預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi) 下單時(shí)間
0.43 影響因子
交通 快捷分類(lèi)
1619 發(fā)文量
4514 總被引次數(shù)
18 H指數(shù)
0.13 立即指數(shù)
4.93 引用半衰期
0.87 期刊他引率
10.7 平均引文率
江蘇省交通運(yùn)輸廳
2004
江蘇省交通科學(xué)研究院
1672-9889
210017
32-1736/U
中文
王家強(qiáng)
28-329
200
¥160.00
《現(xiàn)代交通技術(shù)》雜志(CN:32-1736/U)內(nèi)容豐富、思想健康,自2004年創(chuàng)刊起,以雙月刊形式發(fā)行,刊物對(duì)外積極擴(kuò)大宣傳,致力于提高雜志質(zhì)量與影響。
《現(xiàn)代交通技術(shù)》雜志主要讀者對(duì)象為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員、交通管理人員和高等院校師生等。
道路工程、橋隧工程、交通工程、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流、汽車(chē)與工程機(jī)械、港航工程、交通環(huán)保、管理
①圖表力求少而精,且其內(nèi)容不與文字內(nèi)容重復(fù)。表格使用三線(xiàn)表,設(shè)計(jì)規(guī)范,相同參數(shù)數(shù)據(jù)一致。
②注釋?zhuān)悍矊?duì)文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容所作的必要的解釋或說(shuō)明為注釋。用“①、②、③、④……”編號(hào),置于正文之后。
③用第一、第二……或首先、其次……時(shí),如每段文字不長(zhǎng)可在同一自然段內(nèi)接排,如每段文字均較長(zhǎng),可另起一自然段。
④基金項(xiàng)目有則加。格式為“基金項(xiàng)目:基金名稱(chēng)(編號(hào))”。論文若系省部級(jí)以上基金項(xiàng)目,本刊將酌情優(yōu)先發(fā)表。
⑤觀點(diǎn)要明確,內(nèi)容有創(chuàng)新,論證須縝密,引文須準(zhǔn)確,應(yīng)體現(xiàn)出較高的理論價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值。
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文率:在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
雜志被引半衰期、引用半衰期
雜志影響因子、被引次數(shù)
雜志發(fā)文量、期刊他引率
雜志平均引文率
一對(duì)一咨詢(xún)服務(wù)、簡(jiǎn)單快捷、省時(shí)省力
了解更多 >直郵到家、實(shí)時(shí)跟蹤、更安全更省心
了解更多 >去除中間環(huán)節(jié)享受低價(jià),物流進(jìn)度實(shí)時(shí)通知
了解更多 >正版雜志,匹配度高、性?xún)r(jià)比高、成功率高
了解更多 >綜合科技B類(lèi)綜合 工業(yè)通用技術(shù)及設(shè)備 機(jī)械工業(yè) 儀器儀表工業(yè) 航空航天科學(xué)與工程 武器工業(yè)與軍事技術(shù) 鐵路運(yùn)輸 公路與水路運(yùn)輸 汽車(chē)工業(yè) 船舶工業(yè) 水利水電工程 建筑科學(xué)與工程 動(dòng)力工程 核科學(xué)技術(shù) 新能源 電力工業(yè)
省級(jí)期刊知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬(wàn)方收錄(中)劍橋科學(xué)文摘國(guó)家圖書(shū)館館藏上海圖書(shū)館館藏
若用戶(hù)需要出版服務(wù),請(qǐng)聯(lián)系出版商,地址:南京市水西門(mén)大街223號(hào)609室,郵編:210017。