并以形象思維作為主要思維方式。學(xué)習(xí)領(lǐng)域的重要之處在于面對(duì)現(xiàn)實(shí)，從工作過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)和程序入手，劃分了不同的行動(dòng)領(lǐng)域，用行動(dòng)導(dǎo)向法對(duì)學(xué)生進(jìn)行“職業(yè)”培養(yǎng)，打破了傳統(tǒng)的學(xué)科體系，并把重點(diǎn)放在行動(dòng)上，而不是抽象的公式推導(dǎo)，繁瑣的理論驗(yàn)證。

因此，高等職業(yè)教育必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，必須與企業(yè)相結(jié)合。高等職業(yè)教育不同于普通高等教育，具有較強(qiáng)的職業(yè)針對(duì)性，它要求學(xué)生在校期間完成上崗的實(shí)踐訓(xùn)練，畢業(yè)后既能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強(qiáng)的操作技能，又具有非常深厚的理論知識(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)性，有廣闊的發(fā)展空間。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須從職業(yè)能力的要求入手分析，設(shè)計(jì)具有針對(duì)性和實(shí)用性的課程體系。

三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)施方法

本課題的研究是以汽修企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程為依據(jù)，充分發(fā)揮我校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的理論和實(shí)踐教學(xué)資源，進(jìn)行優(yōu)化整合，重新構(gòu)建汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課理論與實(shí)踐教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。同時(shí)，革新教學(xué)模式，充分發(fā)揮校企合作的作用，把學(xué)校課程學(xué)習(xí)與汽車維修企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，變?cè)瓉?lái)集中頂崗實(shí)習(xí)為分階段、分層次下廠實(shí)習(xí)，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和有效性，使專業(yè)教學(xué)與企業(yè)需求有機(jī)結(jié)合。

1.運(yùn)行不同里程汽車具體維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目的研究

汽車零部件隨著汽車?yán)锍痰脑黾樱瑝勖饾u縮短，故障率也逐漸提高。不同零部件，壽命長(zhǎng)短不一，故障率也不同。同時(shí)，由于汽車加工工藝與裝配工藝的不同，不同品牌不同車型的同一種零部件的故障率也不同。因此本教學(xué)團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同汽車品牌、不同車型以及不同里程情況下，對(duì)具體的汽車保養(yǎng)與維修項(xiàng)目進(jìn)行深入的研究。

2.針對(duì)同一車型不同維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目制定提煉教學(xué)任務(wù)

在汽車企業(yè)工作崗位上，汽車維護(hù)與保養(yǎng)具有具體的工作任務(wù)和項(xiàng)目，而如何將汽車企業(yè)具體工作任務(wù)提煉成適合當(dāng)前高職教學(xué)過(guò)程中的教學(xué)任務(wù)成為本團(tuán)隊(duì)研究的重要內(nèi)容。在提煉教學(xué)內(nèi)容過(guò)程中，如何將具體教學(xué)任務(wù)的理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合，以達(dá)到項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)引領(lǐng)的工學(xué)結(jié)合之目的，成為本團(tuán)隊(duì)的重要研究?jī)?nèi)容。

3.汽車維護(hù)與保養(yǎng)的教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機(jī)性研究

根據(jù)目前校內(nèi)校外的教學(xué)資源，如何合理地組織汽車維護(hù)與保養(yǎng)有效教學(xué)是高職學(xué)生接受技能培養(yǎng)以及素質(zhì)培養(yǎng)的重要課題。高職學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)過(guò)程是具有一定科學(xué)規(guī)律和方法的，因此，教學(xué)工作與校企合作是一套完整的系統(tǒng)性工程。本團(tuán)隊(duì)根據(jù)自身具有的教學(xué)條件和資源，對(duì)教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機(jī)性進(jìn)行研究。

具體目標(biāo)是通過(guò)教、學(xué)、做一體化教學(xué)過(guò)程的實(shí)施，面向“汽車后市場(chǎng)”，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)，具備實(shí)踐技能和較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，能從事汽車維修、檢測(cè)、管理的高技能人才，應(yīng)特別突出以下知識(shí)與技能并重理念：①熟悉汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，能熟練使用專用工具和專用設(shè)備，具有基本的生產(chǎn)操作能力和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；②能夠分析和解決實(shí)際生產(chǎn)中較復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題，使學(xué)生成為汽車專職“醫(yī)生”，而不是普通的汽車“護(hù)士”。

根據(jù)高職汽車運(yùn)用工程學(xué)制及教學(xué)大綱，結(jié)合我校學(xué)生具體情況，我們把整個(gè)教學(xué)過(guò)程劃分為兩大階段，每?jī)蓚€(gè)學(xué)期即為一個(gè)階段。各階段的教學(xué)內(nèi)容、時(shí)間安排、教學(xué)目標(biāo)如下。

第一階段：提取教學(xué)任務(wù)及校內(nèi)工學(xué)結(jié)合

理論：以高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)理論課為主線，以企業(yè)汽車保養(yǎng)與維護(hù)項(xiàng)目為依據(jù)，制定具有本校特色和市場(chǎng)導(dǎo)向的教學(xué)項(xiàng)目與任務(wù)，以適應(yīng)變化多端的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；同時(shí)根據(jù)汽車4S店1萬(wàn)里～3萬(wàn)里保養(yǎng)內(nèi)容，提煉和整合教學(xué)工作任務(wù)與教學(xué)方法，并在課堂上實(shí)施與修訂。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課：與專業(yè)課程相結(jié)合，根據(jù)汽車4S店階段性維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，將提煉的教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容與現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做一體化”的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例， 教學(xué)任務(wù)的提煉過(guò)程圖圖2具體的教學(xué)任務(wù)提取實(shí)例

通過(guò)該階段的教學(xué)任務(wù)提煉及總結(jié)，精簡(jiǎn)課程教學(xué)中的教學(xué)內(nèi)容和講授方法，已達(dá)到熟悉中高檔車輛不同里程的日常保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電器與電子技術(shù)等技術(shù)層面的保養(yǎng)方法等目標(biāo)。

第二階段：教學(xué)任務(wù)社會(huì)實(shí)踐及校外工學(xué)結(jié)合

將第一階段提煉的教學(xué)任務(wù)與教學(xué)內(nèi)容與相應(yīng)的汽車技術(shù)理論相結(jié)合，制定出適合本校高職學(xué)生特色的教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)程以及教學(xué)計(jì)劃，為該課題的實(shí)施與成果評(píng)估奠定一定的基礎(chǔ)。

（1）工學(xué)交替——校企雙環(huán)境學(xué)習(xí)

針對(duì)具體的保養(yǎng)內(nèi)容與項(xiàng)目，與地區(qū)的企業(yè)多方位合作，利用學(xué)校理論系統(tǒng)性強(qiáng)、企業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共建實(shí)訓(xùn)基地，共享各自有效資源；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的工學(xué)交替、校企合作的教學(xué)新模式。

工學(xué)交替教學(xué)模式

（2）項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)——校企合作新篇章

按照“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，任務(wù)引領(lǐng)”的培養(yǎng)新模式，結(jié)合合作企業(yè)群的自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，制定出一套完整的教學(xué)過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)高職學(xué)生“在做中學(xué)”、高職教師“在做中教”的教學(xué)培養(yǎng)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖4所示。

（3）教學(xué)做合一——遞進(jìn)式培養(yǎng)方法

根據(jù)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的具體教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容，圖4項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)培養(yǎng)模式

制定出遞進(jìn)式教學(xué)方法和培養(yǎng)方案，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從校內(nèi)到校外，從汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)到企業(yè)4S店現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)的漸進(jìn)性模式，以提高教學(xué)效果和校企合作的可操作性和實(shí)踐性。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖5所示。

圖5遞進(jìn)式培養(yǎng)模式

四、結(jié)論

通過(guò)工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)培養(yǎng)模式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與評(píng)估改進(jìn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段的教學(xué)方法與教學(xué)理論研究、教學(xué)手段與教學(xué)實(shí)踐的施行，全面地對(duì)整個(gè)教學(xué)模式進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和質(zhì)量評(píng)估。團(tuán)隊(duì)組將請(qǐng)合作企業(yè)專家、高職教學(xué)專家、高職培養(yǎng)的學(xué)生以及兄弟院校的同行對(duì)相關(guān)的教學(xué)成果進(jìn)行質(zhì)量與教學(xué)效率評(píng)估，并對(duì)原有培養(yǎng)模式進(jìn)行修訂性改進(jìn)和創(chuàng)新，為我省高職教育方法和培養(yǎng)模式開(kāi)創(chuàng)出一條理論性較為完備，實(shí)施性有效的工學(xué)結(jié)合與校企合作的發(fā)展道路。通過(guò)具體方案的施行與實(shí)踐，必將打造出一支高職教育理論深入、汽車技術(shù)過(guò)硬的地方性高校團(tuán)隊(duì)。

[參考文獻(xiàn)]

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[2]朱金福.對(duì)構(gòu)建工學(xué)結(jié)合模式下高職學(xué)生自主學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)模式的嘗試[J].職教論壇，2011（12）.

[3]周明星，孟慶國(guó).中外職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合模式的比較與借鑒[J].職業(yè)技術(shù)教育，2008（04）.

篇(2)

【關(guān)鍵詞】汽車維修專業(yè)；教學(xué)模式；一體化教學(xué)

【中國(guó)分類法】G420

近年來(lái)，隨著各種新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。作為汽車行業(yè)的后市場(chǎng)――汽車維修行業(yè)，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展起著重要的作用。由于電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的快速發(fā)展，汽修維修技術(shù)發(fā)生了革命性變化，迫切的需要新型的復(fù)合型人才。中職學(xué)校作為社會(huì)培養(yǎng)汽車維修人才的前沿，承擔(dān)著重要的使命。同時(shí)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法相對(duì)落后，因此需要進(jìn)行教學(xué)改革，培養(yǎng)出適應(yīng)汽修行業(yè)發(fā)展的人才。

一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)，特別是大規(guī)模集成電路和微處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及高精度傳感器技術(shù)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)也要適合新的發(fā)展方向，具體表現(xiàn)為兩個(gè)方面。

1、機(jī)電一體化的復(fù)合型人才

目前，汽車維修行業(yè)對(duì)于維修工的需求發(fā)生了根本性變化，打破傳統(tǒng)的“機(jī)械維修工”為主體的格局，提倡機(jī)電一體化?，F(xiàn)在的維修工除了要熟悉汽車原有的機(jī)械構(gòu)造外，還要掌握一些新的技術(shù)，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷達(dá)防撞等。傳統(tǒng)的維修工大部分是學(xué)徒工出身，沒(méi)有系統(tǒng)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)，專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)欠缺，導(dǎo)致技術(shù)能力晉升困難。所以汽車維修行業(yè)目前最大的問(wèn)題就是高素質(zhì)的技能人才奇缺。

2、新型的檢測(cè)設(shè)備和儀器

汽車維修工具從傳統(tǒng)的螺絲刀，扳手，錘子向一些新型的檢測(cè)設(shè)備和儀器發(fā)展，如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀等。技術(shù)人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)才能掌握正確的使用方法，這對(duì)汽修維修人員提出新的要求。

二、傳統(tǒng)的教學(xué)模式

在傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)中，理論和實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)是分開(kāi)的，以課堂理論教學(xué)為主，學(xué)生每個(gè)學(xué)期只進(jìn)行4周左右的實(shí)習(xí)。在課堂教學(xué)中，以教師為主體，教師主要采用汽車零件掛圖、黑板板書(shū)等教學(xué)方法，對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行講解。但是由于汽車專業(yè)是門專業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科，汽車零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；中職學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)太薄弱，空間想象能力差，這種課堂的教學(xué)不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引學(xué)生，課堂教學(xué)達(dá)不到教學(xué)要求。

三、一體化教學(xué)的概念和特點(diǎn)

一體化教學(xué)就是指將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相統(tǒng)一的教學(xué)。這種方法打破了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將理論和實(shí)踐兩者合二為一，在教學(xué)的過(guò)程中，師生雙方進(jìn)行互動(dòng)完成教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與實(shí)踐一體化。

四、一體化教學(xué)的實(shí)施過(guò)程

1、教學(xué)場(chǎng)所要求

實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化需要與專業(yè)學(xué)習(xí)相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境。所以，在教學(xué)過(guò)程中，要配備理論教學(xué)所需要的多媒體設(shè)備及實(shí)物；實(shí)踐教學(xué)需要與理論教學(xué)相配套的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具等。

2、教學(xué)時(shí)間安排

實(shí)行一體化教學(xué)后教師在完成大綱要求的基礎(chǔ)上，可以合理地支配每節(jié)課的時(shí)間，合理安排理論知識(shí)講解和實(shí)踐操作的時(shí)間，這樣學(xué)生就可以把知識(shí)當(dāng)時(shí)就理解滲透，并且應(yīng)用于實(shí)踐。

3、教學(xué)實(shí)例

下面以《前制動(dòng)器的拆裝和檢修》為例，講解一體化教學(xué)實(shí)施過(guò)程。

①引入：這個(gè)過(guò)程由教師事先設(shè)計(jì)好任務(wù)并確定任務(wù)的可實(shí)施性。

故障現(xiàn)象：汽車行駛時(shí)，沒(méi)有踏下制動(dòng)踏板，聽(tīng)到汽車制動(dòng)器發(fā)出“嚓、嚓”摩擦響聲。踩下制動(dòng)器踏板，“嚓、嚓”摩擦響聲消失，松開(kāi)制動(dòng)踏板，響聲又出現(xiàn)。

故障原因與分析：由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。

確定任務(wù)：拆裝并檢修盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬濉?/p>

②分析：學(xué)生接受任務(wù)后，首先對(duì)盤式制動(dòng)器的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理等相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

③操作：教師進(jìn)行安全規(guī)范操作教育，小組組長(zhǎng)分工后在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行舉升車輛和拆裝盤式車輪制動(dòng)器，直到確定故障原因。

④交流：在教師組織下，學(xué)生以小組內(nèi)討論和小組間討論的形式進(jìn)行心得、方法、疑問(wèn)和解決途徑的交流。

⑤示范講解：教師根據(jù)學(xué)生實(shí)際操作動(dòng)手的情況，把握不準(zhǔn)的環(huán)節(jié)，邊示范邊講解。各小組根據(jù)前面的相互學(xué)習(xí)和教師的示范講解，修改檢修計(jì)劃，再操作練習(xí)一次。

⑥總結(jié)：各小組總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和互評(píng)。教師根據(jù)學(xué)生完成該“任務(wù)”的具體情況，肯定成績(jī)，并補(bǔ)缺、補(bǔ)漏、糾正錯(cuò)誤，達(dá)到進(jìn)一步提高。

五、教學(xué)成果分析

1、端正學(xué)生的工作態(tài)度

學(xué)生能夠遵守車間制度、服從老師的管理、執(zhí)行本任務(wù)的工作流程（校牌、工作服、筆、本子等），這樣在無(wú)形中端正了學(xué)生的工作態(tài)度，為日后更好的適應(yīng)工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、培養(yǎng)學(xué)生方法能力

學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)主動(dòng)積極的用各種信息渠道收集相關(guān)資料并分類和整理。現(xiàn)在的汽車維修企業(yè)早就進(jìn)入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，各種資訊、技術(shù)數(shù)據(jù)，維修資料都要上網(wǎng)查詢，一體化教學(xué)培養(yǎng)了學(xué)生這種方法能力。

3、培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力

一體化教學(xué)過(guò)程中，以學(xué)生以主體，學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)進(jìn)行分析并制定工作計(jì)劃。根據(jù)工作計(jì)劃正確規(guī)范的完成盤式制動(dòng)器的拆裝與檢修，掌握相應(yīng)的專業(yè)技能知識(shí)。同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立思考、自主學(xué)習(xí)的能力，有利于學(xué)生創(chuàng)造力的培養(yǎng)。

4、培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)協(xié)作能力

學(xué)生在教學(xué)過(guò)程種能夠與小組的其他成員協(xié)作完成對(duì)盤式車輪制動(dòng)器拆裝與檢修任務(wù)計(jì)劃的分析、討論和制定，并且能夠展示小組的成果。這樣增強(qiáng)了學(xué)生之間的相互交流，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和集體榮譽(yù)感，為更好的適應(yīng)社會(huì)做準(zhǔn)備。

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，汽車維修行業(yè)高層次的技術(shù)人員短缺已經(jīng)不段凸顯。中職學(xué)校汽車專業(yè)承擔(dān)著為國(guó)家培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)人才的重要使命。因此，中職汽車專業(yè)學(xué)校應(yīng)加快教學(xué)改革步伐，為我國(guó)現(xiàn)代汽車維修業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

［1］ 蘇宇鋒.關(guān)于當(dāng)前中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革的思考［j］.中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2010（8）

篇(3)

關(guān)鍵詞：課程體系；校企合作；改革創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）32-0227-02

一、引言

職業(yè)教育不是簡(jiǎn)單的學(xué)歷教育，而是大眾的就業(yè)教育，是提高全社會(huì)的就業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)和他們專業(yè)技術(shù)能力的教育。在新專業(yè)課程體系建設(shè)中，學(xué)院按照教育部在《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》中提出的要求提升教師能力，為構(gòu)建職業(yè)教育信息化平臺(tái)做好基礎(chǔ)工作，以增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力。課程體系建設(shè)本著教學(xué)環(huán)境建設(shè)、教學(xué)設(shè)備選擇、人才培養(yǎng)目標(biāo)確定、職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)規(guī)范培養(yǎng)、專業(yè)技術(shù)能力培養(yǎng)、教育教學(xué)信息化建設(shè)、師資專業(yè)能力的提升幾方面全面開(kāi)展建設(shè)工作。特別是汽車技術(shù)類專業(yè)建設(shè)，汽車是典型的集合多門學(xué)科于一身的綜合體，涵蓋機(jī)械、電子、流體力學(xué)、環(huán)保、材料、單片機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等內(nèi)容，可以說(shuō)電子技術(shù)在汽車這個(gè)產(chǎn)品上應(yīng)用到較高程度。無(wú)論在汽車設(shè)計(jì)與制造業(yè)，還是在汽車維修行業(yè)，對(duì)懂得汽車又精通電子技術(shù)的復(fù)合型人才都是非常需要的。不得不承認(rèn)汽車行業(yè)在近十年已經(jīng)集先進(jìn)的電子技術(shù)于一體，正在成為北京市強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一。今天隨著北京功能定位于政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流中心，各種制造業(yè)已經(jīng)開(kāi)始外遷，而在北京路上行駛的560萬(wàn)輛汽車的維修服務(wù)是萬(wàn)萬(wàn)不能少的。因此企業(yè)對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才得到的認(rèn)可，特別是對(duì)汽車電子技術(shù)高端人才的需求依然是非常渴望的。

二、汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系建立

作為職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)，專業(yè)建設(shè)本身就是按照企業(yè)的需要而設(shè)置的，因此建設(shè)過(guò)程中我們堅(jiān)持校企合作方向，以培養(yǎng)企業(yè)需要的高素質(zhì)、高技能型人才服務(wù)于企業(yè)為目標(biāo)，形成了符合本專業(yè)特點(diǎn)的“工學(xué)結(jié)合，以真實(shí)的工作任務(wù)為載體，學(xué)做合一，能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式。專業(yè)課程體系建設(shè)也是從汽車電子高端維修入手，按照實(shí)際崗位所需要的專業(yè)技術(shù)能力設(shè)置任務(wù)。在任務(wù)分析中以維修崗位為背景，劃分為基礎(chǔ)工作、使用各種儀表、檢測(cè)電部件與電子控制電路、檢測(cè)整車、診斷與排除故障、安裝汽車機(jī)械部件與電器六個(gè)綜合能力。第一項(xiàng)綜合能力為基礎(chǔ)工作，包括六個(gè)專項(xiàng)能力，即分析任務(wù)明確維修方案、填寫工作記錄、閱讀安全操作規(guī)程、檢測(cè)使用的儀器、選擇使用的維修工具、檢查舉升機(jī)及排氣管路。第二項(xiàng)綜合能力為會(huì)使用各種儀表，有八個(gè)專項(xiàng)能力，包括使用汽車尾氣分析儀、使用汽車綜合測(cè)試儀、使用5052大眾奧迪專用檢測(cè)儀、使用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、使用解碼器、使用四輪定位儀、使用X431汽車檢測(cè)電腦、使用四通道示波器。第三項(xiàng)綜合能力為檢測(cè)電部件與控制電路，有七個(gè)專項(xiàng)能力，包括測(cè)試各種電路元器件、檢測(cè)車燈照明系統(tǒng)布線、檢測(cè)車用音頻系統(tǒng)布線、檢測(cè)ECU及控制系統(tǒng)、檢測(cè)車載視頻系統(tǒng)、檢測(cè)汽車空調(diào)布線系統(tǒng)、檢測(cè)CAN總線。第四項(xiàng)綜合能力為檢測(cè)整車，有八個(gè)專項(xiàng)能力，包括檢測(cè)汽車儀表、檢測(cè)汽車尾氣、檢測(cè)動(dòng)平衡系統(tǒng)、檢測(cè)剎車制動(dòng)系統(tǒng)、檢測(cè)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、檢測(cè)汽車安全系統(tǒng)、檢測(cè)汽車防盜系統(tǒng)、常規(guī)檢查輪胎燈光底盤。第五項(xiàng)綜合能力為安裝汽車機(jī)械部件與電器，六個(gè)專項(xiàng)技術(shù)能力，包括分析汽車整車機(jī)械與電器裝配結(jié)構(gòu)、按圖紙完成全車電器的布線、拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)、拆裝變速器、拆裝調(diào)試底盤電器、拆裝制動(dòng)系統(tǒng)各部件更換剎車油。課程開(kāi)發(fā)中依據(jù)專家提供的3項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)能力進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)，最終設(shè)置13門專業(yè)技術(shù)類課程：汽車構(gòu)造、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、液壓與液力傳動(dòng)技術(shù)、汽車電氣與電子設(shè)備檢測(cè)儀器、汽車傳感技術(shù)與測(cè)試、汽車變速器維修技術(shù)、汽車車身電子控制技術(shù)、單片機(jī)原理與應(yīng)用、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、汽車底盤電子控制技術(shù)、汽車空調(diào)與音視頻設(shè)備、車載通信技術(shù)。采用理論加實(shí)驗(yàn)的教學(xué)方式，完成理論教學(xué)后帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)。

這種方式的弊端是理論與實(shí)踐脫節(jié)，沿用了學(xué)科式的教學(xué)模式，培養(yǎng)出的學(xué)生上崗后不能快速的勝任工作。這不是我們培養(yǎng)學(xué)生要達(dá)到的目標(biāo)，在我們召開(kāi)的畢業(yè)生座談會(huì)上以及征求企業(yè)意見(jiàn)得到的結(jié)論是要對(duì)教學(xué)進(jìn)行徹底的改革。

三、汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系的改革與創(chuàng)新

篇(4)

一是堅(jiān)持以更加開(kāi)放的觀念尊重人才。要在全社會(huì)強(qiáng)化實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展必須依靠人才的觀念。廣泛開(kāi)展人才宣傳工作，通過(guò)召開(kāi)人才工作會(huì)議、組織“人才工作巡禮”活動(dòng)等形式，全面總結(jié)近年來(lái)全市人才工作取得的主要成就，深入宣傳人才工作的有關(guān)形勢(shì)和政策等。在儀征電視臺(tái)、《儀征信息》、《儀征人才網(wǎng)》等媒體上開(kāi)辟“優(yōu)秀人才事跡介紹”專欄，大力宣傳各類優(yōu)秀人才的先進(jìn)事跡。切實(shí)關(guān)心各類人才的進(jìn)步和成長(zhǎng)，為他們創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)搭建舞臺(tái)，提供空間。深入開(kāi)展“十佳創(chuàng)新之星”和“優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)人才”評(píng)選活動(dòng)，加大表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的力度，確保各類優(yōu)秀人才政治上受表彰、經(jīng)濟(jì)上有獎(jiǎng)勵(lì)、輿論上有地位、待遇上有落實(shí)，使人才價(jià)值得到肯定和認(rèn)可，努力營(yíng)造出尊重人才的良好環(huán)境。認(rèn)真執(zhí)行《儀征市人才柔性流動(dòng)管理暫行辦法》，及時(shí)發(fā)放《儀征市特聘工作證》，落實(shí)人才在儀征工作、創(chuàng)業(yè)、居住、生活等相關(guān)政策待遇。修訂完善《儀征市人才引進(jìn)及獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，完善人才激勵(lì)機(jī)制、選拔機(jī)制和生活保障機(jī)制，重獎(jiǎng)為儀征經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀人才。

二是堅(jiān)持以更加開(kāi)闊的視角引進(jìn)優(yōu)秀人才。主動(dòng)順應(yīng)沿江開(kāi)發(fā)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，開(kāi)辟引進(jìn)人才“綠色通道”，力爭(zhēng)把儀征建設(shè)成為蘇中地區(qū)重要的聚才“磁場(chǎng)”。XX年將引進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的各類緊缺人才作為人才引進(jìn)的首要任務(wù)，結(jié)合高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、網(wǎng)上招聘等形式，注重引進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)的高層次緊缺人才，其中：石油化工150人、汽車及零部件110人、船舶制造60人、高新技術(shù)30人，為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展提供有力人才支撐。重視引進(jìn)高層次人才，尤其是把領(lǐng)域里、行業(yè)內(nèi)有一定影響力的領(lǐng)軍人物、拔尖人才引到儀征，切實(shí)提高儀征產(chǎn)業(yè)層次。深入實(shí)施“人才項(xiàng)目采購(gòu)工程”，堅(jiān)持以項(xiàng)目帶人才、以人才引項(xiàng)目，為持有科技成果、開(kāi)發(fā)項(xiàng)目來(lái)儀創(chuàng)業(yè)的高層次人才提供平臺(tái)。采取聯(lián)合建立研發(fā)機(jī)構(gòu)、實(shí)施重大項(xiàng)目合作等靈活方式，主動(dòng)向高等院校、科研機(jī)構(gòu)“借腦”、“借智”，吸引市外優(yōu)秀人才為儀征經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)才智。借助經(jīng)濟(jì)手段、政策激勵(lì)等措施，通過(guò)“假日博士”、“雙休日研究生”等靈活方式，引進(jìn)一批“候鳥(niǎo)型”、“季節(jié)型”高級(jí)人才，使他們定期來(lái)儀提供智力支持和技術(shù)服務(wù)。擴(kuò)充人才容量，XX年力爭(zhēng)引進(jìn)各類人才1100人；加大柔性人才引進(jìn)力度，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、企業(yè)顧問(wèn)、短期聘用、人才租賃等形式，引進(jìn)柔性人才150人、各類成熟人才100人，尤其要注重吸引儀征籍優(yōu)秀人才回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

三是堅(jiān)持以更加超前的意識(shí)培養(yǎng)各類人才。全力打造專業(yè)技術(shù)人才。XX年舉辦10期專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和專題研討會(huì)，高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員脫產(chǎn)培訓(xùn)不少于72學(xué)時(shí)，初級(jí)專業(yè)技術(shù)人員不少于40學(xué)時(shí)，確保企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育率達(dá)80%以上。參與省機(jī)械汽車行業(yè)“313人才工程”、教育行業(yè)“青藍(lán)工程”、建筑行業(yè)“當(dāng)代魯班人才工程”等重點(diǎn)人才培養(yǎng)工程,積極實(shí)施“510高層次人才培養(yǎng)工程”，重點(diǎn)在5個(gè)行業(yè)各培養(yǎng)10名緊缺的高層次專業(yè)人才。加強(qiáng)與高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大中專及成人高等學(xué)校聯(lián)合，在石油化工、機(jī)械汽車、船舶制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)施“學(xué)歷提升教育工程”。精心錘煉經(jīng)營(yíng)管理人才。成立“儀征企業(yè)家協(xié)會(huì)”，舉辦“企業(yè)家論壇”，打造優(yōu)秀企業(yè)家群體。舉辦工商管理專業(yè)班、經(jīng)濟(jì)管理大專和本科班、法律本科班。引進(jìn)清華大學(xué)“遠(yuǎn)程學(xué)堂”教育，在全市設(shè)立15個(gè)左右教學(xué)點(diǎn)，每年引導(dǎo)20家規(guī)模以上企業(yè)800人到1000人參訓(xùn)。在“儀征市干部培訓(xùn)網(wǎng)”開(kāi)展“企業(yè)班組長(zhǎng)系列培訓(xùn)”、“中小企業(yè)管理與創(chuàng)新”等培訓(xùn)。加快技能人才尤其是高技能人才培養(yǎng)步伐，重點(diǎn)在機(jī)電一體化、電工電子、汽車制造與維修、化工、建筑、現(xiàn)代服務(wù)等專業(yè)實(shí)施高級(jí)技工培養(yǎng)計(jì)劃，XX年培養(yǎng)技師150名、高級(jí)技師10名；培養(yǎng)機(jī)電一體化、電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)等專業(yè)的5年制“雙證生”1800名。引導(dǎo)企業(yè)建立“高技能人才工作室”，組織技術(shù)革新和攻關(guān)，開(kāi)展技能大賽，促進(jìn)技術(shù)工人崗位成才；推進(jìn)技師考評(píng)制度改革，鼓勵(lì)企業(yè)在關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工序探索設(shè)立1—2名“首席技師”。扎實(shí)培育農(nóng)村實(shí)用人才。成立儀征市農(nóng)業(yè)科學(xué)實(shí)用技術(shù)宣講團(tuán)，每年開(kāi)展科技下鄉(xiāng)、智力支農(nóng)活動(dòng)20次左右。出臺(tái)《儀征市農(nóng)村實(shí)用技術(shù)職稱評(píng)聘暫行辦法》，開(kāi)展農(nóng)村實(shí)用技術(shù)人才培訓(xùn)和職稱評(píng)定工作。加大農(nóng)村成人教育力度，抓好農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣、種養(yǎng)能手、能工巧匠和農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人四支隊(duì)伍建設(shè)。

篇(5)

【關(guān)鍵詞】汽車專業(yè)；人才培養(yǎng)；汽車文化教育

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，對(duì)企業(yè)專業(yè)人才的科學(xué)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)和理論知識(shí)提出了更高更多的要求。在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才時(shí)要加大對(duì)其汽車文化教育，提高汽車專業(yè)人才的各項(xiàng)知識(shí)技能以及綜合素質(zhì)。

一、汽車文化教育

汽車文化一般包括汽車技術(shù)、車史、造型、名人、名車、車標(biāo)、賽車等文化內(nèi)容，同時(shí)還包括了交通法規(guī)以及與汽車相關(guān)的知識(shí)等等。在汽車文化中開(kāi)展文化教育，不僅要對(duì)汽車的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)等基本知識(shí)進(jìn)行普及時(shí)，也需要教育人們?cè)鰪?qiáng)交通法規(guī)知識(shí)、道路交通安全意識(shí)、節(jié)能環(huán)保文明行車的責(zé)任意識(shí)，要對(duì)人們的集體主義感和社會(huì)責(zé)任感進(jìn)行全面的重點(diǎn)的培養(yǎng)。

我國(guó)在進(jìn)行汽車文化教育時(shí)主要針對(duì)的都是一些高等院校中關(guān)于汽車類專業(yè)的學(xué)生，同時(shí)也針對(duì)部分高校開(kāi)設(shè)的關(guān)于汽車文化的選修課程。因此，汽車文化教育的普及面還比較窄，并且在對(duì)高校進(jìn)行汽車文化教育時(shí)，呈現(xiàn)的是比較單一的形式，缺乏生動(dòng)的教學(xué)內(nèi)容。

二、培養(yǎng)汽車文化教育的緊迫性

1）加強(qiáng)對(duì)人民群眾的交通安全教育是迫在眉睫的教育問(wèn)題。在現(xiàn)今社會(huì)，由汽車引起的交通事故以及引起傷亡人數(shù)一直是不減反增，汽車帶來(lái)的危險(xiǎn)形勢(shì)也是越來(lái)越嚴(yán)峻。我國(guó)每年的交通事故的發(fā)生是最為嚴(yán)重的，帶來(lái)的人數(shù)傷亡人數(shù)占到了世界首位，同時(shí)損失的經(jīng)濟(jì)也是不可估量的。目前這幾年，我國(guó)交通事故的發(fā)生次數(shù)、引起的傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失在一定程度上得到了降低，但是根據(jù)一些相關(guān)人員和專家學(xué)者調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)并不是人們的安全意識(shí)得到增強(qiáng)而減少了交通事故的發(fā)生，而是由于我國(guó)為了加強(qiáng)交通環(huán)境和管理力度，從而投入了大量的人力、物力和財(cái)力。而造成我國(guó)發(fā)生交通事故的最根本也是最主要的問(wèn)題就是人們安全意識(shí)淡薄、文明交通觀念不強(qiáng)，出現(xiàn)違章違規(guī)的現(xiàn)象逐漸增多。主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：第一是我國(guó)每年增加數(shù)量比較多的新駕駛員，其中部分駕駛員的技術(shù)并沒(méi)有過(guò)關(guān)；第二是駕駛員沒(méi)有強(qiáng)烈的交通觀念，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超速行駛、嚴(yán)重超載酒后駕車等現(xiàn)象；第三是行人沒(méi)有交通規(guī)則意識(shí)和安全意識(shí)，不走過(guò)街天橋、人行橫道、地下通道等等，而在馬路上橫沖直撞、闖紅燈的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，從而交通秩序受到了嚴(yán)重的影響；最后就是我國(guó)沒(méi)有完善的交通管理法規(guī)，同時(shí)也存在著落后的管理手段等等。因此，我國(guó)必須要大力倡導(dǎo)汽車文化教育，提高人們的交通安全意識(shí)。

2）節(jié)能減排是當(dāng)前也是未來(lái)我國(guó)需要進(jìn)行的主要問(wèn)題。我國(guó)是能源消耗大國(guó)，另外隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)能源的需求量也日益增加，尤其是汽車所消耗的能源占到了很重要的位置。汽車燃油量一直逐年增加，我國(guó)的石油儲(chǔ)備量已經(jīng)不能支撐太長(zhǎng)時(shí)間供汽車行駛。所以，我國(guó)必須要鼓勵(lì)人們使用小排量的汽車。從而提高汽車文化教育，加強(qiáng)人們的社會(huì)責(zé)任感，增強(qiáng)人們的節(jié)能意識(shí)，對(duì)我國(guó)提出的節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展起到了十分重要的作用。

三、汽車文化教育在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的必要性

據(jù)相關(guān)人員調(diào)查分析統(tǒng)計(jì)，在各類高等學(xué)校當(dāng)中存在著與汽車相關(guān)的專業(yè)差不多有40個(gè)。它們包含了汽車的各個(gè)方面，其中它們也存在著很高的關(guān)聯(lián)性和實(shí)踐性。在課程的設(shè)置上，學(xué)校都是比較注重對(duì)專業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。只是需要學(xué)生熟練掌握現(xiàn)代汽車的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、制造營(yíng)銷、檢測(cè)維修等方面，在最大程度上熟悉汽車的最新技術(shù)，要求學(xué)生具備著高水平技術(shù)能力以及具備著很高的實(shí)際操作技能等等，但是沒(méi)有普及關(guān)于與汽車文化方面有關(guān)的知識(shí)。但是，當(dāng)汽車專業(yè)的學(xué)生在步入社會(huì)后，汽車行業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要初入社會(huì)的畢業(yè)生去面對(duì)，不管是關(guān)于汽車的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、技術(shù)的研發(fā)、汽車材料的采購(gòu)、汽車的生產(chǎn)與銷售以及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，而由于汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)引起而產(chǎn)生的貿(mào)易、法律、節(jié)能環(huán)保以及產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)和交通意識(shí)等方面的工作。與此同時(shí)，與汽車行業(yè)有著密切相關(guān)性的而行業(yè)也迅速出現(xiàn)，比如汽車服務(wù)貿(mào)易和售后市場(chǎng)的快速發(fā)展，從而形成了保險(xiǎn)信貸、維修保養(yǎng)、物流貿(mào)易等行業(yè)。另外汽車的迅速普及與發(fā)展，為人類的生活創(chuàng)造了許多方便，出現(xiàn)的新生事物也豐富了人類的社會(huì)生活。在人們的日常生活當(dāng)中，出現(xiàn)了許多關(guān)于汽車方面的知識(shí)與內(nèi)容，比如汽車藝術(shù)、影院、廣告、模特、展會(huì)、體育、旅游、旅館、餐廳、社區(qū)、銀行等等。

汽車文化的擴(kuò)散對(duì)整體社會(huì)產(chǎn)生了極大的影響。伴隨著汽車進(jìn)入社會(huì)和家庭后，加快了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的節(jié)奏，提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，改變了人們的日常生活。所以，在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才時(shí)不僅需要培養(yǎng)他們的汽車專業(yè)技術(shù)，也要培養(yǎng)汽車文化，提升他們的汽車專業(yè)文化知識(shí)以及相關(guān)知識(shí)。加強(qiáng)學(xué)生的汽車文化教育，提高學(xué)生對(duì)汽車文化的理解力，同時(shí)也要增強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)社會(huì)的適應(yīng)能力。

四、汽車文化教育的基本內(nèi)容和方法

1）針對(duì)高校汽車專業(yè)學(xué)生沒(méi)有充分了解汽車文化知識(shí)方面，各個(gè)高校必須要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生汽車文化的教育，在汽車專業(yè)課教學(xué)中引入汽車文化教育。汽車文化教育課程可以當(dāng)作成選修課進(jìn)行開(kāi)展，但是在學(xué)生選課時(shí)，要充分發(fā)揮教學(xué)者的引導(dǎo)作用。

2）在開(kāi)設(shè)汽車文化課程時(shí)，要制定完善的相關(guān)課程，在選擇和確定課程的目標(biāo)時(shí)，不能僅僅局限于汽車專業(yè)這個(gè)狹小的知識(shí)層面，要將汽車專業(yè)知識(shí)與汽車相關(guān)的文化知識(shí)相結(jié)合，同時(shí)要注意它們之間的關(guān)聯(lián)性。

3）針對(duì)學(xué)生不是很了解汽車文化的內(nèi)涵時(shí)，可以請(qǐng)一些相關(guān)專家對(duì)汽車文化的內(nèi)涵認(rèn)真研究以及汽車文化的外延性進(jìn)行一定的研究，同時(shí)汽車文化對(duì)汽車專業(yè)教育的影響和作用也要認(rèn)真分析和研究。在設(shè)定汽車文化的教學(xué)模式時(shí)，可以整合多種教育模式然后加以利用。不僅僅只是需要進(jìn)行課堂教學(xué)，也要多開(kāi)展一些課外活動(dòng)，拓寬學(xué)生的知識(shí)層面。這就需要教學(xué)者在進(jìn)行汽車文化教學(xué)過(guò)程中，多運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段，利用計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)，從而加強(qiáng)教學(xué)水平，提高學(xué)生的知識(shí)文化能力。

五.總結(jié)

隨著汽車行業(yè)對(duì)汽車專業(yè)人才的需求日益劇增，因而，必須要加大對(duì)汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)。在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才時(shí)，不僅僅是需要提高他們的專業(yè)技術(shù)能力，也要提高他們的汽車文化知識(shí)能力，培養(yǎng)出具有高技術(shù)高素質(zhì)高文化知識(shí)的汽車專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)

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篇(6)

【關(guān)鍵詞】課程改革；實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)；能力；創(chuàng)新

根據(jù)高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，建立具有高職特色的實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的課程目標(biāo)、課程模式和評(píng)價(jià)方式，是培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的關(guān)鍵?！镀囯姎庠O(shè)備構(gòu)造與維修》作為汽車專業(yè)的專業(yè)課，起著承上啟下的作用。與它密切相關(guān)的先行課程是電工電子技術(shù)，它所服務(wù)的后續(xù)課程是《汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等課程。因而加強(qiáng)該課程的建設(shè)，特別是加強(qiáng)該課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的改革對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力起著重要的啟下作用。

一、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)改革的必要性

高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才，要求不只是對(duì)現(xiàn)有知識(shí)、技術(shù)、方法的繼承性應(yīng)用，而且應(yīng)通過(guò)自身努力能夠不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，能夠形成新方案、新產(chǎn)品、新創(chuàng)意，分析新情況、解決新的創(chuàng)造性應(yīng)用問(wèn)題。因而我們課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的改革應(yīng)以培養(yǎng)的學(xué)生具有一定創(chuàng)新能力、創(chuàng)新精神、良好的發(fā)展?jié)摿橹髦?，以?dāng)前發(fā)展的技術(shù)先進(jìn)水平為標(biāo)準(zhǔn)。由于條件的制約，我校在實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)中還難以完全滿足高職培養(yǎng)目標(biāo)的要求。在《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)等實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)中存在下面三個(gè)問(wèn)題：

1.新教學(xué)理念問(wèn)題。在傳統(tǒng)實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)中，教師是“帶”實(shí)驗(yàn)的多、“指導(dǎo)”實(shí)驗(yàn)的少，即教師是傳授知識(shí)和技能的主體，而學(xué)生被動(dòng)地接受知識(shí)和技能。實(shí)踐實(shí)習(xí)內(nèi)容的選擇、步驟的制定和儀器設(shè)備的組織準(zhǔn)備等均由實(shí)驗(yàn)室教師包攬。特別是在各種電器控制實(shí)驗(yàn)中，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等內(nèi)容所有學(xué)生的控制電路一模一樣，實(shí)踐實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)生只是按規(guī)定的步驟機(jī)械地操作，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)動(dòng)手能力顯然是不利的。

2.設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容問(wèn)題。存在多門課程實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的重復(fù)，如電工電子技術(shù)，汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修等均包含了電動(dòng)機(jī)的基本控制、萬(wàn)用表的使用等內(nèi)容，從高等職業(yè)教育的要求來(lái)看，內(nèi)容顯得單調(diào)且偏于技能性訓(xùn)練，缺乏教學(xué)內(nèi)容的再設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性。

3.教學(xué)方法手段問(wèn)題。因教學(xué)內(nèi)容過(guò)分偏重于基礎(chǔ)訓(xùn)練，所以在方法和手段上很單調(diào)，以“模仿”為主。通過(guò)教師詳細(xì)講解、操作示范，學(xué)生不需主動(dòng)思維和創(chuàng)新，只需“依樣畫葫蘆”。只求學(xué)生反復(fù)練硬件接線，熟能生巧，形成一定的基本技能。所用設(shè)備又以傳統(tǒng)陳舊的電機(jī)電器為主，缺少現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備和先進(jìn)的手段。

二、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)改革措施和方法

進(jìn)行《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)改革，遵循的原則主要有：一是應(yīng)由技能性向技術(shù)性發(fā)展。即由原來(lái)的偏向基本技能的訓(xùn)練，如工具儀表的使用、電器元件的認(rèn)識(shí)和使用、基本線路的連接和調(diào)試等，向培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)能力方向發(fā)展，通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練，使學(xué)生具備一定的專業(yè)技術(shù)。二是由單一性向綜合性發(fā)展。如要求學(xué)生能綜合運(yùn)用電工電子技術(shù)、電器控制、計(jì)算機(jī)等知識(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。三是應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)方法、手段的先進(jìn)性。應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)多媒體等先進(jìn)的教學(xué)手段和設(shè)備。四是應(yīng)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，可一定程度的自由選題、制定方案、選擇儀器設(shè)備、安裝調(diào)試，培養(yǎng)學(xué)生的能力。在上述原則指導(dǎo)下，我們對(duì)該課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的改革主要包括如下幾個(gè)方面：

1.轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，構(gòu)建課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)體系。首先明確在高等職業(yè)教育中，以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的地位。我們把本課程的實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)分為二個(gè)模塊?；A(chǔ)模塊包括基本實(shí)驗(yàn)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)，用于訓(xùn)練基本操作技能，形成基本專業(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)能力；創(chuàng)新模塊為自己創(chuàng)新綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，主要根據(jù)素質(zhì)教育的要求，培養(yǎng)學(xué)生一定的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。兩個(gè)模塊的內(nèi)容統(tǒng)一規(guī)劃，相互補(bǔ)充，形成一個(gè)有機(jī)的整體。

①基本實(shí)驗(yàn)教學(xué)。主要包括電器元件的認(rèn)識(shí)、選擇與維護(hù)，電機(jī)的控制等實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的訓(xùn)練。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，既要訓(xùn)練學(xué)生從理論知識(shí)到實(shí)踐實(shí)習(xí)知識(shí)的轉(zhuǎn)化，又要在實(shí)踐實(shí)習(xí)中反復(fù)訓(xùn)練學(xué)生使用工具、儀器等操作的規(guī)范性，形成良好的實(shí)踐實(shí)習(xí)操作能力。

②專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。我們選擇電機(jī)作為實(shí)訓(xùn)工具，內(nèi)容包括電機(jī)的拆裝、檢測(cè)與調(diào)試維修等。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，能熟練運(yùn)用專業(yè)工具和儀器；掌握電機(jī)拆與裝的過(guò)程；會(huì)用相關(guān)儀器和手段檢測(cè)電機(jī)的性能；能根據(jù)一些典型現(xiàn)象判斷電機(jī)的故障并排除。

③自己創(chuàng)新綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。選定部分難度不同的開(kāi)放性的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)課題，教師提出原則性的要求，學(xué)生根據(jù)自己的情況和興趣，選定課題，在教師指導(dǎo)下擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃，經(jīng)教師批準(zhǔn)后，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，自己列出選擇元器件清單，然后自己進(jìn)行硬件連接，自己調(diào)試，教師驗(yàn)收、指導(dǎo)，自己寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)。

通過(guò)這樣系統(tǒng)性、漸進(jìn)性地訓(xùn)練后，學(xué)生既能掌握必要的技能，又能在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，綜合解決實(shí)際問(wèn)題。對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力、創(chuàng)新精神有較好的效果。

2.教學(xué)方法和手段的改革，完善實(shí)習(xí)基地建設(shè)。①增強(qiáng)課程實(shí)驗(yàn)的開(kāi)放性。因該課程以電氣設(shè)備實(shí)驗(yàn)為主，在實(shí)驗(yàn)中要加強(qiáng)教師的指導(dǎo)，確保學(xué)生的安全。

②為了提高實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的先進(jìn)性，更新實(shí)驗(yàn)器材。對(duì)現(xiàn)有舊實(shí)驗(yàn)室等進(jìn)行改造，增加其容量和元器件數(shù)量，更換新型電器元件；為滿足現(xiàn)代實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的需要，我校投入60萬(wàn)元左右資金新建了汽車電器實(shí)驗(yàn)室，提高了實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的先進(jìn)性。

③組織教師、部分優(yōu)秀學(xué)生利用假期到汽車實(shí)習(xí)基地、實(shí)習(xí)工廠工作。如我校選派了30多名學(xué)生在東營(yíng)市東方曼汽車制造廠實(shí)習(xí)，4名教師在汽車4s店掛職鍛煉等。

實(shí)訓(xùn)基地的豐富和完善，使學(xué)生可根據(jù)自己的能力在教師指導(dǎo)下自已進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，這樣既能更貼近現(xiàn)代汽車技術(shù)的情況和需求，又能滿足因材施教、分層教學(xué)的需要。

3.實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)評(píng)價(jià)體系的改革。我們轉(zhuǎn)變教學(xué)評(píng)價(jià)觀念，從注重對(duì)理論教學(xué)的監(jiān)控評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)向?qū)碚撆c實(shí)踐實(shí)習(xí)結(jié)合的監(jiān)控評(píng)價(jià)，突出實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的地位，該課程的整體評(píng)價(jià)不僅僅是理論考核，還包括課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)的考核。對(duì)于實(shí)驗(yàn)部分考核方式宜逐個(gè)或分組進(jìn)行，采取抽簽的形式。我們還為學(xué)生設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)考核情況記錄表，對(duì)每個(gè)學(xué)生的情況進(jìn)行記錄，這是一個(gè)行之有效的方法。在考核中注重過(guò)程考核、創(chuàng)新能力考核。其中操作能力和解決問(wèn)題的能力為60分，勞動(dòng)紀(jì)律、安全文明生產(chǎn)占20分，設(shè)計(jì)創(chuàng)新占20分。在過(guò)程考核中，按專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，如汽車電器元件的選擇與安裝是否符合技術(shù)要求，運(yùn)行調(diào)試是否正常，故障分析與排除方法是否準(zhǔn)確等。每步都給出量化標(biāo)準(zhǔn)，分層考核，最后定出總成績(jī)。三屆學(xué)生的實(shí)踐實(shí)習(xí)證明，這樣更加有利于提高學(xué)生的操作技能、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，使學(xué)生真正成為具有新技術(shù)應(yīng)用能力的人才。

篇(7)

一、以往教學(xué)方法存在的問(wèn)題

（一）學(xué)生基礎(chǔ)問(wèn)題

近年來(lái)高等教育逐漸實(shí)現(xiàn)大眾化，接受高等教育學(xué)生存在的差異性越來(lái)越大，生源質(zhì)量可謂參差不齊，總是有一些學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣較差，同時(shí)還缺少學(xué)習(xí)主動(dòng)性，甚至存在學(xué)習(xí)情緒低，企圖蒙混過(guò)關(guān)的思想。此外，還要大部分學(xué)生自身文化基礎(chǔ)比較低，在學(xué)習(xí)過(guò)程中由于其抽象思維能力較低，在《汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)》課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)缺乏思路、摸不著頭腦的現(xiàn)象。

（二）教師配置問(wèn)題

因?yàn)槔碚摻虒W(xué)與實(shí)踐教學(xué)兩部分配備的教師不同，因此學(xué)生很難將二者結(jié)合起來(lái)，也很難系統(tǒng)的獲取知識(shí)。傳統(tǒng)教學(xué)中理論教學(xué)與實(shí)際操作教學(xué)分段實(shí)施，很容易就會(huì)造成二者相互脫節(jié)的問(wèn)題，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法以及教學(xué)內(nèi)容上很難結(jié)合起來(lái)，因此教學(xué)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有“各自為陣”現(xiàn)象出現(xiàn)，缺乏對(duì)教材內(nèi)在聯(lián)系的協(xié)調(diào)以及對(duì)不同教學(xué)內(nèi)容的統(tǒng)籌等，加上教學(xué)方法單一，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情得不到調(diào)動(dòng)，專業(yè)教學(xué)很難會(huì)受到學(xué)生的歡迎。

（三）資源問(wèn)題

教材中存在著大量不準(zhǔn)確的維修診斷數(shù)據(jù)，一些設(shè)備已經(jīng)陳舊，理論教師照本宣科的教學(xué)，使得理論與實(shí)踐操作嚴(yán)重脫節(jié)。一些實(shí)踐指導(dǎo)教師每天對(duì)著陳舊的設(shè)備講授已經(jīng)過(guò)時(shí)的維修技術(shù)，加上教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)得不到及時(shí)更新，使得部分學(xué)生對(duì)該專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣嚴(yán)重降低。這種情況下學(xué)生的質(zhì)量嚴(yán)重下降，學(xué)生到了單位之后還要重新接受培養(yǎng)，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

二、理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽車專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

（一）加強(qiáng)課程整合及優(yōu)化

汽車專業(yè)學(xué)生需要學(xué)習(xí)的課程非常多，課程整合與優(yōu)化非常必需，模塊式教學(xué)法比較常用。將汽車專業(yè)課程分成幾個(gè)不同模塊，將底盤構(gòu)造、檢測(cè)與維修以及故障診斷等課程整合為一門，再將該課程分成不同模塊，分別進(jìn)行底盤構(gòu)造、檢測(cè)與維修等模塊的學(xué)習(xí)。在具體教學(xué)之中，應(yīng)結(jié)合不同模塊差異由不同教師共同完成各模塊教學(xué)，充分利用實(shí)驗(yàn)條件安排個(gè)模塊實(shí)踐教學(xué)，并結(jié)合各模塊要求條件配備實(shí)驗(yàn)設(shè)備，促進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)順利進(jìn)行。此外，還可以利用多媒體技術(shù)，將各部分運(yùn)行情況形象的展示出來(lái)，幫助學(xué)生深刻理解不同部分的原理。

（二）應(yīng)用現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)施

對(duì)現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)施的運(yùn)用可以顯著提升該專業(yè)課程教學(xué)效率，從而為理實(shí)一體化教學(xué)提供支撐。為此，在實(shí)訓(xùn)車間應(yīng)引進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備，打造出現(xiàn)代化的實(shí)訓(xùn)教師，這樣教學(xué)過(guò)程就會(huì)更加富有趣味性，同時(shí)還可以在引進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)施的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)代化教學(xué)方式，將實(shí)訓(xùn)室的用途充分發(fā)揮出來(lái)，這樣一來(lái)，學(xué)生就可以在理實(shí)一體化教師中學(xué)習(xí)到各種汽車電控制性系統(tǒng)，從而加深學(xué)生這方面的認(rèn)知與理解，并通過(guò)大量的實(shí)踐操作提升學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，促進(jìn)該專業(yè)教學(xué)效果的提升。

（三）打造出“雙師型”教師隊(duì)伍