《International Journal Of Engine Research》出版語(yǔ)言：English，具體論文語(yǔ)言需根據(jù)相關(guān)征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線客服。
該雜志是一本由SAGE Publications Ltd出版的國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊，出版語(yǔ)言：English，專注于工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域，重點(diǎn)介紹工程技術(shù)-工程：機(jī)械的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對(duì)該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志》是一本專注于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，致力于發(fā)表有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和分析的高質(zhì)量研究論文。該雜志涵蓋了廣泛的主題，包括但不限于內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)嚴(yán)格的同行評(píng)審過(guò)程，確保每篇論文都具有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性和創(chuàng)新性。
研究人員和工程師可以通過(guò)閱讀這些論文，了解最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)展和趨勢(shì)，從而推動(dòng)該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用。雜志還鼓勵(lì)跨學(xué)科的研究，促進(jìn)不同領(lǐng)域之間的知識(shí)交流和合作，共同解決發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)。
此外，關(guān)于《International Journal Of Engine Research》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q2，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q2
JCR分區(qū)信息
International Journal Of Engine Research（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 75 / 180 |
58.6%
|
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 35 / 76 |
54.6%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 38 / 72 |
47.9%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 84 / 180 |
53.61%
|
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 30 / 76 |
61.18%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 36 / 72 |
50.69%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡(jiǎn)稱JCR）。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（2）Cite Score（2024年最新版）
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：6.5
- SJR：0.7
- SNIP：1.475
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Ocean Engineering | Q1 | 16 / 105 |
85%
|
| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q1 | 24 / 153 |
84%
|
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 133 / 672 |
80%
|
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 28 / 125 |
78%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
（3）在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科中工程技術(shù)為：4區(qū)，小類學(xué)科中THERMODYNAMICS工程技術(shù)-工程：機(jī)械：3區(qū)
中科院分區(qū)信息
國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志2023年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
THERMODYNAMICS
熱力學(xué)
ENGINEERING, MECHANICAL
工程：機(jī)械
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
3區(qū)
4區(qū)
4區(qū)
|
否 | 否 |
國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志2022年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) |
ENGINEERING, MECHANICAL
工程：機(jī)械
THERMODYNAMICS
熱力學(xué)
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
3區(qū)
3區(qū)
3區(qū)
|
否 | 否 |
國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
ENGINEERING, MECHANICAL
工程：機(jī)械
THERMODYNAMICS
熱力學(xué)
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
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4區(qū)
4區(qū)
4區(qū)
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否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
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