《Vehicular Communications》出版語(yǔ)言：English，具體論文語(yǔ)言需根據(jù)相關(guān)征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線(xiàn)客服。

該雜志是一本由Elsevier Inc.出版的國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于2014年，出版語(yǔ)言：English，專(zhuān)注于Engineering-Electrical and Electronic Engineering領(lǐng)域，重點(diǎn)介紹Engineering-Electrical and Electronic Engineering的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對(duì)該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。

車(chē)輛通信是車(chē)輛之間通信（包括路邊通信基礎(chǔ)設(shè)施）的一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域。無(wú)線(xiàn)通信的進(jìn)步使得通過(guò)車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的實(shí)時(shí)通信共享信息成為可能。這導(dǎo)致了提高車(chē)輛安全性以及乘客和互聯(lián)網(wǎng)之間通信的應(yīng)用。車(chē)輛通信的標(biāo)準(zhǔn)化工作也在進(jìn)行中，以使車(chē)輛運(yùn)輸更安全、更環(huán)保、更輕松。

該期刊的目的是發(fā)表車(chē)輛通信領(lǐng)域的高質(zhì)量同行評(píng)審論文。范圍涵蓋涉及車(chē)輛的所有類(lèi)型的通信，包括車(chē)輛對(duì)車(chē)輛和車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施。范圍包括（但不限于）與車(chē)輛通信相關(guān)的以下主題：

車(chē)輛與車(chē)輛和車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信

信道建模、調(diào)制和編碼

擁塞控制和可擴(kuò)展性問(wèn)題

協(xié)議設(shè)計(jì)、測(cè)試和驗(yàn)證

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中的路由

安全問(wèn)題和對(duì)策

部署和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

降低能耗并提高車(chē)輛安全性

無(wú)線(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)

數(shù)據(jù)收集和傳播方法

移動(dòng)性和切換問(wèn)題

安全和駕駛輔助應(yīng)用

無(wú)人機(jī)

水下通信

自主協(xié)作駕駛

社交網(wǎng)絡(luò)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)

協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化。

此外，關(guān)于《Vehicular Communications》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：

（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1

（2）Cite Score（2024年最新版）

Cite Score（2024年最新版）

• CiteScore：12.7
• SJR：1.775
• SNIP：1.859

學(xué)科類(lèi)別	分區(qū)	排名	百分位
大類(lèi)：Social Sciences 小類(lèi)：Communication	Q1	8 / 511	98%
大類(lèi)：Social Sciences 小類(lèi)：Automotive Engineering	Q1	7 / 125	94%
大類(lèi)：Social Sciences 小類(lèi)：Electrical and Electronic Engineering	Q1	52 / 797	93%

名詞解釋?zhuān)?/b>

CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。

（3）在中科院分區(qū)表中，大類(lèi)學(xué)科中計(jì)算機(jī)科學(xué)為：2區(qū)，小類(lèi)學(xué)科中TELECOMMUNICATIONSEngineering-Electrical and Electronic Engineering：2區(qū)

中科院分區(qū)信息

車(chē)載通訊2023年12月升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
計(jì)算機(jī)科學(xué)	2區(qū)	TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū)	否	否

車(chē)載通訊2022年12月升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
計(jì)算機(jī)科學(xué)	2區(qū)	TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū)	否	否

車(chē)載通訊2021年12月舊的升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
計(jì)算機(jī)科學(xué)	2區(qū)	TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 2區(qū)	否	否

車(chē)載通訊2021年12月基礎(chǔ)版

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	2區(qū)	TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū)	否	否

車(chē)載通訊2021年12月升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
計(jì)算機(jī)科學(xué)	2區(qū)	TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 2區(qū)	否	否

車(chē)載通訊2020年12月舊的升級(jí)版

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
計(jì)算機(jī)科學(xué)	3區(qū)	TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	3區(qū) 3區(qū)	否	否

名詞解釋?zhuān)?/b>

中科院JCR期刊分區(qū)（又稱(chēng)分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。

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