序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽車營銷專業(yè)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

對于汽車營銷專業(yè)，教學(xué)方法與核心課程直接影響人才塑造與培養(yǎng)。從汽車服務(wù)專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)來看，適合汽車營銷行業(yè)和技術(shù)服務(wù)需求是它的根本要求，所以它要求其必須具有良好的敬業(yè)、職業(yè)精神，并且具備汽車保險、技術(shù)服務(wù)、汽車理賠、售后服務(wù)、配件銷售等各種基本技能和能力，以良好的職業(yè)技能為發(fā)展基礎(chǔ)，這樣就能促使學(xué)生向德、智、體、美、勞全面發(fā)展轉(zhuǎn)化。當(dāng)然，在此過程中，我們也需要注意：由于課程建設(shè)很可能和培養(yǎng)目標(biāo)相反，一旦學(xué)生不能較好地掌握專業(yè)知識與基礎(chǔ)理論時，就很難在汽車銷售崗位上做到融會貫通，同時也就違背了現(xiàn)代職業(yè)培養(yǎng)的根本目標(biāo)與方向。

二、汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)的課程開發(fā)與實踐

1.教學(xué)要求

從核心課程開設(shè)情況來看，該專業(yè)的核心課程主要包括《汽車銷售》《營銷管理》《汽車售后服務(wù)》《汽車構(gòu)造》《管理溝通》等課程。從教學(xué)要求來看，汽車營銷涉及汽車知識的課程主要包含《底盤構(gòu)造》《發(fā)動機構(gòu)造》以及《汽車機械基礎(chǔ)知識》等。但是該專業(yè)和汽車維修專業(yè)學(xué)生在上述課程教學(xué)中都有很大的差距。本文結(jié)合汽車構(gòu)造中的教學(xué)內(nèi)容，對課程改革思路進行了整理。從《汽車構(gòu)造》來看，該課程被分成底盤篇和發(fā)動機篇，從工作過程和技能檢測結(jié)果來看，它包含發(fā)動機檢測、底盤檢測、設(shè)備操作檢測和調(diào)整，進一步培養(yǎng)學(xué)生在汽車銷售和服務(wù)中對于底盤、發(fā)動機各種零售器件的故障診斷和分析。

2.教學(xué)內(nèi)容

從汽車營銷學(xué)習(xí)過程來看，除了要理解專業(yè)的汽車知識，還必須掌握需要銷售車型的結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)銷售車型的參數(shù)，對可能存在的問題進行正確全面的解答。所以它要求掌握的知識全面，可以不深入專業(yè)知識，但是必須整合汽車銷售知識，從根本上加深研究和探討。例如，汽車構(gòu)造主要包括基礎(chǔ)和提高兩個部分，基礎(chǔ)部分也就是基本理論，包括：發(fā)動機原理、7大系統(tǒng)、關(guān)系以及行駛、傳動、制動、轉(zhuǎn)向系；在提高部分，主要包括功能認知、發(fā)動機構(gòu)造、底盤結(jié)構(gòu)和功能認知與訓(xùn)練等內(nèi)容。

3.教學(xué)方式

篇(2)

一、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程開展現(xiàn)狀

專業(yè)課程作為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)職業(yè)技能教學(xué)的主要教學(xué)資源，其開設(shè)的必要性及科學(xué)性直接影響著本專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能的掌握程度。綜合目前我國各高職院校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)開設(shè)的專業(yè)課程，現(xiàn)狀如下。

（一）開設(shè)的專業(yè)課不夠“?！?，不能培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能。由于專業(yè)培養(yǎng)方案制定者對本專業(yè)學(xué)生需要掌握的技能不明確，或者只簡單的基于湊夠?qū)W分的想法，導(dǎo)致在設(shè)置專業(yè)課程時出現(xiàn)一些“多余”課程。即學(xué)生學(xué)習(xí)后既不能掌握本專業(yè)需要技能，也不能起到專業(yè)基礎(chǔ)課的作用。

（二）開設(shè)的專業(yè)課不夠“細”，不能訓(xùn)練學(xué)生具體職業(yè)技能。由于專業(yè)培養(yǎng)方案的制定者只明確本專業(yè)學(xué)生需要掌握技能的大概，具體技能不明確，導(dǎo)致在設(shè)置專業(yè)課程時出現(xiàn)一些“過大”課程。即學(xué)生學(xué)習(xí)后只能明確大概的技能方向，并不能掌握具體的職業(yè)技能，與職業(yè)教育的教育初衷不符。

（三）開設(shè)的專業(yè)課不夠“全”，不能涵蓋主要職業(yè)技能。由于專業(yè)培養(yǎng)方案的制定者不了解本專業(yè)學(xué)生需要掌握技能的最新最全動態(tài)，導(dǎo)致在設(shè)置專業(yè)課程時出現(xiàn)課程“不全”現(xiàn)象。即學(xué)生在學(xué)習(xí)本專業(yè)設(shè)置的全部專業(yè)課程之后，掌握的職業(yè)技能仍然有缺口和盲點，不能完全勝任崗位需要。

二、高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程規(guī)劃基于崗位需求的必要性

基于崗位需求的課程規(guī)劃方法是一種逆向課程設(shè)置方法，即先調(diào)查本專業(yè)往年畢業(yè)生的主要就業(yè)方向和就業(yè)崗位，然后分析各主要就業(yè)崗位的基本職業(yè)技能，再根據(jù)各職業(yè)技能選擇所要開設(shè)的課程，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過開設(shè)的課程后基本掌握就業(yè)崗位基本職業(yè)技能。高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程規(guī)劃基于崗位需求的必要性如下。

（一）基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與職業(yè)教育的培養(yǎng)理念相一致。職業(yè)教育的培養(yǎng)理念為：以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以工作技能為出發(fā)點，培養(yǎng)適應(yīng)社會工作需要的人才。即掌握工作技能是最根本教學(xué)目標(biāo)?；趰徫恍枨髞硪?guī)劃專業(yè)課程就是按照崗位需要的工作技能來選擇專業(yè)課程，讓專業(yè)課程為崗位需要的工作技能服務(wù)。所以，基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與職業(yè)教育的培養(yǎng)理念相一致。

（二）基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與專業(yè)課程開展問題現(xiàn)狀相對應(yīng)。在本文中的第一部分清楚闡述了目前高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程開展的典型現(xiàn)狀，三類現(xiàn)狀均直接或間接的與崗位需求的不明確相關(guān)?；趰徫恍枨髞硪?guī)劃專業(yè)課程的前提條件就是對本專業(yè)最新的崗位需求進行調(diào)研，讓專業(yè)課程的制定者明確崗位需求。所以，基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與專業(yè)課程開展問題現(xiàn)狀相對應(yīng)。

（三）基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)相一致。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)出面向汽車技術(shù)服務(wù)企事業(yè)單位的高素質(zhì)技能型專門人才。即學(xué)生在學(xué)校通過學(xué)習(xí)之后是要服務(wù)于汽車技術(shù)服務(wù)企事業(yè)單位崗位的?；趰徫恍枨髞硪?guī)劃專業(yè)課程就是用崗位的“需”來決定學(xué)生的“學(xué)”。所以，基于崗位需求規(guī)劃專業(yè)課程與汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)相一致。

三、高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)基于崗位需求的專業(yè)課程規(guī)劃

為了完成基于崗位需求的高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程規(guī)劃，于2010年7-10月，采用訪談+問卷的方式，針對我校本專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)單位，面向湖北省58家汽車銷售維修服務(wù)公司進行了大規(guī)模的調(diào)研，調(diào)研單位部分列舉如表1。

通過對湖北省內(nèi)58家汽車銷售維修服務(wù)企業(yè)畢業(yè)生的回訪，以及各企業(yè)崗位設(shè)置、用人標(biāo)準、知識能力要求的調(diào)查，整理出汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生主要職業(yè)方向為：汽車營銷和汽車保險，具體的就業(yè)崗位為：汽車整車銷售、汽車零配件銷售、汽車用品銷售、汽車保險投保、汽車保險理賠以及汽車保險查勘，此外，一些工作能力較強、綜合素質(zhì)較高的同學(xué)還可能從事汽車服務(wù)管理崗位。具體課程規(guī)劃流程如圖1。

圖1汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)基于崗位需求的專業(yè)課程規(guī)劃圖

從圖1中可以看出，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生對應(yīng)七個就業(yè)崗位，每個就業(yè)崗位又分別對應(yīng)不同的職業(yè)技能。例如：汽車整車銷售崗位需要的職業(yè)技能為汽車營銷觀念能力和汽車整車銷售能力；汽車服務(wù)管理崗位需要的職業(yè)技能為汽車營銷方案策劃能力和汽車4S店管理能力。接下來，針對不同的職業(yè)技能又分別設(shè)置了對應(yīng)的課程。例如：針對職業(yè)技能中的汽車整車銷售能力，開設(shè)汽車銷售技巧課程，針對職業(yè)技能中的汽車4S店管理能力，開設(shè)汽車4S店管理課程。至此，就完成了基于崗位需求的高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程的規(guī)劃工作。

篇(3)

[關(guān)鍵詞] 服務(wù)與營銷專業(yè)；課程改革；汽車制動系

1 背景

當(dāng)前汽車技術(shù)服務(wù)從業(yè)人員法律意識、技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車技術(shù)服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查，從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，接受過維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員多是來自離開土地的農(nóng)民[1][2]。據(jù)了解，當(dāng)前從事汽車技術(shù)服務(wù)人員很大一部分是中途轉(zhuǎn)業(yè)，缺乏必要的培訓(xùn)和前期專業(yè)知識培訓(xùn)。即使是本專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，也很多由于學(xué)校課程設(shè)置不合理，或者課堂所授內(nèi)容已過時，抑或上課方法不對，沒能很好與實際汽車服務(wù)市場接軌，導(dǎo)致學(xué)生在崗適應(yīng)時間過長。因此，培養(yǎng)具有扎實的理論知識和熟練的應(yīng)用技術(shù)的汽車技術(shù)服務(wù)高素質(zhì)人才，是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。

2 課題研究的目的

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術(shù)服務(wù)人才的需求迅速擴大，現(xiàn)有資源已經(jīng)難以滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，根據(jù)前面分析，現(xiàn)有汽車從業(yè)人員學(xué)歷普遍較低，且大部分沒有受過系統(tǒng)職業(yè)教育。而現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)需求的人才是具有系統(tǒng)的汽車專業(yè)理論知識和實際操作技能以及精通汽車維修與檢測的綜合性人才[3]。依據(jù)高職教育的特點，汽車營銷專業(yè)正是培養(yǎng)現(xiàn)代汽車服務(wù)行業(yè)需要的中等層次的應(yīng)用性人才，培養(yǎng)具有現(xiàn)代市場營銷和汽車營銷理念，能適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，熟練運用汽車專業(yè)技術(shù)，從事汽車維修、檢測等技術(shù)服務(wù)以及汽車營銷、車輛估價、保險理賠等工作的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

對于從事汽車技術(shù)服務(wù)的人員來講,必須掌握如下專業(yè)知識:汽車機械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、汽車構(gòu)造與維修，汽車故障檢測與維修以及汽車銷售禮儀、規(guī)范化服務(wù)方面知識、貸款與保險常識、汽車文化、職業(yè)素質(zhì)知識等。而要讓學(xué)生掌握這些知識僅僅采用傳統(tǒng)的課程教授方法是遠遠不夠的，只有輔以必要的試驗、實踐教學(xué)和模擬實訓(xùn)等手段，才能加深學(xué)生對理論知識的理解和增強學(xué)生的實際操作能力。因此,汽車營銷專業(yè)的課程體系及教授方法直接關(guān)系到汽車服務(wù)人才的培養(yǎng)。

針對汽車技術(shù)服務(wù)人才的發(fā)展，圍繞高職教育規(guī)律,明確汽車營銷專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，探討本專業(yè)的課程體系設(shè)置方式和人才培養(yǎng)模式，具有實際的應(yīng)用價值和現(xiàn)實效能。

3 課題研究的過程

根據(jù)從事汽車技術(shù)服務(wù)人員專業(yè)要求以及高職學(xué)校教育規(guī)律，汽車銷售專業(yè)的學(xué)生要在學(xué)校學(xué)習(xí)期間了解和掌握汽車專業(yè)知識以及與汽車銷售有關(guān)的禮儀、規(guī)范化服務(wù)等方面知識，時間短，任務(wù)重。要在這么短的時間完成這么重的任務(wù)，首先必須做好教學(xué)計劃的制定、課程的整合、教學(xué)方法的改進等工作，保證既有理論學(xué)習(xí)又有實訓(xùn)教學(xué)，讓學(xué)生在這兩方面都得到提高。

要能達到上述要求，在教學(xué)計劃中就要有具體的知識和能力標(biāo)準，應(yīng)該開設(shè)汽車技術(shù)專業(yè)知識、汽車銷售知識（含汽車銷售禮儀及規(guī)范化服務(wù)知識、汽車貸款與保險知識）以及企業(yè)財務(wù)知識、企業(yè)管理知識、汽車文化和職業(yè)素質(zhì)知識等專業(yè)課程。并要保證有足夠的實訓(xùn)時間來鞏固和深化理論知識的學(xué)習(xí)。

學(xué)生在校學(xué)習(xí)專業(yè)知識的時間不長，要完成這些專業(yè)教學(xué)課程，且理論和實訓(xùn)都要兼顧，確實有一定的難度，因此，要在教學(xué)改革上做文章，提高教學(xué)效果。課內(nèi)教學(xué)要做好課程整合，在有限的時間內(nèi)提高教學(xué)效率。當(dāng)然培養(yǎng)現(xiàn)代汽車營銷人員的課程模式要適應(yīng)高職教育的客觀規(guī)律（高職院校學(xué)生與本科學(xué)生最大的不同是他們抽象思維欠缺，但比較好動，在進行上述課程改革時要注意這一點。）、適應(yīng)現(xiàn)代汽車營銷的發(fā)展特點、適應(yīng)學(xué)生個性發(fā)展的客觀需要，才能全面提高汽車營銷專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量。

課程體系的重點是體現(xiàn)汽車營銷領(lǐng)域中的職業(yè)崗位能力。在課程體系的結(jié)構(gòu)上，按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實訓(xùn)三大類課程進行整合，具體分為通識課程、職業(yè)基礎(chǔ)課程和職業(yè)技術(shù)課程三個層次。下面以汽車知識方面的課程整合為例子，說明我們課程整合的思路。

汽車銷售專業(yè)關(guān)于汽車知識方面的內(nèi)容涵蓋了《發(fā)動機構(gòu)造》、《底盤構(gòu)造》、《汽車電器》、《汽車保養(yǎng)與維修》等課程。但本專業(yè)與汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生在上述課程的要求上是有很大的差別的，不能沿用汽車維修專業(yè)的課本、課程大綱要求和教學(xué)方法，而是要在內(nèi)容上做好精簡和優(yōu)化工作，體現(xiàn)內(nèi)容的“廣”和“淺”的特色。通過課程整合，可以精簡內(nèi)容并將相關(guān)的理論和實訓(xùn)內(nèi)容用工學(xué)結(jié)合、情景教學(xué)法、案例教學(xué)法或現(xiàn)場教學(xué)等教學(xué)方法完成。

下面以汽車制動系的教學(xué)內(nèi)容為例介紹，闡明課程改革的思路：

3.1 教學(xué)要求

制動系包括供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。功用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定[4]。而轎車的安全性、舒適性和外觀等因素是人們購車時要考慮的幾個主要因素，汽車銷售人員應(yīng)該在這幾點上要做到“懂內(nèi)容、會講解、能比較”，并且在試駕時能結(jié)合實際情況對客戶講解不同的制動系系對汽車的行駛平順性和操作穩(wěn)定性的不同反映，會進行不同結(jié)構(gòu)的性能比較，并幫助客戶理性地挑選車型。

3.2 教學(xué)內(nèi)容

對于汽車營銷專業(yè)的學(xué)生來說，應(yīng)當(dāng)掌握必要的汽車專業(yè)知識，懂得所售車型的汽車的基本結(jié)構(gòu)，能解釋清楚技術(shù)參數(shù)，能講出汽車必要的維護保養(yǎng)知識，能對消費者的問題進行全面回答。在課程整合中需要將原來單獨講授的《發(fā)動機構(gòu)造》、《汽車電器》、《底盤構(gòu)造》、《汽車保養(yǎng)與維修》等課程中有關(guān)的汽車制動系的結(jié)構(gòu)、性能特點及其比較（包括傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和新結(jié)構(gòu)），結(jié)合汽車銷售知識，對內(nèi)容和要求進行整合，具體教學(xué)方法如下：

3.3 教學(xué)方法

汽車制動系結(jié)構(gòu)與原理內(nèi)容的教學(xué)，用實物（在總成和整車上）和多媒體進行，性能介紹和車型介紹在整車上進行，汽車保養(yǎng)維修和運行、新車試駕的內(nèi)容及其介紹等用理論和實際操作的方法進行。目前教學(xué)條件下比較可取的方法是理論聯(lián)系實際，啟發(fā)式教學(xué)、多媒體教學(xué)、圖表法教學(xué)、案例教學(xué)、情境教學(xué)等。但需要特別指出的是，情境教學(xué)法和案例教學(xué)法在汽車服務(wù)與營銷專業(yè)課程教學(xué)中具有不可忽視的重要作用，這是由汽車服務(wù)與營銷專業(yè)課程實踐性強的特點所決定，

3.3.1情境教學(xué)法

情境教學(xué)法是融言、行、情為一體的教學(xué)方法，它是利用創(chuàng)設(shè)情境來激發(fā)學(xué)生參與的情緒，引導(dǎo)學(xué)生對知識技能的理解和掌握，啟發(fā)學(xué)生思維的積極性，培養(yǎng)情感意識，達到師生信息交流的方法。情境教學(xué)特別適用于汽車營銷的策略、方法等具體教學(xué)內(nèi)容。如在講授促銷策略的推銷技巧時，可以模擬汽車專賣店形式，由學(xué)生模擬汽車推銷人員和顧客，在雙方溝通交流過程中體會發(fā)現(xiàn)營銷矛盾，使學(xué)生發(fā)自內(nèi)心的產(chǎn)生強烈的解決矛盾的愿望，并在這種欲望的鼓勵下，自覺地參與到情境教學(xué)中來，并以特定的情境角色來體會營銷實踐過程，尋求矛盾解決的出口，如果是由于推銷人員本身專業(yè)知識欠缺，還會激發(fā)他主動去學(xué)習(xí)這方面的知識。例如推銷人員甲滔滔不絕地講他們的ABS系統(tǒng)如何先進，顧客乙就問了：有ABS系統(tǒng)跟沒有ABS系統(tǒng)最大的不同是什么，你們的ABS系統(tǒng)又有什么優(yōu)勢？推銷人員甲就必須對ABS的作用及他們ABS系統(tǒng)跟別家ABS的不同點及優(yōu)勢非常熟悉才能說服顧客乙。教師在情境教學(xué)中的重要作用就是合理地啟發(fā)、誘導(dǎo)，及時地點撥、引導(dǎo)，從而讓學(xué)生思維開闊起來，視野長遠起來，為充分調(diào)用學(xué)生的營銷主觀能動性打下堅實的基礎(chǔ)。

3.3.2案例教學(xué)法

案例教學(xué)，英文名稱就是“case”,是一種互動式的現(xiàn)代教學(xué)方法，將理論與實踐有機地結(jié)合在一起,在充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動性的同時，更注重學(xué)生能力的培養(yǎng)，但這種教學(xué)方法的運用對教師和學(xué)生也提出了諸多方面的要求。這種方法一直被MBA教員及學(xué)員所追捧。案例教學(xué)主要是在學(xué)生自學(xué)、爭辯和討論的氛圍中完成，教師主要責(zé)任是擔(dān)當(dāng)類似導(dǎo)演或教練的角色，啟迪和幫助學(xué)生拓展?fàn)I銷思維[5]。例如，對于汽車營銷方法和汽車營銷策略這兩個教學(xué)模塊，采用案例教學(xué)往往很容易產(chǎn)生強烈的教學(xué)效果。此外，在案例分析中還要注意打破常規(guī)，改變過去教師在上面講、學(xué)生在下面記的傳統(tǒng)課堂講授模式，充分實施教師與學(xué)生的雙主體互動，在互動中尋求問題解決的思路。首先由教師設(shè)計問題，組織學(xué)生討論，教師主要起引導(dǎo)作用，但同時應(yīng)注意發(fā)揮每個學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，在互動中讓學(xué)生感受到案例教學(xué)的樂趣；可以通過報刊、雜志、電視、互聯(lián)網(wǎng)等渠道組織、引導(dǎo)學(xué)生收集案例，讓學(xué)生汲取汽車營銷的成功經(jīng)驗或失敗教訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、觀察能力、分析判斷能力；有條件的學(xué)校還可以聘請知名汽車企業(yè)的專門營銷人員客座講學(xué)現(xiàn)身說法，以增強理論教學(xué)效果。此外，在教學(xué)過程中還要充分注意教學(xué)方法的綜合運用，使各種教學(xué)方法相互融合、相互滲透，相得益彰、達到最佳教學(xué)效果。

3.4 課程考核方式

根據(jù)汽車營銷課程實踐性強的學(xué)科特點，汽車服務(wù)與營銷課程的考核方式也應(yīng)擯棄傳統(tǒng)的單一閉卷考試的方法，應(yīng)將理論考核與實踐能力考核相結(jié)合，理論與實踐各占50%，甚至可以將閉卷和開卷相結(jié)合或完全開卷，加大案例分析比重，使考試目的能夠真正檢驗學(xué)生對營銷知識的理解力、融匯貫通能力以及對實際問題的分析解決能力。當(dāng)然，為了突出汽車服務(wù)與營銷的專業(yè)特點，還可以將情境教學(xué)引入考核方式，以特定情境中的特定的營銷角色的模擬，來考核學(xué)生的實際營銷能力，并以此推動考核方式的創(chuàng)新。

3.5 教學(xué)保障

合理的課程整合、完善的教學(xué)器材、多媒體教室和實訓(xùn)場地、雙師型教師（包括雙師型教師團隊）是完成教學(xué)的保證。當(dāng)然更重要的是建立符合本專業(yè)教學(xué)目標(biāo)要求的課程結(jié)構(gòu)，建立模擬汽車銷售實訓(xùn)教室，包括具有接待、車型講解、試駕和簽約、4S 店管理軟件等功能的教室。

除了汽車專業(yè)知識需要整合外，還有《市場營銷》和《汽車及配件營銷》、《汽車保險與理賠》和《汽車信貸》等課程需要整合。在汽車文化的背景、內(nèi)涵，如何答復(fù)消費者提出的問題，思想素質(zhì)教育、職業(yè)素質(zhì)教育、規(guī)范化服務(wù)教育等方面課程，除有整合到其他的課程中外，也可以整合到汽車知識課程的教學(xué)內(nèi)容中。

值得一提的是，除課堂教學(xué)以外，還可以用其他的方法來加強學(xué)習(xí)效果：如第二課堂學(xué)習(xí)，課外學(xué)習(xí)，到 4S 店參觀、實習(xí)，自學(xué)相關(guān)書籍及培訓(xùn)資料的學(xué)習(xí)，開展各種活動、技術(shù)比賽等。

總之，汽車服務(wù)與營銷是一門不斷發(fā)展中的新興專業(yè)，其科學(xué)合理的高職教學(xué)體系的構(gòu)建還需要我們根據(jù)國內(nèi)外汽車市場的不斷發(fā)展，予以深入細致的觀察比較、探索、研究，并進而總結(jié)出有高職特色的汽車營銷教學(xué)體系。筆者相信：隨著高職院校汽車專業(yè)汽車服務(wù)與營銷專業(yè)課程設(shè)置的普及、推廣與發(fā)展，一定會為我國高職院校汽車專業(yè)課程體系的構(gòu)建與創(chuàng)新提供有益的借鑒。

4 課題研究的結(jié)果

按照汽車營銷優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程開發(fā)方法，我們已培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，在汽車銷售行業(yè)已具有一定的影響力，在各著名的銷售公司都可以看到他們的身影，有的學(xué)生已成為金牌銷售員，為所在的公司贏得了聲譽。

5 結(jié)束語

我國正在進行高職汽車專業(yè)各課程的改革，我們應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的具體情況制定符合高職學(xué)生的培養(yǎng)方案。對于營銷類的高職學(xué)生，更應(yīng)該及時了解市場需求，踏踏實實做好教學(xué)工作，以保證能實實在在培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高素質(zhì)汽車營銷人才。

參考文獻：

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Key Core Courses Development for Automobile Marketing Specialty

Xu Xiaoqin

(Vehicle Department, Fujian Communication Vocational College, Fuzhou 350007, China)

篇(4)

關(guān)鍵詞：高職；汽車營銷與服務(wù)專業(yè)；重點專業(yè)；建設(shè)途徑

一以“緊隨行業(yè)”為方向，優(yōu)化面向汽車服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的專業(yè)動態(tài)調(diào)整機制

依托汽車營銷人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟及湖南汽車職教集團，聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會以及寶馬、保時捷、株洲美寶行、長沙保時捷中心等高端汽車制造和銷售服務(wù)企業(yè)，組建了由行、企、校多方參與的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，建立了行企校定期交流與決策機制、定期互訪機制、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會工作條例、信息收集與分析制度、專業(yè)設(shè)置、建設(shè)、調(diào)整的論證和評審制度，制定了《學(xué)院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)設(shè)置與動態(tài)調(diào)整管理暫行辦法》等文件[1]。根據(jù)汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)快速發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級對人才的需求，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)瞄準汽車整車與配件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險與理賠、二手車置換等領(lǐng)域中的汽車銷售主管（顧問）和服務(wù)主管（顧問）崗位，努力培養(yǎng)與打造“懂技術(shù)、善營銷、精服務(wù)、會管理”高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

二以湖南汽車職教集團為依托，探索了“五位一體、五元驅(qū)動”的校企合作體制機制

依托學(xué)院牽頭組建的湖南汽車職教集團及全國汽車營銷人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合寶馬集團、保時捷汽車、上海通用汽車、北京汽車、上海大眾汽車、VOLVO、廣東有道集團等汽車服務(wù)貿(mào)易集團，創(chuàng)新并實踐了“五位一體、五元驅(qū)動”的校企合作體制機制，建立了以政府為主導(dǎo)、由行業(yè)、企業(yè)、教育公司和學(xué)校共同參與的“五位一體”的“理事會”管理體制，通過框架協(xié)議、價值合同、捐贈協(xié)議等形成“合作育人、合作發(fā)展”的利益實體，并建立了成員單位遴選機制、校企定期交流和決策機制、資源與成果共享機制，實施“集團化”辦學(xué)。

三以“品牌化、職業(yè)化”為標(biāo)準，優(yōu)化“點面結(jié)合、訂單主導(dǎo)”人才培養(yǎng)模式

針對整車與配件營銷、汽車售后服務(wù)等崗位，圍繞汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域需求的“懂技術(shù)、會管理、善營銷、精服務(wù)”的人才特質(zhì)定位，不斷完善汽車銷售、服務(wù)等方面的教學(xué)內(nèi)容。本專業(yè)先后與北京汽車、保時捷汽車、寶馬、廣東有道集團等國內(nèi)外知名汽車企業(yè)合作。堅持校企合作和工學(xué)結(jié)合，與寶馬、保時捷、上海通用、北京汽車、上海大眾、長安福特等品牌汽車企業(yè)及其經(jīng)銷商，開展“點對面、大訂單”培養(yǎng)；與“廣東有道”、“湖南申湘”等國內(nèi)知名汽車銷售服務(wù)集團開展“點對點、小訂單”培養(yǎng)；全面實施了“點面結(jié)合、訂單主導(dǎo)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。現(xiàn)與寶馬、保時捷、VOLVO、上海大眾、長安福特等品牌合作開設(shè)訂單班7個，訂單比例達47.5%。在助理營銷師認證的基礎(chǔ)上，引入了上海通用、保時捷、寶馬的企業(yè)CA（銷售顧問）、SA（服務(wù)顧問）、PA（零件專員）的認證制度，與中國汽車工程學(xué)會合作開展汽車營銷助理工程師、汽車技術(shù)服務(wù)助理工程師認證，實施“多證書”制；吸納行業(yè)、企業(yè)、社會機構(gòu)參與，實施行業(yè)、企業(yè)等多方參與的教學(xué)質(zhì)量評價體系，創(chuàng)新和實踐了“點面結(jié)合、訂單主導(dǎo)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

四以“職業(yè)行為”為導(dǎo)向，構(gòu)建“崗位對接、能力遞進”的模塊化課程體系

以崗位為出發(fā)點，以職業(yè)行為為導(dǎo)向，結(jié)合職業(yè)成長規(guī)律，按照基于“工作過程系統(tǒng)化”的課程開發(fā)理念，對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)所對應(yīng)的職業(yè)崗位群崗位說明書進行分析，得出本專業(yè)的“典型工作崗位群”——整車及配件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險、二手車置換及汽車電子商務(wù)等。通過整車及配件銷售、售后服務(wù)等4大典型工作任務(wù)，融入國家、行業(yè)職業(yè)標(biāo)準和企業(yè)崗位標(biāo)準，構(gòu)建了“典型任務(wù)引領(lǐng)”的專業(yè)核心能力課程模塊；按照專業(yè)基礎(chǔ)能力-專業(yè)核心能力-專業(yè)拓展能力模塊遞進規(guī)律，以國際名企專項能力及針對各工種（崗位）專項能力培養(yǎng)任務(wù)為引領(lǐng)，構(gòu)建了“崗位對接、能力遞進”的模塊化課程體系，見圖4。專業(yè)核心能力課程模塊，實施“學(xué)校主導(dǎo)、企業(yè)參與”的教學(xué)形式；“名企嵌入”課程模塊以就業(yè)崗位群為目標(biāo)，依據(jù)品牌企業(yè)崗位特點嵌入課程，按照要求設(shè)置品牌企業(yè)專項崗位課程，實施“企業(yè)主導(dǎo)、學(xué)校參與”的教學(xué)形式，從而實現(xiàn)職業(yè)能力與崗位能力的“無縫”對接。

五以“三專業(yè)帶頭人”為領(lǐng)銜，打造“名師引領(lǐng)、結(jié)構(gòu)合理”的專業(yè)教學(xué)團隊實施

“引轉(zhuǎn)培練賽研”措施，通過引進3名教授（其中國家名師、二級教授1人）擔(dān)任領(lǐng)軍人物、29名教師參加境外培訓(xùn)、15人次獲得企業(yè)培訓(xùn)師認證，從行業(yè)或企業(yè)一線聘請了26名專業(yè)管理人員、技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師，建立了一個由企業(yè)專家構(gòu)成的兼師庫，實施了兼職教師動態(tài)遴選與管理體制。近三年來，教師團隊獲教學(xué)成果獎3項、參加各類專業(yè)技能競賽獲獎8項、參加各類教學(xué)能力競賽獲獎6項、完成了省級及以上課題或項目6項，1名教師晉升為教授、1名教師獲評湖南省學(xué)科帶頭人、4名教師獲湖南省青年骨干教師，團隊獲“青年文明號”榮譽，2名教師獲“青年崗位能手”稱號。

六以“多元投入”為支撐，建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實訓(xùn)基地

三年來，政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校多方出力，累計投入二千多萬元用于購置教學(xué)儀器設(shè)備與場地建設(shè)，建設(shè)了寶馬BEST、保時捷PEAP、大眾SCEP、福特STWP、北汽BSEP、VOLVO汽車等6大教學(xué)中心，建設(shè)了40多個一體化實訓(xùn)室，設(shè)備總值達到3000多萬元。全面引入企業(yè)6S管理體系，按照校企融合、理實一體的理念，建設(shè)了數(shù)量足夠、功能齊全的校內(nèi)實訓(xùn)基地，成功立項為省級高新技術(shù)培訓(xùn)基地、國家級汽車師資頂崗實習(xí)培訓(xùn)基地，充分發(fā)揮了教學(xué)、培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等功能，成為集“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”功能于一體的、區(qū)域共享型汽車營銷與服務(wù)人才培養(yǎng)基地，實現(xiàn)了校企雙方互惠共贏。同時設(shè)有專人維護，確?；氐恼＿\行。

七以“共建共享”為主線，完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)教學(xué)資源

依據(jù)已搭建好專業(yè)教學(xué)資源庫，通過校校合作、行校合作和校企合作，在《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指導(dǎo)下，參照有關(guān)標(biāo)準，準確把握行企業(yè)需求以及汽車貿(mào)易服務(wù)發(fā)展水平[3]，面向?qū)W生用戶、教師用戶、企業(yè)用戶、社會學(xué)習(xí)者等4類用戶，運用現(xiàn)代信息技術(shù)，突顯高職教育的特色，構(gòu)建由“4大中心、5個模塊”組成的共享型專業(yè)教學(xué)資源庫，滿足注冊用戶超過10000人，超過每日500人次訪問量規(guī)模。依托資源庫項目建設(shè)，本專業(yè)建設(shè)了20多門網(wǎng)絡(luò)課程，通過視頻、動畫、游戲等非圖文素材的開發(fā)，創(chuàng)新“O2O”教學(xué)模式，重構(gòu)教學(xué)生態(tài)，再造教學(xué)流程，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)主動性和積極性。通過全國范圍內(nèi)的推廣使用，滿足個性化學(xué)習(xí)需要，縮小汽車貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域水平的區(qū)域差距，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

八以“市場化運作”為基礎(chǔ)，完善社會服務(wù)體系，提升社會服務(wù)能力

依托專業(yè)資源集聚優(yōu)勢，搭建社會化服務(wù)平臺，廣泛開展社會服務(wù)，為湖南省內(nèi)汽車銷售服務(wù)企業(yè)培訓(xùn)汽車營銷師、汽車售后服務(wù)管理師、二手車鑒定與評估師1125人次，開展社會從業(yè)人員技能鑒定1216人次，為寶馬、保時捷、上海通用、北京汽車等汽車企業(yè)集團培訓(xùn)員工近600人次；近兩年，與上海通用汽車合作，完成了8期來自全國別克、雪佛萊兩大品牌經(jīng)銷商汽車服務(wù)顧問、零件顧問、服務(wù)主管的培訓(xùn)與鑒定共計787人，聯(lián)合人社部就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心對長株潭三市各類汽車4S店開展了5期汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問等職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定共計417人；依托師資認證培訓(xùn)基地，培訓(xùn)中職專業(yè)教師160余人；承接中職學(xué)校學(xué)生技能訓(xùn)練近1000人次；聯(lián)合主流品牌成功開展了5屆校園汽車文化節(jié)活動；支持了13次汽車消費節(jié)、國際車展、汽車聯(lián)展等品牌推廣活動；為企業(yè)進行市場調(diào)查、市場策劃及相關(guān)技術(shù)服務(wù)130多次，服務(wù)效益經(jīng)費達360余萬元。

九結(jié)論

通過近幾年的建設(shè)，本專業(yè)在推進構(gòu)建中高職有效銜接的現(xiàn)代職教體系的實踐與探索、專業(yè)動態(tài)調(diào)整機制、校企合作機制、人才培養(yǎng)模式改革、教學(xué)團隊建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)、湖南省專業(yè)技能抽查標(biāo)準制訂等方面形成了初步的示范和輻射效用，集聚了引領(lǐng)全省汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)群發(fā)展的力量。

參考文獻

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篇(5)

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 工作過程 語文教學(xué) 改革

中國分類號：H191

以職業(yè)分析為基礎(chǔ)，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以促進學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展為目標(biāo)，應(yīng)成為中職課程模式的特色所在。“工作過程導(dǎo)向”的課程實踐觀這一理念，已成為職業(yè)教育界的共識?！肮ぷ鬟^程導(dǎo)向”的課程開發(fā)思想被認為是“工作過程系統(tǒng)化”理論的基石。[1]

一、汽車營銷專業(yè)引入工作過程系統(tǒng)化的現(xiàn)實性

職業(yè)教育的根本任務(wù)是為經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)的勞動者和高技能的實用型人才，中等職業(yè)學(xué)校以培訓(xùn)中級技術(shù)人才為目標(biāo)，應(yīng)堅持基礎(chǔ)知識、崗位入門技能與職業(yè)專精訓(xùn)練相結(jié)合，以此來培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能和提高其實踐能力。高職院校這些年一直在做工作過程系統(tǒng)化的方面的改革和探索。目前，中等職業(yè)學(xué)校對工作過程系統(tǒng)化課程建設(shè)的研究處于起步階段，已有成功范例。

在“工作過程系統(tǒng)化教學(xué)模式”中，學(xué)生首先對所學(xué)職業(yè)內(nèi)容和工作的環(huán)境等有感性的認識，獲得工作崗位和工作過程相關(guān)的知識，然后再開始學(xué)習(xí)專業(yè)知識。課堂不再是老師作為主角，學(xué)生在老師設(shè)計的不同學(xué)習(xí)情境下，完成一個又一個的工作任務(wù)。學(xué)生樂于在這樣的教學(xué)模式下學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能。老師也樂于在工作過程系統(tǒng)化課程模式下進行教學(xué)。所以，汽車營銷專業(yè)引入工作過程系統(tǒng)化具有現(xiàn)實性。

二、語文課程引入工作過程系統(tǒng)化教學(xué)的必要性

既然專業(yè)課可以運用工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)模式，并且已經(jīng)有成功的案例。那么作為基礎(chǔ)課的語文課程，是否可以引入這一教學(xué)模式？

當(dāng)前中職語文課程出現(xiàn)種種令人擔(dān)憂的現(xiàn)象表明，傳統(tǒng)的語文課教學(xué)方式已經(jīng)不適合中職學(xué)生的學(xué)習(xí)要求。初中生進入中職學(xué)校后，一味專注學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識。在“重專業(yè)技能，輕基礎(chǔ)課程”的今天，只有把基礎(chǔ)課程和專業(yè)課緊密的結(jié)合起來，把時下最流行的工作過程系統(tǒng)化的課程教學(xué)模式引入對語文課程的教學(xué)改革當(dāng)中，在教學(xué)過程中要求學(xué)生學(xué)習(xí)要從工作出發(fā)，把學(xué)習(xí)的過程當(dāng)作圓滿完成一項工作的過程。與傳統(tǒng)的以傳授知識為主的教學(xué)模式不同，由于學(xué)習(xí)的目的變成了完成一項工作的需要，學(xué)生的學(xué)習(xí)動機被激發(fā)了，學(xué)習(xí)的熱情被點燃了，學(xué)習(xí)的效率也隨之提高，這就是工學(xué)結(jié)合的魅力所在。

在語文教學(xué)過程中要求學(xué)生從工作出發(fā)，把學(xué)習(xí)的過程當(dāng)作圓滿完成一項工作的過程。長此以往，學(xué)生就可以從原來枯燥的語文學(xué)習(xí)中解脫出來，對語文學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。同時，在語文教學(xué)中，教師還要培養(yǎng)學(xué)生獨立學(xué)習(xí)的能力，讓其在工作時能夠舉一反三，事半功倍。[2]

三、語文課程引入工作過程系統(tǒng)化的改革思路

1.語文課程應(yīng)為專業(yè)課服務(wù)

語文課程是一門以人文素質(zhì)教育為核心的，融語文教育的工具性、人文性、審美性的公共基礎(chǔ)課程。在中職學(xué)校教學(xué)中，對提高中職學(xué)生對本專業(yè)的人文修養(yǎng)，提高學(xué)生專業(yè)職業(yè)素質(zhì)具有基礎(chǔ)性作用。應(yīng)將其作為素質(zhì)教育的重要陣地，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，使其為專業(yè)課程服務(wù)。很多專業(yè)課程已經(jīng)設(shè)計了工作過程系統(tǒng)化課程，語文課也可以融入專業(yè)課的講授里，以學(xué)生的實際工作中要用到的語文知識作為出發(fā)點，來講授語文知識，這樣可以更好的為專業(yè)課服務(wù)。[3]

從語文課程的應(yīng)用文寫作教學(xué)來說，以汽車營銷專業(yè)的學(xué)生為例，學(xué)生畢業(yè)后主要是面向適合在汽車銷售服務(wù)、汽車維修、汽車配件經(jīng)營企業(yè)，從事汽車整車營銷、汽車配件營銷、二手車營銷、汽車保險與理賠及汽車美容與裝飾等崗位工作。在工作過程中，會涉及到的應(yīng)用文大多數(shù)都是和市場營銷有關(guān)的應(yīng)用文，例如：市場調(diào)查報告、營銷策劃書、市場營銷計劃、銷售計劃、促銷方案、市場調(diào)查方案、（月末）年度銷售總結(jié)等等。而我們很多教材里面提到的日常應(yīng)用文，例如：通知、啟事、條據(jù)、申請書、求職信、個人簡歷、講話稿等內(nèi)容，在汽車營銷專業(yè)畢業(yè)生將來的工作中用得極少，有些甚至用不到。

由此可見，語文課程教學(xué)是需要為專業(yè)課服務(wù)的。工作過程中需要用到什么樣的語文知識，就只教這些語文知識，以“夠用”為前提。哪怕是某個專業(yè)一個學(xué)期的語文課程總課時為72個課時，一周平均4個課時。而在應(yīng)用文寫作教學(xué)方面，語文老師只需要教5到6種和工作息息相關(guān)的應(yīng)用文。在教師講授理論后，學(xué)生就可以用足夠多的時間，來結(jié)合教師設(shè)置的不同的情境進行寫作訓(xùn)練。當(dāng)訓(xùn)練到達一定程度的時候，學(xué)生就可以做到舉一反三、融會貫通了。

2.語文教學(xué)應(yīng)與專業(yè)教學(xué)相結(jié)合

語文課程不但可以提高中職學(xué)生的人文修養(yǎng)，提高學(xué)生專業(yè)職業(yè)素質(zhì)具有基礎(chǔ)性作用，可以培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力。比如：應(yīng)用文的寫作教學(xué)。應(yīng)用寫作在遵從某種特定文體格式的同時，還要能簡潔、全面的提出存在的問題，尋找解決問題的政策依據(jù)，有條不紊的分析解決問題的可行性，設(shè)想解決問題的步驟，這些都需要有嚴密的邏輯思維能力。但是，現(xiàn)今語文教學(xué)的現(xiàn)狀令人堪憂，作為基礎(chǔ)課的語文不被學(xué)校和學(xué)生所重視。根據(jù)中職學(xué)校的教學(xué)現(xiàn)狀和學(xué)生的特點，語文課不能作為單獨的教學(xué)。而是要利用其優(yōu)勢為專業(yè)教學(xué)服務(wù)，提高專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量。[4]

語文教學(xué)的內(nèi)容要與專業(yè)教學(xué)相適應(yīng)，應(yīng)該圍繞著相關(guān)專業(yè)的工作過程進行，也就是學(xué)生將來在專業(yè)活動中用到哪些語文知識，語文老師就教授哪些語文知識。例如：針對汽車營銷專業(yè)可以重點培養(yǎng)口才和寫作能力；對于文秘專業(yè)的學(xué)生，語文教學(xué)可以重點培養(yǎng)其文書寫作能力。[5]

由此可見，中職汽車營銷專業(yè)的語文教學(xué)改革應(yīng)該基于專業(yè)工作過程的課程體系，來自于真實的企業(yè)環(huán)境，遵循職業(yè)成長與認知的規(guī)律，體現(xiàn)崗位的職業(yè)能力要求，這樣的語文教學(xué)才能受到學(xué)生的歡迎，更具有針對性，富有活力。

[1]向麗.以職業(yè)為導(dǎo)向的高職課程研究與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育.2008.4.

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篇(6)

關(guān)鍵詞：汽車營銷與服務(wù)；理論；實踐；教學(xué)模式

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，隨著我國經(jīng)濟水平和人民生活水平的提高，我國汽車市場銷售量已躍居世界第一。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業(yè)性汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才。我國高職院校作為汽車營銷與服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)基地，其教學(xué)模式、內(nèi)容和水平影響著學(xué)生未來就業(yè)的效果。本文分析了目前汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，針對現(xiàn)狀對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式進行探索。

一、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

高職院校的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)制為三年，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，因此課時設(shè)計、安排常常理論占主導(dǎo)地位。學(xué)生缺乏社會實踐的機會，同時即使到了最后一年進行了實習(xí)，但由于理論與實踐沒有密切的聯(lián)系在一起，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識與實踐很好的融匯貫通。社會需求的是可以直接上崗并熟練第一線工作的專業(yè)性人才，這也是在世界競爭大背景下越來越多企業(yè)的內(nèi)在要求。然而，學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)與社會需要的脫節(jié)，將導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能勝任工作崗位的需求，社會競爭力大大降低，就業(yè)效果也不容樂觀。

二、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化

教學(xué)機構(gòu)人才培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定對于人才的教育和培養(yǎng)起著重要的指導(dǎo)性作用，因此首先要優(yōu)化人才培養(yǎng)的目標(biāo)。人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)在是學(xué)校和企業(yè)共同制定的。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)總體目標(biāo)為“懂技術(shù)、善經(jīng)營、會服務(wù)”。由于傳統(tǒng)教學(xué)中長期的理論與實踐的脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不知從何做起，交給的任務(wù)也不能順利完成，因此優(yōu)化目標(biāo)，就要將其詬病去除，建立理論與實踐結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo)，為社會輸送可以上崗的優(yōu)秀人才。為了使畢業(yè)生能夠成為第一線需要的能做事、會做事的應(yīng)用型技術(shù)人才，需要全方面的對學(xué)生進行培養(yǎng)，包括學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力等。引導(dǎo)他們學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做人，學(xué)會做事。

（二）開展理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式

理論知識和實踐對于學(xué)生從事未來職業(yè)都是必須的，理論需要實踐來體現(xiàn)，實踐需要理論來加強。只有衡量好理論與實踐以及兩者之間的權(quán)重，才能順利將理論與實踐相結(jié)合。理論知識要以“必需、夠用”為度，必須是指該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)所需的汽車構(gòu)造、汽車服務(wù)領(lǐng)域最起碼的知識，夠用指滿足該畢業(yè)生就業(yè)所需要的知識。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)要以知識應(yīng)用為主線，培養(yǎng)能力為目標(biāo)，因此實踐是必不可少的。開展理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式，就要避免傳統(tǒng)的理論與實踐分家上課的現(xiàn)狀，需要教師合理安排理論與實踐的課程時間，同時教師需要改革教學(xué)方法、內(nèi)容，將理論課與實踐課相互交叉，每個理論知識用實踐來體現(xiàn)，這樣不僅可以加強學(xué)生的記憶和理解，還可以讓他們學(xué)以致用。改革考核方式，提高實驗實訓(xùn)考核成績在課程中所占的比例，在實訓(xùn)開始時，就明確該實訓(xùn)所應(yīng)掌握的內(nèi)容以及考核要求，促使學(xué)生在實驗和平時注意知識積累和操作技能鍛煉。堅持以賽促訓(xùn)，綜合實訓(xùn)以比賽的形式開展，并推出以課程核心知識、技能為主線，增設(shè)趣味性競賽，如汽車拆裝比賽、汽車文化知識競賽、汽車營銷競賽等，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。

（三）建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人

實訓(xùn)基地是保證汽車營銷與服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)的重要基地，也是學(xué)生將理論知識應(yīng)用到實踐上的有利平臺。實訓(xùn)基地建設(shè)要滿足在環(huán)境布置、設(shè)備配置以及組織機構(gòu)設(shè)立等方面盡可能接近企業(yè)或公司、4S店的真實場景，努力融合教學(xué)、實踐技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定以及社會服務(wù)和營銷為一體，培養(yǎng)學(xué)生全方面的能力。由于汽車企業(yè)較多，可以采用深化校企協(xié)同育人的策略，讓學(xué)生定期參與到企業(yè)的運作當(dāng)中，切身體驗到實際工作的場景，這對于他們學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)定以及未來職業(yè)方向的了解起到良好的促進作用。在深化校企協(xié)同育人的同時，可以培養(yǎng)該企業(yè)所需要的職工，既可以為企業(yè)輸送所需人才又可以提高學(xué)生的就業(yè)率。

（四）聘請具有實踐經(jīng)驗的教師進行授課

教師在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中起到傳道、授業(yè)、解惑的作用，因此聘請專業(yè)性教師尤為重要。由于目前很多高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的教師往往來自剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，或者已脫離社會實踐很久的老教師，他們?nèi)狈ι鐣嵺`經(jīng)驗，無法為學(xué)生提供專業(yè)性的指導(dǎo)，更無法將理論與實踐結(jié)合在一起。要開發(fā)項目化教學(xué)校本教材，按照“提出問題——實踐——理論——實踐”的思路，以項目為載體，以任務(wù)為驅(qū)動來組織教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力。因此，需聘請具有實踐經(jīng)驗的教師進行授課。實踐經(jīng)驗的教師可以來自某企業(yè)或者公司，具有企業(yè)理論的同時也從事生產(chǎn)第一線，為學(xué)生講解汽車營銷與服務(wù)的工作流程、工作要領(lǐng)、注意事項以及如何更好的服務(wù)顧客、吸引顧客，完成工作使命等。

三、結(jié)束語

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民支柱性產(chǎn)業(yè)，在其迅猛發(fā)展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業(yè)性汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才。然而汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀并不樂觀，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識與實踐很好的融匯貫通，因此無法很好的與社會需求結(jié)合在一起。本文提出汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索，包括人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化、開展理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式、建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人以及聘請具有實踐經(jīng)驗的教師進行授課等，為培養(yǎng)從事汽車營銷與服務(wù)專業(yè)性應(yīng)用型人才提供新思路。

作者:付昌星 單位:懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻

篇(7)

關(guān)鍵詞：汽車營銷；技能大賽；人才培養(yǎng)

目前全國各大職業(yè)院校緊跟腳步為促進教育改革發(fā)展，以整體提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為出發(fā)點，都在提倡“人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)融合”、“人才培養(yǎng)與企業(yè)無縫對接”、“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的職業(yè)教育發(fā)展思路，但在實踐中受各種外在因素影響，與培養(yǎng)出適應(yīng)于企業(yè)崗位的技術(shù)技能型人才還存在著一定的差距。

1技能大賽對高職院校人才培養(yǎng)的作用

職業(yè)教育改革火熱進行中，不論是教學(xué)改革還是對人才培養(yǎng)方案的修訂，都是基于企業(yè)需求，對接行業(yè)需求，以切實的工作崗位為基礎(chǔ)進行修訂。職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣，企業(yè)的評價是衡量標(biāo)準?；诖?，汽車營銷技能大賽所設(shè)的比賽項目和要求同樣以企業(yè)和行業(yè)的崗位要求為參考，且多數(shù)4S店或汽車廠家每年也舉辦企業(yè)內(nèi)部的汽車營銷技能大賽或汽車售后技能大賽，而且企業(yè)內(nèi)部技能大賽的賽項和要求與全國高職技能大賽也基本吻合。由此可見，汽車營銷技能大賽對于高職學(xué)生未來工作，對高職院校人才培養(yǎng)有一定的引領(lǐng)和指導(dǎo)作用。汽車營銷技能大賽考察學(xué)生多方面的能力，如計算機使用熟練程度、商務(wù)禮儀、與人溝通能力、汽車相關(guān)知識、分析問題與解決問題等多方面的能力。人才培養(yǎng)方案的制定則需分析支撐這些能力的知識結(jié)構(gòu)，并將分析結(jié)果根據(jù)人才培養(yǎng)方案的制定要求來研發(fā)出適合本校學(xué)生的相關(guān)實踐教學(xué)項目或者開設(shè)相關(guān)課程。如本校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)參加省級技能大賽的學(xué)生通過優(yōu)勝劣汰的機制，層層選拔，“一對一”強化訓(xùn)練，其專業(yè)技能、心理承受能力等有著很顯著的提高，因完全適應(yīng)于企業(yè)的用人要求，有過參賽經(jīng)歷更受企業(yè)歡迎。由此可見技能大賽在人才培養(yǎng)中起到的作用不能忽視。專業(yè)技能大賽雖然表面上看是在考察學(xué)生的專業(yè)技能，其實質(zhì)上有過指導(dǎo)技能大賽經(jīng)驗的教師都知道，技能大賽也是對教師的實踐技能水平與教學(xué)技能的一種考驗和促進。指導(dǎo)教師必須對相關(guān)賽項的行業(yè)標(biāo)準、賽規(guī)、汽車及營銷專業(yè)知識、企業(yè)的用人要求、企業(yè)的最新發(fā)展、社會對本專業(yè)技能要求等有透徹研究。由此可見，技能大賽的指導(dǎo)教師不關(guān)學(xué)歷水平、技能水平，而是在于教師的綜合技能水平。

2技能大賽對學(xué)校導(dǎo)向帶來的問題

隨著技能大賽的火熱進行，各高職院校把每年一度的技能大賽視為教學(xué)重點，也作為檢驗教學(xué)水平的一個契機，紛紛投資建設(shè)并完善實訓(xùn)設(shè)備或比賽設(shè)備，以推動汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展，但實際操作中，在導(dǎo)向方面存在一些問題：

2.1拼成績

在技能大賽中能夠取得較好的成績，是每個高職院?；蛘呙總€指導(dǎo)教師希望的，特別對于正在發(fā)展汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的部分高職院校來說，是一種對學(xué)校的肯定和教學(xué)實力的提升。但在每次的技能大賽訓(xùn)練中，只針對參賽的兩名選手進行強化訓(xùn)練，忽視了其他學(xué)生的訓(xùn)練機會，且有些學(xué)校會有一批“陪練”人員，這些“陪練”人員不乏有大一的學(xué)生，其目的是為下一年的比賽做好提前準備。這樣，就導(dǎo)致學(xué)生的參與度不高，受益面也不廣，與專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)而背離。除此之外，很多學(xué)校將參賽的學(xué)生進行停課訓(xùn)練，打亂了學(xué)生的正常上課。在整個訓(xùn)練過程中，一切以提高成績?yōu)槌霭l(fā)點，僅對需要參賽的項目進行訓(xùn)練，不是參賽項目的一律不考慮，應(yīng)賽氛圍濃郁，背離了大賽“以賽促教”的初衷。

2.2拼條件

在本校，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)為新建專業(yè)，專業(yè)實訓(xùn)條件處于建設(shè)初期，僅滿足于日常教學(xué)，更是缺乏比賽專用設(shè)備。參賽初期，在缺乏比賽條件的情況下參加比賽，學(xué)生去參賽雖然增長見識，但比較其它條件成熟的院校，營銷實務(wù)環(huán)節(jié)差距不大，上機考試成績不夠理想，受到硬件條件制約。隨著專業(yè)建設(shè)逐漸推進，完善條件后，連續(xù)兩年取得了好成績。由此可見，比賽指定的一些硬件、設(shè)施，對于很多院校也是挑戰(zhàn)，要加大投入不光看教師和學(xué)生，還要看學(xué)校的條件。

2.3拼主場

由于多種因素的影響，參加技能大賽學(xué)校的師資和實訓(xùn)條件不盡相同。承辦技能大賽的學(xué)校在比賽方面工作有欠缺。除了對比賽項目的評分標(biāo)準沒有細致宣傳外，還缺乏賽后反饋，整個比賽是封閉式，參賽學(xué)校的指導(dǎo)教師根本不能夠看到比賽現(xiàn)場，不知道自己學(xué)生問題出在哪，不知道自己參賽學(xué)生與其他參賽院校之間的差距，根本做不到共同進步，共同提升。這點也只有承辦學(xué)校最知曉情況，導(dǎo)致于每年的第一名往往花落于承辦院校，主場優(yōu)勢明顯，使其他參賽學(xué)校的斗志減弱，甚至有退賽情況發(fā)生。

3技能大賽后對人才培養(yǎng)的反思

3.1應(yīng)完善制度，加強組織，建立校級技能比賽長效機制

學(xué)校以技能大賽為抓手，充分發(fā)揮大賽的引領(lǐng)、導(dǎo)向、檢驗、激勵作用，不斷完善校級比賽，不搞“精英賽”、“淘汰賽”，實現(xiàn)以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促訓(xùn)，以賽促就業(yè)，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，做到年初有規(guī)劃，期間有落實，年終有考核，使比賽制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。同時結(jié)合“職業(yè)教育活動周”、“學(xué)校開放日”等每年舉辦校級技能大比武和技能展示活動，鼓勵專業(yè)應(yīng)賽盡賽，拓展比賽的經(jīng)緯度。

3.2以賽促學(xué)，全員參與，推行人人參賽的比賽機制

摒棄“唯成績論”的功利性觀念，不斷淡化單純?yōu)椤按筚惗筚悺钡乃枷胍庾R，全面推行人人參與、經(jīng)常性的技能比賽，將比賽演化為教學(xué)的常態(tài)模式之一。讓比賽貫穿到教學(xué)的每一個環(huán)節(jié)。大賽前的集訓(xùn)實現(xiàn)了“優(yōu)中選強”，教師與學(xué)生同場競技，促進教學(xué)相長，覆蓋到每位教生，營造人人學(xué)專業(yè)、個個練技能的良好育人氛圍。

3.3以賽促教，注重實踐，推進教學(xué)改革創(chuàng)新

通過技能大賽，把技能大賽作為專業(yè)課程改革的導(dǎo)向標(biāo)，引領(lǐng)教學(xué)改革創(chuàng)新，不斷推進項目化、實訓(xùn)一體化教學(xué)，學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，“動口又動手”，避免“紙上談兵”。借鑒技能大賽要求，創(chuàng)新教學(xué)評價模式，及時調(diào)控教學(xué)行為，實施有效評價，加強對人才培養(yǎng)過程和人才培養(yǎng)質(zhì)量的雙向監(jiān)控，將實際操作能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等納入其中。同時，提升專業(yè)教師實踐技能，讓教師參與企業(yè)生產(chǎn)，不斷豐富專業(yè)實踐經(jīng)驗，提高專業(yè)技能水平。

4結(jié)語

大賽的項目經(jīng)多方權(quán)威人士多次討論論證研究，緊貼行業(yè)要求，經(jīng)過一系列嚴格、科學(xué)的評價而制定出來的，具有一定的公平、公正、權(quán)威性。在人才培養(yǎng)的教學(xué)實踐中，教師明顯感覺到力不從心，很難對全部學(xué)生如參加技能大賽的學(xué)生那樣進行培養(yǎng)，但是技能大賽對人才培養(yǎng)起到的作用是不能忽視的，應(yīng)該將技能大賽融入到職業(yè)教育、人才培養(yǎng)的過程中來，使之為深化職業(yè)教育教學(xué)改革，創(chuàng)新職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式提供一個良好平臺。對于教學(xué)一線人員來說，重視和發(fā)揮技能大賽的引領(lǐng)和促進作用，積極推行“學(xué)訓(xùn)賽相通”的教學(xué)模式，培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才，真正合理的將技能大賽融入到人才培養(yǎng)中并使其實踐是個須深思的問題。

作者:同晶 關(guān)斌 單位:渭南職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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