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篇(1)

關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù)

中圖分類號：S219文獻標(biāo)識碼： A

隨著社會的發(fā)展和科技的進步，我國汽車消費已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代化的交通工具，也給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機。與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的修車理念、修車方法已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代汽車的發(fā)展了，必須積極探索新的汽車維修技術(shù)。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運行性修理。隨著現(xiàn)代汽車工藝技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)中新工藝、新材料和新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，尤其是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，致使現(xiàn)代汽車集合了多種技術(shù)，從而實現(xiàn)了不斷的發(fā)展。

一、傳統(tǒng)汽車維修與現(xiàn)代汽車維修之間的差異

1．傳統(tǒng)汽車維修

傳統(tǒng)汽車維修主要靠機械修理為核心的手工操作技藝。在修車過程中，傳統(tǒng)汽車維修強調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段，從大體上來說，傳統(tǒng)的汽車維修主要著重于拆裝調(diào)整工藝與零件修復(fù)工藝的組合；在檢查故障方面，傳統(tǒng)汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎(chǔ)，主要采用直觀檢查的肉眼觀察和少量儀表測量的方法來完成；傳統(tǒng)汽車維修過程中技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的查閱，技術(shù)資料的形式為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊。

2． 現(xiàn)代汽車維修

現(xiàn)代的汽車維修技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車維修有著很大的不同。現(xiàn)代汽車維修是以機、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)?，F(xiàn)代汽車維修突出診斷技術(shù)，并以準(zhǔn)確診斷故障點為目標(biāo)；現(xiàn)代汽車維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合；現(xiàn)代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ)，主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成；現(xiàn)代汽車維修過程中技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細查閱，技術(shù)資料的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊或資料光盤。

二、傳統(tǒng)汽車維修隊伍與現(xiàn)代汽車維修隊伍的差異

傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)隊伍中有師傅和徒弟兩個層面，這兩個層面只有熟練程度上的差異，沒有本質(zhì)上的區(qū)別，即現(xiàn)在徒弟學(xué)的東西也就是過去師傅學(xué)過的東西，師傅現(xiàn)在做的工作也就是將來徒弟要做的工作。因此，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承接，也就是師傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是過去手藝行業(yè)的典型特征。

由于現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分修理”，因此現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊伍中就出現(xiàn)了汽車醫(yī)生和汽車護士兩個部分。這兩個部分是工作性質(zhì)完全不同的兩個群體：汽車醫(yī)生的職責(zé)是負責(zé)現(xiàn)代汽車維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而汽車護士的職責(zé)是負責(zé)“三分修理”工作。汽車護士要掌握汽車維修中“維護、修理、檢驗”等環(huán)節(jié)的技術(shù)工作，而汽車醫(yī)生則主要掌握汽車維修中“診斷”環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性技術(shù)工作。“醫(yī)護”關(guān)系不同于“師徒”關(guān)系，師徒之間有繼承性，醫(yī)護之間沒有繼承性。但合格的汽車醫(yī)生首先應(yīng)該是一個優(yōu)秀的汽車護士，也就是說：一個汽車醫(yī)生不僅應(yīng)該對汽車診斷技術(shù)工作了若指掌，還應(yīng)該對汽車維護、修理、檢驗等技能駕輕就熟。

三、現(xiàn)代汽車維修的關(guān)鍵因素

1．汽車醫(yī)生：汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的技術(shù)標(biāo)志，汽車醫(yī)生水平高低直接影響到汽車維修企業(yè)技術(shù)服務(wù)質(zhì)量的好壞，因而汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)技術(shù)水平高低的關(guān)鍵因素。培養(yǎng)造就一大批合格的汽車醫(yī)生是我國汽車維修業(yè)當(dāng)前面臨的一個急待解決的重要課題，而確立汽車醫(yī)生在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的地位則是當(dāng)前每個汽車維修企業(yè)必須面對并解決的問題。汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的“軟件”因素，也是核心力量。

2．汽車診斷中心：汽車診斷中心是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的技術(shù)中心，它是汽車醫(yī)生的工作場所，也是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的“硬件”因素。一個現(xiàn)代汽車維修企業(yè)如果沒有診斷中心，就好象是一臺沒有裝CPU的計算機，無法正常運轉(zhuǎn)。擁有一個與汽車維修企業(yè)相適配的診斷中心是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的重要標(biāo)志。

如果說一個沒有診斷中心的汽車維修企業(yè)就相當(dāng)于一臺沒有CPU的計算機的話，那么，一個沒有汽車醫(yī)生的維修企業(yè)就相當(dāng)于沒有裝軟件的計算機。因而汽車診斷中心和汽車醫(yī)生是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中重要的硬件和軟件，兩者缺一不可。

四、維修必須具備的知識與能力

汽車維修人員應(yīng)該具備扎實的專業(yè)理論知識，因為沒有這些理論知識做為基礎(chǔ)是不可能對汽車的故障做出“入木三分”的分析的，因而也就不可能將汽車診斷技術(shù)提高到“爐火純青”的地步。一個汽車維修技術(shù)人員應(yīng)該具備機械、電子、液壓、汽車、計算機等多方面的理論知識，這是必須具備的基本知識，主要包括：

1．掌握必備的專業(yè)基礎(chǔ)知識，包括⑴．機械基礎(chǔ)：理論力學(xué)、材料力學(xué)、金屬材料與熱處理、液壓傳動；⑵．機械工程：機械制圖、機械原理、機械零件、機械設(shè)計、機械制造；⑶．電氣工程：電路分析、電機學(xué)、電器學(xué)、電力電子技術(shù)、電力拖動；⑷．動力工程：工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)；⑸．控制工程：自動控制原理、自動控制系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)；⑹．電子技術(shù)：模擬電路、數(shù)字電路；⑺．計算機技術(shù)：微型計算機原理、單芯片原理與應(yīng)用、匯編語言、高級語言、計算機應(yīng)用、計算機網(wǎng)絡(luò)；⑻．測量技術(shù)：電氣測量、形位公差與測量。

2．熟練的專業(yè)技術(shù)知識，包括⑴．汽車工程：汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設(shè)計、汽車制造工藝、汽車試驗；⑵．內(nèi)燃機工程：內(nèi)燃機構(gòu)造、內(nèi)燃機理論、內(nèi)燃機設(shè)計、內(nèi)燃機制造工藝、內(nèi)燃機測試；⑶．汽車電氣工程：汽車電器與電子設(shè)備、汽車電子控制原理；⑷．汽車維修工程：汽車維修、汽車檢測、汽車診斷、汽車鈑金與涂裝、汽車維修檢測設(shè)備、汽車維修資料檢索、汽車英語、汽車美容與養(yǎng)護、汽車燃料與油、汽車金屬材料、汽車故障。

3．具有較強的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術(shù)；特定車型維修技術(shù)；專業(yè)英語與獲取信息的能力；組織協(xié)調(diào)能力；繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力。

傳統(tǒng)汽車維修的技術(shù)隊伍中有師傅和徒弟兩個層面，這兩層面在技術(shù)上只有熟練程度上的差異沒有本質(zhì)上的區(qū)別，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承襲。而現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊伍中出現(xiàn)了“汽車醫(yī)生”和“汽車護士”兩個部分，這兩個部分是工作性質(zhì)完全不同的兩個群體?！捌囜t(yī)生”的職責(zé)是負責(zé)現(xiàn)代汽車維修中占重要地位的“七分診斷”工作，而“汽車護士”的職責(zé)是負責(zé)“三分修理”的工作 。

篇(2)

關(guān)鍵詞：校企合作；汽車實訓(xùn)教學(xué)體系；研究

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.191

校企合作模式下汽車實訓(xùn)教學(xué)的有效展開對汽車專業(yè)學(xué)生將來的發(fā)展有著非常重要的意義，可以讓他們的綜合素質(zhì)滿足企業(yè)崗位的需求，從而使他們可以更快并且更好的實現(xiàn)就業(yè)，因此這就需要學(xué)校增加對校企合作汽車實訓(xùn)教學(xué)體系的研究力度，通過建立一個完善的校企合作汽車實訓(xùn)教學(xué)體系來促進汽車實訓(xùn)的有效展開。

1 校企合作模式研究

實訓(xùn)教學(xué)具體是指在學(xué)?？梢钥刂频姆秶鷥?nèi)，以人才培養(yǎng)的目標(biāo)以及規(guī)律作為依據(jù)，展開對學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練的教學(xué)。而校企合作教育則指的是以社會需求以及市場需求作為導(dǎo)向的一種運行機制，增加學(xué)校和企業(yè)的合作來有針對性的培養(yǎng)出符合社會發(fā)展以及不同崗位需要的人才的一種教學(xué)模式?，F(xiàn)階段，日本的產(chǎn)學(xué)合作，新加坡的教學(xué)工廠，德國的雙元制等校企合作模式都已經(jīng)取得了非常良好的成績。在澳大利亞，德國等一些國家展開職業(yè)教育時采用的是模塊教學(xué)法，對于一些專業(yè)性非常強的學(xué)科，會采取理論，現(xiàn)場，實踐的教學(xué)方式。

然而我國傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)并沒有將學(xué)生職業(yè)技術(shù)能力的形成作為教學(xué)依據(jù)，而更多的是⒖緯棠諶蕕慕萄ё魑實訓(xùn)教學(xué)展開的依據(jù)。實驗室僅僅只是增加了一些簡單設(shè)備的教室，展開的教學(xué)也是為了可以符合課程內(nèi)容學(xué)習(xí)的需要，對于學(xué)生而言，僅僅只是讓他們觀看一些研究性的實驗，并沒有讓他們深入到實驗中，對他們進行實訓(xùn)教學(xué)時也缺乏一定的針對性，學(xué)生通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)并不能滿足實際崗位需求，因此這就需要各學(xué)校增加對校企合作實訓(xùn)教學(xué)的重視，積極的探索符合社會發(fā)展的校企合作模式，從而培養(yǎng)出符合社會崗位需求的人才。

2 校企合作汽車實訓(xùn)體系研究

學(xué)校需要增加對學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的重視，在具體的培養(yǎng)方式以及方向上進行不斷的改革以及探索，在對學(xué)生進行理論知識教育的同時增加實踐教學(xué)，積極的和社會各界以及優(yōu)秀的企業(yè)進行合作，真正的結(jié)合企業(yè)的實際人才需求，并且按照企業(yè)各個崗位的不同技能要求對學(xué)生展開教學(xué)，讓學(xué)生的綜合能力可以符合社會以及企業(yè)不同崗位的需求。學(xué)校在展開實際教學(xué)中需要將理論知識足夠，技能應(yīng)用以及生產(chǎn)實習(xí)作為主旨，構(gòu)建一個完整的教學(xué)內(nèi)容以及課程體系，從而培養(yǎng)專業(yè)的人才。同時需要采用理論加實訓(xùn)在加生產(chǎn)的模式將企業(yè)和院校非常有效并且緊密的連接起來，形成校企合作實訓(xùn)基地，學(xué)校的專業(yè)方向可以按照企業(yè)的實際需求來進行設(shè)置，聯(lián)合企業(yè)一塊對學(xué)生進行培養(yǎng)[1]。

現(xiàn)階段在汽車產(chǎn)業(yè)中越來越多的使用到了各類高新技術(shù)產(chǎn)品，傳統(tǒng)的汽車維修人員以及以機械裝置為主的汽車維修方式已然不適應(yīng)當(dāng)下汽車的發(fā)展，不能符合現(xiàn)在以一體化作為特征的維修方式的需求。之前在對汽車進行修理時多指的是對汽車上的一些受損部件進行修復(fù)，但是不論是哪種部件，經(jīng)過維修后該部件的性能已然不能滿足實際的技術(shù)要求，如果在維修時選擇換件維修方式，即將已經(jīng)損壞的部件取下，安裝上新的部件，這樣可以很大程度上提升汽車維修質(zhì)量，同時也可以將維修時間有效的縮減，從而使汽車實際的運營效益得到提升。因為維修方式發(fā)生轉(zhuǎn)變，那么對汽車修理工相關(guān)的專業(yè)知識以及專業(yè)技能提出的要求也會相應(yīng)的發(fā)生改變，然而一些比較先進的技術(shù)的應(yīng)用會導(dǎo)致傳統(tǒng)的汽車維修工無法適應(yīng)新時期的汽車維修工作。所以就需要對汽車維修的工種結(jié)構(gòu)進行調(diào)整并且優(yōu)化，讓汽車的維修工作人員了解自動控制技術(shù)，液壓控制技術(shù)，計算機應(yīng)用，傳感技術(shù)以及汽車的結(jié)構(gòu)等多方面的知識以及具體的操作技能，這樣才能使汽車維修人員更好的進行汽車故障的維修以及檢測工作。

在了解這些信息的基礎(chǔ)上，通過校企之間的合作可以將學(xué)生在學(xué)校內(nèi)的三年學(xué)習(xí)時間分為三個階段，每個階段都需要有理論知識和實訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)，其中各個階段的具體實訓(xùn)任務(wù)如下。

等到了第四年的學(xué)習(xí)時，學(xué)生開始邁入企業(yè)，進行頂崗生產(chǎn)實習(xí)，這時候企業(yè)需要給學(xué)生提供足夠的生產(chǎn)崗位，學(xué)生將實習(xí)崗位定下來之后，一般情況下也就基本決定了他們將來的一些就業(yè)方向。頂崗生產(chǎn)實習(xí)一方面是對學(xué)生專項能力以及基本能力的提升，同時也是對學(xué)生職業(yè)關(guān)鍵能力的提升，幫助學(xué)生鞏固并且深化三年來學(xué)習(xí)的各校基本技能，基本知識以及基礎(chǔ)理論，從而使學(xué)生職業(yè)技能得到提升。同時在頂崗實習(xí)時，學(xué)生要學(xué)習(xí)適應(yīng)社會，和其他同事相處，培養(yǎng)自己的愛崗敬業(yè)以及大膽創(chuàng)新的精神，讓學(xué)生在實際中不斷的積累一定的工作經(jīng)驗，從而可以完全不壓力實現(xiàn)就業(yè)[2]。

3 結(jié)語

總上所述，校企合作模式下汽車實訓(xùn)教學(xué)的有效展開可以讓學(xué)生的各項綜合素質(zhì)都得到提升，從而使他們更好的走向工作崗位，因此需要學(xué)校建立一個高質(zhì)量并且穩(wěn)定的汽車實訓(xùn)基地，通過和企業(yè)之間的緊密合作來培養(yǎng)出符合社會發(fā)展需要的專業(yè)人才。

參考文獻：

篇(3)

關(guān)鍵詞：理念；任務(wù)；準(zhǔn)備；實施；評價

以前我們培養(yǎng)學(xué)生是以理論為主，一般先上理論課，后上實習(xí)課。由于實習(xí)設(shè)備不足，教材內(nèi)容老套，不能跟上行業(yè)的發(fā)展，我們不能一直教學(xué)生化油器、手動變速器的知識，這樣無法適應(yīng)現(xiàn)代社會汽車技術(shù)發(fā)展的需要。原來學(xué)生多，專業(yè)教師少，不能科學(xué)地安排學(xué)生實踐課。如果使學(xué)生將理論和實際很好的結(jié)合在一起，將有利于提高學(xué)生適應(yīng)工作的能力。那我們應(yīng)該如何將理論和實際相結(jié)合呢？

一、一體化教學(xué)的理念

一體化教學(xué)應(yīng)該打破原有的知識體系，將所有汽車維修知識融合在一起，以任務(wù)為載體，所有的知識應(yīng)該圍繞這故障現(xiàn)象來展開。在完成實際任務(wù)的過程中涉及到什么知識就學(xué)習(xí)什么知識。這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

這種教學(xué)模式應(yīng)該以學(xué)生為主體，教師起到的是指導(dǎo)和引導(dǎo)的作用，發(fā)揮學(xué)生的主動性，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作能力、獨立思考能力、自主學(xué)習(xí)能力。不僅關(guān)注學(xué)生掌握知識和技能的情況，還應(yīng)關(guān)注學(xué)生獲得知識的途徑和方法，更要關(guān)注學(xué)生的情感態(tài)度和價值觀的形成。

二、一體化教學(xué)法的實施

一體化教學(xué)法實施步驟為：明確任務(wù)、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、計劃實施、評價反饋四個步驟。

1.明確任務(wù)

明確任務(wù)階段老師應(yīng)該向?qū)W生介紹本次課的學(xué)習(xí)任務(wù)是什么，并且將學(xué)習(xí)目標(biāo)告知學(xué)生，讓學(xué)生對本次課應(yīng)該干什么，為什么這么干有一個明確的認識。學(xué)習(xí)目標(biāo)一般分為三個方面：（1）知識目標(biāo)；（2）能力目標(biāo)；（3）素質(zhì)目標(biāo)。

知識目標(biāo)，就是學(xué)生上課時必須掌握的基本理論知識，這些知識是學(xué)生工作后判斷故障現(xiàn)象的基礎(chǔ)，更是實際操縱時的

準(zhǔn)則。

能力目標(biāo)，是學(xué)生必須掌握的實際操縱技能。它是學(xué)生完成工作時，最常用到的一些基本技能。例如離合器液壓系統(tǒng)排氣、離合器自由行程的調(diào)整、離合器從動盤的更換等。

素質(zhì)目標(biāo)，是對學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，要培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作精神，自主學(xué)習(xí)能力，思考、分析、解決問題的能力以及語言表達能力。這些東西在工作中有什么用處呢？在正常的維修工作中，如果自主學(xué)習(xí)能力不強，就不能迅速的找到資料，不能快速的解決問題，所以團隊合作能力是學(xué)生能否順利完成工作的主要因素。在汽車維修企業(yè)里創(chuàng)造效益永遠是衡量員工是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)，員工創(chuàng)造的效益越多，就更容易成功。效益是如何創(chuàng)造的呢？是要員工的語言表達來吸引客戶，來獲取客戶的信任，最終來達到獲取效益的目的。例如一個車主因為自身保養(yǎng)不及時，導(dǎo)致2萬公里就需要大修發(fā)動機，可是車主自己不承認需要大修，他認為是維修人員要騙他錢財，這就要求維修人員通過個人的表達，來獲取車主的信任。如果維修人員沒能說服車主，車主自然就會到另一個店里進行維修，在第二個店自然也需要車主大修。由于車主不好意思在回到第一個店里，那么第一個店就會損失一個大修的工作，無形中損失的效益。從這個例子就可以看出語言表達能力的主要性了。

2.學(xué)習(xí)準(zhǔn)備

學(xué)習(xí)準(zhǔn)備階段應(yīng)該將完成本次任務(wù)的關(guān)鍵知識向?qū)W生講授。比如：本次任務(wù)所涉及到的工具的用法，完成本次任務(wù)應(yīng)該有那些方面應(yīng)該注意，以及完成本次任務(wù)所能應(yīng)用到的基本知識。

這個階段老師所講授的知識主要是完成任務(wù)所必備的知識內(nèi)容。所以教師在設(shè)計任務(wù)的時候就要將本階段學(xué)生需要掌握的知識包含在內(nèi)。例如，離合器第一個任務(wù)為離合器從動盤的更換。這個任務(wù)所包含的知識就是離合器的組成和分類、離合器的作用以及對離合器的要求。這樣學(xué)生可以根據(jù)實際操縱的過程來完成與任務(wù)配套的工作。而學(xué)生完成任務(wù)的依據(jù)是老師所講授的基礎(chǔ)知識。也就是學(xué)生要完成的知識目標(biāo)。

3.計劃實施

計劃實施階段老師應(yīng)該將學(xué)生分為若干個小組，并選出小組長。各組學(xué)生應(yīng)該在組長的帶領(lǐng)下，圍繞這這次課的任務(wù)展開討論。主要是討論出完成本次任務(wù)的具體實施計劃。計劃包括：如何判斷、如何檢測、如何實施、如何應(yīng)急。計劃過程中老師要在各個組進行引導(dǎo)和指導(dǎo)，幫助學(xué)生完成計劃。計劃后老師對該組的計劃進行評估。評估的主要目的是幫助學(xué)生判斷他們的計劃是否可行，如果不可行，教師要給予一定的提示來幫助學(xué)生完善計劃。評估通過后，學(xué)生才可以進行具體實施。具體實施階段，學(xué)生要根據(jù)自己之前的計劃，進行實際操作。操作的過程中要完成工作。這時老師要在一旁觀看，主要目的是，防止學(xué)生因為操作不當(dāng)而發(fā)生的事故。這個事故主要是，學(xué)生本身的傷害以及儀器、設(shè)備的損壞。

4.評價反饋

這個階段教師要讓每個組派出一名學(xué)生到講臺上發(fā)言。發(fā)言的目的，是為了培養(yǎng)學(xué)生的語言表達能力。之后教師要對各組學(xué)生的表現(xiàn)打分。每組學(xué)生的分值是這樣計算的，小組完成任務(wù)過程中的表現(xiàn)+代表發(fā)言表現(xiàn)。這個分數(shù)交給組長來分配給每一個組員。組長分配的依據(jù)是在完成任務(wù)時，對該組的貢獻大小和有沒有遵守紀律。最后，老師根據(jù)每個人工作頁的完成情況，最終確定分數(shù)。在打完分后，教師要對本次任務(wù)進行總結(jié)。這樣學(xué)生用老師講授的方法與自己做的方法進行對比，找到自己的不足。這樣一個過程，學(xué)生就會將這個任務(wù)所包含的所有知識融會貫通，達到理論和實際相結(jié)合的目的。

篇(4)

關(guān)鍵詞 汽修教學(xué) 多媒體技術(shù) 實踐 優(yōu)化

中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A

隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，明顯出現(xiàn)汽車維修技能人員及運用技術(shù)人員的緊缺現(xiàn)象，這對汽車職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)是個很好的發(fā)展空間，但對汽車技術(shù)教育也提出了更高的要求，而且在職業(yè)技術(shù)教育中，許多學(xué)校的師資力量、教學(xué)設(shè)備或場地很難滿足培養(yǎng)學(xué)生的要求，職業(yè)學(xué)校投入不足，專業(yè)技能型教師缺乏，如有些教學(xué)設(shè)施存在老化、腐蝕等現(xiàn)象，這些情況都難免會對教學(xué)質(zhì)量造成影響。那么在專業(yè)課教學(xué)中如何來優(yōu)化和整合汽車教學(xué)呢？

1 多媒體教學(xué)與汽車教學(xué)的整合

1.1 充分運用汽車多媒體信息技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，教學(xué)手段、教學(xué)方法、教材形式、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)等方面都發(fā)生了巨大的變化。而多媒體CAI課件的出現(xiàn)使教學(xué)過程成為一個交互的過程，并綜合應(yīng)用語言、文字、圖形、圖像、動畫、視頻等各種可利用資源，使整個教學(xué)活動顯得形象生動、富于樂趣。

1.1.1 汽車多媒體課件的合理應(yīng)用

汽車專業(yè)課的特點是：一是在教學(xué)內(nèi)容方面著重基本理論知識，基本方法的培養(yǎng)；二是在實踐環(huán)節(jié)上著重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，分析問題和解決問題的能力。在多媒體教學(xué)逐步走入課堂教學(xué)的情形下，注重應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件進行課堂內(nèi)容教學(xué)，比如應(yīng)用汽車多媒體教學(xué)課件《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》，它是圍繞培養(yǎng)高職人才的要求，及發(fā)動機構(gòu)造與維修的基本知識和基本技能的要求，重點突出理論和實踐能力的培養(yǎng)而開發(fā)的一款汽車教學(xué)軟件，它以“講清原理、強化應(yīng)用”為重點，能夠使學(xué)生掌握一定的基本理論知識，強化學(xué)生的故障判斷能力。該軟件內(nèi)容分類明確，包括發(fā)動機總體構(gòu)造、曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控汽油機供給系的構(gòu)造與維修、柴油機燃料供給系的構(gòu)造與維修、柴油機電控噴油技術(shù)、系構(gòu)造與維修、冷卻水構(gòu)造與維修及發(fā)動機的裝配與調(diào)試十個單元。在汽車課堂教學(xué)上把書本和課件結(jié)合起來運用，能夠達到事半功倍的效果，主要體現(xiàn)在：一是書本上比較復(fù)雜的原理和結(jié)構(gòu)得到強化，如汽車發(fā)動機的工作原理和結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)我們可以通過實物講解，但原理就很難講得清楚，此時就可以通過多媒體課件中動畫的演示來講解，非常形象生動，簡潔明了；二是課件中的內(nèi)容非常綜合和緊湊，每一分類的內(nèi)容都包括教學(xué)演示、教學(xué)園地、單元測試和答疑集錦，教學(xué)演示以圖片和動畫為主，并結(jié)合文字加以說明，非常生動形象，富有立體感。

1.1.2 制作多媒體教學(xué)課件

現(xiàn)代教學(xué)中注重信息技術(shù)與課程的整合，從多媒體CAI課件到整合，中學(xué)教師在也逐漸走進信息教育時代，這對很多老教師而言是一個挑戰(zhàn)，制作多媒體課件，如PPT課件是目前教學(xué)中應(yīng)用最多的一類課件，還有一類專門用于制作多媒體教學(xué)的課件的Authorware，綜合應(yīng)用語言、文字、圖形、圖像、動畫、視頻等各種可利用資源，制作一款汽車多媒體教學(xué)課件，應(yīng)用與課堂教學(xué)能夠很好地優(yōu)化課堂效率。但制作一款多媒體教學(xué)課件，教學(xué)必須對教學(xué)內(nèi)容、課程大綱和實踐操作內(nèi)容等非常熟悉，也可以對某一單元制作一個獨立的課件，如制作《無分電器點火系工作原理》多媒體課件，專門講解無分電器點火系的內(nèi)容，有利于突出教學(xué)重點、突破難點，提高教學(xué)效率。如發(fā)動機的整體構(gòu)造及拆裝步驟，可以通過網(wǎng)上搜索相關(guān)的視頻教程或重組到多媒體課件中給學(xué)生觀看和講解，能夠大大提高學(xué)生的積極性和知識的強化。

1.1.3 及時更新和補充汽車新知識

汽車技術(shù)日漸更進，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷地應(yīng)用于汽車上，在讓學(xué)生掌握原有的教科書上的內(nèi)容外，更應(yīng)該讓學(xué)生掌握汽車新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，因此在教學(xué)過程中應(yīng)及時補充汽車新知識。教師在講解課程的時候可以把新技術(shù)穿去，也可以將內(nèi)容補充到課件中去，如汽車新技術(shù)“環(huán)視檢測系統(tǒng)和6沖程發(fā)動機”，結(jié)合網(wǎng)上搜索，尋找相關(guān)內(nèi)容，及時更新學(xué)生的專業(yè)知識。

多媒體教學(xué)與汽車專業(yè)課的結(jié)合即提高了課堂效率，也是優(yōu)化汽車教學(xué)的手段。多媒體CAI課件在存儲、表現(xiàn)和傳遞教學(xué)信息時具有集成性、數(shù)字性、超文本性、交互性及可診斷性，因此，與以往任何一種教學(xué)媒體相比，多媒體CAI課件的引入使傳統(tǒng)的教學(xué)方式發(fā)生了更加深刻的變革，甚至可以說是造成了不小的沖擊，其最為顯著的教學(xué)優(yōu)勢可概括為以下幾方面：（1）有利于優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)。（2）有利于突出教學(xué)重點、突破難點，提高教學(xué)效率。（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生多維化的思維方式。（4）有利于創(chuàng)造多層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)。（5）便于資源共享。

注意：多媒體技術(shù)與汽車教學(xué)的整合在很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化了課堂教學(xué)效率。但多媒體教學(xué)只是作為輔助教學(xué)，并不是所有的課堂內(nèi)容都需要利用多媒體來進行教學(xué)，應(yīng)當(dāng)合理適時地應(yīng)用多媒體教學(xué)。一方面多媒體教學(xué)極大地增加了教師的備課量，如果所有課堂內(nèi)容均使用多媒體顯然不可能；另一方面，信息技術(shù)像汽車一樣也是科技，教師需要根據(jù)教學(xué)的需求來合理使用信息技術(shù)，而不是茫然地應(yīng)用多媒體課件或完全依賴于多媒體技術(shù)。

2 汽車教學(xué)的優(yōu)化

優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢下汽車行業(yè)需求的高質(zhì)量人才的重要途徑。在汽車專業(yè)課教學(xué)中，除了充分應(yīng)用多媒體信息技術(shù)外，更應(yīng)該緊密聯(lián)系實踐，善于總結(jié)提煉汽車專業(yè)知識，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

2.1 以實際操作技能為主，優(yōu)化汽車教學(xué)

職業(yè)學(xué)校要以注重培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力為主體，為了提高學(xué)生的動手操作技能，必須按照實際崗位需求安排汽車實訓(xùn)課。如學(xué)校第一學(xué)年一般安排《汽車構(gòu)造》，主要是以發(fā)動機和底盤的構(gòu)造和維修為主，則本學(xué)年安排的相應(yīng)汽車實訓(xùn)課，包括發(fā)動機拆裝、活塞連桿組的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝和檢測、離合器的拆裝、變速器的原理等實訓(xùn)，真正地實現(xiàn)理論與實踐教學(xué)的一體化。同時通過理論實踐相結(jié)合的模式，加強學(xué)生對汽車專業(yè)的掌握，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2 具有一定的師資力量，優(yōu)化汽車教學(xué)

學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)根據(jù)汽車產(chǎn)品及其應(yīng)用的快速發(fā)展、企業(yè)對各種汽車人才的需求激增的情勢下逐步開設(shè)了相關(guān)的課程。但在職業(yè)技能學(xué)校或培訓(xùn)機構(gòu)中，汽車專業(yè)師資在社會上相當(dāng)短缺，這不僅阻礙了汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，同時也制約著學(xué)校其自身的發(fā)展。因此汽車教學(xué)中對教師的要求有：具有豐富的汽車維修經(jīng)驗和汽車服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗、具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗的雙師型教師。包括汽車維修企業(yè)技術(shù)人員、管理人員、汽車專業(yè)的畢業(yè)生等人員，若從事教師行業(yè)，可以參加汽車專業(yè)師資培訓(xùn)工作，提高自己的教學(xué)能力和技術(shù)能力，成為雙師型教師，能夠提煉總結(jié)汽車專業(yè)知識，從而優(yōu)化教學(xué)。

2.3 具有一定的教學(xué)設(shè)備或模型，優(yōu)化汽車教學(xué)

汽車是屬于實訓(xùn)類的課程，汽車教學(xué)中不要一味地注重理論教學(xué)或基本上在操作間拆裝，如果在教學(xué)過程中一味地講解理論知識，會造成學(xué)生的厭倦，覺得太枯燥；如教師通過拆解離合器進行解說其結(jié)構(gòu)原理，通過實踐掌握離合器的結(jié)構(gòu)原理以及維修故障，并按工藝順序安裝離合器，最后有學(xué)生自己動手操作，這樣能提高教學(xué)效果。

學(xué)校在對汽車人才培養(yǎng)上，主要應(yīng)該以創(chuàng)造學(xué)生動手實踐的平臺為指導(dǎo)，而汽車課堂教學(xué)必須緊密結(jié)合實踐活動，實踐是課堂理論內(nèi)容的延伸，更是直接培養(yǎng)技能性人才的重要手段。一是汽車教學(xué)的實踐操作性很強，二是學(xué)校應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)和技能能力。因此，在專業(yè)教學(xué)中必須配有一定的設(shè)備或模型，包括轎車、發(fā)動機、變速器、檢測儀器、配套工具等基本設(shè)備，如別克君威轎車教學(xué)模型，理論結(jié)合實踐才能把課講得生動有趣，調(diào)動起學(xué)生的積極性，優(yōu)化了課堂教學(xué)。

教學(xué)設(shè)備和模型為學(xué)生在教育理論學(xué)習(xí)和教學(xué)實踐之間架起了一座橋梁。因此，汽車維修專業(yè)要重視實踐教學(xué)基地的建設(shè)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實踐能力，使學(xué)生既掌握必要的理論知識，又具備熟練的職業(yè)技能和應(yīng)變能力。

2.4 校企合作，優(yōu)化汽車教學(xué)

學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生掌握理論知識和實訓(xùn)技能的同時，也應(yīng)讓學(xué)生去體會和了解汽車行業(yè)的發(fā)展和動態(tài)。企業(yè)希望獲得具有職業(yè)素質(zhì)和技能型的人才，而學(xué)校培養(yǎng)出來的人才最終要服務(wù)于企業(yè)。因此，學(xué)校可以盡力創(chuàng)造條件鼓勵學(xué)生到企業(yè)參加實習(xí)，學(xué)校在最后一學(xué)期應(yīng)安排學(xué)生去企業(yè)實習(xí)，并在教學(xué)期間可以安排學(xué)生去汽車城或汽車維修廠參觀，即能使學(xué)生真正體驗汽車修理的工作情況，又能讓學(xué)生把學(xué)校里學(xué)到的東西和維修廠里學(xué)到的知識很好地結(jié)合起來形成互補，加強學(xué)生對汽車維修的認識。

參考文獻

篇(5)

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)方案；學(xué)制；課程設(shè)置；實習(xí)；建議

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.23.255

1 汽車專業(yè)人才培養(yǎng)實施方案簡介

汽車制造與檢修專業(yè)是我校重點專業(yè)之一，人才培養(yǎng)實施方案如下：

（1）培養(yǎng)目標(biāo)主要是面向汽車制造、維修領(lǐng)域，培養(yǎng)愛國愛黨、遵紀守法、敬業(yè)愛崗、誠信友善，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好道德品質(zhì)和文明行為習(xí)慣，具有社會責(zé)任感、創(chuàng)新精神和實踐能力，具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化素養(yǎng)和良好的職業(yè)道德，牢固掌握本專業(yè)職業(yè)崗位（群）所需的專業(yè)知識和實踐操作技能，能從事汽車制造、車輛改裝、汽車維修、汽車零件加工與裝配、汽車新能源技術(shù)應(yīng)用等工作，能勝任第一線工藝、工裝簡單設(shè)計與實施，制造與調(diào)試，汽車安裝、調(diào)試、使用、維護、改裝與修理、檢驗，產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)，基層生產(chǎn)管理等工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。

（2）職業(yè)范圍包括汽車維修、汽車裝配與調(diào)試和電動汽車制造與維修三個方向；我校培養(yǎng)模式是遵循職業(yè)教育規(guī)律和人才成長規(guī)律，不斷更新人才觀念，樹立“全面培養(yǎng)、人人成才”的教育理念。我專業(yè)在先進教育理念和人才觀的引領(lǐng)下，構(gòu)建基于工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)、注重實效的“崗位對接，技能綜合”具有專業(yè)特色的人才培養(yǎng)新模式，以對接傳統(tǒng)汽車維修、汽車裝配與調(diào)試崗位為基礎(chǔ)，發(fā)展電動汽車相關(guān)崗位；以掌握汽車裝配技能為主，同時掌握焊接、鉗工、機械加工等多種技能。即以培養(yǎng)學(xué)生成人成才為主線，依托學(xué)校和企業(yè)兩個育人平臺，通過校內(nèi)基本理論學(xué)習(xí)、基本技能訓(xùn)練和校外頂崗實習(xí)三個環(huán)節(jié)，將學(xué)校教育與企業(yè)文化互相滲透、互相影響，注重學(xué)生職業(yè)道德教育，使學(xué)生“會做人（德育層面），會做事（能力層面），會學(xué)習(xí)（發(fā)展層面），會生活（精神層面）”，實現(xiàn)學(xué)校企業(yè)全方位育人，保證學(xué)生全面發(fā)展的人才目標(biāo)。

因此，我專業(yè)構(gòu)建了以職業(yè)技能為主線，以職業(yè)能力分析為切入點，以就業(yè)為導(dǎo)向，“以工作過程為核心，雙證融合”的課程體系。實施了“以實踐教學(xué)為中心，以做中教、做中學(xué)、做中練、做中考為特點，以模擬仿真教學(xué)、項目教學(xué)等為手段”的教學(xué)模式。

（3）人才規(guī)格包括德育要求、基本知識要求、職業(yè)素質(zhì)要求和核心技能要求。主要接續(xù)專業(yè)：高職是汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷；本科是機械設(shè)計制造及其自動化、汽車服務(wù)工程、車輛工程等專業(yè)

（4）本專業(yè)課程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)課和專業(yè)技能課；公共基礎(chǔ)課包括德育、體育、數(shù)學(xué)、英語、語文、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、就業(yè)指導(dǎo)七門課程。專業(yè)技能課包括專業(yè)核心課、專業(yè)方向課、拓展（選修）課、綜合實訓(xùn)課四大類課程。其中，綜合實訓(xùn)是專業(yè)技能課教學(xué)的重要內(nèi)容，含校內(nèi)外實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等多種形式。

2 課程教學(xué)實習(xí)時間安排

教學(xué)實施包括教學(xué)要求、教學(xué)管理、教學(xué)評價；實訓(xùn)實習(xí)環(huán)境實習(xí)包括校內(nèi)實訓(xùn)室和校外實訓(xùn)基地的實習(xí)。時間各校不同，按照國家統(tǒng)一要求，公共基礎(chǔ)課、專業(yè)技能課和頂崗實習(xí)三大類比例為1：1：1，現(xiàn)在實行3年制的2+1方式，即2年在校學(xué)習(xí)，1年下廠頂崗實習(xí)的培養(yǎng)方案。目前，頂崗實習(xí)學(xué)?？刂频牧α坑邢蓿咎幱诜叛?。教學(xué)的各個環(huán)節(jié)都無法實施。

3 課程設(shè)置

中職學(xué)校公共基礎(chǔ)課由于學(xué)生基礎(chǔ)太薄，很多初中都沒讀完，學(xué)習(xí)非常困難。所以只有減少純理論教學(xué)，對于和專業(yè)貼近課程最好也在實訓(xùn)室上，理實一體，做中教、做種學(xué)、做中練、做中考。在實踐教學(xué)中按需插入基礎(chǔ)課，效果非?？?，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

職業(yè)學(xué)校是學(xué)習(xí)技能，汽車制造與檢修有關(guān)的技術(shù)能力，為了擴大就業(yè)面，開發(fā)了3個學(xué)習(xí)方向，如天津長城汽車訂單班，主要是制造裝配調(diào)試等，就加大汽車裝配實習(xí)力度，還有想在家附近汽車維修店工作，就加大維修技能的訓(xùn)練。在實施過程中，由于課時問題每學(xué)期只能安排2周實習(xí)，這就減少了動手能力的訓(xùn)練時間，加大了枯燥的純理論課時，所以在實施中因地制宜加大實習(xí)課時，增加周數(shù)。使學(xué)生學(xué)習(xí)熱情高漲。但是過不多久，實習(xí)時間太長，實習(xí)課時加大了，學(xué)生實習(xí)效果又有變化，體力跟不上，注意力開始下降；我們深入調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)，實習(xí)太長體力消耗太大，出現(xiàn)視覺疲勞現(xiàn)象。學(xué)生學(xué)習(xí)注意力集中的時間有限，電子專業(yè)基本上全部在實訓(xùn)室里實訓(xùn)性上課，由于天天不變，引起體力和視覺疲勞，效果狀態(tài)不佳都不如人意。所以在以后實習(xí)安排中每次最長2-4周，然后安排理論課，當(dāng)然，理論課也要理實一體，只是實習(xí)與理論交替進行，有周期性變化，加上新的教學(xué)手段的融入。學(xué)生每次教學(xué)都有新的感覺，也充分達到的我們預(yù)想要達到的效果。真正做到做中教、做中學(xué)、做中練、做中考。使學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方都很滿意。

篇(6)

關(guān)鍵詞：發(fā)動機構(gòu)造；維修；理實一體化教學(xué)

中圖分類號：G632 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-029-01

前言：發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過程中，可以通過開展理實一體化的教學(xué)模式，來幫助學(xué)生了解更多的專業(yè)基本知識，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動機的名稱、形成、用途等原理。并通過實踐教學(xué)對學(xué)生進行專項訓(xùn)練，教會學(xué)生動手操作能力。因此，做好發(fā)動機構(gòu)建與維修理實一體化課程教學(xué)可以為國家、社會培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。

一、理實一體化項目式教學(xué)資源的建設(shè)

1、實現(xiàn)基地建設(shè)

理實一體化的實訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實訓(xùn)基地與校外實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動機的理實一體化教學(xué)，主要以汽車發(fā)動機為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動機、大眾轎車JR發(fā)動機、飛輪、機體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實一體化教學(xué)；校外實訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對學(xué)生們的實踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時，校外實訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，將發(fā)動機進行模擬，學(xué)生很難了解真實的發(fā)動機設(shè)備。對此，學(xué)校必須要建立一個長期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動手動腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

2、師資隊伍的建設(shè)

形成全新的“雙師型”教師隊伍，并成為發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進大學(xué)生必須要在實訓(xùn)基地崗位實習(xí)一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級平考評員；同時，學(xué)校在建設(shè)師資隊伍時，需要保證教師可以進行互幫互助，并將理實一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊伍，從而在教學(xué)過程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。

3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)

教師在教學(xué)過程中，應(yīng)該以項目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時教師在開展理實一體化課程教學(xué)時。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說，教師在將汽車發(fā)動機與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進行分割：（1）汽車發(fā)動機的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。

二、理實一體化項目教學(xué)安排

在理實一體化教學(xué)過程中，需要將知識理論與教學(xué)實踐活動相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過程中才能做到邊講知識理論邊講發(fā)動機系統(tǒng)、零件的實質(zhì)物品，開展一系列的實踐教學(xué)活動。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機的構(gòu)造勾畫出來。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專業(yè)知識[4]。

三、發(fā)動機構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)

教師在教學(xué)過程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程，需要跟上社會發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺，同時還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上與學(xué)生進行活動，通過語音、視頻、文字等形式對學(xué)生的學(xué)習(xí)進行指導(dǎo)，學(xué)生隨時隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識，豐富學(xué)生們專業(yè)知識水平。

總結(jié)：本文對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的進行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)教育人員加強對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。

參考文獻：

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篇(7)

【關(guān)鍵詞】 三峽庫區(qū)，汽車銷售人員，課程體系

汽車銷售服務(wù)人員是汽車市場的開拓者、汽車銷售公司利潤的直接實現(xiàn)者，其工作態(tài)度、知識水平和職業(yè)素質(zhì)在很大程度上決定了公司的利潤水平。

1、汽車銷售服務(wù)人員的職業(yè)技能要求

基于三峽庫區(qū)汽車銷售服務(wù)人員培訓(xùn)需求分析主要以問卷調(diào)查的形式進行。通過汽車銷售服務(wù)人員需要培訓(xùn)項目進行整理整，從而構(gòu)建汽車銷售服務(wù)人員培訓(xùn)的課程體系。培訓(xùn)需求分析的主要內(nèi)容從工作崗位和個人能力兩個角度展開。

1.1、汽車銷售工作崗位分析

汽車銷售服務(wù)人員的主要崗位職責(zé)是市場開發(fā)、完成公司銷售目標(biāo)及回款、維護良好的客戶關(guān)系、收集市場信息等。銷售服務(wù)人員的這些職責(zé)決定了銷售服務(wù)人員的培訓(xùn)應(yīng)從四個方面進行。

崗位任職資格分析。培訓(xùn)對象調(diào)查調(diào)查顯示三峽庫區(qū)汽車銷售的人員大多是大專學(xué)歷、有一定的計算機基礎(chǔ)，所學(xué)專業(yè)和銷售工作經(jīng)驗不足。

工作關(guān)系分析。目前，汽車銷售主要客戶來源大部分由公司經(jīng)理、副經(jīng)理牽頭聯(lián)絡(luò)，一般銷售服務(wù)人員只負責(zé)后期的常規(guī)服務(wù)；在維護良好的客戶關(guān)系方面，也是以公司主管層為主，銷售服務(wù)人員的積極性不強，這方面的業(yè)績明顯不足。

工作任務(wù)和職責(zé)分析。汽車銷售崗位工作任務(wù)和職責(zé)培訓(xùn)需求分析見表1所示

銷售的方法和技巧。銷售的方法和技巧是汽車銷售公司對新進人員素質(zhì)最看重的內(nèi)容，也是銷售員工最關(guān)心、最需要提高的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)。而公司內(nèi)部培訓(xùn)多以傳統(tǒng)的師傅帶陡弟或老銷售員工現(xiàn)身說法的方式為主。

1.2、銷售服務(wù)人員能力需求分析

知識掌握程度分析。汽車知識，主要包括公司品牌汽車產(chǎn)品的性能、定位、特點、使用技巧及注意事項、市場同類產(chǎn)品狀況等；專業(yè)知識，包括市場營銷知識、消費心理學(xué)等；其他相關(guān)知識。

能力分析。市場分析能力，包括對市場信息的敏感度、對市場前景的預(yù)測能力等；人際溝通能力，包括與客戶溝通的能力、談判能力、談話技巧等；靈活應(yīng)變能力，即銷售服務(wù)人員根據(jù)環(huán)境的變化和狀況的改變做出適時調(diào)整的能力；團隊合作能力，包括與上級、同事、客戶等相關(guān)人員的合作能力；承壓能力，包括每月需完成一定銷售定額的心理壓力承受能力、應(yīng)對客戶拒絕的承受能力、對客戶投訴的巧妙處理能力等。

個人工作績效分析。主要指通過考核銷售服務(wù)人員的工作績效情況，分析銷售服務(wù)人員目前的工作績效與公司所期望的結(jié)果之間的差距，最終找出銷售服務(wù)人員需要改進的地方。

2、汽車銷售服務(wù)人員職業(yè)技能培訓(xùn)課程體系建立

2.1、銷售服務(wù)人員培訓(xùn)目標(biāo)

①銷售服務(wù)人員培訓(xùn)的總目標(biāo)。

汽車銷售服務(wù)人員培訓(xùn)的總目標(biāo)是提高銷售服務(wù)人員整體素質(zhì)和銷售技能，增加銷售服務(wù)人員對行業(yè)的了解和信任，激發(fā)銷售服務(wù)人員的潛能，提高銷售服務(wù)人員的自信心，從而提高銷售服務(wù)人員的業(yè)績，進而提高公司的銷售額。

②銷售服務(wù)人員培訓(xùn)的基本目標(biāo)

1）掌握基本的銷售理論和銷售技巧；

2）提高銷售服務(wù)人員對產(chǎn)品和行業(yè)的知識水平；

3）提高銷售服務(wù)人員的自信心，幫助他們樹立積極心態(tài)；

4）提高銷售服務(wù)人員的社交能力和與顧客溝通的能力；

5）增強銷售服務(wù)人員的自我管理意識和團隊合作意識；

6）提高銷售服務(wù)人員與顧客建立長久業(yè)務(wù)聯(lián)系的意識和能力。

2.2、設(shè)計銷售服務(wù)人員培訓(xùn)課程

由于汽車銷售市場競爭力較大，銷售服務(wù)人員的工作任務(wù)和所承受的工作壓力比較大，在工作中所經(jīng)受的拒絕和挫折相對比較多，因此，對銷售服務(wù)人員除了進行一般的營銷理念、銷售理論、銷售策略、市場開發(fā)策略和銷售技巧的培訓(xùn)以外，還需要對其進行提高心理素質(zhì)、樹立積極心態(tài)、自我管理、自我減壓等方面的培訓(xùn)。

銷售服務(wù)人員培訓(xùn)課程設(shè)置的三個層面：知識培訓(xùn)，包括行業(yè)知識、企業(yè)知識、產(chǎn)品知識、專業(yè)銷售知識等；銷售技巧培訓(xùn)，包括基本銷售技巧、與人溝通技巧、專業(yè)服務(wù)技能等；心理素質(zhì)和心態(tài)的培訓(xùn)。

2.3、銷售服務(wù)人員培訓(xùn)課程設(shè)置和實施培訓(xùn)步驟

銷售服務(wù)人員培訓(xùn)課程的設(shè)置與開發(fā)，遵循兩個步驟：

①按照課程的重要程度，建立培訓(xùn)課程體系。通過對汽車銷售服務(wù)人員進行培訓(xùn)需求調(diào)查和對調(diào)查結(jié)果的分析，明確了培訓(xùn)需求的大方向和內(nèi)容，掌握了人員培訓(xùn)的需求點，并將其明確到解決某一類問題的課程上。在此基礎(chǔ)上，對汽車銷售員工進行了培訓(xùn)課程體系調(diào)查。調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計表如表2所示：

通過調(diào)查我們了解到，汽車銷售公司員工對培訓(xùn)的需求方向各有側(cè)重；在汽車銷售基本原理和知識方面，以“汽車結(jié)構(gòu)及基本知識”得分最多，得分達到381分；在專業(yè)銷售技巧及操作方法方面，以“打動客戶的產(chǎn)品展示方法和技巧”得分最多達到397分，其次是“把握締結(jié)協(xié)議的關(guān)鍵時機分析”的分發(fā)達到394分；在態(tài)度和心理素質(zhì)方面，以“如何應(yīng)對客戶的拒絕”得分最多，達到296分。說明汽車銷售服務(wù)人員對待培訓(xùn)內(nèi)容側(cè)重于實際工作中的應(yīng)用。

②編寫出適合汽車銷售的個性化培訓(xùn)教材。培訓(xùn)課程大綱可以按以下分類：

1）基本知識

汽車產(chǎn)品介紹和專業(yè)知識；

汽車結(jié)構(gòu)及基本知識

2）專業(yè)銷售技巧與操作方法

市場開發(fā)的流程與技巧；

突破市場的策略；

銷售談判技巧與藝術(shù)；

如何與顧客建立長久的業(yè)務(wù)關(guān)系；

3）心理素質(zhì)

養(yǎng)成良好的銷售工作習(xí)慣；

心理素質(zhì)訓(xùn)練；

成功典型的勵志課程。

4）培訓(xùn)教材的開發(fā)與完善

在對培訓(xùn)教材的大綱反復(fù)修改并定稿后，要進行培訓(xùn)內(nèi)容的編制與開發(fā)。整個課程教材的初稿完成后，要經(jīng)過試講和不斷修改，直到最后定稿。

該體系以汽車銷售的實際流程為教學(xué)主線，以實際工作中所需的技能、知識、能力為出發(fā)點，組織教學(xué)，選擇經(jīng)典案例，使學(xué)員掌握汽車營銷的基本概念,基本原理和基本方法,以培養(yǎng)學(xué)員運用專業(yè)知識解決實際問題的能力。培訓(xùn)體系的要求是：基于一線各級汽車經(jīng)銷商對汽車銷售人員職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)的要求，參照日產(chǎn)NSSW體系與豐田典型銷售流程。要求經(jīng)過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車營銷全流程所需的相關(guān)業(yè)務(wù)能力。即掌握：接待、介紹、預(yù)算、試車、談判、定車、交車、追蹤八個汽車銷售關(guān)鍵環(huán)節(jié)所需的各項技能與知識。

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