《International Journal Of Engine Research》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)?ISSN：1468-0874，電子期刊的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：2041-3149。
出版周期：Bimonthly
出版語(yǔ)言：English
國(guó)際簡(jiǎn)稱：INT J ENGINE RES
研究方向：工程技術(shù) - 工程：機(jī)械
期刊定位與內(nèi)容：
國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志(International Journal Of Engine Research)是一本由SAGE Publications Ltd出版的學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道工程技術(shù)-工程：機(jī)械相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來源期刊，出版周期Bimonthly。
《國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志》發(fā)表專家撰寫的簡(jiǎn)短易懂的評(píng)論，重點(diǎn)介紹熱力學(xué)的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對(duì)該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志》是一本專注于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，致力于發(fā)表有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和分析的高質(zhì)量研究論文。該雜志涵蓋了廣泛的主題，包括但不限于內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過嚴(yán)格的同行評(píng)審過程，確保每篇論文都具有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性和創(chuàng)新性。
研究人員和工程師可以通過閱讀這些論文，了解最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)展和趨勢(shì)，從而推動(dòng)該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用。雜志還鼓勵(lì)跨學(xué)科的研究，促進(jìn)不同領(lǐng)域之間的知識(shí)交流和合作，共同解決發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)。
出版周期與發(fā)文量：
該雜志出版周期Bimonthly。近年來，該期刊的年發(fā)文量約為152篇。
學(xué)術(shù)影響力：
2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q2，2023年發(fā)布的影響因子為2.2，CiteScore指數(shù)6.5，SJR指數(shù)0.7。本刊非開放獲取期刊。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：6.5
- SJR：0.7
- SNIP：1.475
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Ocean Engineering | Q1 | 16 / 105 |
85%
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| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q1 | 24 / 153 |
84%
|
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 133 / 672 |
80%
|
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 28 / 125 |
78%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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